JP5239463B2 - 警報機能を備えた車両用シート - Google Patents
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Description
第1の発明は、シート外形をなすシートパッドと、前記シートパッドの裏面側に開口する凹部と、前記シートパッドの裏面に取付けられて前記凹部の開口を覆うベースプレートとを有するとともに、着座者が着座状態で接触することのできるシート表面位置に対応してシート内部の位置に振動素子が配設されており、該振動素子の振動を着座者に伝達して警報を発する警報機能を備えた車両用シートであって、一対の前記凹部を、シート幅方向に離間させて形成するとともに、前記ベースプレートに、前記各凹部に対面する位置において前記シートパッドから離れる方向に凹状の凹部位を設け、前記一対の凹部と前記凹部位の間の空間部にそれぞれ前記振動素子を配設するとともに、前記空間部に配設されてシート内部に配置する振動素子は、前記シート表面との間隔が相対的に該シート表面に近い警報位置と、相対的に離れた退避位置との間を移動可能に前記空間部に組込み装備されており、該振動素子の警報位置と退避位置の間を移動させることのできる移動駆動機構により前記振動素子は移動されるようになっており、該移動駆動機構は着座者に警報を発しない状態時には前記振動素子を前記退避位置に、着座者に警報を発する状態時には前記振動素子を前記警報位置に移動させることを特徴とする警報機能を備えた車両用シートである。
また第1の発明は、前記警報位置は、前記シート表面との間隔が異なる複数段階が設定されており、着座者への振動の伝達レベルが変更可能とされていることを特徴とする警報機能を備えた車両用シートである。
図1,2を参照しながら本発明の実施形態1について説明する。図1に示されるように、本実施形態のシート10は、座面となるシートクッション12、背凭れとなるシートバック14および頭を支えるヘッドレスト16を主体として構成された車両用のシートであり、シートクッション12に本発明が適用されている。
図2に示されるように、シートクッション12は、表皮材(図示省略)で表装されたシートパッド20を主体として構成されており、車両の床面19に立設するシートフレーム18に載置固定されている。本明細書において、「シート表面」とは、着座者が着座状態で接触することのできる面のことであり、シートクッション12においては上面である。「シート裏面」とは、着座者が着座状態で接触することのできる表面とは反対側の面のことである。図1に示されるように、このシートクッション12は、着座者の通常の着座姿勢において大腿部が接触するシート表面24の位置に対応し、その内部に2つの振動素子30,32を備えている。振動素子30,32は、例えば、内蔵されたモータの回転軸の偏心によりそれ自体が振動するものである。シートクッション12は、検知手段(図示省略)により着座者の居眠りや車両の車線逸脱等を検知して振動素子30,32を振動させ、該振動素子30,32の振動を着座者に伝達して警報を発することが可能となっている。
警報を発しないときは、振動素子30,32は、振動が停止されて退避位置に位置されている。検知手段(図示省略)により着座者の居眠りや車両の車線逸脱等を検知して警報を発するときは、エア袋42,44を伸長させて振動素子30,32を第1の警報位置ないし第2の警報位置に移動させシート表面24に近づけ、その警報位置で保持する。そして、振動素子30,32を振動させ、シートパッド20を介して振動を着座者に伝達することにより警報を発する。警報時に着座者に伝達される振動レベルは、振動素子30,32とシート表面24との間隔により調節される。すなわち、振動素子30,32の配置を第1の警報位置と第2の警報位置とで切り替えることにより着座者に伝達される振動レベルが変更される。なお、振動素子30,32のうち一方のみを作動させて着座者に警報を発する構成としてもよい。警報を発するのを止めるときには、振動素子30,32を停止させ、エア袋42,44を収縮させることにより振動素子30,32をシート表面24から遠ざけて退避位置で保持する。
