JP5375499B2 - 扉装置 - Google Patents

Description

本発明は、大型のタンクを施工する際、そのタンクの側壁に設けられる工事用開口を開閉するのに好適な扉装置に関する。

従来、液化天然ガス（ＬＮＧ；Liquified Natural Gas）等の流体を貯留する大型のタンクを施工する際は、そのタンクの側壁に工事用の開口が設けられる（特許文献１参照）。この工事用開口からは、タンク内で使用される機材が搬入され、また、作業員の出入もその工事用開口から行われる。

例えば、大型のタンクが液化天然ガス用の場合、そのタンクは、外槽と内槽との間に断熱材を挿入した二重殻タンクで構成されていて、最初に外槽が施工され、その外槽の地上に近い側壁の一部に工事用開口が設けられる。
そして、この工事用開口を介して内槽用の機材が搬入され、また作業員の出入もその工事用開口から行われる。この工事用開口は、内槽が完成した後は外槽と同じ材料で閉止され、その工事用開口部分も外槽とされる。
この工事用開口の大きさは、タンクの大きさにもよるが、タンクの直径が１００メートルにも及ぶような場合、内部に搬入する基材も大型化するので、高さが４〜５メートル、幅が６〜８メートルの大きな面積となる。

上記工事用開口には、養生を図るために扉装置が設けられている。これは、大きな開口からタンク内に強風が入り込み、溶接作業等に影響を与えるおそれがあるからである。
また、タンクの工事休止中、大きな開口が閉止されないことは好ましいことではないためである。

そして、この工事用開口に設けられ扉装置は、タンク内への機材の搬入に障害にならないようにすることが条件とされ、従来においてはスライド式の扉装置が採用されている。

特公昭６３−３１６３４号公報

しかしながら、上記従来の扉装置は、タンクの曲線状の外壁面に沿ってスライドさせる構成のため、構造が複雑化しコスト高になる欠点があった。

そこで、本発明は、タンク内への機材の搬入に障害にならず、構造が簡単で、しかも、低コストに実現することのできる扉装置を提供することを目的としている。

本発明に係る扉装置は、上記課題を解決するための手段として、以下の構成を採用する。

第１の発明は、タンクを施工する際、そのタンクの側壁に設けられる工事用開口を開閉する扉装置であって、上記タンクの外側に位置し、上記工事用開口に向けて進出するとともに、その工事用開口から後退するように設けられた台車と、上記工事用開口の開口を覆うように形成され、かつ、上記台車に載置された扉と、を備えるという構成を採用する。

第２の発明は、上記第１の発明において、上記台車が、上記扉の載置箇所よりも上記タンク側寄りに機材の載置部を有しているという構成を採用する。

第３の発明は、上記第２の発明において、上記載置部に載置される機材が、上記タンクの内槽を形成する板材であるという構成を採用する。

第４の発明は、上記第１〜第３いずれかの発明において、上記タンクが、液化天然ガス等の流体を貯留するものであるという構成を採用する。

本発明によれば、台車を移動させるだけで、その台車に載置されている扉で工事用開口を閉止させることができる。また、台車を移動させるだけで、扉で閉止されている工事用開口を開くことができる。このため、構造が簡単で、かつ、低コストの扉装置とすることができる。

本発明の一実施形態に係る扉装置を適用したタンクの一部分の斜視図である。 本発明の一実施形態に係る扉装置の平面図である。 図２のＸ−Ｘ線断面図である。 本発明の一実施形態に係る扉装置が備える台車の移動した状態を示す図である。

以下、図面を参照して、本発明に係る扉装置の一実施形態について説明する。なお、以下の図面において、各部材を認識可能な大きさとするために、各部材の縮尺を適宜変更している。

図１は、本実施形態に係る扉装置ａを適用したタンクＴの一部分の斜視図である。また、図２は、本実施形態に係る扉装置ａの設置部分の平面図である。また、図３は、図２のＸ−Ｘ線断面図である。

タンクＴは、液化天然ガス（ＬＮＧ）の流体を貯留する大型のタンクである。このタンクＴは、周知の液化天然ガス用タンク（ＬＮＧタンク）であり、外槽と内槽との間に断熱材を挿入した二重殻タンクで構成される。

図１に示すように、タンクＴには工事用開口Ｃが形成されている。この工事用開口Ｃは、横長の矩形を呈し、タンクＴの外槽Ｔａの地上から少し高い位置の一部に設けられている。
そして、この工事用開口Ｃの大きさは、例えばタンクＴ内に搬入される最も大きな機材に合わせて形成されている。この工事用開口Ｃからは、例えばタンクＴの内槽Ｔｂを形成する板材が搬入される。このため、工事用開口Ｃの大きさは、その板材が容易に搬入できるように決められている。

