JP5533477B2 - エンジン制御装置 - Google Patents
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Description
Vpm=5V×100kΩ/(100kΩ+Rpm) …(1)
このとき、PM堆積量が0(又は略0)であれば、PM検出部34の抵抗値Rpmは無限大になることから、Vpm=0Vとなる。また、PM検出部34でのPM堆積によりPM検出部34の抵抗値Rpmが例えば1kΩまで低下すると、Vpm=4.95Vとなる。こうしてPM検出部34でのPM堆積量に応じてPM検出電圧Vpmが変化する。マイコン44は、PM検出電圧Vpmに応じてPM堆積量を算出する。
本発明は上記実施形態の記載内容に限定されず、例えば次のように実施されてもよい。
Vpm=5V×Rpm/(Rs+Rpm) …(2)
なお、RpmはPM検出部34の抵抗値、Rsはシャント抵抗42の抵抗値(例えば5kΩ)である。
Claims (6)
- 排気に含まれる導電性の粒子状物質を付着させる被付着部と、前記被付着部に互いに離間して設けられる一対の対向電極と、前記被付着部を加熱する加熱手段とを有し前記一対の対向電極間の抵抗値に応じた検出信号を出力する粒子状物質検出センサを排気通路に備えるエンジンに適用され、
エンジン停止時に、前記被付着部に付着した粒子状物質を燃焼除去すべく前記加熱手段による加熱を実施する加熱制御手段と、
前記加熱制御手段により前記粒子状物質を燃焼除去した後の次回のエンジン始動時において、前記粒子状物質検出センサによるセンサ検出値に基づいて、前記エンジンにおける前記粒子状物質の排出量異常を診断する異常診断手段と、を備え、
前記加熱制御手段は、前記被付着部に付着している全ての粒子状物質を燃焼除去する第1制御手段を有し、
前記異常診断手段は、エンジン停止時に前記第1制御手段により前記粒子状物質を燃焼除去した場合において、前記一対の対向電極の抵抗値の減少変化に伴い前記センサ検出値が変化するまでの不感帯の時間が異常判定値未満である場合に前記排出量異常が生じているものと診断することを特徴とするエンジン制御装置。 - 前記加熱制御手段は、前記被付着部に付着している粒子状物質の一部を残し、その一部以外の粒子状物質を燃焼除去する第2制御手段を有し、
前記異常診断手段は、エンジン停止時に前記第2制御手段により前記粒子状物質を燃焼除去した場合において、前記センサ検出値の変化量に基づいて異常診断を実施する請求項1に記載のエンジン制御装置。 - 排気に含まれる導電性の粒子状物質を付着させる被付着部と、前記被付着部に互いに離間して設けられる一対の対向電極と、前記被付着部を加熱する加熱手段とを有し前記一対の対向電極間の抵抗値に応じた検出信号を出力する粒子状物質検出センサを排気通路に備えるエンジンに適用され、
エンジン停止時に、前記被付着部に付着した粒子状物質を燃焼除去すべく前記加熱手段による加熱を実施する加熱制御手段と、
前記加熱制御手段により前記粒子状物質を燃焼除去した後の次回のエンジン始動時において、前記粒子状物質検出センサによるセンサ検出値に基づいて、前記エンジンにおける前記粒子状物質の排出量異常を診断する異常診断手段と、
所定の自動停止条件が成立した場合に前記エンジンを自動停止し、前記自動停止条件の成立後に所定の再始動条件が成立した場合に前記エンジンを再始動する手段と、
前記エンジンの停止要求があった場合に、その停止要求が前記自動停止条件の成立に伴う停止要求か否かを判定する手段と、を備え、
前記加熱制御手段は、前記被付着部に付着している全ての粒子状物質を燃焼除去する第1制御手段と、前記被付着部に付着している粒子状物質の一部を残し、その一部以外の粒子状物質を燃焼除去する第2制御手段とを有し、
前記停止要求が、前記自動停止条件の成立に伴う停止要求である場合に前記第2制御手段による燃焼除去を実施し、前記自動停止条件の成立に伴う停止要求以外のエンジン停止要求である場合に前記第1制御手段による燃焼除去を実施することを特徴とするエンジン制御装置。 - 前記異常診断手段は、エンジン停止時に前記第1制御手段により前記粒子状物質を燃焼除去した場合において、前記一対の対向電極の抵抗値の減少変化に伴い前記センサ検出値が変化するまでの不感帯の時間に基づいて異常診断を実施する請求項3に記載のエンジン制御装置。
- 前記異常診断手段は、エンジン停止時に前記第2制御手段により前記粒子状物質を燃焼除去した場合において、前記センサ検出値の変化量に基づいて異常診断を実施する請求項3又は4に記載のエンジン制御装置。
- 前記一対の対向電極間の抵抗である電極間抵抗と所定のシャント抵抗と電源部とを有してなる分圧回路を備え、前記センサ検出値が、前記電極間抵抗と前記シャント抵抗との中間点の電圧として出力されるものであり、
前記異常診断手段は、エンジン始動時に前記中間点の電圧を取得し、該取得した中間点電圧に基づいて異常診断を実施する請求項1乃至5のいずれか一項に記載のエンジン制御装置。
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