JP5677761B2

JP5677761B2 - エスカレータシステム

Info

Publication number: JP5677761B2
Application number: JP2010086229A
Authority: JP
Inventors: 富男山下
Original assignee: Mitsubishi Electric Building Techno-Service Co Ltd
Current assignee: Mitsubishi Electric Building Techno-Service Co Ltd
Priority date: 2010-04-02
Filing date: 2010-04-02
Publication date: 2015-02-25
Anticipated expiration: 2030-04-02
Also published as: JP2011213483A

Description

本発明は、エスカレータシステムに係り、特に、無端状の移動手摺を案内する移動手摺案内レールを備えるエスカレータシステムに関する。

現在、商業施設等の様々な場所において、エスカレータシステムが設置されている。エスカレータシステムの移動手摺の内側面は、例えばキャンバス生地等で構成されている。そして、移動手摺の内側面と、当該移動手摺を駆動する駆動ローラとの摩擦により、摩耗粉が発生し、そのままエスカレータシステムの使用を継続すると移動手摺の表面側に摩耗粉が回ってしまい、移動手摺の汚れが目立つ可能性もあるため、定期的に移動手摺の内側面の清掃を行うことが望まれる。

本発明に関連する技術として、例えば、特許文献１には、エスカレータ移動手摺内面清掃具として、エスカレータ移動手摺の内面に挿入可能な幅を有するブラシ台と、上記ブラシ台の下面に植設されたブラシと、上記ブラシ台の手摺幅方向に回動可能に取り付けられた一対のブラシ支持腕と、上記一対のブラシ支持腕にそれぞれ取り付けられ上記エスカレータ移動手摺内面の湾曲部に当接する湾曲部清掃ブラシと、を有する構成が開示されている。

特開平８−４８４８４号公報

ところで、無端状の移動手摺を案内する移動手摺案内レールも、駆動ローラ等が配置される部分除いて、ほぼ無端状の形状を有するため、移動手摺の内側面を清掃する場合には、移動手摺を移動手摺案内レールから一旦取り外して清掃作業をする必要があるため不便である。

本発明の目的は、より好適に移動手摺の内側面を清掃することを可能とするエスカレータシステムを提供することである。

本発明に係るエスカレータシステムは、無端状の移動手摺を案内する移動手摺案内レールであって、移動手摺が移動手摺案内レールに取り付けられている状態で移動手摺の内側面を清掃するための切り欠部を有する移動手摺案内レールと、移動手摺案内レールの切り欠部に着脱可能に取り付けるための取付部によって取り付けられ移動手摺の幅方向に伸縮可能な弾力性を有する材料で構成される伸縮部であって自然状態において切り欠部の間隙よりも小さい形状を有する伸縮部と、伸縮部の端面において、移動手摺の内側面に摺動するように設けられる清掃部とを備えるエスカレータシステムにおいて、清掃部は、移動手摺の幅方向に対向する内側面の両端の湾曲面を清掃するように伸縮部の幅方向の両端面からそれぞれ延び、作業員が伸縮部を幅方向に圧縮して切り欠部の間隙に挿入した後に圧縮を解くことで伸縮部がもとどおりの状態に戻り、そのときに移動手摺の対向する内側面の両端の湾曲面の全域に当接する清掃部材を有することを特徴とする。

また、本発明に係るエスカレータシステムにおいて、伸縮部の幅方向の両端面に設けられる清掃部材は、移動手摺の内側面のうちの湾曲部の内側面に摺動する円滑部材であることが好ましい。

また、本発明に係るエスカレータシステムにおいて、切り欠部は、エスカレータシステムの乗降口付近に設けられていることが好ましい。

また、本発明に係るエスカレータシステムにおいて、切り欠部は、移動手摺案内レールを一部切断して形成されていることが好ましい。

また、本発明に係るエスカレータシステムにおいて、切り欠部は、移動手摺案内レールに貫通孔を設けて形成されていることが好ましい。

上記構成のエスカレータシステムは、移動手摺が移動手摺案内レールに取り付けられている状態で移動手摺の内側面を清掃するための切り欠部を有する移動手摺案内レールを備えている。これにより、当該切り欠部に移動手摺の内側面の清掃を行うための清掃器具等を挿入して清掃を行うことができる。したがって、移動手摺を移動手摺案内レールから取り外す必要なく清掃作業を行うことができ、より簡便に移動手摺の内側面の清掃作業を行うことができる。

