JP5170197B2

JP5170197B2 - Scroll compressor

Info

Publication number: JP5170197B2
Application number: JP2010220846A
Authority: JP
Inventors: 洋平西出; 義友塚
Original assignee: Daikin Industries Ltd
Current assignee: Daikin Industries Ltd
Priority date: 2010-09-30
Filing date: 2010-09-30
Publication date: 2013-03-27
Anticipated expiration: 2030-09-30
Also published as: JP2012077627A

Description

本発明は、スクロール圧縮機に関し、特に、圧縮機構に潤滑油を供給するための給油構造に関するものである。 The present invention relates to a scroll compressor, and more particularly to an oil supply structure for supplying lubricating oil to a compression mechanism.

従来より、冷凍サイクルを行う冷媒回路に接続されて冷媒を圧縮する圧縮機として、スクロール圧縮機が広く用いられている。このスクロール圧縮機では、固定スクロールと可動スクロールのそれぞれに、鏡板部と、鏡板部の前面から突出する渦巻き状のラップが設けられている。固定スクロールと可動スクロールは、両方のラップが互いに噛み合うことによって圧縮室を形成する。 Conventionally, a scroll compressor has been widely used as a compressor that is connected to a refrigerant circuit that performs a refrigeration cycle and compresses the refrigerant. In this scroll compressor, a fixed scroll and a movable scroll are each provided with an end plate portion and a spiral wrap protruding from the front surface of the end plate portion. The fixed scroll and the movable scroll form a compression chamber when both laps mesh with each other.

スクロール圧縮機は、例えば、縦長円筒状で上下の端部が閉塞されたケーシングと、上記固定スクロール及び可動スクロールを有する圧縮機構と、この圧縮機構を駆動する電動機とを備えている。また、上記のように縦型のスクロール圧縮機において、圧縮機構は、一般にケーシングの内部空間の上方の位置に配置され、電動機は圧縮機構よりも下方の位置に配置されている。そして、電動機には駆動軸（クランク軸）が設けられ、この駆動軸に形成されている偏心部（クランクピン）が可動スクロールに連結されることにより、可動スクロールが公転するようになっている。上記駆動軸は、縦長のケーシングの上下方向の中心線に沿って配置されている。 The scroll compressor includes, for example, a casing having a vertically long cylindrical shape whose upper and lower ends are closed, a compression mechanism having the fixed scroll and the movable scroll, and an electric motor that drives the compression mechanism. In the vertical scroll compressor as described above, the compression mechanism is generally disposed at a position above the internal space of the casing, and the electric motor is disposed at a position below the compression mechanism. The electric motor is provided with a drive shaft (crank shaft), and an eccentric part (crank pin) formed on the drive shaft is connected to the movable scroll, so that the movable scroll revolves. The drive shaft is disposed along a vertical center line of the vertically long casing.

上記スクロール圧縮機では、可動スクロールの公転中に、可動スクロールと固定スクロールが圧縮室の外周側で軸方向の一端側と他端側から当接することにより、圧縮室が閉じた状態に保持される。つまり、上記の構成において、両スクロールの当接面がスラスト軸受面になる。逆に言うと、環状のスラスト軸受面の内周側で両スクロールのラップが噛み合う。 In the scroll compressor, during the revolution of the movable scroll, the movable scroll and the fixed scroll come into contact with each other on the outer peripheral side of the compression chamber from one end side and the other end side in the axial direction, thereby holding the compression chamber in a closed state. . That is, in the above configuration, the contact surfaces of both scrolls become thrust bearing surfaces. In other words, the laps of both scrolls mesh with each other on the inner peripheral side of the annular thrust bearing surface.

可動スクロールが公転運動を行うと、ラップの外周側端部寄りから圧縮室へ低温低圧の冷媒が吸入される。また、可動スクロールがさらに公転すると、圧縮室内で圧縮された高温高圧の冷媒がラップの内周側端部付近から吐出される。圧縮機構から吐出された冷媒は、ケーシング内に充満した後、該ケーシングに設けられている吐出管からケーシングの外へ吐出される。 When the orbiting scroll revolves, low-temperature and low-pressure refrigerant is sucked into the compression chamber from the outer peripheral side end of the wrap. When the movable scroll further revolves, the high-temperature and high-pressure refrigerant compressed in the compression chamber is discharged from the vicinity of the inner peripheral side end of the wrap. The refrigerant discharged from the compression mechanism is filled in the casing, and then discharged from the discharge pipe provided in the casing to the outside of the casing.

ところで、特許文献１には、圧縮機構に給油をするための給油構造が開示されている。この特許文献１のスクロール圧縮機では、駆動軸の下端に給油ポンプを設けて、この給油ポンプがケーシングの底部の油溜まりに浸かるようにしている。また、このスクロール圧縮機では、給油ポンプから上方へ伸びる給油通路を駆動軸の内部にその下端から上端まで貫通するように形成するとともに、一端が駆動軸の給油通路に連通して他端が上記スラスト軸受面に連通する第２の給油通路を、可動スクロールの鏡板部の内部に形成している。スラスト軸受面には、油溜まりから供給されてきた高圧油を該スラスト軸受面の周方向に広げるための油溝が形成されている。 By the way, Patent Document 1 discloses an oil supply structure for supplying oil to a compression mechanism. In the scroll compressor of Patent Document 1, an oil pump is provided at the lower end of the drive shaft so that the oil pump is immersed in an oil reservoir at the bottom of the casing. Further, in this scroll compressor, an oil supply passage extending upward from the oil supply pump is formed in the drive shaft so as to penetrate from the lower end to the upper end, and one end communicates with the oil supply passage of the drive shaft and the other end is the above-mentioned A second oil supply passage communicating with the thrust bearing surface is formed inside the end plate portion of the movable scroll. The thrust bearing surface is formed with an oil groove for expanding the high-pressure oil supplied from the oil reservoir in the circumferential direction of the thrust bearing surface.

以上の構成によれば、潤滑油は、油溜まりから給油通路を通ってスラスト軸受面の油溝まで供給され、さらに油溝からスラスト軸受面の全域に拡がって行く。スラスト軸受面を潤滑した潤滑油の一部は、圧縮室の中にも入っていく。圧縮室に流入した潤滑油は、固定スクロールのラップと可動スクロールのラップの間の微細なクリアランスを塞ぐように油膜を形成する。この油膜により、固定スクロールに対する可動スクロールの動作抵抗が小さくなり、同時に、冷媒が圧縮室内で高圧側から低圧側へ漏れるのが抑えられる。 According to the above configuration, the lubricating oil is supplied from the oil reservoir through the oil supply passage to the oil groove on the thrust bearing surface, and further spreads from the oil groove to the entire area of the thrust bearing surface. Part of the lubricating oil that lubricated the thrust bearing surface also enters the compression chamber. The lubricating oil that has flowed into the compression chamber forms an oil film so as to block a fine clearance between the fixed scroll wrap and the movable scroll wrap. This oil film reduces the operating resistance of the movable scroll relative to the fixed scroll, and at the same time, prevents the refrigerant from leaking from the high pressure side to the low pressure side in the compression chamber.

特開平８−２６１１７７号公報JP-A-8-261177

上記スクロール圧縮機では、可動スクロールの背面側（可動スクロールの鏡板部におけるスラスト軸受面と反対の面側）に背圧室が形成されている。背圧室は、径方向内周側の第１空間と、径方向外周側の第２空間とに区画されている。また、第１空間は高圧空間であり、第２空間は第１空間よりも圧力が低い低圧の空間になっている。この第２空間には、可動スクロールの公転動作のガイドとしてオルダム継手が設けられている。 In the scroll compressor, a back pressure chamber is formed on the back side of the movable scroll (the side opposite to the thrust bearing surface in the end plate portion of the movable scroll). The back pressure chamber is partitioned into a first space on the radially inner periphery side and a second space on the radially outer periphery side. The first space is a high-pressure space, and the second space is a low-pressure space whose pressure is lower than that of the first space. An Oldham coupling is provided in the second space as a guide for the revolving operation of the movable scroll.

上記の構成においては、上記第１空間と油溝とが高圧圧力になり、上記第２空間の圧力が第１空間よりも低いので、この第２空間は油溝と比べても圧力が低くなる。そのため、油溝に供給された高圧の潤滑油が、油溝の外周側に形成されている第２空間へ、圧力差のために漏れてしまうおそれがある。そして、油が第２空間に多量に漏れてしまうと、可動スクロールやオルダム継手が動作するときに潤滑油を撹拌することになり、潤滑油が抵抗になって圧縮機構の滑らかな動きが妨げられてしまう。 In the above configuration, the first space and the oil groove are at a high pressure, and the pressure in the second space is lower than that in the first space. Therefore, the pressure in the second space is lower than that in the oil groove. . Therefore, the high-pressure lubricating oil supplied to the oil groove may leak to the second space formed on the outer peripheral side of the oil groove due to a pressure difference. If a large amount of oil leaks into the second space, the lubricating oil is agitated when the movable scroll or Oldham coupling operates, and the lubricating oil becomes a resistance, preventing the smooth movement of the compression mechanism. End up.

本発明は、このような問題点に鑑みて創案されたものであり、その目的は、スラスト軸受面の油溝から背圧室の低圧側空間（外周側の第２空間）へ油が多量に漏れるのを抑制し、油の撹拌損失で圧縮機構が滑らかに動作しなくなるのを防止することである。 The present invention was devised in view of such problems, and its purpose is to provide a large amount of oil from the oil groove on the thrust bearing surface to the low pressure side space (second space on the outer peripheral side) of the back pressure chamber. It is to prevent leakage and to prevent the compression mechanism from operating smoothly due to oil agitation loss.

