JP7381831B2 - 異常監視システム - Google Patents
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Description
また、本発明のある態様による異常監視システムは、複数のタイヤを含む車両に設けられたタイヤの内腔または前記タイヤの近傍に設けられた複数のガスセンサと、複数の前記ガスセンサの検出結果に基づいて前記タイヤの異常の有無の判定を行う判定部と、前記判定部の判定結果に基づくデータを出力する出力部とを含み、前記ガスセンサは、前記タイヤに異常発熱が生じた際の揮発物質を検出し、前記揮発物質は、前記タイヤを製造するときに添加された添加剤に由来する物質であり、複数の前記ガスセンサは、前記複数のタイヤそれぞれに対応して設けられており、前記判定部は、複数の前記ガスセンサのそれぞれの検出結果を比較することにより、前記タイヤの異常の有無の判定を行う。
さらに、本発明のある態様による異常監視システムは、複数のタイヤを含む車両に設けられたタイヤの内腔または前記タイヤの近傍に設けられた複数のガスセンサと、複数の前記ガスセンサの検出結果に基づいて前記タイヤの異常の有無の判定を行う判定部と、前記判定部の判定結果に基づくデータを出力する出力部とを含み、複数の前記ガスセンサは、前記車両の異なる位置に設けられており、前記ガスセンサは、前記タイヤに異常発熱が生じた際の揮発物質を検出し、前記揮発物質は、前記タイヤを製造するときに添加された添加剤に由来する物質であり、前記判定部は、複数の前記ガスセンサのそれぞれの検出結果を比較することにより、前記タイヤの異常の有無の判定を行う。
また、本発明のある態様による異常監視システムは、複数のタイヤを含む車両に設けられたタイヤの内腔または前記タイヤの近傍に設けられた複数のガスセンサと、複数の前記ガスセンサの検出結果に基づいて前記タイヤの異常の有無の判定を行う判定部と、前記判定部の判定結果に基づくデータを出力する出力部とを含み、複数の前記ガスセンサは、前記車両の異なる位置に設けられており、前記ガスセンサは、前記タイヤに異常発熱が生じた際の揮発物質を検出し、前記揮発物質は、前記タイヤを製造するときに添加された添加剤に由来する物質であり、複数の前記ガスセンサは、前記タイヤの近傍の位置に設けられているガスセンサと、前記タイヤの近傍より離れた位置に設けられているガスセンサとを含み、前記判定部は、複数の前記ガスセンサのそれぞれの検出結果を比較することにより、前記タイヤの異常の有無の判定を行う。
さらに、本発明のある態様による異常監視システムは、車両に設けられたタイヤの内腔または前記タイヤの近傍に設けられたガスセンサと、前記ガスセンサの検出結果に基づいて前記タイヤの異常の有無の判定を行う判定部と、前記判定部の判定結果に基づくデータを出力する出力部とを含み、前記車両のタイヤは、温度上昇によって揮発する複数種類の物質であって、沸点が互いに所定温度以上異なる物質を含み、前記ガスセンサは、前記タイヤに異常発熱が生じた際の揮発物質を検出し、前記ガスセンサは、複数種類のガスそれぞれに対応し、各ガスの濃度を検出するガスセンサを含み、前記揮発物質は、前記タイヤを製造するときに添加された添加剤に由来する物質である。
また、本発明のある態様による異常監視システムは、車両に設けられたタイヤの内腔または前記タイヤの近傍に設けられたガスセンサと、前記ガスセンサの検出結果に基づいて前記タイヤの異常の有無の判定を行う判定部と、前記判定部の判定結果に基づくデータを出力する出力部と、前記車両の走行速度を検出する速度センサとを含み、前記ガスセンサは、前記タイヤに異常発熱が生じた際の揮発物質を検出し、前記揮発物質は、前記タイヤを製造するときに添加された添加剤に由来する物質であり、前記判定部は、選択可能な複数種類の所定閾値を有し、前記判定部は、複数種類の前記所定閾値のうち、前記速度センサの検出結果に基づいて選択した閾値を用いて前記判定を行い、前記判定部は、前記ガスセンサにおいてガスを検出した後、所定時間経過後に前記ガスセンサにおいて同じガスを検出している場合に、自車のタイヤに異常発熱の可能性があると判定する。
図1および図2は、車両200におけるガスセンサの配置の例を示す図である。図1および図2は、車両200が貨物自動車である場合のガスセンサの配置の例を示す。
