JP5693885B2 - ディーゼル微粒子フィルタの能動的な再生を制御する方法およびシステム - Google Patents
ディーゼル微粒子フィルタの能動的な再生を制御する方法およびシステム Download PDFInfo
- Publication number
- JP5693885B2 JP5693885B2 JP2010160765A JP2010160765A JP5693885B2 JP 5693885 B2 JP5693885 B2 JP 5693885B2 JP 2010160765 A JP2010160765 A JP 2010160765A JP 2010160765 A JP2010160765 A JP 2010160765A JP 5693885 B2 JP5693885 B2 JP 5693885B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- flow rate
- gain
- temperature
- change
- value
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/02—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
- F01N3/021—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters
- F01N3/023—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters using means for regenerating the filters, e.g. by burning trapped particles
- F01N3/025—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters using means for regenerating the filters, e.g. by burning trapped particles using fuel burner or by adding fuel to exhaust
- F01N3/0253—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters using means for regenerating the filters, e.g. by burning trapped particles using fuel burner or by adding fuel to exhaust adding fuel to exhaust gases
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N9/00—Electrical control of exhaust gas treating apparatus
- F01N9/002—Electrical control of exhaust gas treating apparatus of filter regeneration, e.g. detection of clogging
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
- F02D41/021—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine
- F02D41/0235—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine in relation with the state of the exhaust gas treating apparatus
- F02D41/027—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine in relation with the state of the exhaust gas treating apparatus to purge or regenerate the exhaust gas treating apparatus
- F02D41/029—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine in relation with the state of the exhaust gas treating apparatus to purge or regenerate the exhaust gas treating apparatus the exhaust gas treating apparatus being a particulate filter
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
- F02D41/14—Introducing closed-loop corrections
- F02D41/1438—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor
- F02D41/1444—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor characterised by the characteristics of the combustion gases
- F02D41/1446—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor characterised by the characteristics of the combustion gases the characteristics being exhaust temperatures
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2610/00—Adding substances to exhaust gases
- F01N2610/03—Adding substances to exhaust gases the substance being hydrocarbons, e.g. engine fuel
