JP5396458B2 - 車載画像表示装置の出力制御装置 - Google Patents

Description

本発明は、車両に搭載された画像表示装置の出力制御装置に関し、特に携帯情報端末と接続可能に構成され、携帯情報端末から供給される画像情報を画像表示装置に出力できるように構成された出力制御装置に関する。

特許文献１には、携帯情報端末から供給される情報を、車載ディプレイに表示し、車両走行状態に応じてその表示態様を制御する制御装置が示されている。この装置によれば、動画情報、音楽情報、交通情報またはナビゲーション情報が、携帯情報端末から供給され、例えば高速走行中は動画情報の表示を不可とする、パーキングブレーキオン時はすべての情報を全画面で表示するといった制御が行われる。

特開２００９−２８１９９１号公報

最近では携帯情報端末の機能が高度になり、ナビゲーション機能を有するものも市場に流通している。そのような携帯情報端末の使用者にとっては、車両走行時においてもその携帯情報端末のナビゲーション機能を利用し、車両に搭載された画像表示装置にナビゲーション情報を表示することができると便利である。そのような事情を考慮して、画像情報、音声情報、及び／または制御情報を入力可能な複数の接続端子を備えるユーザインタフェースを介して、携帯情報端末から画像表示装置へ信号を供給する車載装置の開発が進められている。

そのような車載装置では、以下のような事態が発生する可能性がある。すなわち、複数の接続端子の１つにナビゲーション情報を供給する携帯情報端末が接続され、他の接続端子に例えばポータブルビデオディスク再生装置が接続されることが想定される。そのような状態では、車両走行中はポータブルビデオディスク再生装置からの画像信号は画像表示を行わないことが望ましく、一方携帯情報端末からのナビゲーション情報は画像表示する必要がある。

特許文献１に示された装置では、複数の携帯情報端末が接続される状態が想定されているが、供給される情報の種別は、種別情報を携帯情報端末側で予め付加すること、あるいは車載装置側で入力情報を解析してその種別を認識することが提案されるのみであるため、改善の余地があった。

本発明は上述した点を考慮してなされたものであり、携帯情報端末から供給される画像情報を、車両走行中において適切に画像表示する一方、他の画像情報が表示されることを防止できる出力制御装置を提供することを目的とする。

上記目的を達成するため請求項１に記載の発明は、車両に搭載された画像表示装置（２）へ供給する信号の出力を制御する、車載画像表示装置の出力制御装置（１）であって、携帯情報端末（４０）と接続可能に構成され、前記携帯情報端末（４０）から送信される画像情報を受信して出力する出力制御装置（１）において、前記携帯情報端末（４０）を接続するための少なくとも２つの接続部（２２，２３）と、該２つの接続部（２２，２３）の双方を介して単一の携帯情報端末が接続されている単一端末接続状態を検出する検出部とを備え、前記車両が所定の非停止状態にあるときは、前記検出部が前記単一端末接続状態を検出していることを条件として、前記２つの接続部（２２，２３）を介して受信した情報を出力することを特徴とする。

請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の出力制御装置（１）において、前記検出部は、前記携帯情報端末（４０）と２つの接続部（２２，２３）とをそれぞれ接続する２つの信号線（４１，４２）を電気的に接続する接続回路部（１２）を有し、前記２つの信号線（４１，４２）の一方にテスト用の電気信号を送出したときに他方の信号線から前記送出した電気信号が検出されたときに、前記単一端末接続状態と判定することを特徴とする。

請求項３に記載の発明は、請求項２に記載の出力制御装置において、前記接続回路部（１２）は、前記２つの信号線（４１，４２）に含まれるシールド線（４１ａ，４２ａ）またはグランド線（４１ｂ，４２ｂ）を電気的接続するとともに、該接続した線を当該出力制御装置のグランド部から切り離すためのスイッチ手段（５２）を有することを特徴とする。

請求項４に記載の発明は、請求項３に記載の出力制御装置において、前記スイッチ手段（５２）は、使用者が操作可能に構成されており、前記画像情報の出力を開始する旨のガイダンスにおいて、前記スイッチ手段（５２）を作動させて前記接続線を前記グランド部から切り離す操作を使用者に促し、前記検出部は、前記スイッチ手段（５２）の作動時に前記テスト用電気信号の送出を行うことを特徴とする。

