JP5267242B2

JP5267242B2 - 橋脚基礎構造及び橋脚基礎施工方法

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Publication number: JP5267242B2
Application number: JP2009064160A
Authority: JP
Inventors: 克佳中西; 正宏林
Original assignee: JFE Steel Corp
Current assignee: JFE Steel Corp
Priority date: 2009-03-17
Filing date: 2009-03-17
Publication date: 2013-08-21
Anticipated expiration: 2029-03-17
Also published as: JP2010216150A

Description

本発明は、道路や鉄道などの橋脚の基礎構造に関するものである。

一般的な橋梁下部工事は、初めに仮設鋼矢板を打ち込み、次に基礎杭を打設して、床掘りの後、杭頭処理してコンクリートによってフーチングを構築し、フーチングの上に橋脚を構築する。その後、仮設鋼矢板を撤去し、埋め戻して完了する。この施工過程において、仮設鋼矢板の打設、撤去の作業は手間とコストがかかり無駄である。そこで、この鋼矢板を有効に活用する技術が提案されている。

例えば、特許文献１には、フーチング構築予定位置の周辺を剛性を持つ矢板によって締め切ると共に、この矢板と結合してフーチングを構築する杭基礎構造が開示されている。この発明では、フーチングの周辺を剛性の大きい矢板で締め切り、剛性の大きい矢板をフーチングに合体した状態で残置する構造としたから、地震時にフーチングに水平方向の荷重が作用しても、その水平荷重は矢板で受け止められ、受働抵抗を大きく採ることができ、水平荷重に対するフーチングの移動量を小さくでき、耐震性を向上させることができる。さらに、施工に要する面積も小さくできるとしている。

また、特許文献２には、構造物を支持する複数の杭を囲み、この杭に接触しないように仕切る隔壁を地中に設け、構造物から隔離した杭の深さ方向地中部における隔壁内側地盤に薬液を注入して杭相互を連結する固化体を形成した杭基礎補強構造が開示されている。このような構造では、地上或いは地表近傍の構造物と固化体とが鋼矢板により連結され、複数の杭が固化体により深さ方向地中部において拘束され、これにより複数の杭の剛性は高められ、例えば、地震などにより地盤に液状化現象が生じても、杭と構造物の結合部で生じる曲げひずみは大幅に抑制されるとしている。また、慣用の高圧噴射工法と比較して施工コストを格段に抑制することが可能になり、固化体は地中における隔壁内側に限定的に構築されるものであるため充分な品質確保が可能になるとしている。

また、特許文献３には、多角形の頂点又は頂点及び辺上に配置された継手を有する杭と、配置された杭間に多角形の辺を形成するように配置された継手を有する鋼矢板とを備え、杭と鋼矢板とが継手により嵌合されて形成されている多角形の内側に、経時硬化性材料が充填されている基礎構造が開示されている。この発明は、隣り合う杭と杭の間に鋼矢板を備え、杭と鋼矢板を嵌合させ、連結材を介してフーチングと一体化させる事で、地震が発生した際には、杭の先端支持力、杭と鋼矢板の周面摩擦力、及び杭と鋼矢板の受働抵抗により、地震により発生した応力に抵抗することができる。さらに、基礎を小型化でき、必要な用地を小さくすることができ、コンクリート等の経時硬化性材料の打設量も少なくすみ、地震時の水平力による回転に対して、基礎を構成する杭の本数、径、及び躯体強度を増大させること無く、また水平力、曲げモーメントによる杭体に発生する応力も減るため杭の板厚を低減でき、低コストで確実性の高い耐震性を発揮させることができるとしている。

