JP5199790B2 - 車両用自動開閉装置 - Google Patents
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Description
12 車体
13 開口部
14 スライドドア(開閉体)
15 ガイドレール
15a 直線部
15b 引き込み部
16 ローラユニット
21 スライドドア開閉装置(車両用自動開閉装置)
22 駆動ユニット
23a 閉側ケーブル(作動部材・索条体)
23b 開側ケーブル(作動部材・索条体)
24a,24b 反転プーリ
26 ケース
27 電動モータ(駆動モータ)
28 回転軸
28a ウォーム
30 ウォーム収容部
30a ウォーム収容室
32 ウォームギア機構(減速機構)
33 ウォームホイール
33a ギア部
34 ウォームホイール収容部
34a ウォームホイール収容室
35a 隔壁
35b 円筒壁部
35c カバー
35d 円筒壁部
35e カバー
35f 隔壁
35g 円筒壁部
35h 円筒壁部
36 支軸
37 クラッチロータ(第1回転体)
37a 凹部
37b ボス部
37c 摩擦面
38 連通孔
41 電磁クラッチ(クラッチ機構)
42 アーマチュア(第2回転体)
42a 摩擦面
43 伝達歯車(伝達部材)
44 クラッチコイル
47 出力軸
48 スパーギア(伝達機構)
49 被伝達歯車(被伝達部材)
49a 凹部
50 ギア収容部
50a ギア収容室
51 ギア収容部
51a ギア収容室
52 連通孔
55 駆動用ドラム(駆動回転体)
56 ドラム収容部
56a ドラム収容室
58〜61 軸受
64 テンショナ機構
65 テンショナプーリ(プーリ)
66 コイルばね(付勢手段)
67 テンショナ収容部
67a テンショナ収容室
68 ケーブル引き出し部
69 ケーブル出入り部
70 ホルダ
71 支軸
72a,72b アウターチューブ
75 センサユニット
76 マグネット
77 回転センサ
78a 基板収容室
79 制御基板(センサ基板)
Claims (6)
- 車両に設けられる開閉体を自動的に開閉する車両用自動開閉装置であって、
車体または前記開閉体のいずれか一方に設けられる駆動源と、
前記駆動源に取り付けられるケースと、
前記駆動源の動力が伝達される回転軸に一体的に設けられるウォームと、当該ウォームと噛み合うとともに前記ケースに回転自在に支持されるウォームホイールとを備え、前記ケースに収容される減速機構と、
前記ウォームホイールと一体に回転する第1回転体と、軸方向において当該第1回転体と係脱自在に配される第2回転体とを備え、前記第1回転体と前記第2回転体との間の動力伝達を断続するとともに、前記ウォームホイールと同軸で前記ケースに収容されるクラッチ機構と、
前記第2回転体と一体回転可能に設けられ、かつ、前記第2回転体と同一の軸心上に設けられた伝達部材と、前記ケースに回転自在に支持されるとともに前記伝達部材の軸心と平行な軸心回りに回転自在に設けられ、前記伝達部材に動力伝達可能に連結される被伝達部材とを備え、前記ケースに収容される伝達機構と、
前記被伝達部材と同一の軸心上に設けられ、かつ、前記被伝達部材と一体回転可能に設けられる駆動回転体と、
前記駆動回転体の動力を前記開閉体に伝達する作動部材とを有し、
前記クラッチ機構は前記第1回転体と前記第2回転体とを磁気力によって連結する電磁クラッチであり、
前記第1回転体における前記第2回転体との軸方向反対側には前記磁気力を発生させるクラッチコイルが配置されていることを特徴とする車両用自動開閉装置。
- 請求項1記載の車両用自動開閉装置において、前記伝達機構は、前記伝達部材の回転駆動を前記被伝達部材に減速して伝達することを特徴とする車両用自動開閉装置。
- 請求項2記載の車両用自動開閉装置において、前記ウォームホイールは、前記第1回転体の外周部に一体的に設けられることを特徴とする車両用自動開閉装置。
- 請求項3記載の車両用自動開閉装置において、前記伝達部材は前記第2回転体における前記第1回転体との軸方向反対側に配されていることを特徴とする車両用自動開閉装置。
- 請求項1〜4のいずれか1項に記載の車両用自動開閉装置において、前記被伝達部材には前記駆動回転体と対向する側に環状の凹部が形成されて、当該凹部内に前記出力軸と一体に回転するマグネットが配され、前記ケース内には、前記被伝達部材と前記駆動回転体との間に延在するとともに前記マグネットに対向するセンサが設けられたセンサ基板が収容されていることを特徴とする車両用自動開閉装置。
- 請求項1〜5のいずれか1項に記載の車両用自動開閉装置において、前記作動部材は一端が前記駆動回転体に巻回され、他端が前記車体または前記開閉体のいずれか他方に連結された索条体であって、前記ケース内には、前記駆動回転体の側方に位置して前記出力軸と平行な軸心回りに回転自在であるとともに前記索条体が掛け回されるプーリと、当該プーリを付勢することで前記索条体に所定の張力を付与する付勢手段とを備えるテンショナ機構が収容されていることを特徴とする車両用自動開閉装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2008215443A JP5199790B2 (ja) | 2008-08-25 | 2008-08-25 | 車両用自動開閉装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2008215443A JP5199790B2 (ja) | 2008-08-25 | 2008-08-25 | 車両用自動開閉装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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JP2010048051A JP2010048051A (ja) | 2010-03-04 |
JP5199790B2 true JP5199790B2 (ja) | 2013-05-15 |
Family
ID=42065337
Family Applications (1)
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JP2008215443A Expired - Fee Related JP5199790B2 (ja) | 2008-08-25 | 2008-08-25 | 車両用自動開閉装置 |
Country Status (1)
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Families Citing this family (2)
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JP4036332B2 (ja) * | 2003-05-22 | 2008-01-23 | 株式会社大井製作所 | 車両用開閉体の開閉装置におけるケーブル案内部材 |
JP4971814B2 (ja) * | 2007-01-31 | 2012-07-11 | 株式会社ミツバ | 車両用自動開閉装置 |
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2008
- 2008-08-25 JP JP2008215443A patent/JP5199790B2/ja not_active Expired - Fee Related
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