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
- F02D41/14—Introducing closed-loop corrections
- F02D41/1401—Introducing closed-loop corrections characterised by the control or regulation method
- F02D2041/1413—Controller structures or design
- F02D2041/1422—Variable gain or coefficients
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
- F02D41/021—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine
- F02D41/0235—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine in relation with the state of the exhaust gas treating apparatus
- F02D41/024—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine in relation with the state of the exhaust gas treating apparatus to increase temperature of the exhaust gas treating apparatus
- F02D41/025—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine in relation with the state of the exhaust gas treating apparatus to increase temperature of the exhaust gas treating apparatus by changing the composition of the exhaust gas, e.g. for exothermic reaction on exhaust gas treating apparatus
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/40—Engine management systems
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Exhaust Gas After Treatment (AREA)
- Processes For Solid Components From Exhaust (AREA)
- Filtering Of Dispersed Particles In Gases (AREA)
- Exhaust Gas Treatment By Means Of Catalyst (AREA)
- Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
- Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
ガス流量の変化時に酸化触媒に生じる過渡現象を考慮する項、
または酸化触媒入口の所の温度擾乱の影響と酸化触媒から上流側の炭化水素噴射の制御の効果との動的な差を考慮する前補償項、
またはコントローラパラメータを物理モデルのパラメータの関数として表すことを可能にし、動作条件が変化している間にコントローラのパラメータの適合化を動的に考慮する酸化触媒の物理モデル化に基づくフィードバック項、
またはこの3つの項の任意の組み合わせ、を含む制御法則によって従来技術の制限を解消する。
i.フィルタの能動的な再生が行なえるように触媒から出たガスの設定点温度Tcを求める段階と、
ii.温度T2を制御するのに必要な温度需要を求める段階と、
iii.温度T2の変化の停留値と、温度T2の変化を生じさせた炭化水素の質量流量変化の停留値との比として定義される停留ゲインGを求める段階と、
iv.触媒の入口の所のガス流量の変化を考慮するようにゲインGを補正し、ガス流量を増やす場合にゲインをGに対して過渡的に増大させ、ガス流量を減らす場合にゲインをGに対して過渡的に低減させる段階と、
v.温度需要と補正後のゲインとの比によって酸化触媒の入口の所の炭化水素流量に関する制御法則を定義する段階と、
vi.触媒から出たガスの温度が設定点温度に一致するように制御法則を適用することによって炭化水素流量を修正する段階と、を含む。
i.触媒の入口の所のガスの温度T1の変化の影響を補償するのに必要な温度需要TFFであり、値δ(t)の遅れだけ遅延させられたT1(t)の測定値を表すT1(t−δ(t))と基準値Tbarとの差の関数であるTFFを求める段階と、
ii.T2の変化の停留値と、T2の変化を生じさせた炭化水素の質量流量の変化の停留値との比として定義される停留ゲインGを求め、また、すべての他のパラメータは一定のままである段階と、
iii.温度需要TFFとゲインとの比によって酸化触媒の入口の所の炭化水素流量の制御法則uFFを定義する段階と、
iv.触媒から出たガスの温度が温度需要TFFを満たすように制御法則を適用することによって炭化水素流量を修正する段階と、を含む。
L:酸化触媒の長さ、
Lu:一方では長さLuの触媒上のT1の変化に対する正規化されたインディシャル応答と、他方では長さLの酸化触媒上の炭化水素流量の変化に対する正規化されたインディシャル応答とを最もうまくまとめるのを可能にする酸化触媒長さ、
v:酸化触媒中のガスの平均速度。
i.フィルタの能動的な再生を行なえるように触媒から出たガスの設定点温度Tcを求める段階と、
ii.触媒から出たガスの温度T2が設定点温度Tcに一致するのに必要な温度需要TFBを求め、需要TFBが、気相のエネルギー平衡と固相のエネルギー平衡とに基づいて、酸化触媒の物理モデルによってパラメータが求められるコントローラから、機関動作条件の関数として算出される段階と、
iii.T2の変化の停留値と、T2の変化を生じさせた炭化水素の質量流量変化の停留値との比として定義される停留ゲインGを求める段階と、
