JP2018021493A

JP2018021493A - Scroll compressor

Info

Publication number: JP2018021493A
Application number: JP2016152376A
Authority: JP
Inventors: 俊之外山; Toshiyuki Sotoyama
Original assignee: Daikin Industries Ltd
Current assignee: Daikin Industries Ltd
Priority date: 2016-08-03
Filing date: 2016-08-03
Publication date: 2018-02-08

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To suppress an increase in load on an oil pump due to stagnation of lubricant in a crank chamber (55) of a scroll compressor.SOLUTION: In a scroll compressor, an oil supply passage-side upper end closing part (45e) for closing an upper end of a main oil supply passage (45a) and an oil discharge passage-side upper end opening part (46d) for opening an upper end of a main oil discharge passage (46a) are formed in a drive shaft (40), and an oil discharge-side communication passage (47) for communicating a crank chamber (55) to the oil discharge passage-side upper end opening part (46d) is formed in a movable scroll (35).SELECTED DRAWING: Figure 2

Description

本発明は、スクロール圧縮機に関し、特に、給油ポンプに連通する給油通路と排油ポンプに連通する排油通路が駆動軸の内部に形成された構成の油給排機構を備えたスクロール圧縮機に関するものである。 The present invention relates to a scroll compressor, and more particularly, to a scroll compressor provided with an oil supply / discharge mechanism having a configuration in which an oil supply passage communicating with an oil supply pump and an oil discharge passage communicating with an oil discharge pump are formed inside a drive shaft. Is.

従来、吸入した流体（例えば、冷媒）を圧縮して吐出する圧縮機として、例えば特許文献１には、図９に示すように、固定スクロール（132）と可動スクロール（135）とが噛合して圧縮室を構成するスクロール圧縮機（100）が開示されている。このスクロール圧縮機（100）では、可動スクロール（135）の下方にハウジング（150）が設けられている。ハウジング（150）には、その上端面に凹部（151）が形成され、この凹部（151）の内部空間（クランク室（155））に可動スクロール（135）のボス部（138）が収容されている。 Conventionally, as a compressor that compresses and discharges a sucked fluid (for example, refrigerant), for example, in Patent Document 1, as shown in FIG. 9, a fixed scroll (132) and a movable scroll (135) mesh with each other. A scroll compressor (100) constituting a compression chamber is disclosed. In the scroll compressor (100), a housing (150) is provided below the movable scroll (135). The housing (150) has a recess (151) formed on the upper end surface thereof, and the boss (138) of the movable scroll (135) is accommodated in the internal space (crank chamber (155)) of the recess (151). Yes.

この可動スクロール（135）のボス部（138）には、駆動軸（140）の上端部の偏心部（142）が回動自在に支持されている。また、駆動軸（140）の内部には、ケーシング（120）の底部（油貯留部（126））の潤滑油を駆動軸（140）の各摺動部に供給するための軸内給油路（145）と、上記クランク室（155）に流入した潤滑油をケーシング（120）の底部に排出するための軸内排油路（146）とが形成されている。 An eccentric portion (142) of the upper end portion of the drive shaft (140) is rotatably supported on the boss portion (138) of the movable scroll (135). Further, in the drive shaft (140), an in-shaft oil supply passage (for supplying lubricating oil in the bottom portion (oil storage portion (126)) of the casing (120) to each sliding portion of the drive shaft (140) ( 145) and an in-shaft oil discharge passage (146) for discharging the lubricating oil flowing into the crank chamber (155) to the bottom of the casing (120).

駆動軸（120）の下端には、油ポンプ（180）が固定されている。油ポンプ（180）は、ケーシング（120）の底部の潤滑油を吸い込んで軸内給油路に吐出する給油ポンプ部（181）と、軸内排油路（146）の潤滑油を吸い込んでケーシング（120）の底部に吐出する排油ポンプ部（182）とを有している。 An oil pump (180) is fixed to the lower end of the drive shaft (120). The oil pump (180) sucks the lubricating oil from the bottom of the casing (120) and discharges it to the in-shaft oil passage, and sucks the lubricating oil from the in-shaft oil passage (146) into the casing ( 120) and a drainage pump part (182) for discharging to the bottom.

