JP5179925B2 - 車両用灯具 - Google Patents

Description

本発明は、車両のテールランプ、ストップランプ、ターンシグナルランプ、ポジションランプなどの灯具に関するものであり、詳細にはＬＥＤ（発光ダイオード）を光源とする車両用灯具に関する。

従来のこの種のテールランプ、ストップランプなど車両用灯具１の例を示すものが図４であり、光源として多数のＬＥＤ２を搭載したプリント回路板などによる基板３（３ａ〜３ｄ）を灯具ハウジング４内に収容し、ＬＥＤ２の光を外部に透過させるレンズ５がハウジング４前方に設けられている。そして、レンズ５には夫々のＬＥＤ２に対応するレンズカット６が施されるものとされている。

このとき、この種の灯具１においては、レンズ５の外面５ａが車体形状に沿って回り込んだ形状に形成され、同様に内面５ｂも回り込んだ形状に形成されている。そのため、レンズ５の回り込んだ形状に合わせてハウジング４を階段状に段差部４ａ〜４ｄを設けて形成し、各段差部４ａ〜４ｄ上に基板３を３ａ〜３ｄに分割してそれぞれ載置して、各基板３ａ〜３ｄにはそれぞれにＬＥＤ２が搭載されて構成されるものとなっている。それにより、レンズ５に形成したレンズカット６とＬＥＤ２との距離が等間隔となり、レンズ面の輝度の不均一化を防ぐことができ、見栄えを良くすることができる。
特開平６−３４９３０６号公報

しかしながら、上記特許文献１の技術においては、ＬＥＤ２とレンズ５との距離の均一化を図るためにハウジング４を階段状に段差部４ａ〜４ｄを設けて形成し、それぞれの段差部４ａ〜４ｄに分割された基板３ａ〜３ｄが載置され、この分割された基板３ａ〜３ｄのそれぞれにＬＥＤ２が搭載された構成となっているが、個々の基板３ａ〜３ｄのハウジング４の段差部４ａ〜４ｄへの取付、位置合わせが必要であり、取付作業が面倒であった。

また、このように複数に分割された基板３ａ〜３ｄではなく、一枚のフレキシブル基板によって構成することも考えられるが、フレキシブル基板を固定するにはハウジング４の段差部４ａ〜４ｄに沿った形状に形成された例えばアルミなどの金属製または樹脂製のブラケットを別途用意して、このブラケットに対してフレキシブル基板を熱加締めや両面テープによる接着などで固定するものであり、こうした熱加締めや両面テープによる接着などの工程が別途必要となり、工程が煩雑化する問題があった。

こうしたフレキシブル基板をブラケットに対して熱加締めにより固定した構成の一例を図５に示す。すなわち、ＬＥＤ２が一枚のフレキシブル基板７上に適宜電気的な配線が施されて載置され、ハウジングの段差部に沿った形状に段差が設けられたブラケット８に対して熱加締めによって固定されている。

このとき、熱加締め部は、フレキシブル基板７に取付用の孔７ａを設けると共に、対応するブラケット８の取付位置にはボス８ａが設けられており、フレキシブル基板７の取付用の孔７ａにブラケット８のボス８ａを貫通させた後、ボス８ａを熱で溶かすことで、ブラケット８の表面に対してフレキシブル基板７が固定されるようになっている。

そのため、取付作業の面から、熱加締め部は、ブラケット８のボス８ａの径に対してフレキシブル基板７の取付用の孔７ａの径をある程度大きく形成しておく必要があり、熱加締めの際にＬＥＤ２の位置精度が悪いといった問題もあった。

また、熱加締め部は一点での固定となっているため、フレキシブル基板７の浮きが発生する問題もあり、その結果、ＬＥＤ２の位置精度を悪化させる要因ともなっていた。ＬＥＤ２の位置精度は、この種車両用灯具の配光にとっては重要なものであり、大きな課題となっていた。

また、図５に示すように２つの熱加締め部の間のブラケット８の段差部に対応するフレキシブル基板７には、撓み部７ｂができてしまい、こうしたフレキシブル基板７の撓みや、フレキシブル基板７の色がレンズ越しに見て目立つものとなり、見栄えが悪いといった問題があった。

本発明は、斯かる実情に鑑みてなされたものである。すなわち、本発明は、ＬＥＤを光源とする車両のテールランプ、ストップランプ、ターンシグナルランプ、ポジションランプなどの車両用灯具において、簡単な取付工程でＬＥＤの位置精度を向上させると共に、灯具としての見栄えを向上させた車両用灯具を提供することを目的としている。

上記課題を解決するために、本発明は、光源としての複数のＬＥＤを搭載したＬＥＤ基板と、該ＬＥＤ基板を収納固定するハウジングと、該ハウジングの前面開口を覆うレンズとを備え、該レンズは車体形状に沿って回り込んだ形状に形成されていると共に、前記ハウジングにレンズの回り込んだ形状に合わせて階段状に段差部を形成し、該段差部上に前記ＬＥＤ基板が載置された車両用灯具において、前記ＬＥＤ基板はフレキシブル基板によって形成され、該フレキシブル基板を固定するブラケットを備え、該ブラケットは、前記ハウジングの段差部に沿って段差部を有し且つヒンジ部を介して２つのブラケットが折り曲げ自在に重ね合わされるように構成され、一方の側のブラケットにフレキシブル基板が取り付けられると共に、他方の側のブラケットに２つのブラケットを折り曲げて重ね合わせたときにＬＥＤと重なる位置にＬＥＤ発光面を前面に向けて露出する開口部を有し、前記ブラケットに対するフレキシブル基板の固定は、２つのブラケットを折り曲げて重ね合わせることでフレキシブル基板全体を挟み込むようにして覆い、前記一方の側のブラケットのＬＥＤの周囲に対応する位置に形成された複数の位置決め用のボスを前記フレキシブル基板のＬＥＤの周囲に形成された複数の位置決め用の孔に夫々貫通させると共に、２つのブラケットを折り曲げて重ね合わせたときに他方の側のブラケットに形成された複数の位置決め用の孔に前記一方の側のブラケットに形成された位置決め用のボスが嵌め込まれ、且つ、前記他方の側のブラケットの前記開口部周辺に形成されたフックを、前記一方の側のブラケットおよび前記フレキシブル基板のＬＥＤ周囲に対応する位置に形成された取付孔に、フレキシブル基板と一方の側のブラケットとを共に貫通するように押し込むことで係着固定がされることを特徴とする車両用灯具を提供することで課題を解決するものである。

本発明の車両用灯具によれば、複数のＬＥＤを載置したフレキシブル基板をブラケットに対して簡単に取付が行え、ＬＥＤの位置精度が向上すると共に、ブラケットに挟み込んでフレキシブル基板を固定するため、フレキシブル基板がレンズ越しに見えず、灯具としての見栄えが向上する。

以下、本発明の車両用灯具の一実施の形態について、添付図面を参照して説明する。
図１は、本発明の第一の実施形態にかかる車両用灯具１０を示す分解斜視図であり、図２は、本発明の第一の実施形態にかかる車両用灯具１０の光源としてのＬＥＤ１３ｂが実装されたフレキシブル基板１３をブラケット１４へ取り付ける状態を示す斜視図、図３は、本発明の第一の実施形態にかかる車両用灯具１０の光源１３ｂが実装されたフレキシブル基板１３をブラケット１４へ取り付ける状態を示す側面図である。

図１に示すように、本発明の第一の実施形態にかかる車両用灯具１０は、自動車のストップランプとして車体後部に設けられ、レンズ１１の外面が車体形状に沿って回り込んだ形状に形成されており、レンズ１１の回り込んだ形状に合わせてハウジング１２を階段状に段差部１２ａを設けて形成されている。

そして、ハウジング１２の各段差部１２ａに合わせて、光源としての複数のＬＥＤ１３ｂが適宜電気的な配線が施されて実装された一枚のフレキシブル基板１３がこのハウジング１２内に収納されている。このとき、フレキシブル基板１３は、ハウジング１２の段差部１２ａに沿った形状に段差部１４ａが設けられたブラケット１４に対して取付固定される。

ここで、フレキシブル基板１３のブラケット１４への固定は、図２（ａ）〜（ｃ）に示すように行われるものである。すなわち、図２（ａ）に示すように、まず光源としての複数のＬＥＤ１３ｂが適宜電気的な配線が施されて実装された一枚のフレキシブル基板１３を、ハウジング１２の段差部１２ａに沿った形状に段差部１４ａが設けられたブラケット１４に対して取り付ける。このとき、フレキシブル基板１３にもブラケット１４の段差形状に沿った段差部１３ａが形成されている。

次に、図２（ｂ）に示すように、ブラケット１４はヒンジ部１４ｄを介した２枚のブラケット１４Ａと１４Ｂが折り曲げ自在に構成され、この２枚のブラケット１４Ａと１４Ｂが重ね合わされるように構成されている。また、フレキシブル基板１３が取付られる側のブラケット１４Ａとフレキシブル基板１３とは大きさ、形状が合うように形成されている。