第１の発明は、圧縮機構（20）と、該圧縮機構（20）を駆動する駆動機構（50）と、該圧縮機構（20）と駆動機構（50）とを収納するケーシング（15）とを備え、該ケーシング（15）内には潤滑油が溜まる油溜まり（67）が形成され、上記圧縮機構（20）は、固定スクロール（30）及び可動スクロール（40）を有し、固定スクロール（30）及び可動スクロール（40）は、それぞれ、駆動機構（50）の軸方向に直交する平面上で摺動する環状のスラスト軸受面（29a，29b）と、スラスト軸受面（29a，29b）の内周側で互いに噛み合う渦巻き状のラップ（32，42）とを備え、さらに、可動スクロール（40）の背面側の背圧室（74）を内周側の第１空間（74a）と外周側の第２空間（74b）とに区画して第１空間（74a）よりも第２空間（74b）を低い圧力に保持するシール部材（73）と、上記スラスト軸受面（29a，29b）の少なくとも一方における上記ラップ（32，42）の外周側に形成されて第２空間（74b）の圧力よりも高圧の潤滑油が供給される油溝（70）とを有するスクロール圧縮機を前提としている。 The first invention includes a compression mechanism (20), a drive mechanism (50) that drives the compression mechanism (20), and a casing (15) that houses the compression mechanism (20) and the drive mechanism (50). An oil sump (67) in which lubricating oil is accumulated is formed in the casing (15), and the compression mechanism (20) includes a fixed scroll (30) and a movable scroll (40). 30) and the movable scroll (40) are respectively formed of an annular thrust bearing surface (29a, 29b) and a thrust bearing surface (29a, 29b) that slide on a plane perpendicular to the axial direction of the drive mechanism (50). A spiral wrap (32, 42) meshing with each other on the inner peripheral side, and a back pressure chamber (74) on the back side of the movable scroll (40) with the first inner space (74a) and the outer peripheral side The second space (74b) is divided into a second space (74b) and the second space (74b) is maintained at a lower pressure than the first space (74a). Formed on the outer peripheral side of the wrap (32, 42) on at least one of the material (73) and the thrust bearing surface (29a, 29b) and supplied with lubricating oil having a pressure higher than the pressure in the second space (74b) It is assumed that the scroll compressor has an oil groove (70).

そして、このスクロール圧縮機は、上記スラスト軸受面（29a，29b）の一方または両方における上記油溝（70）の外周側に、該油溝（70）よりも圧力が低く、上記第２空間（74b）と同じ圧力またはそれよりも低い圧力の油回収溝（75）が形成されていることを特徴としている。
The scroll compressor has a pressure lower than that of the oil groove (70) on the outer peripheral side of the oil groove (70) on one or both of the thrust bearing surfaces (29a, 29b) , and the second space ( An oil recovery groove (75) having the same pressure as or lower than that of 74b) is formed.

この第１の発明では、圧縮機構（20）が動作すると、ケーシング（15）の油溜まり（67）から、高圧の潤滑油がスラスト軸受面（29a，29b）の油溝（70）に供給される。油溝（70）に供給された高圧の潤滑油は、油溝（70）から滲出してスラスト軸受面（29a，29b）の全体に拡がる。スラスト軸受面（29a，29b）に拡がった潤滑油は、油溝（70）の内周方向へ向かうと、圧縮室（25）に流入する。圧縮室（25）に流入した潤滑油は、固定スクロール（30）及び可動スクロール（40）の表面に付着して油膜を形成し、潤滑作用とシール作用を行う。一方、油溝（70）からスラスト軸受面（29a，29b）に拡がった潤滑油は、油溝（70）の外周方向へ向かうと、油回収溝（75）に流入する。したがって、潤滑油が背圧室（74）の第２空間（74b）へ流出するのを阻止できる。 In the first aspect of the invention, when the compression mechanism (20) is operated, high-pressure lubricating oil is supplied from the oil sump (67) of the casing (15) to the oil groove (70) of the thrust bearing surface (29a, 29b). The The high-pressure lubricating oil supplied to the oil groove (70) exudes from the oil groove (70) and spreads over the entire thrust bearing surface (29a, 29b). The lubricating oil that has spread on the thrust bearing surfaces (29a, 29b) flows into the compression chamber (25) when moving toward the inner circumferential direction of the oil groove (70). The lubricating oil flowing into the compression chamber (25) adheres to the surfaces of the fixed scroll (30) and the movable scroll (40) to form an oil film, and performs a lubricating action and a sealing action. On the other hand, the lubricating oil spreading from the oil groove (70) to the thrust bearing surfaces (29a, 29b) flows into the oil recovery groove (75) when moving toward the outer periphery of the oil groove (70). Accordingly, it is possible to prevent the lubricating oil from flowing into the second space (74b) of the back pressure chamber (74).

第２の発明は、第１の発明において、上記油回収溝（75）が、上記固定スクロール（30）のラップ（32）と可動スクロール（40）のラップ（42）とが噛み合って形成される圧縮室（25）への流体の吸入部分（25a）に接続されていることを特徴としている。この流体の吸入部分（25a）には、圧縮機構（20）の吸入孔や、吸入開始直後の圧縮室（25）につながる部分などが含まれる。 In a second aspect based on the first aspect, the oil recovery groove (75) is formed by meshing the wrap (32) of the fixed scroll (30) and the wrap (42) of the movable scroll (40). It is characterized by being connected to a fluid suction portion (25a) into the compression chamber (25). The fluid suction portion (25a) includes a suction hole of the compression mechanism (20), a portion connected to the compression chamber (25) immediately after the start of suction, and the like.

この第２の発明では、油回収溝（75）に圧縮室（25）の吸入圧力が作用するので、油溝（70）から油回収溝（75）に流入した潤滑油は、油回収溝（75）と圧縮室（25）の接続部分から圧縮室（25）に吸い込まれてゆく。 In the second aspect of the invention, since the suction pressure of the compression chamber (25) acts on the oil recovery groove (75), the lubricating oil flowing into the oil recovery groove (75) from the oil groove (70) 75) and the compression chamber (25) is sucked into the compression chamber (25).

第３の発明は、第１または第２の発明において、上記油回収溝（75）が、上記油溝（70）の全体を径方向外周側から包囲するようにスラスト軸受面（29a，29b）の周方向へのびる溝により構成されていることを特徴としている。 According to a third aspect, in the first or second aspect, the thrust bearing surface (29a, 29b) is such that the oil recovery groove (75) surrounds the entire oil groove (70) from the radially outer side. It is characterized by comprising a groove extending in the circumferential direction.

この第３の発明では、油溝（70）の周囲の全体において、潤滑油が油回収溝（75）に捕捉される。 In the third aspect of the invention, the lubricating oil is trapped in the oil recovery groove (75) in the entire periphery of the oil groove (70).

第４の発明は、第１または第２の発明において、上記油溝（70）が、該油溝（70）への潤滑油の流入口の近傍の高圧部（70a）と、該流入口から離れた部分で該高圧部（70a）よりも低圧になる低圧部（70b）とを含み、上記油回収溝（75）が、少なくとも上記油溝（70）の高圧部（70a）を外周側から包囲するようにスラスト軸受面（29a，29b）の周方向へのびる溝により構成されていることを特徴としている。 According to a fourth invention, in the first or second invention, the oil groove (70) includes a high-pressure portion (70a) in the vicinity of the inflow port of the lubricating oil to the oil groove (70) and the inflow port. A low pressure portion (70b) that is lower in pressure than the high pressure portion (70a) at a distant portion, and the oil recovery groove (75) at least places the high pressure portion (70a) of the oil groove (70) from the outer peripheral side. It is characterized by a groove extending in the circumferential direction of the thrust bearing surface (29a, 29b) so as to surround it.

この第４の発明では、油溝（70）の高圧部（70a）の周囲において、潤滑油が油回収溝（75）に捕捉される。 In the fourth aspect of the invention, the lubricating oil is captured by the oil recovery groove (75) around the high pressure portion (70a) of the oil groove (70).

第５の発明は、第１から第４の発明の何れか１つにおいて、上記油回収溝（75）が、固定スクロール（30）側のスラスト軸受面（29a）に形成されていることを特徴としている。 According to a fifth invention, in any one of the first to fourth inventions, the oil recovery groove (75) is formed in a thrust bearing surface (29a) on the fixed scroll (30) side. It is said.

油回収溝（75）は、可動スクロール（30）側のスラスト軸受面（29b）に形成してもよいが、そうすると可動スクロール（40）の動作に伴って油回収溝（75）の位置が変化することになり、スラスト軸受面（29a，29b）を、可動スクロール（40）の動作中でも常に油回収溝（75）が閉塞されるような広い領域に形成する必要がある。これに対して、上記第５の発明では、油回収溝（75）を固定スクロール（30）側のスラスト軸受面（29a）に形成しているので、固定スクロール（30）と可動スクロール（40）が常に摺動するスラスト軸受面（29a，29b）の面積が小さくてすむ。 The oil recovery groove (75) may be formed on the thrust bearing surface (29b) on the movable scroll (30) side, but the position of the oil recovery groove (75) changes with the operation of the movable scroll (40). Therefore, it is necessary to form the thrust bearing surfaces (29a, 29b) in a wide area where the oil recovery groove (75) is always closed even during the operation of the movable scroll (40). On the other hand, in the fifth invention, the oil recovery groove (75) is formed in the thrust bearing surface (29a) on the fixed scroll (30) side, so that the fixed scroll (30) and the movable scroll (40) The area of the thrust bearing surface (29a, 29b) that always slides can be reduced.

上記構成によれば、油溜まり（67）から油溝（70）に流入した高圧の潤滑油は、油溝（70）からスラスト軸受面（29a，29b）に滲出してその外周方向へ向かうときに、まず油回収溝（75）に捕捉される。ここで、背圧室（74）の第２空間（74b）は、第１空間（74a）よりも圧力が低い空間になり、油溝（70）と比べても圧力が低くなる。そのため、油回収溝（75）を設けていないとすれば、油溝（70）の潤滑油は背圧室（74）の第２空間（74b）へ多量に流出しようとする。そして、第２空間（74b）に潤滑油が多量に流出してしまうと、潤滑油が、可動スクロール（40）や、該第２空間（74b）に設けられるオルダム継手（22）の動作に対する抵抗になり、撹拌損失が生じてしまう。 According to the above configuration, when the high-pressure lubricating oil that has flowed into the oil groove (70) from the oil reservoir (67) oozes out from the oil groove (70) to the thrust bearing surfaces (29a, 29b) and moves toward the outer circumferential direction. First, it is trapped in the oil recovery groove (75). Here, the second space (74b) of the back pressure chamber (74) has a lower pressure than the first space (74a), and the pressure is lower than that of the oil groove (70). Therefore, if the oil recovery groove (75) is not provided, a large amount of lubricating oil in the oil groove (70) tends to flow into the second space (74b) of the back pressure chamber (74). If a large amount of lubricating oil flows into the second space (74b), the lubricating oil resists the operation of the movable scroll (40) and the Oldham coupling (22) provided in the second space (74b). And stirring loss occurs.