図９の部分拡大図である図１０、駆動軸の部分拡大図である図１１、駆動軸の部分斜視図である図１２、駆動軸の平面図である図１３、駆動軸の側面図である図１４、図１１のXV−XV線断面図である図１５を用いて給排油構造について説明する。 FIG. 10 is a partially enlarged view of FIG. 9, FIG. 11 is a partially enlarged view of the drive shaft, FIG. 12 is a partially perspective view of the drive shaft, FIG. 13 is a plan view of the drive shaft, and FIG. The supply / discharge oil structure will be described with reference to FIG. 15 which is a cross-sectional view taken along the line XV-XV in FIGS.

駆動軸（140）には、軸内給油路（145）に連通する上側流出路（145b）が形成され、主軸受部（152）の滑り軸受（152a）に給油するように構成されている。軸内給油路（145）は上端が駆動軸（140）の上端で開口し、潤滑油が油連絡室（185）から偏心部（142）の平面カット部（142a）を通って摺動面（143）を潤滑し、クランク室（155）へ流出するように構成されている。 The drive shaft (140) is formed with an upper outflow passage (145b) communicating with the in-shaft oil supply passage (145), and is configured to supply oil to the slide bearing (152a) of the main bearing portion (152). The upper end of the oil supply passage (145) in the shaft opens at the upper end of the drive shaft (140), and the lubricating oil slides from the oil communication chamber (185) through the flat cut portion (142a) of the eccentric portion (142) ( 143) is lubricated and flows out into the crank chamber (155).

軸内排油路（146）は上端が閉鎖部材（146a）で閉鎖されている。一方、駆動軸（140）には、環状部（149a）と円弧状周壁部（149b）とが一体に形成されたバランスウェイト（149）が設けられており、環状部（149a）に油吸込路（146b）が形成されている。油吸込路（146b）から吸い込まれた潤滑油は軸内排油路（146）を下方へ流れ、排油ポンプ部（182）からケーシング（120）の下部へ排出される。 The upper end of the in-shaft oil discharge passage (146) is closed by a closing member (146a). On the other hand, the drive shaft (140) is provided with a balance weight (149) in which an annular part (149a) and an arcuate peripheral wall part (149b) are integrally formed, and an oil suction passage is provided in the annular part (149a). (146b) is formed. The lubricating oil sucked from the oil suction passage (146b) flows downward in the in-shaft oil discharge passage (146) and is discharged from the oil discharge pump portion (182) to the lower portion of the casing (120).

特開２０１３−１７７８７７号公報JP 2013-177877 A

ところで、上記構成のスクロール圧縮機（100）では、駆動軸（140）の回転により、駆動軸（140）の軸内排油路（146）からハウジング（150）のクランク室（155）へ向かう方向に遠心力が作用するので、クランク室（155）から油吸込路（146b）を通じて軸内排油路（146）へ潤滑油が流入しにくくなっている。そのため、クランク室（155）に潤滑油が溜まりやすい問題がある。また、クランク室（155）における潤滑油の滞留量が多くなり密封されると、クランク室（155）の圧力が高くなるので、潤滑油を循環させるために必要となる油ポンプ（180）の動力（すなわち、油ポンプの負荷）が大きくなってしまう。このことは、例えばバランスウェイト（149）が設けられていない構造で油吸込路（146b）が駆動軸（140）の外周面に開口している場合でも同様である。 By the way, in the scroll compressor (100) configured as described above, the direction from the in-shaft oil drainage path (146) of the drive shaft (140) toward the crank chamber (155) of the housing (150) by the rotation of the drive shaft (140). Therefore, the lubricating oil is less likely to flow from the crank chamber (155) through the oil suction passage (146b) to the in-shaft oil passage (146). For this reason, there is a problem that the lubricating oil tends to accumulate in the crank chamber (155). Also, if the amount of accumulated lubricant in the crank chamber (155) increases and is sealed, the pressure in the crank chamber (155) increases, so the power of the oil pump (180) required to circulate the lubricant is increased. (That is, the load of the oil pump) becomes large. This is the same even when the oil suction passage (146b) is opened on the outer peripheral surface of the drive shaft (140), for example, in a structure in which the balance weight (149) is not provided.

本発明は、このような問題点に鑑みてなされたものであり、その目的は、スクロール圧縮機のクランク室における潤滑油の滞留による油ポンプの負荷の増加を抑制することである。 The present invention has been made in view of such problems, and an object thereof is to suppress an increase in the load of the oil pump due to retention of lubricating oil in the crank chamber of the scroll compressor.