本発明に係る実施の形態において、エスカレータシステムの構成図である。本発明に係る実施の形態において、図１において移動手摺の進行方向（矢印Ｃ方向）に垂直な断面図、すなわちＡ−Ａ線断面図に相当する移動手摺と移動手摺案内レールの関係を示している。本発明に係る実施の形態において、図１において、移動手摺の進行方向に垂直な断面図、すなわち、Ｂ−Ｂ線断面図に相当する駆動ローラと加圧ローラとの関係を示したものである。本発明に係る実施の形態において、図１において、矢印Ｅ方向から移動手摺案内レールの切り欠部を見た様子を示す図である。本発明に係る実施の形態において、清掃装置の斜視図である。本発明に係る実施の形態において、メンテナンス装置の斜視図である。本発明に係る実施の形態において、エスカレータシステムの切り欠部の変形例を示す図である。

以下では、全ての図面において同様の要素には同一の符号を付し、重複する説明を省略する。また、本文中の説明においては、必要に応じそれ以前に述べた符号を用いるものとする。

図１は、エスカレータシステム１０の構成図である。エスカレータシステム１０は、高低差のある乗場床６と降場床８との間で乗客４を移動させる装置である。エスカレータシステム１０は、乗客４が乗るステップ２４と、それぞれのステップ２４が連結されるステップチェーン２６と、ステップチェーン２６を駆動する主駆動装置２８と、移動手摺２０と、移動手摺案内レール２２と、移動手摺２０を駆動する手摺駆動装置３０とを含んで構成される。手摺駆動装置３０は、駆動ローラ３２と加圧ローラ３４とを含んで構成されるが詳細な説明は後述する。

ステップ２４は、乗客４が一人または二人乗れる程度の大きさを有する。エスカレータシステム１０が運行している場合には、複数のステップ２４は、地面に対して水平な状態を保ちつつ移動する。また、ステップ２４には、スリップ防止のための溝が複数設けられている。

ステップチェーン２６は、図示されていない適当な軸部材を介して、それぞれのステップ２４を連結し、主駆動装置２８からの駆動力をそれぞれのステップ２４に伝達するものである。また、ステップチェーン２６は、エスカレータシステム１０のステップ２４の長手方向に沿った左右両側に１本ずつ配置されている。

主駆動装置２８は、エスカレータシステム１０を駆動する駆動力を出力する装置で、例えば、電動機と減速歯車等から構成される。主駆動装置２８により出力された駆動力は、図示されていない駆動伝達手段を介してステップチェーン２６及び図示されていない移動手摺チェーンを介して駆動ローラ３２に伝達される。

無端状の移動手摺２０は、乗客４が手を添え、または掴まる部分であり、移動手摺案内レール２２に取り付けられている。移動手摺案内レール２２は、移動手摺２０の移動を案内するためのレールであり、移動手摺２０に沿ってほぼ無端状の形状を有するが、駆動ローラ３２の両端近傍において途切れた端部を有している。さらに、移動手摺案内レール２２は、乗降口である乗場床６付近において切り欠部１００を有している。移動手摺案内レール２２の切り欠部１００の詳細については後述する。

ここで、移動手摺２０と移動手摺案内レール２２との関係を詳細に説明する。図２は、図１において移動手摺２０の進行方向（矢印Ｃ方向）に垂直な断面図、すなわちＡ−Ａ線断面図に相当する移動手摺２０と移動手摺案内レール２２の関係を示している。移動手摺２０は、芯地である鋼芯２０２と、その周囲を被覆したキャンバス積層部２０６と、さらに、その外側に配置された表層部２０４とを含んで構成されている。表層部２０４の材料としては、手触りが良いもの、例えば生ゴム等を用いることができる。キャンバス積層部２０６は、適当な強度を確保するため、例えばキャンバス生地を用いることができ、移動手摺２０の内側面はキャンバス生地で構成されている。また、移動手摺２０は略Ｃ字状断面を有しており、両端部は湾曲した部分（図３における湾曲部２１０ａ，２１０ｂ参照）を有している。

