JP5297257B2 - 内燃機関の制御装置 - Google Patents
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Description
Claims (4)
- 吸気路をそれぞれ有する第1、第2の気筒群を備えると共に、前記吸気路のそれぞれに吸入空気量を調整する吸気調整弁が配置されてなる内燃機関の制御装置において、前記第1、第2の気筒群の吸気路に配置された吸気調整弁の故障を検知する故障検知手段と、前記吸気調整弁の故障が検知されたとき、前記故障が検知された気筒群への燃料供給を停止すると共に、前記故障が検知された気筒群の吸気制御弁を全開相当開度に制御する吸気制御手段と、前記第1、第2の気筒群の運転を、前記第1、第2の気筒群の全てを運転する第1運転状態と前記第1、第2の気筒群の一方の運転を吸排気弁を閉弁状態に保持しつつ休止させる第2運転状態とで切り換える運転切り換え手段とを備え、前記吸気調整弁は全閉相当開度もしくはアイドル回転数が維持できる程度の開度に初期設定されると共に、前記運転切り換え手段は、前記第2運転状態において前記故障が検知されたとき、前記吸排気弁の閉弁状態の保持を解除することを特徴とする内燃機関の制御装置。
- 前記吸気制御弁は、前記第1、第2の気筒群の吸気路に配置された第1、第2吸気調整弁からなり、前記第1吸気調整弁が前記第2吸気調整弁の配置される吸気路をバイパスする吸気路に配置されてなると共に、前記吸気制御手段は、前記第1、第2吸気調整弁の少なくともいずれかについて故障が検知されたとき、前記故障が検知された気筒群への燃料供給を停止すると共に、前記故障が検知された気筒群の前記第1、第2吸気制御弁の双方を前記全開相当開度に制御することを特徴とする請求項1記載の内燃機関の制御装置。
- 前記故障検知手段は、前記吸気調整弁の開度を検出する開度検出手段を備え、前記検出された開度が指示された開度を所定量以上上回るとき、前記故障と検知することを特徴とする請求項1または2記載の内燃機関の制御装置。
- 前記内燃機関の目標トルクを前記第1、第2の気筒群の間で分配する目標トルク分配手段を備えると共に、前記目標トルク分配手段は、前記故障が検知されたとき、前記故障が検知されていない方の気筒群に前記目標トルクを全て分配することを特徴とする請求項1から3のいずれかに記載の内燃機関の制御装置。
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