JP5210781B2

JP5210781B2 - 車両用ランプ装置

Info

Publication number: JP5210781B2
Application number: JP2008252052A
Authority: JP
Inventors: 智克坪井
Original assignee: Sakae Riken Kogyo Co Ltd
Current assignee: Sakae Riken Kogyo Co Ltd
Priority date: 2008-09-30
Filing date: 2008-09-30
Publication date: 2013-06-12
Anticipated expiration: 2028-09-30
Also published as: JP2010086687A

Description

本発明は、ＬＥＤ発光素子を発光体とする車両用ランプ装置に関するものであり、特に、上記ＬＥＤ発光素子の表面側にインナレンズを設け、これによってＬＥＤ発光素子の数を減らした上で、本車両用ランプ装置から照射される光束をレンズ表面全体に渡って均等な状態に形成させるようにした車両用ランプ装置に関するものである。

従来の車両用ランプ装置、特にＬＥＤ発光素子を用いた車両用ランプ装置は、例えば特開２００８−７１５１２号公報記載のものの如く、多数のＬＥＤ発光素子をＬＥＤ基板上に搭載して形成されるようになっているものである。このように複数の発光体を用いることによってレンズ表面から所定の光束が均等な状態で照射されるようにしているものである。
特開２００８−７１５１２号公報

ところで、上記従来のものにおいては、車両用ランプ装置を形成するレンズ表面を全面に渡って均等な状態で発光させるためには、ＬＥＤ発光素子を、多数レンズ裏面側に均等な状態で設ける必要がある。その結果、多数のＬＥＤ発光素子を用いることによる製品コストの上昇、更には、組立工数の上昇等の不都合を招くおそれがある。このような問題点を解決するために、ＬＥＤ発光素子の表面側に新たにインナレンズを設け、これによって、上記ＬＥＤ発光素子から発せられる光束を出来る限り発散させて、最終的には、本ランプ装置から照射される光束を、数少ないＬＥＤ発光素子にてレンズ表面全体に渡って均等な状態に形成させるようにした車両用ランプ装置を提供しようとするのが、本発明の目的（課題）である。

上記課題を解決するために、本発明においては次のような手段を講ずることとした。すなわち、請求項１記載の発明である第一の発明においては、複数のＬＥＤ発光素子からなる車両用ランプ装置に関して、一方の面側に複数のＬＥＤ発光素子が搭載されたＬＥＤ基板と、当該ＬＥＤ基板を所定状態に保持するものであってＡＢＳ樹脂を含む所定のプラスチック材にて形成される取付ブラケットと、これらＬＥＤ基板及び取付ブラケットを一体化した状態で収納するものであって上記取付ブラケットと同様、所定のプラスチック材にて形成されるハウジングと、当該ハウジング内に設けられるものであって柱状の形態からなり、上記取付ブラケットとＬＥＤ基板とを一体化した状態で保持する保持部と、当該保持部のところに上記ＬＥＤ基板を覆うように設けられるインナレンズと、からなるとともに、上記ＬＥＤ基板と取付ブラケットとを一体的に保持する保持部を、中空円筒状の支柱状形態からなるものであって、その上端部周りにおける横断面形状において、基本的には上記取付ブラケットに形成された取付穴との間に所定の隙間を有するとともに、その円周上において、適度の剛性と弾性とを有するように形成された円弧状の突出部を均等な間隔をもって複数個有する形態からなるようにした構成を採ることとした。

請求項１記載の発明である第一の発明について説明する。本発明によれば、上記構成を採ること、すなわち、ＬＥＤ発光素子の表面側に新たにインナレンズを設けることにより、このインナレンズにて上記ＬＥＤ発光素子から発せられる光を予め拡散させ、これによって、最終的に本車両用ランプ装置から発せられる光束をランプレンズ全面に渡って広く、かつ、均等な状態に形成させることができるようになる。その結果、比較的少ない数のＬＥＤ発光素子を用いることによって、効率良く車両用ランプ装置全体を均等な状態で面発光させることができるようになる。

また、本発明のものにおいては、ハウジング内への上記ＬＥＤ基板等の組付作業（組込作業）が円滑に、かつ、確実に行なわれることとなる。すなわち、上記ＬＥＤ基板等をハウジング内に設けられた中空状支柱の上端部に形成される保持部のところに設置するとともに、これらを上方からビスネジ等を用いて締め付けることによって、上記ＬＥＤ基板等の上記ハウジング内への固定（組付け）が行なわれることとなる。なお、このようにして上記ＬＥＤ基板等の組付けられる支柱は、中空円筒状の形態からなるものであって、全体的に適度の剛性及び弾性を有するように形成されるとともに、その横断面形状において外周部に均等な間隔をもって円弧状の突出部が複数個設けられるようになっているものである。従って、上記ＬＥＤ基板等は、上記支柱上端部に形成される保持部のところに確実に固定され、かつ、保持されることとなる。

本発明を実施するための最良の形態について、図１ないし図４を基に説明する。本実施の形態にかかるものは、図１に示す如く、発光体を形成するＬＥＤ素子（ＬＥＤ発光素子）１１が、複数個、その表面側に左右対称形並びに上下対称形を成すように設けられるＬＥＤ基板１と、当該ＬＥＤ基板１上に設けられた上記ＬＥＤ素子１１を覆うように設けられるインナレンズ５と、これらＬＥＤ基板１及びインナレンズ５を一体化した状態で保持する取付ブラケット６と、これら取付ブラケット６、ＬＥＤ基板１、更にはインナレンズ５等を一体化した状態で保持し収納するハウジング２と、当該ハウジング２の開口部に設けられるものであって透明体からなるレンズ３と、からなることを基本とする車両用ランプ装置に関するものである。なお、このような基本構成からなるものにおいて、上記ハウジング２の内部には上記取付ブラケット６、ＬＥＤ基板１、インナレンズ５等を一体化した状態でハウジング２内の所定の位置に保持する支柱状の保持部２５が設けられるようになっている。

このような基本構成からなるものにおいて、本車両用ランプ装置の具体的な構成、特にインナレンズ５周りの取付構造について、図２ないし図４を基に説明する。このものは、例えば図２に示す如く、円盤状の形態からなるものであって所定のプラスチック材にて形成されるＬＥＤ基板１を基礎に形成されるようになっているものである。そして、このようなＬＥＤ基板１には複数のＬＥＤ発光素子１１等が搭載されるようになっているものである。そして更に、このようなＬＥＤ基板１上には取付ブラケット６が設けられ、これらがハウジング２内に設置されるようになっているものである。また、このようなＬＥＤ基板１の上面側には、当該ＬＥＤ基板１上に設けられたＬＥＤ発光素子１１等を覆うようにインナレンズ５が設けられるようになっている。このようなインナレンズ５によって上記ＬＥＤ発光素子１１から発せられる光束は本車両用ランプ装置の開口部全面に渡って均等な状態に拡散され、レンズ３の表面が全体的に均等な状態で光るようになる。

そして、このようにＬＥＤ基板１、取付ブラケット６、インナレンズ５が一体化された状態において、これらは取付ブラケット６に設けられた円筒状の取付部６２を介してハウジング２内に設置されるようになっている。具体的には、図２に示す如く、ハウジング２内に設けられた円柱状の保持部２５のところに、上記取付ブラケット６に設けられた円筒状の取付部６２が嵌め込まれるとともに、このような状態において、上記インナレンズ５の上方側からビスネジ７が上記保持部２５に形成された内径部２５２内へネジ込まれることによって、上記インナレンズ５、取付ブラケット６、ＬＥＤ基板１等が共締めの状態で締め付けられ、固定されることとなる。

次に、上記インナレンズ５等の取付けられる保持部２５周りの具体的構造について、図３及び図４を主に説明する。このものは、例えば図１及び図３に示す如く、ハウジング２の底の部分から直立するように形成される円柱状の保持部２５を主に形成されるものである。そして、この保持部２５は、主に上記ハウジング２と同じプラスチック材、例えばＡＢＳ樹脂材等にて、ハウジング２と一体的に形成されるようになっているものである。そして、当該保持部２５は、基本的に円筒状の形態からなるものであり、その内径部２５２内へビスネジ７をタッピングさせながらネジ込むことによって上記インナレンズ５等の取付け（固定）が成されるようになっているものである。

なお、このようなビスネジ７のネジ込まれる保持部２５の上端部２５５は、例えば図３及び図４に示す如く、その外側の部分がインナレンズ５、取付ブラケット６、ＬＥＤ基板１等にて囲まれるようになっており、上記ビスネジ７による締付力は確実に上記保持部２５にて確保されることとなる。従って、インナレンズ５、取付ブラケット６、ＬＥＤ基板１等は、上記支柱状の保持部２５のところに確実に固定されることとなる。特に、上記ビスネジ７のネジ込まれる保持部２５の上端部２５５周りは、例えば図４に示す如く、その横断面形状が円筒状の形態からなることを基本とするとともに、その外周部には均等な間隔をもって放射線方向に円弧状の突出部２５４が設けられるようになっている。そして、この突出部２５４の部分のみが基本的には上記取付ブラケット６及びインナレンズ５等に設けられたそれぞれの取付穴５５、６５の内周部と接触するようになっているものである。従って、両者間には原則として隙間２５９（図４参照）が形成されることとなり、これによって支柱状の保持部２５等の熱変形等が吸収されるようになっている。

このような構成を採ることにより、本実施の形態のものにおいては、ＬＥＤ発光素子１１の表面側に新たに設けられたインナレンズ５の作用により、上記ＬＥＤ発光素子１１から発せられた光は四方へと拡散されることとなる。これによって、本車両用ランプ装置から発せられた光束はレンズ３の全面に渡って、広く、かつ、均等な状態で照射されることとなる。すなわち、本実施の形態のものにおいては、比較的少ない数のＬＥＤ発光素子１１を用いることによって、効率良く車両用ランプ装置全体を均等な状態で面発光させることができるようになる。また、本実施の形態のものにおいては、複数のＬＥＤ発光素子１１の搭載されるＬＥＤ基板１を左右の車両用ランプ装置において共通化及び共用化することができるようになる。また、その取付ブラケット６も左右で対称形を成させるようにしたので、本車両用ランプ装置全体の製造コストの低減化等を図ることができるようになる。

また、本実施の形態のものにおいては、上記ＬＥＤ基板１等のハウジング２内への組込作業が、円滑に、かつ、確実に行なわれることとなる。具体的には、上記ＬＥＤ基板１等をハウジング２内に設けられた中空状支柱からなる保持部２５の上端部２５５のところに設置する（図３参照）とともに、これらを上方からビスネジ７を用いて締め付けることによって、上記ＬＥＤ基板１、取付ブラケット６、インナレンズ５等の上記ハウジング２内への固定（組付け）が行なわれることとなる。なお、このようにして上記ＬＥＤ基板１等の取付けられる支柱状の保持部２５は、中空円筒状の形態からなるとともに、その横断面形状において外周部には、例えば図４に示すような円弧状の突出部２５４が均等な間隔をもって複数個設けられるようになっている。これによって、支柱状の保持部２５は全体的に適度の剛性と弾性とを有するようになる。そして、このような構成からなる取付ブラケット６の取付部６２内に存在する保持部２５の内径部２５２内へタッピングスクリュ等からなるビスネジ７がネジ込まれることによって上記ＬＥＤ基板１、取付ブラケット６、インナレンズ５等の上記支柱状の保持部２５への取付け（装着）が行なわれることとなる。これによって、組付作業（組込作業）の効率化等が図られることとなる。

本発明の全体構成を示す展開斜視図である。本発明の全体構成を示す縦断面図である。本発明の主要部を成すＬＥＤ基板、インナレンズ等の保持部への取付状態（構造）を示す部分断面図である。ハウジング内に設けられる保持部周りの構成（構造）を示す平面図である。

符号の説明

１ＬＥＤ基板
１１ＬＥＤ発光素子
２ハウジング
２５保持部
２５２内径部
２５４突出部
２５５上端部
２５９隙間
３レンズ
５インナレンズ
５５取付穴
６取付ブラケット
６２取付部
６５取付穴
７ビスネジ

Claims

一方の面側に複数のＬＥＤ発光素子が搭載されたＬＥＤ基板と、当該ＬＥＤ基板を所定状態に保持するものであってＡＢＳ樹脂を含む所定のプラスチック材にて形成される取付ブラケットと、これらＬＥＤ基板及び取付ブラケットを一体化した状態で収納するものであって上記取付ブラケットと同様、所定のプラスチック材にて形成されるハウジングと、当該ハウジング内に設けられるものであって柱状の形態からなり、上記取付ブラケットとＬＥＤ基板とを一体化した状態で保持する保持部と、当該保持部のところに上記ＬＥＤ基板を覆うように設けられるインナレンズと、からなるとともに、上記ＬＥＤ基板と取付ブラケットとを一体的に保持する保持部を、中空円筒状の支柱状形態からなるものであって、その上端部周りにおける横断面形状において、基本的には上記取付ブラケットに形成された取付穴との間に所定の隙間を有するとともに、その円周上において、適度の剛性と弾性とを有するように形成された円弧状の突出部を均等な間隔をもって複数個有する形態からなるようにしたことを特徴とする車両用ランプ装置。