JP5579790B2

JP5579790B2 - 連続的に調整可能な半能動弁を有する衝撃緩衝器

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Publication number: JP5579790B2
Application number: JP2012149320A
Authority: JP
Inventors: ゲート・ヴァニーズ; コーエン・レイブルック
Original assignee: テネコ・オートモーティヴ・オペレーティング・カンパニー・インコーポレーテッド
Priority date: 2006-10-11
Filing date: 2012-07-03
Publication date: 2014-08-27
Anticipated expiration: 2027-10-10
Also published as: US20080087512A1; CN102297227B; KR20090063259A; WO2008045470A2; CN101541571B; JP2010507047A; US7743896B2; WO2008045470A3; CN102297227A; DE112007002377T5; JP2012193853A; CN101541571A; KR101374457B1

Description

本発明は、例えば自動車に使用される懸架システムのような、懸架システムにおける使用に供される液圧式減衰器又は衝撃緩衝器に関する。より詳細には、本発明は、外付け電磁制御弁を有する液圧式減衰器又は衝撃緩衝器に関し、前記電磁制御弁は、電磁制御弁に与えられた電流の関数としての異なる圧力流量特性を発生させる。

この項での記載は、単に本発明に関する背景情報を提供するに過ぎず、従来技術を構成しなくても良い。

従来の液圧式減衰器又は衝撃緩衝器は、車両のバネ上質量部又はバネ下質量部に連結するための、一端において適合されるシリンダーを備える。ピストンは、ピストンを有するシリンダー内部に、シリンダー内部を２つの液室に分割する状態で摺動可能に配置される。ピストンロッドはピストンに連結されると共に、シリンダーの一端から外方に延在し、車両のバネ上質量部又はバネ下質量部の他方に連結するように適合される。第一の弁システムは、シリンダーに対する衝撃緩衝器のピストンの伸び行程の間に作用する安全液圧逃し弁としてピストン内部に選択的に組み込まれ、第二の弁システムは、シリンダーに対する衝撃緩衝器のピストンの縮み行程の間にピストン上で流体補充を可能にするためにピストン内部に組み込まれている。

様々な種の調整機構が開発されてきており、これらはバネ上質量部又はバネ下質量部の変位速度及び／又は変位量に対して減衰力を発生させる。多くの場合、減衰特性は外付けされた制御弁によって制御される。外付け制御弁は、修理又は交換のために容易に取り外すことができる点で有利である。

本発明による衝撃緩衝器は、作業室を形成する圧力管を含む。ピストンは、作業室内の圧力管上に摺動可能に配置され、作業室を上側作業室と下側作業室とに分割する。予備管は、貯蔵室を形成するために圧力管を取り囲む。中間管は、中間室を形成する為に、予備管と圧力管との間に配置される。外側の制御弁は、予備管及び中間管に固定される。制御弁への注入口は中間室と連通しており、制御弁の排出口は貯蔵室と連通する。制御弁は、減衰器又は衝撃緩衝器のために異なる圧力流量特性を発生させ、これらの特性が、減衰器又は衝撃緩衝器のための減衰特性を制御する。異なる圧力流量特性は、制御弁に与えられた電流の関数である。

さらなる適用範囲は、ここに記載された説明から明白になる。その記載及び特定の例示は、説明する目的のみを意図されており、本発明の範囲を限定することを意図されていない。

ここに記載された図面は、説明目的だけのものであり、いずれにしても本発明の範囲を限定することを意図されていない。

本発明に係る衝撃緩衝器を組み込む自動車の図である。図１に示された衝撃緩衝器の一つの側断面図である。図２に示された外付け制御弁の、拡大側断面図である。本発明の別の実施形態に係る外付け制御弁の、拡大側断面図である。図４に示された下部弁座の、平面図である。

下記の説明は、本来単に代表的なものに過ぎず、本発明、用途、又は使用を限定することを意図するものではない。ここで図面を参照すると、同じ参照番号はそれぞれの図面を通して同じ部品を示しており、図１には、本発明に係る衝撃緩衝器を有する懸架システムを組み込んだ車両が示されており、該車両は参照番号１０で示されている。