図3は、異常監視システム100の機能を示すブロック図である。図3において、異常監視システム100は、制御部10と、記憶装置20と、警報部30とを備える。制御部10は、異常監視システム100の動作を統括的に制御する装置であり、例えば、CPU(Central Processing Unit)、ROM(Read-Only Memory)、RAM(Random-Access Memory)などを備える。また、制御部10は、取得部11と、判定部12と、入出力部(I/O)13とを有する。具体的には、制御部10のCPUが、各種のプログラムを読み込んで実行することにより、これらの機能が実現される。
図4は、異常監視システム100の主要動作などの例を示すフローチャートである。図4において、最初に、車両200の動力発生装置(図示せず)が始動したか否かの判定が行われる(ステップS1)。車両200の動力発生装置とは、例えば、エンジン、電動機である。例えば、車両200のイグニッションスイッチがオンになったことを検出したときに、動力発生装置が始動したと判定してもよい。
図5は、車両200に配置されているガスセンサの位置要素を考慮して判定する異常監視システム100の判定動作の例を示すフローチャートである。本例では、図5の判定動作を、図4に示す主要動作に対するサブルーチンとして行う。
図12は、時間要素を考慮して判定する異常監視システム100bの例を示す図である。図12において、異常監視システム100bが、図3を参照して説明した異常監視システム100と異なる点は、制御部10がタイマー14を有する点である。タイマー14は、ガスセンサによる検出時点からの経過時間などを計測する。
ところで、検出対象である複数種類のガスとガスセンサとのペアを複数用意しておき、すべてのペアのガスセンサにおいてガスを検出した場合に、自車のタイヤに異常発熱の可能性があると判定してもよい。例えば、あるガスAとこのガスAを検出するガスセンサaとのペアと、他のガスBとこのガスBを検出する他のガスセンサbとのペアとを用意する。ガスAおよびガスBは、共に、タイヤから揮発する物質によるガスである。そして、ガスセンサaとガスセンサbとを同じタイヤの近傍に設けておく。ガスセンサaがガスAを検出し、かつ、ガスセンサbがガスBを検出した場合に、そのタイヤに異常発熱の可能性があると判定する。なお、ガスAに対応する物質をタイヤのトレッドのキャップゴムに添加し、ガスBに対応する物質をタイヤのサイドゴムに添加するなど、異なる場所に異なる物質を添加しておいてもよい。こうすることにより、ガスAを検出した場合にはタイヤのトレッドが異常発熱したことがわかり、ガスBを検出した場合にはタイヤのサイドゴムが異常発熱したことがわかる。つまり、検出したガスによって、タイヤにおいて異常発熱した箇所を特定することができる。
ところで、車両の走行速度によってタイヤハウス内の気流の速度が異なるため、タイヤから発生したガスの拡散状態が異なる。車両の走行速度が大きい場合は、タイヤハウス内の気流の速度は大きい。車両の走行速度が小さい場合は、タイヤハウス内の気流の速度は小さい。このため、車両の走行速度がガスセンサの検出結果に影響し、判定に誤りが生じる可能性がある。また、車両が道路上で停止中や渋滞中においては、他の車両のタイヤから揮発するガスや車両の周囲の環境がガスセンサの検出結果に影響し、判定に誤りが生じる可能性がある。
空気圧センサや、温度センサを追加し、タイヤの空気圧や温度を検出し、判定部12においてそれらの検出結果を考慮して判定してもよい。
上記の異常監視システムに用いて好適なガスセンサは、タイヤに含まれる物質の中で温度上昇に伴って揮発する物質を検出する。揮発する物質に対してガスセンシングを行うことで安価にタイヤの異常な温度上昇を検出できる。ガスセンサは、半導体式ガスセンサや、電気化学式ガスセンサ、バイオセンサ方式等、いずれでもよい。
タイヤに配合した添加剤に含まれる物質は、化学反応を起こして配合時とは分子構造が異なるものもあるが、未反応のまま残っているものもある。また、添加剤に含まれる物質が、そのまま分子構造を変えずに揮発する場合もあるが、多くは分子構造の一部(~基など)が分離して揮発する。従って、ある添加剤に含まれる物質Xの分子構造と、それが原因となる揮発物質X’とは同一であるとは限らない。そのまま分子構造を変えずに揮発する物質X、および、分子構造の一部が分離して揮発する物質X’は、いずれも物質Xに由来する物質である。