第１の発明は、スクロール圧縮機を対象とし、以下の構成を特徴としている。すなわち、このスクロール圧縮機は、潤滑油を貯留する油貯留部（26）が底部に設けられるケーシング（20）と、上記ケーシング（20）内に設けられ、固定スクロール（31）と該固定スクロール（31）に噛合する可動スクロール（35）とを有する圧縮機構（30）と、上記ケーシング（20）内を上下方向に延び、その上端部が、上記可動スクロール（35）の鏡板部（36）の下面に形成されたボス部（38）と摺動可能に連結される偏心部（42）を備えた駆動軸（40）と、上記ケーシング（20）内において上記可動スクロール（35）の下方に設けられ、該可動スクロール（35）のボス部（38）を収容するクランク室（55）が形成されたハウジング（50）と、上記駆動軸（40）の下端部に設けられる油ポンプ（80）と、を備えている。 The first invention is directed to a scroll compressor and has the following configuration. That is, this scroll compressor includes a casing (20) provided with an oil reservoir (26) for storing lubricating oil at the bottom, and a casing (20) provided within the casing (20), and a fixed scroll (31) and the fixed scroll ( 31) a compression mechanism (30) having a movable scroll (35) meshing with the casing (20), and extending vertically in the casing (20), the upper end portion of which is the end plate portion (36) of the movable scroll (35). A drive shaft (40) having an eccentric portion (42) slidably connected to a boss portion (38) formed on the lower surface, and provided below the movable scroll (35) in the casing (20) A housing (50) in which a crank chamber (55) for accommodating the boss portion (38) of the movable scroll (35) is formed, and an oil pump (80) provided at a lower end portion of the drive shaft (40) It is equipped with.

上記駆動軸（40）の内部には、上記油貯留部（26）に貯留された潤滑油を上記可動スクロール（35）のボス部（38）と該駆動軸（40）の上端部との間の摺動面（43）へ供給する軸内給油路（45）と、該摺動面（43）から上記クランク室（55）に流入した潤滑油を該油貯留部（26）へ排出する軸内排油路（46）とが形成されている。上記油ポンプ（80）は、上記油貯留部（26）から上記軸内給油路（45）へ潤滑油を搬送する給油ポンプ部（81）と、上記軸内排油路（46）から該油貯留部（26）へ潤滑油を搬送する排油ポンプ部（82）とを備えている。上記軸内給油路（45）は、上記駆動軸（40）内を軸方向に延びる主給油路（45a）と、該主給油路（45a）から上記摺動面（43）に連通する給油側連通路（45d）とを備えている。上記軸内排油路（46）は、上記駆動軸（40）内を軸方向に延びる主排油路（46a）を備えている。上記駆動軸（40）は、上記主給油路（45a）の上端を閉塞する給油路側上端閉塞部（45e）と、上記主排油路（46a）の上端部を開放する排油路側上端開放部（46d）とを備えている。上記可動スクロール（35）には、上記クランク室（55）と上記排油路側上端開放部（46d）とを連通する排油側連通路（47）が形成されている。 Inside the drive shaft (40), the lubricating oil stored in the oil storage portion (26) is placed between the boss portion (38) of the movable scroll (35) and the upper end portion of the drive shaft (40). An in-shaft oil supply passage (45) for supplying to the sliding surface (43) of the shaft and a shaft for discharging the lubricating oil flowing into the crank chamber (55) from the sliding surface (43) to the oil reservoir (26) An internal oil discharge passage (46) is formed. The oil pump (80) includes an oil supply pump portion (81) that conveys lubricating oil from the oil storage portion (26) to the in-shaft oil supply passage (45), and the oil discharge passage (46) from the oil storage portion (26). And an oil discharge pump part (82) for conveying the lubricating oil to the storage part (26). The in-shaft oil supply passage (45) includes a main oil supply passage (45a) extending in the axial direction in the drive shaft (40), and an oil supply side communicating from the main oil supply passage (45a) to the sliding surface (43). And a communication passage (45d). The in-shaft oil drain passage (46) includes a main oil drain passage (46a) extending in the axial direction in the drive shaft (40). The drive shaft (40) includes an oil passage side upper end closing portion (45e) that closes the upper end of the main oil passage (45a), and an oil passage side upper end opening portion that opens the upper end portion of the main oil passage (46a). (46d). The movable scroll (35) is formed with an oil discharge side communication passage (47) for communicating the crank chamber (55) with the oil discharge passage side upper end opening (46d).

