JP5648713B2

JP5648713B2 - 車両

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Publication number: JP5648713B2
Application number: JP2013114444A
Authority: JP
Inventors: 清水　章弘; 章弘清水; 藤田　武利; 武利藤田; 洋久都築; 智弘伊賀上
Original assignee: Iseki and Co Ltd
Current assignee: Iseki and Co Ltd
Priority date: 2013-05-30
Filing date: 2013-05-30
Publication date: 2015-01-07
Anticipated expiration: 2033-05-30
Also published as: NZ625554A; AU2014202876A1; AU2014202876B2; US20140353058A1; JP2014233981A; US9067157B2

Description

本発明は、トラクターなどの農業用車両といった作業車両などの車両に関する。

トラクターなどの農業用車両といった作業車両は、車輪を駆動するためのエンジンを備えている。

そして、電装製品およびエンジンコントロールユニットがそのようなエンジンに取付けられる構成が、知られている（たとえば、特許文献１参照）。

特開２０１１−４７７７３号公報

ところで、高圧化された燃料を各インジェクターへ均一に供給するコモンレール式エンジンが、作業車両にも多く採用されるようになってきた。

本発明者は、そのようなコモンレール式エンジンについては、二つの燃料フィルター、つまりプレフィルターおよびメインフィルターの実装が理想的であると考えている。

しかしながら、本発明者は、多くの電装製品が取付けられるコモンレール式エンジンにおいては、二つの燃料フィルターをエンジンに取付けるための十分なスペースは存在しないことに気付いた。

本発明は、前述された従来の課題を考慮し、エンジン以外の場所への燃料フィルターの取付けを実現することが可能な車両を提供することを目的とする。

第１の本発明は、燃料タンクからエンジンに供給される燃料が通過するプレ燃料フィルター及びメイン燃料フィルターと、
作業者が車両および車両に装着される作業機を動作させるための操作を行う操作席と、
前記作業者が前記操作席に乗り込むための、車両本体の前進向きに関して右側に設けられた右側ステップと、
を備え、
車両側に対して取り付ける車両側取付フレームに前記右側ステップを取り付け、
前記プレ燃料フィルターは、前記右側ステップよりも前記車両本体の前進向きに関して前側にある位置で右側ステップに取り付け、
前記メイン燃料フィルターは、前記プレ燃料フィルターよりも前記車両本体の前進向きに関して前側にある位置で前記車両側取付フレームに取り付けられている燃料フィルターカバー保持フレームに取り付け、
キャビンを構成する枠体に対して前記車両側取付フレームを着脱することで、右側ステップとプレ燃料フィルターとメイン燃料フィルターと燃料フィルターカバー保持フレームとは、一体的に着脱できる構成とし、
前記プレ燃料フィルターとメイン燃料フィルターを覆う燃料フィルターカバーを、前記燃料フィルターカバー保持フレームに取り付け、
前記燃料フィルターカバーにフロントローダーを動作させるためのフロントローダー油圧ホースを取り付けるフロントローダー油圧ホース取付部を設けたことを特徴とするトラクタである。

これにより、右側ステップの前側にプレ燃料フィルターとメイン燃料フィルターを配置するので、空いているスペースを活用し、エンジン以外の場所への燃料フィルターの取付けを実現することが可能になる。
また、キャビンを構成する枠体に対して前記車両側取付フレームを着脱することで、右側ステップとプレ燃料フィルターとメイン燃料フィルターと燃料フィルターカバー保持フレームとは、一体的に着脱できるので、メンテナンスが容易となる。また、キャビンを構成する枠体に車両側取付フレームを取り付けるので、キャビンを構成する枠体の構造を利用して支持強度が得られる。
また、燃料フィルターカバーにフロントローダーを動作させるためのフロントローダー油圧ホースを取り付けるフロントローダー油圧ホース取付部を設けることで、燃料フィルターカバーの構造を利用し、油圧ホースの取付けに必要な部材の点数を削減することが可能になる。

第２の本発明は、前記燃料フィルターカバーは、燃料フィルターカバー下部板を有し、蝶ナットを緩めることで燃料フィルターカバー下部板を左右方向にスライド可能に構成したことを特徴とする請求項１に記載のトラクタである。

これにより、プレ燃料フィルターおよびメイン燃料フィルターのメンテナンスを実施しやすく、利便性を向上させることができる。

本発明によって、エンジン以外の場所へのプレ燃料フィルターとメイン燃料フィルターの取付けとこれらの容易なメンテナンスを実現し、部品点数を削減することが可能なトラクタを提供することができる。

