JP5595411B2 - 動力車用操作システム - Google Patents

Description

本発明は、関連する車両関連機能（ｖｅｈｉｃｌｅ−ｒｅｌａｔｅｄ ｆｕｎｃｔｉｏｎ）を操作するために設けられた少なくとも１つの操作要素（ｏｐｅｒａｔｉｎｇ ｅｌｅｍｅｎｔ）および／または操作によって発生する車両状態（ｏｐｅｒａｔｉｏｎａｌｌｙ ｏｃｃｕｒｒｉｎｇ ｖｅｈｉｃｌｅ ｓｔａｔｅ）を測定する（ｄｅｔｅｒｍｉｎｅ）ように設計された少なくとも１つの検出装置を備え、かつ、操作されるべき車両関連機能および／または測定された車両状態に割り当てられた表示内容が表示装置で表示されるように、少なくとも１つの操作要素および／または測定された車両状態の活性化に応じて表示装置を作動させる制御ユニットを備える、動力車用操作システムに関する。

そのようなマイクロプロセッサ制御の操作システムが、例えば、７０３０ Ｐｒｅｍｉｕｍシリーズのジョン・ディア・トラクタにおける「ＣｏｍｍａｎｄＣｅｎｔｅｒ」という称号によって知られている。操作システムは、運転室（ｄｒｉｖｅｒ’ｓ ｃａｂ）のサイドコンソール（ｓｉｄｅ ｃｏｎｓｏｌｅ）上に装着された複数の操作要素を備え、かつ、手動で操作する、異なる車両関連機能を提供される。さらに、サイドコンソール上に旋回可能に装着された表示装置が、操作要素によって実施される設定行為もしくは操作行為、ならびにトラクタの付加的な操作関連情報および／またはパラメータを、図形および／または英数字で表示するタッチセンサ式フラット表示面の形態で提供される。

表示装置は、トラクタ内で固定的に経路を定められたＣＡＮデータバスによって、操作システムのマイクロプロセッサ制御器と連結される。表示装置が装着される位置は、ＣＡＮデータバスの固定された経路指定のために、自由に選択されえない。

それゆえ、本発明の目的は、表示装置が装着される位置に関して広い自由度があるような、最初に言及した種類の操作システムを開発することにある。この目的は、特許の請求項１の特徴を有する動力車用操作システムによって達成される。

動力車のための本発明による操作システムは、関連する車両関連機能を操作するために提供された少なくとも１つの操作要素、および／または操作によって発生する車両状態を測定するように設計された少なくとも１つの検出装置を備える。さらに、操作されるべき車両関連機能および／または測定された車両状態に割り当てられた表示内容が表示装置によって表示されるように、少なくとも１つの操作要素および／または測定された車両状態の活性化に応じて表示装置を作動させる制御装置が提供される。この状況では、表示装置を作動させるために、制御ユニットは、ＲＦＩＤ読み出しユニットによって、表示装置と相互に作用するＲＦＩＤトランスポンダとのデータ交換接続を確立する。

ＲＦＩＤ（ＲＦＩＤ−高周波認証（Ｈｉｇｈ ｆｒｅｑｕｅｎｃｙ Ｉｄｅｎｔｉｆｉｃａｔｉｏｎ））は、ＲＦＩＤトランスポンダまたはＲＦＩＤタグと呼ばれるデータ担体とＲＦＩＤ読み出しユニットとの間でデータを無線送信するためのシステムである。

