JP5325942B2 - ホルダーステー固定構造、及びブラシ付モータ - Google Patents

Description

本発明は、ホルダーステー固定構造、及びこれを利用したブラシ付モータに関する。
本願は、２００７年２月１９日に日本に出願された特願２００７−３８２５７号及び特願２００７−３８２５８号に基づき優先権を主張し、その内容をここに援用する。

従来から、例えば、自動車のラジエータ冷却用に用いられるファンモータとして、ブラシ付モータがある。この種のブラシ付モータは、内周面に複数の永久磁石を取り付けた円筒状のヨークと、このヨークの開口部を閉塞するブラケットとを有し、ヨーク、及びブラケットでアーマチュアを回転自在に支持している。アーマチュアは、アーマチュアコイルと、このアーマチュアコイルが接続されたコンミテータとを備えている。コンミテータには、ブラシが接触しつつ相対移動可能に設けられている。このブラシは、アーマチュアコイルに電力を供給するためのもので、ブラシホルダを介してホルダーステーに支持されている。

ホルダーステーは、略円盤状に形成され、ブラケットにリベットで固定されている。すなわち、ブラケットにホルダーステーを固定するには、まず、ブラケットとホルダーステーとを重ね合わせ、それぞれに形成されているリベット孔にリベットを挿通する。次に、リベットの軸の先端を押し潰して座屈変形（塑性変形）させる。すると、リベットの軸の先端が変形して径方向外側に向かって広がり、鍔部を形成すると共に、リベット孔に挿通されている軸全体が太鼓状に拡径する。これによって、ホルダーステーの、ブラケットに対する軸方向、及び径方向への移動が規制され、ホルダーステーがブラケットに固定される（例えば、特許文献１、特許文献２、特許文献３参照）。

特開２００２−１４２４０３号公報 特開平６−１６５４４３号公報 実開平５−４３７５８号公報

ところで、ホルダーステーは、ブラシとブラケットとの絶縁を確保するために絶縁性を有する樹脂で形成され、また、耐熱性も考慮する必要があることから、例えばフェノール樹脂等の熱硬化性樹脂が用いられる場合が多い。このため、ホルダーステーのリベット孔内でリベットの軸部が拡径するとホルダーステーのリベット孔が径方向外側に押し広げられ、応力によってホルダーステーが損傷する可能性がある。

この発明は、上述した事情に鑑みてなされたものであって、ホルダーステーをブラケットにリベットで固定する際におけるホルダーステーの損傷を防止することができるホルダーステー固定構造、及びブラシ付モータを提供する。

上記の課題を解決するために、本発明では、コンミテータと摺接するブラシを支持するための樹脂製のホルダーステーを金属製のブラケットにリベットを用いて固定するホルダーステー固定構造において、前記ホルダーステーは、前記リベットの軸部に対応し、該軸部を挿通させる第一リベット孔を備え、前記ブラケットは、前記リベットの軸部に対応し、該軸部を挿通させ、前記第一リベット孔の孔径よりも小さい孔径に設定されると共に、前記リベットの前記軸部の座屈変形により形成される拡径部を受ける第二リベット孔を備えていることを特徴とする。
このように構成することで、ホルダーステーの第一リベット孔を無理に押し広げることなく、座屈変形によるリベットの拡径部を第二リベット孔で受け、ブラケットにホルダーステーを固定することができる。

この場合、前記第二リベット孔は、前記ブラケットが当該ブラケットを前記ホルダーステーに向かって立ち上がるように設けた筒状部からなってもよい。
このように構成することで、リベットの座屈変形による拡径部をより確実に受けることができる。
また、前記ホルダーステーに、前記筒状部を受け入れる凹部を形成してもよい。
このように構成することで、ブラケットの筒状部をホルダーステーに形成された凹部内に配置させれば、リベットが最も拡径する部位の近傍に筒状部を配置させることができる。

また、上記の課題を解決するために、本発明では、前記軸部は、第一軸部と、前記第一軸部の先端に設けられ段差によって縮径された第二軸部とにより構成され、前記リベットの前記第一軸部を前記ホルダーステーの前記第一リベット孔に挿通し、前記リベットの前記第二軸部を前記ブラケットの前記第二リベット孔に挿通したことを特徴とする。
このように構成することで、リベットの第一軸部よりも第二軸部の座屈強度を弱めることができる。このため、ブラケットにホルダーステーをリベットを用いて固定する際、リベットの先端を押し潰しても第一軸部を殆ど変形させることなく、第二軸部を変形させることができる。また、座屈変形による第二軸部の拡径部を第二リベット孔で受けるので、ホルダーステーのリベット孔を無理に押し広げることなく、ブラケットにホルダーステーを固定することができる。