本発明における実施の形態のトラクターの模式的な右側面図本発明における実施の形態のトラクターのプレ燃料フィルターおよびメイン燃料フィルター近傍の模式的な部分上面図本発明における実施の形態のトラクターのプレ燃料フィルターおよびメイン燃料フィルター近傍の模式的な部分右側面図本発明における実施の形態のトラクターのプレ燃料フィルターおよびメイン燃料フィルター近傍の模式的な部分拡大右側面図（ａ）本発明における実施の形態のトラクターのトランスミッションケース４１００近傍の模式的な部分拡大斜視図（その一）、（ｂ）本発明における実施の形態のトラクターのトランスミッションケース４１００近傍の模式的な部分拡大斜視図（その二）本発明における実施の形態のトラクターのプレ燃料フィルターおよびメイン燃料フィルター近傍の模式的な部分拡大斜視図（その１）本発明における実施の形態のトラクターのプレ燃料フィルターおよびメイン燃料フィルター近傍の模式的な部分拡大斜視図（その２）本発明における実施の形態のトラクターのプレ燃料フィルターおよびメイン燃料フィルター近傍の模式的な部分拡大斜視図（その３）本発明における実施の形態のトラクターのプレ燃料フィルターおよびメイン燃料フィルター近傍の模式的な部分拡大斜視図（その４）本発明における実施の形態のトラクターのプレ燃料フィルターおよびメイン燃料フィルター近傍の模式的な部分拡大斜視図（その５）本発明における実施の形態のトラクターのプレ燃料フィルターおよびメイン燃料フィルター近傍の模式的な部分拡大斜視図（その６）

以下、図面を参照しながら、本発明および本発明に関連する発明における実施の形態について詳細に説明する。

（実施の形態）
はじめに、図１〜４を参照しながら、本実施の形態のトラクターの構成および動作について説明する。

ここに、図１は本発明における実施の形態のトラクターの模式的な右側面図であり、図２は本発明における実施の形態のトラクターのプレ燃料フィルター６１００およびメイン燃料フィルター６２００近傍の模式的な部分上面図であり、図３は本発明における実施の形態のトラクターのプレ燃料フィルター６１００およびメイン燃料フィルター６２００近傍の模式的な部分右側面図であり、図４は本発明における実施の形態のトラクターのプレ燃料フィルター６１００およびメイン燃料フィルター６２００近傍の模式的な部分拡大右側面図である。

ただし、図１〜３に関しては燃料フィルターカバー６３００が取付けられているが、図４に関しては燃料フィルターカバー６３００が取外されている。

そして、燃料タンク５０００からコモンレール式エンジン４０００に供給される燃料が通過する経路などについては、具体的な図示が省略されている（以下同様）。

本実施の形態のトラクターは、プレ燃料フィルター６１００およびメイン燃料フィルター６２００と、操作席２０００と、右側ステップ３０００と、を備える。

そして、プレ燃料フィルター６１００およびメイン燃料フィルター６２００は、右側ステップ３０００よりも車両本体１０００の矢印Ｘで示される前進向きに関して前側にある位置に配置されている。

右側ステップ３０００の前側にプレ燃料フィルター６１００およびメイン燃料フィルター６２００を取付ける構成を採用すれば、プレ燃料フィルター６１００およびメイン燃料フィルター６２００の取付けに必要な部材の点数を削減することができ、メンテナンスも容易となる。

もちろん、右側ステップ３０００のみにプレ燃料フィルター６１００およびメイン燃料フィルター６２００を取付ける構成を採用してもよく、そのような構成を採用すれば、トラクターが大型であるときにも、プレ燃料フィルター６１００およびメイン燃料フィルター６２００のメンテナンスを実施しやすく、利便性を向上させることができる。

なお、本実施の形態のトラクターは、本発明の車両の一例である。

また、車両本体１０００は、本発明の車両本体の一例である。

プレ燃料フィルター６１００およびメイン燃料フィルター６２００は、燃料タンク５０００からコモンレール式エンジン４０００に供給される燃料が通過するフィルターである。

プレ燃料フィルター６１００およびメイン燃料フィルター６２００を取付ける構成を採用すれば、二つの燃料フィルターを利用して燃料の中に含まれる粒子などの異物をより確実に除去し、コモンレール式エンジン４０００に供給される燃料の特質を向上させることができる。