これに対して、本発明によれば、油溝（70）の外周側に圧力の低い油回収溝（75）を設けているので、油溝（70）からスラスト軸受面（29a，29b）に滲出して外周側へ拡がる潤滑油が、第２空間（74b）へ流出する前に油回収溝（75）に捕捉される。したがって、潤滑油が、背圧室（74）の第２空間（74b）に必要以上に多く流入するのを防止できる。そのため、潤滑油が可動スクロール（40）やオルダム継手（22）の動作に対する抵抗にならなくなるので、撹拌損失が従来と比べて小さくなって圧縮機構（20）が滑らかに動き、効率のよい運転が可能になる。 On the other hand, according to the present invention, since the oil recovery groove (75) having a low pressure is provided on the outer peripheral side of the oil groove (70), the oil groove (70) is provided on the thrust bearing surfaces (29a, 29b). The lubricating oil that oozes out and spreads to the outer peripheral side is captured in the oil recovery groove (75) before flowing out into the second space (74b). Therefore, it is possible to prevent the lubricating oil from flowing into the second space (74b) of the back pressure chamber (74) more than necessary. As a result, the lubricating oil does not become a resistance to the operation of the movable scroll (40) and Oldham coupling (22), so that the agitation loss becomes smaller than before, the compression mechanism (20) moves smoothly, and efficient operation is achieved. It becomes possible.

また、従来の構造では、背圧室（74）の第２空間（74b）を中間圧にすると、運転条件が変わって高圧圧力が低下した場合には、給油差圧（高圧と中間圧の差）が小さくなってスラスト軸受面（29a，29b）への給油量が不足し、潤滑油不足により、スラスト軸受面（29a，29b）の信頼性が低下したり、圧縮性能が低下したりするおそれがある。これに対して、本発明では、上記の中間圧構造で差圧給油を採用する場合でも、高圧圧力になる油溝（70）の周囲にそれよりも低い圧力になる油回収溝（75）を設けることにより、給油差圧を確実に行えるので、油不足に起因するスラスト軸受面（29a，29b）の信頼性低下や圧縮性能の低下を防止できる。 Further, in the conventional structure, when the second space (74b) of the back pressure chamber (74) is set to an intermediate pressure, if the operating condition changes and the high pressure decreases, the oil supply differential pressure (the difference between the high pressure and the intermediate pressure) ) Becomes smaller, the amount of oil supplied to the thrust bearing surfaces (29a, 29b) is insufficient, and the reliability of the thrust bearing surfaces (29a, 29b) may be reduced or the compression performance may be reduced due to insufficient lubricating oil There is. On the other hand, in the present invention, even when the differential pressure oil supply is adopted in the intermediate pressure structure, the oil recovery groove (75) having a lower pressure is provided around the oil groove (70) having a high pressure. By providing this, the oil supply differential pressure can be reliably ensured, so that it is possible to prevent a decrease in the reliability of the thrust bearing surfaces (29a, 29b) and a decrease in the compression performance due to an oil shortage.

上記第２の発明によれば、油溝（70）から油回収溝（75）に流入した潤滑油が、油回収溝（75）と圧縮室（25）の接続部分から圧縮室（25）に吸い込まれてゆくので、背圧室（74）の第２空間（74b）へ潤滑油が流入するのをより確実に防止できる。したがって、撹拌損失を小さくしやすくなり、圧縮機構（20）の動作をより滑らかにすることができる。 According to the second aspect of the invention, the lubricating oil flowing into the oil recovery groove (75) from the oil groove (70) is transferred from the connecting portion between the oil recovery groove (75) and the compression chamber (25) to the compression chamber (25). Since it is sucked in, it can prevent more reliably that lubricating oil flows into the 2nd space (74b) of a back pressure chamber (74). Therefore, it becomes easy to make stirring loss small, and operation | movement of a compression mechanism (20) can be made smoother.

上記第３の発明によれば、油溝（70）の周囲の全体において潤滑油が油回収溝（75）に捕捉されるので、油溝（70）から背圧室（74）の第２空間（74a）へ潤滑油がほとんど流出しなくなり、撹拌損失を確実に低減できる。 According to the third aspect of the invention, since the lubricating oil is captured by the oil recovery groove (75) in the entire periphery of the oil groove (70), the second space of the back pressure chamber (74) from the oil groove (70). Lubricating oil hardly flows out to (74a), and the stirring loss can be reliably reduced.

上記第４の発明によれば、油溝（70）の高圧部（70a）の周囲において潤滑油が油回収溝（75）に捕捉される一方で、低圧部（70b）の周囲には油回収溝（75）が形成されていないが、低圧部（70b）の潤滑油は圧力が下がっているので、潤滑油は低圧部（70b）から背圧室（74）の第２空間（74b）へ多量には流れて行かない。したがって、従来よりも撹拌損失を低減できる。尚、高圧部（70a）の周囲は潤滑油の圧力による離反力が大きくなるが、圧力の低い油回収溝（75）を周囲に設置する事で、過剰な離反力を抑え、可動スクロールの挙動が安定化する。また、油回収溝（75）が短くてよいので、油回収溝（75）をスラスト軸受面（29a，29b）に形成しやすくなる。なお、油溝（70）よりも油回収溝（75）の方が圧力は低いので、油溝（70）の低圧部（70b）であっても油回収溝（75）の方が圧力は低くなる。 According to the fourth aspect of the invention, the lubricating oil is trapped in the oil recovery groove (75) around the high pressure portion (70a) of the oil groove (70), while the oil recovery is recovered around the low pressure portion (70b). Although the groove (75) is not formed, since the pressure of the lubricating oil in the low pressure part (70b) is reduced, the lubricating oil flows from the low pressure part (70b) to the second space (74b) of the back pressure chamber (74). It does not flow in large quantities. Therefore, the stirring loss can be reduced as compared with the conventional case. The separation force due to the pressure of the lubricating oil increases around the high-pressure part (70a). However, installing a low-pressure oil recovery groove (75) in the surrounding area suppresses excessive separation force and the behavior of the movable scroll. Is stabilized. Further, since the oil recovery groove (75) may be short, the oil recovery groove (75) can be easily formed on the thrust bearing surfaces (29a, 29b). Since the oil recovery groove (75) has a lower pressure than the oil groove (70), the oil recovery groove (75) has a lower pressure even at the low pressure part (70b) of the oil groove (70). Become.

上記第５の発明によれば、油回収溝（75）を固定スクロール（30）側のスラスト軸受面（29a）に形成しているので、油回収溝（75）を可動スクロール（40）側のスラスト軸受面（29b）に形成する場合に比べて、固定スクロール（30）と可動スクロール（40）が常に摺動するスラスト軸受面（29a，29b）の面積を小さくすることができ、ひいては圧縮機構（20）を小型化できる。 According to the fifth aspect, since the oil recovery groove (75) is formed in the thrust bearing surface (29a) on the fixed scroll (30) side, the oil recovery groove (75) is on the movable scroll (40) side. Compared to the case where it is formed on the thrust bearing surface (29b), the area of the thrust bearing surface (29a, 29b) on which the fixed scroll (30) and the movable scroll (40) always slide can be reduced, so that the compression mechanism (20) can be miniaturized.

実施形態のスクロール圧縮機の全体構造を示す縦断面図である。It is a longitudinal section showing the whole scroll compressor structure of an embodiment. 実施形態のスクロール圧縮機の圧縮機構を示す縦断面拡大図である。It is a longitudinal cross-sectional enlarged view which shows the compression mechanism of the scroll compressor of embodiment. 実施形態の固定スクロールの下面図である。It is a bottom view of the fixed scroll of an embodiment. 実施形態の変形例に係る固定スクロールの下面図である。It is a bottom view of the fixed scroll which concerns on the modification of embodiment.

以下、本発明の実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

〈スクロール圧縮機の全体構成〉
スクロール圧縮機（10）の全体構成について、図１を参照しながら説明する。 <Overall configuration of scroll compressor>
The overall configuration of the scroll compressor (10) will be described with reference to FIG.

図１に示すように、本実施形態のスクロール圧縮機（10）は、全密閉圧縮機である。このスクロール圧縮機（10）は、冷凍サイクルを行う冷媒回路（図示せず）に接続され、冷媒回路の冷媒を吸入して圧縮する。 As shown in FIG. 1, the scroll compressor (10) of this embodiment is a hermetic compressor. The scroll compressor (10) is connected to a refrigerant circuit (not shown) that performs a refrigeration cycle, and sucks and compresses refrigerant in the refrigerant circuit.

スクロール圧縮機（10）はケーシング（15）を有している。このケーシング（15）の内部空間には、冷媒ガスを圧縮する圧縮機構（20）と、圧縮機構（20）を駆動する電動機（駆動機構）（50）と、電動機（50）に接続された駆動軸（60）と、駆動軸（60）を支持する下部軸受部材（55）とが収容されている。ケーシング（15）は、縦長の円筒状に形成された密閉容器である。ケーシング（15）の内部空間には、上から下へ向かって順に、圧縮機構（20）と電動機（50）と下部軸受部材（55）とが配置されている。また、駆動軸（60）は、その軸方向がケーシング（15）の高さ方向に沿うように配置されている。 The scroll compressor (10) has a casing (15). In the internal space of the casing (15), there are a compression mechanism (20) for compressing the refrigerant gas, an electric motor (drive mechanism) (50) for driving the compression mechanism (20), and a drive connected to the electric motor (50). The shaft (60) and the lower bearing member (55) that supports the drive shaft (60) are accommodated. The casing (15) is a sealed container formed in a vertically long cylindrical shape. In the internal space of the casing (15), a compression mechanism (20), an electric motor (50), and a lower bearing member (55) are arranged in order from top to bottom. The drive shaft (60) is arranged such that its axial direction is along the height direction of the casing (15).