さらに、上記の課題を解決するために、本発明では、前記第一リベット孔には、径方向内側に向かって突出する複数の凸部が、周方向に等間隔で形成されていることを特徴とする。
このように構成することで、座屈変形によるリベットの拡径部からの座屈荷重を受け、第一リベット孔に形成されている凸部が僅かに押圧されるだけで、ブラケットとホルダーステーの径方向への移動が規制される。このため、ブラケットにホルダーステーが確実に固定される。

また、上記の課題を解決するために、前記ホルダーステーの前記第一リベット孔の孔径は、前記リベットの前記第一リベット孔に挿通させる部分の軸径よりも大きく、かつ前記ホルダーステーの前記第一リベット孔の孔径は、前記ブラケットの第二リベット孔の孔径よりも大きく、かつ前記ホルダーステーの前記第一リベット孔の孔径は、前記ホルダーステーの前記凸部の頂点を結ぶ円の直径よりも大きく、かつ前記ホルダーステーの前記凸部の頂点を結ぶ円の直径は、前記リベットの前記第一リベット孔に挿通させる部分の軸径と略一致するように、設定されていることを特徴とする。
このように構成することで、リベットが僅かに座屈変形するだけで、確実にブラケットにホルダーステーを固定することができる。

また、本発明は、上記のホルダーステー固定構造を用いて前記ホルダーステーが固定された前記ブラケットと、前記ブラケットが取り付けられているヨークとを備え、前記ヨーク内に前記コンミテータを有するアーマチュアが回転自在に配置されているブラシ付モータを提供する。

本発明によれば、ホルダーステーの第一リベット孔を無理に押し広げることなく、座屈変形によるリベットの拡径部を第二リベット孔で受け、ブラケットにホルダーステーを固定することができる。このため、ホルダーステーに無理な力が作用するのを防止することができ、ホルダーステーの固定時の損傷を防止することができる。

この場合、第二リベット孔を、ブラケットが当該ブラケットをホルダーステーに向かって立ち上がるように設けた筒状部からなるように構成することにより、リベットの座屈変形による拡径部をより確実に受けることができる。

さらに、ブラケットの筒状部をホルダーステーに形成された凹部内に配置させれば、リベットが最も拡径する部位の近傍に筒状部を配置させることができる。このため、より効率的にリベットの拡径部を筒状部で受けることができ、ブラケットにホルダーステーを確実に固定することができる。

また、リベットに第一軸部と第一軸部より縮径された第二軸部とを設けた場合には、リベットの第一軸部よりも第二軸部の座屈強度を弱めることができる。このため、ブラケットにホルダーステーをリベットを用いて固定する際、リベットの先端を押し潰しても第一軸部を殆ど変形させることなく、第二軸部を変形させることができる。よって、第一軸部が挿通されているホルダーステーに無理な力が作用するのを防止することができ、ホルダーステーの固定時の損傷を防止することができる。

さらに、第一リベット孔に、径方向内側に向かって突出する複数の凸部を、周方向に等間隔で形成することにより、座屈変形によるリベットの拡径部からの座屈荷重を受け、第一リベット孔に形成されている凸部が僅かに押圧されるだけで、ブラケットとホルダーステーの径方向への移動が規制される。このため、ブラケットにホルダーステーが確実に固定される。

また、本発明によれば、ホルダーステーの固定時の損傷を防止することができため、組み付け作業性を向上させたブラシ付モータを提供することができる。

本発明の第一の実施形態におけるブラシ付モータの構成を示す縦断面図である。 図１のＡ−Ａ線に沿う断面図である。 本発明の第一の実施形態におけるリベットの斜視図である。 図２のＢ−Ｂ線に沿う断面図である。 図４のＣ−Ｃ線に沿う断面図である。 本発明の第一の実施形態におけるリベットを用いた固定手順の説明図である。 本発明の第二の実施形態におけるリベットの斜視図である。 本発明の第二の実施形態における、図２のＢ−Ｂ線に沿う部分に対応する断面図である。 本発明の第二の実施形態におけるリベットを用いた固定手順の説明図である。