なお、プレ燃料フィルター６１００は、本発明のプレフィルターの一例である。また、メイン燃料フィルター６２００は、本発明のメインフィルターの一例である。

また、燃料タンク５０００は、本発明の燃料タンクの一例である。

また、コモンレール式エンジン４０００は、本発明のエンジンの一例である。

操作席２０００は、作業者がトラクターおよびトラクターに装着される作業機などを動作させるための操作を行う操作席である。

本実施の形態では、フロントローダー２２００が作業機として車両本体１０００の前側に装着される。

より具体的には、トラクターは左右両側の前後輪を備えており、右側の後輪を覆う右側後輪フェンダーカバー１２００近傍に設けられているフロントローダー操作レバー２２５０の操作が作業者によって行われると、フロントローダー油圧ホース２２１１、２２１２、２２１３および２２１４を介してフロントローダー油圧バルブ２２２０に接続されているフロントローダー油圧シリンダー２２３０は同操作に応じて動作し、フロントローダー２２００の全体およびバケット２２４０が昇降させられる。

右側後輪フェンダーカバー１２００近傍にフロントローダー操作レバー２２５０を設ける構成を採用すれば、作業者が利き腕での操作を行いやすく、フロントローダー２２００の操作性を向上させることができる。

そして、両矢印Ｚで示される上下方向に関してフロントローダー操作レバー２２５０よりも下方にフロントローダー油圧バルブ２２２０を設ける構成を採用すれば、フロントローダー操作レバー２２５０との距離が短くなるようにフロントローダー油圧バルブ２２２０を配置しやすく、部材のレイアウト特性を向上させることができる。

なお、操作席２０００は、本発明の操作席の一例である。

また、フロントローダー２２００は、本発明のフロントローダーの一例である。

右側ステップ３０００は、作業者が操作席２０００に乗り込むための、車両本体１０００の矢印Ｘで示される前進向きに関して右側に設けられたステップである。

なお、右側ステップ３０００は、本発明の右側ステップの一例である。

プレ燃料フィルター６１００およびメイン燃料フィルター６２００は、燃料フィルターカバー６３００によって覆われている。

プレ燃料フィルター６１００およびメイン燃料フィルター６２００を覆う燃料フィルターカバー６３００を設ける構成を採用すれば、プレ燃料フィルター６１００およびメイン燃料フィルター６２００を石および泥などから保護することができる。

燃料フィルターカバー６３００には、フロントローダー油圧ホース取付け部６３１０が設けられている。

フロントローダー油圧ホース取付け部６３１０は、フロントローダー２２００を動作させるためのフロントローダー油圧ホース２２１１、２２１２、２２１３および２２１４の取付け部である。

より具体的には、フロントローダー油圧ホース２２１１はフロントローダー２２００の全体を下降させるための油圧ホースであり、フロントローダー油圧ホース２２１２はフロントローダー２２００の全体を上昇させるための油圧ホースであり、フロントローダー油圧ホース２２１３はバケット２２４０を上昇させるための油圧ホースであり、フロントローダー油圧ホース２２１４はバケット２２４０を下降させるための油圧ホースである。

燃料フィルターカバー６３００にフロントローダー油圧ホース取付け部６３１０を設ける構成を採用すれば、フロントローダー油圧ホース２２１１、２２１２、２２１３および２２１４の取付けに必要な部材の点数を削減することができる。

そして、両矢印Ｚで示される上下方向に関して上下一列でフロントローダー油圧ホース２２１１、２２１２、２２１３および２２１４の取付けを行うことができる構成を採用すれば、フロントローダー油圧ホース２２１１、２２１２、２２１３および２２１４を効率よく配置しやすく、部材のレイアウト特性を向上させることができる。

なお、フロントローダー油圧ホース取付け部６３１０は、本発明の取付け部の一例である。

また、フロントローダー油圧ホース２２１１、２２１２、２２１３および２２１４は、本発明の油圧ホースの一例である。

燃料タンク５０００は、右側ステップ３０００よりも車両本体１０００の内側にあり、操作席２０００が有する操作席フロア２１００よりも下側にある位置に配置されている。

右側ステップ３０００よりも内側で操作席フロア２１００よりも下側に燃料タンク５０００を配置する構成を採用すれば、空いているスペースとなっている空間を有効に利用することができる。

後述されるように、両矢印Ｙで示される左右方向に関して左右一対で燃料タンク５０００を設ける構成により、トラクターに積載可能な燃料の量を増大させるとともに、機体の左右バランス性を向上させることができる。