こうして、フレキシブル基板１３が取り付けられたブラケット１４は、ヒンジ部１４ｄが折れ曲がることで２枚のブラケット１４Ａと１４Ｂとが重ね合わさり、図２（ｃ）に示すように、フレキシブル基板１３が２枚のブラケット１４Ａと１４Ｂによって挟み込むようにして覆われるようになっている。

フレキシブル基板１３のブラケット１４への取り付け状態を図３に沿ってさらに詳しく説明すると、図３（ａ）に示すように、ブラケット１４のヒンジ部１４ｄを介した一方の側１４Ａに光源としてのＬＥＤ１３ｂが搭載されたフレキシブル基板１３が載せられる。このとき、ブラケット１４Ａには、段差部１４ａが形成されており、この段差に合わせてフレキシブル基板１３にも段差部１３ａが形成される。

さらに、ブラケット１４Ａには、複数の位置決め用ボス１４ｅが形成されており、これに対応するようにフレキシブル基板１３にも複数の位置決め用の孔１３ｃが形成されている。このフレキシブル基板１３の位置決め用の複数の孔１３ｃは、ＬＥＤ１３ｂの周囲に形成され、ブラケット１４Ａの位置決め用の複数のボス１４ｅに位置決め用の孔１３ｃの夫々を貫通させ取り付けることで、ブラケット１４Ａに対するフレキシブル基板１３の取付固定が行われると共に光源としてのＬＥＤ１３ｂの位置決めが行われることになる。

そして、ブラケット１４の他方の側のブラケット１４Ｂには、ブラケット１４Ａに位置決め固定されたフレキシブル基板１３上のＬＥＤ１３ｂに対応する位置すなわちブラケット１４Ａと１４Ｂとをヒンジ部１４ｄを折り曲げて重ね合わせたときにＬＥＤ１３ｂと重なる位置に、ＬＥＤ１３ｂの発光を前面に照射するように、適宜大きさの開口部１４ｂが設けられていて、図３（ｂ）に示すように、ブラケット１４Ａと１４Ｂとを重ね合わせたときにＬＥＤ１３ｂの発光面を前面に向けて露出するように形成されている。

さらに、ブラケット１４Ｂには、ブラケット１４Ａの位置決め用の複数のボス１４ｅに対応する位置すなわちブラケット１４Ａと１４Ｂとをヒンジ部１４ｄを折り曲げて重ね合わせたときに位置決め用のボス１４ｅと重なる位置に、ボス１４ｅの大きさと形状に合わせて若干大きめの寸法とされた複数の位置決め用の孔１４ｆが設けられていて、図３（ｂ）に示すように、ブラケット１４Ａと１４Ｂを重ね合わせたときに、ブラケット１４Ａの位置決め用のボス１４ｅの夫々がブラケット１４Ｂの位置決め用の孔１４ｆの夫々を貫通して嵌め込まれて、フレキシブル基板１３が２枚のブラケット１４Ａと１４Ｂによって挟み込むように覆われて重ね合わされるように形成されている。

ここで、本実施形態においてはブラケット１４Ａの複数の位置決め用のボス１４ｅとブラケット１４Ｂの複数の位置決め用の孔１４ｆのうちのいくつかは、ボス１４ｅと孔１４ｆに替えて取付孔とフックとが形成されており、本実施形態の場合、ヒンジ部１４ｄから最も遠い位置のブラケット１４Ａの位置決め用のボス１４ｅとブラケット１４Ｂの位置決め用の孔１４ｆに替えて、ブラケット１４Ｂにはフック１４ｃが一体に形成され、ブラケット１４Ａには取付孔１４ｇが形成されている。また、ブラケット１４の取付孔１４ｇに合わせてフレキシブル基板１３にも取付孔が形成されている。

このとき、フック１４ｃと取付孔１４ｇの数は、組み立て後にヒンジ部１４ｄが破損しても問題がないように適宜数設けられていて、例えば、図２の場合では、上部左右のコーナーと中央のＬＥＤ１３ｂに対応する位置などに設けられている。

フック１４ｃは、例えば、可撓性を有する部材で先端が各々互いに離間する方向に突出部を有し真中で２つに分かれて形成され、この２つのフック１４ｃの両端の間隔が取付孔１４ｇの幅よりも若干大きく形成されている。

これによって、ブラケット１４Ａと１４Ｂが重ね合わされ、ブラケット１４Ｂのフック１４ｃの先端突出部がブラケット１４Ａの取付孔１４ｇに挿入されると、フック１４ｃの有する可撓性によって先端突出部が内側に向けて撓み、先端突出部の挿入が完了するとフック１４ｃが各々互いに離間する方向に戻って元の位置に復帰すると共に、取付孔１４ｇに対して係着固定されるようになっている。