ＲＦＩＤトランスポンダは、典型的には、コイルの形態のアンテナと、データメモリに記憶されたデータを呼び出すためのアナログ高周波回路と、データメモリとアナログ高周波回路との間のデータ処理ユニットとを有する。とりわけ、データメモリは繰り返し書き込まれてよく（読み出し／書き込みメモリ）、その結果、そのメモリの内容は同様に、引き続き変更および／または適応されてよい。あるいはまた、一度だけ書き込まれうるデータメモリ（読み出し専用メモリ）を使用することが考えられる。ＲＦＩＤトランスポンダとのデータ交換接続を確立するために、ＲＦＩＤ読み出しユニットは、ＲＦＩＤトランスポンダのアンテナコイルで受けられる電磁場を生成する。結果として、ＲＦＩＤトランスポンダに収容されたデータメモリが活性化され、その結果、符号化された命令が、ＲＦＩＤトランスポンダのアンテナを介してＲＦＩＤ読み出しユニットによって読み込まれ、読み出されうる。ＲＦＩＤトランスポンダは、別個の電磁場を照射するのではなく、ＲＦＩＤ読み出しユニットの電磁場を変調する。ＲＦＩＤ読み出しユニットの電磁場は、使用される周波数および電力に応じて、１センチメートルから３０メートル以上までの範囲を有する。

無線方式で確立されたデータ交換接続のおかげで、ＲＦＩＤトランスポンダによって作動される表示装置が、動力車の中の、事実上任意の所望される位置に装着されうる。とりわけ、表示装置は、動力車の中に固定的に経路を定められたＣＡＮデータバスと連結するために拘束されることはない。それゆえ、表示装置を動力車の中に装着することに関して、大きな自由度が存在する。

動力車は、農業用多目的車、例えばトラクタ、収穫機械、フィールドチョッパ（ｆｉｅｌｄ ｃｈｏｐｐｅｒ）または噴霧機械である。しかし、この点においては、本発明による操作機械の使用は、一定の種類の車両および／または使用目的に限定されないことに留意されたい。

表示装置上に表示されるべき表示内容は、動力車または動力車に取り付けられうる装備品（ａｃｃｅｓｓｏｒｙ）もしくは付属品（ａｔｔａｃｈｍｅｎｔ）が動作しているときに発生するような、操作されるべき任意の機能もしくは車両状態と関連することができる。装備品または付属品は、例えば、トラクタに取り付けられうるフロントローダ、種まき機（ｓｏｗｉｎｇ ｍａｃｈｉｎｅ）、俵締め機（ｂａｌｉｎｇ ｐｒｅｓｓ）などであってよい。

本発明による操作システムの有利な実施形態は、従属請求項において見出されうる。
表示装置上に表示されるべき表示内容は、好ましくは、ＲＦＩＤトランスポンダに割り当てられたデータメモリに記憶される。とりわけ、表示装置上に表示されるべき複数の表示内容が、異なる操作されるべき車両関連機能および／または操作によって発生する車両状態に従ってデータメモリに記憶されてよい。各表示内容は、数値コードの形態の認証フィーチャ（ｉｄｅｎｔｉｆｉｃａｔｉｏｎ ｆｅａｔｕｒｅ）を明確に割り当てられ、数値コードは、ＲＦＩＤ読み出しユニットによって選択されうる。特定の認証フィーチャを選択することによって、関連する表示内容がデータメモリから呼び出され、次いで、表示装置上に表示させるために表示ドライバに供給される。

言い換えれば、制御ユニットは、少なくとも１つの操作要素および／または測定された車両状態の活性化に対して割り当てられた、関連する数値コードの形態の認証フィーチャを決定する。前記数値コードは、ＲＦＩＤ読み出しユニットによって、動力車の中に空間的に分散されるように装着された１つまたは複数のＲＦＩＤトランスポンダに、符号化された命令として無線方式で送信される。ＲＦＩＤトランスポンダのそれぞれは、読み込み（ｒｅａｄ−ｉｎ）数値コードに対応する表示内容がデータメモリに記憶されているかどうかをチェックする。これが事実であれば、対応する表示内容が、表示ドライバを適切に作動させることによって、それぞれの表示装置上に表示される。