車両１０は、後部懸架装置１２、前部懸架装置１４、及び車体１６を含む。後部懸架装置１２は、一対の後輪１８を動作可能に支持するように設けられた、横断して延在する後部車軸組立品（図示せず）を有している。後部車軸は、一対の衝撃緩衝器２０及び一対のバネ２２によって車体１６に取り付けられる。同様に前部懸架装置１４は、横断して延在する前部車軸組立品（図示せず）を有しており、一対の前輪２４を動作可能に支持する。前部車軸組立品は、一対の衝撃緩衝器２６及び一対のバネ２８によって車体１６に取り付けられる。衝撃緩衝器２０、２６は、車両１０のバネ上部（すなわち車体１６）に対する、バネ下部（すなわち前部及び後部懸架装置１２、１４）の相対的な動きを減衰させる働きをする。車両１０は前部及び後部車軸組立品を有する乗用車としてとして示されているが、衝撃緩衝器２０及び２６は、他種車両に使用されても良く、又は他種用途に使用されても良く、それらは、非独立型前部及び／又は後部懸架装置を組み込んでいる車両、独立型前部及び／又は後部懸架装置を組み込んでいる車両、又は従来技術で既知とされる、その他の懸架システムを含むがこれらに限定されるわけではない。さらに、ここで使用される”衝撃緩衝器”という用語は一般に減衰器を意味しており、従って、従来技術で既知であるマクファーソンストラット及びその他の減衰器構造を含む。

ここで図２を参照すると、衝撃緩衝器２０がより詳細に示される。図２は衝撃緩衝器２０のみを図示するが、衝撃緩衝器２６も又、衝撃緩衝器２０用の以下に記載される弁構造を含む。衝撃緩衝器２６は、車両１０のバネ上質量部及びバネ下質量部に連結されるように適合されている点でのみ、衝撃緩衝器２０と異なる。衝撃緩衝器２０は、圧力管３０、ピストン組立品３２、ピストンロッド３４、予備管３６、ベースバルブ組立品３８、中間管４０、及び外付け制御弁４２を備える。

圧力管３０は、作業室４４を形成する。ピストン組立品３２は、圧力管３０内に摺動可能に配置され、作業室４４を上側作業室４６と下側作業室４８とに分割する。密閉部材（ｓｅａｌ）がピストン組立品３２と圧力管３０との間に配置され、これは、過度な摩擦力を発生させないと共に、下側作業室４８から上側作業室４６を密閉することなく、圧力管３０に対するピストン組立品３２の摺動を可能にする。ピストンロッド３４は、ピストン組立品３２に取り付けられると共に、上側作業室４６及び圧力管３０の上端部を閉じる上側ロッドガイド組立品５０を通って延在する。密閉システムは、上側ロッドガイド組立品５０とピストンロッド３４との間の接合面、及び予備管３６とピストンロッド３４との間の接合面を密閉する。ピストン組立品３２と反対の位置にあるピストンロッド３４の端部は、車両１０のバネ上質量部に固定されるように適合される。ピストンロッド３４が上側作業室４６のみを通って延在し、下側作業室４８を通っていないので、圧力管３０に対するピストン組立品３２の伸び側及び縮み側の動作によって、上側作業室４６に移動した流体の量と、下側作業室４８に移動した流体の量とに違いが生じる。移動した流体の量における違いは”ロッド体積”として既知とされ、伸び側動作の間、流体はベースバルブ組立品３８を通って流れる。圧力管３０に対するピストン組立品の縮み動作の間、ピストン組立品３２内の弁作動によって、下側作業室４８から上側作業室４６への流体の流れが可能になり、流体流れの”ロッド体積”流体は以下に記載されるように、制御弁４２を通って流れる。

予備管３６は圧力管３０を取り囲み、管３０及び３６の間に配置される流体貯蔵室５２を形成する。予備管３６の基部端部は基部杯状体５４によって閉ざされ、この基部杯状体は車両１０のバネ下質量部に連結されるように適合される。予備管３６の上端部は、上側ロッドガイド組立品に取り付けられる。ベースバルブ組立品３８は流体下側作業室４８と貯蔵室５２との間に配置され、貯蔵室５２から下側作業室４８への流体の流れを制御する。衝撃緩衝器２０が長手に伸びるとき、”ロッド体積”概念によって、追加的な流体の体積が下側作業室４６に必要とされる。従って流体は、貯蔵室５２から下側作業室４８へ、以下に説明されるようなベースバルブ組立品３８を通って流れる。衝撃緩衝器２０が長手に縮むとき、”ロッド体積”概念によって、過剰な流体が下側作業室４８から除かれなければならない。従って流体は、下側作業室４８から貯蔵室５２に、以下に説明されるような制御弁４２を通って流れる。

ピストン組立品３２は、ピストン本体６０、縮み弁組立品６２、及び伸び弁組立品６４を備える。ナット６６は、縮み弁組立品６２と、ピストン本体６０と、伸び弁組立品６４とを、ピストンロッド３４に固定するようにピストンロッド３４に取り付けられる。ピストン本体６０は、複数の縮み経路６８及び複数の伸び経路７０を形成する。

縮み行程の間、下側作業室４８内の流体は加圧されて液圧を生じ、縮み弁組立品６２に対して作用する。縮み弁組立品６２は、下側作業室４８と上側作業室４６との間の逆止弁として作動する。縮み行程の間の衝撃緩衝器２０の為の減衰特性は、制御弁４２によって制御される。制御弁４２は、以下に記載される縮み行程の間の”ロッド体積”概念によって、下側作業室４８から貯蔵室５２への流体の流れを制御流体“する。伸び行程の間、縮み経路６８は縮み弁組立品６２によって閉ざされている。

伸び行程の間、上側作業室４６内の流体は加圧されて液圧を生じ、伸び弁組立品６４に対して作用する。伸び弁組立品６４は、安全液圧逃し弁として設計されており、上側作業室４６内の液圧が既定の閾値を超える場合に開く。伸び行程の間の衝撃緩衝器２０の為の減衰特性は、以下に記載される制御弁４２によって制御される。制御弁４２は、上側作業室４６から貯蔵室５２への流体の流れを制御する。伸び行程の間の下側作業室４８内へ流体を戻す流れは、ベースバルブ組立品３８を通って流れる。

ベースバルブ組立品３８は、弁本体７０及び伸び弁組立品７２を備える。弁本体７０は、複数の伸び経路７２を形成する。伸び行程の間、下側作業室４８内の流体は貯蔵室５２内の液圧を生じさせる圧力を削減されて伸び弁組立品７２を開け、貯蔵室５２から下側作業室４８への流体の流れを可能にする。伸び弁組立品７２は、貯蔵室５２と下側作業室４８との間の逆止弁として作用する。伸び行程の間の衝撃緩衝器２０の為の減衰特性は、以下に記載されるように制御弁４２によって制御される。

中間管４０は、上端部において上側ロッドガイド組立品５０と係合すると共に、下端部上でベースバルブ組立品３８と係合する。中間室８０は、中間管４０と圧力管３０との間に形成される。経路８２は、上側作業室４６と中間管８０とを流動的に連結する為に上端蓋５０内に形成される。

反発又は伸び行程の間、縮み弁組立品６２は複数の縮み経路６８を閉じ、上側作業室４６内の液圧が増加する。流体は経路８２を通って、上側作業室４６から、中間管８０及び制御弁４２内へ押し込まれる。伸び弁組立品６４は安全弁として設計されており、上側作業室４６内の液圧が既定の最大圧力を超える場合にのみ開く。ベースバルブ組立品３８の伸び弁組立品７２は、貯蔵室５２から下側作業室４８への流体流れを可能にするように開く。

縮み行程の間、縮み弁６２は、下側作業室４８から上側作業室４６への流体流れを可能にするように開く。”ロッド体積”概念によって、上側作業室内の流体は経路８２を通って、上側作業室４６から中間室８０及び制御弁４２内へ押し出される。ベースバルブ組立品３８の伸び弁組立品７２は、流体流れが縮み工程の間にベースバルブ組立品３８を通らないように、伸び経路７４を閉じる。

図３を参照すると、制御弁４２が示されている。制御弁４２は、下部スタック弁座９０、上部スタック支持輪９２、案内弁板９４、二重円盤スタック９６、皿バネ９８、外管１００、案内バネセット１０２、案内バネ座（第二弁）１０４、弁本体１０６、案内押上げポンプ１０８、アンカー(anker)１１０、非磁性輪１１２、案内押上げポンプ軸受け１１４、弁上板１１６、アンカーハウジング（anker housing）１１８、及び取り付けハウジング１２０を備える。

制御弁４２は、下部スタック弁座９０内の注入口１２２が中間室８０と連通し、下部スタック弁座９０内の排出口１２４が貯蔵室５２と連通し、弁本体１０６内の排出口１２６が貯蔵室５２と連通するように、衝撃緩衝器２０に取り付けられている。

二重円盤スタック９６は、下部弁スタック１３０、上部弁スタック１３２、及び弁ピン１３４を備える。弁ピン１３４は、下部弁スタック１３０と上部弁スタック１３２とを組み合わせる。二重円盤スタック９６は、下部弁スタック１３０が下部スタック弁座９０上に配置される密閉領域１３６と係合し、上部弁スタック１３２が上部スタック支持輪９２上に配置される密閉領域１３８と係合し、皿バネ９８が二重円盤スタック９６の動きを案内する案内弁板９４と係合するように、制御弁４２内に位置付けられる。外管１００は、弁本体１０６に対して、上部スタック支持輪９２及び下部スタック弁座９０を位置決めし、案内弁板９４は弁本体１０６内部に固定される。皿バネ９８は、案内弁板９４と二重円盤スタック９６との間に配置されて、上部弁スタック１３２を密閉領域１３８と係合させ、下部弁スタック１３０を密閉領域１３６と係合させる。

案内弁板９４は調整孔１４０を形成し、案内押上げポンプ１０８によって形成された針弁（第一弁）１４２が、その調整孔内に配置される。案内押上げポンプ１０８の位置、よって調整孔１４０に対する針弁１４２の位置は、コイル１４４及び案内バネセット１０２に供給される電流の量によって制御される。案内バネセット１０２は、機能性バネ１４６と安全バネ１４８とを備える。案内バネセット１０２は、案内弁板９４と、案内押上げポンプ１０８に取り付けられる案内バネ座１０４との間に配置される。案内バネセット１０２は、案内押上げポンプ１０８を案内弁板９４から強制的に引き離す。機能性バネ１４６は、コイル１４４によって生成された磁力が存在する標準状態で作動し、安全バネ１４８は、磁力が低下している間に作動して案内押上げポンプ１０８をその端部停止点まで完全に強制的に進める。案内押上げポンプ１０８がその端部停止点にある場合、排出口１２６に通じる、案内バネ座１０４と弁本体１０６との間に生じている制限によって、案内流れが制限される。

弁上板１１６は、弁本体１０６及び取り付けハウジング１２０と係合する。密閉部材１５０は、制御弁４２の内側を密閉する。非磁性輪１１２は、アンカーハウジング１１８を弁上板１１６に取り付ける。アンカーハウジング１１８は、アンカー１１０を取り囲む。アンカー１１０は、案内押上げポンプ１０８の上へ圧入される。案内押上げポンプ１０８及びアンカー１１０の組立品は、案内押上げポンプ軸受け１１４及び案内弁板９４によって案内されて、軸方向に動く。