この第１の発明では、油ポンプ（80）の給油ポンプ部（81）で軸内給油路（45）にくみ上げられた潤滑油は、駆動軸（40）の主給油路（45a）を給油路側上端閉塞部（45e）まで上昇し、給油側連通路（45d）を通って可動スクロール（35）のボス部（38）と駆動軸（40）の上端部との間の上記摺動面（43）へ供給される。潤滑油は、その後はクランク室（55）に流入する。 In the first aspect of the invention, the lubricating oil pumped up to the in-shaft oil supply passage (45) by the oil supply pump portion (81) of the oil pump (80) moves the main oil supply passage (45a) of the drive shaft (40) to the oil supply passage side. The sliding surface (43) between the boss part (38) of the movable scroll (35) and the upper end part of the drive shaft (40) rises to the upper end closing part (45e), passes through the oil supply side communication path (45d). ). The lubricating oil then flows into the crank chamber (55).

クランク室（55）に流入した潤滑油は、可動スクロール（35）に形成された排油側連通路（47）と排油路側上端開放部（46d）を通って、駆動軸（40）に形成されている軸内排油路（46）の主排油路（46a）に流入する。ここで、排油側連通路（47）は可動スクロール（35）に形成されているので、駆動軸（40）の軸心を中心として回転はせずに、駆動軸（40）に対する偏心部（42）の偏心量を半径とする旋回軌道上を公転する。したがって、潤滑油は、作用する遠心力が小さい状態で排油側連通路（47）へ流入し、主排油路（46a）へ流れていく。その後、潤滑油は、主排油路（46a）を油ポンプ（80）まで流れ、該油ポンプ（80）の排油ポンプ部（82）の作用でケーシング（20）の油貯留部（26）へ戻って行く。 Lubricating oil that has flowed into the crank chamber (55) is formed on the drive shaft (40) through the drain side communication path (47) and the drain path upper end opening (46d) formed in the movable scroll (35). It flows into the main oil drain passage (46a) of the in-shaft oil drain passage (46). Here, since the oil discharge side communication path (47) is formed in the movable scroll (35), it does not rotate around the axis of the drive shaft (40), but is eccentric with respect to the drive shaft (40) ( Revolve on the orbit with the radius of eccentricity of 42) as the radius. Therefore, the lubricating oil flows into the oil discharge side communication passage (47) in a state where the acting centrifugal force is small, and flows into the main oil discharge passage (46a). Thereafter, the lubricating oil flows through the main oil discharge passage (46a) to the oil pump (80), and the oil storage section (26) of the casing (20) is operated by the oil discharge pump section (82) of the oil pump (80). Go back to.

第２の発明は、第１の発明において、上記排油側連通路（47）が、上記可動スクロール（35）の可動側鏡板部（36）の内部を通る通路であることを特徴としている。 The second invention is characterized in that, in the first invention, the oil drain side communication passage (47) is a passage passing through the inside of the movable end plate portion (36) of the movable scroll (35).

第３の発明は、第２の発明において、上記排油側連通路（47）が、上記クランク室（55）に向かって開口する流入口（47a）と、上記ボス部（38）の中心で上記可動側鏡板部（36）の下面に開口する流出口（47b）とを有していることを特徴としている。 According to a third invention, in the second invention, the oil drain side communication passage (47) is formed at the center of the inlet (47a) opening toward the crank chamber (55) and the boss portion (38). It has the outflow port (47b) opened on the lower surface of the said movable side end plate part (36), It is characterized by the above-mentioned.

上記第２，第３の発明では、クランク室（55）から排油側連通路（47）に流入した潤滑油は可動スクロール（35）の可動側鏡板部（36）の内部を通り、主排油路（46a）へ向かって流れていく。 In the second and third inventions described above, the lubricating oil that has flowed from the crank chamber (55) into the oil discharge side communication passage (47) passes through the inside of the movable end plate (36) of the movable scroll (35) and is discharged into the main exhaust. It flows toward the oil passage (46a).

第４の発明は、第１の発明において、上記排油側連通路（47）が、上記可動スクロール（35）のボス部（38）を径方向へ通る通路であることを特徴としている。 According to a fourth aspect, in the first aspect, the oil discharge side communication passage (47) is a passage that passes through the boss portion (38) of the movable scroll (35) in the radial direction.

この第４の発明では、クランク室（55）から排油側連通路（47）に流入した潤滑油は可動スクロール（35）のボス部（38）を径方向外側から内側へ通り、主排油路（46a）へ向かって流れていく。 In the fourth aspect of the invention, the lubricating oil flowing from the crank chamber (55) into the oil discharge side communication passage (47) passes through the boss portion (38) of the movable scroll (35) from the radially outer side to the main oil discharge oil. It flows toward the road (46a).

第５の発明は、第１から第４の発明の何れか１つにおいて、上記可動スクロール（35）のボス部（38）と該駆動軸（40）の上端部との間の摺動面（43）の上端に油漏れを抑制するシール部（44）が設けられ、上記シール部（44）の下方の摺動面（43）に上記給油側連通路（45d）が形成されていることを特徴としている。 According to a fifth invention, in any one of the first to fourth inventions, a sliding surface (between the boss portion (38) of the movable scroll (35) and the upper end portion of the drive shaft (40) ( 43) is provided with a seal portion (44) for suppressing oil leakage, and the oil supply side communication passage (45d) is formed on the sliding surface (43) below the seal portion (44). It is a feature.

この第５の発明では、主給油路（45a）から給油側連通路（45d）を通ってクランク室（55）へ流出する潤滑油はシール部（44）の下方を通り、クランク室（55）から排油側連通路（47）を通って主排油路（46a）へ流入する潤滑油はシール部（44）の上方を通る。したがって、主給油路（45a）及び給油側連通路（45d）を流れる給油側の潤滑油と、排油側連通路（47）及び主排油路（46a）を流れる排油側の潤滑油は、シール部（44）によってその上方と下方に隔てられる。 In the fifth aspect of the invention, the lubricating oil flowing out from the main oil supply passage (45a) through the oil supply side communication passage (45d) to the crank chamber (55) passes under the seal portion (44) and passes through the crank chamber (55). The lubricating oil flowing into the main oil drain passage (46a) through the oil drain side communication passage (47) passes above the seal portion (44). Therefore, the lubricating oil on the oil supply side flowing through the main oil supply passage (45a) and the oil supply side communication passage (45d), and the oil on the oil discharge side flowing through the oil discharge side communication passage (47) and the main oil discharge passage (46a) are The upper portion and the lower portion are separated by the seal portion (44).

本発明によれば、クランク室（55）と軸内排油路（46）の排油路側上端開放部（46d）とを連通する排油側連通路（47）を可動スクロール（35）に形成し、排油される潤滑油に作用する遠心力が小さい状態で排油側連通路（47）から軸内排油路（46）へ流入するようにしている。したがって、スクロール圧縮機における軸内排油路（46）の排油能力が従来よりも高められる。また、このようにして排油能力が高められるので、クランク室（55）の圧力の上昇が抑制される。したがって、油ポンプ（80）の動力（負荷）が上昇するのを抑制できる。そして、油ポンプ（80）に過度の加重が加わるのを抑制できるから、油ポンプ（80）の信頼性も高められる。また、クランク室（55）の圧力が上昇すると、ハウジング（50）の下端からケーシング（20）への油漏れが増えてしまい、油上がりを抑える効果が薄れてしまうことになるが、本発明によれば、クランク室（55）の圧力上昇を抑えることによりハウジング（50）下端からケーシング（20）への油漏れを抑えることができ、ひいては油上がり量を減少させることも可能になる。 According to the present invention, the oil discharge side communication passage (47) that connects the crank chamber (55) and the oil passage side upper end opening (46d) of the shaft oil discharge passage (46) is formed in the movable scroll (35). In addition, the oil is allowed to flow from the oil discharge side communication passage (47) to the in-shaft oil discharge passage (46) with a small centrifugal force acting on the discharged lubricating oil. Therefore, the oil discharge capability of the in-shaft oil discharge passage (46) in the scroll compressor is enhanced as compared with the conventional case. In addition, since the oil drainage capacity is increased in this way, an increase in the pressure in the crank chamber (55) is suppressed. Therefore, it is possible to suppress an increase in power (load) of the oil pump (80). And since it can suppress that an excessive load is added to an oil pump (80), the reliability of an oil pump (80) is also improved. Further, when the pressure in the crank chamber (55) rises, oil leakage from the lower end of the housing (50) to the casing (20) increases, and the effect of suppressing the oil rise is diminished. Accordingly, by suppressing the pressure increase in the crank chamber (55), it is possible to suppress oil leakage from the lower end of the housing (50) to the casing (20), and it is also possible to reduce the amount of oil rising.

第２から第４の発明によれば、排油側連通路（47）を可動スクロール（35）の鏡板部（36）やボス部（38）に形成することができるので、スクロール圧縮機の具体的な構造に合わせて適切な位置に排油側連通路（47）を形成できる。 According to the second to fourth inventions, the oil discharge side communication passage (47) can be formed in the end plate portion (36) and the boss portion (38) of the movable scroll (35). The oil drain side communication passage (47) can be formed at an appropriate position according to the general structure.

第５の発明によれば、主給油路（45a）及び給油側連通路（45d）を流れる給油側の潤滑油と、排油側連通路（47）及び主排油路（46a）を流れる排油側の潤滑油は、シール部（44）によってその上方と下方に隔てられるから、給油側の潤滑油と排油側の潤滑油が混じるのを抑制し、潤滑油の流れが不安定になるのを抑制できる。 According to the fifth aspect of the invention, the lubricating oil on the oil supply side that flows through the main oil supply passage (45a) and the oil supply side communication passage (45d), and the exhaust that flows through the oil discharge side communication passage (47) and the main oil discharge passage (46a). The oil-side lubricating oil is separated upward and downward by the seal portion (44), so that mixing of the lubricating oil on the oil supply side and the lubricating oil on the exhaust oil side is suppressed, and the flow of the lubricating oil becomes unstable. Can be suppressed.

図１は、本発明の実施形態１に係るスクロール圧縮機の構成を示す縦断面図である。FIG. 1 is a longitudinal sectional view showing a configuration of a scroll compressor according to Embodiment 1 of the present invention. 図２は、図１の部分拡大断面図（圧縮機の要部拡大断面図）である。FIG. 2 is a partial enlarged cross-sectional view of FIG. 図３は、駆動軸の上端部の拡大断面図である。FIG. 3 is an enlarged cross-sectional view of the upper end portion of the drive shaft. 図４は、駆動軸の上端部の斜視図である。FIG. 4 is a perspective view of the upper end portion of the drive shaft. 図５は、駆動軸の平面図である。FIG. 5 is a plan view of the drive shaft. 図６は、可動スクロールを背面（底面）からみた斜視図である。FIG. 6 is a perspective view of the movable scroll as seen from the back (bottom). 図７は、実施形態２に係るスクロール圧縮機の部分拡大断面図である。FIG. 7 is a partially enlarged cross-sectional view of the scroll compressor according to the second embodiment. 図８は、比較例に係るスクロール圧縮機の部分拡大断面図である。FIG. 8 is a partially enlarged cross-sectional view of a scroll compressor according to a comparative example. 図９は、従来のスクロール圧縮機の構成を示す縦断面図である。FIG. 9 is a longitudinal sectional view showing a configuration of a conventional scroll compressor. 図１０は、図９の部分拡大図である。FIG. 10 is a partially enlarged view of FIG. 図１１は、図９のスクロール圧縮機の駆動軸の部分拡大図である。FIG. 11 is a partially enlarged view of the drive shaft of the scroll compressor of FIG. 図１２は、図９のスクロール圧縮機の駆動軸の部分斜視図である。12 is a partial perspective view of a drive shaft of the scroll compressor of FIG. 図１３は、図９のスクロール圧縮機の駆動軸の平面図である。FIG. 13 is a plan view of a drive shaft of the scroll compressor of FIG. 図１４は、図９のスクロール圧縮機の駆動軸の側面図である。FIG. 14 is a side view of the drive shaft of the scroll compressor of FIG. 図１５は、図１１のXV−XV線断面図である。15 is a cross-sectional view taken along line XV-XV in FIG.

以下、本発明の実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

《発明の実施形態１》
本発明の実施形態１について説明する。 Embodiment 1 of the Invention
A first embodiment of the present invention will be described.

図１は、この実施形態に係るスクロール圧縮機（10）の構成を示す縦断面図、図２は、図１の部分拡大断面図である。このスクロール圧縮機（10）は、例えば、蒸気圧縮式の冷媒回路（図示を省略）に接続されている。このような冷媒回路では、スクロール圧縮機（10）で圧縮されて吐出された冷媒（流体）が、凝縮器（放熱器）で放熱して減圧機構で減圧され、その後、蒸発器で蒸発してスクロール圧縮機（10）に吸入され、圧縮されるサイクルを繰り返す。 FIG. 1 is a longitudinal sectional view showing a configuration of a scroll compressor (10) according to this embodiment, and FIG. 2 is a partially enlarged sectional view of FIG. The scroll compressor (10) is connected to, for example, a vapor compression refrigerant circuit (not shown). In such a refrigerant circuit, the refrigerant (fluid) compressed and discharged by the scroll compressor (10) dissipates heat by the condenser (radiator) and is depressurized by the decompression mechanism, and then evaporates by the evaporator. The cycle of suction and compression by the scroll compressor (10) is repeated.

スクロール圧縮機（10）は、ケーシング（20）と、圧縮機構（30）と、駆動軸（40）と、ハウジング（50）と、電動機（60）と、下部軸受部材（70）と、油ポンプ（80）とを備えている。ケーシング（20）内では、上方から下方へ向けて圧縮機構（30）とハウジング（50）と電動機（60）と下部軸受部材（70）と油ポンプ（80）とが順に配置されている。 The scroll compressor (10) includes a casing (20), a compression mechanism (30), a drive shaft (40), a housing (50), an electric motor (60), a lower bearing member (70), and an oil pump. (80). In the casing (20), the compression mechanism (30), the housing (50), the electric motor (60), the lower bearing member (70), and the oil pump (80) are arranged in this order from the upper side to the lower side.

ケーシング（20）は、縦長の円筒状の密閉容器によって構成されている。具体的には、ケーシング（20）は、胴部（21）と、第１鏡板部（22）と、第２鏡板部（23）と、脚部（24）とを有している。胴部（21）は、軸方向の両端が開放する円筒状に形成されている。第１鏡板部（22）は、胴部（21）の軸方向一端（上端）を閉塞する。第２鏡板部（23）は、胴部（21）の軸方向他端（下端）を閉塞する。脚部（24）は、第２鏡板部（23）の下側に設けられ、ケーシング（20）を支持する。 The casing (20) is constituted by a vertically long cylindrical sealed container. Specifically, the casing (20) has a trunk portion (21), a first end plate portion (22), a second end plate portion (23), and a leg portion (24). The trunk portion (21) is formed in a cylindrical shape whose both ends in the axial direction are open. The first end plate portion (22) closes one end (upper end) in the axial direction of the body portion (21). The second end plate part (23) closes the other axial end (lower end) of the body part (21). The leg portion (24) is provided below the second end plate portion (23) and supports the casing (20).

また、ケーシング（20）には、吸入管（27）と吐出管（28）とが接続されている。吸入管（27）は、ケーシング（20）の第１鏡板部（22）を軸方向に貫通し、補助吸入孔（図示を省略）を介して圧縮機構（30）の圧縮室（C）と連通している。吐出管（28）は、ケーシング（20）の胴部（21）を径方向に貫通し、ハウジング（50）の下方空間（25）（より詳しくは、ハウジング（50）と電動機（60）との間の空間）と連通している。 Further, a suction pipe (27) and a discharge pipe (28) are connected to the casing (20). The suction pipe (27) penetrates the first end plate (22) of the casing (20) in the axial direction and communicates with the compression chamber (C) of the compression mechanism (30) via an auxiliary suction hole (not shown). doing. The discharge pipe (28) passes through the body (21) of the casing (20) in the radial direction, and is below the space (25) of the housing (50) (more specifically, between the housing (50) and the electric motor (60). The space between them.

また、ケーシング（20）の底部には、油貯留部（26）が設けられている。油貯留部（26）は、スクロール圧縮機（10）の内部の各摺動部を潤滑するための潤滑油を貯留する。 An oil reservoir (26) is provided at the bottom of the casing (20). The oil storage part (26) stores lubricating oil for lubricating each sliding part inside the scroll compressor (10).

