JP5171141B2 - 内燃機関の運転の方法、制御装置およびコンピュータ・プログラム - Google Patents
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Description
2 燃焼室
3 ピストン
4 連接棒
5 吸気管
7 排気管
9 制御装置
10 高圧配管
11 点火プラグ
12 インジェクタ
A 燃焼ミスファイヤ
AN 吸気行程
AU 排気行程
AV 排気弁
BA 初期値
BE 目的値
BZ、BZ2、BZ3、BZ4 中間値
E 膨張行程
EV 吸気弁
HE、HE1、HE2、NE、VE、ZE 噴射
L−OT チャージ交換内上死点
n、n0、…、n6 作業行程
OT 上死点
p 燃焼室圧力
pmi 平均圧力
SOI 噴射開始
UT 下死点
V 圧縮行程
Z−OT 点火上死点
φ クランク軸角度
Claims (13)
- 内燃機関(1)が、燃焼室(2)と、それらの開放時間が可変の少なくとも1つの吸気弁(EV)および少なくとも1つの排気弁(AV)とを含み、および残留ガスを含有する点火性のガス混合物が前記燃焼室(2)内において圧縮行程(V)で圧縮され、前記圧縮行程(V)の間に前記ガス混合物が自己点火する、制御自己点火における、ガソリン直接噴射を有する内燃機関の運転の方法において、
第1負荷から第2負荷への負荷切換において、残留ガス量および/または噴射時期が、少なくとも1つの作業行程に対して、前記第2負荷に割り当てられている目的値とは異なる中間値に変化され、
前記残留ガス量が、複数の作業サイクルにわたり徐々に、前記中間値から前記目的値に変化され、
低負荷から高負荷への負荷切換において、前記残留ガス量が少なくとも1つの作業行程に対して中間値に上昇され、それに続いて徐々に目的値に低下される、ことを特徴とする内燃機関の運転方法。 - 内燃機関(1)が、燃焼室(2)と、それらの開放時間が可変の少なくとも1つの吸気弁(EV)および少なくとも1つの排気弁(AV)とを含み、および残留ガスを含有する点火性のガス混合物が前記燃焼室(2)内において圧縮行程(V)で圧縮され、前記圧縮行程(V)の間に前記ガス混合物が自己点火する、制御自己点火における、ガソリン直接噴射を有する内燃機関の運転の方法において、
第1負荷から第2負荷への負荷切換において、残留ガス量および/または噴射時期が、少なくとも1つの作業行程に対して、前記第2負荷に割り当てられている目的値とは異なる中間値に変化され、
前記噴射時期が、複数の作業サイクルにわたり徐々に、前記中間値から前記目的値に変化され、
低負荷から高負荷への負荷切換において、前記残留ガス量が少なくとも1つの作業行程に対して中間値に上昇され、それに続いて徐々に目的値に低下される、ことを特徴とする内燃機関の運転方法。 - 内燃機関(1)が、燃焼室(2)と、それらの開放時間が可変の少なくとも1つの吸気弁(EV)および少なくとも1つの排気弁(AV)とを含み、および残留ガスを含有する点火性のガス混合物が前記燃焼室(2)内において圧縮行程(V)で圧縮され、前記圧縮行程(V)の間に前記ガス混合物が自己点火する、制御自己点火における、ガソリン直接噴射を有する内燃機関の運転の方法において、
第1負荷から第2負荷への負荷切換において、残留ガス量および/または噴射時期が、少なくとも1つの作業行程に対して、前記第2負荷に割り当てられている目的値とは異なる中間値に変化され、
前記残留ガス量が、複数の作業サイクルにわたり徐々に、前記中間値から前記目的値に変化され、
高負荷から低負荷への負荷切換において、前記残留ガス量が、少なくとも1つの作業行程に対して中間値に低下され、それに続いて徐々に目的値に上昇される、ことを特徴とする内燃機関の運転方法。 - 内燃機関(1)が、燃焼室(2)と、それらの開放時間が可変の少なくとも1つの吸気弁(EV)および少なくとも1つの排気弁(AV)とを含み、および残留ガスを含有する点火性のガス混合物が前記燃焼室(2)内において圧縮行程(V)で圧縮され、前記圧縮行程(V)の間に前記ガス混合物が自己点火する、制御自己点火における、ガソリン直接噴射を有する内燃機関の運転の方法において、
第1負荷から第2負荷への負荷切換において、残留ガス量および/または噴射時期が、少なくとも1つの作業行程に対して、前記第2負荷に割り当てられている目的値とは異なる中間値に変化され、
前記噴射時期が、複数の作業サイクルにわたり徐々に、前記中間値から前記目的値に変化され、
高負荷から低負荷への負荷切換において、前記残留ガス量が、少なくとも1つの作業行程に対して中間値に低下され、それに続いて徐々に目的値に上昇される、ことを特徴とする内燃機関の運転方法。 - 内燃機関(1)が、燃焼室(2)と、それらの開放時間が可変の少なくとも1つの吸気弁(EV)および少なくとも1つの排気弁(AV)とを含み、および残留ガスを含有する点火性のガス混合物が前記燃焼室(2)内において圧縮行程(V)で圧縮され、前記圧縮行程(V)の間に前記ガス混合物が自己点火する、制御自己点火における、ガソリン直接噴射を有する内燃機関の運転の方法において、
第1負荷から第2負荷への負荷切換において、残留ガス量および/または噴射時期が、少なくとも1つの作業行程に対して、前記第2負荷に割り当てられている目的値とは異なる中間値に変化され、
前記残留ガス量が、複数の作業サイクルにわたり徐々に、前記中間値から前記目的値に変化され、
低負荷から高負荷への負荷切換において、前記噴射時期が、少なくとも1つの作業行程に対して中間値へ進み方向に調節され、それに続いて徐々に目的値へ遅れ方向に調節される、ことを特徴とする内燃機関の運転方法。 - 内燃機関(1)が、燃焼室(2)と、それらの開放時間が可変の少なくとも1つの吸気弁(EV)および少なくとも1つの排気弁(AV)とを含み、および残留ガスを含有する点火性のガス混合物が前記燃焼室(2)内において圧縮行程(V)で圧縮され、前記圧縮行程(V)の間に前記ガス混合物が自己点火する、制御自己点火における、ガソリン直接噴射を有する内燃機関の運転の方法において、
第1負荷から第2負荷への負荷切換において、残留ガス量および/または噴射時期が、少なくとも1つの作業行程に対して、前記第2負荷に割り当てられている目的値とは異なる中間値に変化され、
前記噴射時期が、複数の作業サイクルにわたり徐々に、前記中間値から前記目的値に変化され、
低負荷から高負荷への負荷切換において、前記噴射時期が、少なくとも1つの作業行程に対して中間値へ進み方向に調節され、それに続いて徐々に目的値へ遅れ方向に調節される、ことを特徴とする内燃機関の運転方法。 - 内燃機関(1)が、燃焼室(2)と、それらの開放時間が可変の少なくとも1つの吸気弁(EV)および少なくとも1つの排気弁(AV)とを含み、および残留ガスを含有する点火性のガス混合物が前記燃焼室(2)内において圧縮行程(V)で圧縮され、前記圧縮行程(V)の間に前記ガス混合物が自己点火する、制御自己点火における、ガソリン直接噴射を有する内燃機関の運転の方法において、
第1負荷から第2負荷への負荷切換において、残留ガス量および/または噴射時期が、少なくとも1つの作業行程に対して、前記第2負荷に割り当てられている目的値とは異なる中間値に変化され、
前記残留ガス量が、複数の作業サイクルにわたり徐々に、前記中間値から前記目的値に変化され、
高負荷から低負荷への負荷切換において、前記噴射時期が少なくとも1つの作業行程に対して中間値へ遅れ方向に調節され、それに続いて徐々に目的値へ進み方向に調節される、ことを特徴とする内燃機関の運転方法。 - 内燃機関(1)が、燃焼室(2)と、それらの開放時間が可変の少なくとも1つの吸気弁(EV)および少なくとも1つの排気弁(AV)とを含み、および残留ガスを含有する点火性のガス混合物が前記燃焼室(2)内において圧縮行程(V)で圧縮され、前記圧縮行程(V)の間に前記ガス混合物が自己点火する、制御自己点火における、ガソリン直接噴射を有する内燃機関の運転の方法において、
第1負荷から第2負荷への負荷切換において、残留ガス量および/または噴射時期が、少なくとも1つの作業行程に対して、前記第2負荷に割り当てられている目的値とは異なる中間値に変化され、
前記噴射時期が、複数の作業サイクルにわたり徐々に、前記中間値から前記目的値に変化され、
高負荷から低負荷への負荷切換において、前記噴射時期が少なくとも1つの作業行程に対して中間値へ遅れ方向に調節され、それに続いて徐々に目的値へ進み方向に調節される、ことを特徴とする内燃機関の運転方法。 - 前記残留ガス量が、複数の作業サイクルにわたり徐々に、前記中間値から前記目的値に変化される、ことを特徴とする請求項2、4、6、または8の方法。
- 高負荷から低負荷への負荷切換において、前記残留ガス量が少なくとも1つの作業行程に対して中間値に低下され、それに続いて徐々に目的値に上昇される、ことを特徴とする請求項1または2の方法。
- 内燃機関(1)が、燃焼室(2)と、それらの開放時間が可変の少なくとも1つの吸気弁(EV)および少なくとも1つの排気弁(AV)とを含み、および残留ガスを含有する点火性のガス混合物が前記燃焼室(2)内において圧縮行程(V)で圧縮され、前記圧縮行程(V)の間に前記ガス混合物が自己点火する、制御自己点火における、ガソリン直接噴射を有する内燃機関の運転の方法において、
第1負荷から第2負荷への負荷切換において、残留ガス量および/または噴射時期が、少なくとも1つの作業行程に対して、前記第2負荷に割り当てられている目的値とは異なる中間値に変化され
前記残留ガス量が、複数の作業サイクルにわたり徐々に、前記中間値から前記目的値に変化され、
前記噴射時期が、複数の作業サイクルにわたり徐々に、前記中間値から前記目的値に変化され、
低負荷から高負荷への負荷切換において、前記残留ガス量が少なくとも1つの作業行程に対して中間値に上昇され、それに続いて徐々に目的値に低下され、
高負荷から低負荷への負荷切換において、前記残留ガス量が、少なくとも1つの作業行程に対して中間値に低下され、それに続いて徐々に目的値に上昇される、ことを特徴とする内燃機関の運転方法。 - 請求項1−11のいずれかに記載の方法に用いられる内燃機関の運転手段を有する装置。
- プログラムがコンピュータ内において実行されるときに請求項1−11のいずれかに記載の全てのステップを実行するためのプログラム・コードを有するコンピュータ・プログラム。
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