縮み行程又は伸び行程のいずれかにおいて、流体が中間室８０から注入口１２２に提供されると、流体は、弁ピン１３４、調整孔１４０、及び排出口１２６を通じる第二経路を介して貯蔵室５２へ流れる。案内押上げポンプ１０８の針弁１４２は、調整孔１４０内部に配置され、流体流れへの抵抗として作用する。従って液圧は二重円盤スタック９６上で増加し、この二重円盤スタックは、上部弁スタック１３２を密閉領域１３８と係合させるとともに、下部弁スタック１３０を密閉領域１３６と係合させている。案内押上げポンプ１０８が収縮されると、弱電流及び調整孔１４０を通る流体の大量の流れが可能となり、その結果として二重円盤スタック９６上で圧力が下がる。下部弁スタック１３０が比較的低い圧力で密閉領域１３６から容易に分離し、その第一又は主要経路を通って流体流れを提供するので、二重円盤スタック９６全体が上方へ持ち上がり、その結果比較的低く又は柔らかい減衰が生じる。案内押上げポンプ１０８が伸ばされると、強電流及び調整孔１４０を通る流体の少量の流れが可能となり、その結果として、二重円盤スタック９６上で圧力が上がる。注入口１２２において高圧（吹飛ばし圧）が発生するまで、下部弁スタック１３０が密閉領域１３６上に固定されたままでいるので、比較的高く又は硬い減衰が生じる。流体流れの量は、案内押上げポンプ１０８をその両端部の位置の間に位置付けることによって、最大及び最少位置の間のいずれかの位置に調整することができる。

図４及び図５を参照すると、本発明の他の実施形態による制御弁２４２が示されている。制御弁２４２は、下部スタック弁座２９０、上部スタック支持輪２９２、案内板２９４、二重円盤スタック２９６、外管３００、弁本体３０６、案内押上げポンプ３０８、アンカー(anker)３１０、非磁性輪３１２、一対の案内押上げポンプ軸受け３１４、アンカーハウジング３１８、及び取り付けハウジング３２０を備える。

制御弁２４２は、下部スタック弁座２９０内の注入口３２２が中間室８０と連通し、外管３００内の排出口３２４が貯蔵室５２と連通し、外管３００内の排出口３２６が貯蔵室５２と連通するように、衝撃緩衝器２０に取り付けられている。

二重円盤スタック２９６は、下部弁スタック３３０、上部弁スタック３３２、及び弁ピン３３４を備える。弁ピン３３４は、下部弁スタック３３０と上部弁スタック３３２とを組み合わせる。二重円盤スタック２９６は、下部弁スタック３３０が下部スタック弁座２９０上に配置される密閉領域３３６と係合し、上部弁スタック３３２が上部スタック支持輪２９２と係合するように、制御弁２４２内に配置される。外管３００は、弁本体３０６に対して、上部スタック支持輪２９２及び下部スタック弁座２９０を位置決めする。案内板２９４は、上部スタック支持輪２９２と弁本体３０６との間に配置される。案内板２９４は、注入孔３４０及び１つ又はそれ以上の排出孔３４２を形成する。案内押上げポンプ３０８は、案内板２９４に係合して注入孔３４０を閉じる。案内押上げポンプ３０８から案内板２９４に掛けられる負荷は、コイル３４４に提供される電流の量によって決定される。

コイル３４４は弁本体３０６内部に配置され、非磁性輪３１２はアンカーハウジング３１８を弁本体３０６に取り付ける。取り付けハウジング３２０は、制御弁２４２を衝撃緩衝器２０に取り付ける。案内押上げポンプ３０８は、アンカーハウジング３１８内において軸方向に移動し、この軸方向の動きは案内押上げポンプ軸受け３１４によって案内され、案内押上げポンプ軸受け３１４はアンカーハウジング３１８及び弁本体３０６に取り付けられている。

縮み行程又は伸び行程のどちらかにおいて、流体が中間室８０から注入口３２２に提供されると、流体は、弁ピン３３４を通じ、上部スタック支持輪２９２に形成された開口３５２を通って、案内板２９４の注入口３４０と連通する空洞３５４内に流れる。円盤３５６は、注入口３２２と開口３５２との間で流体流れの方向を変え、乱流を得るとともに、流れ方向の制限が層流オイル噴流による直接的な流れの力を制限する。