また、タンクＴの外側であって工事用開口Ｃの下方には、例えば鉄筋が組み合わされて構成された架台Ｆが設置されている。
この架台Ｆの上面位置は、工事用開口Ｃの開口下辺位置に一致するように決められている。また架台Ｆの上面面積は、本実施形態に係る扉装置ａが十分に載置でき、また、作業員が十分に活動できるように決められている。
なお。図示しないが、この架台Ｆの上面周囲の工事用開口Ｃ側を除いた箇所には、防護柵が設けられている。

本実施形態に係る扉装置ａは、架台Ｆの上面に敷設されたレール１ａ〜１ｄと、これらレール１ａ〜１ｄに移動自在に載置された台車２と、この台車２に立設された扉３とを備えている。
これらレール１ａ〜１ｄの長手方向は、図２及び図３に示されるように、工事用開口Ｃに対して垂直を成すように決められている。そして、これらレール１ａ〜１ｄの長手方向の一方側（図２において左側）は、工事用開口ＣからタンクＴ内に先端が進入するように設けられている。
これらレール１ａ〜１ｄは、工事用開口Ｃの幅方向に配列されており、レール１ａ，１ｂが台車２の一方の片側を支持及び案内し、レール１ｃ，１ｄが台車２の他方の片側を支持及び案内する。
したがって、これらレール１ａ〜１ｄ上を移動する台車２は、工事用開口Ｃに向けて進出することができるとともに、その工事用開口Ｃから後退することができる。なお、これらレール１ａ〜１ｄの長手方向の両先端部には、台車２の後述する車輪のストッパーがそれぞれ設けられている。

台車２の平面形状は、図２に示されるように、工事用開口Ｃの幅方向に沿って長い矩形状を呈していて、その四隅の下部には、レール１ａ〜１ｄから逸脱することなく回転移動できる車輪４がそれぞれ設けられている（図１及び図２では省略）。
なお、図示の例では、４本のレールを設けるとともに、四隅にそれぞれ４個の車輪を設けて台車２を支持して移動させるようにしているが、レールの本数や車輪の個数はこれに限定されるものではない。例えば、台車２に載置される扉３の重量及び後述する内槽Ｔｂを形成する板材の重量が軽量のときは、レールの本数と車輪の個数を少なくすることも可能である。

扉３は、その平面形状が工事用開口Ｃに僅かな間隙を有して挿入できるように形成された鋼製の板材から構成されているとともに、その板材を上から見たときには、図２に示されるように、外槽Ｔａと同様に湾曲して形成されている。
そして、この扉３は、台車２の移動方向側の略中央部で、かつ、工事用開口Ｃの幅方向に沿って設けられている複数のサポート部材５に溶接により固定されている。なお、この扉３の下部の一方側（図１においては、扉３の下部の右側）には、扉３が工事用開口Ｃを閉止したときの作業員の出入口となる入出用ドア３ａが設けられている。
なお、サポート部材５は、扉３を台車２の移動方向に挟んで一対となるように台車２に対して立設されている。ただし、サポート部材５は、必ずしも扉３の両側に対して設置する必要はなく、いずれか一方（例えば扉３の外面側）のみに設置されていても良い。

また、本実施形態の扉装置ａは、載置部６を備えている。この載置部６は、台車２上に設けられており、扉３の位置よりも工事用開口Ｃ側に設けられている。
この載置部６は、工事用開口Ｃの幅方向に沿って所定の間隔を保って立設された複数本の支え棒６ａと、各支え棒６ａに対向すると共に各支え棒６ａから工事用開口Ｃ側に所定距離保って立設された支え棒６ｂとから構成されている。各支え棒６ａ，６ｂ間の距離は、内槽Ｔｂを形成する板材Ｐを立てて支持できるように決められている。

また、本実施形態の扉装置ａにおいては、この台車２の移動方向側の略中央部に重量物である扉３を載置しているので、工事用開口Ｃ側に近い箇所に設けられた載置部６に板材Ｐを載置した場合であっても、台車２の前方側（工事用開口Ｃ側）に大きく重心が移動することを防止し、バランスを保つことができる。
したがって、扉３を載置していない台車で内槽Ｔｂを形成する板材Ｐを搬送するときよりも、台車の工事用開口Ｃ側の突出長さを少なくすることができる。

また、本実施形態の扉装置ａにおいては、台車２における扉３の載置位置は、載置部６に板材Ｐが載置された場合に、載置部６よりもタンク側に台車２の一部が延在しなくとも台車２のバランスが保たれる位置に設定されている。