請求項５に記載の発明は、請求項２または３に記載の出力制御装置において、前記検出部は、前記２つの接続部（２２，２３）の双方において通信用の電気信号を検出した直後に、前記テスト用電気信号の送出を行うことを特徴とする。

請求項６に記載の発明は、請求項２または３に記載の出力制御装置において、前記検出部は、周期的に前記テスト用電気信号の送出を行うことを特徴とする。

請求項７に記載の発明は、請求項１に記載の出力制御装置において、前記検出部は、前記２つの接続部（２２，２３）を介して受信した２つの端末識別情報が一致したときに、前記単一端末接続状態と判定することを特徴とする。

請求項８に記載の発明は、請求項１から７の何れか１項に記載の出力制御装置において、前記２つの接続部の一方（２２）には音声信号が入力され、他方には画像信号（２１）が入力されることを特徴とする。

請求項９に記載の発明は、請求項１から８の何れか１項に記載の出力制御装置において、使用者の操作を受け付ける入力部（１４）を備え、前記画像情報の出力に先立って、前記携帯情報端末（４０）がどの接続部を介して接続されるかを前記入力部（１４）を介して入力される操作情報から認識し、該認識結果に基づいて前記検出部を作動させることを特徴とする。

請求項１に記載の発明によれば、２つの接続部の双方を介して単一の携帯情報端末が接続されている単一端末接続状態が検出され、車両が所定の非停止状態にあるときは、単一端末接続状態が検出されていることを条件として、２つの接続部を介して受信した情報が画像表示装置に出力される。単一端末接続状態が検出されているときは、１つの接続部に他の電子機器が接続されている可能性が排除されるので、所定の非停止状態において携帯情報端末から受信した画像情報を適切に表示する一方、他の画像情報が表示されることを防止できる。

請求項２に記載の発明によれば、携帯情報端末と２つの接続部とをそれぞれ接続する２つの信号線を電気的に接続する接続回路部を用いて、一方の信号線にテスト用の電気信号を送出したときに他方の信号線から送出した電気信号が検出されたときに、単一端末接続状態と判定されるので、比較的簡単な構成で単一端末接続状態を正確に判定することができる。

請求項３に記載の発明によれば、２つの信号線に含まれるシールド線またはグランド線が電気的に接続され、該接続された線を当該出力制御装置のグランド部から切り離すためのスイッチ手段が設けられる。２つの信号線に含まれるシールド線またはグランド線は、携帯情報端末側で共通のグランド部（アース）に接続されるため、２つのシールド線またはグランド線を電気的に接続することにより閉回路が構成される（単一端末接続状態の場合）。さらにスイッチ手段を作動させることによって、その閉回路の一端がグランド部から切り離されるので、単一端末接続状態を判定することが可能となる。したがって、既存の信号線を利用して簡単に判定することができる。

請求項４に記載の発明によれば、携帯情報端末から受信した画像情報の出力を開始する旨のガイダンスにおいて、スイッチ手段を作動させて接続線をグランド部から切り離す操作を使用者に促すことが行われ、スイッチ手段の作動時にテスト用電気信号の送出が行われる。したがって、使用者の自然な操作を利用してスイッチ手段を作動させ、適切なタイミングで単一端末接続状態の判定を行うことができる。

請求項５に記載の発明によれば、２つの接続部の双方において通信用の電気信号が検出された直後に、テスト用電気信号の送出が行われるので、テスト用電気信号がノイズとして通信用の電気信号に与える悪影響を低減できる。

請求項６に記載の発明によれば、周期的にテスト用電気信号の送出が行われるので、テスト用電気信号がノイズとして通信用電気信号に与える悪影響を低減できる。

請求項７に記載の発明によれば、２つの接続部を介して受信した２つの端末識別情報が一致したときに、単一端末接続状態と判定されるので、ハードウェア回路を用いずにソフトウェア処理によって、単一端末接続状態を判定することが可能となる。

