JP5473816B2 - 作業車 - Google Patents
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Description
本発明の第3特徴構成は、前記第2遮蔽部材の下方箇所から後向きに延出する板状部材を備えている点にある。
本構成によれば、ラジエータの側部から側方に突出した第1壁部、および、第1壁部のラジエータの側と反対側の端部から前方に突出した第2壁部によって、ラジエータからの温風がラジエータの側方を通ってラジエータの前方側に回り込むことを阻止して、温風の遮蔽機能を高めることができる。よって、ラジエータの冷却性能が低下することを防止できる。
図2〜図7に示すように、車体フレーム6は、左右一対の前後向きの第1フレーム21(メインフレーム)と、それら第1フレーム21に亘って架設された複数(本実施形態では4つ)の横向きの第2フレーム22とを備えて、平面視ではしご状に構成してある。第1フレーム21、並びに、前端および後端の第2フレーム22は、角筒状に構成してある。前寄りおよび後寄りの第2フレーム22は、上面部22bとその上面部22bの前後方向の両端から下方に延びる側面部22aと、それら側面部22aの下端から前後方向に延びる鍔部22cとを備えて、断面形状がハット状に構成してある。
(1)第1遮蔽部材61が、ラジエータ56の側部から横方向に延びる第1壁部62と、第1壁部62の横外方側の端部から前方に延びる第2壁部63と、庇部64とを備える構成に代えて、第1遮蔽部材61が、ラジエータ56の側部から横外方に傾斜する方向に延びる壁部と、庇部64とを備える構成にしてもよい。さらに、庇部64を省略してもよい。
この第4壁部67は、図10に示すように、第3壁部66の両横側部の夫々から側方に延びている。
第2遮蔽部材65は、走行風を受けて後方に傾斜する。ただし、第2遮蔽部材65が走行風を受けてフラッタリング(バタツキ)を起こすこともある。このような場合、図11〜図13に示すように、第4壁部67を前方に折り曲げて第1支持板51の第1鍔部71の横内側に近接させ、ボルト73によって第1鍔部71と第4壁部67とを連結する。これにより、第2遮蔽部材65のフラッタリングを防止できる。
8 エンジン
11 ボンネット
24 板状部材
56 ラジエータ
61 第1遮蔽部材
62 第1壁部
63 第2壁部
64 庇部
65 第2遮蔽部材
69 導風板
Claims (6)
- エンジン冷却水を冷却するラジエータを備えた作業車において、前記ラジエータの上下幅に亘って配設され、前記ラジエータの側部から前記ラジエータへの空気の流入方向の上手側且つ側方に向かって延出している第1遮蔽部材と、前記ラジエータの横幅に亘って配設され、前記ラジエータの下部に吊り下げ配置される第2遮蔽部材と、をボンネットの内部に備え、前記ボンネットの後方に運転部を配備し、前記運転部の後方にエンジンを配備し、前記ボンネットの内部に、前記ラジエータの横幅に亘って配設され、前記ラジエータの上部から後下方に向けて延出する導風板を備えている作業車。
- 前記第2遮蔽部材は、弾性部材で構成されて、走行風を受けるのに伴って前記ラジエータの下部から後下方に向けて傾斜するように構成している請求項1に記載の作業車。
- 前記第2遮蔽部材の下方箇所から後向きに延出する板状部材を備えている請求項1又は2に記載の作業車。
- 前記第1遮蔽部材は、前記ラジエータの側部から側方に突出した第1壁部と、前記第1壁部の前記ラジエータの側と反対側の端部から前方に突出した第2壁部とを備える請求項1〜3の何れか1項に記載の作業車。
- 前記第1遮蔽部材は、前記第1壁部の上端部から前方に突出する庇部をさらに備える請求項4に記載の作業車。
- 前記第1壁部は、上方ほど幅が広くなるように形成されている請求項4又は5に記載の作業車。
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