iv.温度需要TFFとゲインとの比によって酸化触媒の入口の所の炭化水素流量の制御法則uFBを定義する段階と、
v.触媒から出たガスの温度が設定点温度に一致するように制御法則を適用することによって炭化水素流量を修正する段階と、を含む。
T1:酸化触媒(DOC:diesel oxidation catalyst)から上流側のガス温度を表す温度、
T2:酸化触媒(DOC)から下流側(微粒子フィルタ(DPF:diesel particulate filter)から上流側)のガス温度を表す温度、
u:酸化触媒から上流側の炭化水素流量。存在するすべての炭化水素を考慮に入れる。
L:酸化触媒の長さ、
Lu:一方では長さLuの触媒上のT1の変化に対する正規化されたインディシャル応答と、他方では長さLの酸化触媒上の炭化水素流量の変化に対する正規化されたインディシャル応答とを最もうまくまとめるのを可能にする酸化触媒長さ。LとLuとの差分長さの表記がT1の変化に対する応答と炭化水素流量の変化に対する応答との差分応答時間の表記と等価であることに留意されたい。Lu<Lと考えられ、すなわち、T1の変化に対する応答は炭化水素流量uに対する応答より低速であると言える。これは、長さLの触媒上の炭化水素流量に対する応答の動力学を、長さLuの触媒上の温度T1の変化に対する応答の動力学と同一視できるとも言える。
k1、k2:酸化触媒の特性値、
Q:酸化触媒におけるガス質量流量。このガス質量流量は測定または推定することができる。
G:T2の変化の停留値と、T2のこの変化を生じさせた炭化水素質量流量の変化uの停留値との比と定義される停留ゲイン。すべての他のパラメータ、特にT1およびQは一定のままである。
v:酸化触媒の流路内のガスの平均速度。
kd:T2の変化の停留値と、T2のこの変化を生じさせたT1の変化の停留値との比と定義されるゲイン。
r:酸化触媒において消費される炭化水素の流量と酸化触媒から上流側の総炭化水素流量uとの比と定義される効率。
第1の形態によれば、温度変化需要をアクチュエータの制御単位(たとえば、kg/hで表された質量流量)に変換するために、以下の制御法則が使用される。
T:温度需要、
u:温度需要Tと一致するのに必要とされる炭化水素流量、
G:T2の変化の停留値とT2の変化を生じさせた炭化水素質量流量uの変化の停留値との比として定義される停留ゲインであり、すべての他のパラメータは一定のままである。ゲインGは、実験的に、あるいは、たとえば付録1に示されているように、炭化水素の反応エンタルピーから求めることができる。このゲインの値は、ガス流量の各停留値に対応するものであってよい。
T:温度需要、
u:温度需要Tを満たすのに必要な炭化水素流量、
Ginst:現時刻において適用すべき瞬間ゲイン。瞬間ゲインは、ガス流量Qの変化の影響を解消するために補正が施される停留ゲインGに基づく。
Ginst:現時刻において適用すべき瞬間ゲイン、
D:停留ゲイン適用遅れ。ガス流量Qとその変化の関数として求められる。
G:停留ゲイン。G(t−D(t))は、値D(t)の遅れだけ遅延させられるGの値を表す。
前補償項uFFは、温度T1の変化の影響を補償するのに使用される。項uFFは、T1の変化の影響を補償するのに必要な炭化水素(HC)流量を表す。炭化水素流量uFFの目的は、T1の変化によって生じるT2の変化が最小限になるようにすることである。前補償項uFFは、この任意に選択された基準Tbarに対するT1の変化の非線形関数である。
Tbar:任意の基準値。たとえば、コントローラの作動時にT1の値と等しい値であってよい。
TFF:T1の変化を補償する温度変化需要。TFFは、T1とTbarとの差の関数である。
GFF:現時刻において温度変化需要TFFを炭化水素流量uFFに変換するのに適用すべき瞬間ゲイン。特に、GFF=Ginstとすることができる。
t=0s : T1=400℃ TFT=0℃ uFF=0kg/h (Tbar=T1=400℃)
t=1s : T1=390℃ TFT=0℃ uFF=0kg/h<ここでT1の変化が生じる。
t=2s : T1=390℃ TFT=0℃ uFF=0kg/h
・・・
t=21s : T1=390℃
δ:δ=20sと算出される。t=1で生じたT1の変化を補償する時間になったと推定される。たとえば、
TFF=10℃、およびuFF=0.6kg/hが検出される。
・・・。
フィードバック項uFBは、温度T2を設定点温度Tcに近づけるのに使用される。
TFB:温度T2を設定点温度Tcに近づけるのを可能にする温度変化需要。TFBは、温度T2と設定点温度Tcの関数である。
GFB:温度変化需要TFBを炭化水素流量uFBに変換するのに現時刻において適用すべき瞬間ゲイン。特にGFB=Ginstとすることができる。
T:ガスの局所温度。Depcikによる前述の文献では、表記Tの代わりに表記Tgが採用されている。
Tm:固体の局所温度、
ρg:ガス密度、
ρm:固体密度、
Cpg:ガス発熱量、
Cpm:固体発熱量、
ε:触媒ケーキの空隙比、
ν:触媒ケーキの流路内のガスの速度を表す。Depcikによる前述の文献では、表記νの代わりに表記uが採用されている。
z:触媒ケーキの軸方向寸法の変数。Depcikによる前述の文献では、表記zの代わりに表記xが採用されている。
hg:ガスと固体との間の対流エンタルピー交換の係数、
Ga:ガスと固体との間の交換表面を表す係数、
km:固体の伝導交換係数、
Gca:ガスと触媒表面との間の交換表面を表す係数、
NM:触媒反応において考慮される化学種の数、
Rj:種jの反応率、
hj:種jの反応エンタルピー、
h∞:固体と周囲媒体との間の対流エンタルピー交換の係数、
As∞:周囲媒体と接触する固体の外側表面、
T∞:周囲媒体の温度を表す温度。
・k1、k2 酸化触媒を特徴付ける2つの定数、
・流量Qから速度vを算出するのを可能にする触媒の幾何学的パラメータ、
・長さL、
・効率r(vの関数であってよい)、
・適応変数Lu。
この簡易物理モデルの入力は以下のとおりである。
・ガス質量流量Q、
・酸化触媒から上流側の温度T1、
・制御炭化水素流量u(酸化触媒から上流側に存在する炭化水素の効率調整された流量)。
・単純積分型コントローラ
・スミス予測子型コントローラ
これらの方法は付録2に詳しく記載されている。
<ゲインG、Ginst、およびKdについて>
停留ゲインGは、T2の変化の停留値と、T2のこの変化を生じさせた炭化水素質量流量uの対応する変化の停留値との比として定義され、すべての他のパラメータ(特にT1およびQ)は一定のままである。
