JP5426849B2 - 車両管理装置 - Google Patents
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Description
図1は、本実施の形態の車両管理装置1の構成を表す斜視図である。
電動シリンダ10は、ロック部2を回動するための駆動力を生み出すものであり、ボルトなどにより固定部17で、支持板20(フレーム)に固定されている。
コイルバネ7(付勢手段)は、ロック部2を出庫可能位置へと回動させる力を、突出部5を介して回転軸3に負荷するものである。換言すれば、コイルバネ7は、ロック部2を出庫可能位置へと付勢するものである。
回転防止持具14(第2回転制限部)は、ロック部2が出庫規制位置にある場合に、ロック部2が不必要に回動することを防止するためのものである。
次に、図3(a)、(b)を用い、車両管理装置1の要部構成および動作について説明する。
次に、車両管理装置1の動作の説明を行う。
次に、図4を用い、車両管理装置1を、車両の駐車スペースに配置する場合について説明する。
2 ロック部
3 回転軸
5 突出部
5a 上部突出部(第1回転制限部)
5c 当接面
7 コイルバネ(付勢手段)
10 電動シリンダ(駆動手段)
12 シリンダロッド(ロッド)
13 先端部
13a 当接面
13b 角度規定面(傾斜面)
14 回転防止持具(第2回転制限部)
14c 回転規制部(当接部)
20 支持板
Claims (4)
- 車両の出庫を可能とする出庫可能位置から車両の出庫を妨げる出庫規制位置までロック部を起立させることにより車両の移動を制限する車両管理装置であって、
ロッドを有し、当該ロッドを伸長および収縮させる駆動部と、
上記ロック部と接続され、当該ロック部が起立するときの回動中心となる回転軸と、
上記回転軸上に設けられ、当該回転軸から突出する突出部とを備え、
上記駆動部による上記ロッドの伸長に伴って、当該ロッドの先端部が上記突出部を押動することにより上記回転軸が回転し、上記ロック部が上記出庫規制位置へ向かう方向へ回動し、
上記ロッドに接続された回転制限部をさらに備え、
上記回転制限部は、当該ロッドの先端部が位置する側とは反対側において上記突出部と当接可能な当接部を有し、当該当接部が上記突出部と当接することにより当該突出部の回転範囲が制限されることを特徴とする車両管理装置。 - 上記ロッドは、その先端部において、上記駆動部が設置されている面に対して所定の角度をなす傾斜面を有しており、
上記回転軸には当該回転軸の回転を制限する他の回転制限部が設けられており、
上記他の回転制限部は、上記ロッドの先端部が上記突出部を押動することによって生じる上記回転軸の回転を、上記傾斜面に当接することにより制限することを特徴とする請求項1に記載の車両管理装置。 - 上記突出部は、上記ロッドの先端部が当接する部分に、当該ロッドの先端部および上記傾斜面との摩擦を低減する回転手段を有していることを特徴とする請求項2に記載の車両管理装置。
- 上記ロック部を上記出庫可能位置へと付勢する付勢手段をさらに備えることを特徴とする請求項1〜3の何れか1項に記載の車両管理装置。
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