次に、この発明の第一の実施形態を図面に基づいて説明する。
図１及び図２に示すように、ブラシ付モータ１は、車両に搭載する電装品（例えば、ラジエータファン）の駆動源となるものである。ブラシ付モータ１は、有底円筒形状のヨーク２内に回転自在に設けられたアーマチュア３を備え、ヨーク２の開口部２ｃをエンドブラケット１７で閉塞してある。

ヨーク２の周壁２ａからは、外側にブラシ付モータ１を固定するときに使用されるステー９が突出する一方、周壁２ａの内側には、周方向に沿って永久磁石４が複数個並設されている。また、ヨーク２のエンド部（底部）２ｂには、径方向略中央にボス部１０が形成されている。このボス部１０には、アーマチュア３の回転軸５を挿通するための挿通孔１１が形成されていると共に、回転軸５の一端側を回転自在に支持するための軸受け１２が内装されている。

アーマチュア３は、回転軸５の外側に固定されたアーマチュアコア６と、アーマチュアコア６に巻装されたアーマチュアコイル７と、回転軸５の他端側に配置されたコンミテータ１３とから構成されている。アーマチュアコア６は、リング状の金属板８を軸方向に複数枚積層したものである。アーマチュアコア６の外周部には、Ｔ字型のティースが複数個放射状に形成されており、ここにエナメル被覆の巻線１６が巻装されている。これにより、アーマチュアコア６の外周に複数のアーマチュアコイル７が形成される。

コンミテータ１３の外周面には、導電材で形成されたセグメント１４が複数個取り付けられている。セグメント１４は軸方向に長い板状の金属片からなり、互いに絶縁された状態で周方向に沿って等間隔に並列に固定されている。各セグメント１４のアーマチュアコア６側の端部には、外径側に折り返す形で折り曲げられたライザ１５が、セグメント１４と一体形成されている。ライザ１５には、アーマチュアコイル７から引き出された巻線１６の巻き始め端と巻き終わり端とがそれぞれ掛け回わされ、ヒュージングにより固定されている。これにより、セグメント１４とこれに対応するアーマチュアコイル７とが電気的に接続される。

エンドブラケット１７は、金属製で略円盤状に形成され、径方向略中央にボス部１８が突出形成されている。このボス部１８には、回転軸５の他端側を回転自在に支持するための軸受け１９が圧入固定されている。また、エンドブラケット１７の内側（図１における下側）には、ホルダーステー２０が取り付けられている。

ホルダーステー２０は、樹脂製で略円盤状に形成され、ブラシホルダ２１が周方向に等間隔で四つ固定されている。ブラシホルダ２１には、それぞれブラシ２２がスプリング２３を介して付勢された状態で出没自在に内装されている。これらブラシ２２の先端部は、スプリング２３によって付勢されているためコンミテータ１３のセグメント１４に相対移動可能に接触している。

また、各ブラシ２２は、ピグテール２４を介して配電板２５に設けられた各ターミナル２６にそれぞれ接続されている。これらターミナル２６は、不図示のパターンを介してコネクタ２７と電気的に接続されている。このコネクタ２７には、不図示の外部電源と接続されているコネクタ（不図示）が接続されるようになっている。すなわち、外部電源からの電力は、ターミナル２６やピグテール２４等を介して各ブラシ２２へと供給され、これらブラシ２２からコンミテータ１３へと供給される。

ここで、ホルダーステー２０は、２つのリベット２８，２８を用いてエンドブラケット１７に固定されている。
図２に示すように、リベット２８は、コンミテータ１３を中心にして点対称位置に２箇所設けられている。また、図３に示すように、リベット２８は、アルミ等で形成され、略円盤状の頭部３１と、この頭部３１の先端側（図３における下側）に設けられた軸部３２とが一体成形されている。

エンドブラケット１７には、リベット２８に対応する部位にホルダーステー２０側に向かって突出する平面視して略円形の凸部３７が形成されている。凸部３７の径方向略中央には、筒状部４０が、エンドブラケット１７からホルダーステー２０側に向かって立ち上がるように、バーリング加工等によって形成されている。筒状部４０は、リベット２８の軸部３２が挿通される部分であって、その内径Ｅ２は、リベット２８の軸部３２の軸径Ｅ１と略一致するように設定されている。