停留ゲインGは、特に酸化触媒で酸化させられた炭化水素の反応エンタルピー、酸化触媒に流入するガスの流量、温度T1、このガスの発熱量、効率r、周囲条件EXT、および機関ENGの動作条件を考慮することによって算出することができる。特に、以下の公式によって停留ゲインGを推定することができる。
値k1およびk2は、酸化触媒の特性値である。これらの値は、T1のステップ変化時にT2を測定することにより公式EQREPによって識別することができる。
hgは、ガスと固体との間の対流エンタルピー交換の係数である。
εは、触媒ケーキの空隙比である。
ρgは、ガスの平均密度である。
ρmは、固体の平均密度である。
Cpgは、ガスの平均発熱量である。
Cpsは、固体の平均発熱量である。
実験結果に基づいて、T1の変化に対する応答と炭化水素流量の変化に対する応答を異ならせることが可能である(図7参照)。
従来、効率rは、酸化触媒において消費される炭化水素の流量と酸化触媒から上流側の総炭化水素流量uとの比として定義される。
<1−比例積分(PI)型コントローラ>
TFBを求める第1の方法は、以下のように定義されるPIコントローラによってTFBを算出することから成る。
入力:Tc−T2
出力:V
伝達関数:数式33
Kpおよびτiは、PIコントローラのパラメータである。
TFBは、以下の数式によって制限された値Vとして算出される。
あるいは、第2の方法を使用してTFBを算出することができる。項TFBは、以下のように定義される単純積分型コントローラによって算出される。
出力:V
伝達関数:数式33
Sはラプラス変数である。τIはコントローラのパラメータである。
あるいは、uFFの計算に関して提示された様々な構成の補足として、従来、好ましくは図4に示されている構成に従った内部モデルを用いて、かつ以下の数式のような内部モデルT2intの出力を計算することによってTFBを計算することができる。
上述のような遅れ一次型内部モデルを含む内部モデルによる制御と同等な方法で、従来、好ましくは図5に示されている構成に従ったスミス予測器型コントローラで、かつτc、δc、およびGinstをパラメータとして使用する遅延一次モデルの出力を計算することによってTFBを計算することができる。非遅れ一次モデル(ブロックN)の出力は、数式46を含む数式47によって与えられる。
uFFの計算に関して示された様々な構成の補足として、従来、好ましくは図4に示されている構成に従った内部モデルを用いて、かつ時間tNにおける出力値T2intによって時間tにおける内部モデルT2intの出力を算出することによってTFBの計算を実施することができる。tiは、現時刻tの値の、初期時間t0からi番目のサンプルであり、iは正の自然整数であり、サンプルの順序は、N>i>0の場合にtN>ti>ti-1>t0になるように時間tの経過に従う。tNは、tの最も新しいサンプルである。時間tNにおける出力値T2int(tN)は、N≧1の場合、次式に従って算出される。
あるいは、uFFの計算に関して示された様々な構成の補足として、従来、図6に示されている構成に従った2入力・1出力型の内部モデルを用いて、かつ以下のように内部モデルT2intの出力を算出することによって、TFBの計算を実施することができる。
あるいは、uFFの計算に関して示されている様々な構成の補助機能として、従来、図6に示されている構成に従った2入力・1出力型の内部モデルを用いて、かつ2つの中間モデルの出力xqおよびxpによって内部モデルT2intの出力を算出することによって、TFBの計算を実施することができる。これらのモデルでは、tiは、現時刻tの値の、初期時間t0からi番目のサンプルであり、iは正の自然整数であり、サンプルの順序は、N>i>0の場合にtN>ti>ti-1>t0になるように時間の経過に従い、tNは、tの最も新しいサンプルである。時間tNにおける出力xqの値は、N≧1の場合、次式に従って算出される。
Claims (4)
- 微粒子フィルタと前記フィルタから上流側に配置された酸化触媒とを備えた内燃機関の排気ガスを処理する方法であって、前記フィルタの能動的な再生が、前記酸化触媒から出た前記ガスの温度T2を動的制御することによって制御される方法において、
i.前記フィルタの能動的な再生を可能にするように前記触媒から出た前記ガスの設定点温度Tcを求める段階と、
ii.前記温度T2を制御するのに必要な温度需要の変化量を求める段階と、
iii.T2の変化の停留値と、該T2の変化を生じさせた炭化水素の質量流量変化の停留値との比として定義される停留ゲインGを求める段階と、
iv.前記触媒の入口の所のガス流量の変化を考慮するように前記停留ゲインGを補正し、該補正されたゲインは、ガス流量が増大する場合には前記停留ゲインGに対して増大しているが、ガス流量が低減する場合には前記停留ゲインGに対して低減している段階と、
v.前記温度需要の変化量と前記補正されたゲインとの比によって前記酸化触媒の入口の所の炭化水素流量に関する制御法則を定義する段階と、
vi.前記触媒から出た前記ガスの温度が前記設定点温度に一致するように前記制御法則を適用することによって前記炭化水素流量を修正する段階と、を含む、排気ガスを処理する方法。 - 前記ゲインGは、前記触媒を通過するガス流の導関数を計算することによって補正される、請求項1に記載の方法。
- 排気ガス処理システムと、微粒子フィルタ(16)から上流側に配置された酸化触媒(15)と、前記機関内で作用する噴射システム(80)と、を有する内燃機関において、
前記機関は、請求項1から3のいずれか1項に記載の方法のうちの1つに従って、前記酸化触媒から上流側に炭化水素流量をもたらすように前記噴射システムを制御する制御システム(50)を有することを特徴とする、内燃機関。
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR0903475 | 2009-07-15 | ||
FR0903475A FR2948148B1 (fr) | 2009-07-15 | 2009-07-15 | Procede et systeme pour controler la regeneration active d'un filtre a particules diesel |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2011021606A JP2011021606A (ja) | 2011-02-03 |