請求項８に記載の発明によれば、２つの接続部の一方には音声信号が入力され、他方には画像信号が入力されるので、使用者の好みに応じて音声と画像の接続形態を選択することが可能となる。

請求項９に記載の発明によれば、受信した画像情報の出力に先立って、携帯情報端末がどの接続部を介して接続されるかを入力部を介して入力される操作情報から認識し、該認識結果に基づいて単一端末接続状態の判定が行われる。したがって、使用者の好みに応じて音声と画像の接続形態を選択することが可能となり、さらに使用者が選択した接続部を認識した結果に基づいた判定を行うことにより、接続ミスあるは接続部の接触不良を判定することも可能となる。

本発明の第１の実施形態にかかる車載画像表示装置の出力制御装置、及びその周辺機器の構成を示す図である。 単一端末接続状態の判定手法（第１の実施形態）を説明するための図である。 図２に示される検出器の構成例を示す回路図である。 図１の出力制御部で実行される画像出力制御処理のフローチャートである。 図１に示す構成の変形例を示す図である。 本発明の第２の実施形態にかかる車載画像表示装置の出力制御装置、及びその周辺機器の構成を示す図である。 単一端末接続状態の判定手法（第２の実施形態）を説明するための図である。 図４に示す処理の変形例のフローチャートである。

以下本発明の実施の形態を図面を参照して説明する。
［第１の実施形態］
図１は本発明の一実施形態にかかる車両に搭載された画像表示装置の出力制御装置、及び周辺機器の構成を示す図である。図１に示す出力制御装置１は、出力制御部１１、接続状態判定部１２、インタフェース部１３、及び入力部１４を備えている。

出力制御部１１は、車載画像表示装置（以下「ディスプレイ」という）２及びスピーカ３に接続されており、インタフェース部１３を介して入力される情報（画像情報、音声情報、制御情報）をディスプレイ２及び／またはスピーカ３への出力制御を行う。出力制御部１１は、車内ＬＡＮ（Local Area Network）のバス４を介して車両制御部３０と接続されている。車両制御部３０は、車両を駆動するエンジンの制御、変速機の制御などを行うものであり、出力制御部１１には、車速ＶＰ、パーキングブレーキ操作情報など制御に必要な車両情報が車両制御部３０から供給される。

インタフェース部１３はＲＣＡタイプの画像／音声信号入力端子（以下「ＲＣＡ端子」という）２１と、ＵＳＢ(Universal Serial Bus）規格に準拠したＵＳＢ端子２２と、ＨＤＭＩ（High Definition Multimedia Interface）規格に準拠したＨＤＭＩ端子２３とを備えている。入力部１４は、使用者が必要に応じて操作を行うためのタッチパネルあるいはキーボードで構成され、入力された情報を出力制御部１１に供給する。

出力制御部１１は、ＵＳＢケーブル４１及びＨＤＭＩケーブル４２を介して、ナビゲーション機能を有するスマートフォン４０が接続されたときに、スマートフォン４０から供給されるナビゲーション情報（経路案内情報）をディスプレイ２に出力（表示）できるように構成されている。ＵＳＢケーブル４１及びＨＤＭＩケーブル４２は、それぞれＵＳＢ規格及びＨＤＭＩ規格に準拠した接続ケーブルである。

ナビゲーション情報は、車両走行中においても表示する必要があるため、ＵＳＢ端子２２及びＨＤＭＩ端子２３を介して接続された電子機器がスマートフォン４０のみであるか否かを判定し（以下、スマートフォン４０のみが接続された状態を「単一端末接続状態」という）、単一端末接続状態においては車両走行中においてもスマートフォン４０から供給されるナビゲーション情報をディスプレイ２に表示する。

接続状態判定部１２は、単一端末接続状態を判定するための検出器５１及びスイッチ素子５２を備えており（図２参照）、出力制御部１１からの制御信号に応じて作動する。

図２は、単一端末接続状態判定の手法を説明するための図であり、スマートフォン４０が、ＵＳＢケーブル４１及びＨＤＭＩケーブル４２を介してインタフェース部１３に接続された状態を示す。図２のライン４１ａ及び４１ｂは、ＵＳＢケーブル４１に含まれるシールド線及びグランド線（アース線）であり、ライン４２ａ及び４２ｂは、ＨＤＭＩケーブル４２に含まれるシールド線及びグランド線である。

