JP5444266B2 - 車輪状態監視装置 - Google Patents
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本発明の一態様において、前記車輪は前記ホイール部の近傍に配置されたブレーキ機構を含み、前記判定部は、前記タイヤ内温度が前記タイヤ表面温度よりも先に第2異常判定値にまで上昇した場合には、前記ブレーキ機構に引きずり現象が生じている可能性があると判定する。
図1には、車輪状態監視装置を搭載した車両1が示されている。車輪状態監視装置は、車両1の4つの車輪2にそれぞれ取り付けられる4つの車輪センサユニット3と、車両1の車体に設置される受信機ユニット4とを備えている。
(1) 本実施形態では、第1温度センサ12によって検出されたタイヤ表面温度と第2温度センサ13によって検出されたタイヤ内温度とに基づいて、車輪2の状態を判定するようにしている。これにより、異常の発生の可能性がタイヤ6にあるのかタイヤ6以外にあるのかを判定することが可能となり、ホイール部5と同ホイール部5に装着されるタイヤ6とを含む車輪2の状態を的確に把握することができる。
・タイヤ内温度が上昇するとタイヤ内圧力も上昇する。換言すれば、タイヤ内圧力は、タイヤ内温度だけでなく、同タイヤ内温度の影響を受けるタイヤ表面温度にも影響する。これは、第2温度センサ13によって検出されたタイヤ内温度(或いは、第1温度センサ12によって検出されたタイヤ表面温度)が同じであっても、そのときのタイヤ内圧力が低いほど危険度は高くなるということを意味する。そこで、圧力センサ11によって検出されたタイヤ内圧力が低いほど、第1異常判定値T1を小さくしたり第2異常判定値T2を小さくしたりしてもよい。このようにすれば、タイヤ内圧力に起因する温度変化に影響を受けることなく、異常の発生の可能性をより的確に判定することができるようになる。
[A] ホイール部と同ホイール部に装着されるタイヤとを含む車輪に設けられる車輪センサユニットにおいて、
前記タイヤの表面温度を検出する第1温度センサと、
前記タイヤ内の温度を検出する第2温度センサと、
前記第1温度センサによって検出されたタイヤ表面温度と前記第2温度センサによって検出されたタイヤ内温度とに基づいて車輪の状態を判定する判定部と、
前記判定部によって判定された車輪の状態を示すデータを含む状態データ信号を無線送信する送信部と
を備える車輪センサユニット。
Claims (9)
- ホイール部と同ホイール部に装着されるタイヤとを含む車輪の状態を監視する車輪状態監視装置において、
前記タイヤの表面温度を検出する第1温度センサと、
前記タイヤ内の温度を検出する第2温度センサと、
前記第1温度センサによって検出されたタイヤ表面温度と前記第2温度センサによって検出されたタイヤ内温度とに基づいて車輪の状態を判定する判定部と
を備える車輪状態監視装置。 - 前記判定部は、前記第1温度センサによって検出されたタイヤ表面温度と前記第2温度センサによって検出されたタイヤ内温度との関係に基づき、異常の発生の可能性がタイヤにあるのかタイヤ以外にあるのかを判定する、請求項1に記載の車輪状態監視装置。
- 前記判定部は、前記第1温度センサによって検出されたタイヤ表面温度と前記第2温度センサによって検出されたタイヤ内温度とのうち、いずれが先に所定の異常判定値にまで上昇するか否かに基づき、異常の発生の可能性がタイヤにあるのかタイヤ以外にあるのかを判定する、請求項1又は請求項2に記載の車輪状態監視装置。
- 前記判定部は、前記タイヤ表面温度が前記タイヤ内温度よりも先に第1異常判定値にまで上昇した場合には、異常の発生の可能性がタイヤにあると判定し、前記タイヤ内温度が前記タイヤ表面温度よりも先に第2異常判定値にまで上昇した場合には、異常の発生の可能性がタイヤ以外にあると判定する、請求項3に記載の車輪状態監視装置。
- 前記タイヤ内の圧力を検出する圧力センサをさらに備え、
前記判定部は、前記圧力センサによって検出されたタイヤ内圧力が低いほど、前記異常判定値を小さくする、請求項3又は4に記載の車輪状態監視装置。 - 前記タイヤ内の圧力を検出する圧力センサをさらに備え、
前記判定部は、前記圧力センサによって検出されたタイヤ内圧力が所定の許容値を下回っている状況下で、前記タイヤ表面温度が前記タイヤ内温度よりも先に第1異常判定値にまで上昇した場合に、前記タイヤにバーストが発生する可能性があると判定する、請求項1〜5の何れか一項に記載の車輪状態監視装置。 - 前記判定部は、前記タイヤ表面温度が前記第1異常判定値を越えた状態で、前記タイヤ内温度が同第1異常判定値にまで上昇した場合に、前記バーストの発生の可能性が高くなったと判定する、請求項6に記載の車輪状態監視装置。
- 前記車輪は前記ホイール部の近傍に配置されたブレーキ機構を含み、
前記判定部は、前記タイヤ内温度が前記タイヤ表面温度よりも先に第2異常判定値にまで上昇した場合には、前記ブレーキ機構に引きずり現象が生じている可能性があると判定する、請求項1〜7の何れか一項に記載の車輪状態監視装置。 - 前記第2異常判定値は、車両停止時に前記第2温度センサによって検出されたタイヤ内温度よりも所定温度高い値に設定される、請求項8に記載の車輪状態監視装置。
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