移動手摺案内レール２２は、略Ｃ字状断面の移動手摺２０の内側に配置され、移動手摺２０の内側面形状とほぼ同じ形状の外形を有する。さらに、移動手摺２０の内側面に移動手摺案内レール２２の外形が接触し、これにより移動手摺２０が摺動するときに進路を外すことがないように案内される。

再び図１に戻って、手摺駆動装置３０について説明する。手摺駆動装置３０は、上記のように移動手摺２０を駆動する機能を有し、駆動ローラ３２と加圧ローラ３４とを含んで構成される。

手摺駆動装置３０においては、移動手摺２０を挟んで複数の駆動ローラ３２に対向する位置に複数の加圧ローラ３４が配置される。これら複数の加圧ローラ３４を構成する１つの加圧ローラ３４は、複数の駆動ローラ３２を構成する１つの駆動ローラ３２と対を成すように並んでいる。駆動ローラ３２は、主駆動装置２８より出力された駆動力により駆動され、また、加圧ローラ３４は、対応する駆動ローラ３２に向かって、移動手摺２０を図示していない加圧手段によって押し付け、駆動ローラ３２の駆動に従って回転する。

移動手摺２０は、移動手摺２０の帰路側（トラス内部）において、駆動ローラ３２が矢印Ｄ方向に回転することにより、加圧ローラ３４との間に挟みこまれた移動手摺２０が図１の矢印Ｃ方向に移動する。

図３は、図１において、移動手摺２０の進行方向に垂直な断面図、すなわち、Ｂ−Ｂ線断面図に相当する駆動ローラ３２と加圧ローラ３４との関係を示したものである。駆動ローラ３２及び加圧ローラ３４は、例えば、材料がウレタン等で構成されている。駆動ローラ３２は、移動手摺２０に沿う形で配置され、加圧ローラ３４は、図３でＷと示される幅方向において、移動手摺２０を挟んで駆動ローラ３２に対向して配置される。

図４は、図１において矢印Ｅ方向から移動手摺案内レール２２の切り欠部１００を見た様子を示す図である。切り欠部１００は、乗降口である乗場床６付近において、移動手摺案内レール２２のうち一部を切断し、間隙１０１を設けることで形成される。このため、矢印Ｅ方向から見ると、切り欠部１００の間隙１０１から移動手摺２０の内側面（キャンバス積層部２０６）を視認することができる。

続いて、上記構成のエスカレータシステム１０の作用について図１〜図４を用いて説明する。エスカレータシステム１０において、移動手摺２０の内側面と駆動ローラ３２の摩耗により、摩耗粉が発生することがある。当該摩耗粉は、移動手摺２０の内側面に付着するため、保守作業員は移動手摺２０の内側面を定期的に清掃する必要がある。

ここで、保守作業員が移動手摺２０の内側面の清掃を行う場合は、エスカレータシステム１０の乗降口である乗場床６付近に移動して、図示しないスカートガード等の部品を取り外す。そして、移動手摺２０を移動手摺案内レール２２に取り付けた状態のまま、移動手摺案内レール２２の切り欠部１００の間隙１０１から移動手摺２０の内側面の汚れの状態を確認することができる。さらに、移動手摺２０の内側面の清掃を行う場合には、掃除機のノズル等を切り欠部１００の間隙１０１から挿入し、当該ノズル等を移動手摺２０の内側面に当接させた状態のまま移動手摺２０を移動させることで、無端状の移動手摺２０のほぼ全域の内側面を清掃することができる。

このように、エスカレータシステム１０の移動手摺案内レール２２には切り欠部１００が設けられているため、上述したように切り欠部１００を利用することで、移動手摺２０を移動手摺案内レール２２から取り外すことなく、移動手摺２０の内側面を清掃することができる。

次に、エスカレータシステム１０において、移動手摺２０の内側面をより簡便に清掃するための清掃装置１１０について説明する。図５は、清掃装置１１０の斜視図である。清掃装置１１０は、取付部１１２と、伸縮部１１４と、清掃部１１６とを含んで構成される。清掃装置１１０は、切り欠部１００の両端部（間隙１０１の両側の端部）に取り付けて、移動手摺２０の内側面を清掃するための装置である。

取付部１１２は、移動手摺案内レール２２の切り欠部１００の両端部（間隙１０１の両側の端部）に、図示しないボルト等を用いて取り付けるための取り付け板である。取付部１１２を用いて清掃装置１１０を取り付けることで、伸縮部１１４の長手方向と、移動手摺案内レール２２の長手方向が一致するようになる。

伸縮部１１４は、移動手摺２０の幅方向Ｗ（伸縮部１１４の上面のうち短手方向に沿った方向）に伸縮可能な伸縮部材であり、例えば、ある程度の弾力性を有するゴム部材を用いて構成することができる。伸縮部１１４は、切り欠部１００の間隙１０１よりもひと回り小さい形状を有している。

清掃部１１６は、伸縮部１１４の端面において、移動手摺２０の内側面に摺動するように設けられる清掃用ブラシである。清掃部１１６は、移動手摺２０の内側面を傷つけることがないように柔らかい素材のブラシで構成され、伸縮部１１４の端面と対向する移動手摺２０の内側面の全域に対して好適に当接するように伸縮部１１４から延伸して設けられている。

続いて、清掃装置１１０を用い移動手摺２０の内側面の清掃を行うときの作用について図５等を用いて説明する。上述したように、エスカレータシステム１０を長期間使用していると定期的に移動手摺２０を清掃する必要があり、エスカレータシステム１０には移動手摺２０を移動手摺案内レール２２に取り付けた状態のままで清掃を行うための切り欠部１００が設けられている。ここで、保守作業員は、手等を用いて清掃装置１１０の伸縮部１１４を移動手摺２０の幅方向Ｗに縮めて切り欠部１００の間隙１０１に挿入した後に、手等を離して伸縮部１１４をもとどおりの状態とする。このとき、清掃部１１６は、対向する移動手摺２０の内側面のほぼ全域と好適に当接する状態に配置されることとなる。そして、保守作業員は、取付部１１２を図示しないボルト等を用いて切り欠部１００に取り付け、移動手摺２０を移動させる。これにより、移動手摺２０の内側面と清掃部１１６が摺動するため、移動手摺２０の内側面が清掃されることとなる。

このように、エスカレータシステム１０において、切り欠部１００を利用して移動手摺２０の内側面を清掃するときに、清掃装置１１０を用いることでより簡便に清掃作業を行なうことができる。

次に、エスカレータシステム１０において、移動手摺２０と移動手摺案内レール２２の円滑な摺動を促進するためのメンテナンス作業に用いるメンテナンス装置１２０について説明する。図６は、メンテナンス装置１２０の斜視図である。メンテナンス装置１２０は、取付部１２２と、伸縮部１２４と、円滑部材１２６とを含んで構成される。メンテナンス装置１２０は、切り欠部１００の両端部（間隙１０１の両側の端部）に取り付けて、移動手摺２０と移動手摺案内レール２２の円滑な摺動を促進するためのメンテナンス作業を行う装置である。

取付部１２２は、移動手摺案内レール２２の切り欠部１００の両端部（間隙１０１の両側の端部）に、図示しないボルト等を用いて取り付けるための取り付け板である。取付部１２２を用いてメンテナンス装置１２０を取り付けることで、伸縮部１２４の長手方向と、移動手摺案内レール２２の長手方向が一致するようになる。

伸縮部１２４は、移動手摺２０の幅方向Ｗ（伸縮部１２４の上面のうち短手方向に沿った方向）に伸縮可能な伸縮部材であり、例えば、ある程度の弾力性を有するゴム部材を用いて構成することができる。伸縮部１２４は、切り欠部１００の間隙１０１よりもひと回り小さい形状を有している。

円滑部材１２６は、移動手摺２０の内側面のうち湾曲部２１０ａ，２１０ｂの内側面に摺動して、湾曲部２１０ａ，２１０ｂの内側面にロウを塗りこむためのロウ部材である。円滑部材１２６は、移動手摺２０の内側面のうち湾曲部２１０ａ，２１０ｂの内側面のみに好適に当接するように伸縮部１２４から延伸して設けられている。

続いて、メンテナンス装置１２０を用い移動手摺２０と移動手摺案内レール２２の円滑な摺動を促進するためのメンテナンス作業を行うときの作用について図６等を用いて説明する。エスカレータシステム１０において、移動手摺２０と移動手摺案内レール２２の摺動を円滑なものとするために、定期的に、移動手摺２０の内側面のうち湾曲部２１０ａ，２１０ｂの内側面にロウを塗りこんでおくことが望ましい。ここで、メンテナンス装置１２０は、エスカレータシステム１０において移動手摺２０の内側面の清掃を行うための切り欠部１００を用いてメンテナンス作業を行うことができる。まず、保守作業員は、手等を用いてメンテナンス装置１２０の伸縮部１２４を移動手摺２０の幅方向Ｗに縮めて切り欠部１００の間隙１０１に挿入した後に、手等を離して伸縮部１２４をもとどおりの状態とする。このとき、円滑部材１２６は移動手摺２０の内側面のうち湾曲部２１０ａ，２１０ｂの内側面と好適に当接する状態に配置されることとなる。そして、保守作業員は、取付部１２２を図示しないボルト等を用いて切り欠部１００に取り付け、移動手摺２０を移動させる。これにより、移動手摺２０の湾曲部２１０ａ，２１０ｂの内側面と円滑部材１２６が摺動するため、移動手摺２０の湾曲部２１０ａ，２１０ｂの内側面にロウが塗りこまれることとなる。

このように、エスカレータシステム１０において、移動手摺２０の湾曲部２１０ａ，２１０ｂの内側面にロウを塗りこむ必要があるときに、切り欠部１００にメンテナンス装置１２０を用いることでより簡便にメンテナンス作業を行なうことができる。

図７は、エスカレータシステム１０の切り欠部１００の変形例である切り欠部１０５を示す図である。エスカレータシステム１０の切り欠部１００は、図４に示されるように、移動手摺案内レール２２のうち一部を切断し、間隙１０１を設けて形成するものとして説明したが、図７に示されるように、移動手摺案内レール２２に貫通孔１０６を設けて形成した切り欠部１０５によっても同様の効果を奏することができる。

４乗客、６乗場床、８降場床、１０エスカレータシステム、２０移動手摺、２２移動手摺案内レール、２４ステップ、２６ステップチェーン、２８主駆動装置、３０手摺駆動装置、３２駆動ローラ、３４加圧ローラ、１００切り欠部、１０１間隙、１０５切り欠部、１０６貫通孔、１１０清掃装置、１１２取付部、１１４伸縮部、１１６清掃部、１２０メンテナンス装置、１２２取付部、１２４伸縮部、１２６円滑部材、２０２鋼芯、２０４表層部、２０６キャンバス積層部、２１０ａ，２１０ｂ湾曲部。

Claims

無端状の移動手摺を案内する移動手摺案内レールであって、移動手摺が移動手摺案内レールに取り付けられている状態で移動手摺の内側面を清掃するための切り欠部を有する移動手摺案内レールと、
移動手摺案内レールの切り欠部に着脱可能に取り付けるための取付部によって取り付けられ移動手摺の幅方向に伸縮可能な弾力性を有する材料で構成される伸縮部であって自然状態において切り欠部の間隙よりも小さい形状を有する伸縮部と、
伸縮部の端面において、移動手摺の内側面に摺動するように設けられる清掃部とを備えるエスカレータシステムにおいて、
清掃部は、移動手摺の幅方向に対向する内側面の両端の湾曲面を清掃するように伸縮部の幅方向の両端面からそれぞれ延び、作業員が伸縮部を幅方向に圧縮して切り欠部の間隙に挿入した後に圧縮を解くことで伸縮部がもとどおりの状態に戻り、そのときに移動手摺の対向する内側面の両端の湾曲面の全域に当接する清掃部材を有することを特徴とするエスカレータシステム。
請求項１に記載のエスカレータシステムにおいて、
伸縮部の幅方向の両端面に設けられる清掃部材は、移動手摺の内側面のうちの湾曲部の内側面に摺動する円滑部材であることを特徴とするエスカレータシステム。
請求項１または請求項２に記載のエスカレータシステムにおいて、
切り欠部は、
エスカレータシステムの乗降口付近に設けられていることを特徴とするエスカレータシステム。
請求項１から請求項３のいずれか１に記載のエスカレータシステムにおいて、
切り欠部は、
移動手摺案内レールを一部切断して形成されていることを特徴とするエスカレータシステム。
請求項１から請求項３のいずれか１に記載のエスカレータシステムにおいて、
切り欠部は、
移動手摺案内レールに貫通孔を設けて形成されていることを特徴とするエスカレータシステム。