JP2009252485A - 車両用灯具 - Google Patents
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Abstract
【課題】 LEDを光源とする車両用灯具において、簡単な取付工程でLEDの位置精度を向上させると共に、灯具としての見栄えを向上させた車両用灯具を提供する。
【解決手段】 LED基板がフレキシブル基板13によって形成され、フレキシブル基板13を固定するブラケット14を備え、ブラケット14は、ハウジング12の段差部12aに沿って段差部14aを有し且つフレキシブル基板13を覆うように固定すると共に前記フレキシブル基板13を取り付けたときにLED13b発光面を前面に向けて露出する開口部14bを有し、前記ブラケット14に対するフレキシブル基板13の固定は、フレキシブル基板13のLED13b周囲に形成された取付孔13dにブラケット14裏面側の開口部14b周辺に形成されたフック14cを押し込むことで係着固定される車両用灯具10として課題を解決する。
【選択図】図2
【解決手段】 LED基板がフレキシブル基板13によって形成され、フレキシブル基板13を固定するブラケット14を備え、ブラケット14は、ハウジング12の段差部12aに沿って段差部14aを有し且つフレキシブル基板13を覆うように固定すると共に前記フレキシブル基板13を取り付けたときにLED13b発光面を前面に向けて露出する開口部14bを有し、前記ブラケット14に対するフレキシブル基板13の固定は、フレキシブル基板13のLED13b周囲に形成された取付孔13dにブラケット14裏面側の開口部14b周辺に形成されたフック14cを押し込むことで係着固定される車両用灯具10として課題を解決する。
【選択図】図2
Description
本発明は、車両のテールランプ、ストップランプ、ターンシグナルランプ、ポジションランプなどの灯具に関するものであり、詳細にはLED(発光ダイオード)を光源とする車両用灯具に関する。
従来のこの種のテールランプ、ストップランプなど車両用灯具1の例を示すものが図7であり、光源として多数のLED2を搭載したプリント回路板などによる基板3(3a〜3d)を灯具ハウジング4内に収容し、LED2の光を外部に透過させるレンズ5がハウジング4前方に設けられている。そして、レンズ5には夫々のLED2に対応するレンズカット6が施されるものとされている。
このとき、この種の灯具1においては、レンズ5の外面5aが車体形状に沿って回り込んだ形状に形成され、同様に内面5bも回り込んだ形状に形成されている。そのため、レンズ5の回り込んだ形状に合わせてハウジング4を階段状に段差部4a〜4dを設けて形成し、各段差部4a〜4d上に基板3を3a〜3dに分割してそれぞれ載置して、各基板3a〜3dにはそれぞれにLED2が搭載されて構成されるものとなっている。それにより、レンズ5に形成したレンズカット6とLED2との距離が等間隔となり、レンズ面の輝度の不均一化を防ぐことができ、見栄えを良くすることができる。
特開平6−349306号公報
しかしながら、上記特許文献1の技術においては、LED2とレンズ5との距離の均一化を図るためにハウジング4を階段状に段差部4a〜4dを設けて形成し、それぞれの段差部4a〜4dに分割された基板3a〜3dが載置され、この分割された基板3a〜3dのそれぞれにLED2が搭載された構成となっているが、個々の基板3a〜3dのハウジング4の段差部4a〜4dへの取付、位置合わせが必要であり、取付作業が面倒であった。
また、このように複数に分割された基板3a〜3dではなく、一枚のフレキシブル基板によって構成することも考えられるが、フレキシブル基板を固定するにはハウジング4の段差部4a〜4dに沿った形状に形成された例えばアルミなどの金属製または樹脂製のブラケットを別途用意して、このブラケットに対してフレキシブル基板を熱加締めや両面テープによる接着などで固定するものであり、こうした熱加締めや両面テープによる接着などの工程が別途必要となり、工程が煩雑化する問題があった。
こうしたフレキシブル基板をブラケットに対して熱加締めにより固定した構成の一例を図8に示す。すなわち、LED2が一枚のフレキシブル基板7上に適宜電気的な配線が施されて載置され、ハウジングの段差部に沿った形状に段差が設けられたブラケット8に対して熱加締めによって固定されている。
