JP5645735B2 - カーシェアリングシステム、カーシェアリング方法 - Google Patents

Description

本発明は、カーシェアリングシステム、カーシェアリング方法に関し、特に、情報通信技術を活用して、顧客がカーシェアリングを効率的に行う技術に関する。

今日、環境問題に対しての意識が向上していることから、社会に優しい車や、社会に優しい交通システムが望まれている。特に、ＣＯ２排出量の削減の観点から、カーシェアリングが注目されている。カーシェアリングは、一般的には、レンタカーよりも、短時間でかつ短距離で車両を利用するサービスである。例えば、カーシェアリングは、商店街周辺や市役所周辺など、コミュニティの一定地域で利用される。すなわち、カーシェアリングは、地域性のある狭い領域で行われることで、車両の利用効率とＣＯ２の削減効果を高めることが可能である。また、このカーシェアリングを行うための車両は、電気自動車やハイブリッド自動車であることで、さらに、削減効果を高めることが可能である。

このカーシェアリングを効率的に実行するために、車両の利用者の携帯電話に内蔵されたＩＣカードを車両の鍵の代わりにして、利用者に車両を利用することが知られている（例えば、特許文献１）。また、特許文献２では、管理サーバで管理された電子キーにより、車両のドアを解錠することが知られている。このように、特許文献１、特許文献２の技術によれば、利用者の識別ＩＤを利用することで、車両の利用者を管理サーバ側から制御することができる。

特開２０１０−２３７８４２号公報 特開２００８−１１７０７６号公報

しかしながら、特許文献１、特許文献２のように、利用者が持参したＩＣカード等のＩＤで車両の解錠を行うには、当然ながら、利用者はそのカーシェアリングのサービスを提供する企業に、予め会員登録していなければならない。すなわち、利用者が会員登録している企業の車両については、これらの方法により、自由に車両を利用することができるが、会員登録していない車両については、その利用者は利用することができない。

例えば、カーシェアリングを行う企業が多数存在する地域においては、カーシェアリングのステーションに行くと、自分が会員登録していない企業の車両は駐車しているが、自分が会員登録している企業の車両は、駐車していない場合がある。この場合、利用者は、その未登録の企業の車両が目の前にあっても、利用することができない。しかし、カーシェアリングは、ＣＯ２削減等の環境問題の対策のために有効な手段であり、企業を越えて、活発に利用者に利用させたいという要望がある。

そこで、本発明では、利用者が会員登録していない企業の車両であっても、一時的に利用者がその車両を利用することができるカーシェアリングシステム及びカーシェアリング方法を提供することを目的とする。

上記課題を解決するため、本発明の入力装置は、以下のような解決手段を備える。
（１） 車両を利用する会員が使用する端末と、前記車両の利用について認証を行う複数の企業のサーバと、地域車両利用サーバと、から構成されるカーシェアリングシステムであって、
一の企業のサーバが、
前記会員の会員ＩＤを、前記端末から受信する会員ＩＤ受信手段と、
前記会員ＩＤが、当該一の企業のサーバに登録された会員ＩＤとして認証されるか否かを判断する登録会員認証手段と、
前記一の企業のサーバが前記会員ＩＤを認証しなかった場合には、前記地域車両利用サーバに、前記一の企業のサーバで認証できない会員ＩＤの利用アクセスがあった旨を通知する未登録ＩＤ通知手段と、
前記地域車両利用サーバは、
前記一の企業のサーバ以外の他の企業のサーバに、前記会員ＩＤの認証を要求する認証要求手段と、
前記要求に対する応答として、前記他の企業のサーバから、前記会員ＩＤの認証を受信した場合には、当該会員ＩＤに対して、一時的な仮会員ＩＤを発行する仮会員ＩＤ発行手段と、
前記一時的な仮会員ＩＤを前記端末に送信する仮会員ＩＤ送信手段と、を備えたことを特徴とする。

すなわち、一の企業のサーバが、会員の会員ＩＤを、端末から受信し、会員ＩＤが、当該一の企業のサーバに登録された会員ＩＤとして認証されるか否かを判断する。そして、一の企業のサーバが前記会員ＩＤを認証しなかった場合には、地域車両利用サーバに、一の企業のサーバで認証できない会員ＩＤの利用アクセスがあった旨を通知する。これに応じて、地域車両利用サーバは、一の企業のサーバ以外の他の企業のサーバに、会員ＩＤの認証を要求し、要求に対する応答として、他の企業のサーバから、会員ＩＤの認証を受信した場合には、当該会員ＩＤに対して、一時的な仮会員ＩＤを発行する。そして、地域車両利用サーバは、この一時的な仮会員ＩＤを端末に送信する。したがって、利用者が会員登録していない企業の車両であっても、仮会員ＩＤにより、一時的に利用者がその車両を利用することができる。