なお、操作席フロア２１００は、本発明の床面の一例である。

本発明の「車両本体の前進向きに関して右側」の具体例は車両の車幅方向右側であり、本発明の「前記車両本体の前進向きに関して前側」の具体例は車両の前後方向前側である。

前後方向は、トラクターなどの前後方向である。

すなわち、前後方向はトラクターが直進する際の進行方向であり、進行方向前方側を前後方向前側といい、進行方向後方側を前後方向後側という。

トラクターの進行方向はトラクターの直進時においてトラクターの操作席からステアリングハンドルに向かう方向であり、ステアリングハンドル側が前側となり、操作席側が後側となる。

車幅方向は、水平面内で前後方向に直交する方向である。

前後方向前側を視た状態で右側を車幅方向右側といい、前後方向前側を視た状態で左側を車幅方向左側という。

鉛直方向は、前後方向および車幅方向に直交する方向である。

よって、前後方向、車幅方向および鉛直方向は、互いに直交する。

つぎに、図５（ａ）および（ｂ）を主として参照しながら、本実施の形態のトラクターの構成および動作についてより具体的に説明する。

ここに、図５（ａ）および（ｂ）は、本発明における実施の形態のトラクターのトランスミッションケース４１００近傍の模式的な部分拡大斜視図（その一およびその二）である。

ただし、図５（ｂ）に関しては、燃料タンク５０００が取外されている。

燃料タンク５０００を支持するための燃料タンク支持フレーム５１００は、コモンレール式エンジン４０００からの動力を伝達するためのトランスミッションケース４１００に取付けられている。燃料タンク支持フレーム５１００は、燃料タンク５０００の後部側を支持している。

燃料タンク支持フレーム５１００をトランスミッションケース４１００に接続する構成を採用すれば、製造プロセスを簡素化するとともに、燃料タンク支持フレーム５１００の十分な支持強度を保証することができる。

もちろん、燃料タンク支持フレーム５１００を車両側取付フレーム１１００に取付けられている右側ステップ３０００に接続する構成を採用してもよく、そのような構成を採用すれば、燃料タンク支持フレーム５１００の十分な支持強度をより確実に保証することができる。

なお、燃料タンク支持フレーム５１００は、本発明の燃料タンク支持フレームの一例である。

また、トランスミッションケース４１００は、本発明のトランスミッションケースの一例である。

トランスミッションケース４１００近傍の構成は、ほぼ左右対称である。

プレートｅに載置されるたとえば樹脂性の燃料タンク５０００の前側は、プレートｂおよびｃを介してトランスミッションケース４１００に取付けられている。

プレートｆは、左右両側の燃料タンク５０００を接続している接続管（図示省略）の下方を覆うカバーである。

プレートｈおよびｉはぞれぞれ、燃料タンク５０００の前側と後側の位置を規制するプレートである。

給油キャップｇは、左側の燃料タンク５０００に設けられている。

振動吸収用ダンパー（図示省略）が設けられるプレートｃの孔部ｃ１には、キャビン１０１０の前側が搭載される。

キャビン１０１０の搭載構成と燃料タンク５０００の支持構成において、プレートｃが共用されており、部品点数が削減されている。

つぎに、図６〜１１を主として参照しながら、本実施の形態のトラクターの構成および動作についてさらにより具体的に説明する。

ここに、図６〜１１は、本発明における実施の形態のトラクターのプレ燃料フィルター６１００およびメイン燃料フィルター６２００近傍の模式的な部分拡大斜視図（その１〜６）である。

ただし、図６、８および１０に関しては燃料フィルターカバー６３００が取付けられているが、図７、９および１１に関しては燃料フィルターカバー６３００が取外されている。

そして、図６および７に関しては本実施の形態のトラクターの右前方上側からプレ燃料フィルター６１００およびメイン燃料フィルター６２００近傍を見ており、図８および９に関しては本実施の形態のトラクターの右後方上側からプレ燃料フィルター６１００およびメイン燃料フィルター６２００近傍を見ており、図１０および１１に関しては本実施の形態のトラクターの右後方下側からプレ燃料フィルター６１００およびメイン燃料フィルター６２００近傍を見ている。

