JP5609767B2 - 内燃機関の燃料噴射装置 - Google Patents
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Description
2 気筒
21 燃料噴射弁
23 燃圧調整機構(燃圧制御手段)
24 ECU(燃圧制御手段)
25 噴孔
Axf 噴射軸線
CL 中心線
Pc 特定燃圧値
θ1、θ2、θ3 挟み角
Claims (3)
- 気筒の中央部に点火プラグが設けられ、前記気筒内の平均空燃比が理論空燃比よりもリーン側に設定された状態で均質燃焼を行う均質リーンバーン運転を実行可能な内燃機関に適用されるとともに、前記気筒内に燃料を噴射可能な燃料噴射弁と、前記燃料噴射弁に供給される燃料の燃圧を変更可能な燃圧制御手段とを備えた内燃機関の燃料噴射装置において、
前記燃料噴射弁には、前記気筒の中心線方向を上下方向とした場合の左右方向に広がるように配置された4以上の複数の噴孔が形成され、
前記複数の噴孔の各噴孔からの噴射方向を規定する複数の噴射軸線のうち、隣り合う2つの噴射軸線で形成される角度を挟み角とした場合、前記気筒の前記中央部の近くに位置する2つの噴射軸線で形成される前記挟み角が、他の前記挟み角に比べて小さくなるように、前記複数の噴孔が構成され、
前記燃圧制御手段は、前記均質リーンバーン運転の実行中に前記平均空燃比が所定値よりもリーン側に変化した際に、前記複数の噴孔から噴射された複数の燃料噴霧の集まりを一つの燃料噴霧とみなした場合にその一つの燃料噴霧の形状が前記中央部の燃料存在密度が前記中央部の外側よりも低い中抜き状から前記中央部と前記中央部の外側との間で燃料存在密度の差が前記中抜き状よりも少ない中実状へ変化するように、前記燃料噴射弁に供給される燃料の燃圧を高める、
ことを特徴とする内燃機関の燃料噴射装置。 - 前記燃料噴射弁は、前記一つの燃料噴霧の噴霧長の変化率が切り替わる特定燃圧値が燃圧の変更範囲内に存在するように構成されており、
前記燃圧制御手段は、前記均質リーンバーン運転を前記内燃機関に実行させるために前記特定燃圧値よりも燃圧が低い状態に前記燃料噴射弁に供給される燃料の燃圧を制御するとともに、前記均質リーンバーン運転の実行中に前記平均空燃比が前記所定値よりもリーン側に変化した際に、前記特定燃圧値よりも燃圧が低い状態から前記特定燃圧値よりも燃圧が高い状態へ切り替えられるように前記燃料噴射弁に供給される燃料の燃圧を制御する請求項1に記載の燃料噴射装置。 - 前記均質リーンバーン運転中に前記内燃機関のトルク変動が許容レベルに達する場合の前記平均空燃比が前記所定値として設定されている請求項1又は2に記載の燃料噴射装置。
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