（２） 上記駐車場予約システムは、さらに以下のような解決手段を備えることができる。前記地域車両利用サーバは、前記端末から、前記車両の利用時間、利用料金、目的地の少なくとも一つの入力を受付けた結果に応じて、前記車両の利用を許可する車両利用許可データを、前記端末に送信する利用許可手段を、備えることを特徴とする。

したがって、ユーザから入力された利用希望時間に応じて、車両の利用を許可することが可能である。

（３） 上記駐車場予約システムは、さらに以下のような解決手段を備えることができる。前記端末は、前記車両を特定する車両情報の入力を受け付けて、前記車両情報に基づいて、認証する前記一の企業のサーバを決定するサーバ決定手段と、を備えることを特徴とする。

したがって、ユーザから入力された車両情報に基づいて、地域車両利用サーバが認証要求する企業のサーバを決定するため、効率的に企業のサーバの認証要求をすることが可能であり、早期の認証を実現することが可能である。

（４） 上記駐車場予約システムは、さらに以下のような解決手段を備えることができる。前記車両に備えられた車両端末をさらに備え、
前記車両端末は、前記端末に備えるＩＣカードを認識し、認識したＩＣカードから会員ＩＤを受信する会員ＩＤ受信手段と、
受信した会員ＩＤと前記車両に関する車両情報とを、前記一の企業のサーバに送信する会員ＩＤ送信手段と、を備えることを特徴とする。

したがって、端末ではなく、会員ＩＤと、車両情報を車両端末から送信することが可能である。

（５） 上記駐車場予約システムは、さらに以下のような解決手段を備えることができる。前記地域車両利用サーバは、前記一の企業のサーバ又は前記端末から、前記車両の位置情報を取得し、前記位置情報に基づいて、前記一の企業のサーバ以外の複数のサーバのうち、どのサーバに認証要求するか決定する認証要求サーバ決定手段を備えることを特徴とする。

したがって、端末の位置情報に基づいて、どの企業のサーバに認証要求するかを決定することが可能である。

（６） 車両を利用する会員が使用する端末と、前記車両の利用について認証を行う複数の企業のサーバと、地域車両利用サーバと、から構成されるカーシェアリングシステムが実行するカーシェアリング方法であって、
一の企業のサーバが、
前記会員の会員ＩＤを受信するステップと、
前記会員ＩＤが、当該一の企業のサーバに登録された会員ＩＤとして認証されるか否かを判断するステップと、
前記一の企業のサーバが前記会員ＩＤを認証しなかった場合には、前記地域車両利用サーバに、前記一の企業のサーバで認証できない会員ＩＤの利用アクセスがあった旨を通知するステップと、を実行し、
前記地域車両利用サーバは、
前記一の企業のサーバ以外の複数のサーバに、前記会員ＩＤの認証を要求するステップと、
前記要求に対する応答として、前記一の企業のサーバ以外のサーバから、前記会員ＩＤの認証を受信した場合には、当該会員ＩＤに対して、一時的な仮会員ＩＤを発行するステップと、
前記一時的な仮会員ＩＤを前記端末に送信するステップと、を備えたことを特徴とする。

したがって、利用者が会員登録していない企業の車両であっても、仮会員ＩＤにより、一時的に利用者がその車両を利用することができる。

本発明によれば、利用者が会員登録していない企業の車両であっても、一時的に利用者がその車両を利用することができるカーシェアリングシステム、カーシェアリング方法を提供することができる。

本発明の好適な実施形態であるカーシェアリングシステム全体を示す図である。 本発明の好適な実施形態であるカーシェアリングシステムを構成する車両端末２０、携帯端末１０、地域車両利用サーバ１００、Ａ社サーバ２１０、Ｂ社サーバ２２０の機能ブロックを示す図である。 本発明の好適な実施形態である仮会員ＩＤ発行処理を示すフローチャートである。 本発明の好適な実施形態である会員ＩＤ送信処理（携帯端末）処理を示すフローチャートである。 本発明の好適な実施形態である会員ＩＤ送信処理（車両端末）を示すフローチャートである。 本発明の好適な実施形態である認証要求処理を示すフローチャートである。 本発明の好適な実施形態である仮会員ＩＤテーブルを示す図である。 本発明の好適な実施形態である携帯端末１０に表示される画面イメージを示す図である。 本発明の好適な実施形態である携帯端末１０に表示される画面イメージを示す図である。

以下、添付図面を参照して、本発明を実施するための形態（以下、実施形態）について詳細に説明する。なお、実施形態の説明の全体を通して同じ要素には同じ図番号を付している。

［カーシェアリングシステムの全体構成］
図１は、カーシェアリングシステム１の全体構成を示す図である。カーシェアリングシステム１は、車両５０に搭載された車両端末２０と、公衆回線網３と、地域車両利用サーバ１００と、一の企業のサーバであるＡ社サーバ２１０と、Ｂ社サーバ２２０と、Ｃ社サーバ２３０と、車両が駐車するための駐車場であるカーステーション５００とを含む。図１では、一の企業のサーバとして、Ａ社、Ｂ社、Ｃ社のサーバのみ記載しているが、地域車両利用サーバ１００がアクセス可能なサーバとして、複数の企業のサーバと通信可能に接続されていることが望ましい。