一方、ホルダーステー２０には、リベット２８に対応する部位に、リベット２８の頭部３１を受け入れる平面視略円形の凹部３４が形成されている。凹部３４の径方向略中央には、リベット２８を挿通するためのリベット孔３０が形成されている。
図５に詳しく示すように、リベット孔３０には、リベット孔３０の軸方向に延び、かつ径方向内側に向かって突出する複数の凸部３０ａが周方向に等間隔で形成されている。凸部３０ａは、径方向内側に向かうに従い、徐々に先細りとなるように軸方向から平面視して略三角状に形成されている。

リベット孔３０の孔径Ｅ３は、リベット２８の軸部３２の軸径Ｅ１よりもやや大きくなるように設定されている。つまり、リベット孔３０の孔径Ｅ３は、エンドブラケット１７の筒状部４０の内径Ｅ２よりも大きく設定され、且つ後述するリベット２８の拡径部３６の最大径に対応するように設定されている。これに対し、凸部３０ａの頂点を結ぶ円の直径Ｅ４は、リベット２８の軸部３２の軸径Ｅ１と略一致するように設定されている。
また、リベット孔３０のエンドブラケット１７側には、筒状部４０を受け入れる凹部４２が形成されている。

凹部４２は、平面視して略円形に形成され、周壁４２ａと、底壁４２ｂとを有している。凹部４２の深さＨ１は、筒状部４０の立ち上がり高さＨ２よりも大きく設定されており、その結果、ホルダーステー２０の合わせ面２０ａとエンドブラケット１７の凸部３７とが当接可能になっている。
また、周壁４２ａの直径Ｅ５は、筒状部４０の外径Ｅ６よりもやや大きく設定されており、その結果、リベット２８の軸部３２が拡径変形することにより筒状部４０が径方向外側に向かって押し広げられた場合であっても筒状部４０とホルダーステー２０の凹部４２とが干渉しない。

このように形成されたエンドブラケット１７の筒状部４０、及びホルダーステー２０のリベット孔３０に挿通されたリベット２８には、軸部３２の先端に押し潰されて座屈変形した鍔部３５が形成されていると共に、先端よりも基端側に太鼓状の拡径部３６が形成されている（図４参照）。すなわち、エンドブラケット１７とホルダーステー２０は、リベット２８の頭部３１と鍔部３５によって互いに軸方向への移動が規制されている。

一方、リベット２８の拡径部３６がエンドブラケット１７の筒状部４０を押し広げるように密着すると共に、ホルダーステー２０のリベット孔３０に形成されている凸部３０ａを僅かに押圧することによって、エンドブラケット１７とホルダーステー２０は、互いに径方向への移動が規制される。このように、リベット２８が座屈変形することによって、ホルダーステー２０は、エンドブラケット１７に対してガタツクことなく、確実に固定される。
尚、筒状部４０は、ホルダーステー２０に形成された凹部４２内に配置されているため、リベット２８の軸部３２が最も拡径する部位（リベット２８の軸部３２の頭部３１と鍔部３５との間の略中央）の近傍に位置している。

次に、エンドブラケット１７にホルダーステー２０をリベット２８を用いて固定する手順について説明する。
図６に示すように、まず、エンドブラケット１７の筒状部４０と、ホルダーステー２０のリベット孔３０との位置を合わせつつ両者１７，２０を重ね合わせる。次に、リベット２８の軸部３２がホルダーステー２０側に向け、リベット２８を、ホルダーステー２０側からリベット孔３０、及び筒状部４０に挿入する。

リベット孔３０、及び筒状部４０に挿入したリベット２８は、頭部３１がホルダーステー２０の凹部３４内に配置される一方、軸部３２の先端側がエンドブラケット１７から突出した状態になる。そして、この状態でリベット２８が抜けないよう頭部３１を不図示の治具等で抑えつつ、軸部３２の先端を軸方向に沿って押し潰す（図６における矢印Ｄ方向に向かって押し潰す）。

すると、図４に示すように、軸部３２の先端が径方向外側に向かって広がるように座屈変形し、鍔部３５を形成する。また、これと同時に軸部３２の基端側（リベット孔３０、及び筒状部４０に挿入されている部分）が径方向外側に向かって太鼓状に膨出し、拡径部３６を形成する。このとき、リベット２８の軸部３２が最も拡径する部位の近傍に筒状部４０が配置されているため、リベット孔３０の凸部３０ａはリベット２８の拡径部３６に僅かに押圧されるだけで、筒状部４０がリベット２８の拡径部３６からの座屈荷重を受ける。