そして、こうしたブラケット１４Ａの取付孔１４ｇに対するブラケット１４Ｂのフック１４ｃの係着固定がフレキシブル基板１３に実装された複数のＬＥＤ１３ｂのうちの適宜数のそれぞれに対応する個所で行われて、ブラケット１４Ａと１４Ｂとが重ね合わされると共にブラケットどおしの固定がフック１４ｃを取付孔１４ｇに押し込むことでワンタッチで簡単に行われるものとなる。

ここで、フレキシブル基板１３は、２枚のブラケット１４Ａと１４Ｂによって挟み込むように覆われて重ね合わされるが、段差部１３ａに対応する部分は、図３（ｂ）に示すように、ブラケット１４Ａと１４Ｂの夫々の段差部１４ａに適宜の隙間を空けて重なるようになっており、この隙間部分にフレキシブル基板１３の段差部１３ａが収納されるようになっている。

これによって、ブラケット１４に対するフレキシブル基板１３の取り付けが、従来のような熱加締めや両面テープによる接着などの工程が不要となり、簡単な取付工程でしかもＬＥＤの位置精度を向上させることができる。

さらに、こうしてブラケット１４に取り付けられたフレキシブル基板１３は、正面から見てフレキシブル基板１３がブラケット１４に覆われているため、レンズ１１越しにフレキシブル基板１３が見えず、フレキシブル基板１３の色や段差部１３ａにおける撓み、ＬＥＤ１３ｂの配線等が全てブラケット１４によって覆い隠され、非点灯時の見栄えが向上する。

本発明の第一の実施形態にかかる車両用灯具の構成を示す分解斜視図である。 本発明の第一の実施形態にかかる車両用灯具のフレキシブル基板をブラケットへ取り付ける状態を示す分解斜視図である。 本発明の第一の実施形態にかかる車両用灯具のフレキシブル基板をブラケットに取り付ける状態を示す縦断面図である。 従来例の車両用灯具の構成を示す断面図である。 フレキシブル基板をブラケットに固定する従来例を示す図である。

符号の説明

１０ 車両用灯具
１１ レンズ
１２ ハウジング
１２ａ 段差部
１３ フレキシブル基板
１３ａ 段差部
１３ｂ ＬＥＤ
１３ｃ 位置決め用の孔
１４，１４Ａ，１４Ｂ ブラケット
１４ａ 段差部
１４ｂ 開口部
１４ｃ フック
１４ｄ ヒンジ部
１４ｅ ボス
１４ｆ 位置決め用の孔
１４ｇ 取付孔

Claims (1)

1. 光源としての複数のＬＥＤを搭載したＬＥＤ基板と、該ＬＥＤ基板を収納固定するハウジングと、該ハウジングの前面開口を覆うレンズとを備え、該レンズは車体形状に沿って回り込んだ形状に形成されていると共に、前記ハウジングにレンズの回り込んだ形状に合わせて階段状に段差部を形成し、該段差部上に前記ＬＥＤ基板が載置された車両用灯具において、
   前記ＬＥＤ基板はフレキシブル基板によって形成され、該フレキシブル基板を固定するブラケットを備え、
   該ブラケットは、前記ハウジングの段差部に沿って段差部を有し且つヒンジ部を介して２つのブラケットが折り曲げ自在に重ね合わされるように構成され、
   一方の側のブラケットにフレキシブル基板が取り付けられると共に、他方の側のブラケットに２つのブラケットを折り曲げて重ね合わせたときにＬＥＤと重なる位置にＬＥＤ発光面を前面に向けて露出する開口部を有し、
   前記ブラケットに対するフレキシブル基板の固定は、２つのブラケットを折り曲げて重ね合わせることでフレキシブル基板全体を挟み込むようにして覆い、前記一方の側のブラケットのＬＥＤの周囲に対応する位置に形成された複数の位置決め用のボスを前記フレキシブル基板のＬＥＤの周囲に形成された複数の位置決め用の孔に夫々貫通させると共に、２つのブラケットを折り曲げて重ね合わせたときに他方の側のブラケットに形成された複数の位置決め用の孔に前記一方の側のブラケットに形成された位置決め用のボスが嵌め込まれ、且つ、前記他方の側のブラケットの前記開口部周辺に形成されたフックを、前記一方の側のブラケットおよび前記フレキシブル基板のＬＥＤ周囲に対応する位置に形成された取付孔に、フレキシブル基板と一方の側のブラケットとを共に貫通するように押し込むことで係着固定がされることを特徴とする車両用灯具。

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