さらに、カーシェアリングシステム１は、車両５０を利用するユーザ１７が使用する携帯端末１０を含む。携帯端末１０、車両端末２０、地域車両利用サーバ１００と、Ａ社サーバ２１０と、Ｂ社サーバ２２０と、Ｃ社サーバ２３０は、公衆回線網３を介して、有線、無線を問わず、通信可能に接続されている。

図１の例では、ユーザ１７が、カーステーション５００に駐車された車両５０（Ａ社の車両）を利用する状態を示す。まず、携帯端末１０は、Ａ社サーバ２１０にアクセスし、携帯端末１０から送信された会員ＩＤを認証する。しかし、ユーザ１７はＢ社の会員であるが、Ａ社の会員ではないので、Ａ社サーバ２１０では認証されず、代わりに、地域車両利用サーバ１００が、Ｂ社サーバ２２０に認証要求を行い、Ｂ社で認証されると、地域車両利用サーバ１００が、仮会員ＩＤを発行して、ユーザ１７に、車両５０を利用可能にする。

図２に基づいて、カーシェアリングシステム１の構成要素について説明する。
携帯端末１０は、ユーザが使用する端末であって、スマートフォン、携帯電話、ノートパソコン、電子書籍端末、スレート端末等であってもよい。携帯端末１０は、制御部１１、データ記憶部１２、データ通信部１３、タッチパネル部１４、ＧＰＳ部１５、会員ＩＤ記憶部１６を備えれば、任意の通信端末であってよい。

制御部１１は、ＣＰＵ（Ｃｅｎｔｒａｌ Ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ Ｕｎｉｔ）、ＲＡＭ（Ｒａｎｄｏｍ Ａｃｃｅｓｓ Ｍｅｍｏｒｙ）、ＲＯＭ（Ｒｅａｄ Ｏｎｌｙ Ｍｅｍｏｒｙ）等を備え、データ通信部１３として、無線対応通信デバイスを備え、データ記憶部１２として、ＨＤＤ（Ｈａｒｄ Ｄｉｓｋ Ｄｒｉｖｅ）、ＳＳＤ（Ｓｏｌｉｄ Ｓｔａｔｅ Ｄｒｉｖｅ）等のいずれか又は双方を備える。さらに、タッチパネル部１４として、画像を表示する液晶モニタ等の表示部を備え、ユーザからの入力を受付けるタッチパネルや音声入力等の入力部を備える。

ＧＰＳ部１５は、ＧＰＳ（Ｇｌｏｂａｌ Ｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇ Ｓｙｓｔｅｍ）衛星からの電波を受信することが可能な装置であって、制御部１１との恊働により、ＧＰＳ衛星までの距離を算出することで、地球上の位置情報（緯度、経度）を算出することが可能な装置である。

会員ＩＤ記憶部１６は、携帯端末１０を使用する会員の会員ＩＤを記憶する記憶部であって、例えば、読み書き可能な非接触型ＩＣカードであってよい。図１に示すように、車両５０のドア５６近傍に備えられたカード認識部２６に、非接触型ＩＣカードである会員ＩＤ記憶部１６を接触させることで、携帯端末１０が車両情報を読取るか、または、車両端末２０が携帯端末の会員ＩＤを読取る。

携帯端末１０は、これらのハードウェアの協働により、サーバ決定手段を実現する。

車両端末２０は、車両に搭載された端末であって、カー・ナビゲーション・システムであってよい。すなわち、車両端末２０は、制御部２１、データ記憶部２２、データ通信部２３、ＧＰＳ部２５、カード認識部２６、キー制御装置２７を備えれば、車載の任意の装置でよい。データ記憶部２２には、車両端末２０を搭載している車両５０の車両情報が記憶されていることが望ましい。

制御部２１は、ＣＰＵ（Ｃｅｎｔｒａｌ Ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ Ｕｎｉｔ）、ＲＡＭ（Ｒａｎｄｏｍ Ａｃｃｅｓｓ Ｍｅｍｏｒｙ）、ＲＯＭ（Ｒｅａｄ Ｏｎｌｙ Ｍｅｍｏｒｙ）等を備え、データ通信部２３として、公衆回線網３に接続された無線対応通信デバイスを備え、データ記憶部２２として、ＨＤＤ（Ｈａｒｄ Ｄｉｓｋ Ｄｒｉｖｅ）、ＳＳＤ（Ｓｏｌｉｄ Ｓｔａｔｅ Ｄｒｉｖｅ）等のいずれか又は双方を備える。さらに、タッチパネル部として、画像を表示する液晶モニタ等の表示部を備え、ユーザからの入力を受付けるタッチパネルや音声入力等の入力部を備えてよい。