ケーシング（15）には、吸入管（16）と吐出管（18）とが取り付けられている。吸入管（16）及び吐出管（18）は、何れもケーシング（15）を貫通している。吸入管（16）は、圧縮機構（20）に接続されている。吐出管（18）は、ケーシング（15）の内部空間における電動機（50）と圧縮機構（20）の間の部分に開口している。上記ケーシング（15）の内部空間は、圧縮機構（20）によって、その上方の空間と下方の空間とに区画されている。圧縮機構（20）の下方の空間は高圧圧力になる空間である。 A suction pipe (16) and a discharge pipe (18) are attached to the casing (15). The suction pipe (16) and the discharge pipe (18) both penetrate the casing (15). The suction pipe (16) is connected to the compression mechanism (20). The discharge pipe (18) opens at a portion between the electric motor (50) and the compression mechanism (20) in the internal space of the casing (15). The internal space of the casing (15) is partitioned into a space above and a space below by the compression mechanism (20). The space below the compression mechanism (20) is a space that becomes a high pressure.

下部軸受部材（55）は、ケーシング（15）に固定されている。この下部軸受部材（55）は、駆動軸（60）の下端部を回転自在に支持している。一方、電動機（50）は、固定子（51）と回転子（52）とを備えている。固定子（51）は、ケーシング（15）に固定されている。回転子（52）は、固定子（51）と同軸に配置されている。この回転子（52）には、駆動軸（60）が挿通されている。 The lower bearing member (55) is fixed to the casing (15). The lower bearing member (55) rotatably supports the lower end portion of the drive shaft (60). On the other hand, the electric motor (50) includes a stator (51) and a rotor (52). The stator (51) is fixed to the casing (15). The rotor (52) is arranged coaxially with the stator (51). The drive shaft (60) is inserted through the rotor (52).

駆動軸（クランク軸）（60）には、主軸部（61）と、バランスウェイト部（62）と、偏心部（クランクピン）（63）とが形成されている。バランスウェイト部（62）は、主軸部（61）の軸方向の途中に配置されている。主軸部（61）は、バランスウェイト部（62）よりも下側の部分が電動機（50）の回転子（52）を貫通し、その下端部が下部軸受部材（55）によって支持されている。また、主軸部（61）は、バランスウェイト部（62）よりも上側の部分が、後述する圧縮機構（20）のハウジング（21）が有する上部軸受（23）によって回転自在に支持されている。偏心部（63）は、主軸部（61）の上端面に突設されている。偏心部（63）は、その軸心が主軸部（61）の軸心に対して偏心しており、後述する圧縮機構（20）の可動スクロール（40）に係合している。 The drive shaft (crank shaft) (60) is formed with a main shaft portion (61), a balance weight portion (62), and an eccentric portion (crank pin) (63). The balance weight part (62) is disposed in the middle of the main shaft part (61) in the axial direction. The main shaft portion (61) has a lower portion than the balance weight portion (62) passing through the rotor (52) of the electric motor (50), and a lower end portion thereof is supported by the lower bearing member (55). In addition, the main shaft portion (61) is rotatably supported at an upper portion of the balance weight portion (62) by an upper bearing (23) included in a housing (21) of the compression mechanism (20) described later. The eccentric part (63) protrudes from the upper end surface of the main shaft part (61). The eccentric part (63) has an axis that is eccentric with respect to the axis of the main shaft part (61), and is engaged with a movable scroll (40) of a compression mechanism (20) described later.

駆動軸（60）には、主給油通路（65）が形成されている。この主給油通路（65）は、その一端が駆動軸（60）の下端に開口し、その他端が駆動軸（60）の上端に開口している。また、駆動軸（60）の下端には、主給油通路（65）へ油を供給する給油ポンプ（66）が設けられている。駆動軸（60）が回転すると、ケーシング（15）の内部空間（高圧圧力になる空間）の底部に形成される油溜まり（67）に溜まった冷凍機油（潤滑油）が、給油ポンプ（66）により主給油通路（65）へ吸い上げられる。 A main oil supply passage (65) is formed in the drive shaft (60). One end of the main oil supply passage (65) opens at the lower end of the drive shaft (60), and the other end opens at the upper end of the drive shaft (60). An oil supply pump (66) that supplies oil to the main oil supply passage (65) is provided at the lower end of the drive shaft (60). When the drive shaft (60) rotates, the refrigerating machine oil (lubricating oil) collected in the oil sump (67) formed at the bottom of the internal space of the casing (15) (the space where high pressure is applied) is supplied to the oil supply pump (66). Is sucked up into the main oil supply passageway (65).

主給油通路（65）には、駆動軸（60）の半径方向へ延びる分岐通路（図示せず）が形成されている。主給油通路（65）を流れる冷凍機油の一部は、この分岐通路へ流入し、下部軸受部材（55）や、ハウジング（21）の上部軸受（23）などの摺動部に供給される。 A branch passage (not shown) extending in the radial direction of the drive shaft (60) is formed in the main oil supply passage (65). A part of the refrigerating machine oil flowing through the main oil supply passage (65) flows into the branch passage and is supplied to sliding portions such as the lower bearing member (55) and the upper bearing (23) of the housing (21).

〈圧縮機構〉
圧縮機構（20）の構成について、図１〜図３を参照しながら説明する。 <Compression mechanism>
The configuration of the compression mechanism (20) will be described with reference to FIGS.

図１及び図２に示すように、圧縮機構（20）は、ハウジング（21）と、固定スクロール（30）と、可動スクロール（40）とを備えている。また、圧縮機構（20）には、可動スクロール（40）の自転運動を規制するためのオルダム継手（22）が設けられている。 As shown in FIGS. 1 and 2, the compression mechanism (20) includes a housing (21), a fixed scroll (30), and a movable scroll (40). The compression mechanism (20) is provided with an Oldham coupling (22) for restricting the rotation of the movable scroll (40).

ハウジング（21）は、厚肉の円板状に形成されており、その中央部が図１の下方へ膨出して上部軸受（23）を構成している。ハウジング（21）は、その外周面がケーシング（15）の内周面と接する状態でケーシング（15）に固定されている。ハウジング（21）は、その中央部を駆動軸（60）の主軸部（61）が貫通するように構成されている。そして、ハウジング（21）の上部軸受（23）は、駆動軸（60）の主軸部（61）のうちバランスウェイト部（62）よりも上側の部分を回転自在に支持するジャーナル軸受を保持している。 The housing (21) is formed in the shape of a thick disk, and its central portion bulges downward in FIG. 1 to constitute the upper bearing (23). The housing (21) is fixed to the casing (15) with its outer peripheral surface in contact with the inner peripheral surface of the casing (15). The housing (21) is configured such that the main shaft portion (61) of the drive shaft (60) passes through the center portion thereof. The upper bearing (23) of the housing (21) holds a journal bearing that rotatably supports a portion of the main shaft portion (61) of the drive shaft (60) above the balance weight portion (62). Yes.

ハウジング（21）の上には、固定スクロール（30）と可動スクロール（40）とが載置されている。固定スクロール（30）は、ボルト等によってハウジング（21）に固定されている。一方、可動スクロール（40）は、ハウジング（21）には固定されておらず、駆動軸（60）に係合して公転運動を行う。 A fixed scroll (30) and a movable scroll (40) are placed on the housing (21). The fixed scroll (30) is fixed to the housing (21) with bolts or the like. On the other hand, the movable scroll (40) is not fixed to the housing (21), and engages with the drive shaft (60) to make a revolving motion.

可動スクロール（40）は、可動側鏡板部（41）と、可動側ラップ（42）と、円筒部（43）とを一体に形成した部材である。可動側鏡板部（41）は、円板状に形成されている。可動側ラップ（42）は、渦巻き壁状に形成されており、可動側鏡板部（41）の前面（図１における上面）に突設されている。円筒部（43）は、円筒状に形成され、可動側鏡板部（41）の背面（同図における下面）に突設されている。この円筒部（43）には、駆動軸（60）の偏心部（63）が挿入されている。 The movable scroll (40) is a member in which a movable side end plate portion (41), a movable side wrap (42), and a cylindrical portion (43) are integrally formed. The movable side end plate portion (41) is formed in a disc shape. The movable side wrap (42) is formed in a spiral wall shape, and protrudes from the front surface (upper surface in FIG. 1) of the movable side end plate portion (41). The cylindrical portion (43) is formed in a cylindrical shape and protrudes from the back surface (the lower surface in the figure) of the movable side end plate portion (41). An eccentric part (63) of the drive shaft (60) is inserted into the cylindrical part (43).

固定スクロール（30）は、固定側鏡板部（31）と固定側ラップ（32）とを一体に形成した部材である。固定側鏡板部（31）は、円板状に形成されている。固定側ラップ（32）は、渦巻き壁状に形成されており、固定側鏡板部（31）の前面（図１における下面）に突設されている。固定側鏡板部（31）は、固定側ラップ（32）の周囲を囲う外周壁部（33）を備えている。この外周壁部（33）の内周側面は、固定側ラップ（32）と共に可動側ラップ（42）に摺接して圧縮室（25）を形成する。 The fixed scroll (30) is a member in which the fixed side end plate portion (31) and the fixed side wrap (32) are integrally formed. The fixed side end plate portion (31) is formed in a disc shape. The fixed side wrap (32) is formed in a spiral wall shape, and protrudes from the front surface (the lower surface in FIG. 1) of the fixed side end plate portion (31). The fixed side end plate portion (31) includes an outer peripheral wall portion (33) surrounding the fixed side wrap (32). The inner peripheral side surface of the outer peripheral wall portion (33) is in sliding contact with the movable side wrap (42) together with the fixed side wrap (32) to form a compression chamber (25).

