JP5185134B2 - シーリング材を備えた再剥離性シールの製造方法及びこの方法を実施する接着ストリップの使用法 - Google Patents

Description

本発明は、２つのフェアリング部の間にシーリング材を備えた再剥離性シールを製造する方法に関する。より詳細には、航空機の翼胴フィレット用の２つのフェアリング部の間にシーリング材によって再剥離性シールを製造する方法に関する。

更に、本発明は上記方法を実施する接着ストリップの使用法にも関する。

以前より、目的にかなうように各フェアリング部を後で再び除去すべく、フェアリング部同士間の間隙、特に航空機の翼胴フィレット用のフェアリング部同士間の間隙を、硬質ゴムシールにより密封していた。将来は、フェアリング部同士間の間隙をシールするのに、硬化性のシーリング材も用いられるであろう。しかし、この場合は、確実に硬化性のシーリング材が各フェアリング部に貼り付かないようにする為に、剥離剤類、例えば剥離コーティング等を使用することが必要である。剥離剤は、シーリング材を貼る領域の各フェアリング部に塗布される。剥離剤が残っていると、例えばコーティング作業などの次の処理工程を実施できなくなる為、面倒な洗浄法で除去しなくてはならないので、塗布する際、剥離剤を各フェアリング部の隣り合った面には絶対に乗せてはならない。

本発明の目的は、フェアリング部同士、特に航空機の翼胴フィレットのフェアリング部同士間の間隙又はシーリング目地に、必要に応じて剥離可能で、かつ剥離剤類が不要であって、硬化性のシーリング材からなるシールを設けるための方法を提供することにある。

上記の目的は、２つのフェアリング部、特に航空機の翼胴フィレットのフェアリング部の間に、シーリング材を含有する再剥離性シールを製造する方法により果たされ、本方法は、特許請求項１に明記されているように、
接着ストリップをそれぞれ、各フェアリング部の対向する端部と、各フェアリング部の対向する端部に隣接している外面とに貼る工程と、
対向する端部同士間に広がるシーリング目地をシーリング材で充填する工程と、
シーリング材の硬化後に各接着ストリップを除去する工程とを備える。

接着ストリップはそれぞれ、各フェアリング部の対向する端部と、各フェアリング部の対向する端部に隣接している外面とに貼られているので、このようにシーリング目地に硬化性のシーリング材を挿入することによってフェアリング部同士間に形成されたシールを、必要な場合、例えばサービスや検査の作業の過程で、シーリング材の硬化後かつ好適には各接着ストリップの除去の完了後に、容易に再剥離することができる。

本発明に係る方法により、剥離剤類を使用せずに、硬化性のシーリング材を用いることにより、再剥離性シールをフェアリング部同士間に供給することが可能であり、この結果、フェアリング部同士間に従来の柔軟なゴムシールと実質的に同一の効果が得られる。

本方法の有利な改善点により提供されるのは、各接着ストリップが、第１にフェアリング部の各々の端部に沿って貼られ、その次にフェアリング部の各々の外面にも配置されることである。これによって、フェアリング部の各々の端部が、シールする間隙の領域の各
フェアリング部の材料厚さに関係なく、実質的に完全に接着ストリップにより被覆されることが確実になる。

ただし、更なる有利な改善点に明記されているように、シーリング目地の領域の両側でフェアリング部の各々の外面に、接着ストリップがそれぞれ貼られる幅は、各フェアリング部の材料厚さの少なくとも２倍に対応する。これによって、フェアリング部の各々の外面がシーリング材によって汚染されることがほとんどなくなる。この汚染には、例えば次のコーティング作業及び／又は下塗り作業ができるよう、一般に広範囲にわたり行わなくてはならない再加工作業が必要だった。

本発明に係る方法の更なる有利な改善点により提供されるのは、シーリング材の硬化後、各接着ストリップの除去を完了させるべく、各接着ストリップが、フェアリング部の各々の外面に対して実質的に直角に引き抜かれることである。この改善点により、各接着ストリップを、たやすく、かつ、特に完全に除去することが可能になる。

更に、本発明に係る目的は、特許請求項５に明記されている接着ストリップの使用法により達成される。
用いる接着ストリップの各々の上面が非接着性を有しているという事実により、シーリング材が接着ストリップの各々の上面に貼り付くのをほぼ回避するべく、フェアリング部同士間の間隙に挿入され硬化したシーリング材から接着ストリップをたやすくかつほとんど何も残さず取り外すことが可能となる。各接着ストリップを、例えば接着性のテフロン（登録商標）又はポリエチレンのストリップ等で形成すればよい。

用いる各接着ストリップの有利な改善点により提供されるのは、各接着ストリップの柔軟性が低いことである。用いる各接着ストリップの固有の剛性のおかげで、接着ストリップをシーリング目地から容易に引き抜ける。

更なる改善点により提供されるのは、用いる各接着ストリップの材料厚さが小さく、特に０．５ｍｍを下回り、それによって、フェアリング部の各々の端部の輪郭によりよく適合できるようになることである。

ただし、更なる有利な改善点に明記されているように、シーリング材で汚染されないよう保護する各フェアリング部の外面の被覆率が確実に適切になるよう、用いる各接着ストリップの幅が５０ｍｍまでであり、特に幅が２５ｍｍまでである。

この配列の更なる有利な改善点は、更なる特許請求項に示す。

図１は、２つのフェアリング部、特に、本発明に係る方法により形成された航空機の翼胴フィレットのフェアリング部の間の、シーリング目地の略断面図を示す。
第１のフェアリング部１が、シール３によって、第２のフェアリング部２に剥離可能な状態で接続されている。本発明に係る方法を用いてシール３を製造するには、第１に、図１に図示されているように、各接着ストリップ４、５を、対向するフェアリング部１、２の各々の端部６、７に設置する又は接着するように取り付ける。

その次に、端部６と端部７との間に広がるシーリング目地９に硬化性のシーリング材８を挿入する。フェアリング部１及び２の下に、図示していないが一般に基礎があり、これに各フェアリング部がボルト締めされているので、硬化がまだ完全でないシーリング材８は一般に流れることはなく、特にシーリング材の粘度が低い場合には流れない。妥当な場合には、まだ硬化していないシーリング材８が流れるのを防ぐ為に、シーリング目地９の
下に付加的な支持を配列してもよい。

好ましくはシーリング材８の硬化が完了した後で、各接着ストリップ４、５はシーリング目地９から、方向を示す矢印１０、１１で表されているように、各フェアリング部１、２に対して実質的に直角に引き抜かれる。

各接着ストリップの上面１２、１３の非接着性により、接着ストリップ４、５をシーリング目地９からほとんど何も残さず除去することができる。この為、本発明に係る方法は、硬化性のシーリング材を用いることにより、剥離剤類を使用せずに、２つのフェアリング部の間に再剥離性シール３を供給することができる。

用いる接着ストリップ４及び５の材料厚さは好ましくは０．５ｍｍ未満であり、幅は好ましくは約２５ｍｍである。この結果、フェアリング部１、２の各々の外面１４、１５又は各上面の被覆率が確実に適切になり、その結果として、外面１４及び１５がシーリング材８により汚染されずに済む。代案として、被覆率を改善する為に、特に、フェアリング部１及び２の材料厚さが大きい場合、幅がおよそ５０ｍｍまでの幅広の接着ストリップを用いてもよい。

厚さが１ｍｍ未満の接着ストリップ４、５の材料によって、一方では、フェアリング部１、２の形状寸法の輪郭に沿うのに適切な接着ストリップ４、５の柔軟性が確保されると同時に、接着ストリップ４、５の良好な接触が確保される。しかし一方で、接着ストリップ４及び５の柔軟性はある程度低い必要がある、即ち、接着ストリップ４及び５をシーリング目地９から何も残さず引き抜けるように、特に、適切な固有の剛性を有している必要があり、特に、「ひだをつくる」ことがないようにしなくてはならない。従って、布を強化したタイプの接着ストリップは一般に本方法の実施に不適である。

更に、シーリング材８が貼り付かないよう、接着ストリップ４、５の各々の上面１２、１３の非接着性は良好であることが必要である。接着ストリップ４、５の各々の上面１２、１３は、できるだけ滑らかになるよう形成されることが望ましい。この為に、接着ストリップは、例えば、接着性のある側の反対側の表面に、テフロン（登録商標）又はポリエチレンのコーティング又は同等の非接着性コーティングが施されている。代案として、接着ストリップを、直接、接着性のポリエチレン又はテフロン（登録商標）のストリップとして形成してもよい。