このとき、熱加締め部は、フレキシブル基板7に取付用の孔7aを設けると共に、対応するブラケット8の取付位置にはボス8aが設けられており、フレキシブル基板7の取付用の孔7aにブラケット8のボス8aを貫通させた後、ボス8aを熱で溶かすことで、ブラケット8の表面に対してフレキシブル基板7が固定されるようになっている。
そのため、取付作業の面から、熱加締め部は、ブラケット8のボス8aの径に対してフレキシブル基板7の取付用の孔7aの径をある程度大きく形成しておく必要があり、熱加締めの際にLED2の位置精度が悪いといった問題もあった。
また、熱加締め部は一点での固定となっているため、フレキシブル基板7の浮きが発生する問題もあり、その結果、LED2の位置精度を悪化させる要因ともなっていた。LED2の位置精度は、この種車両用灯具の配光にとっては重要なものであり、大きな課題となっていた。
また、図8に示すように2つの熱加締め部の間のブラケット8の段差部に対応するフレキシブル基板7には、撓み部7bができてしまい、こうしたフレキシブル基板7の撓みや、フレキシブル基板7の色がレンズ越しに見て目立つものとなり、見栄えが悪いといった問題があった。
本発明は、斯かる実情に鑑みてなされたものである。すなわち、本発明は、LEDを光源とする車両のテールランプ、ストップランプ、ターンシグナルランプ、ポジションランプなどの車両用灯具において、簡単な取付工程でLEDの位置精度を向上させると共に、灯具としての見栄えを向上させた車両用灯具を提供することを目的としている。
上記課題を解決するために、本発明は、光源としての複数のLEDを搭載したLED基板と、該LED基板を収納固定するハウジングと、該ハウジングの前面開口を覆うレンズとを備え、該レンズは車体形状に沿って回り込んだ形状に形成されていると共に、前記ハウジングにレンズの回り込んだ形状に合わせて階段状に段差部を形成し、該段差部上に前記LED基板が載置された車両用灯具において、前記LED基板はフレキシブル基板によって形成され、該フレキシブル基板を固定するブラケットを備え、該ブラケットは、前記ハウジングの段差部に沿って段差部を有し且つ裏面に前記フレキシブル基板を覆うように固定すると共に前記フレキシブル基板を取り付けたときにLED発光面を前面に向けて露出する開口部を有し、前記ブラケットに対するフレキシブル基板の固定は、フレキシブル基板のLED周囲に形成された取付孔にブラケット裏面側の開口部周辺に形成されたフックを押し込むことで係着固定されることを特徴とする車両用灯具を提供することで課題を解決するものである。
本発明の車両用灯具によれば、複数のLEDを載置したフレキシブル基板をブラケットに対してワンタッチで簡単に取付が行え、LEDの位置精度が向上すると共に、ブラケットの裏側にフレキシブル基板を固定するため、フレキシブル基板がレンズ越しに見えず、灯具としての見栄えが向上する。
以下、本発明の車両用灯具の一実施の形態について、添付図面を参照して説明する。
図1は、本発明の第一の実施形態にかかる車両用灯具10の構成を示す平面図、図2は、本発明の第一の実施形態にかかる車両用灯具10の構成を示す分解斜視図、図3は、本発明の第一の実施形態にかかる車両用灯具10における光源としてのLEDを載置したフレキシブル基板をブラケットへ取り付ける状態を示す分解斜視図、図4は、本発明の第一の実施形態にかかる車両用灯具10の光源としてのLEDを載置したフレキシブル基板をブラケットへ取り付けた状態を示す正面図、図5は、本発明の第一の実施形態にかかる車両用灯具10の光源としてのLEDを載置したフレキシブル基板をブラケットへ取り付けた状態を示す背面図、図6は、図1のA−A線断面図である。
図1は、本発明の第一の実施形態にかかる車両用灯具10の構成を示す平面図、図2は、本発明の第一の実施形態にかかる車両用灯具10の構成を示す分解斜視図、図3は、本発明の第一の実施形態にかかる車両用灯具10における光源としてのLEDを載置したフレキシブル基板をブラケットへ取り付ける状態を示す分解斜視図、図4は、本発明の第一の実施形態にかかる車両用灯具10の光源としてのLEDを載置したフレキシブル基板をブラケットへ取り付けた状態を示す正面図、図5は、本発明の第一の実施形態にかかる車両用灯具10の光源としてのLEDを載置したフレキシブル基板をブラケットへ取り付けた状態を示す背面図、図6は、図1のA−A線断面図である。