このため、リベット孔３０が無理に押し広げられることがなく、ホルダーステー２０の損傷を防止することができる。これに対し、筒状部４０は、剛性の高い金属製であるため、リベット２８が座屈変形することによって軸部３２が拡径して筒状部４０を径方向外側に押し広げても、筒状部４０（エンドブラケット１７）が損傷する可能性がない。これにより、エンドブラケット１７とホルダーステー２０とのリベット２８を用いた固定が完了する。

この実施形態によれば、エンドブラケット１７に、リベット２８の軸部３２を挿通するための筒状部４０が形成されているため、この筒状部４０で座屈変形によるリベット２８の拡径部３６からの座屈荷重を受け、エンドブラケット１７にホルダーステー２０を確実に固定することができる。これに対し、ホルダーステー２０のリベット孔３０は、凸部３０ａがリベット２８の拡径部３６に僅かに押圧されるだけである。
このため、ホルダーステー２０のリベット孔３０が押し広げられることがない。その結果、ホルダーステー２０に無理な力が作用するのを防止することができ、ホルダーステー２０の固定時の損傷を防止することができる。

また、筒状部４０がエンドブラケット１７からホルダーステー２０側に向かって立ち上がるように形成されている一方、ホルダーステー２０に、筒状部４０を受け入れる凹部４２が形成されているため、筒状部４０をリベット２８が最も拡径する部位（軸部３２の頭部３１と鍔部３５との間の略中央）の近傍に配置させることができる。このため、より効率的にリベットの拡径部３６を筒状部４０で受けることができ、エンドブラケット１７にホルダーステー２０を確実に固定することができる。

さらに、ホルダーステー２０の組み付け時の損傷を防止しつつ、確実にエンドブラケット１７にホルダーステー２０を固定することができるため、ブラシ付モータ１の組み付け作業性を向上させることができる。

尚、上述の実施形態では、エンドブラケット１７にバーリング加工等によって形成された筒状部４０がエンドブラケット１７からホルダーステー２０側に向かって立ち上がるように形成されている場合について説明した。しかしながら、この部分の構造はこれに限られるものではなく、筒状部４０をエンドブラケット１７と別体で形成し、これをエンドブラケット１７に溶接等によって一体化するように構成してもよい。

さらに、上述の実施形態では、筒状部４０がエンドブラケット１７からホルダーステー２０側に向かって立ち上がるように形成されている一方、ホルダーステー２０に、筒状部４０を受け入れる凹部４２が形成されている場合について説明したが、この部分の構造はこれに限られるものではなく、筒状部４０は、エンドブラケット１７にあって、リベット２８の拡径部３６からの座屈荷重を受けることができる部位に配置されていればよい。

次に、この発明の第二の実施形態を図面に基づいて説明する。なお、以下の記載中、上述した第一の実施形態と同様の構成を有する部材については、第一実施形態と同一の符号を付して、その説明を省略する。
この実施形態においても、ホルダーステー２０は、２つのリベット１２８，１２８を用いてエンドブラケット１７に固定されている。すなわち、上述した図２に示すように、リベット１２８は、コンミテータ１３を中心にして点対称位置に２箇所設けられている。また、図７に示すように、リベット１２８は、アルミ等で形成され、略円盤状の頭部１３１と、この頭部１３１の先端側（図７における下側）に設けられた第一軸部１３２と、この第一軸部１３２の先端側に設けられ段差により縮径された第二軸部１３３とが一体成形されている。つまり、例えば、第一軸部１３２の軸径Ｅ１１が３ｍｍ程度に設定されている場合、第二軸部１３３の軸径Ｅ１２は、２ｍｍ程度に設定されている。

第一実施形態と同様、エンドブラケット１７には、リベット１２８に対応する部位にホルダーステー２０側に向かって突出する平面視略円形の凸部３７が形成されている。また、凸部３７の径方向略中央には、リベット１２８を挿通するためのエンドブラケット側リベット孔１２９（第二リベット孔）が形成されている。このエンドブラケット側リベット孔１２９の孔径は、リベット１２８の第二軸部１３３の軸径Ｅ１２に対応する大きさに設定されている。