図24~図27は、ガスクロマトグラフィーによって得られるクロマトグラムの例を示す図である。図24~図27は、加硫促進剤、加硫遅延剤、老化防止剤などの添加剤の残渣に由来して揮発する物質の例を示す。図24は、タイヤのトレッド部のキャップゴムを120℃で加熱した場合のクロマトグラムの例を示す図である。図25は、タイヤのトレッド部のキャップゴムを165℃で加熱した場合のクロマトグラムの例を示す図である。図26は、タイヤのサイドゴムを120℃で加熱した場合のクロマトグラムの例を示す図である。図27は、タイヤのサイドゴムを165℃で加熱した場合のクロマトグラムの例を示す図である。図24~図27において、横軸は保持時間、縦軸は強度である。
上記の各異常監視システムについては、以下の変形例が考えられる。
(1)マイクロカプセルに揮発物質を封入し、それをタイヤのゴムに混合しても良い。マイクロカプセルは、融点を自由に設計できるため、任意の温度に達した時に成分が揮発する。このため、異常温度に相当する温度に達した時に特定の成分が揮発するマイクロカプセルをタイヤのゴムに混合しておき、その成分をガスセンサで検出すれば、タイヤの異常発熱を段階的に検出できる。各温度に対応する揮発物質を別々のマイクロカプセルに封入し、それをタイヤのゴムに混合しておけば、ガスセンサは揮発物質を段階的に検出するので、タイヤの発熱を段階的に検出できる。
2 速度センサ
3 風速センサ
4 空気圧センサ
5 温度センサ
10 制御部
11 取得部
12 判定部
13 入出力部
14 タイマー
20 記憶装置
21 各種プログラム
22 各種データ
30 警報部
100、100a、100b、100c、100d 異常監視システム
200、200a 車両
201 タイヤハウス
Claims (16)
- 複数のタイヤを含む車両に設けられたタイヤの内腔または前記タイヤの近傍に設けられた複数のガスセンサと、複数の前記ガスセンサの検出結果に基づいて前記タイヤの異常の有無の判定を行う判定部と、前記判定部の判定結果に基づくデータを出力する出力部とを含み、
前記ガスセンサは、前記タイヤに異常発熱が生じた際の揮発物質を検出し、
前記揮発物質は、前記タイヤを製造するときに添加された添加剤に由来する物質であり、
前記判定部は、複数の前記ガスセンサの検出結果に基づいて判定を行い、
複数の前記ガスセンサは、前記複数のタイヤそれぞれに対応して設けられており、
前記判定部は、複数の前記ガスセンサのそれぞれの検出結果を比較することにより、前記タイヤの異常の有無の判定を行う
異常監視システム。 - 複数の前記ガスセンサは、前記車両の異なる位置に設けられており、
前記判定部は、複数の前記ガスセンサのそれぞれの検出結果を比較することにより、前記タイヤの異常の有無の判定を行う請求項1に記載の異常監視システム。 - 複数の前記ガスセンサは、前記タイヤの近傍の位置に設けられているガスセンサと、前記タイヤの近傍より離れた位置に設けられているガスセンサとを含み、
前記判定部は、複数の前記ガスセンサのそれぞれの検出結果を比較することにより、前記タイヤの異常の有無の判定を行う請求項1に記載の異常監視システム。 - 前記車両のタイヤは、温度上昇によってチアゾール系化合物のガスを揮発し、
前記ガスセンサは、少なくとも前記チアゾール系化合物のガスの濃度を検出する請求項1に記載の異常監視システム。 - 前記車両のタイヤは、温度上昇によって前記チアゾール系化合物以外の種類のガスを揮発し、
前記チアゾール系化合物以外の種類のガスの濃度を検出するガスセンサをさらに含む請求項4に記載の異常監視システム。 - 前記ガスセンサは、複数種類のガスそれぞれに対応し、各ガスの濃度を検出するガスセンサを含み、
前記車両のタイヤは、温度上昇によって揮発する複数種類の物質であって、沸点が互いに所定温度以上異なる物質を含む請求項1に記載の異常監視システム。 - 前記タイヤの外表面または前記タイヤの内腔の温度を検出する温度センサをさらに含み、
前記判定部は、前記ガスセンサの検出結果と前記温度センサの検出結果とに基づいて、前記タイヤの異常の有無を判定する請求項6に記載の異常監視システム。 - 前記判定部は、前記ガスセンサにおいてガスを検出した後、所定時間経過後に前記ガスセンサにおいて同じガスを検出している場合に、自車のタイヤに異常発熱の可能性があると判定する請求項1に記載の異常監視システム。