シールド線４１ａは検出器５１を介してシールド線４２ａに接続されており、シールド線４２ａ（検出器５１の一端）は、スイッチ素子５２を介してグランドに接続されている。スマートフォン４０が接続された図示の状態では、シールド線４１ａ、検出器５１及びシールド線４２ａによって閉回路（以下「接続閉回路」という）が構成されるので、スイッチ素子５２をオフとして、検出器５１（シールド線４２ｂ）を接続状態判定部１２のグランドから切り離し、検出器５１によって導通チェックを行うことにより、接続閉回路が形成されたか否かを判定することができる。接続閉回路が形成されているときは、そのときの接続状態は単一端末接続状態と判定される。一方、例えばＨＤＭＩ端子２３にポータブルビデオディスク再生装置が接続された場合には、シールド線４２ａが接続されず、接続閉回路は形成されないので単一端末接続状態ではないと判定される。

スイッチ素子５２は、本実施形態ではリレーあるいはＭＯＳ−ＦＥＴ（酸化金属半導体を用いた電界効果トランジスタ）によって構成され、出力制御部１１によりオンオフ切換が行われる。

図３は、検出器５１の構成例を示す等価回路図であり、電圧源６１、抵抗６２、及び切換スイッチ６３によって構成される。切換スイッチ６３は、検出動作すなわち導通チェックを行わないときは、端子ａ側に接続される一方、導通チェックを行うときは端子ｂ側に接続される。切換スイッチ６３は、出力制御部１１からの切換信号により切換動作が行われ、抵抗６２の両端電圧ＶＴが出力制御部１１に入力される。電圧源６１及び抵抗６２の組み合わせは、例えばトランジスタ及び抵抗を用いて構成することができる。

電圧源６１の出力電圧ＶＤ及び抵抗６２の抵抗値ＲＤは、接続閉回路に微弱な電流が流れるように設定されており、切換スイッチ６３を端子ｂ側に接続したときに、電圧ＶＴが電圧ＶＤとほぼ等しいとき、接続閉回路が形成されたと判定される。

なお本実施形態では、ＵＳＢケーブル４１を介して制御情報の伝送及びスマートフォン４０の充電が行われ、ＨＤＭＩケーブル４２を介して画像情報及び音声情報（ナビゲーション機能に基づく経路案内情報）の、スマートフォン４０から出力制御装置１への伝送が行われる。また出力制御装置１は、インタフェース部１３の各端子に対応する信号ケーブルを介した信号入力の有無が出力制御部１１において検出できるように構成されている。

図４は、出力制御部１１による画像出力制御処理のフローチャートであり、この処理は、所定時間（例えば１００ｍｓｅｃ）毎に実行される。
ステップＳ１１では、ＨＤＭＩ端子２３からの信号入力があるか否かを判別し、その答が否定（ＮＯ）であるときは、単一端末接続状態フラグＦＳＮＧＬを「０」に設定し（ステップＳ１２）、直ちに処理を終了する。単一端末接続状態フラグＦＳＮＧＬは、ステップＳ１５で導通判定を行った結果、単一端末接続状態であると判定されたとき「１」に設定される。

ステップＳ１１の答が肯定（ＹＥＳ）であるときは、ＵＳＢ端子２２からの信号入力があるか否かを判別し（ステップＳ１３）、その答が肯定（ＹＥＳ）であるとき、すなわちＵＳＢ端子２２及びＨＤＭＩ端子２３の双方からの信号入力があるときは、上述した検出器５１による導通判定を実行し、単一端末接続状態であると判定したときは、単一端末接続状態フラグＦＳＮＧＬを「１」に設定する。