ＧＰＳ部２５は、ＧＰＳ（Ｇｌｏｂａｌ Ｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇ Ｓｙｓｔｅｍ）衛星からの電波を受信することが可能な装置であって、制御部２１との恊働により、ＧＰＳ衛星までの距離を算出することで、地球上の車両の位置情報（緯度、経度）を算出することが可能な装置である。

データ記憶部２２には、カー・ナビゲーション・システムを搭載する場合は、車両を目的地へ誘導する地図データが記憶されている。

カード認識部２６は、携帯端末１０の会員ＩＤ記憶部１６が接触されると、会員ＩＤ記憶部１６に記憶された会員ＩＤを読み出して、受信するか、または、データ記憶部２２に記憶された車両情報を携帯端末１０に送信する装置である。車両情報とは、車両５０を特定するための情報であって、例えば、車両登録番号であってもよいし、車両５０に対応付けられたシリアルナンバーであってよい。

キー制御装置２７は、車両５０の利用を許可する場合に、ドア５６の鍵を解錠する装置である。ここで、車両５０の利用を許可する場合とは、携帯端末１０が車両利用許可データを受信した場合、または、車両端末２０が車両利用許可データを受信した場合である。前者の場合とは、後述するように、携帯端末１０が地域車両利用サーバ１００又は一の企業のサーバから車両利用許可データを受信した場合であって、受信した携帯端末１０から車両端末２０に車両利用許可データを送信することで、キー制御装置２７がドア５６の鍵を解錠する。後者の場合とは、車両端末２０が地域車両利用サーバ１００又は一の企業のサーバから車両利用許可データを受信した場合であって、キー制御装置２７が、この受信をもってドア５６の鍵を解錠する。

車両端末２０は、これらのハードウェアの協働により、会員ＩＤ受信手段及び、会員ＩＤ送信手段を実現する。

地域車両利用サーバ１００は、Ａ社、Ｂ社等の業界を超えて、地域の車両５０の利用を促進する企業、団体、公的機関が運営するサーバである。地域車両利用サーバ１００は、制御部１０１、データ通信部１０３，会員ＩＤ認証用データベース１０４、仮会員データベース１０５を備える。

制御部１０１は、ＣＰＵ（Ｃｅｎｔｒａｌ Ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ Ｕｎｉｔ）、ＲＡＭ（Ｒａｎｄｏｍ Ａｃｃｅｓｓ Ｍｅｍｏｒｙ）、ＲＯＭ（Ｒｅａｄ Ｏｎｌｙ Ｍｅｍｏｒｙ）等を備え、データ通信部１０３として、公衆回線網３と通信可能に接続される通信デバイスを備える。

会員ＩＤ認証用データベース１０４は、カーシェアリングを提供する各企業（Ａ社、Ｂ社）に登録されている会員の会員ＩＤが、どの企業のサーバ（Ａ社サーバ２１０等）に登録されているかを示すインデックスが記憶されているデータベースである。

仮会員データベース１０５は、仮会員ＩＤおよび仮会員ＩＤに関するデータを管理するデータベースである。例えば、仮会員データベース１０５は、図７に示す、仮会員ＩＤテーブルを記憶する。

制御部１０１は、適宜、会員ＩＤ認証用データベース１０４、仮会員データベース１０５にアクセスして、後述する各処理を実行する。

地域車両利用サーバ１００は、これらのハードウェアの協働により、認証要求手段及び、仮会員ＩＤ発行手段、仮会員ＩＤ送信手段、認証要求サーバ決定手段を実現する。

Ａ社サーバ２１０は、カーシェアリングのサービスを提供するＡ社が運営するサーバである。Ａ社サーバ２１０は、制御部２１１、データ通信部２１３、Ａ社会員データベース２１５を備える。

制御部２１１は、ＣＰＵ（Ｃｅｎｔｒａｌ Ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ Ｕｎｉｔ）、ＲＡＭ（Ｒａｎｄｏｍ Ａｃｃｅｓｓ Ｍｅｍｏｒｙ）、ＲＯＭ（Ｒｅａｄ Ｏｎｌｙ Ｍｅｍｏｒｙ）等を備え、データ通信部２１３として、公衆回線網３と通信可能に接続される通信デバイスを備える。

Ａ社会員データベース２１５は、カーシェアリングを提供する企業Ａ社に登録されている会員を管理するデータベースである。すなわち、Ａ社の会員ＩＤ、登録会員の個人情報、車両の利用履歴などが記憶されているデータベースである。

制御部２１１は、適宜、Ａ社会員データベース２１５にアクセスして、後述する各処理を実行する。

Ａ社サーバ２１０は、これらのハードウェアの協働により、会員ＩＤ受信手段及び、登録会員認証手段、未登録ＩＤ通知手段を実現する。

Ｂ社サーバ２２０は、カーシェアリングのサービスを提供するＢ社であること以外には、Ａ社サーバと同様のハードウェア構成であるため、説明を省略する。図２では、Ａ社サーバ２１０とＢ社サーバ２２０しか図示していないが、当然ながら、所定の地域において、カーシェアリングを提供する企業の数だけ、通信可能なサーバが存在し、地域車両利用サーバ１００と通信可能であってよい。