また、自動設定手順を実行することが考えられ、自動設定手順において、操作システムが起動した後、例えば動力車が始動されたときに、制御ユニットは、ＲＦＩＤ読み出しユニットによってＲＦＩＤトランスポンダのデータメモリから利用可能な表示内容を連続的に読み出して、操作システムの操作範囲（ｏｐｅｒａｔｉｎｇ ｓｃｏｐｅ）もしくは表示範囲（ｄｉｓｐｌａｙ ｓｃｏｐｅ）を、データメモリに記憶された表示内容に従って適応させる。このことは、プラグ・アンド・プレイ機能と呼ばれるものを実装するという意味におけるモジュール式操作概念（ｍｏｄｕｌａｒ ｏｐｅｒａｔｉｎｇ ｃｏｎｃｅｐｔ）の場合に特に有利であり、プラグ・アンド・プレイ機能において、機能拡張または機能修正が、個別の操作要素または操作要素組立体全体を追加または交換することによって実行される。

データメモリに記憶された表示内容は、多数の車両関連機能を制御するための、メニューに基づくユーザインターフェースの構成要素であってよい。そのようなユーザインターフェースは、複数の操作レベルを有する階層的に構成されたメニュー構造を含み、操作レベルのそれぞれは、関連する操作されるべき車両関連機能および／または操作により発生する車両状態に対応する１つまたは複数のメニュー項目（ｍｅｎｕ ｅｎｔｒｙ）を含む。この状況では、特定のメニューレベルが呼び出された後、メニューレベルに含まれるすべてのメニュー項目、またはある数の選択されたメニュー項目だけが、表示装置上に表示されることが考えられる。

最も簡単な例では、少なくとも１つの操作要素は、押しボタンキー、ロッカースイッチ、スライディング制御器（ｓｌｉｄｉｎｇ ｃｏｎｔｒｏｌｌｅｒ）などである。しかし、少なくとも１つの操作要素はまた、多数の車両関連機能を操作するように設計されてよい。ここでは、複数の自由度の調節または活性化を有する多機能操作要素の使用が考えられる。とりわけ、前記操作要素は、ターン・アンド・プッシュ信号発生器（ｔｕｒｎ ａｎｄ ｐｕｓｈ ｓｉｇｎａｌ ｇｅｎｅｒａｔｏｒ）と呼ばれるもののように、メニューに基づくユーザインターフェースを操作するように設計されてよく、そこにおいて、操作要素を回転させることによって、階層的に構成されたメニュー構造の中を誘導し、押すことによって特定のメニュー項目を選択することができる。あるいは、多機能操作要素はまた、ジョイスティックとして実装されてよく、ジョイスティックは、付加的な車両関連機能を制御するために、押しボタンキーまたはロッカースイッチの形態のさらなる操作要素を有してよい。

加えて、少なくとも１つの操作要素によって操作されるべき車両関連機能が、運転者の側（ｄｒｉｖｅｒ ｅｎｄ）で予め定義されてよいことが考えられる。この例では、頻繁に使用される車両関連機能が特定の操作要素に割り当てられ、必要なときに即座に呼び出されてよい。ここでは、操作要素は、例えば表示装置のエッジ領域における好みのキー（ｆａｖｏｒｉｔｅ ｋｅｙ）と呼ばれるもののような表示装置と共に、直接的空間関係の中に配列されてよい。

ＲＦＩＤトランスポンダは、好ましくは、一体化されたＣＭＯＳ（相補型金属酸化膜半導体）回路として、表示装置の中に構造的に一体化される。アンテナは、表示装置の背面の領域に、らせんの形態で印刷されてよい。

とりわけ、表示装置を、箔状、好ましくは可撓性の表示素子として実装することができる。そのような表示素子は、例えばドイツ特許公開第１０ ２００５ ０３１ ４４８号に見出されうる。その特許は、上部および下部の電極層の間に配列されて、ポリマーマトリックスの中に一体化させられた、直径が０．１μｍから４０μｍまでの多数の液晶バブルを有する、活性化可能な光学層を記載している。ポリマーマトリックスは、例えば、５μｍ〜４０μｍの層厚さを有する重合性モノマーを含んでよい。液晶は、上部および下部の電極層の間で生成される電場の中で、対応する制御電圧を印加することによって方向づけられる。活性化されうる光学層は、とりわけ、光学層が、図形および／または英数字の表示内容が表示されることを可能にする領域を有するように、形成されてよい。この例では、ＲＦＩＤトランスポンダは、有機（ポリマー）ＣＭＯＳ回路としてフィルム状の表示素子のポリマーマトリックスの中に、構造的に一体化される。

