JP5649902B2 - シート構造 - Google Patents

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Description

本発明は表面に装飾用のギャザー（皺）を有する自動車用などのシート構造に関する。
従来の自動車用シート、例えば、そのシートバックには、メイン部を構成する発泡体製のメインパッドと、これに対して別体に成形したサイド部を構成する発泡体のサイドパッドと、前記メインパッドを被覆する表皮の身頃と、前記サイドパッドを被覆する表皮の額縁及びまちとから構成されているものがある。
そして、前記表皮の端末は、シートバック内部に固定したトリムワイヤに多数のホッグリングで間隔をあけて結着することにより、表皮を固定している（例えば、実開平２−１１２１９６号公報参照）。
また、前記メイン部とサイド部とを別体に形成したシートにおいて，皮革を表皮として使用し、例えば、その表皮の額縁における身頃側に沿ってギャザーを設けて、シートの外観品質を向上させたものがある。
実開平２−１１２１９６号公報
以上のメイン部とサイド部とが別体形成し、その表皮に、例えば、額縁の身頃側にギャザーを設けてシートの外観品質を向上させたものは、ギャザーの品質が安定しない不具合があった。
これは、額縁の身頃側端末を直接作業者がホッグリングでトリムワイヤに結着、または額縁の身頃側の端末に、多数のフックを取付け、このフックを作業者がトリムワイヤに掛止しているため、多数のホッグリングによる結着又は多数のフックによる掛止が定間隔で行われないためである。
即ち、間隔が狭いとその間のギャザーの皺が寄せ集められ、他の部分の間隔が広くなり、皺が引き伸ばされるため、ギャザー全体の品質が安定しない。
斯様な不具合は額縁の端末に沿ってテープ状のフックを縫着し、そのフックをトリムワイヤに掛止することにより解消されるが、このようなフックを使用すると、トリムワイヤに対する取り付け性が悪くなるし、フックが長いため、着座時、フックが異物感となる。
そこで、本発明は表皮の端末に沿って設けた装飾用ギャザーの品質が安定し
外観品質に優れたシートを提供することを目的とする。
以上の目的を達成するための本発明に係るシート構造は、メイン部を構成する発泡体製メインパッドと、このメインパッドに対して別体に形成したサイド部を構成する発泡体製サイドパッドと、前記メインパッドを被覆する表皮の身頃と、前記サイドパッドを被覆する表皮の額縁及びまちとから構成され、前記身頃又は額縁の身頃側を各々シート内部のトリムワイヤに掛止し、身頃又は額縁の身頃側のいずれか一方又は双方の端末に沿って装飾用のギャザー部を有するシートであって、前記身頃又は額縁の身頃側のいずれか一方又は双方の端末に沿って、テープ状の剛性を有する小まち部を前記装飾用のギャザー部と共に一体に縫着し、該小まち部に間隔をあけて前記トリムワイヤに掛止するＪ字状のフックを取付けてなることを特徴とする。
以上の小まち部が表皮の端末に沿って縫着されているため、表皮の端末に有するギャザー部は表皮の端末方向の全体形態が一定に保持される。
従って、トリムワイヤに対するフックの掛止間隔が、多少広狭異なっても、ギャザー部全体の皺形状が一定になる。
本発明によれば、作業者が表皮の端末を一定の間隔をあけてトリムワイヤに掛止せずとも、ギャザー部全体の形状が一定で、外観品質に優れたシートを提供できる。
本発明に係るシート構造を有するシートの斜視図である。 要部の分解斜視図である。 要部の部分切欠斜視図である。 図３のＩＶ−ＩＶ線断面図である。 表皮の掛止状態を示す断面図である。
以下、図面を参照しつつ本発明に係るシート構造の好適な実施形態について、詳細に説明する。
図１に示すように、シートバックＳＢ、シートクッションＳＣは、メイン部Ｂに対してサイド部Ａは別体に形成されている。即ち、メイン部Ｂを構成する発泡体製メインパッド５Ａとサイド部Ａを構成する発泡体製サイドパッド１Ａは別体で各々シートバックＳＢ、シートクッションＳＣを構成するフレームに支持され、メインパッド５Ａは表皮の身頃２、サイドパッド１Ａは表皮の額縁１、まち１１に各々被覆されている。
図示するシートバックＳＢのサイド部Ａを構成する表皮の額縁１におけるメイン部Ｂ 側には、装飾用のギャザー部イが設けてある。
このギャザー部イは額縁１の端末１０に沿ってギャザー縫いによって設けたものであり、この端末１０に沿ってビニールレザーなどの剛性を有する小まち部２に一体に縫着されている。
なお、以上の表皮の身頃２、額縁１などは皮革で形成されている。
以上の小まち部２はテープ状で、ギャザー部イに沿って縫着されているため、ギャザー部イを構成する皺が額縁１の端末１０方向に伸ばされたり、或いは、寄せ集められたりすることなく常に一定形態を保持する。
この小まち部２の先端に沿って定間隔（例えば１００ミリ間隔）で、合成樹脂製のＪ字状のフック３、３、３が縫着などで取付けている。
この各フック３は、図５に示すように、前記フレームに溶接したトリムワイヤ４に掛止される。これにより、小まち部２がサイドパッド１Ａとメインパッド５Ａ間の溝内に入り込み、表皮の額縁１におけるメイン部Ｂ側端末１０は固定される。
以上の小まち部２は、表皮の額縁１におけるメイン部Ｂ側端末１０を固定した際、サイドパッド１Ａとメインパッド５Ａ間の溝内に入り込んでいるため、外部に露出することがない。
そして、額縁１に縫い合わせたまち１１の端末はシートバックＳＢの背面側に設けたトリムワイヤ（不図示）に止着される。
なお、メイン部Ｂを構成する表皮の身頃５の端末５０は従来通り、ホッグリング又はフックでトリムワイヤ４に取付ける。
本発明は前述した実施形態に限定されるものでない。即ち、図示するものは、シートバックＳＢのサイド部Ａにおける表皮の額縁１にギャザー部イを設けたものであるが、シートバックＳＢ、シートクッションＳＣの双方又は一方のメイン部Ｂ、Ｂにギャザー部を設けたものにおいても、本発明に係る構造を採用してもよい。
Ａ…サイド部、Ｂ…メイン部、１…表皮の額縁、２…小まち部、３…フック、４…トリムワイヤ、５…表皮の身頃、１Ａ…サイドパッド、５Ａ…メインパッド。

Claims (1)

  1. メイン部を構成する発泡体製メインパッドと、このメインパッドに対して別体に形成したサイド部を構成する発泡体製サイドパッドと、前記メインパッドを被覆する表皮の身頃と、前記サイドパッドを被覆する表皮の額縁及びまちとから構成され、前記身頃又は額縁の身頃側を各々シート内部のトリムワイヤに掛止し、身頃又は額縁の身頃側のいずれか一方又は双方の端末に沿って装飾用のギャザー部を有するシートであって、
    前記身頃又は額縁の身頃側のいずれか一方又は双方の端末に沿って、テープ状の剛性を有する小まち部を前記装飾用のギャザー部と共に一体に縫着し、該小まち部に間隔をあけて前記トリムワイヤに掛止するＪ字状のフックを取付けてなることを特徴とするシート構造。
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