［仮会員ＩＤ発行処理］
次に、図３を参照して、携帯端末１０、Ａ社サーバ２１０、地域車両利用サーバ１００、Ｂ社サーバ２２０が実行する仮会員ＩＤ発行処理について説明する。

車両５０の利用を望むユーザは、車両５０のドア５６近傍に備えられたカード認識部２６に、非接触型ＩＣカードである会員ＩＤ記憶部１６を接触させることで、携帯端末１０が車両情報を読取る。携帯端末１０は、車両情報から認証要求すべき企業のサーバが、Ａ社サーバ２１０である（車両５０の利用を提供する企業がＡ社である場合）と判断し、読取った車両情報と、携帯端末１０の会員ＩＤ記憶部１６に記憶された会員ＩＤを、Ａ社サーバ２１０に送信する（ステップＳ０１）。

すなわち、携帯端末１０は、仮会員ＩＤ発行処理のステップＳ０１において、図４に示す、会員ＩＤ送信処理を実行する。最初に、携帯端末１０は、車両情報の入力が携帯端末１０にあったか否かを判断する（ステップＳ２０）。

ここで、車両情報の入力とは、上述のように、カード認識部２６に、非接触型ＩＣカードである会員ＩＤ記憶部１６を接触させることで、携帯端末１０が車両情報を読取ることで、入力があったとしてもよいし、単に、携帯端末１０にユーザから、車両情報の入力を受付けてもよい。すなわち、携帯端末１０から所定のＷｅｂページにアクセスし、車両５０の外装に貼付されたシール等に車両登録番号や車両５０のシリアル番号等を車両情報として、二次元バーコードの読取りや、キープッシュによる入力を受付けてもよい。

図４では、携帯端末１０は、車両情報の入力が携帯端末１０にあったと判断した場合（ステップＳ２０：「ＹＥＳ」）は、携帯端末１０は、読取った車両情報に基づいて、その車両５０を管理する企業（この場合は、Ａ社）のサーバを決定する（ステップＳ２１）。ここで、携帯端末１０には、車両情報とその車両を管理する企業のサーバが対応付けられた車両番号テーブルが記憶されており、この車両番号テーブルに基づいて企業のサーバを決定する。なお、携帯端末１０が、この車両番号テーブルを記憶せず、携帯端末１０がアクセス可能な所定のサーバに、この車両番号テーブルが記憶されていてもよい。この場合、携帯端末１０がこの所定のサーバに問合せることで、車両５０を管理する企業のサーバを決定してもよい。

携帯端末１０は、車両情報の入力が携帯端末１０にあると判断するまで（ステップＳ２０：「ＮＯ」）は、処理待ちとなる。

次に、携帯端末１０は、入力された車両情報と、携帯端末１０の会員ＩＤ記憶部１６に記憶された会員ＩＤを、決定された企業のサーバである、Ａ社サーバ２１０に送信する（ステップＳ２２）。

なお、ステップＳ０１の処理は、携帯端末１０が実行するとして、ここでは説明しているが、車両端末２０が、会員ＩＤ及び車両情報を送信してもよい。この態様について、図４の会員ＩＤ送信処理（携帯端末）の代替処理として、図５の会員ＩＤ送信処理（車両端末）について説明する。

車両端末２０のカード認識部２６は、携帯端末１０に備えられた会員ＩＤ記憶部１６が接触されたことを検知した場合（ステップＳ３０：「ＹＥＳ」）は、携帯端末１０から会員ＩＤを受信する（ステップＳ３１）。

車両端末２０のカード認識部２６は、携帯端末１０に備えられた会員ＩＤ記憶部１６が接触されたことを検知するまで（ステップＳ３０：「ＮＯ」）は、処理待ちとなる。

次に、車両端末２０は、送信された会員ＩＤと、車両端末２０が自ら記憶している車両情報を、Ａ社サーバ２１０に送信する（ステップＳ３２）。この場合、車両端末２０は、携帯端末１０と同様に、車両番号テーブルを記憶しているため（又は上述の車両番号テーブルを記憶している所定のサーバに問合せる）、この車両情報に基づいて、送信先である企業のサーバを決定する。

次に、車両端末２０は、記憶されている車両情報と、携帯端末１０から受信した会員ＩＤを、決定された企業のサーバである、Ａ社サーバ２１０に送信する（ステップＳ３２）。

なお、上述の例では、携帯端末１０に、会員ＩＤ記憶部１６が備えられていることを前提としているが、携帯端末１０ではなく、非接触型ＩＣカードそのものであって、会員ＩＤ記憶部１６が備えられているものであってよい。