また、透明または半透明の設計のフィルム状の表示素子が考えられ、それにより、フィルム状の表示素子は動力車のフロントガラス（ｗｉｎｄｓｃｒｅｅｎ）に張り付けられてよく、表示内容の透過光表示（ｔｈｒｏｕｇｈ−ｌｉｇｈｔ ｄｉｓｐｌａｙ）を運転者の主視野（ｐｒｉｍａｒｙ ｆｉｅｌｄ ｏｆ ｖｉｓｉｏｎ）の中に表示することが可能になる。

フィルム状の表示素子は、動力車の少なくとも１つの操作要素および／または調節要素（ｔｒｉｍ ｅｌｅｍｅｎｔ）の表面に張り付けるための接着面を有してよい。この例では、表示素子はまた、動力車の中に、容易に後で張り付けられうる。

表示装置は、好ましくは、ＲＦＩＤトランスポンダによって電気エネルギーを供給され、その結果、別個の電気エネルギー源の使用が不要となりうる。
この状況では、受動的ＲＦＩＤトランスポンダと能動的ＲＦＩＤトランスポンダとの間は、基本的に区別される。受動的ＲＦＩＤトランスポンダは、別個の電源を持たず、動作に必要な電気エネルギーを、アンテナコイルの中で生成される誘導電流から得る。誘導電流は、ＲＦＩＤ読み出しユニットの電磁場でアンテナコイルを照射することによって、または別個の電磁放射源を使用することによって、生成されうる。一方、能動的ＲＦＩＤトランスポンダは、別個の電源、例えば蓄電池（ａｃｃｕｍｕｌａｔｏｒ）、バッテリ、超コンデンサ、光電素子（太陽電池）などからそれらの電気エネルギーを取り出す。

本例では、受動的設計のＲＦＩＤトランスポンダが好ましい。というのは、これは、ＲＦＩＤ読み出しユニットによって放射される電磁場を使用することによって、表示内容を、経時に制限されない方法で、また光条件に関係なく表示することが可能になるからである。

動力車のための本発明による操作システムは、添付の図面を参照して、以下により詳細に説明される。

動力車のための本発明による操作システムの例示的一実施形態を示す図である。 本発明による操作システムの概略的機能図である。

図１は、動力車（図示せず）のための本発明による操作システムの例示的一実施形態を示す。動力車は、本例では、トラクタに取り付けられうる装備品または付属品を備えた農業用多目的車、より明確にはトラクタであることが意図される。

操作システム１０は、多数の関連する車両関連機能の、運転者側のオペレータ制御に対する調節または起動に、複数の自由度を有する多機能操作要素１２を備える。トラクタの操作コンソールまたはサイドコンソールに装着されうる多機能操作要素１２は、傾動可能な（ｔｉｌｔａｂｌｅ）ジョイスティック１４の形態の第１の操作要素と、ジョイスティック１４の上面に配列された押しボタンキー１６ｉ、（ｉ＝ａ、ｂ）の形態、またはジョイスティック１４の把持部周辺（ｇｒｉｐｐｉｎｇ ｃｉｒｃｕｍｆｅｒｅｎｃｅ）に設けられたロッカースイッチ１８の形態、の第２の操作要素とを有する。操作要素１４、１６ｉおよび１８は従来の設計であり、それゆえ、それらの詳細は与えられない。

本例では、多機能操作要素１２は、トラクタに取り付けられうるフロントローダの形態の装備品または付属品を操作するために設けられる。ジョイスティック１４を傾けることによって、フロントローダのロッカーを昇降させて、ロッカー上に配列されたマニュアグリッパ（ｍａｎｕｒｅ ｇｒｉｐｐｅｒ）を調節することができる。押しボタンキー１６ｉおよびロッカースイッチ１８は、付加的な車両関連機能、例えばマニュアグリッパの開閉が操作されることを可能にする。