ステップＳ１６では、車両停止フラグＦＶＳＴＰが「１」であるか否かを判別する。車両停止フラグＦＶＳＴＰは、図示しない他の処理で車速ＶＰが「０」であるとき「１」に設定される。ステップＳ１６の答が肯定（ＹＥＳ）であるときは、ＨＤＭＩ端子２３を介して入力される画像信号のディスプレイ２への出力を可能とする（ステップＳ１８）。

ステップＳ１６の答が否定（ＮＯ）であって、車両走行中であるときは、単一端末接続状態フラグＦＳＮＧＬが「１」であるか否かを判別する（ステップＳ１７）。この答が肯定（ＹＥＳ）であるときは、ステップＳ１８に進み、画像信号の出力を可とする。ステップＳ１７の答が否定（ＮＯ）であるときは、ＨＤＭＩ端子２３を介して入力される画像信号のディスプレイ２への出力を不可とする（ステップＳ１９）。

ステップＳ１３の答が否定（ＮＯ）、すなわちＨＤＭＩ端子２３への入力信号があり、ＵＳＢ端子２２への入力信号がないときは、単一端末接続状態フラグＦＳＮＧＬを「０」に設定し（ステップＳ１４）、ステップＳ１６に進む。

以上のように本実施形態では、ＵＳＢ端子２２及びＨＤＭＩ端子２３の双方を介してスマートフォン４０が接続されている単一端末接続状態が検出され、車両が走行中は、単一端末接続状態が検出されていることを条件として、ＨＤＭＩ端子２３を介して入力されたナビゲーション情報がディスプレイ２に出力される。単一端末接続状態が検出されているときは、ＨＤＭＩ端子２３に他の電子機器が接続されている可能性が排除されるので、車両走行中においてスマートフォン４０からのナビゲーション情報を適切に画像表示する一方、他の画像情報が表示されることを防止できる。

またＵＳＢケーブル４１のシールド線４１ａと、ＨＤＭＩケーブル４２のシールド線４２ａを電気的に接続する接続状態判定部１２を用いて、シールド線４１ａとシールド線４２ａの導通判定を行い、両者の導通が確認されたときに、単一端末接続状態と判定されるので、比較的簡単な構成で単一端末接続状態を正確に判定することができる。

さらにスイッチ素子５２を作動させて、シールド線４１ａ、シールド線４２ａ、及び検出器５１によって構成される回路の一端がグランドから切り離されるので、既存のシールド線４１ａ及びシールド線４２ａを利用して簡単に判定することができる。

またＵＳＢ端子２２及びＨＤＭＩ端子２３の双方において入力信号が検出された直後に導通判定が行われるので、導通判定のための信号（一時的な直流電圧印加）がノイズとして入力信号に与える悪影響を低減できる。

またＵＳＢ端子２２及びＨＤＭＩ端子２３の双方がスマートフォン４０に接続された状態から、何れか一方の接続が解除されたときは、図４のステップＳ１２またはＳ１４により、単一端末接続状態フラグＦＳＮＧＬが「０」に戻されるので、車両走行中におけるナビゲーション情報の出力が不可とされる。

本実施形態では、スマートフォン４０が携帯情報端末に相当し、スイッチ素子５２がスイッチ手段に相当し、ＵＳＢ端子２２及びＨＤＭＩ端子２３が接続部に相当し、接続状態判定部１２及び出力制御部１１により検出部が構成され、接続状態判定部１２が接続回路部に相当する。

［変形例１］
図４の処理において、ステップＳ１１〜Ｓ１４を削除し、単に周期的に（例えば１００ｍｓｅｃ毎に）導通判定を行い、その判定結果に応じた制御を行うようにしてもよい。
この変形例においても導通判定が行われる時間は短時間であるので、導通判定のための信号（一時的な直流電圧印加）がノイズとして入力信号に与える悪影響を低減できる。

［変形例２］
スイッチ素子５２を、使用者がオン操作可能な自己復帰型のスイッチ（使用者がオン操作を終了するとオフ状態に自動復帰するスイッチ）５２ａで構成し、ナビゲーション情報の出力を開始する旨のガイダンス（画像表示または音声による）において、当該スイッチ５２ａのオン操作を使用者に促し、スイッチ５２ａのオン作動時に導通判定を行うようにしてもよい。