- 前記判定部は、前記ガスセンサの検出結果を所定閾値と比較することによって、前記タイヤの異常の有無を判定する請求項1から請求項8のいずれか1つに記載の異常監視システム。
- 前記車両の走行速度を検出する速度センサをさらに含み、
前記判定部は、選択可能な複数種類の所定閾値を有し、
前記判定部は、複数種類の前記所定閾値のうち、前記速度センサの検出結果に基づいて選択した閾値を用いて前記判定を行う請求項8に記載の異常監視システム。 - 前記タイヤの内腔の空気圧を検出する空気圧センサと前記タイヤの外表面または前記タイヤの内腔の温度を検出する温度センサとの少なくとも一方をさらに含み、
前記判定部は、前記空気圧センサと前記温度センサとの少なくとも一方の検出結果と、前記ガスセンサの検出結果とに基づいて、前記タイヤの異常の有無を判定する
請求項1に記載の異常監視システム。 - 前記車両の車輪近傍に設けられた制動装置の温度を検出する他の温度センサをさらに含み、
前記ガスセンサは、前記他の温度センサの近傍に設けられており、
前記他の温度センサの検出結果と前記ガスセンサの検出結果とに基づいて、前記タイヤの異常の有無を判定する
請求項1から請求項11のいずれか1つに記載の異常監視システム。 - 複数のタイヤを含む車両に設けられたタイヤの内腔または前記タイヤの近傍に設けられた複数のガスセンサと、複数の前記ガスセンサの検出結果に基づいて前記タイヤの異常の有無の判定を行う判定部と、前記判定部の判定結果に基づくデータを出力する出力部とを含み、
複数の前記ガスセンサは、前記車両の異なる位置に設けられており、
前記ガスセンサは、前記タイヤに異常発熱が生じた際の揮発物質を検出し、
前記揮発物質は、前記タイヤを製造するときに添加された添加剤に由来する物質であり、
前記判定部は、複数の前記ガスセンサのそれぞれの検出結果を比較することにより、前記タイヤの異常の有無の判定を行う異常監視システム。 - 複数のタイヤを含む車両に設けられたタイヤの内腔または前記タイヤの近傍に設けられた複数のガスセンサと、複数の前記ガスセンサの検出結果に基づいて前記タイヤの異常の有無の判定を行う判定部と、前記判定部の判定結果に基づくデータを出力する出力部とを含み、
複数の前記ガスセンサは、前記車両の異なる位置に設けられており、
前記ガスセンサは、前記タイヤに異常発熱が生じた際の揮発物質を検出し、
前記揮発物質は、前記タイヤを製造するときに添加された添加剤に由来する物質であり、
複数の前記ガスセンサは、前記タイヤの近傍の位置に設けられているガスセンサと、前記タイヤの近傍より離れた位置に設けられているガスセンサとを含み、
前記判定部は、複数の前記ガスセンサのそれぞれの検出結果を比較することにより、前記タイヤの異常の有無の判定を行う
異常監視システム。 - 車両に設けられたタイヤの内腔または前記タイヤの近傍に設けられたガスセンサと、前記ガスセンサの検出結果に基づいて前記タイヤの異常の有無の判定を行う判定部と、前記判定部の判定結果に基づくデータを出力する出力部とを含み、
前記車両のタイヤは、温度上昇によって揮発する複数種類の物質であって、沸点が互いに所定温度以上異なる物質を含み、
前記ガスセンサは、前記タイヤに異常発熱が生じた際の揮発物質を検出し、
前記ガスセンサは、複数種類のガスそれぞれに対応し、各ガスの濃度を検出するガスセンサを含み、
前記揮発物質は、前記タイヤを製造するときに添加された添加剤に由来する物質である
異常監視システム。 - 車両に設けられたタイヤの内腔または前記タイヤの近傍に設けられたガスセンサと、前記ガスセンサの検出結果に基づいて前記タイヤの異常の有無の判定を行う判定部と、前記判定部の判定結果に基づくデータを出力する出力部と、前記車両の走行速度を検出する速度センサとを含み、
前記ガスセンサは、前記タイヤに異常発熱が生じた際の揮発物質を検出し、
前記揮発物質は、前記タイヤを製造するときに添加された添加剤に由来する物質であり、
前記判定部は、選択可能な複数種類の所定閾値を有し、
前記判定部は、複数種類の前記所定閾値のうち、前記速度センサの検出結果に基づいて選択した閾値を用いて前記判定を行い、
前記判定部は、前記ガスセンサにおいてガスを検出した後、所定時間経過後に前記ガスセンサにおいて同じガスを検出している場合に、自車のタイヤに異常発熱の可能性があると判定する
異常監視システム。
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