なお、このスクロール圧縮機の圧縮機構（20）は、固定側ラップ（32）の渦巻きの巻き数及び長さと、可動側ラップ（42）の渦巻きの巻き数及び長さとが異なる、非対称渦巻き構造に構成されている。 Note that the compression mechanism (20) of the scroll compressor has an asymmetric spiral structure in which the number and length of spirals of the fixed side wrap (32) are different from the number and length of spirals of the movable side wrap (42). It is configured.

固定側鏡板部（31）には、吐出ポート（26）が形成されている。吐出ポート（26）は、固定側鏡板部（31）の中央付近に形成された貫通孔であって、固定側鏡板部（31）を厚さ方向に貫通している。また、固定側鏡板部（31）の外周付近には、吸入管（16）が挿入されている。 A discharge port (26) is formed in the fixed side end plate portion (31). The discharge port (26) is a through hole formed in the vicinity of the center of the fixed-side end plate portion (31), and passes through the fixed-side end plate portion (31) in the thickness direction. A suction pipe (16) is inserted in the vicinity of the outer periphery of the fixed-side end plate part (31).

圧縮機構（20）には、吐出ガス通路（28）が形成されている。この吐出ガス通路（28）は、固定スクロール（30）からハウジング（21）に亘って形成された通路である。吐出ガス通路（28）は、その一端が吐出ポート（26）に連通し、その他端がハウジング（21）の下面に開口している。 A discharge gas passage (28) is formed in the compression mechanism (20). The discharge gas passage (28) is a passage formed from the fixed scroll (30) to the housing (21). One end of the discharge gas passage (28) communicates with the discharge port (26), and the other end opens on the lower surface of the housing (21).

圧縮機構（20）において、固定スクロール（30）と可動スクロール（40）は、固定側鏡板部（31）の前面と可動側鏡板部（41）の前面が互いに向かい合い、固定側ラップ（32）と可動側ラップ（42）が互いに噛み合うように配置されている。そして、この圧縮機構（20）では、固定スクロール（30）の固定側ラップ（32）と可動スクロール（40）の可動側ラップ（42）とが互いに噛み合うことによって、複数の圧縮室（25）が形成される。 In the compression mechanism (20), the fixed scroll (30) and the movable scroll (40) have the front surface of the fixed side end plate portion (31) and the front surface of the movable side end plate portion (41) facing each other, and the fixed side wrap (32) The movable wraps (42) are arranged so as to mesh with each other. In the compression mechanism (20), the fixed side wrap (32) of the fixed scroll (30) and the movable side wrap (42) of the movable scroll (40) are engaged with each other, so that a plurality of compression chambers (25) are formed. It is formed.

以上のように、圧縮機構（20）は、それぞれが渦巻き状のラップを有する固定スクロール（30）及び可動スクロール（40）と、両スクロール（30，40）を噛み合わせることにより形成される圧縮室（25）とを有している。また、圧縮機構（20）は、上記圧縮室（25）の径方向外方で軸方向の一端側と他端側から当接して摺動するように両スクロール（30，40）に形成されたスラスト軸受面（29a，29b）を有している。スラスト軸受面（29a，29b）は、可動スクロール（40）の公転中に、固定スクロール（30）側の面と可動スクロール（40）側の面が常に接触する部分に形成される面である。 As described above, the compression mechanism (20) is a compression chamber formed by engaging the scrolls (30, 40) with the fixed scroll (30) and the movable scroll (40) each having a spiral wrap. (25) Further, the compression mechanism (20) is formed in both scrolls (30, 40) so as to slide in contact with the axial direction from one end side and the other end side outside in the radial direction of the compression chamber (25). Thrust bearing surfaces (29a, 29b) are provided. The thrust bearing surface (29a, 29b) is a surface formed at a portion where the surface on the fixed scroll (30) side and the surface on the movable scroll (40) side always contact during the revolution of the movable scroll (40).

逆に言うと、固定スクロール（30）及び可動スクロール（40）は、それぞれ、駆動機構（50）の軸方向に直交する平面上で摺動する環状のスラスト軸受面（29a，29b）と、スラスト軸受面（29a，29b）の内周側で互いに噛み合う渦巻き状のラップ（32，42）とを備えている。 In other words, the fixed scroll (30) and the movable scroll (40) each have an annular thrust bearing surface (29a, 29b) that slides on a plane perpendicular to the axial direction of the drive mechanism (50), and a thrust. There are provided spiral wraps (32, 42) meshing with each other on the inner peripheral side of the bearing surfaces (29a, 29b).

〈圧縮機構の給油構造〉
上記圧縮機構（20）は、図３に示すように、圧縮室（25）の周囲に位置するように上記スラスト軸受面（29a，29b）に形成された油溝（70）を有している。この油溝（70）は、固定スクロール（30）側のスラスト軸受面（29a）に形成されている。油溝（70）は、固定スクロール（30）の下面図である図３に示すように、周方向に連続した環状の溝ではなく、周方向の一部（図３の右側部分）が途切れたＣ形の溝である。 <Lubrication structure of compression mechanism>
As shown in FIG. 3, the compression mechanism (20) has an oil groove (70) formed in the thrust bearing surface (29a, 29b) so as to be positioned around the compression chamber (25). . The oil groove (70) is formed in the thrust bearing surface (29a) on the fixed scroll (30) side. As shown in FIG. 3 which is a bottom view of the fixed scroll (30), the oil groove (70) is not an annular groove continuous in the circumferential direction, but a part in the circumferential direction (right side portion in FIG. 3) is interrupted. C-shaped groove.

可動側鏡板部（41）には、油溜まり（67）から該可動側鏡板部（41）の背面と駆動軸（60）の上端面との間の空間へ供給される冷凍機油を上記スラスト軸受面（29a）の油溝（70）に導入するために、圧縮機構（20）側の給油通路として分岐給油通路（71）が形成されている。分岐給油通路（71）は、径方向内側の端部（71a）が可動側鏡板部（41）の背面側で駆動軸（60）の上端面に向かって開口し、径方向外側の端部（71b）が可動側鏡板部（41）の前面側でスラスト軸受面（29a）に向かって開口している。また、固定スクロール（30）側のスラスト軸受面（29a）には、可動スクロール（40）の公転中に上記油溝（70）が分岐給油通路（71）の径方向外側の端部（71b）の開口と常に連通するように、流入凹部（流入口）（72）が形成されている。 Refrigerating machine oil supplied from the oil reservoir (67) to the space between the back surface of the movable side end plate (41) and the upper end surface of the drive shaft (60) is supplied to the movable end plate (41) from the thrust bearing. In order to introduce into the oil groove (70) of the surface (29a), a branch oil supply passage (71) is formed as an oil supply passage on the compression mechanism (20) side. In the branch oil supply passage (71), the radially inner end (71a) opens toward the upper end surface of the drive shaft (60) on the back side of the movable end plate (41), and the radially outer end ( 71b) opens toward the thrust bearing surface (29a) on the front side of the movable side end plate portion (41). Also, the thrust groove surface (29a) on the fixed scroll (30) side has the oil groove (70) on the radially outer end (71b) of the branch oil supply passage (71) during the revolution of the movable scroll (40). An inflow recess (inlet) (72) is formed so as to always communicate with the opening.

可動スクロール（40）の背面側には、シールリング（シール部材）（73）が配置されている。このシールリング（73）は、ハウジング（21）の上面の内周寄りの位置に保持されており、可動側鏡板部（41）の背面に圧接している。このシールリング（73）は、可動スクロール（40）の背面側に形成される背圧室（74）を、冷凍機油が導入されて高圧圧力になる内周側の第１空間（74a）と、この第１空間（74a）よりも低圧になる外周側の第２空間（74b）とに区画している。第２空間（74b）は、圧縮機構（20）の吸入側に接続して低圧圧力になるようにしてもよいし、背圧調整機構を設け、圧縮室（25）が中間圧位置にあるときの冷媒ガスを導入して中間圧になるようにしてもよい。 A seal ring (seal member) (73) is disposed on the back side of the movable scroll (40). The seal ring (73) is held at a position near the inner periphery of the upper surface of the housing (21) and is in pressure contact with the back surface of the movable side end plate portion (41). The seal ring (73) includes a back pressure chamber (74) formed on the back surface side of the movable scroll (40), a first space (74a) on the inner peripheral side where the refrigerating machine oil is introduced and becomes a high pressure, The first space (74a) is partitioned into a second space (74b) on the outer peripheral side that has a lower pressure than the first space (74a). The second space (74b) may be connected to the suction side of the compression mechanism (20) so as to be at a low pressure, or a back pressure adjustment mechanism is provided, and the compression chamber (25) is in the intermediate pressure position. The refrigerant gas may be introduced to achieve an intermediate pressure.

上記スラスト軸受面（29a，29b）には、上記油溝（70）の径方向外周側に、該油溝（70）よりも圧力が低くなる油回収溝（75）が形成されている。この油回収溝（75）は、固定スクロール（30）側のスラスト軸受面（29a）に形成された通路であって、上記油溝（70）の全体を径方向外周側から包囲するように圧縮室（25）の周方向へのびる溝により構成されている。この油回収溝（75）は、一端が圧縮室（25）への冷媒の吸入部分（25a）に接続されて、他端側が圧縮室（25）の周方向へのびている。また、油回収溝（75）の他端側は、圧縮室（25）への流体の吸入部分（25a）の近傍が終端になっている。 On the thrust bearing surface (29a, 29b), an oil recovery groove (75) having a pressure lower than that of the oil groove (70) is formed on the radially outer peripheral side of the oil groove (70). The oil recovery groove (75) is a passage formed in the thrust bearing surface (29a) on the fixed scroll (30) side, and is compressed so as to surround the entire oil groove (70) from the radially outer peripheral side. It is constituted by a groove extending in the circumferential direction of the chamber (25). One end of the oil recovery groove (75) is connected to the refrigerant suction portion (25a) into the compression chamber (25), and the other end extends in the circumferential direction of the compression chamber (25). Further, the other end side of the oil recovery groove (75) terminates in the vicinity of the fluid suction portion (25a) into the compression chamber (25).

なお、図３において油回収溝（75）の外側に破線で示している円は、可動スクロール（40）の旋回中に可動スクロール（40）の外周面が圧縮室（25）の中心に最も近づく点を結んでできる包絡線（C）である。スラスト軸受面（29a，29b）は、この包絡線（C）の内周側で固定スクロール（30）と可動スクロール（40）が常に接触する面になるので、上記油溝（70）及び油回収溝（75）は、この包絡線の内側に形成されていることになる。 In FIG. 3, a circle indicated by a broken line outside the oil recovery groove (75) indicates that the outer peripheral surface of the movable scroll (40) is closest to the center of the compression chamber (25) during the turning of the movable scroll (40). It is an envelope (C) made by connecting dots. The thrust bearing surfaces (29a, 29b) are the surfaces where the fixed scroll (30) and the movable scroll (40) are always in contact with the inner peripheral side of the envelope (C). The groove (75) is formed inside the envelope.

上記の構成において、油溝（70）と油回収溝（75）が同心円上に配置されていないのは、上記包絡線（C）が円形であるのに対して圧縮室（25）の外周が非円形であることに起因する配置スペース（油溝（70）と油回収溝（75）の配置スペース）の偏りに対応するためと、油溝（70）の冷凍機油が流入凹部（72）から離れる下流側ほど圧力が下がってスラスト軸受面（29a，29b）に滲出しにくくなるのに対して、その油溝（70）を下流側ほど圧縮室（25）に近づけて、スラスト軸受面（29a，29b）から圧縮室（25）に冷凍機油を導入しやすくするためである。 In the above configuration, the oil groove (70) and the oil recovery groove (75) are not arranged concentrically because the outer circumference of the compression chamber (25) is circular while the envelope (C) is circular. In order to cope with the uneven arrangement space (placement of the oil groove (70) and oil recovery groove (75)) due to non-circularity, the refrigeration oil in the oil groove (70) flows from the inflow recess (72). The pressure decreases as the downstream side becomes farther away, making it difficult for the thrust bearing surfaces (29a, 29b) to bleed, whereas the oil groove (70) is moved closer to the compression chamber (25) toward the downstream side, and the thrust bearing surface (29a 29b) to facilitate the introduction of refrigerating machine oil into the compression chamber (25).

−運転動作−
次に、スクロール圧縮機（10）の運転動作について説明する。 -Driving action-
Next, the operation of the scroll compressor (10) will be described.

スクロール圧縮機（10）において、電動機（50）へ通電すると駆動軸（60）が回転する。そして、偏心部（63）がその偏心量を半径とする周回軌道上を旋回するのに伴って、可動スクロール（40）が駆動される。可動スクロール（40）は、その自転運動がオルダム継手（22）によって規制されており、自転運動は行わずに公転運動だけを行う。 In the scroll compressor (10), when the electric motor (50) is energized, the drive shaft (60) rotates. Then, the movable scroll (40) is driven as the eccentric part (63) turns on the circular orbit having the radius of the eccentricity. The orbiting scroll (40) has its rotation motion restricted by the Oldham coupling (22), and does not rotate but only revolves.

可動スクロール（40）が公転運動を行うと、吸入管（16）を通って圧縮機構（20）へ流入した低圧のガス冷媒が、固定側ラップ（32）及び可動側ラップ（42）の外周側端部付近（吸入部分（25a））から圧縮室（25）へ吸入される。可動スクロール（40）が更に公転すると、圧縮室（25）が吸入管（16）から遮断された閉じきり状態となり、その後、圧縮室（25）は、固定側ラップ（32）及び可動側ラップ（42）に沿ってそれらの内周側端部へ向かって移動してゆく。その過程で圧縮室（25）の容積が次第に減少し、圧縮室（25）内のガス冷媒が圧縮されてゆく。 When the orbiting scroll (40) revolves, the low-pressure gas refrigerant that has flowed into the compression mechanism (20) through the suction pipe (16) becomes the outer peripheral side of the fixed side wrap (32) and the movable side wrap (42). It is sucked into the compression chamber (25) from the vicinity of the end (suction part (25a)). When the movable scroll (40) further revolves, the compression chamber (25) is closed from the suction pipe (16), and then the compression chamber (25) is separated from the fixed side wrap (32) and the movable side wrap ( 42) and move toward the inner circumferential edge. In the process, the volume of the compression chamber (25) gradually decreases, and the gas refrigerant in the compression chamber (25) is compressed.

可動スクロール（40）の移動に伴って圧縮室（25）が容積を次第に縮小させながら固定側ラップ（32）及び可動側ラップ（42）の内周側端部へ向かって移動してゆくと、やがて圧縮室（25）は、吐出ポート（26）に連通する。このとき、圧縮室（25）内で圧縮された冷媒（即ち、高圧のガス冷媒）は、吐出ポート（26）を通って吐出ガス通路（28）へ流入し、その後にケーシング（15）の内部空間における圧縮機構（20）と電動機（50）の間の部分へ吐出される。ケーシング（15）の内部空間へ吐出された高圧のガス冷媒は、電動機（50）を冷却するとともに、ケーシング（15）の底部に溜まる油溜まり（67）の冷凍機油に高圧圧力を作用させながら、吐出管（18）を通ってケーシング（15）の外部へ流出してゆく。 When the compression chamber (25) moves toward the inner peripheral side end of the fixed side wrap (32) and the movable side wrap (42) while gradually reducing the volume as the movable scroll (40) moves, Eventually, the compression chamber (25) communicates with the discharge port (26). At this time, the refrigerant (that is, high-pressure gas refrigerant) compressed in the compression chamber (25) flows into the discharge gas passage (28) through the discharge port (26), and then the inside of the casing (15). It is discharged to a portion between the compression mechanism (20) and the electric motor (50) in the space. The high-pressure gas refrigerant discharged into the internal space of the casing (15) cools the electric motor (50) and applies high-pressure pressure to the refrigerating machine oil in the oil reservoir (67) that collects at the bottom of the casing (15). It flows out of the casing (15) through the discharge pipe (18).

スクロール圧縮機（10）の運転中には、駆動軸（60）が回転し、ケーシング（15）の底部の油溜まり（67）に貯留された冷凍機油が給油ポンプ（66）により駆動軸（60）内の主給油通路（65）へ吸い上げられる。主給油通路（65）を流れる冷凍機油は、下部軸受部材（55）及び上部軸受（23）の摺動部分や、圧縮機構（20）の摺動部分へ供給される。 During the operation of the scroll compressor (10), the drive shaft (60) rotates, and the refrigeration oil stored in the oil sump (67) at the bottom of the casing (15) is driven by the oil supply pump (66) to the drive shaft (60 ) Is sucked into the main oil supply passage (65). The refrigerating machine oil flowing through the main oil supply passage (65) is supplied to the sliding portions of the lower bearing member (55) and the upper bearing (23) and the sliding portion of the compression mechanism (20).

圧縮機構（20）への給油は、以下のようにして行われる。 Oil supply to the compression mechanism (20) is performed as follows.

まず、駆動軸（60）の上端から流出した冷凍機油の一部が、偏心部（63）と可動スクロール（40）の円筒部（43）との摺動部分へ供給される。この冷凍機油の高圧圧力は、シールリング（73）の内周側の第１空間（74a）に全体的に作用するので、背圧室（74）のうちでシールリング（73）の内側に区画される第１空間（74a）は高圧空間になる。 First, a part of the refrigerating machine oil flowing out from the upper end of the drive shaft (60) is supplied to the sliding portion between the eccentric portion (63) and the cylindrical portion (43) of the movable scroll (40). The high-pressure pressure of the refrigerating machine oil acts on the entire first space (74a) on the inner peripheral side of the seal ring (73), so that it is partitioned inside the seal ring (73) in the back pressure chamber (74). The first space (74a) is a high-pressure space.

一方、駆動軸の上端から流出した冷凍機油の残りは、分岐給油通路（71）を通ってスラスト軸受面（29a，29b）の油溝（70）に流入する。油溝（70）に流入した高圧の冷凍機油は、油溝（70）からスラスト軸受面（29a，29b）に滲出して該スラスト軸受面（29a，29b）の全体に拡がってゆく。スラスト軸受面（29a，29b）では、油溝（70）の内周側が圧縮室（25）に開放されているので、油溝（70）からスラスト軸受面（29a，29b）の内周側へ拡がる冷凍機油は、圧縮室（25）へ流入する。圧縮室（25）へ流入した冷凍機油は、固定側ラップ（32）や可動側ラップ（42）の表面に付着して油膜を形成して、両ラップ（32，42）の間に形成される微細な隙間を埋めるので、圧縮室（25）の高圧側から低圧側へ冷媒が漏れるのを防止する。圧縮室（25）内の余剰の冷凍機油は、冷媒とともに圧縮機構（20）から吐出される。 On the other hand, the remaining refrigerating machine oil flowing out from the upper end of the drive shaft flows into the oil groove (70) of the thrust bearing surface (29a, 29b) through the branch oil supply passage (71). The high-pressure refrigeration oil that has flowed into the oil groove (70) exudes from the oil groove (70) to the thrust bearing surfaces (29a, 29b) and spreads over the entire thrust bearing surfaces (29a, 29b). In the thrust bearing surface (29a, 29b), the inner peripheral side of the oil groove (70) is open to the compression chamber (25), so that the oil groove (70) moves to the inner peripheral side of the thrust bearing surface (29a, 29b). The expanding refrigeration oil flows into the compression chamber (25). The refrigerating machine oil flowing into the compression chamber (25) adheres to the surfaces of the fixed wrap (32) and the movable wrap (42) to form an oil film, and is formed between both wraps (32, 42). Since the minute gap is filled, the refrigerant is prevented from leaking from the high pressure side to the low pressure side of the compression chamber (25). Excess refrigeration oil in the compression chamber (25) is discharged together with the refrigerant from the compression mechanism (20).

背圧室（74）のうち、シールリング（73）の外側に区画される第２空間（74b）は、第１空間（74a）よりも圧力が低い空間になる。そのため、第２空間（74b）は油溝（70）と比べても圧力が低くなるので、油回収溝（75）を設けていなければ、油溝（70）の冷凍機油は背圧室（74）の第２空間（74b）へ多量に流出しようとする。そして、第２空間（74b）に冷凍機油が多量に流出してしまうと、冷凍機油が可動スクロール（40）やオルダム継手（22）の動作に対する抵抗になり、撹拌損失が生じてしまう。 Of the back pressure chamber (74), the second space (74b) defined outside the seal ring (73) is a space having a lower pressure than the first space (74a). Therefore, the pressure in the second space (74b) is lower than that in the oil groove (70). Therefore, if the oil recovery groove (75) is not provided, the refrigerating machine oil in the oil groove (70) is in the back pressure chamber (74). ) To flow into the second space (74b). If a large amount of refrigerating machine oil flows into the second space (74b), the refrigerating machine oil becomes a resistance to the operation of the movable scroll (40) and the Oldham coupling (22), resulting in a stirring loss.

これに対して、本実施形態では油溝（70）の外周側に低圧の油回収溝（75）を設けているので、油溝（70）からスラスト軸受面（29a，29b）に滲出して外周側へ拡がる冷凍機油は、第２空間（74b）へ流出する前に油回収溝（75）に捕捉される。そのため、背圧室（74）の第２空間（74b）には、必要以上に冷凍機油は流入しない。また、油回収溝（75）で捕捉した冷凍機油は、圧縮室（25）への冷媒の吸入部分（25a）から圧縮室（25）に導入される。この冷凍機油は、一部が油膜になって圧縮室（25）のシールに寄与し、余剰分は冷媒とともに圧縮機構（20）から吐出される。 On the other hand, in this embodiment, since the low pressure oil recovery groove (75) is provided on the outer peripheral side of the oil groove (70), the oil groove (70) oozes out to the thrust bearing surfaces (29a, 29b). The refrigerating machine oil spreading to the outer peripheral side is captured in the oil recovery groove (75) before flowing out into the second space (74b). Therefore, refrigeration oil does not flow into the second space (74b) of the back pressure chamber (74) more than necessary. The refrigerating machine oil captured by the oil recovery groove (75) is introduced into the compression chamber (25) from the refrigerant suction portion (25a) into the compression chamber (25). Part of this refrigeration oil becomes an oil film and contributes to the sealing of the compression chamber (25), and the surplus is discharged from the compression mechanism (20) together with the refrigerant.

圧縮機構（20）から吐出された冷媒に含まれる冷凍機油は微細な油滴の状態であり、吐出ポート（26）を通過してケーシング（15）の内部空間へ吐出されると、一部は吐出管（18）を通ってケーシング（15）の外部へ流出してゆく。残りの冷凍機油は、ケーシング（15）の内部空間で冷媒から分離されて、油溜まり（67）に戻る。また、高圧のガス冷媒と共にケーシング（15）の外部へ流出した冷凍機油は、図外の油分離器においてガス冷媒から分離され、その後に低圧冷媒と合流して圧縮機構（20）へ送り返される。 The refrigerating machine oil contained in the refrigerant discharged from the compression mechanism (20) is in the form of fine oil droplets, and when it passes through the discharge port (26) and is discharged into the internal space of the casing (15), part of it It flows out of the casing (15) through the discharge pipe (18). The remaining refrigeration oil is separated from the refrigerant in the internal space of the casing (15) and returns to the oil sump (67). The refrigerating machine oil that has flowed out of the casing (15) together with the high-pressure gas refrigerant is separated from the gas refrigerant in an oil separator (not shown), and then merged with the low-pressure refrigerant and sent back to the compression mechanism (20).

−実施形態の効果−
油溜まり（67）から油溝（70）に流入した高圧の冷凍機油は、油溝（70）からスラスト軸受面（29a，29b）に滲出してその外周方向へ向かうときに、まず油回収溝（75）に捕捉される。ここで、背圧室（74）の第２空間（74b）は、第１空間（74a）よりも圧力が低い空間になるため、第２空間（74b）は油溝（70）と比べても圧力が低くなる。そのため、油回収溝（75）を設けていないとすれば、油溝（70）の冷凍機油は背圧室（74）の第２空間（74b）へ多量に流出しようとする。そして、第２空間（74b）に冷凍機油が多量に流出してしまうと、冷凍機油が可動スクロール（40）やオルダム継手（22）の動作に対する抵抗になり、撹拌損失が生じてしまう。 -Effect of the embodiment-
When the high-pressure refrigeration oil that has flowed into the oil groove (70) from the oil sump (67) oozes out from the oil groove (70) to the thrust bearing surface (29a, 29b) and travels toward the outer circumferential direction, first the oil recovery groove Captured at (75). Here, since the second space (74b) of the back pressure chamber (74) has a lower pressure than the first space (74a), the second space (74b) is more than the oil groove (70). Pressure is lowered. Therefore, if the oil recovery groove (75) is not provided, a large amount of refrigeration oil in the oil groove (70) tends to flow out into the second space (74b) of the back pressure chamber (74). If a large amount of refrigerating machine oil flows into the second space (74b), the refrigerating machine oil becomes a resistance to the operation of the movable scroll (40) and the Oldham coupling (22), resulting in a stirring loss.

これに対して、本実施形態によれば、油溝（70）の外周側に低圧の油回収溝（75）を設けているので、油溝（70）からスラスト軸受面（29a，29b）に滲出して外周側へ拡がる冷凍機油は、第２空間（74b）へ流出する前に油回収溝（75）に捕捉される。したがって、冷凍機油は、背圧室（74）の第２空間（74b）には必要以上に流入しない。そのため、冷凍機油が可動スクロール（40）やオルダム継手（22）の動作に対する抵抗にならないので、撹拌損失が従来と比べて小さくなり、圧縮機構（20）が滑らかに動いて効率のよい運転が可能になる。 In contrast, according to the present embodiment, since the low-pressure oil recovery groove (75) is provided on the outer peripheral side of the oil groove (70), the oil groove (70) extends to the thrust bearing surfaces (29a, 29b). The refrigerating machine oil that exudes and spreads to the outer peripheral side is captured in the oil recovery groove (75) before flowing out to the second space (74b). Therefore, refrigeration oil does not flow more than necessary into the second space (74b) of the back pressure chamber (74). Therefore, since refrigeration oil does not become a resistance to the operation of the movable scroll (40) and Oldham coupling (22), the agitation loss is smaller than before, and the compression mechanism (20) moves smoothly and enables efficient operation. become.

また、本実施形態によれば、油溝（70）から油回収溝（75）に流入した冷凍機油が、油回収溝（75）と圧縮室（25）の接続部分から圧縮室（25）に吸い込まれてゆくので、背圧室（74）の第２空間（74b）へ冷凍機油が流入するのをより確実に防止できる。したがって、圧縮機構（20）の滑らかな動作をより確実にすることができる。 Further, according to the present embodiment, the refrigeration oil that has flowed into the oil recovery groove (75) from the oil groove (70) enters the compression chamber (25) from the connection portion between the oil recovery groove (75) and the compression chamber (25). Since it is sucked in, it can prevent more reliably that refrigeration oil flows into the 2nd space (74b) of a back pressure chamber (74). Therefore, the smooth operation of the compression mechanism (20) can be further ensured.

さらに、本実施形態によれば、油溝（70）の周囲の全体において冷凍機油が油回収溝（75）に捕捉されるので、油溝（70）から背圧室（74）の第２空間（74a）へ冷凍機油がほとんど流出しなくなり、撹拌損失を確実に低減できる。 Furthermore, according to this embodiment, since the refrigeration oil is trapped in the oil recovery groove (75) in the entire periphery of the oil groove (70), the second space of the back pressure chamber (74) from the oil groove (70). Refrigerating machine oil hardly flows out to (74a), and the stirring loss can be reliably reduced.

一方、油回収溝（75）は可動スクロール（30）側のスラスト軸受面（29b）に形成してもよいが、そうすると可動スクロール（40）の動作に伴って油回収溝（75）の位置が変化することになり、スラスト軸受面（29a，29b）を、可動スクロール（40）の動作中でも常に油回収溝（75）が閉塞されるような広い領域に形成する必要がある。これに対して、本実施形態によれば、油回収溝（75）を固定スクロール（30）側のスラスト軸受面（29a）に形成しているので、固定スクロール（30）と可動スクロール（40）が常に摺動するスラスト軸受面（29a，29b）の面積を小さくすることができ、ひいては圧縮機構を小型化できる。 On the other hand, the oil recovery groove (75) may be formed on the thrust bearing surface (29b) on the movable scroll (30) side, but in this case, the position of the oil recovery groove (75) is changed with the operation of the movable scroll (40). The thrust bearing surfaces (29a, 29b) need to be formed in a wide area where the oil recovery groove (75) is always closed even during the operation of the movable scroll (40). On the other hand, according to the present embodiment, the oil recovery groove (75) is formed in the thrust bearing surface (29a) on the fixed scroll (30) side, so the fixed scroll (30) and the movable scroll (40) However, the area of the thrust bearing surface (29a, 29b) that always slides can be reduced, and the compression mechanism can be downsized.

−実施形態の変形例−
上記実施形態において、油溝（70）や油回収溝（75）は、図４に示すように構成してもよい。 -Modification of the embodiment-
In the above embodiment, the oil groove (70) and the oil recovery groove (75) may be configured as shown in FIG.

図４では、流入凹部（流入口）（72）がＣ形の油溝（70）の一端に位置するように配置されている。また、図示していないが、分岐給油通路（71）の径方向外側の端部は、その流入凹部（72）に対応する位置に形成され、可動スクロール（40）の旋回中に分岐給油通路（71）と油溝（70）が常に連通するようになっている。 In FIG. 4, the inflow recess (inlet) (72) is disposed at one end of the C-shaped oil groove (70). Although not shown, the radially outer end of the branch oil supply passage (71) is formed at a position corresponding to the inflow recess (72), and the branch oil supply passage ( 71) and the oil groove (70) are always in communication.

油回収溝（75）は、上記油溝（70）が、該油溝（70）への潤滑油の流入口の近傍の高圧部（70a）と、該流入口から離れた部分で該高圧部（70a）よりも低圧になる低圧部（70b）とを含むと考えたときに、少なくとも上記油溝（70）の高圧部（70a）を径方向外周側から包囲するように圧縮室（25）の周方向へのびる溝により構成されている。つまり、油溝（70）は、流入凹部（72）に近いほど中の圧力が高くて油が漏れやすく、流入凹部（72）から離れるほど圧力が低くなって油が漏れにくいのに対して、少なくとも油が漏れやすい部分の周囲を油回収溝（75）で径方向外周から包囲している。なお、油溝（70）よりも油回収溝（75）の方が圧力は低いので、油溝（70）の低圧部（70b）であっても油回収溝（75）の方が圧力は低くなる。 The oil collecting groove (75) includes the oil groove (70) in the vicinity of the inflow port of the lubricating oil to the oil groove (70) and the high pressure portion at a portion away from the inflow port. The compression chamber (25) so as to surround at least the high-pressure part (70a) of the oil groove (70) from the radially outer side when considered to include a low-pressure part (70b) lower in pressure than (70a) It is comprised by the groove | channel extended in the circumferential direction. That is, as the oil groove (70) is closer to the inflow recess (72), the inner pressure is higher and the oil is more likely to leak. An oil recovery groove (75) surrounds at least the portion where oil is liable to leak from the outer periphery in the radial direction. Since the oil recovery groove (75) has a lower pressure than the oil groove (70), the oil recovery groove (75) has a lower pressure even at the low pressure part (70b) of the oil groove (70). Become.

この変形例においては、油溝（70）の高圧部（70a）の周囲において潤滑油が油回収溝（75）に捕捉される一方で、低圧部（70b）の周囲には油回収溝（75）が形成されていないが、低圧部（70b）の潤滑油は圧力が下がっているので、背圧室（74）の第２空間（74b）へ多量には流れて行かない。したがって、従来のスクロール圧縮機と比べて撹拌損失を低減できる。 In this modification, the lubricating oil is trapped in the oil recovery groove (75) around the high pressure portion (70a) of the oil groove (70), while the oil recovery groove (75) is surrounded around the low pressure portion (70b). ) Is not formed, but since the pressure of the lubricating oil in the low pressure part (70b) is reduced, it does not flow into the second space (74b) of the back pressure chamber (74) in a large amount. Therefore, the stirring loss can be reduced as compared with the conventional scroll compressor.

《その他の実施形態》
上記実施形態については、以下のような構成としてもよい。 << Other Embodiments >>
About the said embodiment, it is good also as the following structures.

上記実施形態では、本発明を非対称渦巻き構造のスクロール圧縮機構（20）に適用した例について説明したが、対称渦巻き構造の圧縮機構（20）において、圧縮室（25）の外周側に油溝（70）と油回収溝（75）を形成してもよい。 In the above embodiment, the example in which the present invention is applied to the scroll compression mechanism (20) having the asymmetric spiral structure has been described. However, in the compression mechanism (20) having the symmetrical spiral structure, an oil groove ( 70) and an oil recovery groove (75) may be formed.

また、油溝（70）や油回収溝（75）は、可動スクロール（40）側に形成してもよいし、その形状は、固定スクロール（30）に形成する場合も可動スクロール（40）に形成する場合も、上記実施形態のようにＣ形に限らず、環状であってもよい。 Further, the oil groove (70) and the oil recovery groove (75) may be formed on the movable scroll (40) side, and the shape of the oil groove (70) is also the same as that of the movable scroll (40) when formed on the fixed scroll (30). Also in the case of forming, it is not limited to the C shape as in the above embodiment, but may be an annular shape.

さらに、油回収溝（75）は、圧縮室（25）に対して、背圧室（74）の第２空間（74b）と同じ圧力かそれよりも低い圧力の位置で接続すればよく、吸入孔または吸入開始直後の位置で接続するのが好ましい。また、背圧室（74）の第２空間（74b）は中間圧の空間であってもよく、その場合には、油回収溝（75）を圧縮室（25）に接続する位置は、圧縮室（25）の圧力が第２空間（74b）よりも低くなるときの位置であればよい。第２空間（74b）を中間圧にする場合は、その第２空間（74b）に溜まった冷凍機油も油回収溝（75）で回収できるから、圧縮機構（20）の動作抵抗をいっそう低減して運転効率を高めることができる。 Furthermore, the oil recovery groove (75) may be connected to the compression chamber (25) at the same pressure as the second space (74b) of the back pressure chamber (74) or at a pressure lower than that. It is preferable to connect at the position immediately after the hole or the start of inhalation. Further, the second space (74b) of the back pressure chamber (74) may be an intermediate pressure space, and in this case, the position where the oil recovery groove (75) is connected to the compression chamber (25) is compressed. What is necessary is just a position when the pressure of a chamber (25) becomes lower than 2nd space (74b). When the second space (74b) is set to an intermediate pressure, the refrigerating machine oil accumulated in the second space (74b) can also be recovered by the oil recovery groove (75), thereby further reducing the operating resistance of the compression mechanism (20). Driving efficiency.

また、従来の構造では、背圧室（74）の第２空間（74b）を中間圧にすると、運転条件が変わって高圧圧力が低下した場合には、給油差圧（高圧と中間圧の差）が小さくなってスラスト軸受面（29a，29b）への給油量が不足し、油不足によりスラスト軸受の信頼性が低下したり圧縮性能が低下したりするおそれがあるが、本発明では、中間圧構造で差圧給油を採用する場合でも、高圧圧力になる油溝（70）の周囲にそれよりも圧力が低くなる油回収溝（75）を設けることにより、給油差圧を確実に行える。したがって、油不足を原因とするスラスト軸受の信頼性低下や圧縮性能の低下を防止できる。 Further, in the conventional structure, when the second space (74b) of the back pressure chamber (74) is set to an intermediate pressure, if the operating condition changes and the high pressure decreases, the oil supply differential pressure (the difference between the high pressure and the intermediate pressure) ) Becomes smaller and the amount of oil supplied to the thrust bearing surfaces (29a, 29b) becomes insufficient, and there is a risk that the reliability of the thrust bearing may be reduced or the compression performance may be reduced due to insufficient oil. Even when differential pressure oil supply is adopted in the pressure structure, the oil supply differential pressure can be surely provided by providing the oil recovery groove (75) having a lower pressure around the oil groove (70) having a high pressure. Therefore, it is possible to prevent a decrease in the reliability of the thrust bearing and a decrease in the compression performance due to the shortage of oil.

なお、以上の実施形態は、本質的に好ましい例示であって、本発明、その適用物、あるいはその用途の範囲を制限することを意図するものではない。 In addition, the above embodiment is an essentially preferable illustration, Comprising: It does not intend restrict | limiting the range of this invention, its application thing, or its use.

以上説明したように、本発明は、スクロール圧縮機の圧縮機構に潤滑油を供給するための給油構造について有用である。 As described above, the present invention is useful for an oil supply structure for supplying lubricating oil to a compression mechanism of a scroll compressor.

10 スクロール圧縮機
15 ケーシング
20 圧縮機構
25 圧縮室
25a 吸入部分
29 スラスト軸受面
30 固定スクロール
40 可動スクロール
50 駆動機構
67 油溜まり
70 油溝
70a 高圧部
70b 低圧部
71 給油通路
73 シール部材（シールリング）
74 背圧室
74a 第１空間
74b 第２空間）
75 油回収溝 10 Scroll compressor
15 casing
20 Compression mechanism
25 Compression chamber
25a Inhalation part
29 Thrust bearing surface
30 Fixed scroll
40 movable scroll
50 Drive mechanism
67 Oil sump
70 Oil groove
70a High pressure section
70b Low pressure section
71 Oil supply passage
73 Seal member
74 Back pressure chamber
74a 1st space
74b 2nd space)
75 Oil recovery groove

Claims

A compression mechanism (20); a drive mechanism (50) that drives the compression mechanism (20); and a casing (15) that houses the compression mechanism (20) and the drive mechanism (50). 15) An oil sump (67) is formed in the lubricating oil.
The compression mechanism (20) has a fixed scroll (30) and a movable scroll (40),
The fixed scroll (30) and the movable scroll (40) respectively include an annular thrust bearing surface (29a, 29b) that slides on a plane orthogonal to the axial direction of the drive mechanism (50), and a thrust bearing surface (29a, 29b) having spiral wraps (32, 42) meshing with each other on the inner peripheral side,
The back pressure chamber (74) on the back side of the movable scroll (40) is divided into a first space (74a) on the inner peripheral side and a second space (74b) on the outer peripheral side, and is more than the first space (74a). The seal member (73) that holds the two spaces (74b) at a low pressure, and is formed on the outer peripheral side of the wrap in at least one of the thrust bearing surfaces (29a, 29b), and is higher than the pressure in the second space (74b). A scroll compressor having an oil groove (70) to which high-pressure lubricating oil is supplied,
One or both of the thrust bearing surfaces (29a, 29b) has a pressure lower than that of the oil groove (70) on the outer peripheral side of the oil groove (70 ), and the same pressure as the second space (74b) or A scroll compressor characterized in that an oil recovery groove (75) having a lower pressure is formed.

In claim 1,
The oil recovery groove (75) is a portion for sucking fluid into the compression chamber (25) formed by meshing the wrap (32) of the fixed scroll (30) and the wrap (42) of the movable scroll (40) ( A scroll compressor characterized in that it is connected to 25a).

In claim 1 or 2,
The oil recovery groove (75) is constituted by a groove extending in the circumferential direction of the thrust bearing surface (29a, 29b) so as to surround the entire oil groove (70) from the radially outer side. Scroll compressor.

In claim 1 or 2,
The oil groove (70) has a lower pressure than the high pressure portion (70a) at a portion away from the high pressure portion (70a) near the inlet of the lubricating oil to the oil groove (70) and the inlet. Including a low pressure part (70b),
The oil recovery groove (75) is constituted by a groove extending in the circumferential direction of the thrust bearing surface (29a, 29b) so as to surround at least the high pressure portion (70a) of the oil groove (70) from the outer peripheral side. Scroll compressor characterized by.

In any one of Claims 1-4,
The scroll compressor characterized in that the oil recovery groove (75) is formed in a thrust bearing surface (29a) on the fixed scroll (30) side.