JP5618747B2 - バッテリスタックの固定構造 - Google Patents
バッテリスタックの固定構造 Download PDFInfo
- Publication number
- JP5618747B2 JP5618747B2 JP2010227033A JP2010227033A JP5618747B2 JP 5618747 B2 JP5618747 B2 JP 5618747B2 JP 2010227033 A JP2010227033 A JP 2010227033A JP 2010227033 A JP2010227033 A JP 2010227033A JP 5618747 B2 JP5618747 B2 JP 5618747B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- frame
- fixing
- battery
- lower frame
- battery stack
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
Description
しかし、同公報に開示するセルスタックの固定構造はセルスタックの項部を上の締め付け板を介した補強枠で固定するものであるため、車両走行振動時に最も振動幅が大きくなるセルスタックの項部を補強枠で支える構造となる。
また、車両が衝突した際に衝撃モーメントが最大となるセルスタックの項部にてその衝撃を吸収しなければならない構造でもある。
よって、セルスタック(バッテリスタック)を強固に固定するには大型、大重量の補強枠になり、車両の軽量化、小型化、燃費(電費)向上の観点からは好ましいものではない。
しかし、同公報に開示する固定構造は1つのバッテリスタック毎にアッパーケースとロアーケースで包み込み、それぞれ1つのバッテリスタック毎に車両に固定しなければならないものであり、複数のバッテリスタックを並設する場合に部品点数が多くなり、さらには広い搭載スペースが必要となる問題があった。
このフランジ部を固定用フレームと下フレームとの間に挟持するようにして、この固定用フレームを用いてバッテリスタックを下フレームに固定する際に、バッテリスタックの側部から側方に突出するフランジ部の位置がバッテリスタックの高さ方向の上部側よりも下部側の方が好ましい趣旨である。
フランジ部を下部側に設けた方が車両の走行振動や衝突時の衝撃モーメントにより振れが最大となるバッテリスタックの項部よりも小さい力で抑えることができるからである。
よって、下部側とはバッテリスタックの高さ方向の中心より下側をいう。
バッテリパック10は、内燃機関とモーターを統合したハイブリッド自動車や、電気自動車等に搭載される。
バッテリスタック30は図2にて点数で示したように複数のセル(2次電池)31が積層され、樹脂製等のセルホルダー32の中に保持されている。
バッテリスタック30(セルホルダー32)は両側の側部32bであって、下部側にフランジ部32aを側方に突出した状態で設けてある。
図1にて説明すると、下フレーム23は、隣接して並設する左右のバッテリスタック30のフランジ部32a,32aをそれぞれ平行に載置するための載置面23aを有する。
この左右のバッテリスタック30のフランジ部32a,32aをその間に所定の隙間を形成するように共通の下フレーム23に載置し、共通する固定フレーム40にて固定する。
固定方法としては、溶接(スポット溶接)、カシメ、ボルト締結等が例として挙げられる。
図1に示した実施例は、下フレーム23の載置面23aに接するベース部41から左右両側に段差状に上方に折り返した押え片42,42を有し、この押え片42と下フレーム23の間にフランジ部32aを挟み、ベース部41の長手方向に複数設けた固定孔43を介してボルト等の固定具60にて螺着固定した例となっている。
なお、必要に応じて押え片42とフランジ部32aとの間に弾性材50を配設してもよい。
なお、本実施例では3個のバッテリスタック30を並設した例になっているが、2個以上であれば数に制限はない。
また、複数のバッテリスタック30を並設した両端のバッテリスタックのフランジ部は単独で下フレームに固定される。
図4に示した固定用フレーム140は断面コ字形状のチャンネル形状の例である。
固定用フレーム140は、ベース部141の両側から下方に折り曲げ垂下された押え片142,142を有し、共通する下フレーム123は中空断面形状からなり、固定面123cの両側の下部から側方に突出した載置面123a,123bを有し、この両側の載置面123a,123bに、並設するバッテリスタック130(セルホルダー132)の側部であって下部側に設けたフランジ部132a,132aをそれぞれ載置し、共通する固定用フレーム140の両側の押え片142,142にてボルト60を用いて固定した例である。
20 フレームケース
21 上枠
22 下枠
23 下フレーム
24 縦フレーム
30 バッテリスタック
31 セル
32 セルホルダー
32a フランジ部
40 固定用フレーム
41 ベース部
42 押え片
43 固定孔
50 弾性材
60 固定具
Claims (2)
- 車両に搭載するバッテリスタックの下フレームへの固定構造であって、
バッテリスタックは両側の側部であって下部側にフランジ部を有し、
複数のバッテリスタックを隣接した相互の対向するフランジ部が概ね平行になるように共通する中空断面形状の下フレーム上に並設し、
対向する両側のフランジ部を上部から共通して押えるように前記下フレームに固定するための固定フレームを有し、前記固定フレームの両側に形成した押え片で前記対向する両側のフランジ部を押えるようにして前記固定フレームをボルトで下フレームの中空部に螺着固定したことを特徴とするバッテリスタックの固定構造。 - 複数のバッテリスタックが収容されるバッテリパックを有し、
当該バッテリパックは上枠と下枠とを縦フレームで連結したフレームケース構造であり、当該下枠に前記下フレームを連結してあることを特徴とする請求項1記載のバッテリスタックの固定構造。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2010227033A JP5618747B2 (ja) | 2010-10-06 | 2010-10-06 | バッテリスタックの固定構造 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2010227033A JP5618747B2 (ja) | 2010-10-06 | 2010-10-06 | バッテリスタックの固定構造 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2012084239A JP2012084239A (ja) | 2012-04-26 |
JP5618747B2 true JP5618747B2 (ja) | 2014-11-05 |
Family
ID=46242929
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2010227033A Active JP5618747B2 (ja) | 2010-10-06 | 2010-10-06 | バッテリスタックの固定構造 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP5618747B2 (ja) |
Families Citing this family (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP5888955B2 (ja) * | 2011-12-06 | 2016-03-22 | アイシン軽金属株式会社 | 電池モジュール搭載用構造体 |