一方、ホルダーステー２０には、第一実施形態と同様、リベット１２８に対応する部位にリベット１２８の頭部３１を受け入れる平面視略円形の凹部３４が形成されている。凹部３４の径方向略中央には、リベット１２８を挿通するためのホルダーステー側リベット孔１３０（第一リベット孔）が形成されている。
上述した図５に詳しく示すように、ホルダーステー側リベット孔１３０のエンドブラケット１７寄りには、第一実施形態と同様、ホルダーステー側リベット孔１３０の軸方向に延び、かつ径方向内側に向かって突出する複数の凸部１３０ａが周方向に等間隔で形成されている。凸部１３０ａは、径方向内側に向かうに従い、徐々に先細りとなるように軸方向から平面視して略三角状に形成されている。

このホルダーステー側リベット孔１３０の孔径Ｅ１３は、リベット１２８の第一軸部１３２の軸径Ｅ１１よりもやや大きくなるように設定されている。
これに対し、凸部１３０ａの頂点を結ぶ円の直径Ｅ１４は、リベット１２８の第一軸部１３２の軸径Ｅ１１と略一致するように設定されている。また、凸部１３０ａは、リベット１２８の頭部１３１側（図８における上側）からリベット１２８の先端側（図８における下側）に向かって若干径方向内側に傾くようにテーパ状に形成されている。

具体的には、凸部１３０ａの頂点を結ぶ円の直径Ｅ１４は、リベット１２８の頭部１３１側では第一軸部１３２の軸径Ｅ１１と略一致する大きさに設定され、リベット１２８の先端側（第二軸部１３３側）では第一軸部１３２の軸径Ｅ１１より若干小さく設定されている。このため、ホルダーステー２０に無理な力が作用することなく、ホルダーステー２０のエンドブラケット１７に対する径方向への移動が規制できるようになっている。

このように形成されたエンドブラケット側リベット孔１２９、及びホルダーステー側リベット孔１３０に挿通されたリベット１２８には、この第二軸部１３３の先端に押し潰されて座屈変形した鍔部１３５が形成されていると共に、第二軸部１３３の基端側（第一軸部１３２側）に座屈変形した太鼓状の拡径部１３６が形成されている（図８参照）。

すなわち、エンドブラケット１７とホルダーステー２０は、リベット１２８の頭部１３１と鍔部１３５によって互いに軸方向への移動が規制されている。また、リベット１２８の拡径部１３６がエンドブラケット側リベット孔１２９を押し広げるようにエンドブラケット側リベット孔１２９に密着することによってエンドブラケット１７のホルダーステー２０に対する径方向への移動が規制されている。このように、リベット１２８が座屈変形することによって、ホルダーステー２０は、エンドブラケット１７に対してガタツクことなく、確実に固定される。

次に、エンドブラケット１７にホルダーステー２０をリベット１２８を用いて固定する手順について説明する。
図９に示すように、まず、エンドブラケット側リベット孔１２９と、ホルダーステー側リベット孔１３０との位置を合わせつつ両者１７，２０を重ね合わせる。次に、リベット１２８の第二軸部１３３をホルダーステー２０側に向け、リベット１２８をホルダーステー２０側からエンドブラケット側リベット孔１２９、及びホルダーステー側リベット孔１３０に挿入する。

エンドブラケット側リベット孔１２９、及びホルダーステー側リベット孔１３０に挿入されたリベット１２８は、頭部１３１がホルダーステー２０の凹部３４内に配置される一方、第二軸部１３３の先端側がエンドブラケット１７から突出した状態になる。そして、この状態でリベット１２８が抜けないよう頭部１３１を不図示の治具等で抑えつつ、第二軸部１３３の先端を軸方向に沿って押し潰す（図９における矢印ｄ方向に向かって押し潰す）。

すると、図８に示すように、第二軸部１３３の先端が径方向外側に向かって広がるように座屈変形し、鍔部１３５を形成する。また、これと同時に第二軸部１３３の基端側（エンドブラケット側リベット孔１２９に挿入されている部分）が径方向外側に向かって太鼓状に膨出し、拡径部１３６を形成する。

一方、第一軸部１３２は、第二軸部１３３よりも軸径が大きく設定されている、すなわち、座屈強度が第二軸部１３３よりも高くなっている。しかも、第二軸部１３３は、第一軸部１３２から徐々に縮径されていくのではなく、段差により急激に縮径している。このため、座屈荷重が第二軸部１３３に作用し、リベット１２８がこの部分で座屈変形して座屈荷重が吸収されるので第一軸部１３２には殆ど座屈荷重が作用しない。よって、第一軸部１３２は殆ど座屈変形することはない。

また、第二軸部１３３が座屈変形することによって、エンドブラケット側リベット孔１２９が径方向外側に押し広げられ、エンドブラケット側リベット孔１２９がリベット１２８の拡径部１３６からの座屈荷重を受ける。すなわち、本実施形態においては、エンドブラケット側リベット孔１２９が、上記実施形態１における筒状部４０と同様に作用する。尚、エンドブラケット１７はリベット１２８よりも剛性の高い金属製であるため、拡径部１３６からの座屈荷重を受けたエンドブラケット１７が損傷する可能性がない。
これにより、エンドブラケット１７とホルダーステー２０とのリベット１２８を用いた固定が完了する。

すなわち、上述の実施形態によれば、上記実施形態１と同様の効果に加え、リベット１２８が、頭部１３１と、第一軸部１３２と、第二軸部１３３とが一体成形されたものであるので、リベット１２８の第一軸部１３２よりも第二軸部１３３の座屈強度を弱めることができる。このため、エンドブラケット１７にホルダーステー２０をリベット１２８を用いて固定する際、リベット１２８の先端を押し潰しても第一軸部１３２を殆ど座屈変形させることなく、第二軸部１３３を座屈変形させることができる。
よって、第一軸部１３２が挿通されているホルダーステー側リベット孔１３０が無理に押し広げられることがない。その結果、ホルダーステー側リベット孔１３０に無理な力が作用するのを防止することができるので、ホルダーステー２０の固定時の損傷を防止することができる。

また、ホルダーステー側リベット孔１３０に形成された凸部１３０ａは、リベット１２８の頭部１３１側が軸径Ｅ１１と略一致するように、且つリベット１２８の先端側が第一軸部１３２の軸径Ｅ１１より若干小さくなるようにテーパ状に形成されている。このため、ホルダーステー２０に無理な力が作用することなく、ホルダーステー２０のエンドブラケット１７に対する径方向への移動を規制することができ、より確実にエンドブラケット１７とホルダーステー２０とを互いに固定することができる。

さらに、リベット１２８の先端を押し潰してもリベット１２８の第一軸部１３２が殆ど座屈変形しないため、第一軸部１３２の変形量を殆ど考慮することなく、ホルダーステー側リベット孔１３０の孔径Ｅ１３、及び凸部１３０ａの頂点を結ぶ円の直径Ｅ１４を決定することができる。つまり、ホルダーステー側リベット孔１３０の寸法管理を容易に行うことが可能になる。
そして、ホルダーステー２０の固定時の損傷を防止しつつ、確実にエンドブラケット１７にホルダーステー２０を固定することができるため、ブラシ付モータ１の組み付け作業性を向上させることができる。

さらに、ホルダーステー側リベット孔１３０に凸部１３０ａが形成されているため、例えリベット１２８の第一軸部１３２が座屈変形して拡径したとしても、その拡径部分をホルダーステー側リベット孔１３０全体で受けるのではなく、凸部１３０ａのみで受けることができる。このため、より確実にホルダーステー２０の損傷を防止することが可能になる。

尚、上述の実施形態では、ホルダーステー側リベット孔１３０の頭部１３１側の孔径Ｅ１３は第一軸部１３２の軸径Ｅ１１と略一致する大きさに設定されると共に、先端側の孔径Ｅ１４は第一軸部１３２の軸径Ｅ１１より若干小さく設定され、テーパ状に形成されている場合について説明した。しかしながら、この部分の構造はこれに限られるものではなく、リベット１２８の第一軸部１３２を基端側（図７における上側）から先端側（図７における下側）に向かってテーパ状に形成してもよいし、ホルダーステー側リベット孔１３０、及び第一軸部１３２共にテーパ部分を設けず、円筒状に形成してもよい。

また、本発明は上述した各実施形態に限られるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲において、上述した実施形態に種々の変更を加えたものを含む。
例えば、上述の実施形態では、ブラシ付モータ１は、車両に搭載する電装品（例えば、ラジエータファン）の駆動源となるものである場合について説明したが、本発明が適用可能なブラシ付モータはこれに限られるものではなく、この実施形態のホルダーステー固定構造は、さまざまなブラシ付モータのエンドブラケットとホルダーステーとのリベット固定に適用することが可能である。