このように、携帯端末１０又は車両端末２０が実行する会員ＩＤ送信処理により、ステップＳ０１の処理を完了する。次に、Ａ社サーバ２１０は、携帯端末１０又は車両端末２０から送信された会員ＩＤ及び車両情報を受信し（ステップＳ０２）、Ａ社会員データベース２１５を参照して、会員ＩＤの認証処理を実行する（ステップＳ０３）。

Ａ社サーバ２１０は、認証が問題ないと判断した場合（ステップＳ０４：「ＹＥＳ」）は、Ａ社の車両利用許可データを、携帯端末１０に送信する（ステップＳ０５）。

車両利用許可データとは、車両５０のキー制御装置２７がドア５６を解錠するためのデータである。携帯端末１０に車両利用許可データが記憶されていることで、携帯端末１０から車両利用許可データが、車両端末２０に送信されて、車両５０のキー制御装置２７がドア５６を解錠する。この場合は、単に、会員ＩＤをＡ社サーバ２１０により認証して、車両５０を利用させ、処理を終了するに過ぎないため、従来の携帯端末１０による認証処理と同様であり、本発明の特徴的な処理ではない。

なお、Ａ社サーバ２１０が、車両利用許可データを携帯端末１０に送信する際に、携帯端末１０から、車両５０の利用時間、利用料金、目的地等の入力を受け付けて、Ａ社サーバ２１０に記憶された利用スケジュールの条件が合致しているかを判断してから、車両利用許可データを送信してもよい。

なお、Ａ社サーバ２１０は、認証が問題ないと判断した場合（ステップＳ０４：「ＹＥＳ」）は、Ａ社の車両利用許可データを、携帯端末１０ではなく、車両端末２０に送信してもよい。この場合には、車両端末２０に、送信された車両利用許可データが記憶されることで、車両５０のキー制御装置２７がドア５６を解錠する。

Ａ社サーバ２１０は、認証が問題ありと判断した場合（ステップＳ０４：「ＮＯ」）、すなわち、携帯端末１０より受信した会員ＩＤが、Ａ社の登録会員ではなく、認証が不可能であった場合には、地域車両利用サーバ１００に、Ａ社サーバ２１０で認証できない会員ＩＤの利用アクセスがあった旨を通知する。

地域車両利用サーバ１００は、この通知をＡ社サーバ２１０から受けて、認証要求処理を実行する（ステップＳ０６）。認証要求処理は、例えば、図６に示す処理であって、地域車両利用サーバ１００が認証を要求する一の企業のサーバを決定する処理である。

認証要求処理において、地域車両利用サーバ１００は、携帯端末１０又はＡ社サーバ２１０に対して、携帯端末１０又は車両５０の位置情報を要求する（ステップＳ４０）。ここで、位置情報とは、携帯端末１０のＧＰＳ部１５が算出した位置情報であってよいし、また、車両端末２０のＧＰＳ部２５が算出した位置情報をＡ社サーバ２１０が受信したものであってもよい。

これに応じて、携帯端末１０又はＡ社サーバ２１０から位置情報を受信した場合（ステップＳ４１：「ＹＥＳ」）は、ステップＳ４２に処理を移す。携帯端末１０又はＡ社サーバ２１０から位置情報を受信するまで（ステップＳ４１：「ＮＯ）は、処理を戻す。

地域車両利用サーバ１００の会員ＩＤ認証用データベース１０４には、この位置情報と、その地域において提供している企業のサーバの情報が対応づけて位置情報テーブルに記憶されている。すなわち、例えば、東京都であれば、東京都の位置情報（経度、緯度で指定される東京都の範囲）と、東京都でカーシェアリングを提供する企業のサーバとして、Ａ社、Ｂ社、Ｃ社のサーバが位置情報テーブルに対応づけて記憶されている。一方、北海道であれば、北海道の位置情報（経度、緯度で指定される北海道の範囲）と、北海道でカーシェアリングを提供する企業のサーバとして、Ｄ社、Ｅ社のサーバが位置情報テーブルに対応づけて記憶されている。

地域車両利用サーバ１００は、携帯端末１０又はＡ社サーバ２１０から受信した位置情報に基づいて、位置情報テーブルを参照し、認証する企業のサーバを決定する（ステップＳ４２）。例えば、受信した位置情報が、東京都の範囲を示す位置情報であれば、Ａ社、Ｂ社、Ｃ社のサーバと決定し、北海道の範囲を示す位置情報であれば、Ｄ社、Ｅ社のサーバと決定する。

そして、地域車両利用サーバ１００は、決定した企業のサーバへ会員ＩＤを送信し、認証を要求する（ステップＳ４３）。このように、位置情報を利用して、認証するサーバの順序を調整することで、早期の認証を行うことができる。

なお、携帯端末１０又はＡ社サーバ２１０から、位置情報を受信しなくても、会員ＩＤ毎に、企業のサーバと対応づけたテーブルを、地域車両利用サーバ１００が記憶しており、このテーブルに基づいて、企業サーバを決定してもよい。