この変形例においても、ＵＳＢ端子２２及びＨＤＭＩ端子２３の双方がスマートフォン４０に接続された状態から、何れか一方の接続が解除されたときは、車両走行中におけるナビゲーション情報の出力を不可とすることが望ましい。
この変形例によれば、使用者の自然な操作を利用してスイッチ５２ａを作動させ、適切なタイミングで単一端末接続状態の判定を行うことができる。

［変形例３］
図５は、本変形例にかかる出力制御装置及びその周辺機器の構成を示す図である。本変形例は、ＨＤＭＩ規格に準拠したインタフェースを備えておらず、ＲＣＡタイプのケーブルによって画像信号を出力するスマートフォン４０ａに対応可能に変形したものである。

本変形例では、出力制御装置１はＲＣＡ端子２１及びＵＳＢ端子２２のみを備えるインタフェース部１３ａを備えている。インタフェース部１３ａは、ＲＣＡケーブル４３を介してスマートフォン４０ａと接続される。ＲＣＡケーブル４３は、通常、画像信号線１本と音声信号線２本とで構成されるが、本変形例では画像信号ケーブルのみが使用され、音声信号はＵＳＢケーブルを介して伝送される。すなわち、本変形例では、ＵＳＢケーブル４１を介して制御情報及び音声情報の伝送、並びにスマートフォン４０ａの充電が行われる。

ＲＣＡケーブル４３もシールド線を含むので、上述した実施形態に示した単一接続状態判定手法をそのまま適用することができる。

［第２の実施形態］
図６は、本発明の第２の実施形態にかかる出力制御装置及びその周辺機器の構成を示す図である。本実施形態では、第１の実施形態の接続状態判定部１２を使用せずに単一端末接続状態が判定される。以下に説明する点以外は第１の実施形態と同一である。

図７は、本実施形態における接続状態判定手法を説明するための図である。ＵＳＢ規格及びＨＤＭＩ規格に準拠したインタフェースを備える出力制御部１１は、ＵＳＢ規格に準拠した情報伝送を行うためのＵＳＢ制御部７１と、ＨＤＭＩ規格に準拠した情報伝送を行うためのＨＤＭＩ制御部７２とを備え、スマートフォン４０も同様にＵＳＢ規格に準拠した情報伝送を行うためのＵＳＢ制御部６１と、及びＨＤＭＩ規格に準拠した情報伝送を行うためのＨＤＭＩ制御部６２を備えている。

出力制御部１１は、当該出力制御部１１の全体制御を実行するＣＰＵ７３を備えており、ＣＰＵ７３がＵＳＢ制御部７１及びＨＤＭＩ制御部７２から供給される情報に基づく制御処理を実行する。同様にスマートフォン４０も、当該スマートフォン４０の全体制御を実行するＣＰＵ６３を備えており、ＣＰＵ６３がＵＳＢ制御部６１及びＨＤＭＩ制御部６２から供給される情報に基づく制御処理を実行する。なお以上の構成は、第１の実施形態では記載していないが、ＵＳＢ規格に準拠した情報伝送及びＨＤＭＩ規格に準拠した情報伝送を行う電子機器において必須の構成であり、第１の実施形態においても全く同様である。

本実施形態では、ＵＳＢケーブル４１及びＨＤＭＩケーブル４２によってインタフェース部１３とスマートフォン４０とが接続されると、スマートフォン４０のＣＰＵ６３は、ＵＳＢケーブル４１の制御信号線４１ｃ及びＨＤＭＩケーブル４２の制御信号線４２ｃを介して、スマートフォン４０の個体識別番号を出力制御部１１に送信する。

出力制御部１１のＣＰＵ７３は、制御信号線４１ｃ及び制御信号線４２ｃを介して受信した２つの個体識別番号が一致したとき、単一端末接続状態と判定し、スマートフォン４０から入力されるナビゲーション情報の、車両走行中におけるディスプレイ２への出力を可能とする。