右側ステップ３０００は、車両側取付フレーム１１００を介して、キャビン１０１０を構成する枠体ａに取付けられている。

より具体的には、右側ステップ３０００は、溶接部３００１および３００２を利用して車両側取付フレーム１１００に接続されている。

そして、車両側取付フレーム１１００は、操作席フロア２１００の右側のフレームである枠体ａにボルトｄで固定されている。

なお、車両側取付フレーム１１００は、本発明の車両側取付フレームの一例である。

また、キャビン１０１０は、本発明のキャビンの一例である。また、枠体ａは、本発明の枠体の一例である。

プレ燃料フィルター６１００は、右側ステップ３０００に取付けられている。

より具体的には、プレ燃料フィルター６１００は、ボルト６１０１およびこれが螺合するボルト孔３００５を利用して右側ステップ３０００に接続されている。

メイン燃料フィルター６２００は、直接的または間接的に、車両側取付フレーム１１００および右側ステップ３０００の内の少なくとも一方に取付けられていることが、望ましい。

本実施の形態においては、メイン燃料フィルター６２００は、車両側取付フレーム１１００に取り付けられている燃料フィルターカバー保持フレーム６２１０に取り付けられている。

車両側取付フレーム１１００を枠体ａに対して着脱することで、右側ステップ３０００とプレ燃料フィルター６１００とメイン燃料フィルター６２００と燃料フィルターカバー保持フレーム６２１０とは、一体的に車両本体１０００に対して着脱できるので、メンテナンスが容易となる。

そして、燃料フィルターカバー６３００は、燃料フィルターカバー保持フレーム６２１０に取付けられている。

より具体的には、燃料フィルターカバー保持フレーム６２１０の上側が溶接部６２１１を利用して車両側取付フレーム１１００に接続されるとともに、燃料フィルターカバー保持フレーム６２１０の下側が溶接部６２１２を利用して右側ステップ３０００にも接続されている。

さらに、燃料フィルターカバー６３００の前側がボルト６３０１、６３０２および６３０３ならびにこれらが螺合するボルト孔６２１３、６２１４および６２１５を利用して燃料フィルターカバー保持フレーム６２１０に接続されるとともに、燃料フィルターカバー６３００の後側がボルト６３０４および６３０５ならびにこれらが螺合するボルト孔３００３および３００４を利用して右側ステップ３０００にも接続されている。

さらにまた、燃料フィルターカバー６３００は、蝶ナット６３２１および６３２２を緩めることによって両矢印Ｙで示される左右方向に関してスライドさせることができる燃料フィルターカバー下部板６３２０をもっている。

スライドさせることができる燃料フィルターカバー下部板６３２０を設ける構成を採用すれば、プレ燃料フィルター６１００およびメイン燃料フィルター６２００のメンテナンスを実施しやすく、利便性を向上させることができる。

なお、燃料フィルターカバー６３００は、本発明のカバーの一例である。

また、燃料フィルターカバー保持フレーム６２１０は、本発明のカバー保持フレームの一例である。

以上においては、本実施の形態のトラクターの構成および動作について詳細に説明を行った。

ところで、上述のように右側サブステップ（右側ステップ３０００）の前側に燃料フィルター（プレ燃料フィルター６１００およびメイン燃料フィルター６２００）を配置すると、空いているスペースを活用し、複数の燃料フィルターを取付けることが可能になる。

しかしながら、そのような空いているスペースの大きさは、限られている。

そこで、本発明者は、空いているスペースを十二分に活用するために、プレ燃料フィルター６１００およびメイン燃料フィルター６２００近傍の構成における部品点数の削減をさらに押し進める必要があると考えている。

そこで、以下においては、プレ燃料フィルター６１００およびメイン燃料フィルター６２００近傍の構成における部品点数の削減について具体的に説明を行う。

（１）プレ燃料フィルター６１００をボルト６１０１およびこれが螺合するボルト孔３００５を利用して右側ステップ３０００に接続するためのフィルターステーを、右側ステップ３０００と一体的に設ける構成が、考えられる。

たとえば、プレ燃料フィルター６１００の位置を両矢印Ｚで示される上下方向に関して調整することができるように、右側ステップ３０００にフィルターステーを取付けるためのボルトが螺合するボルト孔を上下方向について右側ステップ３０００の二箇所以上に設けてもよい。

もちろん、これに対応して、溶接部６２１１を利用して車両側取付フレーム１１００に接続されている燃料フィルターカバー保持フレーム６２１０にメイン燃料フィルター６２００を取付けるためのプレートのサイズを上下方向に関してより大きくし、メイン燃料フィルター６２００の位置を上下方向に関して調整することができるように、プレートにメイン燃料フィルター６２００を取付けるためのボルトが螺合するボルト孔を上下方向についてプレートの二箇所以上に設けてもよいことは言うまでもない。