上記構成からなる扉装置ａは、台車２がレール１ａ〜１ｄ上を工事用開口Ｃ側に移動させると、図４に示されるように、扉３で工事用開口Ｃを閉止させることができる。台車２の移動は、作業員が台車２を押すことにより簡単に行うことができる。なお、台車２の移動は、車輪４に回転駆動機構を設けて自動で行うこともできる。

また、上記構成からなる扉装置ａを用いて、内槽Ｔｂを形成する板材ＰをタンクＴ内に搬入するには、先ず、台車２を図３に示されるように、工事用開口Ｃから離れるように移動させ、この状態で、図示しないクレーンを用いて台車２の載置部６に板材Ｐが載置される。次いで、台車２がレール１ａ〜１ｄ上を工事用開口Ｃ側に移動させられる（図４参照）。すなわち、扉３が工事用開口Ｃを閉止するまで台車２が移動されると、台車２上の板材ＰがタンクＴ内に位置するので、その板材Ｐは、タンクＴ内に設けられた図示しないクレーンを用いてタンクＴ内の必要箇所に移動させられる。

以上のような本実施形態の扉装置ａにおいては、台車２を移動させることにより、その台車２に載置されている扉３で工事用開口Ｃを閉止させることができるとともに、その台車２を移動させることにより扉３で閉止されている工事用開口Ｃを開くことができる。また、その台車２を利用して内槽Ｔｂを形成する板材ＰをタンクＴ内に簡単に搬入することができる。
つまり、本実施形態の扉装置ａによれば、台車２を移動させるだけで、その台車２に載置されている扉３で工事用開口Ｃを閉止させることができる。また、台車２を移動させるだけで、扉３で閉止されている工事用開口Ｃを開くことができる。このため、構造が簡単で、かつ、低コストの扉装置とすることができる。つまり、本実施形態の扉装置ａによれば、ＬＮＧタンクの施工を容易に行うことができる。

また、本実施形態の扉装置ａにおいては、台車２に板材Ｐの載置部６を設けているため、板材Ｐを簡単にタンク内に搬入することができる。

また、本実施形態の扉装置ａにおいては、台車２における扉３の載置位置は、載置部６に板材Ｐが載置された場合に、載置部６よりもタンク側に台車２の一部が延在しなくとも台車２のバランスが保たれる位置に設定されている。
このため、扉３によって工事用開口Ｃを閉止した際に板材Ｐが配置される位置よりもタンクの奥側に台車２の進入領域を確保する必要がない。したがって、タンク内において台車２を移動させる領域を最小限に抑えることができる。

以上、図面を参照しながら本発明の好適な実施形態について説明したが、本発明は上記実施形態に限定されるものではない。上述した実施形態において示した各構成部材の諸形状や組み合わせ等は一例であって、本発明の主旨から逸脱しない範囲において設計要求等に基づき種々変更可能である。

例えば、上記実施形態においては、タンクが液化天然ガス（ＬＮＧ）の流体を貯留する大型のタンクである構成を採用した。
しかしながら、本発明はこれに限定されるものではなく、タンクの貯留する液体が他の流体であっても良い。

また、上記実施形態においては、台車２に内槽Ｔｂを形成する板材Ｐが載置可能な載置部６が備えられた構成について説明した。
しかしながら、本発明はこれに限定されるものではなく、他の機材を台車２に載置するための載置部を設けても良い。この場合、当該載置部は、載置される機材の形状に応じて最適な形とされることが好ましい。

Ｔ…タンク、Ｔａ…外槽、Ｔｂ…内槽、Ｃ…工事用開口、Ｆ…架台、板材…Ｐ、ａ…扉装置、１ａ〜１ｄ…レール、２…台車、３…扉、３ａ…入出用ドア、４…車輪、５…サポート部材、６…載置部、６ａ，６ｂ…支え棒

Claims (4)

1. タンクを施工する際、そのタンクの側壁に設けられる工事用開口を開閉する扉装置であって、
   前記タンクの外側に位置し、前記工事用開口に向けて進出するとともに、その工事用開口から後退するように設けられた台車と、
   前記工事用開口の開口を覆うように形成され、かつ、前記台車に載置された扉と、
   を備えることを特徴とする扉装置。
2. 前記台車は、前記扉の載置箇所よりも前記タンク側寄りに機材の載置部を有していることを特徴とする請求項１記載の扉装置。
3. 前記載置部に載置される機材は、前記タンクの内槽を形成する板材であることを特徴とする請求項２記載の扉装置。
4. 前記タンクは、液化天然ガス等の流体を貯留するものであることを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載の扉装置。

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