図４及び図５に示されるように、密閉領域３３６は平坦ではなく、規定された漏洩流路が作り出されるように曲線形状である。漏洩流路は、ゼロ圧から累積された圧力まで存在する。さらに、密閉領域３３６は円形ではなく、下部弁スタック３３２の為の噴出領域が非対称であって、下部弁スタック３３２用のより滑らかな開口部を提供するような形状を有している。

空洞３５４内において液圧が増加するにつれて、最終的に案内押上げポンプ３０８が案内板２９４から押し離され、これによって流体は、注入孔３４０、排出孔３４２、及び排出口３２６を通り、貯蔵室５２内に流れることが可能になる。コイル３４４に弱電流が流れると、案内押上げポンプ３０８は案内板２９４に軽負荷を与え、結果として案内押上げポンプ３０８は、比較的低い圧力で案内板２９４から分離される。これが、二重円盤スタック２９６上に低圧力を生み出す。このことは、下部弁スタック３３０が比較的低い圧力で密閉領域３３６から分離するので、比較的低く、又は柔らかい減衰を与える。コイル３４４に強電流が流れると、案内押上げポンプ３０８は案内板２９４に高負荷を与え、結果として案内押上げポンプ３０８は、比較的高い圧力で案内板２９４から分離される。これが、二重円盤スタック２９６上に高圧力を生み出す。このことは、下部弁スタック３３０が比較的高い圧力で密閉領域３３６から分離するので、比較的高く、又は硬い減衰を与える。流体流れの量は、案内押上げポンプ３０８をその両端部間の位置に位置付けることによる最大及び最少の間の任意の位置で調整することができる。

１０車両、１００，３００外管、１０２案内バネセット、１０４案内バネ座（第二弁）、１０６，３０６弁本体、１０８，３０８案内押上げポンプ、１１０，３１０アンカー(anker)、１１２，３１２非磁性輪、１１４，３１４案内押上げポンプ軸受け、１１６弁上板、１１８，３１８アンカーハウジング（anker housing）、１２後部懸架装置、１２０，３２０及び取り付けハウジング、１２２，３２２注入口、１２４，１２６，３２４，３２６排出口、１３０，３３０下部弁スタック、１３２，３３２上部弁スタック、１３４，３３４弁ピン、１３６，１３８，３３６密閉領域、１４前部懸架装置、１４０調整孔、１４２針弁（第一弁）、１４４コイル、１４６機能性バネ、１４８安全バネ、１５０密閉部材、１６車体、１８後輪、２０，２８衝撃緩衝器、２２，２８バネ、２４前輪、２４２制御弁、２９０，９０下部スタック弁座、２９２，９２上部スタック支持輪、２９４案内板、２９６，９６二重円盤スタック、３０圧力管、３２ピストン組立品、３４ピストンロッド、３４０注入孔、３４２排出孔、３４４コイル、３５２開口、３５４空洞、３５６円盤、３６予備管、３８ベースバルブ組立品、４０中間管、４２外付け制御弁、４４作業室、４６上側作業室、４８下側作業室、５０上側ロッドガイド組立品、５２貯蔵室、５４基部杯状体、６０ピストン本体、６２縮み弁組立品、６４伸び弁組立品、６６ナット、６８縮み経路、７０，７４伸び経路、７２伸び弁組立品、８０中間室、８２経路、９４案内弁板、９８皿バネ