操作システム１０の可能な一展開によれば、好みのキーと呼ばれるものを実装する目的の押しボタンキー１６ｉによって操作されるべき車両関連機能が、運転者側で予め定義されうる。このようにして、頻繁に要求される車両関連機能が、必要なときに直接呼び出されうる。

さらに、押しボタンキー１６ｉと空間的に対応づけられた表示フィールド２０が設けられる。前記表示フィールド２０は、フィルム状の、好ましくは可撓性の表示素子として具現化された別個の表示装置２２ｉを有する。表示素子２２ｉのそれぞれは、活性化可能であり、上部および下部の電極層の間に配列され、ポリマーマトリックスの中に一体化させられた０．１μｍ〜４０μｍの直径の多数の液晶バブルを有する、光学層を備える。ポリマーマトリックスは、５μｍ〜４０μｍの層厚さを有する重合性モノマーから成る。液晶は、上部および下部の電極層の間で生成される電場の中で、対応する制御電圧を印加することによって方向づけられる。活性化されうる光学層は、光学層が図形および／または英数字の表示内容が表示されることを可能にする領域を有するように、形成される。ここでは、フィルム状の表示素子２２ｉは、ジョイスティック１４のわずかに湾曲した上面に張り付けられ、そこに、背面の接着面によって接着される。

多機能操作要素１２は、トラクタのモジュール式操作概念の構成要素であり、それゆえ、機能範囲（ｆｕｎｃｔｉｏｎａｌ ｓｃｏｐｅ）を拡張または適応させるために装備改善されてよく、または必要な場合に他の操作要素と置き換えられてよい。この点で、多機能操作要素１２の図は、純粋に例示的な性質を有する。

図２は、図１に関して詳細に説明される本発明による操作システムの概略的機能図を示す。この状況では、それらの機能に関して対応するかまたは同等な構成要素が、同じ参照記号で示される。

操作システム１０の中心的構成要素は、マイクロプロセッサ制御の制御ユニット２４である。前記制御ユニット２４は、一方で、データ線２６を介して、多機能操作要素１２の第１の操作要素１４および第２の操作要素１６ｉ、１８に接続され、他方で、データ線２８を介して、操作によって発生する車両の状態を測定するための検出装置３０に接続される。検出装置３０は、例えば、トラクタに取り付けられうるフロントローダの、許容できない荷重を測定する力センサである。

制御ユニット２４は、データ線３２を介して、トラクタ内に設置されるＲＦＩＤ読み出しユニット３４に接続される。制御ユニット２４は、ここでは、多機能操作要素１２の下部筐体３６の底面上に配列された、プラグ型コネクタ３８によって、多機能操作要素１２と接続される。あるいは、ＲＦＩＤ読み出しユニット３４は、多機能操作要素１２の下部筐体３６の中に収容され、前記ＲＦＩＤ読み出しユニットは、プラグ型コネクタ３８を介して、およびデータ線３２を介してトラクタ内に設置される制御ユニット２４と通信する。データ線３２は、とりわけ、トラクタ内で固定的に経路を定められたＣＡＮデータバスであってよい。

ＲＦＩＤ読み出しユニット３４は、制御ユニット２４と通信するための入力インターフェース４０と、アンテナコイル４４と相互に作用するアナログ無線周波回路４６を作動させるためのデータ処理ユニット４２とを備える。

表示装置２２ｉと相互に作用するＲＦＩＤトランスポンダ４８ｉは、コイルの形態のアンテナ５０ｉと、アナログ高周波回路５２ｉと、データメモリ５６ｉに記憶され、表示装置２２ｉ上に表示されるべき表示内容を呼び出すためのデータ処理ユニット５４ｉとを有する。例として、２つの表示装置２２ｉのそれぞれが、別個のＲＦＩＤトランスポンダ４８ｉを割り当てられ、前記トランスポンダ４８ｉは、別個のデータ線５８ｉを介して互いに接続される。