すると、たとえば、プレ燃料フィルター６１００およびメイン燃料フィルター６２００の取付け位置を調整することによってこれらの高さが変更できるので、前輪と後輪との間に装着されるモアデッキの上げ量を十分に確保することが可能になる。

（２）燃料フィルターカバー６３００を、右側ステップ３０００と一体的に設ける構成が、考えられる。

たとえば、燃料フィルターカバー下部板６３２０を蝶ナット６３２１および６３２２を緩めることによって両矢印Ｙで示される左右方向に関してスライドさせることができるように、燃料フィルターカバー下部板６３２０と、右側ステップ３０００と一体的なフィルターブラケットとしてのベース部と、に分割できるように燃料フィルターカバー６３００を構成してもよい。

すると、たとえば、ベース部が右側ステップ３０００と一体的であっても、燃料フィルターカバー下部板６３２０をスライドさせて取外すことができるので、上述したようにプレ燃料フィルター６１００およびメイン燃料フィルター６２００のメンテナンスを下側の開口部から容易に実施することが可能になる。

もちろん、ベース部には、フロントローダー油圧ホース取付け部６３１０などを設けてもよいことは言うまでもない。

本発明における車両は、エンジン以外の場所への燃料フィルターの取付けを実現することが可能であり、トラクターなどの農業用車両といった作業車両などに利用する目的に有用である。

１０００車両本体
１０１０キャビン
１１００車両側取付フレーム
１２００右側後輪フェンダーカバー
２０００操作席
２１００操作席フロア
２２００フロントローダー
２２１１フロントローダー油圧ホース
２２１２フロントローダー油圧ホース
２２１３フロントローダー油圧ホース
２２１４フロントローダー油圧ホース
２２２０フロントローダー油圧バルブ
２２３０フロントローダー油圧シリンダー
２２４０バケット
２２５０フロントローダー操作レバー
３０００右側ステップ
３００１溶接部
３００２溶接部
３００３ボルト孔
３００４ボルト孔
３００５ボルト孔
４０００コモンレール式エンジン
４１００トランスミッションケース
５０００燃料タンク
５１００燃料タンク支持フレーム
６１００プレ燃料フィルター
６１０１ボルト
６２００メイン燃料フィルター
６２１０燃料フィルターカバー保持フレーム
６２１１溶接部
６２１２溶接部
６２１３ボルト孔
６２１４ボルト孔
６２１５ボルト孔
６３００燃料フィルターカバー
６３０１ボルト
６３０２ボルト
６３０３ボルト
６３０４ボルト
６３０５ボルト
６３１０フロントローダー油圧ホース取付け部
６３２０燃料フィルターカバー下部板
６３２１蝶ナット
６３２２蝶ナット

Claims

燃料タンクからエンジンに供給される燃料が通過するプレ燃料フィルター及びメイン燃料フィルターと、
作業者が車両および車両に装着される作業機を動作させるための操作を行う操作席と、
前記作業者が前記操作席に乗り込むための、車両本体の前進向きに関して右側に設けられた右側ステップと、
を備え、
車両側に対して取り付ける車両側取付フレームに前記右側ステップを取り付け、
前記プレ燃料フィルターは、前記右側ステップよりも前記車両本体の前進向きに関して前側にある位置で右側ステップに取り付け、
前記メイン燃料フィルターは、前記プレ燃料フィルターよりも前記車両本体の前進向きに関して前側にある位置で前記車両側取付フレームに取り付けられている燃料フィルターカバー保持フレームに取り付け、
キャビンを構成する枠体に対して前記車両側取付フレームを着脱することで、右側ステップとプレ燃料フィルターとメイン燃料フィルターと燃料フィルターカバー保持フレームとは、一体的に着脱できる構成とし、
前記プレ燃料フィルターとメイン燃料フィルターを覆う燃料フィルターカバーを、前記燃料フィルターカバー保持フレームに取り付け、
前記燃料フィルターカバーにフロントローダーを動作させるためのフロントローダー油圧ホースを取り付けるフロントローダー油圧ホース取付部を設けたことを特徴とするトラクタ。
前記燃料フィルターカバーは、燃料フィルターカバー下部板を有し、蝶ナットを緩めることで燃料フィルターカバー下部板を左右方向にスライド可能に構成したことを特徴とする請求項１に記載のトラクタ。