この判定処理は、ＵＳＢケーブル４１及びＨＤＭＩケーブル４２が接続された直後に１回のみ実行するか、あるいは所定時間毎に周期的に実行する。接続直後に１回実行する場合において、ＨＤＭＩケーブル４２の接続が解除されたときは、スマートフォン４０から入力されるナビゲーション情報の、車両走行中におけるディスプレイ２への出力を不可とする。

本実施形態によれば、第１の実施形態における検出器５１及びスイッチ素子５２を含む接続状態判定部１２を用いずにソフトウェア処理によって、単一端末接続状態を判定することが可能となる。
本実施形態では、出力制御部１１のＵＳＢ制御部７１、ＨＤＭＩ制御部７２、及びＣＰＵ７３により検出部が構成される。

なお本発明は上述した実施形態に限るものではなく、種々の変形が可能である。例えば、上述した実施形態では、本発明にかかる携帯情報端末としてスマートフォンが使用される例を示したが、これに限るものではなく、ナビゲーション機能を備える携帯情報端末であって、２つのケーブルを介してナビゲーション情報を出力することが可能なものが使用される場合に本発明を適用することができる。

また本発明において、携帯情報端末から車載画像表示装置に送信される画像情報は、ナビゲーション情報には限られない。例えば、自動車（車両）のメンテナンス情報を案内するアプリケーション、あるいは自動車用計器表示機能（燃費計など）を追加するアプリケーションを実行する携帯情報端末を接続する場合など、車両走行中に提供可能な画像情報を携帯情報端末から車載画像表示装置に送信する場合全般に、本発明を適用可能である。この場合、車両走行中に提供可能な情報（ナビゲーション情報の他、上記メンテナンス情報、あるいは自動車用計器表示情報なども含む）に該当するか否か、換言すれば車両走行中に提供することが許可されている画像情報であるか否かを、携帯情報端末から送られてくる情報種別コードなどを利用して、車載の出力制御装置側で確認し、車両走行中に提供可能な情報に該当すれば本発明を適用し、該当しなければ「所定の非停止状態」での情報出力を許可しないようにすることが望ましい。

このような画像出力制御は、具体的には図４に示す処理を図８に示すように変形することにより実現される。図８の処理は、図４の処理にステップＳ１７ａを追加したものである。この処理では、ステップＳ１７の答が肯定（ＹＥＳ）であるときは、ステップＳ１７ａに進み、携帯情報端末から送られてくる情報種別コードを参照して車両走行中における画像表示が許可されているか否かを判別する。その答が肯定（ＹＥＳ）であるときは画像出力を許可する（ステップＳ１８）一方、ステップＳ１７ａの答が否定（ＮＯ）であるときは画像出力を不可とする（ステップＳ１９）。

また接続閉回路が形成されているか否かの判定手法は、上述したものに限るものではなく、一方のシールド線を介して例えば短時間のパルス信号を送出し、その送出したパルス信号が他方のシールド線を介して検出するような手法を適用してもよい。

また、ナビゲーション情報をディスプレイ２に出力する前に、使用者にスマートフォン４０の接続形態（どの接続端子を介して接続するか）の入力をガイダンス（表示または音声による）で促し、そのガイダンスに対応して入力部１４を介して入力される操作情報から接続形態を認識し、その認識結果に基づいて単一端末接続状態の判定を行うことが望ましい。

例えば第１の実施形態では、スマートフォン４０がＵＳＢ端子２２及びＨＤＭＩ端子２３を介して接続される例を示したが、図１に示すインタフェース部１３は、ＲＣＡ端子２１も備えているので、使用者がスマートフォン４０ａを所有している場合には、変形例３に示したようにＲＣＡ端子２１及びＵＳＢ端子２２を介して接続することも可能である。このような変形例では、使用者が入力部１４を介して自らの好み（都合）に応じて音声と画像の接続形態を選択することが可能となり、さらに使用者が選択した接続部を認識した結果に基づいた判定を行うことにより、接続ミスあるいは接続端子の接触不良を判定することも可能となる。なおこの変形例では、接続状態判定部１２は、ＲＣＡケーブルのシールド線とＵＳＢケーブルのシールド線とを含む接続閉回路も形成されるように構成される。