警報を発するときには振動素子30,32をシート表面24との間隔が相対的に近い警報位置に配置するため、着座者に振動を十分に伝達することが可能である。一方、警報を発しないときには振動素子30,32をシート表面24との間隔が相対的に離れた退避位置に配置させるため、着座者に違和感を生じさせにくく、乗り心地を損ねにくい。
また、警報位置としてシート表面24との間隔の異なる2段階が設定されており、警報位置を切り替えることにより着座者への振動の伝達レベルを容易に変更することができる。
図3(A)〜(C)にシートパッド20の凹部の形状を変更した変更例を示した。なお、各図において上記実施形態1から変更を要しない構成については上記実施形態1に係る図面に付した符号で示している。
変更例1では、凹部66はシート表面24側が窄んだテーパ形状として形成されている。図3(A)に示すように、退避位置は着座者が振動素子30,32を触覚で認識することのできない程度にシート表面24から相対的に離れている。この退避位置において振動素子30は凹部66を変形させない。図3(B)に示すように、第1の警報位置は退避位置に比して相対的にシート表面24に近い位置に設定されている。この第1の警報位置において、振動素子30は凹部66の壁面66bを弾性変形させて壁面66bに接する。図3(C)に示すように、第2の警報位置は第1の警報位置に比して相対的にシート表面24に近い位置に設定されている。この第2の警報位置において、振動素子30は凹部66の壁面66bを弾性変形させて凹部66の天井面66aに接する。
変更例1のシートクッションによれば、第1の警報位置と第2の警報位置とではシート表面24と振動素子30との間隔が異なり、ひいては振動素子30のシートパッド20に対する接触面積が異なる。それにより、伝達レベルを変化させることができる。
本発明は、シートクッションのみならず背凭れであるシートバック、ヘッドレスト、オットマン等に適用することも可能である。
また、移動駆動機構は振動素子をシート表面に対して近づけたり離したりすることが可能であれば特に限定されるものではなく、モータ等、各種の駆動手段を適用することができる。
また、警報位置は2段に限らず3段以上の複数段階を設定してもよいし、1段階のみでもよい。
12 シートクッション
20 シートパッド
24 シート表面
30,32 振動素子
40 移動駆動機構
42,44 エア袋
46 ガス給排気装置
Claims (2)
- シート外形をなすシートパッドと、前記シートパッドの裏面側に開口する凹部と、前記シートパッドの裏面に取付けられて前記凹部の開口を覆うベースプレートとを有するとともに、着座者が着座状態で接触することのできるシート表面位置に対応してシート内部の位置に振動素子が配設されており、該振動素子の振動を着座者に伝達して警報を発する警報機能を備えた車両用シートであって、
一対の前記凹部を、シート幅方向に離間させて形成するとともに、前記ベースプレートに、前記各凹部に対面する位置において前記シートパッドから離れる方向に凹状の凹部位を設け、前記一対の凹部と前記凹部位の間の空間部にそれぞれ前記振動素子を配設するとともに、
前記空間部に配設されてシート内部に配置する振動素子は、前記シート表面との間隔が相対的に該シート表面に近い警報位置と、相対的に離れた退避位置との間を移動可能に前記空間部に組込み装備されており、
該振動素子の警報位置と退避位置の間を移動させることのできる移動駆動機構により前記振動素子は移動されるようになっており、該移動駆動機構は着座者に警報を発しない状態時には前記振動素子を前記退避位置に、着座者に警報を発する状態時には前記振動素子を前記警報位置に移動させる構成であり、
前記警報位置は、前記シート表面との間隔が異なる複数段階が設定されており、着座者への振動の伝達レベルが変更可能とされていることを特徴とする警報機能を備えた車両用シート。 - 請求項1に記載の警報機能を備えた車両用シートであって、
前記凹部が、シート表面側が窄んだテーパ形状として形成されており、
前記退避位置においては、前記振動素子が前記凹部を変形させないが、前記警報位置においては、前記振動素子が、前記テーパ部分において前記凹部の壁面を弾性変形させつつ前記凹部の壁面に接する構成であることを特徴とする警報機能を備えた車両用シート。
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