また、上述の実施形態では、ホルダーステー２０にブラシホルダ２１が配設され、このブラシホルダ２１にブラシ２２がスプリング２３を介して付勢された状態で出没自在に内装されている場合について説明した。しかしながら、本発明が適用可能なブラシの構造はこれに限られるものではなく、ブラシホルダ２１を用いることなく、ブラシ２２を板バネで支持し、この板バネがブラシ２２をコンミテータ１３側に向かって付勢する構造であってもよい。

さらに、上述の実施形態では、エンドブラケット１７にホルダーステー２０が２つのリベット２８，２８（１２８，１２８）を用いて固定されている場合について説明したが、リベット２８（１２８）の個数や配置はこれに限られるものではなく、少なくとも１つのリベット２８（１２８）でホルダーステー２０をエンドブラケット１７に固定する構造であればよい。

本発明によれば、ブラシ付モータのホルダーステーをブラケットにリベットで固定する際におけるホルダーステーの損傷が防止されたホルダーステー固定構造、及びこのホルダーステー固定構造を有するブラシ付モータを提供することができる。

１ ブラシ付モータ、２ ヨーク、６ アーマチュア、１３ コンミテータ、１７ エンドブラケット（ブラケット）、２０ ホルダーステー、２２ ブラシ、２８、１２８ リベット、３２ 軸部、３６、１３６ 拡径部、４０ 筒状部、４２ 凹部、１２９ エンドブラケット側リベット孔（第二リベット孔）、１３０ ホルダーステー側リベット孔（第一リベット孔）、１３２ 第一軸部、１３３ 第二軸部

Claims (7)

1. コンミテータと摺接するブラシを支持するための樹脂製のホルダーステーを金属製のブラケットにリベットを用いて固定するホルダーステー固定構造において、
   前記ホルダーステーは、前記リベットの軸部に対応し、該軸部を挿通させる第一リベット孔を備え、
   前記ブラケットは、前記リベットの軸部に対応し、該軸部を挿通させ、前記第一リベット孔の孔径よりも小さい孔径に設定されると共に、前記リベットの前記軸部の座屈変形により形成される拡径部を受ける第二リベット孔を備えていることを特徴とするホルダーステー固定構造。
2. 前記第二リベット孔は、前記ブラケットが当該ブラケットを前記ホルダーステーに向かって立ち上がるように設けた筒状部からなることを特徴とする請求項１に記載のホルダーステー固定構造。
3. 前記ホルダーステーに、前記筒状部を受け入れる凹部を形成したことを特徴とする請求項２に記載のホルダーステー固定構造。
4. 前記軸部は、第一軸部と、前記第一軸部の先端に設けられ段差によって縮径された第二軸部とにより構成され、
   前記リベットの前記第一軸部を前記ホルダーステーの前記第一リベット孔に挿通し、前記リベットの前記第二軸部を前記ブラケットの前記第二リベット孔に挿通したことを特徴とする請求項１〜請求項３の何れかに記載のホルダーステー固定構造。
5. 前記第一リベット孔には、径方向内側に向かって突出する複数の凸部が、周方向に等間隔で形成されていることを特徴とする請求項１〜請求項４の何れかに記載のホルダーステー固定構造。
6. 前記ホルダーステーの前記第一リベット孔の孔径は、前記リベットの前記第一リベット孔に挿通させる部分の軸径よりも大きく、かつ
   前記ホルダーステーの前記第一リベット孔の孔径は、前記ブラケットの第二リベット孔の孔径よりも大きく、かつ
   前記ホルダーステーの前記第一リベット孔の孔径は、前記ホルダーステーの前記凸部の頂点を結ぶ円の直径よりも大きく、かつ
   前記ホルダーステーの前記凸部の頂点を結ぶ円の直径は、前記リベットの前記第一リベット孔に挿通させる部分の軸径と略一致するように、設定されていることを特徴とする請求項５に記載のホルダーステー固定構造。
7. 請求項１〜請求項６の何れかに記載のホルダーステー固定構造を用いて前記ホルダーステーが固定された前記ブラケットと、
   前記ブラケットが取り付けられているヨークとを備え、
   前記ヨーク内に前記コンミテータを有するアーマチュアが回転自在に配置されていることを特徴とするブラシ付モータ。

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