接着ストリップ４、５を取り外すには、まず、接着ストリップ４、５を、フェアリング部１、２の各々の外面１４、１５から、方向を示す各矢印１６、１７の方向に引っ張り、接着ストリップ４、５とフェアリング部１、２の外面１４、１５とが約９０°の角度をなす程度まで曲げる。その次に、接着ストリップ４、５を、シーリング目地９から、方向を示す矢印１０、１１の方向に引き抜く。この手順により、接着ストリップ４、５をシーリング目地９から、何も残さず、完全に引き抜くことが可能である。

フェアリング部１、２の材料厚さを約３ｍｍと仮定すると、シーリング目地９の幅は、例えば約１２ｍｍである。
本発明に係る方法を実施するには、例えば、既知のタイプの接着ストリップであるＡＢＳ（登録商標）５０９３ ＡＴ２５や、Ｓｃｏｔｃｈ（登録商標）３Ｍ １２８０を用いればよい。

既知の硬化性又は硬化するシーリング材であるＭＣ ６５０ Ｂ１とＭＣ ７８０ Ｂ１／２とが、シーリング材によって２つのフェアリング部の間に再剥離性シールを形成する本発明に係る方法の実施に特に適していることが実証済みである。上記のシーリング材
は、硬化剤を添加することにより硬化するか、空気中（２３℃±２℃）で自然に硬化する。

本発明に係る方法により形成された２つのフェアリング部の間のシーリング目地の略断面図。

Claims (10)

1. ２つのフェアリング部（１、２）の間に、シーリング材（８）を含有する再剥離性シール（３）を製造するための方法であって、
   接着ストリップ（４、５）をそれぞれ、前記フェアリング部（１、２）の対向する端部（６、７）と、前記フェアリング部（１、２）の前記対向する端部（６、７）に隣接している外面（１４、１５）とに貼る工程と、
   前記対向する端部（６、７）同士間に広がるシーリング目地（９）を前記シーリング材（８）で充填する工程と、
   前記シーリング材（８）の硬化後に前記接着ストリップ（４、５）を除去する工程とを備える方法。
2. 前記２つのフェアリング部（１，２）は航空機の翼胴フィレット用の２つのフェアリング部である、請求項１に記載の方法。
3. 前記接着ストリップ（４、５）が、第１に、前記フェアリング部（１、２）の前記端部（６、７）に沿って貼られ、その次に、前記フェアリング部（１、２）の前記外面（１４、１５）に配置されることを特徴とする請求項１又は２に記載の方法。
4. 前記シーリング目地（９）の領域の両側で前記フェアリング部（１、２）の前記外面（１４、１５）に、前記接着ストリップ（４、５）のそれぞれ貼られる幅が、前記フェアリング部（１、２）の材料厚さの少なくとも２倍に対応することを特徴とする請求項１〜３のいずれか一項に記載の方法。
5. 前記シーリング材（８）の硬化後、前記接着ストリップ（４、５）の除去を完了させるべく、前記接着ストリップ（４、５）が前記シーリング目地（９）から前記フェアリング部（１、２）の前記外面（１４、１５）に対して直角に引き抜かれることを特徴とする請求項１〜４のうちいずれか１項に記載の方法。
6. 前記シーリング材（８）が前記接着ストリップの前記上面（１２、１３）に貼り付くこ
   とを回避すべく、前記接着ストリップ（４、５）の上面（１２、１３）が非接着性を有することを特徴とする特許請求項１〜５のうちいずれか１項に記載の方法を実施する接着ストリップ（４、５）の使用方法。
7. 前記接着ストリップ（４、５）は前記シーリング目地（９）から完全に引き抜かれる程度の可撓性を有することを特徴とする請求項６に記載の使用方法。
8. 前記接着ストリップ（４、５）の材料厚さが０．５ｍｍを下回ることを特徴とする請求項６又は７に記載の使用方法。
9. 前記接着ストリップ（４、５）の幅が５０ｍｍまでであることを特徴とする請求項６〜８のうちいずれか１項に記載の使用方法。
10. 前記接着ストリップ（４、５）の幅が２５ｍｍまでであることを特徴とする請求項９に記載の使用方法。

Images