JP5693885B2 true JP5693885B2 (ja) | 2015-04-01 |
Family
ID=41591598
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2010160765A Expired - Fee Related JP5693885B2 (ja) | 2009-07-15 | 2010-07-15 | ディーゼル微粒子フィルタの能動的な再生を制御する方法およびシステム |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US8418442B2 (ja) |
EP (1) | EP2292903B1 (ja) |
JP (1) | JP5693885B2 (ja) |
FR (1) | FR2948148B1 (ja) |
Families Citing this family (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102322318B (zh) * | 2011-07-27 | 2014-04-30 | 江铃汽车股份有限公司 | 一种汽车尾气处理装置 |
US8818691B2 (en) * | 2012-03-13 | 2014-08-26 | GM Global Technology Operations LLC | Exhaust system and method for controlling temperature of exhaust gas in an exhaust system |
US9243534B2 (en) | 2013-10-24 | 2016-01-26 | General Electric Company | Gaseous reductant injection control system |
CN114705443B (zh) * | 2022-03-16 | 2023-09-05 | 中自环保科技股份有限公司 | 一种柴油颗粒捕集器发动机台架性能评价方法 |
Family Cites Families (15)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2005005797A2 (en) * | 2003-06-12 | 2005-01-20 | Donaldson Company, Inc. | Method of dispensing fuel into transient flow of an exhaust system |
US7047729B2 (en) * | 2003-10-27 | 2006-05-23 | Ford Global Technologies, Llc | Control method and system for diesel particulate filter regeneration |
JP4434038B2 (ja) * | 2004-04-05 | 2010-03-17 | 株式会社デンソー | 内燃機関の排気浄化装置 |
US8261535B2 (en) * | 2005-06-30 | 2012-09-11 | GM Global Technology Operations LLC | Enhanced post injection control system for diesel particulate filters |
FR2897643B1 (fr) * | 2006-02-20 | 2011-09-16 | Renault Sas | Dispositif de depollution des gaz d'echappement d'un moteur a combustion interne |
JP2008121518A (ja) * | 2006-11-10 | 2008-05-29 | Toyota Motor Corp | 内燃機関の排気浄化装置 |
US7877988B2 (en) * | 2007-01-02 | 2011-02-01 | Cummins Ip, Inc. | Apparatus, system, and method for controlling soot filter regeneration using maximum soot filter temperature |
US7877986B2 (en) * | 2007-05-04 | 2011-02-01 | GM Global Technology Operations LLC | Method and apparatus for generating a reductant in an exhaust gas of a compression-ignition engine |
JP4867846B2 (ja) * | 2007-08-10 | 2012-02-01 | トヨタ自動車株式会社 | 触媒床温制御装置 |
FR2921416B1 (fr) * | 2007-09-24 | 2009-11-20 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Procede de regulation de la temperature d'un filtre a particules |
WO2009070734A1 (en) * | 2007-11-26 | 2009-06-04 | Michigan Technological University | Nox control systems and methods for controlling nox emissions |
JP2009203898A (ja) * | 2008-02-28 | 2009-09-10 | Toyota Motor Corp | 排気浄化システム |
US8245501B2 (en) * | 2008-08-27 | 2012-08-21 | Corning Incorporated | System and method for controlling exhaust stream temperature |
US8490388B2 (en) * | 2008-08-28 | 2013-07-23 | Michael Parmentier | System and method for outlet temperature control of an oxidation catalyst |
US8418441B2 (en) * | 2009-05-29 | 2013-04-16 | Corning Incorporated | Systems and methods for controlling temperature and total hydrocarbon slip |
-
2009
- 2009-07-15 FR FR0903475A patent/FR2948148B1/fr not_active Expired - Fee Related
-
2010
- 2010-06-24 EP EP10290343.2A patent/EP2292903B1/fr not_active Not-in-force
- 2010-07-08 US US12/832,597 patent/US8418442B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2010-07-15 JP JP2010160765A patent/JP5693885B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR2948148A1 (fr) | 2011-01-21 |
US8418442B2 (en) | 2013-04-16 |
US20110011062A1 (en) | 2011-01-20 |
EP2292903B1 (fr) | 2014-11-26 |
EP2292903A1 (fr) | 2011-03-09 |
JP2011021606A (ja) | 2011-02-03 |
FR2948148B1 (fr) | 2011-06-24 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US7231761B2 (en) | Exhaust gas purification system of internal combustion engine | |
CN104847514B (zh) | 用于发动机控制和诊断的方法 | |
JP4767218B2 (ja) | 内燃機関の排ガス浄化装置 | |
JP5693885B2 (ja) | ディーゼル微粒子フィルタの能動的な再生を制御する方法およびシステム | |
CN108150261B (zh) | 一种dpf主动再生温度控制方法 | |
JP2005256804A (ja) | 内燃機関の排気浄化装置 | |
JP5854662B2 (ja) | 内燃機関の制御装置および方法 | |
JP2005240672A (ja) | 内燃機関の排気浄化装置 | |
JP5709451B2 (ja) | ディーゼルエンジンの排気浄化装置 | |
JP2010522845A (ja) | ターボチャージャ付き圧縮着火エンジンシステムにおける排気ガス再循環制御方法 | |
JP2010096037A (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
CN112664342B (zh) | 一种三元催化剂控制方法及系统 | |
JP2010510440A (ja) | 微粒子除去フィルタを再生するために排気管に噴射する燃料の量を決定する方法 | |
JP5434142B2 (ja) | 可変ノズルターボ過給機の制御装置 | |
WO2017022674A1 (ja) | 排気浄化装置 | |
Franceschi et al. | An adaptive delay-compensated PID air fuel ratio controller | |
Huang et al. | Combined feedforward and error-based active disturbance rejection control for diesel particulate filter thermal regeneration | |
WO2017022689A1 (ja) | 排気浄化装置 | |
CN105240097B (zh) | Dpf再生温度控制方法及装置 | |
JP2010116781A (ja) | 内燃機関の空燃比制御装置 | |
JP2015048780A (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP2016118135A (ja) | 排気浄化システム | |
Moulin et al. | Impact of egr on turbocharger control on a diesel engine with two egr loops | |
JP4629758B2 (ja) | 酸化触媒の出口温度制御のためのシステムおよび方法 | |
CN114442486A (zh) | 一种火电机组scr脱硝优化控制系统及控制方法 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20130710 |
|
RD04 | Notification of resignation of power of attorney |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7424 Effective date: 20140411 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20140529 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20140603 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20140808 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20150127 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20150204 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 5693885 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |