JP5204025B2 - 多気筒エンジンの制御装置及び制御方法 - Google Patents
多気筒エンジンの制御装置及び制御方法 Download PDFInfo
- Publication number
- JP5204025B2 JP5204025B2 JP2009092659A JP2009092659A JP5204025B2 JP 5204025 B2 JP5204025 B2 JP 5204025B2 JP 2009092659 A JP2009092659 A JP 2009092659A JP 2009092659 A JP2009092659 A JP 2009092659A JP 5204025 B2 JP5204025 B2 JP 5204025B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- egr
- control
- air
- cylinder
- rate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Electrical Control Of Ignition Timing (AREA)
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
- Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
すなわち、例えば、高負荷運転時にEGRを行なうと、特に多気筒エンジンにおいては、各気筒へのEGRガス分配量にばらつきが発生する。言い換えれば、各気筒のEGR率が相違するものとなる。さらに、このばらつき(度合い)は、エンジンの運転条件や経年劣化によって変化してしまう。各気筒においてEGR率が相違すると、EGR率が高い気筒では燃焼不安定となり、EGR率の低い気筒ではノック発生の恐れがあり、EGR効果を充分に得ることはできず、かえってエンジンの運転性や排気性能(エミッション特性)などを悪化させてしまう原因となる。
図1は、本発明に係る制御装置の第1実施例を、それが適用された多気筒エンジンと共に示す概略構成図である。
Claims (11)
- 筒内に供給される空気量を調節するための給気量調節手段と、排気の一部を吸気系に還流するためのEGR通路と、該EGR通路を通じて吸気系に環流されるEGRガス流量を調節するためのEGRガス流量調節手段と、混合気の燃焼状態を検出ないし推定する燃焼状態推定手段と、排気の空燃比を検出する空燃比検出手段と、前記給気量調節手段及びEGRガス流量調節手段を制御する制御手段とを備え、
前記制御手段は、エンジンの負荷が所定値以上となる高負荷運転時にEGRを行なうとともに、前記燃焼状態推定手段の推定結果及び前記空燃比検出手段の検出結果のうちの少なくとも一方に基づいて、気筒間における燃焼状態のばらつき度合い及び/又は気筒間における空燃比のばらつき度合いを求め、該ばらつき度合いに基づいてEGR率を制御し、前記気筒間における燃焼状態のばらつき度合い及び空燃比のばらつき度合いのうちの少なくとも一方が所定値以上であるときには、筒内に供給される空気量及びEGR率を共に減じる制御を行なうと共に、先に筒内に供給される空気量を減じ、その後にEGR率を減じる制御を行なうことを特徴とする多気筒エンジンの制御装置。 - 前記制御手段は、エンジンに対する要求トルクが実トルクよりも大きいときには、筒内に供給される空気量及びEGR率を共に増大する制御を行なうことを特徴とする請求項1に記載の多気筒エンジンの制御装置。
- 前記制御手段は、エンジンに対する要求トルクが実トルクよりも大きいときには、先に筒内に供給される空気量を増大し、その後にEGR率を増大する制御を行なうことを特徴とする請求項1に記載の多気筒エンジンの制御装置。
- 前記制御手段は、再始動後の高負荷運転時におけるEGR率の少なくとも初期値として、再始動前に設定された前回の同じ条件下での高負荷運転ときのEGR率を用いることを特徴とする請求項1から3のいずれか一項に記載の多気筒エンジンの制御装置。
- 前記制御手段は、前記高負荷運転時に設定された前記給気量調節手段に対する制御量及び/又は前記EGR流量調節手段に対する制御量を、再始動後における同じ条件下での高負荷運転ときの制御量の少なくとも初期値として用いることを特徴とする請求項1から3のいずれか一項に記載の多気筒エンジンの制御装置。
- 前記制御手段は、EGR率に加えて点火時期も制御することを特徴とする請求項1から5のいずれか一項に記載の多気筒エンジンの制御装置。
- 前記EGR通路を通じて吸気系に環流されるEGRガスの流量を検出ないし推定するEGRガス流量推定手段を備えていることを特徴とする請求項1から6のいずれか一項に記載の多気筒エンジンの制御装置。
- 前記EGRガス流量推定手段は、前記EGR通路に配置された流量センサ又は前記EGR通路もしくは吸気通路のいずれかに配置された温度センサを有し、該センサから得られる信号に基づいてEGRガス流量を検出ないし推定することを特徴とする請求項7に記載の多気筒エンジンの制御装置。
- 前記制御手段は、前記EGRガス流量推定手段の検出ないし推定結果に基づいて、EGR率を変化させることを特徴とする請求項8に記載の多気筒エンジンの制御装置。
- 前記制御手段は、前記EGRガス流量推定手段の検出ないし推定結果に基づき、EGRガス温度もしくは吸気通路のガス温度が所定値以上のときには、前記高負荷運転時におけるEGRを禁止することを特徴とする請求項7から9のいずれか一項に記載の多気筒エンジンの制御装置。
- エンジンの負荷が所定値以上となる高負荷運転時にEGRを行なう際、気筒間における燃焼状態のばらつき度合い及び/又は気筒間における空燃比のばらつき度合いを求め、該気筒間における燃焼状態のばらつき度合い及び空燃比のばらつき度合いのうちの少なくとも一方が所定値以上のときには、まず筒内に供給される空気量を減じ、その後にEGR率を減じる制御を行なうことを特徴とする多気筒エンジンの制御方法。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2009092659A JP5204025B2 (ja) | 2009-04-07 | 2009-04-07 | 多気筒エンジンの制御装置及び制御方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2009092659A JP5204025B2 (ja) | 2009-04-07 | 2009-04-07 | 多気筒エンジンの制御装置及び制御方法 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2010242630A JP2010242630A (ja) | 2010-10-28 |
JP5204025B2 true JP5204025B2 (ja) | 2013-06-05 |
Family
ID=43095888
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2009092659A Expired - Fee Related JP5204025B2 (ja) | 2009-04-07 | 2009-04-07 | 多気筒エンジンの制御装置及び制御方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP5204025B2 (ja) |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US9850841B2 (en) * | 2013-12-11 | 2017-12-26 | General Electric Company | System and program product for controlling exhaust gas temperature of engine system |
JP6462311B2 (ja) | 2014-10-24 | 2019-01-30 | 日立オートモティブシステムズ株式会社 | エンジンの制御装置 |
CN117120711A (zh) | 2021-04-15 | 2023-11-24 | 日产自动车株式会社 | 内燃机的控制方法以及控制装置 |
Family Cites Families (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2585910B2 (ja) * | 1991-12-25 | 1997-02-26 | 本田技研工業株式会社 | 内燃機関の制御装置 |
JP3471373B2 (ja) * | 1992-07-10 | 2003-12-02 | 日本特殊陶業株式会社 | ガソリン機関の燃焼制御装置 |
JPH08170540A (ja) * | 1994-12-16 | 1996-07-02 | Mitsubishi Motors Corp | 排気ガス還流制御装置付き過給式内燃機関 |
JP3217680B2 (ja) * | 1994-12-30 | 2001-10-09 | 本田技研工業株式会社 | 内燃機関の燃料噴射制御装置 |
JP4304793B2 (ja) * | 1999-11-18 | 2009-07-29 | 株式会社デンソー | 内燃機関の空燃比制御装置 |
JP4254355B2 (ja) * | 2003-06-09 | 2009-04-15 | トヨタ自動車株式会社 | 予混合圧縮着火燃焼内燃機関の着火時期制御方法 |
JP4706590B2 (ja) * | 2006-08-08 | 2011-06-22 | 株式会社デンソー | 内燃機関の気筒別空燃比制御装置 |
-
2009
- 2009-04-07 JP JP2009092659A patent/JP5204025B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2010242630A (ja) | 2010-10-28 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US9677484B2 (en) | Fuel reformer for internal-combustion engine | |
US8919097B2 (en) | Methods and systems for variable displacement engine control | |
JP4558778B2 (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
US9151216B2 (en) | Methods and systems for variable displacement engine control | |
CN110173364B (zh) | 响应于废气再循环系统条件的内燃机控制 | |
JP4315196B2 (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
US10400697B2 (en) | Control apparatus of engine | |
US8055435B2 (en) | Control device for internal combustion engine | |
US7729843B2 (en) | Engine control method and engine control system | |
US11008985B2 (en) | Control device for internal combustion engine | |
JP4802879B2 (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP2012237217A (ja) | 内燃機関の燃料改質制御装置 | |
JP6156485B2 (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP2014240631A (ja) | 内燃機関のegr制御装置 | |
JP5204025B2 (ja) | 多気筒エンジンの制御装置及び制御方法 | |
JP5531987B2 (ja) | 過給機付き内燃機関の制御装置 | |
JP2008190342A (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP5679776B2 (ja) | 内燃機関の排気ガス再循環制御方法 | |
JP5045658B2 (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP4615503B2 (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP2006220062A (ja) | 水素添加内燃機関の制御装置 | |
US9835127B2 (en) | Internal combustion engine ignition device and ignition method | |
JP5182646B2 (ja) | 筒内圧センサの感度劣化判定装置 | |
JP5071271B2 (ja) | 圧縮自着火式内燃機関 | |
JP4232710B2 (ja) | 水素添加内燃機関の制御装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20111206 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20120814 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20120821 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20121018 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20130205 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20130214 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 5204025 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20160222 Year of fee payment: 3 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |