JP5171145B2 - 送風装置 - Google Patents

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本発明は、送風装置に関し、特に送風を目的とした遠心羽根車全般に関する。
従来、遠心羽根車は遠心方向にのみ送風する形状であり、遠心羽根車を搭載した装置において遠心羽根車下部にスペースがない場合、遠心羽根車下部に風を供給することが困難であった。また、遠心羽根車中央下部にはモータが配置されており、遠心羽根車下部にスペースの無い場合モータに風が回り込みにくく、モータの温度上昇によるモータの効率低下、寿命の悪化の原因となっていた（特許文献１参照）。
特開２００７−１１３５２６号公報
従来の遠心羽根車は遠心方向のみ送風する形状のため、遠心羽根車下方向に風を送り込む送風装置において、装置厚みが薄く遠心羽根車下部にスペースが無い場合、遠心羽根車真下方向に風を送り込むことが困難であった。(図３)また、羽根車中央部に配置しているモータに回り込みにくいため、モータの温度が上昇し、効率の低下、寿命の悪化の原因となっていた。
本発明は、上記課題を解決すべく、羽根車芯板中心部分に軸流羽根車を配置し、一体形状とすることにより、薄型、遠心送風機下方向における風速分布の安定した送風装置を構成することができ、モータ高効率、モータ寿命延長とした高性能な送風装置を提供することにある。
本発明は、遠心羽根車芯板中心に軸流羽根車を配置することにより、従来の公知例である、遠心羽根車より出た風が圧力差によりモータ収納部を介して遠心羽根車内部に流れる風の流れではなく、遠心羽根車の中央下部モータ収納部に直接風が供給され、モータの高効率、寿命延長となるものである。
すなわち、本発明は、回転して遠心方向に送風する遠心羽根車と、該遠心羽根車を回転させるモータと、前記遠心羽根車と前記モータを組み込むケースと、を備えた送風装置において、前記遠心羽根車の芯板中心に、回転して軸方向に送風する軸流羽根車を配置した送風装置である。
また、本発明は、前記モータを設置するモータベースの下と前記ケースとの軸流方向の隙間をなくして前記モータべースを前記ケースに取付け、前記モータべースの下の隙間をなくすことにより、ケースと前記遠心羽根車との軸流方向の隙間を狭くして前記遠心羽根車の下に風が回り込まないように構成した送風装置である。
本発明によれば、遠心羽根車芯板の中心に軸流羽根車を配置することにより、遠心羽根車下方向に風を送風することを目的とした遠心送風機を搭載した装置において、装置全体の高さを大きくせずに送風部の風速分布を改善した送風装置を提供することができる。
本発明を実施するための最良の形態を説明する。
以下、本発明の送風装置の実施例について、図１〜図５を用いて説明する。
実施例を説明する。本実施例の送風装置は、回転して遠心方向に送風する遠心羽根車１と、遠心羽根車１を回転させるモータ９と、遠心羽根車１とモータ９を組み込むケース１０と、を備え、遠心羽根車１の芯板中心に、回転して軸方向に送風する軸流羽根車３を配置している。図１は本実施例の送風装置に使用する軸流遠心一体型羽根車の断面図である。本実施例における軸流遠心一体羽根車は、図１に示すように、回転して軸方向に送風する軸流羽根車３を、回転して遠心方向に送風する遠心羽根車１の芯板中心に配置することにより、遠心方向５のみでなく軸方向４にも送風可能な形状となっている。
図２は実施例における軸流遠心一体型羽根車の上面図である。図２に示すように、羽根車遠心羽根２の中心に軸流羽根車３が配置されている。
図５は実施例の送風装置の構成断面図である。本実施例は、軸流遠心一体型羽根車を配置しており、芯板中心に配置した軸流羽根車３により、矢印１５のように羽根車真下に直接風が送風され、風速分布は改善される。なお、モータ９に風が送風されることにより、モータ９の温度上昇を抑制し、効率の向上、寿命の延長を望むことが出来る。また、モータ９を設置するモータベース８をケース１０に取付けることにより、羽根車とケースとの隙間をなくすことができる。
図３は従来の遠心羽根車を組み込んだ送風装置の構成断面図である。従来の送風装置は、ケース１０の中にモータベース８があり、その上にモータ９が設置され、モータシャフトに遠心羽根車６が設置される構造となっている。図３に示すように、モータベース８下の隙間が狭い場合を考えると、従来の遠心羽根車６では、モータベース８下の隙間が狭いため羽根車６真下に風が回りこまず、風速分布は悪化する。
図４は従来のモータ冷却用遠心羽根車を組み込んだ送風装置の構成断面図である。従来のモータ冷却対応遠心羽根車１１は、図４に示すように、羽根車１１の芯板に風を回りこませるための切り欠き１２を設け、遠心羽根車より出た風は矢印１３のように羽根車下を回り込み、モータ収納部を介して羽根車内部に風が回り込むように送風される。このように、従来は芯板に切り欠き１２を設ける必要があった。
実施例の送風装置の軸流遠心一体羽根車の断面図である。 実施例の送風装置の軸流遠心羽根車の上面図である。 従来の送風装置１の構成断面図である。 従来の送風装置２の構成断面図である。 実施例の送風装置の構成断面図である。
符号の説明
１…遠心羽根車、２…羽根車の遠心羽根、３…羽根車の軸流羽根、４…軸方向空気の流路、５…遠心方向空気の流路、６…従来の羽根車、７…従来のケース下空気の流路、８…モータベース、９…回転子、１０…ケース、１１…モータ冷却対応遠心羽根車、１２…羽根車芯板に設けられた切り欠き、１３…ケース内空気の流路、１４…ケース下空気の流路、１５…ケース内空気の流路

Claims (1)

  1. 回転して遠心方向に送風する遠心羽根車と、該遠心羽根車を回転させるモータと、前記遠心羽根車と前記モータを組み込むケースと、を備え、
    前記遠心羽根車の芯板中心に、回転して軸方向に送風する軸流羽根車を配置することにより、遠心方向及び軸方向にも送風可能とするとともに、
    前記モータを設置するモータベースの下と前記ケースとの軸流方向の隙間をなくして前記モータべースを前記ケースに取付け、前記モータべースの下の隙間をなくすことにより、ケースと前記遠心羽根車との軸流方向の隙間を狭くして前記遠心羽根車の下に風が回り込まないように構成したことを特徴とした送風装置。
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