図1に示すように、車両用灯具10は、例えば自動車のストップランプとして車体後部に設けられ、後続車に対してブレーキ信号を告知するものとされている。この種の車両用灯具10においては、レンズ11の外面が車体形状に沿って回り込んだ形状に形成され、同様に内面も回り込んだ形状に形成されている。
そのため、レンズ11の回り込んだ形状に合わせてハウジング12を階段状に段差部を設けて形成し、各段差部に合わせて、光源としての複数のLED13bが搭載された一枚のフレキシブル基板13が載置されている。このとき、フレキシブル基板13は、複数のLED13bが一枚のフレキシブル基板13上に適宜電気的な配線が施されて載置されており、ハウジング12の段差部に沿った形状に段差が設けられたブラケット14に対して固定されている。
図2に示す分解斜視図に沿ってさらに詳細に説明すると、車両用灯具10は、車体形状に沿って回り込んだ形状に形成されたレンズ11がハウジング12の前面開口を覆うように形成されており、ハウジング12には、レンズ11の回り込んだ形状に合わせて階段状に段差部12aが形成されている。
そして、ハウジング12内には、ハウジング12の各段差部12aに合わせて、光源としての複数のLED13bが適宜電気的な配線が施されて搭載された一枚のフレキシブル基板13と、このフレキシブル基板13を固定するブラケット14とが収納固定されている。フレキシブル基板13には、ハウジング12の各段差部12aに合わせて、段差部13aが設けられ、複数のLED13bが搭載されている裏面にはアルミ板などの補強材13cが接着固定されている。
一方、ブラケット14は、フレキシブル基板13の前面を覆うように形成されており、フレキシブル基板13と同様にハウジング12の段差部12aに沿った形状に段差部14aが設けられている。また、ブラケット14のフレキシブル基板13上に搭載されたLED13bに対応する位置には、LED13bの発光をレンズ11を通して前面に照射するように、適宜大きさの開口部14bが設けられていて、LED13bの発光面を前面に向けて露出するように形成されている。
このとき、フレキシブル基板13は、ブラケット14に固定された後、ハウジング12内に収納固定される。フレキシブル基板13をブラケット14へ取り付ける状態を図3に沿って説明すると、フレキシブル基板13のLED13bが搭載されている裏面にはアルミ板などの補強材13cが接着固定されており、LED13bが搭載された周囲、本実施形態の場合、LED13bの左右両側の位置には、フレキシブル基板13と裏面の補強材13cとを共に貫通する略長方形状の取付孔13dが形成されている。
一方、ブラケット14には、開口部14bが設けられると共に、ブラケット14裏面の開口部14bの周囲、本実施形態の場合、フレキシブル基板13の取付孔13dに対応する左右両側の位置には、取付孔13dと略等ピッチで2つのフック14cが一体に設けられている。
2つのフック14cは、可撓性を有する部材で形成され、先端が各々互いに離間する方向に突出部を有しており、各々のフック14cの幅は取付孔13dと左右の幅が略同じ幅で形成され、一方のフック14cの突出部の端ともう一方のフック14cの突出部の端との間隔は、一方の取付孔13dの左端ともう一方の取付孔13dの右端との間隔よりも大きく形成されている。
そして、フレキシブル基板13の取付孔13dにブラケット14のフック14cの先端突出部が挿入されると、フック14cの有する可撓性によって先端突出部が撓み、先端突出部の挿入が完了するとフック14cが元の位置に復帰すると共に、取付孔13dに対して係着固定される。そして、こうしたフレキシブル基板13の取付孔13dに対するブラケット14のフック14cの係着固定がLED13bのそれぞれに対応する個所で行われて、ブラケット14に対するフレキシブル基板13の固定がフック14cを取付孔13dに押し込むことでワンタッチで簡単に行われる。
こうしてブラケット14に取り付けられたフレキシブル基板13は、図4に示す正面図の通り、フレキシブル基板13全体がブラケット14に覆われるように固定されており、ブラケット14の開口部14bからはLED13bの発光面のみが前面に向けて露出するように固定されている。図5はこれを背面から見た図であり、前述の通りフレキシブル基板13と裏面に接着された補強材13cとが取付孔13dとして貫通されていて、この取付孔13dにブラケット14のフック14cが係着固定されている。
これによって、ブラケット14にフレキシブル基板13がワンタッチで簡単に取り付けられ、従来のようなブラケットに対するフレキシブル基板の熱加締めや両面テープによる接着などの工程は不要となり、簡単な取付工程でしかもLED13bの位置精度を向上させることができる。
さらに、こうしてブラケット14に取り付けられたフレキシブル基板13は図1の平面図および図6の要部拡大断面図に示すように、正面から見てフレキシブル基板13全体がブラケット14に覆われているため、レンズ11越しにフレキシブル基板13が見えず、フレキシブル基板13の色や段差部における撓み、LED13bの配線等が全てブラケット14によって覆い隠され、非点灯時の見栄えが向上する。
10 車両用灯具
11 レンズ
12 ハウジング
12a 段差部
13 フレキシブル基板
13a 段差部
13b LED
13c 補強材
13d 取付孔
14 ブラケット
14a 段差部
14b 開口部
14c フック
11 レンズ
12 ハウジング
12a 段差部
13 フレキシブル基板
13a 段差部
13b LED
13c 補強材
13d 取付孔
14 ブラケット
14a 段差部
14b 開口部
14c フック
Claims (1)
- 光源としての複数のLEDを搭載したLED基板と、該LED基板を収納固定するハウジングと、該ハウジングの前面開口を覆うレンズとを備え、該レンズは車体形状に沿って回り込んだ形状に形成されていると共に、前記ハウジングにレンズの回り込んだ形状に合わせて階段状に段差部を形成し、該段差部上に前記LED基板が載置された車両用灯具において、
前記LED基板はフレキシブル基板によって形成され、該フレキシブル基板を固定するブラケットを備え、
該ブラケットは、前記ハウジングの段差部に沿って段差部を有し且つ裏面に前記フレキシブル基板を覆うように固定すると共に前記フレキシブル基板を取り付けたときにLED発光面を前面に向けて露出する開口部を有し、
前記ブラケットに対するフレキシブル基板の固定は、フレキシブル基板のLED周囲に形成された取付孔にブラケット裏面側の開口部周辺に形成されたフックを押し込むことで係着固定されることを特徴とする車両用灯具。
Priority Applications (1)
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---|---|---|---|
JP2008097969A JP2009252485A (ja) | 2008-04-04 | 2008-04-04 | 車両用灯具 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publication Number | Publication Date |
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JP2009252485A true JP2009252485A (ja) | 2009-10-29 |
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ID=41313012
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JPWO2013132763A1 (ja) * | 2012-03-08 | 2015-07-30 | 株式会社小糸製作所 | 車両用灯具 |
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-
2008
- 2008-04-04 JP JP2008097969A patent/JP2009252485A/ja active Pending
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