また上述した第１の実施形態では、ＵＳＢケーブル４１に含まれるシールド線４１ａ及びＨＤＭＩケーブル４２に含まれるシールド線４２ａを介して単一端末接続状態の検出を行うようにしたが、グランド線４１ｂ及びグランド線４２ｂを介して行うようにしてもよい。

また上述した実施形態では、車両が走行しているとき（車速ＶＰが「０」でないとき）を「所定の非停止状態」とする例を示したが、これに限るものではなく、例えば車速ＶＰが「０」でかつパーキングブレーキが操作（オン）されている状態以外の状態を「所定の非停止状態」としてもよい。すなわち、この場合には、車速が「０」であってもパーキングブレーキが操作されていなければ、「所定の非停止状態」に相当する。

１ 出力制御装置
２ 車載画像表示装置
１１ 出力制御部（検出部）
１２ 接続状態判定部（検出部、接続回路部）
１３ インタフェース部
１４ 入力部
２１ ＲＣＡ端子（接続部）
２２ ＵＳＢ端子（接続部）
２３ ＨＤＭＩ端子（接続部）
４０ スマートフォン（携帯情報端末）
４１ ＵＳＢケーブル
４１ａ シールド線
４２ ＨＤＭＩケーブル
４２ａ シールド線
５１ 検出器（検出部）
５２ スイッチ素子（スイッチ手段）

Claims (9)

1. 車両に搭載された画像表示装置へ供給する信号の出力を制御する、車載画像表示装置の出力制御装置であって、携帯情報端末と接続可能に構成され、前記携帯情報端末から送信される画像情報を受信して出力する出力制御装置において、
   前記携帯情報端末を接続するための少なくとも２つの接続部と、
   該２つの接続部の双方を介して単一の携帯情報端末が接続されている単一端末接続状態を検出する検出部とを備え、
   前記車両が所定の非停止状態にあるときは、前記検出部が前記単一端末接続状態を検出していることを条件として、前記２つの接続部を介して受信した情報を出力することを特徴とする出力制御装置。
2. 前記検出部は、前記携帯情報端末と２つの接続部とをそれぞれ接続する２つの信号線を電気的に接続する接続回路部を有し、前記２つの信号線の一方にテスト用の電気信号を送出したときに他方の信号線から前記送出した電気信号が検出されたときに、前記単一端末接続状態と判定することを特徴とする請求項１に記載の出力制御装置。
3. 前記接続回路部は、前記２つの信号線に含まれるシールド線またはグランド線を電気的に接続するとともに、該接続した線を当該出力制御装置のグランド部から切り離すためのスイッチ手段を有することを特徴とする請求項２に記載の出力制御装置。
4. 前記スイッチ手段は、使用者が操作可能に構成されており、
   前記画像情報の出力を開始する旨のガイダンスにおいて、前記スイッチ手段を作動させて前記接続線を前記グランド部から切り離す操作を使用者に促し、
   前記検出部は、前記スイッチ手段の作動時に前記テスト用電気信号の送出を行うことを特徴とする請求項３に記載の出力制御装置。
5. 前記検出部は、前記２つの接続部の双方において通信用の電気信号を検出した直後に、前記テスト用電気信号の送出を行うことを特徴とする請求項２または３に記載の出力制御装置。
6. 前記検出部は、周期的に前記テスト用電気信号の送出を行うことを特徴とする請求項２または３に記載の出力制御装置。
7. 前記検出部は、前記２つの接続部を介して受信した２つの端末識別情報が一致したときに、前記単一端末接続状態と判定することを特徴とする請求項１に記載の出力制御装置。
8. 前記２つの接続部の一方には音声信号が入力され、他方には画像信号が入力されることを特徴とする請求項１から７の何れか１項に記載の出力制御装置。
9. 使用者の操作を受け付ける入力部を備え、
   前記画像情報の出力に先立って、前記携帯情報端末がどの接続部を介して接続されるかを前記入力部を介して入力される操作情報から認識し、該認識結果に基づいて前記検出部を作動させることを特徴とする請求項１から８の何れか１項に記載の出力制御装置。

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