US8911892B2 (en) * | 2012-05-21 | 2014-12-16 | Lg Chem, Ltd. | Battery module mounting assembly and method for mounting a battery module to a base plate |
US9034510B2 (en) | 2012-09-25 | 2015-05-19 | Lg Chem, Ltd. | Battery pack and method of securing a plurality of battery modules in the battery pack |
KR101769577B1 (ko) * | 2014-05-07 | 2017-08-18 | 주식회사 엘지화학 | 홀드다운 브라켓을 포함하는 전지팩 |
JP6449107B2 (ja) * | 2015-06-04 | 2019-01-09 | 本田技研工業株式会社 | 蓄電装置 |
CN108430834B (zh) | 2015-12-16 | 2021-08-13 | 沃尔沃卡车集团 | 电池固定装置 |
KR102152347B1 (ko) | 2017-06-22 | 2020-09-04 | 주식회사 엘지화학 | 배터리 팩 |
KR102059614B1 (ko) | 2017-11-14 | 2019-12-26 | 주식회사 엘지화학 | 고정부를 포함하는 배터리 팩 |
US10826034B2 (en) * | 2017-11-20 | 2020-11-03 | Ford Global Technologies, Llc | Mounting clamps for securing groupings of battery cells |
KR102396436B1 (ko) | 2018-09-21 | 2022-05-09 | 주식회사 엘지에너지솔루션 | 고정 부재를 포함하는 전지팩, 이를 포함하는 디바이스 및 전지팩 제조 방법 |
JP7303235B2 (ja) * | 2021-03-08 | 2023-07-04 | プライムプラネットエナジー&ソリューションズ株式会社 | 蓄電パック |
Family Cites Families (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2921337B2 (ja) * | 1993-06-15 | 1999-07-19 | 日産自動車株式会社 | 電気自動車のバッテリ固定構造 |
JPH0752658A (ja) * | 1993-08-16 | 1995-02-28 | Nissan Motor Co Ltd | 電気自動車のバッテリ固定構造 |
JPH0781432A (ja) * | 1993-09-20 | 1995-03-28 | Nissan Motor Co Ltd | 電気自動車のバッテリ固定構造 |
JPH07232564A (ja) * | 1994-02-25 | 1995-09-05 | Nissan Motor Co Ltd | 電気自動車のバッテリ取付構造 |
JPH07242125A (ja) * | 1994-03-03 | 1995-09-19 | Nissan Motor Co Ltd | 電気自動車のバッテリフレーム取付構造 |
JPH09118139A (ja) * | 1995-10-25 | 1997-05-06 | Nissan Motor Co Ltd | 電気自動車におけるバッテリーフレーム |
JP3918293B2 (ja) * | 1998-04-10 | 2007-05-23 | 日産自動車株式会社 | 車両用バッテリーの固定構造 |
JP2003237381A (ja) * | 2002-02-20 | 2003-08-27 | Uchihama Kasei Kk | 固定部材及び固定構造体 |
JP2006236826A (ja) * | 2005-02-25 | 2006-09-07 | Toyota Motor Corp | 電池パック |
-
2010
- 2010-10-06 JP JP2010227033A patent/JP5618747B2/ja active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2012084239A (ja) | 2012-04-26 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5618747B2 (ja) | バッテリスタックの固定構造 | |
JP6614012B2 (ja) | 車両のバッテリ搭載構造 | |
KR101224496B1 (ko) | 보강부재를 포함하고 있는 전지팩 | |
JP5711850B2 (ja) | 構造的信頼性に優れる電池パック | |
JP4772614B2 (ja) | 電池モジュール | |
JP5360039B2 (ja) | 電池モジュール保護構造 | |
KR101231111B1 (ko) | 내구성이 향상된 전지팩 | |
WO2016174855A1 (ja) | 電源装置及びこれを備える車両 | |
JP5673387B2 (ja) | 車両用電源装置 | |
JP5560342B2 (ja) | 優れた構造安定性を有する電池モジュール | |
JP2006236826A (ja) | 電池パック | |
EP2515360B1 (en) | Battery module | |
US20140093770A1 (en) | Battery module of excellent structural stability | |
JP6310990B1 (ja) | バッテリモジュール固定構造 | |
US10535850B2 (en) | In-vehicle battery pack | |
JP5421836B2 (ja) | 電源装置 | |
KR20120095913A (ko) | 배터리를 포함하는 자동차 구조체 | |
EP2490277A1 (en) | Battery Module | |
KR101435441B1 (ko) | 지지부재들과 연결부재들로 전지모듈 배열체를 고정하고 있는 전지팩 | |
JP5443039B2 (ja) | バッテリスタックの固定構造 | |
JP5583920B2 (ja) | バッテリスタックの冷却構造 | |
CN111554843A (zh) | 约束部件 | |
CN220456578U (zh) | 电池模块及电池包 | |
KR101293643B1 (ko) | 패치 플레이트가 장착되어 있는 전지모듈 | |
JP2020184405A (ja) | 電池モジュール及びこれを装備する車両 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20130830 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20140129 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20140204 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20140402 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20140818 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20140916 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 5618747 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |