JP5298090B2 - 子供用安全シート及びその設置方法 - Google Patents

Description

本発明は、子供用安全シート、特に、調整可能な子供用安全シート及びその設置方法に関する。
《関連する出願への相互参照》
本出願は、２００９年８月３１日付で出願した台湾特許出願第０９８１２９３１１号に基づく優先権を主張するものである。

従来、自動車は前部座席と後部座席にシートベルトが設けられている。各シートベルトは、通常、タングプレートに接続された肩ストラップと腰ストラップとを含む。肩ストラップは着座した搭乗者の肩に対角方向に掛けられ、腰ストラップは搭乗者の腰に掛けられる。シートベルトは一旦取り付けられると、搭乗者を車両の衝突又は急な停止によって起こる可能性のある危険な動きから防護する。

しかし、従来のシートベルトの使用は、体が小さく、車両の衝突又は急な停止時にシートベルトにより加えられる突然の圧力に耐えられない可能性がある年少の子供には適合していない。その結果、現在の安全法は通常、年少の子供を車両内に着座させるための子供用安全シートの使用を義務付ける。車両のシートベルトは、年少の子供を保護するのにより適合した子供用安全シートを固定するために使用することが出来る。

子供用安全シートの現在の構成は通常、シート部と該シート部の下に接続された基部とを含む。子供用安全シートを固定するために、シートベルトは該シート部及び該基部と係合しなければならない。このような設置方法では、車両の衝突又は急な停止は該シート部と該基部との接続に影響を与え、子供用安全シートを不安定にし、座っている子供を潜在的な危険に曝す。

従って、使用時により安全で少なくとも上記の問題を解決できる子供用安全シートが必要とされている。

本発明は子供用安全シート及びその設置方法を開示する。より具体的には、子供用安全シートは第１傾斜角の前向き姿勢と、第１傾斜角より大きい第２傾斜角の後向き姿勢とに切替え調整可能である。この子供用安全シートは、子供用安全シートを車両内に確実に位置決めするために車両のシートベルトと係合可能なハーネスアンカー構造部を備える。

１つの実施形態では、本子供用安全シートはシート底部と背もたれとを含むシート部と、該シート部の背面の左側と右側に平行に配置された第１と第２レール部とを備える。該第１と第２レール部のそれぞれは、該背もたれの背面に位置する第１レール部分と該シート底部の下方に位置する第２レール部分とを含む。該第１レール部分は第１アンカースロットを備え、該第２レール部分は第２アンカースロットを備え、該第１と第２アンカースロットはシートベルトの離間した部分をそれぞれ保持するよう適合している。

別の実施形態では、該子供用安全シートを設置するための方法が開示される。この方法は該子供用安全シートを後向き姿勢に配置することと、腰ストラップと肩ストラップとを含むシートベルトを取り付けることと、該腰ストラップを該第１と第２レール部の該第２アンカースロットにより係合させることと、該肩ストラップを該背もたれの背面に巻き、該肩ストラップを該第１レール部の該第１アンカースロットにより係合させることとを含む。

本子供用安全シート及びその設置方法の少なくとも１つの利点は、車両のシートベルトが係合し効果的に子供用安全シートを車両内に固定するための２つのハーネスアンカー構造部を提供できることである。シートベルトは、子供用安全シートが前向き姿勢に設置されるか後向き姿勢に設置されるかに依って、該２つのハーネスアンカー構造部のどちらかに容易に係合され保持されうる。

子供用安全シートの１つの実施形態を例示する概略図である。 図１の子供用安全シートの背面を例示する部分拡大図である。 図１の子供用安全シートの側面を例示する部分拡大図である。 前向き姿勢に設置された子供用安全シートの第１側を例示する概略図である。 前向き姿勢に設置された子供用安全シートの第２側を例示する概略図である。 後向き姿勢に設置された子供用安全シートの第１側を例示する概略図である。 後向き姿勢に設置された子供用安全シートの第２側を例示する概略図である。 子供用安全シートの別の実施形態を例示する概略図である。

本発明は子供用安全シート及びその設置方法を開示する。より具体的には、子供用安全シートは第１傾斜角の前向き姿勢と、第１傾斜角より大きい第２傾斜角の後向き姿勢とに切替え調整可能である。この子供用安全シートは、子供用安全シートを車両内で確実に位置決めするために車両のシートベルトと係合可能なハーネスアンカー構造部を備える。

図１は子供用安全シート１の１つの実施形態を例示する概略図である。子供用安全シート１はシート部１１と基部１２とを備える。シート部１１は基部１２上に可動でかつ恒久的に組み立てられる。即ち、シート部１１は使用中、基部１２から取り外すことが出来ない。シート部１１はシート底部１３、背もたれ１４、及びシート部１１の背面から突出した互いに平行な２つのレール部１５を備える。１つの実施形態では、シート底部１３、背もたれ１４、及び２つのレール部１５を備えるシート部１１はプラスチック成型で単一の殻状体に成形できる。基部１２の左側と右側はそれぞれ上方へ突出したフランジ１６を備え、シート底部１３に近接した背もたれ１４の下部は、フランジ１６を可動に収容できる凹部１７（図２）が設けられた背面を有する。その結果、シート部１１の位置を基部１２に対して調整すると、凹部１７内でフランジ１６が相対的に動く。

シート底部１３と背もたれ１４は、子供を受容するための空間を部分的に規定する。シート底部１３と背もたれ１４との間の窪みをなす角度は、着座又は横たわる姿勢にされた子供に最適な快適さを提供できる。１つの実施形態では、シート底部１３及び背もたれ１４の内側は弾性材料でできたクッション１８を備えてもよい。クッション１８は衝撃を吸収するための両側の突き出た突出部を有し概ねＬ字形の断面を有してもよい。

レール部１５はシート部１１と一体に形成されてもよい。レール部１５は左側と右側に配置されシート底部１３の底面から突出し、背もたれ１４の背面からシート底部１３の底面まで互いに平行に延在する。各レール部１５は背もたれ１４の背面から突出する第１レール部分１５Ａと、シート底部１３の底面から突出する第２レール部分１５Ｂとを備える。図２及び図３に示すように、各レール部１５の第１と第２レール部分１５Ａ、１５Ｂはハーネスアンカー構造部を備える。使用時、車両（例えば、自動車）のシートベルトは、ハーネスアンカー構造部により係合され保持され、子供用安全シート１を動かないよう固定できる。

図２と図３はそれぞれ子供用安全シート１の背面と側面を例示する部分拡大図である。図３に示すように、第１レール部分１５Ａは開口１５１と、開口１５１の下方に位置する第４アンカースロット１５２と、開口１５１の上方に位置する第５アンカースロット１５３とを備える。開口１５１と第４アンカースロット１５２、第５アンカースロット１５３とは各レール部１５を横方向に横切り、従って、開口１５１と第４アンカースロット１５２、第５アンカースロット１５３はレール部１５の固形部分にほぼ囲まれている。第４アンカースロット１５２と開口１５１との間の境界側壁は少なくとも部分的にリブ１５４により形成されている。リブ１５４は第４アンカースロット１５２と開口１５１との間の境界を完全には閉じておらず、第４アンカースロット１５２と開口１５１とが互いにそれを通して連通するスロットルを少なくとも部分的に形成する。リブ１５４の他に、第４アンカースロット１５２と開口１５１とを互いに選択的に連通させるために、他の構造体を使用してもよいことは理解されるであろう。例えば、第４アンカースロット１５２と開口１５１との間の接続を開閉できる可動なアーム（不図示）を使用してもよい。

また、図示のように、リブ１５５が第５アンカースロット１５３と開口１５１との間の境界側壁を少なくとも部分的に形成するよう使用される。リブ１５５は第５アンカースロット１５３と開口１５１との間の境界を完全には閉じておらず、第５アンカースロット１５３と開口１５１とが互いにそれを通して連通するスロットルを少なくとも部分的に形成する。リブ１５５の他に、第５アンカースロット１５３と開口１５１とを互いに選択的に連通させるために、他の構造体を使用してもよいことは理解されるであろう。例えば、第５アンカースロット１５３と開口１５１との間の接続を開閉できる可動なアーム（不図示）を使用してもよい。開口１５１と第４アンカースロット１５２、第５アンカースロット１５３との間の接続以外は、開口１５１と第４アンカースロット１５２、第５アンカースロット１５３とは完全にレール部１５の固形部分に囲まれている。開口１５１と第４アンカースロット１５２、第５アンカースロット１５３とは、シートベルトが係合することで子供用安全シート１を前向き姿勢に固定する第１ハーネスアンカー構造部を形成する。

図２及び図３に示すように、第１レール部分１５Ａの背面も第１アンカースロット１５６、第３アンカースロット１５７等の複数のアンカースロットを備える。第１アンカースロット１５６、第３アンカースロット１５７は各レール部１５に沿って上下に配置されている。第１アンカースロット１５６、第３アンカースロット１５７の背面側は背面壁１５６Ａ、１５７Ａにより部分的に閉じられている。背面壁１５６Ａ、１５７Ａは第１アンカースロット１５６、第３アンカースロット１５７を完全には閉じておらず、シートベルトの肩ストラップを一方のレール部１５の第１アンカースロット１５６と他方のレール部１５の第３アンカースロット１５７とを通して子供用安全シート１の背面に対角方向に巻き保持させることが出来る（破線は２つの異なる方向に第１アンカースロット１５６、第３アンカースロット１５７により係合された異なる肩ストラップＢ１、Ｂ２を示す）。

なお、各レール部１５の第１アンカースロット１５６、第３アンカースロット１５７間の距離は、第１アンカースロット１５６、第３アンカースロット１５７により係合された肩ストラップＢ１又はＢ２が、子供用安全シート１の背面のより大きな領域に接触し巻かれるよう変更及び増加させることが出来る。従って、肩ストラップＢ１又はＢ２は子供用安全シート１をよりしっかりと保持できる。１つの実施形態では、開口１５１と第４アンカースロット１５２、第５アンカースロット１５３、第１アンカースロット１５６、第３アンカースロット１５７は全て背もたれ１４の背面に沿って配置できる。また、第１アンカースロット１５６は第４アンカースロット１５２の高さとほぼ同じ第１高さに配置でき、第３アンカースロット１５７は第５アンカースロット１５３の高さとほぼ同じ第２高さに配置できる。第４アンカースロット１５２、第５アンカースロット１５３は各レール部１５の厚み内に形成され、一方、第１アンカースロット１５６、第３アンカースロット１５７は各レール部１５の背面に形成されている。

図３を再び参照すると、各レール部１５の第２レール部分１５Ｂは、シート底部１３の下方に位置する別の第２アンカースロット１５８を備える。第２アンカースロット１５８の底面側は底面壁１５８Ａで部分的に閉じられ、第２アンカースロット１５８の内部と連通し第２アンカースロット１５８のシート部１１底部の開口であるギャップ１５８Ｂが設けられている。このため、シートベルトの腰ストラップは、シート部１１の底部からギャップ１５８Ｂを通り、２つのレール部１５の第２アンカースロット１５８により水平に保持されることが出来る。第１アンカースロット１５６、第３アンカースロット１５７、第２アンカースロット１５８はシートベルトが係合することで子供用安全シート１を後向き姿勢に固定する第２ハーネスアンカー構造部を形成する。

開口１５１と第４アンカースロット１５２、第５アンカースロット１５３、第１アンカースロット１５６、第３アンカースロット１５７とを備える各レール部１５は、シート部１１の背面／底面の左側と右側に対称に配置できる。図４及び図５に示すように、子供用安全シート１が車両の座席上に前向き姿勢で設置される（即ち、子供用安全シート１の前部は車両の前部を向いている）場合、車両のシートベルトは開口１５１と第４アンカースロット１５２、第５アンカースロット１５３とにより係合され保持され、子供用安全シート１を固定できる。図６及び図７に示すように、子供用安全シート１が車両の座席上に後向き姿勢で設置される（即ち、子供用安全シート１の前部は車両の後部を向いている）場合、車両のシートベルトは第１アンカースロット１５６、第３アンカースロット１５７、第２アンカースロット１５８により係合され保持され、子供用安全シート１を固定できる。

図４及び図５は前向き姿勢に設置された子供用安全シート１を例示する概略図である。図４及び図５において、腰ストラップ１９２と、肩ストラップ１９４と、腰ストラップ１９２と肩ストラップ１９４を接続するタングプレート１９６とを含むシートベルトは破線で描かれている。子供用安全シート１が車両の座席上の正しい位置に置かれた後、車両のシートベルト（肩ストラップと腰ストラップ）を子供用安全シート１の第１側Ｌ（例えば、左側）に位置する第１レール部分１５Ａに通し、タングプレート１９６を第１側Ｌと反対側の第２側Ｒ（例えば、右側）のレール部１５を通して引き出しバックル１９８に取り付ける。このようにして、腰ストラップ１９２はほぼ水平方向に２つの第１レール部分１５Ａを通って位置決めされ、２つの１レール部１５の第４アンカースロット１５２により係合され保持される。肩ストラップ１９４に関しては、肩ストラップ１９４のタングプレート１９６から遠い末端部（即ち、第１側Ｌのレール部１５に近接した）は第１側Ｌのレール部１５の第５アンカースロット１５３により係合され保持され、一方、肩ストラップ１９４の基部端（即ち、第２側Ｒに近接した）は第２側Ｒのレール部１５の開口１５１を通る。これによりシートベルトは子供用安全シート１をシート部１１と背もたれ１４の両方において、シート部１１と基部１２との間のロック位置と角度傾斜を妨げることなく保持できる。従って、子供用安全シート１は安定でかつ安全に適正な位置に保持される。

図６及び図７は後向き姿勢に設置された子供用安全シート１を例示する概略図である。図６及び図７において、同様にシートベルトは破線で描かれている。先ず、子供用安全シート１を後向き姿勢に置き、シートベルトのタングプレート１９６をバックル１９８に取り付ける。子供用安全シート１が後向き姿勢に置かれた時、好ましくは、より良好な安定性を保証するためにシート部１１は基部１２に対してより大きな角度傾斜の倒した姿勢に調整される。次に、腰ストラップ１９２は水平方向に２つのレール部１５の第２アンカースロット１５８により係合され保持される。肩ストラップ１９４は、シート部１１の背面の方へ引っ張られて、背もたれ１４の背面に巻かれる。次に、肩ストラップ１９４の第１部が第１側Ｌのレール部１５の第１アンカースロット１５６を通って係合され保持され、肩ストラップ１９４の第２部が第２側Ｒのレール部１５の第３アンカースロット１５７により係合され保持される。これにより、２つのレール部１５間に位置する肩ストラップ１９４の中間部分は対角方向に掛けられ背もたれ１４に拘束作用を及ぼす。一方、腰ストラップ１９２はシート底部１３に拘束作用を及ぼす。

第１アンカースロット１５６、第３アンカースロット１５７、第２アンカースロット１５８は２つの平行なレール部１５に沿って対称に配置されているので、子供用安全シート１は車両の座席上の左又は右位置のどちらかに確実に設置できる（即ち、腰ストラップ１９２と肩ストラップ１９４が第１側Ｌから第２側Ｒへ又は逆に引っ張られバックル１９８に取り付けられる）。また、肩ストラップ１９４は対角方向に掛けられ、第１アンカースロット１５６は第２アンカースロット１５８のアンカー点より高いアンカー点を提供するので、子供用安全シート１をシートベルトに沿ってより均衡し分散した張力分布状態で保持することが出来る。

図８は子供用安全シート２の別の実施形態を例示する概略図である。図８の子供用安全シート２は上記の実施形態と非常に類似している。１つの主な違いは、２つのレール部１５は第３アンカースロット１５７（図２に示す）を有していないことである。言い換えると、子供用安全シート２は後向き姿勢で使用される時、肩ストラップＢ１（又はＢ２）は背もたれ１４の背面に巻かれ、第１アンカースロット１５６だけに係合され保持される。腰ストラップ１９２は２つのレール部１５の第２アンカースロット１５８により第１アンカースロット１５６のアンカー点より低い位置において水平に係合され保持される。

上記で説明したように、本子供用安全シート及びその設置方法の少なくとも１つの利点は、車両のシートベルトが係合し効果的に子供用安全シートを車両内に固定するための２つのハーネスアンカー構造部を提供できることである。シートベルトは、子供用安全シートが前向き姿勢に設置されるか後向き姿勢に設置されるかに依って、該２つのハーネスアンカー構造部のどちらかに容易に係合され保持されうる。

本発明の実施を特定の実施形態だけを用いて説明した。これらの実施形態は限定ではなく例示するよう意図されている。多くの変形、変更、追加、及び改善が可能である。従って、単一の例として説明した部品について複数の例がありうる。代表的な構成において個々の部品として提示した構造と機能は、結合された構造又は部品として実現されてもよい。これら及び他の変形、変更、追加、及び改善も添付の請求項によって定義される本発明の範囲に入る。

１１ シート部
１３ シート底部
１４ 背もたれ
１５ 第１レール部、第２レール部
１５Ａ 第１レール部分
１５Ｂ 第２レール部分
１５２ 第４アンカースロット
１５３ 第５アンカースロット
１５６ 第１アンカースロット
１５７ 第３アンカースロット
１５８ 第２アンカースロット

Claims (9)

1. 車両内での使用に適合した子供用安全シートであって、
   シート底部と背もたれとを含むシート部と、
   該シート部の背面の左側と右側に平行に配置された第１と第２レール部と
   を備え、
   該第１と第２レール部のそれぞれは、該背もたれの背面に位置する第１レール部分と該シート底部の底面に位置する第２レール部分とを含み、該第１レール部分は第１アンカースロットを備え、該第２レール部分は第２アンカースロットを備え、該第２アンカースロットの底面側は底面壁で部分的に閉じられるとともに、シート部底部からアクセス可能な開口を有し、該第１と第２アンカースロットは該車両のシートベルトの離間した部分をそれぞれ保持するよう適合し、
   前記第１レール部分は、前記シートベルトの一部を保持するよう適合した第３アンカースロットを備え、前記第１アンカースロットと該第３アンカースロットは互いに垂直方向に離間し、
   該子供用安全シートが後向き姿勢に設置される時、前記シートベルトが含む肩ストラップは前記第１レール部の前記第１アンカースロットと前記第２レール部の前記第３アンカースロットとにより係合され保持され、前記第１と第２レール部の前記第１レール部分に対角方向に巻かれる、子供用安全シート。
2. 前記第１と第２レール部は、前記シート部の背面から突出し、前記背もたれの背面から前記シート底部の底面まで平行に延在する請求項１に記載の子供用安全シート。
3. 前記シート部は基部に可動に接続されている請求項１に記載の子供用安全シート。
4. 前記第１と第２アンカースロットを備える前記第１と第２レール部は、前記シート部の背面の左側と右側に対称に配置されている請求項１に記載の子供用安全シート。
5. 該子供用安全シートが後向き姿勢に設置される時、前記シートベルトが含む腰ストラップは前記２つのレール部の前記第２アンカースロットにより係合され保持される請求項１に記載の子供用安全シート。
6. 該子供用安全シートが後向き姿勢に設置される時、前記シートベルトが含む肩ストラップは前記第１レール部の前記第１アンカースロットにより係合され保持され、前記第２レール部の外面に対角方向に巻かれる請求項１に記載の子供用安全シート。
7. 前記第１レール部分は開口と、該開口の下方に位置する第４アンカースロットと、該開口の上方に位置する第５アンカースロットとを更に備える請求項１に記載の子供用安全シート。
8. 該子供用安全シートが前向き姿勢に設置される時、前記シートベルトが含む腰ストラップは前記第１と第２レール部の前記第４アンカースロットにより係合され保持される請求項７に記載の子供用安全シート。
9. 該子供用安全シートが前向き姿勢に設置される時、前記シートベルトが含む肩ストラップは前記第１レール部の前記第５アンカースロットにより係合され保持される請求項７に記載の子供用安全シート。

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