JP5188367B2 - Dc/dcコンバータ装置及びその制御方法 - Google Patents
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Description
[全体構成]
図1は、この実施形態に係る燃料電池車両10の概略全体構成図を示している。
燃料電池14は、例えば固体高分子電解質膜をアノード電極とカソード電極とで両側から挟み込んで形成されたセルを積層したスタック構造にされている。燃料電池14には、反応ガス供給部18が配管を通じて接続されている。反応ガス供給部18は、一方の反応ガスである水素(燃料ガス)を貯留する水素タンクと、他方の反応ガスである空気(酸化剤ガス)を圧縮するコンプレッサを備えている。反応ガス供給部18から燃料電池14に供給された水素と空気の燃料電池14内での電気化学反応により生成された発電電流がモータ16とバッテリ12に供給される。
DC/DCコンバータ20は、一方側が1次側1Sに接続されたバッテリ12に接続され、他方側が燃料電池14とモータ16との接続点である2次側2Sに接続されたチョッパ型の電圧変換装置である。
インバータ22は、3相フルブリッジ型の構成とされて、直流/交流変換を行い、直流を3相の交流に変換してモータ16に供給する一方、回生動作に伴う交流/直流変換後の直流を2次側2SからDC/DCコンバータ20を通じて1次側1Sに供給し、バッテリ12を充電等する。
1次側1Sに接続される高圧(High Voltage)のバッテリ12は、蓄電装置(エネルギストレージ)であり、例えばリチウムイオン2次電池又はキャパシタ等を利用することができる。この実施形態ではリチウムイオン2次電池を利用している。
メインスイッチ(電源スイッチ)34と各種センサ36が通信線38に接続される。メインスイッチ34は、燃料電池車両10及び燃料電池システム11をオン(起動又は始動)オフ(停止)するイグニッションスイッチとしての機能を有する。各種センサ36は、車両状態及び環境状態等の状態情報を検出する。通信線38としては、車内LANであるCAN(Controller Area Network)等が使用される。
通信線38に対して、統合制御部40、FC制御部44、モータ制御部46、コンバータ制御部48、及びバッテリ制御部52が相互に接続される。DC/DCコンバータ20と、このDC/DCコンバータ20を制御するコンバータ制御部48とによりDC/DCコンバータ装置50が形成される。
[DC/DCコンバータ装置]
図2は、DC/DCコンバータ20の詳細な構成を示している。DC/DCコンバータ20は、1次側1Sと2次側2Sとの間に配される3相の相アームUA、VA、WAと、リアクトル90とから構成される。
(3相アーム交替駆動動作:3相運転ともいう。)
図3のタイムチャートは、DC/DCコンバータ装置50の3相アーム交替駆動動作の説明図である。
Ton/T=V1/V2 …(1)
Ton/T=(1−V1/V2) …(2)
図4のタイムチャートは、DC/DCコンバータ装置50の2相アーム交替駆動動作の説明図である。
図5のタイムチャートは、DC/DCコンバータ装置50の1相アーム駆動動作の説明図である。
次に、スイッチング素子の温度に応じたDC/DCコンバータ装置50のコンバータ制御部48による駆動方法について図6のフローチャート、図7の特性図(マップ、遷移図)、及び図8のフローチャートを参照しながら説明する。これらのフローチャート及び特性図は、コンバータ制御部48中のメモリに予め格納されている。
以上説明したように、DC/DCコンバータ20は、1次側1Sと2次側2Sとの間に、スイッチング素子81u、82u、81v、82v、81w、82wを有し電圧変換を行う相アームUA、VA、WAが3相並列的に接続されたDC/DCコンバータ20である。なお、2相、例えば相アームUAと相アームVAのみが並列的接続されたDC/DCコンバータであってもこの発明を適用することができる。
12…バッテリ 14…燃料電池
16…モータ 20…DC/DCコンバータ
48…コンバータ制御部 50…DC/DCコンバータ装置
Claims (4)
- 1次側と2次側との間に、スイッチング素子を有し電圧変換を行う相アームが複数並列的に接続されたDC/DCコンバータ装置であって、
前記スイッチング素子の素子温度を検出する温度センサと、
検出された前記素子温度の上昇に伴い、1相アームのみの駆動から複数の相アームの交替駆動に制御を切り替える制御部と、を備え、
前記素子温度が上昇していないときに駆動される前記1相アームを固定の相アームとし、当該固定した相アームのスイッチング素子の電力定格を、他の相アームのスイッチング素子の電力定格よりも大きく設定する
ことを特徴とするDC/DCコンバータ装置。 - 請求項1記載のDC/DCコンバータ装置において、
前記制御部は、検出された前記素子温度の上昇に伴い、1相アームのみの駆動から2相アームの交替駆動、さらに3相アームの交替駆動に制御を切り替える
ことを特徴とするDC/DCコンバータ装置。 - 請求項1又は2記載のDC/DCコンバータ装置において、
制御を切り替える際の温度閾値にヒステリシスを持たせる
ことを特徴とするDC/DCコンバータ装置。 - 1次側と2次側との間に、スイッチング素子を有し電圧変換を行う相アームが複数並列的に接続されたDC/DCコンバータ装置の制御方法であって、
前記スイッチング素子の素子温度を検出し、
検出された前記素子温度の上昇に伴い、1相アームのみの駆動から複数の相アームの交替駆動に制御を切り替える際、前記素子温度が上昇していないときに駆動される前記1相アームが固定の相アームとされ、当該固定した相アームのスイッチング素子の電力定格が、他の相アームのスイッチング素子の電力定格よりも大きく設定され、検出された前記素子温度の上昇に伴い、前記1相アームのみの駆動から複数の前記相アームの交替駆動に制御を切り替える
ことを特徴とするDC/DCコンバータ装置の制御方法。
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