JP5323611B2

JP5323611B2 - 荷崩れ防止シート

Info

Publication number: JP5323611B2
Application number: JP2009195480A
Authority: JP
Inventors: 靖史寺門; 三昭坊山
Original assignee: Okamoto Industries Inc
Current assignee: Okamoto Industries Inc
Priority date: 2009-08-26
Filing date: 2009-08-26
Publication date: 2013-10-23
Anticipated expiration: 2029-08-26
Also published as: JP2011046399A

Description

本発明は、積層された荷物の荷崩れを防止する荷崩れ防止シートに関するものである。

箱状の荷物をパレット等の載置台上に直方体又は立方体状に積層する場合、荷物が積層された状態で載置台を移動させる際に、荷物の荷崩れが生じることが問題になる。この荷崩れを防止するには、載置台上の複数の荷物を一体化して載置台に固定すればよく、紐で積荷全体及び載置台を縛り付ける或いはラップフィルムで積荷全体を覆うこと等が一般に行われている。しかしながら、これによると、載置台を移動させる度に行われる紐やラップフィルムの巻き付け作業が面倒であり、また、荷下ろしが終了すると使用後の紐やラップフィルムが廃棄物になって、この廃棄物の処理が問題になる。

このような問題を解決して、より簡易に荷崩れ防止を図り、且つ荷下ろし後にも紐やラップフィルム等の廃棄物が出ない荷崩れ防止対策として、再利用可能なシート状部材で載置台上に積まれた荷物（積荷）を覆う荷崩れ防止シートが提案されている。

下記特許文献１に記載された荷崩れ防止シートは、幅広のシートの両側端部に面ファスナー等によって連結部を形成し、この幅広のシートを積荷の側面に巻き付けて連結部で端部同士を固定するものである。また、下記特許文献２に記載される荷崩れ防止シートは、四角形状のシートの四隅部に対角線方向に延びる切欠を形成し、この切欠によって分岐された各分岐辺の両端部に緊張具が連結される連結具を設けたもので、シートを積荷の天面上に被せ、前述した切欠から積荷の上部四隅を露出させた状態で、前述した分岐辺を積荷の側面に回してその先端の連結具を積荷が載せされた載置台に連結するものである。

特開平１１−１１４８１号公報特開２００８−１８９８８号公報

前述した従来の荷崩れ防止シートによると、風の強い屋外で積荷の移動作業を行う場合には、風でシートが揺れてシートが扱い難くなり作業性が悪くなる問題がある。特に、特許文献２に記載される従来技術のようにシートで積荷の天面を覆うものでは、高く積み上げられた積荷の天面上にシートを被せる場合に、シートを天面上に投げ上げると風の影響を受けやすく、安定した状態でシートを天面上に被せることができない問題がある。このような場合には、積荷の両側に２人の作業者が別れて立ち、広げられたシートを各作業者が引っ張り合いながら積荷に被せることが必要になり、作業者１人で簡易に作業を行うことができない問題がある。

本発明は、このような問題に対処するために提案されたものであって、屋外での作業においても良好な作業性が得られ、作業者１人で簡易に積荷の荷崩れを防止することができること、高く積み上げられた積荷の天面上にも簡易にシートを投げ上げて安定してシートを被せることができること、等が本発明の目的である。

このような目的を達成するために、本発明の荷崩れ防止シートは、以下の各独立請求項に係る構成を少なくとも具備するものである。
［請求項１］直方体又は立方体状に積まれた積荷の天面に対応する矩形状を成して積荷の天面を覆う天面被覆部と、該天面被覆部の少なくとも２辺から一定長さ張り出した矩形状を成して積荷の側面を覆う側面被覆部とを備えたシート状部材であり、前記側面被覆部には、各側面被覆部を互いに連結する連結手段が設けられ、前記天面被覆部は、複数枚シートを重ねて一体化した多重シート層によって形成されていることを特徴とする荷崩れ防止シート。

本発明は、このような特徴を具備することで、屋外での作業においても良好な作業性が得られ、簡易に積荷の荷崩れを防止することができる。更には、高く積み上げられた積荷の天面上にも簡易にシートを投げ上げて安定してシートを被せることができるので、１人作業で簡易に荷崩れ防止シートを積荷に被せる作業を行うことができる。

本発明の実施形態に係る荷崩れ防止シートの展開平面図である。図１におけるＸ−Ｘ断面図である。本発明の実施形態に係る荷崩れ防止シートの使用状態を示した説明図（斜視図）である。本発明の他の実施形態を示した説明図である。本発明の他の実施形態を示した説明図である。

以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。本発明の実施形態は図面に示した内容を含むがこれに限定されるものではない。図１は、本発明の１つの実施形態に係る荷崩れ防止シートの展開平面図である。図２は、図１のＸ−Ｘ断面図である。図３は、本発明の１つの実施形態に係る荷崩れ防止シートの使用状態を示した説明図（斜視図）である。

本発明の実施形態に係る荷崩れ防止シート１は、例えばパレット等の載置台Ｐに直方体又は立方体状に積み上げられた積荷Ｗの荷崩れを防止するために用いられるシート状部材である。荷崩れ防止シート１は、積荷Ｗの天面に対応する矩形状を成して積荷Ｗの天面を覆う天面被覆部１Ａと、天面被覆部１Ａの少なくも２辺から一定長さ張り出した矩形状を成して積荷Ｗの側面を覆う側面被覆部１Ｂとを備えている。

図１に示した実施形態では、荷崩れ防止シート１は、展開状態での中央に天面被覆部１Ａが備えられ、その四方に展張して側面被覆部１Ｂがそれぞれ形成されている。側面被覆部１Ｂの展張長さＬは積荷Ｗの高さや個々の荷物の高さに応じて適宜設定される。積荷Ｗの高さ全体を覆うように展張長さＬを設定することもできるし、積荷Ｗの高さの途中までを覆うように展張長さＬを設定することもできる。積荷Ｗの高さの途中までを覆うように展張長さＬを設定する場合には、上から荷物の２段分以上を覆うようにすることで、十分な荷崩れ防止効果を得ることが可能になる。

側面被覆部１Ｂには、各々の側面被覆部１Ｂ，１Ｂを互いに連結する連結手段が設けられる。図示の例では、側面被覆部１Ｂの側部内に複数の面ファスナー１０，１０が設けられ、それに対応する側面被覆部１Ｂの側部からは連結片１２が突出するように設けられ、その連結片１２に面ファスナー１０と結合するための面ファスナー１１が設けられている。

天面被覆部１Ａは、複数枚シートを重ねて一体化した多重シート層によって形成されている。ここでは天面被覆部１Ａの少なくとも一部が他の部分に対して重くなるように形成されていることが特徴であり、この重みによって天面被覆部１Ａを積荷Ｗの天面上に被せた際に風などで飛ばされる不都合を回避できる。また、天面被覆部１Ａが適度に重いことで、積荷の天面上に天面被覆部１Ａを被せた後に側面被覆部１Ｂを広げて位置合わせする際に、僅かな力で天面被覆部１Ａがズレ落ちてしまう不都合が無く、片側から側面被覆部１Ｂを引っ張りながら、操作性良く位置合わせを行うことが可能になる。

天面被覆部１０Ａの単位面積当たりの重量は、風などによって飛ばされることが無く、荷物の天面上での位置合わせを円滑に行うためには、３００〜２４００ｇ／ｍ²が好ましく、１０００〜１４００ｇ／ｍ²が特に好ましい。また、その際の側面被覆部１Ｂの単位面積当たりの重量は、２００〜８００ｇ／ｍ²が好ましく、５００〜７００ｇ／ｍ²が特に好ましい。天面被覆部１０Ａの単位面積当たりの重量は側面被覆部１０Ｂの１．５〜３倍程度に設定される。

好ましい例では、図１，２に示すように、天面被覆部１Ａは、その中央部分１Ａ１が他の部分より重くなるように、中央部分１Ａ１のシート重ね枚数を他の部分より多くしている。図２に示す例では、単層のシートＳ１に対して３層のシートＳ２，Ｓ３，Ｓ４を重ね合わせて中央部分１Ａ１としている。この例では、部分的に多重シート層を形成しているが、天面被覆部１Ａ全体を多重シート層にしてもよい。多重シート層における各シートは接着剤による接着やウェルダー加工等による熱融着等によって一体化される。

また、他の部分より重くなる中央部分１Ａ１は円形状にするのが好ましい。円形状にすることで、シートを投げ上げたときに、円形状の中央部分１Ａ１が先に落下して周辺の天面被覆部１Ａがその後広がることになり、重なりが少なく綺麗に天面上に天面被覆部１Ａを広げることができる。

これによると、荷崩れ防止シート１を積荷の天面上に投げ上げた場合に、荷崩れ防止シート１の天面被覆部１Ａは中央部分１Ａ１を中心に旋回しながら広げられた状態を維持することになる。すなわち、投網を打つように荷崩れ防止シート１の天面被覆部１Ａを広げた状態で、積荷の天面上に天面被覆部１Ａを被せることができる。これによって、高く積み上げられた積荷に対しても、安定した状態でその天面に荷崩れ防止シート１を被せることができ、その際の作業性を向上させることが可能になる。

荷物の天面上に天面被覆部１Ａを被せた後は、周囲から側面被覆部１Ｂを引っ張って荷崩れ防止シート１を展開させる作業が必要になるが、その際に、天面被覆部１Ａを側面被覆部１Ｂより重く形成しているので、天面被覆部１Ａが積荷の天面からズレ落ちることなく、側面被覆部１Ｂを簡易に展開することができる。

天面被覆部１Ａと側面被覆部１Ｂとの境界部分には、必要に応じて直線状の屈折部（折れ目）を形成することが好ましいが、屈折部が無くても天面被覆部１Ａを積荷Ｗの天面に被せた状態で側面被覆部１Ｂが垂れ下がり、この状態で側面被覆部１Ｂが積荷Ｗの側面を覆うことになる。

図１〜３に示した本発明の実施形態に係る荷崩れ防止シート１の使用方法を説明する。パレット等の載置台Ｐ上に荷物を積んだ積荷Ｗに対して、積荷Ｗの天面を天面被覆部１Ａが覆うように荷崩れ防止シート１を広げた状態で投げ上げる。この際、側面被覆部１Ｂのいくつかを予め前述した連結手段で連結しておいてもよい。本発明の実施形態では、天面被覆部１Ａが多重シート層で形成されているので単層のシートに比べて重くなっており、風のある屋外での作業でも安定して荷崩れ防止シート１を扱うことができる。天面被覆部１Ａを積荷Ｗの天面上に被せると、天面被覆部１Ａの各辺から垂れ下がった全ての側面被覆部１Ｂを連結手段で連結して、積荷Ｗの天面及び側面を荷崩れ防止シート１で覆うようにする。これによって、載置台Ｐ上に積まれた荷物の上部段が荷崩れ防止シート１によって一体化されることになり、載置台Ｐをフォークリフト等で移動させる際に個々の荷物が落下する荷崩れの不具合が生じない。

本発明の荷崩れ防止シート１は、全ての積荷Ｗを覆わなくても十分な荷崩れ防止効果を得ることができる。上部の２〜３段を荷崩れ防止シート１で覆うことによって一体化された荷物は大きな重量を持つことになり、一体化されていない荷物との境目で大きな摩擦力が作用することになる。これにより、載置台Ｐを揺動させた際に一体化された荷物に作用する慣性力に前述した摩擦力が対抗して、一体化された荷物の転倒又は移動を阻止することができる。

図４及び図５は、本発明の他の実施形態を示した説明図である。図１〜３に示した本発明の実施形態に係る荷崩れ防止シート１は、側面被覆部１Ｂが天面被覆部１Ａの４辺からそれぞれ張り出して形成される。これに対して、図４に示した本発明の実施形態に係る荷崩れ防止シート１（１０１）は、側面被覆部１Ｂが天面被覆部１Ａの３辺からそれぞれ張り出して形成される。また、図５に示した本発明の実施形態に係る荷崩れ防止シート１（１０２）は、側面被覆部１Ｂが天面被覆部１Ａの対向する２辺からそれぞれ張り出して形成される。

図４に示した荷崩れ防止シート１（１０１）は、隣接する側面被覆部１Ｂの共通辺Ｌ１は前述した実施形態と同様に面ファスナー１０，１１と連結片１２からなる連結手段で連結してもよいし、共通片Ｌ１相互を線ファスナーで連結する等の別の連結手段で連結してもよい。また、この共通片Ｌ１を予め接合したものであってもよい。そして、図４に示した荷崩れ防止シート１（１０１）は、天面被覆部１Ａを積荷の天面に被せた後に、対向する側面被覆部１Ｂ，１Ｂ間に連結片１２を架け渡して、この連結片１２を介して各側面被覆部１Ｂ，１Ｂを連結する。

図５に示した荷崩れ防止シート１（１０２）は、積荷の天面に天面被覆部１Ａを被せた後、対向する側面被覆部１Ｂ，１Ｂ間の左右両側から連結片１２を架け渡して、この連結片１２を介して各側面被覆部１Ｂ，１Ｂを連結する。

荷崩れ防止シート１の天面被覆部１Ａ及び側面被覆部１Ｂの材質は、シート材であれば透明シート材、不透明シート材のどちらであってもよい。透明シート材にすると、荷物のラベルや表示が隠れないので、荷物の誤搬送回避には有効である。シート材としては、可撓性の樹脂シートや網状シート、ターポリン等を採用することができる。シート材の素材としては、ポリエステル、ポリウレタン、ＰＶＣ、ＥＶＡ等、可撓性を有してある程度の引張強度を有するものであればどのような素材であってもよい。

好ましい材質の例としては、エチレン−酢酸ビニル共重合体（ＥＶＡ）又は軟質ポリ塩化ビニル（ＰＶＣ）で目の開いたポリエステル織布をサンドイッチしたターポリンを採用することができる。ターポリンの樹脂の硬さは好ましくはショアＤで３０〜６０、更に好ましくは４０〜５０にする。このようなターポリンで荷崩れ防止シート１を形成すると、前述した多重シート層を形成するのにウェルダー加工が可能であり、接着剤無しで多重シート層を形成できるので、剥離強度が安定し、防水性を確保でき、縫製と比べても丈夫なシートを形成できる利点が得られる。

ターポリンを用いる場合には、比較的硬いものを用いる方が保形性の面でよい。しかしながら、硬すぎると折り畳み性が悪くなる不都合がある。したがって、前述したように、ショアＤで３０〜６０程度が適当である。

このような各実施形態に係る荷崩れ防止シート１によると、積荷の天面が天面被覆部１Ａで覆われるので、雨や埃が積荷の天面に降るのを防ぐことができる。また、積荷の天面に天面被覆部１Ａを被せて、積荷の側面に対向するように垂れ下がった側面被覆部１Ｂを互いに連結するだけで、積荷に対する荷崩れ防止作業を完了するので、簡易に積荷の荷崩れを防止することができる。また、この荷崩れ防止シート１を繰り返し使用できる態様にすれば、荷下ろし毎に廃棄物が生じる不具合が無くなり、廃棄物の処理問題を解消することができる。

そして、天面被覆部１Ａの一部又は全体を多重シート層にして比較的重くしているので、積荷の天面に荷崩れ防止シート１を投げ上げた場合にも安定性が高く、風などで荷崩れ防止シート１が飛ばされて作業性が悪化する不都合も生じない。また、１人で作業する場合にも、天面被覆部１Ａが安定した状態で積荷の天面に被せられるので、特に２人作業者で荷崩れ防止シート１を左右両側から引っ張って位置の調整を行うことは必要なく、１人の作業者が片側から引っ張って簡易に位置調整を行うことができる。この場合に、天面被覆部１Ａが重くなっていることで適度な摩擦抵抗が得られ、位置の微調整が行い易い。

更には、天面被覆部１Ａを重くすることで、投網のような効果があり、１人の作業者が荷崩れ防止シート１を投げ上げて安定した作業を行うことができる。したがって、高く積み上げられた積荷に対しても積荷上に荷崩れ防止シート１を安定した状態で投げ上げることができ、作業者１人で簡易に荷崩れ防止作業を行うことが可能になる。

１（１０１，１０２）：荷崩れ防止シート，
１Ａ：天面被覆部，１Ａ１：中央部分，１Ｂ：側面被覆部，
１０，１１：面ファスナー，１２：連結片
Ｗ：積荷，Ｐ：載置台（パレット）

Claims

直方体又は立方体状に積まれた積荷の天面に対応する矩形状を成して積荷の天面を覆う天面被覆部と、該天面被覆部の少なくとも２辺から一定長さ張り出した矩形状を成して積荷の側面を覆う側面被覆部とを備えたシート状部材であり、
前記側面被覆部には、各側面被覆部を互いに連結する連結手段が設けられ、
前記天面被覆部は、複数枚シートを重ねて一体化した多重シート層によって形成されていることを特徴とする荷崩れ防止シート。
前記天面被覆部は、その中央部分が他の部分より重くなるように、該中央部分のシート重ね枚数を他の部分より多くしていることを特徴とする請求項１記載の荷崩れ防止シート。
前記側面被覆部は、前記天面被覆部の４辺からそれぞれ張り出して形成されることを特徴とする請求項１又は２記載の荷崩れ防止シート。
前記側面被覆部は、前記天面被覆部の３辺からそれぞれ張り出して形成されることを特徴とする請求項１又は２記載の荷崩れ防止シート。
前記側面被覆部は、前記天面被覆部の対向する２辺からそれぞれ張り出して形成されることを特徴とする請求項１又は２記載の荷崩れ防止シート。