ＲＦＩＤトランスポンダ４８ｉとのデータ交換接続を確立するために、ＲＦＩＤ読み出しユニット３４は、電磁場６０を生成し、電磁場６０は、ＲＦＩＤトランスポンダ４８ｉのアンテナコイル５０ｉで受けられる。結果として、ＲＦＩＤトランスポンダ４８ｉの中に収容されたデータメモリ５６ｉが活性化され、その結果、符号化された命令が読み出され、アンテナ５０ｉを介してＲＦＩＤ読み出しユニット３４によって読み込まれうる。

ＲＦＩＤトランスポンダ４８ｉは、フィルム状の表示素子として実装された表示装置２２ｉのポリマーマトリックスの中に、有機（ポリマー）ＣＭＯＳ回路として構造的に一体化される。アンテナ５０ｉは、表示装置２２ｉの背面の領域に、らせんの形態で印刷される。

表示装置２２ｉは、ＲＦＩＤトランスポンダ４８ｉによって電気エネルギーを供給され、その結果、別個の電気エネルギー源の使用が不要となりうる。ＲＦＩＤトランスポンダ４８ｉは受動的設計であり、すなわち、ＲＦＩＤトランスポンダ４８ｉは、動作に必要な電気エネルギーを、アンテナコイル５０ｉの中に生成された誘導電流から確保する。誘導電流は、ここでは、ＲＦＩＤ読み出しユニット３４の電磁場６０でアンテナコイル５０ｉを照射することによって生成される。生成された誘導電流は、ＲＦＩＤトランスポンダ４８ｉおよびそれに接続される表示装置２２ｉを動作させるために、整流器ユニット６２ｉで調整される。

データメモリ５６ｉに記憶された表示内容のそれぞれは、数値コードの形態の認証フィーチャを明確に割り当てられ、認証フィーチャは、ＲＦＩＤ読み出しユニット３４によって選択されうる。ある認証フィーチャを選択することによって、関連する表示内容がデータメモリ５６ｉから呼び出され、次いで、表示装置２２ｉ上に表示するために、表示ドライバ６４ｉに供給される。

言い換えれば、制御ユニット２４は、関連する数値コードの形態の認証フィーチャを決定し、認証フィーチャは、多機能操作要素１２のおよび／または力センサ３０によって測定された車両状態の活性化に対して割り当てられる。前記数値コードは、ＲＦＩＤ読み出しユニット３４によって、表示装置２２ｉに割り当てられたＲＦＩＤトランスポンダ４８ｉに、符号化された命令として無線方式で送信される。ＲＦＩＤトランスポンダ４８ｉは、読み込み数値コードに対応する表示内容がデータメモリ５６ｉに記憶されているかどうかをチェックする。これが事実であれば、それぞれの表示内容が、表示ドライバ６４ｉを適切に作動させることによって、表示装置２２ｉ上に表示される。

本例では、表示内容は、フロントローダの、とりわけロッカーまたはマニュアグリッパの、現在の動作位置に関する絵文字状および／または文字列状の情報を含む。力センサ３０によって検出された、フロントローダの許容できない荷重についての情報が、対応する警告文字列または警告絵文字を表示することによって提供される。

また、操作システム１０は、実行されるべき自動設定手順（ａｕｔｏｍａｔｉｃ ｃｏｎｆｉｇｕｒａｔｉｏｎ ｐｒｏｃｅｓｓ）を提供し、自動設定手順の間において、操作システム１０が起動した後、例えばトラクタが始動したときに、制御ユニット２４は、ＲＦＩＤ読み出しユニット３４によって、ＲＦＩＤトランスポンダ４８ｉのデータメモリ５６ｉから利用可能な表示内容を連続的に読み出して、操作システム１０の操作範囲もしくは表示範囲を、データメモリ５６ｉに記憶された表示内容に従って適応させる。このことは、プラグ・アンド・プレイ機能と呼ばれるものを実装することに関するモジュール式操作概念の場合にとりわけ有利であり、プラグ・アンド・プレイ機能において、例示的本実施形態におけるように、機能拡張または機能修正が、操作要素を追加または交換することによって提供される。

