JP5665883B2 - 特に自動車の窓ガラスのためのワイパブレード並びに該ワイパブレードを製造する方法 - Google Patents
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Description
発明の利点
請求項1の特徴を備えたワイパブレードは、導入される溶接エネルギが規定の個所に集中していて、規定の方向に拡散するという利点を有している。これにより特に、溶接溶融物を予め規定したように発生させることができ、時間経過において溶接過程を規定することができる。従って、任意の点で溶接溶融物が生じることがなく、接続装置の領域における拡散方向に応じて、接続装置の端部に達する所要時間が異なることもない。これにより最大溶接時間は著しく制限される。
以下に、本発明によるワイパブレードの複数の実施例を図面につき詳しく説明する。
図1に示したワイパブレード10は、帯状の縦長のばね弾性的な支持エレメント12を有している(図1及び図2参照)。この支持エレメント12の、窓ガラスに面した下方の凹状帯面には、縦長のゴム弾性的なワイパ条片14が、長手方向軸線に平行に取り付けられている。ばねレールとも言われる前記支持エレメント12の、窓ガラスとは反対側の上方の凸状帯面には、その中央領域に、ワイパブレード側の接続装置15が配置されており、この接続装置15によってワイパブレード10を、図1に一点鎖線で示したワイパアーム16に取り外し可能に枢着結合することができる。図1の両方向矢印18の方向で揺動駆動されるワイパアーム16は、矢印24の方向で、払拭したいガラス例えば自動車のフロントガラスの方向に負荷される。払拭したいガラスは、図1では一点鎖線22によって略示されている。一点鎖線22は、窓ガラス表面の最も大きな湾曲を示しているので、その両端部で窓ガラスに当て付けられている、まだ負荷されていないワイパブレードの湾曲は、窓ガラスの最大湾曲よりも大きいことが明らかである。押圧力(矢印24)がかけられた状態では、ワイパブレード10はワイパリップ26でその全長に亘って窓ガラス表面22に密着する。この場合、金属製のばね弾性的な支持エレメント12には応力が生じ、この応力により、ワイパ条片14若しくはワイパリップ26がその全長に亘って窓ガラス表面22に適切に密着することができ、かつ押圧力(矢印24)が均一に分配される。
Claims (26)
- ワイパブレードであって、弾性的なワイパ条片(14)を支持する、少なくとも1つのばね弾性的なばねレール(38)を有した支持エレメント(12)を有しており、接続装置(15)が設けられており、該接続装置(15)はワイパアーム(16)に直接又はアダプタを介して接続することができ、支持エレメント(12)の少なくとも1つのばねレール(38)に溶接されている形式のものにおいて、
前記接続装置(15)は、少なくとも部分的にプラスチックから成っており、
前記接続装置(15)は、少なくとも1つのばねレール(38)を把持する脚部(36)に、隆起部として構成され、溶接エネルギが導入された際に溶融流の起点となる少なくとも1つのエネルギ方向指示部(46)を有しており、
前記エネルギ方向指示部(46)は、ばねレール(38)と接続装置(15)との間の規定された個所に溶接エネルギを導入させることを特徴とするワイパブレード。 - 支持エレメント(12)が、凸状の上面と凹状の下面とを有しており、前記各脚部(36)が、支持エレメント(12)の前記下面に面した側に少なくとも1つのエネルギ方向指示部(46)を有している、請求項1記載のワイパブレード。
- エネルギ方向指示部(46)が、溶接面積と対比して小さい、請求項1又は2記載のワイパブレード。
- エネルギ方向指示部(46)が点状である、請求項1から3までのいずれか1項記載のワイパブレード。
- エネルギ方向指示部(46)が切頭ピラミッド状である、請求項1から3までのいずれか1項記載のワイパブレード。
- エネルギ方向指示部(46)が直線状である、請求項1から3までのいずれか1項記載のワイパブレード。
- 複数のエネルギ方向指示部(46)が配置されている、請求項1から6までのいずれか1項記載のワイパブレード。
- エネルギ方向指示部(46)が凸状の形を有している、請求項1から7までのいずれか1項記載のワイパブレード。
- エネルギ方向指示部(46)が尖端状の形を有している、請求項8記載のワイパブレード。
- エネルギ方向指示部(46)が脚部(36)において、ほぼ1平方ミリメートルの底面(48)を有している、請求項1から9までのいずれか1項記載のワイパブレード。
- 個々のエネルギ方向指示部(46)間の間隔(52)が、1つのエネルギ方向指示部(46)の底面(48)の大きさの約3倍の大きさを有している、請求項1から10までのいずれか1項記載のワイパブレード。
- 溶接エネルギが超音波溶接によってもたらされる、請求項1から11までのいずれか1項記載のワイパブレード。
- 溶接エネルギが支持エレメント(12)の上面から加えられる、請求項1から12までのいずれか1項記載のワイパブレード。
- 接続装置(15)が支持エレメント(12)の上面の領域で、少なくとも1つの開口部(58)を有しており、該開口部を通して溶接エネルギが導入される、請求項1から13までのいずれか1項記載のワイパブレード。
- 少なくとも1つのエネルギ方向指示部(46)が、前記開口部(58)に向かい合って位置している、請求項14記載のワイパブレード。
- 前記脚部(36)が、支持エレメント(12)のばねレール(38)を遊びをもって把持している、請求項1から15までのいずれか1項記載のワイパブレード。
- 前記脚部(36)に、ばねレール(38)の方向に隆起した形態の少なくとも1つの圧着シームが設けられており、該圧着シームはエネルギ方向指示部(46)としても使用される、請求項1から16までのいずれか1項記載のワイパブレード。
- 溶接溶融物を案内及び/又は保持するために、少なくとも1つの溶融流溝(64)が設けられている、請求項1から17までのいずれか1項記載のワイパブレード。
- 溶融流溝(64)が、ばねレール(38)の長手方向に沿って延びている、請求項18記載のワイパブレード。
- 接続装置(15)が、少なくとも1つの脚部(36)の領域に、少なくとも1つのばねレール(38)の導入を簡単にするための導入傾斜部(62)を有している、請求項1から19までのいずれか1項記載のワイパブレード。
- エネルギ方向指示部(46)の高さが、ばねレール(38)の厚さの30〜80%に相当する、請求項1から20までのいずれか1項記載のワイパブレード。
- 前記接続装置(15)が熱可塑性プラスチックから成っている、請求項1から21までのいずれか1項記載のワイパブレード。
- ばねレール(38)がプラスチックによって被覆されている、請求項1から22までのいずれか1項記載のワイパブレード。
- ばねレール(38)が熱可塑性プラスチックによって被覆されている、請求項23記載のワイパブレード。
- 前記ワイパブレードは、自動車の窓ガラス用である、請求項1から24までのいずれか1項記載のワイパブレード。
- 請求項1から25までのいずれか1項記載のワイパブレードを製造する方法であって、以下のステップ、即ち、
単数又は複数のばねレール(38)を接続装置(15)内に押し込み、
接続装置(15)に設けられた少なくとも1つの開口部(58)を通して単数又は複数のばねレール(38)に溶接エネルギを導入し、この溶接エネルギが、隆起部として構成され、溶接エネルギが導入された際に溶融流の起点となる少なくとも1つのエネルギ方向指示部(46)を介して、接続装置(15)の少なくとも1つの脚部(36)を支持エレメント(12)の下面に所定の通りに溶接する、というステップを有していることを特徴とする、ワイパブレードを製造する方法。
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