ここでは、地域車両利用サーバ１００が、認証する企業サーバを、Ｂ社サーバ２２０と決定した場合について説明する。仮会員ＩＤ発行処理に戻り、Ｂ社サーバ２２０は、地域車両利用サーバ１００から会員ＩＤを受信し、会員ＩＤの認証処理を実行する（ステップＳ０７）。

Ｂ社サーバ２２０は、認証結果を地域車両利用サーバ１００に通知する（ステップＳ０８）。Ｂ社サーバ２２０が当該会員ＩＤを認証した場合（ステップＳ０９：「ＹＥＳ」）には、ステップＳ１０に処理を移す。Ｂ社サーバ２２０が当該会員ＩＤを認証しなかった場合（ステップＳ０９：「ＮＯ」）には、ステップＳ０６に処理を移す。すなわち、Ｂ社以外の企業のサーバにて、認証処理を行うため、再度、Ｂ社以外の企業のサーバに認証要求を行う。ここで、地域車両利用サーバ１００に登録されている全ての企業のサーバにて認証が不可能であった場合は、ステップＳ１６に処理を移し、車両利用不許可データを送信し、当該会員ＩＤの車両利用は不許可とする。

次に、地域車両利用サーバ１００は、仮会員ＩＤを発行する（ステップＳ１０）。仮会員ＩＤとは、地域車両利用サーバ１００が発行する会員ＩＤであって、図７の仮会員ＩＤテーブルが示すように、仮会員ＩＤは、その仮会員ＩＤが発行されるにあたって認証された企業のサーバと、その認証された企業のサーバの正規会員ＩＤと対応づけて記憶されている。仮会員ＩＤは、任意の文字列や数値により予め記憶されていてもよいし、任意のアルゴリズムで文字列や数値の組み合わせにより自動生成されてもよい。仮会員ＩＤは、各企業のサーバでは登録されていない。

なお、仮会員ＩＤを発行するにあたって、所定の利用料金を算出してもよい。すなわち、通常の会員ＩＤによる利用ではないため、仮会員ＩＤの利用としてユーザから徴収する利用料金を算出してもよい。

地域車両利用サーバ１００は、図８に示すメッセージを携帯端末１０に表示する。すなわち、「この車両は、Ｂ社管理の車です。お客様は、Ｂ社の正規会員ではありません。しかし、お客様はＡ社の正規会員として認証できたため、仮会員ＩＤを発行して、この車を利用できます」とメッセージを表示し、ユーザから、この車両を利用するか否かの承諾の入力を受付ける。この際に、仮会員ＩＤの利用のための利用料金を図８のように表示してもよい。

ユーザから、車両利用を承諾する旨の入力を受付けた場合は、ユーザからこの車両５０の利用時間の入力を受付ける（ステップＳ１１）。図９に示すように、ユーザから利用希望時刻と目的地の入力を受ける。地域車両利用サーバ１００は、この入力に基づいて、利用時刻や目的地などの利用条件が一致するか否かを判断する（ステップＳ１２）。条件の合致には、認証した企業のサーバ（この場合は、Ｂ社サーバ２２０）に記憶された車両の利用スケジュールを参照する。

地域車両利用サーバ１００は、利用時刻や目的地などの利用条件が一致すると判断した場合（ステップＳ１２：「ＹＥＳ」）は、ステップＳ１３に処理を移す。地域車両利用サーバ１００は、利用時刻や目的地などの利用条件が一致しないと判断した場合（ステップＳ１２：「ＮＯ」）は、車両利用ができないため、車両利用不許可データを携帯端末１０に送信して（ステップＳ１６）、処理を終了する。

車両利用不許可データは、携帯端末１０に車両５０を利用することができないことを示すメッセージからなるデータである。

次に、地域車両利用サーバ１００は、仮会員ＩＤでの利用許可処理を行う（ステップＳ１３）。利用許可処理とは、この仮会員ＩＤが認証された企業のサーバの車両の利用スケジュールを、仮会員ＩＤのユーザが利用することを書き込む処理である。

次に、地域車両利用サーバ１００は、携帯端末１０に車両利用許可データを送信する（ステップＳ１４）。携帯端末１０は、車両利用許可データを受信し（ステップＳ１５）、携帯端末１０から車両端末２０に車両利用許可データが送信されて、車両５０のキー制御装置２７がドア５６を解錠する。なお、地域車両利用サーバ１００から車両端末２０に直接、車両利用許可データが送信されて、キー制御装置２７がドア５６を解錠してもよい。以上で、処理を終了する。

上述した手段、機能は、コンピュータ（ＣＰＵ、サーバ、装置、各種端末を含む）が、所定のプログラムを読み込んで、実行することによって実現される。プログラムは、例えば、フレキシブルディスク、ＣＤ（ＣＤ−ＲＯＭなど）、ＤＶＤ（ＤＶＤ−ＲＯＭ、ＤＶＤ−ＲＡＭなど）等のコンピュータ読取可能な記録媒体に記録された形態で提供される。この場合、コンピュータはその記録媒体からプログラムを読み取って内部記憶装置または外部記憶装置に転送し記憶して実行する。また、そのプログラムを、例えば、磁気ディスク、光ディスク、光磁気ディスク等の記憶装置（記録媒体）に予め記録しておき、その記憶装置から通信回線を介してコンピュータに提供するようにしてもよい。

以上、実施形態を用いて本発明を説明したが、本発明の技術的範囲は上記実施形態に記載の範囲には限定されないことは言うまでもない。上記実施形態に、多様な変更または改良を加えることが可能であることが当業者に明らかである。またその様な変更または改良を加えた形態も本発明の技術的範囲に含まれ得ることが、特許請求の範囲の記載から明らかである。

１ カーシェアリングシステム
３ 公衆回線網
１０ 携帯端末
１６ 会員ＩＤ記憶部
１７ ユーザ
２０ 車両端末
２７ キー制御装置
５０ 車両
１００ 地域車両利用サーバ
２１０ Ａ社サーバ
２２０ Ｂ社サーバ

Claims (6)

1. 車両を利用する会員が使用する端末と、前記車両の利用について認証を行う複数の企業のサーバと、地域車両利用サーバと、から構成されるカーシェアリングシステムであって、
   一の企業のサーバが、
   前記会員の会員ＩＤを受信する会員ＩＤ受信手段と、
   前記会員ＩＤが、当該一の企業のサーバに登録された会員ＩＤとして認証されるか否かを判断する登録会員認証手段と、
   前記一の企業のサーバが前記会員ＩＤを認証しなかった場合には、前記地域車両利用サーバに、前記一の企業のサーバで認証できない会員ＩＤの利用アクセスがあった旨を通知する未登録ＩＤ通知手段と、を備え、
   前記地域車両利用サーバは、
   前記一の企業のサーバ以外の複数のサーバに、前記会員ＩＤの認証を要求する認証要求手段と、
   前記要求に対する応答として、前記一の企業のサーバ以外のサーバから、前記会員ＩＤの認証を受信した場合には、当該会員ＩＤに対して、一時的な仮会員ＩＤを発行する仮会員ＩＤ発行手段と、
   前記一時的な仮会員ＩＤを前記端末に送信する仮会員ＩＤ送信手段と、
   を備えるカーシェアリングシステム。
2. 請求項１に記載のカーシェアリングシステムであって、
   前記地域車両利用サーバは、前記端末から、前記車両の利用時間、利用料金、目的地の少なくとも一つの入力を受付けた結果に応じて、前記車両の利用を許可する車両利用許可データを、前記端末に送信する利用許可手段を、備えるカーシェアリングシステム。
3. 請求項１に記載のカーシェアリングシステムであって、
   前記端末は、
   前記車両を特定する車両情報の入力を受け付けて、前記車両情報に基づいて、認証する前記一の企業のサーバを決定するサーバ決定手段と、を備えるカーシェアリングシステム。
4. 請求項１に記載のカーシェアリングシステムであって、
   前記車両に備えられた車両端末をさらに備え、
   前記車両端末は、前記端末に備えるＩＣカードを認識し、認識したＩＣカードから会員ＩＤを受信する会員ＩＤ受信手段と、
   受信した会員ＩＤと前記車両に関する車両情報とを、前記一の企業のサーバに送信する会員ＩＤ送信手段と、を備えるカーシェアリングシステム。
5. 請求項１に記載のカーシェアリングシステムであって、
   前記地域車両利用サーバは、前記一の企業のサーバ又は前記端末から、前記車両の位置情報を取得し、前記位置情報に基づいて、前記一の企業のサーバ以外の複数のサーバのうち、どのサーバに認証要求するか決定する認証要求サーバ決定手段を備えるカーシェアリングシステム。
6. 車両を利用する会員が使用する端末と、前記車両の利用について認証を行う複数の企業のサーバと、地域車両利用サーバと、から構成されるカーシェアリングシステムが実行するカーシェアリング方法であって、
   一の企業のサーバが、
   前記会員の会員ＩＤを受信するステップと、
   前記会員ＩＤが、当該一の企業のサーバに登録された会員ＩＤとして認証されるか否かを判断するステップと、
   前記一の企業のサーバが前記会員ＩＤを認証しなかった場合には、前記地域車両利用サーバに、前記一の企業のサーバで認証できない会員ＩＤの利用アクセスがあった旨を通知するステップと、を実行し、
   前記地域車両利用サーバは、
   前記一の企業のサーバ以外の複数のサーバに、前記会員ＩＤの認証を要求するステップと、
   前記要求に対する応答として、前記一の企業のサーバ以外のサーバから、前記会員ＩＤの認証を受信した場合には、当該会員ＩＤに対して、一時的な仮会員ＩＤを発行するステップと、
   前記一時的な仮会員ＩＤを前記端末に送信するステップと、
   を実行するカーシェアリング方法。

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