操作システム１０の可能な一展開は、データメモリ５６ｉに記憶された表示内容が、多数の車両関連機能を操作するための、メニューに基づくユーザインターフェースの構成要素であることを提供する。そのようなユーザインターフェースは、複数の操作レベルを有する階層的に構成されたメニュー構造を含み、操作レベルのそれぞれは、操作されるべき、関連する車両関連機能および／または操作により発生する車両状態に対応する１つまたは複数のメニュー項目を含む。ここでは、特定のメニューレベルが呼び出された後、メニューに含まれるすべてのメニュー項目、またはある数の選択されたメニュー項目だけが、表示装置２２ｉ上に表示されることが考えられる。

Claims (11)

1. 関連する車両関連機能を操作するために設けられた少なくとも１つの操作要素（１２）、および／または操作によって発生する車両状態を測定するように設計された少なくとも１つの検出装置（３０）を備え、かつ、操作されるべき前記車両関連機能および／または前記測定された車両状態に割り当てられた表示内容が表示装置（２２ｉ）で表示されるように、前記少なくとも１つの操作要素（１２）および／または前記測定された車両状態の活性化に応じて、前記表示装置（２２ｉ）を作動させる制御ユニット（２４）を備える、動力車用操作システムであって、前記表示装置（２２ｉ）を作動させるために、前記制御ユニット（２４）が、ＲＦＩＤ読み出しユニットによって、前記表示装置（２２ｉ）と相互に作用するＲＦＩＤトランスポンダ（４８ｉ）とのデータ交換接続を確立し、
   前記表示装置（２２ｉ）上に表示されるべき前記表示内容が、前記ＲＦＩＤトランスポンダ（４８ｉ）に割り当てられたデータメモリ（５６ｉ）に記憶され、
   操作システム（１０）の開始後、前記制御ユニット（２４）が、操作システム（１０）の操作範囲および／または表示範囲を、前記データメモリ（５６ｉ）に記憶された前記表示内容に従って適応させるための、自動設定手順を実行することを特徴とする、操作システム。
2. 前記表示装置（２２ｉ）上に表示されるべき複数の表示内容が、異なる、操作されるべき車両関連機能および／または操作によって発生する車両状態に従って前記データメモリ（５６ｉ）に記憶されることを特徴とする、請求項１に記載の操作システム。
3. 前記データメモリ（５６ｉ）に記憶された前記表示内容が、多数の車両関連機能を操作するための、メニューに基づくユーザインターフェースの構成要素であることを特徴とする、請求項１または２に記載の操作システム。
4. 前記少なくとも１つの操作要素（１２）が、多数の車両関連機能を操作するように設計されることを特徴とする、請求項１から３の一項に記載の操作システム。
5. 前記少なくとも１つの操作要素（１２）によって操作されるべき前記車両関連機能が、運転者の側で予め定義されうることを特徴とする、請求項１から４の一項に記載の操作システム。
6. 前記ＲＦＩＤトランスポンダ（４８ｉ）が、前記表示装置（２２ｉ）の中に構造的に一体化されることを特徴とする、請求項１から５の一項に記載の操作システム。
7. 前記表示装置（２２ｉ）が、フィルム状の可撓性の表示素子として実装されることを特徴とする、請求項１から６の一項に記載の操作システム。
8. 前記フィルム状の表示素子（２２ｉ）が、透明または半透明の設計であることを特徴とする、請求項７の一項に記載の操作システム。
9. 前記フィルム状の表示素子（２２ｉ）が、前記動力車の前記少なくとも１つの操作要素（１２）および／または内装材の表面に張り付けられるための接着面を有することを特徴とする、請求項７の一項に記載の操作システム。
10. 前記表示装置（２２ｉ）が、前記ＲＦＩＤトランスポンダ（４８ｉ）によって電気エネルギーを供給され、前記ＲＦＩＤトランスポンダ（４８ｉ）が、とりわけ受動的設計であることを特徴とする、請求項１から９の一項に記載の操作システム。
11. 請求項１から１０の一項に記載の操作システム（１０）を有する、とりわけ農業用多目的車である、動力車。

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