Claims

作業室を形成する圧力管と、
前記圧力管内に摺動可能に配置されたピストン組立品であって、前記作業室を上側作業室及び下側作業室に分割する、前記ピストン組立品と、
前記圧力管の周りに配置された予備管と、
前記圧力管及び前記予備管の間に配置された中間管であって、中間室が前記中間管と前記圧力管との間に形成され、貯蔵室が前記中間管と前記予備管との間に形成される、前記中間管と、
前記予備管に取り付けられる弁組立品であって、前記中間室と連通する注入口、並びに前記貯蔵室と連通する第一及び第二排出口を有し、前記第二排出口が前記第一排出口とは異なる、前記弁組立品と、
を備える衝撃緩衝器において、
前記弁組立品が、
前記注入口及び前記第一排出口の間に延在する第一経路を閉じる下部円盤と、
前記注入口及び前記第二排出口の間に延在する第二経路であって、前記下部円盤を通って、前記下部円盤の上に形成される空洞に延在する前記第二経路と、
前記空洞と前記前記第二排出口との間で前記第二経路内に配置された第一弁と、
前記第一弁と前記第二排出口との間で前記第二経路内に配置された第二弁と、
を備えることを特徴とする衝撃緩衝器。
前記下部円盤を閉鎖位置に動かす、負荷可変手段をさらに備えることを特徴とする、請求項１に記載の衝撃緩衝器。
前記可変手段が、押上げポンプを有するコイルを備えることを特徴とする、請求項２に記載の衝撃緩衝器。
前記第一弁の開口度の可変手段をさらに備えることを特徴とする、請求項１に記載の衝撃緩衝器。
前記可変手段が、調整孔及び針弁を備えることを特徴とする、請求項４に記載の衝撃緩衝器。
前記可変手段がコイル及び押上げポンプをさらに備え、前記針弁が前記押上げポンプに取り付けられていることを特徴とする、請求項５に記載の衝撃緩衝器。
前記可変手段が押上げポンプを有するコイルを備え、前記押上げポンプが前記第二経路の一部を形成する孔を規定することを特徴とする、請求項４に記載の衝撃緩衝器。
前記空洞を形成する上部円盤をさらに備え、前記上部円盤が前記下部円盤に取り付けられていることを特徴とする、請求項１に記載の衝撃緩衝器。
前記下部円盤を閉鎖位置に動かす、負荷可変手段をさらに備えることを特徴とする、請求項８に記載の衝撃緩衝器。
前記可変手段が、押上げポンプを有するコイルを備えることを特徴とする、請求項９に記載の衝撃緩衝器。
前記第一弁の開口度の可変手段をさらに備えることを特徴とする、請求項８に記載の衝撃緩衝器。
前記可変手段が、調整孔及び針弁を備えることを特徴とする、請求項１１に記載の衝撃緩衝器。
前記可変手段がコイル及び押上げポンプをさらに備え、前記針弁が前記押上げポンプに取り付けられていることを特徴とする、請求項１２に記載の衝撃緩衝器。
前記可変手段が押上げポンプを有するコイルを備え、前記押上げポンプが前記第二経路の一部を形成する孔を規定することを特徴とする、請求項１１に記載の衝撃緩衝器。
前記上部円盤を前記下部円盤に固定する弁ピンをさらに備え、前記弁ピンが、前記注入口と前記空洞との間で前記上部及び下部円盤を通って延在する孔を形成することを特徴とする請求項８に記載の衝撃緩衝器。
前記下部円盤を閉鎖位置に動かす、負荷可変手段をさらに備えることを特徴とする、請求項１５に記載の衝撃緩衝器。
前記可変手段が、押上げポンプを有するコイルを備えることを特徴とする、請求項１６に記載の衝撃緩衝器。
前記第一弁の開口度の可変手段をさらに備えることを特徴とする、請求項１５に記載の衝撃緩衝器。
前記可変手段が、調整孔及び針弁を備えることを特徴とする、請求項１８に記載の衝撃緩衝器。
前記可変手段がコイル及び押上げポンプをさらに備え、前記針弁が前記押上げポンプに取り付けられることを特徴とする、請求項１９に記載の衝撃緩衝器。
前記可変手段が押上げポンプを有するコイルを備え、前記押上げポンプが前記第二経路の一部を形成する孔を規定することを特徴とする、請求項１５に記載の衝撃緩衝器。