特開２０００−１２９６９６号公報特開２００７−０３２０６５号公報特開２００７−３０３０９９号公報

しかし、特許文献１〜３に記載の技術は、下記のような問題がある。

すなわち、特許文献１に記載の技術では、矢板とフーチングを構成する鉄筋を連結して一体化させるとしているが、具体的な記述が無く、どのようにして行うかが不明である。さらに、大きな曲げモーメントが作用する橋脚下部とフーチングの結合部に従来と変わらず工夫が無く、基礎部の水平荷重に対する剛性は向上しているが、橋脚を含めた全体挙動として耐震性が向上しているとはいえない。全体の耐震性を向上させるには、橋脚を大きくして、それに伴いフーチングも大きくする必要がありコストがかかり、施工スペースも増大する。

また、特許文献２に記載の技術では、薬液を注入した場合に地盤によっては所定の強度を得られないなど不確定要素が大きく、鋼矢板にリブなどを設けないと改良体との一体化を図るのは難しい。また、薬液注入は、地下水汚染などの懸念も生じる。特許文献１と同様に、橋脚基部の剛性をあげるためには、フーチングを大きくするなどの工夫が必要である。

また、特許文献３に記載の技術では、杭と鋼矢板を接続する継ぎ手は、一体化して耐震性を有するに十分な剛性や強度が必要であり、継ぎ手部にモルタル等を充填するのは非常に手間とコストがかかる。鋼矢板に取り付けた連結材でフーチングとの一体化はできるが、橋脚とフーチングの接合構造は従来通りであり、特許文献１と同じ問題点を有する。

本発明は、上記のような事情に鑑みてなされたものであり、橋脚基礎構造において、これまで仮設として用いられてきた鋼矢板を本設として用いることで鋼矢板を有効に活用するに際して、コンパクトな構造で橋構造全体の耐震性を向上させることができる橋脚基礎構造を提供することを目的とするものである。

上記課題を解決するために、本発明は以下の特徴を有する。

［１］橋脚基礎と複数の杭とを、コンクリートを内部に充填した二重鋼管構造のフーチングにより一体化し、前記複数の杭の上方を鋼矢板で囲み、該鋼矢板の内側にコンクリートを充填して、鋼矢板を杭と一体化したことを特徴とする橋脚基礎構造。

［２］前記二重鋼管構造のフーチングにおいて、コンクリート打設面に突起が付いた鋼管を用いたことを特徴とする前記［１］に記載の橋脚基礎構造。

［３］前記二重鋼管構造のフーチングにおいて、外側の鋼管内側に設置した孔あき鋼板ジベルと内側鋼管の外側に設置した孔あき鋼板ジベルとを、前記孔あき鋼板ジベルにフックの付いた鉄筋を引っ掛けて繋いだことを特徴とする前記［１］または［２］に記載の橋脚基礎構造。

［４］前記鋼矢板に孔あき鋼板ジベルを設置し、孔あき鋼板ジベルにフックの付いた鉄筋を引っ掛けて鋼矢板同士を繋ぐことにより鋼矢板内側のコンクリートを拘束することを特徴とする前記［１］〜［３］のいずれかに記載の橋脚基礎構造。

［５］前記橋脚が鋼製橋脚であり、前記杭が鋼管杭であることを特徴とする前記［１］〜［４］のいずれかに記載の橋脚基礎構造。

［６］鋼製橋脚の下部を二重鋼管構造のフーチングの内側鋼管の軸方向に接合したことを特徴とする前記［５］に記載の橋脚基礎構造。

［７］杭とその外周に孔あき鋼板ジベルを設置した鋼矢板とを施工し、鋼矢板内部の土壌を掘削した後、孔あき鋼板ジベルにフックの付いた鉄筋を引っ掛けて鋼矢板同士を繋ぎ、フーチング設置面までコンクリートを充填し、その後、その上に二重鋼管構造のフーチングの外側鋼管及び内側鋼管を設置し、該フーチングの内側鋼管内に橋脚下部を挿入した後、前記鋼矢板とフーチングの外側鋼管の間、フーチングの外側鋼管と内側鋼管の間及び内側鋼管と橋脚下部の間、橋脚下部内部のそれぞれにコンクリートを充填することを特徴とする橋脚基礎施工方法。

［８］前記橋脚が鋼製橋脚であり、前記杭が鋼管杭であることを特徴とする前記［７］に記載の橋脚基礎施工方法。

［９］杭とその外周に孔あき鋼板ジベルを設置した鋼矢板とを施工し、鋼矢板内部の土壌を掘削した後、孔あき鋼板ジベルにフックの付いた鉄筋を引っ掛けて鋼矢板同士を繋ぎ、フーチング設置面までコンクリートを充填し、その後、その上に二重鋼管構造のフーチングの外側鋼管を設置し、該フーチングの外側鋼管内にフーチングの内側鋼管を兼ねた橋脚下部を挿入した後、前記鋼矢板とフーチングの外側鋼管の間、フーチングの外側鋼管と橋脚下部の間、橋脚下部内部のそれぞれにコンクリートを充填することを特徴とする橋脚基礎施工方法。

本発明においては、これまで仮設として用いられてきた矢板を本設として用いることで、基礎としての耐震性を向上させ、杭頭部の板厚も低減でき、フーチングも小さくすることができることに加えて、曲げモーメントが大きい橋脚基部を２重管構造とし、鋼矢板で囲まれたフーチングと一体構造とすることにより、コンパクトな構造によって橋構造全体の耐震性を向上させることができる。

本発明の一実施形態に係る橋脚基礎構造の概略図である。本発明の一実施形態に係る橋脚基礎の施工手順１を示す図である。本発明の一実施形態に係る橋脚基礎の施工手順２を示す図である。本発明の一実施形態に係る橋脚基礎の施工手順３を示す図である。本発明の一実施形態に係る橋脚基礎の施工手順４を示す図である。本発明の一実施形態に係る橋脚基礎の施工手順５を示す図である。本発明の一実施形態に係る橋脚基礎の施工手順６を示す図である。本発明の一実施形態における二重鋼管構造のフーチングの詳細図である。本発明の一実施形態における鋼矢板と孔あき鋼板ジベルとフック付き鉄筋の関係図である。本発明の他の実施形態に係る橋脚基礎構造の概略図である。

本発明の一実施形態を述べる。

本発明の一実施形態においては、鋼管橋脚と複数本の鋼管杭とを、コンクリートを内部に充填した二重鋼管構造のフーチングにより一体化し、複数本の鋼管杭の上方を孔あき鋼板ジベルを設置した鋼矢板で囲み、鋼矢板に設置した孔あき鋼板ジベルにフックの付いた鉄筋を引っ掛けて鋼矢板同士を繋いだ後、鋼矢板内側にコンクリートを充填して鋼管杭と一体化するようにしている。鋼矢板に設置する孔あき鋼板ジベルは、鋼矢板の施工性を考慮して、孔あき鋼板ジベルの長さ方向を鋼矢板の長さ方向とする。

ここで、二重鋼管構造のフーチングは、コンクリート打設面に突起が付いた鋼管を用いることが望ましく、この突起は、鋼材の圧延時に付けたものでも、鋼管のコンクリート打設面に鉄筋やリング、スタッドジベルなどのずれ止めを設置したものでもよい。

さらに、フーチングの鋼管橋脚および鋼管杭への拘束力を高めるため、外側の鋼管の内側および内側の鋼管の外側に孔あき鋼板ジベルを設置し、外側鋼管と内側鋼管とを、孔あき鋼板ジベルにフックの付いた鉄筋を引っ掛けて繋いだ後、コンクリートを充填して一体化する。

なお、鋼管橋脚および鋼管杭をフーチング内に確実に定着させるためには、それぞれの外径の１．５倍の軸長をフーチング内に埋め込むことが望ましい。

上記の説明では、橋脚基礎が鋼管橋脚である場合を示したが、橋脚基礎はコンクリート製であってもよい。ただし、施工性向上の理由から鋼製橋脚とくに鋼管橋脚とすることが望ましい。鋼管で拘束されたコンクリート中にコンクリートを充填した鋼製橋脚を定着させる場合、鋼管がコンクリートの割裂を防止するため、定着部（フーチングとの接合部）の橋脚外面にずれ止めを設置しておけば、橋脚の周囲に鉄筋を設置することなく定着することが可能となり、配筋の手間が省略でき、かつコンクリート充填の施工管理を確実に行うことができる。

とくに、鋼製橋脚が鋼管橋脚である場合、鋼管橋脚径の１．５倍の長さの鋼管橋脚基部をコンクリート内に埋め込ませれば、強固に接合（定着）できることが知られている。その結果、橋脚基部がコンクリート製である場合よりも、フーチングの厚さを薄くすることができ、より経済性が向上する。

また、杭については、鋼管杭、既製コンクリート杭（鉄筋コンクリート杭（ＲＣ杭）、プレストレストコンクリート杭（ＰＣ杭）、高強度プレストレストコンクリート杭（ＰＨＣ杭）、外殻鋼管付コンクリート杭（ＳＣ杭）等）のいずれでもよいが、前記の橋脚基礎（橋脚基部）を鋼製橋脚とすることが望ましい理由と同じく、施工性が良く、フーチングスペースのコンパクト化が可能な鋼管杭、ＳＣ杭、杭の杭頭部にのみジベル付き鋼管を被せた杭とすることが望ましい。

すなわち、以上の杭を用いることで、鋼管杭頭部を鋼管杭頭部径の１．５倍フーチング内に埋め込めば、強固に定着できる。また、前記条件を満たせばフーチングと杭とを接合するための鉄筋が不要となり、鉄筋の輻輳を防ぐことができ、施工性は向上する。とくに、拘束効果を十分発揮させるため、フーチング定着部（接合部）の鋼管内にはコンクリートを充填することが望ましい。

以下に、本発明の一実施形態を図面に基づいて詳しく説明する。

図１は、本発明の一実施形態に係る橋脚基礎構造の概略図である。図１中、３が鋼管橋脚、Ｆが二重鋼管構造のフーチング、１が鋼管杭、Ｇが地表面である。鋼管橋脚３および鋼管杭１は二重鋼管構造のフーチングＦ内で接合されており、二重鋼管構造のフーチングＦおよび鋼管杭１の上方は鋼矢板２と鋼矢板２内に充填したコンクリート４により補強されている。

そして、図２〜７は、この実施形態に係る橋脚基礎構造の施工手順（施工Ｓｔｅｐ）１〜６を示すものである。

（施工手順１）まず、図２（ａ）に杭を透過させた縦断面図、図２（ｂ）に図２（ａ）のＡ−Ａ断面図を示すように、地中に複数の鋼管杭（ここでは４本）１とその鋼管杭１を囲むように鋼矢板２を施工し、鋼矢板２で囲まれた井筒内の土壌８を掘削する。ここで、井筒内側面の鋼矢板２には孔あき鋼板ジベル５が設置されている。

（施工手順２）土壌掘削後、図３（ａ）に杭を透過させた縦断面図、図３（ｂ）に図３（ａ）のＡ−Ａ断面図を示すように、孔あき鋼板ジベル５の孔にフックの付いた鉄筋６を引っ掛けて鋼矢板２同士を繋ぐ。

（施工手順３）その後、図４（ａ）に杭を透過させた縦断面図、図４（ｂ）に図４（ａ）のＡ−Ａ断面図を示すように、コンクリート４を充填して二重鋼管のフーチングＦ設置区間を除く鋼管杭１上方と鋼矢板２下方とを一体化する。

（施工手順４）次に、図５（ａ）に杭を透過させた縦断面図、図５（ｂ）に図５（ａ）のＢ−Ｂ断面図を示すように、充填したコンクリート４の上方に、全ての鋼管杭１の杭頭を内包するように二重鋼管のフーチングＦを構成する外側鋼管７ａを設置し、外側鋼管７ａと同心円上に内側鋼管７ｂを設置する。このとき鋼管杭１は外側鋼管７ａと内側鋼管７ｂとの間に位置する。そして、外側鋼管７ａの内側には孔あき鋼板ジベル５ａ、内側鋼管７ｂの外側には孔あき鋼板ジベル５ｂが設置されており、相対する外側鋼管７ａの孔あき鋼板ジベル５ａと内側鋼管７ｂの鋼板ジベル５ｂとにフックの付いた鉄筋６を引っ掛けて両者を繋ぐ。

（施工手順５）次に、図６（ａ）に杭を透過させた縦断面図、図６（ｂ）に図６（ａ）のＢ−Ｂ断面図を示すように、二重鋼管のフーチングＦを構成する内側鋼管７ｂに鋼管橋脚３を建て込む。

（施工手順６）最後に、図７（ａ）に杭を透過させた縦断面図、図７（ｂ）に図７（ａ）のＢ−Ｂ断面図を示すように、コンクリート４を二重鋼管のフーチングＦ内、鋼矢板２で囲まれた井筒内、および鋼管杭１内、ならびに鋼管橋脚３内に充填する。

図８は、この実施形態における二重鋼管構造のフーチングの詳細図であり、図８（ａ）は杭を透過させた縦断面図、図８（ｂ）に図８（ａ）のＢ−Ｂ断面図である。充填コンクリートと一体化させるために、二重鋼管７ａ、７ｂのコンクリート打設面に突起９が設置されている。

図９は、この実施形態における鋼矢板２と孔あき鋼板ジベル５とフック付き鉄筋６の関係図であり、鋼矢板２同士は鋼矢板継手部２ａにより嵌合されており、鋼矢板２に設置された孔あき鋼板ジベル５の孔にフックの付いた鉄筋６を引っ掛けている。フックの付いた鉄筋６は、施工性向上のため、および鉄筋の長さ調整のため継手６ａで継いでいる。

ちなみに、この実施形態に係る橋脚基礎構造の諸元については、対象構造物とその規模に応じて種々異なるが、その一例を示せば、次の通りである。

鋼管橋脚３は外径２．５ｍで板厚２５ｍｍ、二重鋼管構造のフーチングＦの外側鋼管７ａの外径は６．１ｍで板厚２５ｍｍ、同内側鋼管７ｂの外径は３．１ｍで板厚２５ｍｍ、４本の鋼管杭１は外径１．２ｍで板厚４０ｍｍ、鋼矢板２の形状は幅９００ｍｍ、高さ２３０ｍｍ、板厚１０．８ｍｍである。１辺当たり鋼矢板２を８枚繋げて矩形のフーチングＦを取り囲む井筒を形成している。鋼矢板２および二重鋼管のフーチングＦの鋼管７ａ、７ｂに設置する孔あき鋼板ジベル５、５ａ、５ｂは１５０ｍｍ×２５ｍｍの断面で、直径５０ｍｍの孔が２００ｍｍピッチで設けられている。鋼管７ａ、７ｂの突起９は高さ２．５ｍｍ、幅５ｍｍ、突起間隔３５ｍｍである。二重鋼管構造のフーチングＦの厚さは３．８ｍで、フーチングＦ内に鋼管橋脚３が３．７５ｍ、鋼管杭１が１．８ｍ埋め込まれている。フックの付いた鉄筋６の径は１６ｍｍであり、ネジ式継手によりフック部を取り付けることができる。コンクリート４は、二重鋼管７ａ、７ｂのフーチングＦ内、鋼矢板２で囲まれた井筒内、および鋼管杭１内、ならびに鋼管橋脚３内地上２ｍより下方に充填している。

上記のようにして、この実施形態においては、橋脚３と複数本の鋼管杭１とを、コンクリート４を内部に充填した二重鋼管構造のフーチングＦにより一体化し、さらに複数本の鋼管杭１上方を鋼矢板２で囲み、鋼矢板２内側にコンクリート４を充填して、鋼矢板２を鋼管杭１と一体化するようにしているので、基礎部の水平荷重に対する剛性が向上するとともに、大きな曲げモーメントが作用する橋脚３下部とフーチングＦの結合部が強固となり、橋脚３を含めた全体挙動として耐震性が向上する。また、大きな曲げモーメントが作用する基礎杭頭部においては、鋼管杭１の周囲のコンクリート４が鋼矢板２で拘束されコンクリート４のひび割れ分散性が向上するため、高い曲げ耐力が期待できる。この耐力の向上は、施工スペースのコンパクト化にも繋がる。橋脚３とフーチングＦとの接合においては、フーチングコンクリート４の周囲を鋼管７ａ、７ｂで拘束し、コンクリート４の剥落を防止することにより、橋脚３および鋼管杭１とフーチングＦとの間の抜出し抵抗力が上昇する。これにより、フーチングＦの減厚が可能となる。なお、二重鋼管構造のフーチングＦにおいて、コンクリート打設面に突起９が付いた鋼管を用いた場合、フーチングＦの高さ方向のずれをより拘束することができる。また、外側鋼管７ａの内側に設置した孔あき鋼板ジベル５ａと内側鋼管７ｂの外側に設置した孔あき鋼板ジベル５ｂとを、孔あき鋼板ジベル５ａ、５ｂにフックの付いた鉄筋６を引っ掛けて繋いだ場合、鋼管７ａ、７ｂの円周方向の弾性変形がより拘束されるため、鋼管７ａ、７ｂの減厚が可能となる。

さらに、鋼矢板２に孔あき鋼板ジベル５を設置し、孔あき鋼板ジベル５にフックの付いた鉄筋６を引っ掛けて鋼矢板２同士を繋いだ上で鋼矢板２内側にコンクリートを打設するようにしているので、鋼矢板２内側のコンクリート４は、硬化後、鋼矢板２により拘束される。そのため、内側の鋼管杭１とコンクリート４とが強固に一体化されるばかりでなく、鋼矢板２に設置した孔あき鋼板ジベル５とフックの付いた鉄筋６とがずれ止めの役割を果たし、鋼矢板２も鋼管杭１、コンクリート４とともに基礎部に発生する曲げモーメントおよびせん断力に確実に抵抗する。また、土壌８への薬液注入の必要がないため、地下水汚染などの懸念も生じない。

しかも、橋脚３と鋼管杭１と鋼矢板２は直接相互に干渉せずコンクリート４を介して一体化されるため、施工誤差を吸収する余地がある。そのため、相互の接続に要する手間を省力化できるとともに、ミリ単位の施工精度を確保する必要がないため、施工期間の短縮が可能となる。また、鋼材同士の溶接量が減少するため、鋼部材の加工コストを縮減できる。

図１０は本発明に係る橋脚基礎構造の他の実施形態を示す図であり、さきに示した図７に対応した図である。図１０（ａ）は杭を透過させた縦断面図、図１０（ｂ）は図１０（ａ）のＢ−Ｂ断面図である。

この実施形態では、図２〜図７に示した実施形態において、橋脚下部が二重鋼管構造のフーチングの内側鋼管を兼ねた構造となっている。この実施形態（構造）の場合、フーチングの鋼管が１つ減るため部材コストが縮減でき、経済性がさらに優れる。

１鋼管杭
２鋼矢板
２ａ鋼矢板継手部
３鋼管橋脚
４コンクリート
５孔あき鋼板ジベル
５ａ孔あき鋼板ジベル
５ｂ孔あき鋼板ジベル
６フックの付いた鉄筋
６ａフックの付いた鉄筋の継手
７ａ外側鋼管
７ｂ内側鋼管
８土壌
９突起
Ｆフーチング
Ｇ地表面

Claims

橋脚基礎と複数の杭とを、コンクリートを内部に充填した二重鋼管構造のフーチングにより一体化し、前記複数の杭の上方を鋼矢板で囲み、該鋼矢板の内側にコンクリートを充填して、鋼矢板を杭と一体化し、
前記二重鋼管構造のフーチングにおいて、外側の鋼管内側に設置した孔あき鋼板ジベルと内側鋼管の外側に設置した孔あき鋼板ジベルとを、前記孔あき鋼板ジベルにフックの付いた鉄筋を引っ掛けて繋いだことを特徴とする橋脚基礎構造。
橋脚基礎と複数の杭とを、コンクリートを内部に充填した二重鋼管構造のフーチングにより一体化し、前記複数の杭の上方を鋼矢板で囲み、該鋼矢板の内側にコンクリートを充填して、鋼矢板を杭と一体化し、
前記鋼矢板に孔あき鋼板ジベルを設置し、孔あき鋼板ジベルにフックの付いた鉄筋を引っ掛けて鋼矢板同士を繋ぐことにより鋼矢板内側のコンクリートを拘束することを特徴とする橋脚基礎構造。
前記二重鋼管構造のフーチングにおいて、外側の鋼管内側に設置した孔あき鋼板ジベルと内側鋼管の外側に設置した孔あき鋼板ジベルとを、前記孔あき鋼板ジベルにフックの付いた鉄筋を引っ掛けて繋いだことを特徴とする請求項２に記載の橋脚基礎構造。
前記橋脚が鋼製橋脚であり、前記杭が鋼管杭であることを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載の橋脚基礎構造。
鋼製橋脚の下部を二重鋼管構造のフーチングの内側鋼管の軸方向に接合したことを特徴とする請求項４に記載の橋脚基礎構造。
橋脚基礎と複数の杭とを、コンクリートを内部に充填した二重鋼管構造のフーチングにより一体化し、前記複数の杭の上方を鋼矢板で囲み、該鋼矢板の内側にコンクリートを充填して、鋼矢板を杭と一体化し、
前記橋脚が鋼製橋脚であり、前記杭が鋼管杭であり、
鋼製橋脚の下部を二重鋼管構造のフーチングの内側鋼管の軸方向に接合したことを特徴とする橋脚基礎構造。
前記二重鋼管構造のフーチングにおいて、コンクリート打設面に突起が付いた鋼管を用いたことを特徴とする請求項１乃至６のうちいずれかに記載の橋脚基礎構造。
杭とその外周に孔あき鋼板ジベルを設置した鋼矢板とを施工し、鋼矢板内部の土壌を掘削した後、孔あき鋼板ジベルにフックの付いた鉄筋を引っ掛けて鋼矢板同士を繋ぎ、フーチング設置面までコンクリートを充填し、その後、その上に二重鋼管構造のフーチングの外側鋼管及び内側鋼管を設置し、該フーチングの内側鋼管内に橋脚下部を挿入した後、前記鋼矢板とフーチングの外側鋼管の間、フーチングの外側鋼管と内側鋼管の間及び内側鋼管と橋脚下部の間、橋脚下部内部のそれぞれにコンクリートを充填することを特徴とする橋脚基礎施工方法。
前記橋脚が鋼製橋脚であり、前記杭が鋼管杭であることを特徴とする請求項８に記載の橋脚基礎施工方法。
杭とその外周に孔あき鋼板ジベルを設置した鋼矢板とを施工し、鋼矢板内部の土壌を掘削した後、孔あき鋼板ジベルにフックの付いた鉄筋を引っ掛けて鋼矢板同士を繋ぎ、フーチング設置面までコンクリートを充填し、その後、その上に二重鋼管構造のフーチングの外側鋼管を設置し、該フーチングの外側鋼管内にフーチングの内側鋼管を兼ねた橋脚下部を挿入した後、前記鋼矢板とフーチングの外側鋼管の間、フーチングの外側鋼管と橋脚下部の間、橋脚下部内部のそれぞれにコンクリートを充填することを特徴とする橋脚基礎施工方法。