圧縮機構（30）は、ケーシング（20）内に設けられ、流体（例えば、冷媒など）を圧縮する。圧縮機構（30）は、固定スクロール（31）と、固定スクロール（31）に噛合する可動スクロール（35）とを備えている。 The compression mechanism (30) is provided in the casing (20) and compresses a fluid (for example, a refrigerant or the like). The compression mechanism (30) includes a fixed scroll (31) and a movable scroll (35) meshing with the fixed scroll (31).

固定スクロール（31）は、固定側鏡板部（32）と、固定側ラップ（33）と、外周壁部（34）とを有している。固定側鏡板部（32）は、円板状に形成されている。固定側ラップ（33）は、インボリュート曲線を描く渦巻き壁状に形成され、固定側鏡板部（32）の前面（下面）から突出している。外周壁部（34）は、固定側ラップ（33）の外周側を囲むように形成され、固定側鏡板部（32）の前面（下面）から突出している。外周壁部（34）の先端面（下面）は、固定側ラップ（33）の先端面と略面一となっている。 The fixed scroll (31) has a fixed side end plate part (32), a fixed side wrap (33), and an outer peripheral wall part (34). The fixed side end plate portion (32) is formed in a disc shape. The fixed side wrap (33) is formed in a spiral wall shape that draws an involute curve, and protrudes from the front surface (lower surface) of the fixed side end plate portion (32). The outer peripheral wall portion (34) is formed so as to surround the outer peripheral side of the fixed side wrap (33), and protrudes from the front surface (lower surface) of the fixed side end plate portion (32). The distal end surface (lower surface) of the outer peripheral wall portion (34) is substantially flush with the distal end surface of the fixed side wrap (33).

可動スクロール（35）は、可動側鏡板部（36）と、可動側ラップ（37）と、ボス部（38）とを有している。可動側鏡板部（36）は、円板状に形成されている。可動側ラップ（37）は、インボリュート曲線を描く渦巻き壁状に形成され、可動側鏡板部（36）の前面（上面）から突出している。ボス部（38）は、円筒状に形成され、可動側鏡板部（36）の背面（下面）の中央部に配置されている。また、ボス部（38）の内周には、滑り軸受（38a）が嵌め込まれている。 The movable scroll (35) has a movable side end plate portion (36), a movable side wrap (37), and a boss portion (38). The movable side end plate portion (36) is formed in a disc shape. The movable side wrap (37) is formed in a spiral wall shape that draws an involute curve, and protrudes from the front surface (upper surface) of the movable side end plate portion (36). The boss portion (38) is formed in a cylindrical shape, and is arranged at the center of the back surface (lower surface) of the movable side end plate portion (36). A sliding bearing (38a) is fitted into the inner periphery of the boss portion (38).

圧縮機構（30）では、可動スクロール（35）の可動側ラップ（37）は、固定スクロール（31）の固定側ラップ（33）に噛み合わされている。これにより、固定スクロール（31）の固定側鏡板部（32）および固定側ラップ（33）と可動スクロール（35）の可動側鏡板部（36）および可動側ラップ（37）とに囲まれた圧縮室（流体を圧縮するための圧縮室（C））が構成される。 In the compression mechanism (30), the movable side wrap (37) of the movable scroll (35) is engaged with the fixed side wrap (33) of the fixed scroll (31). Thereby, compression surrounded by the fixed side end plate part (32) and fixed side wrap (33) of the fixed scroll (31) and the movable side end plate part (36) and movable side wrap (37) of the movable scroll (35). A chamber (compression chamber (C) for compressing fluid) is formed.

また、固定スクロール（31）の固定側鏡板部（32）には、吐出ポート（P）と吐出チャンバ（S）とが形成されている。吐出ポート（P）は、固定側鏡板部（32）の中央部を軸方向に貫通して圧縮室（C）と連通している。吐出チャンバ（S）は、固定側鏡板部（32）の背面（上面）に形成され、吐出ポート（P）と連通している。また、吐出チャンバ（S）は、固定スクロール（31）およびハウジング（50）に形成された吐出通路（39）を通じてハウジング（50）の下方空間（25）と連通している。つまり、ハウジング（50）の下方空間（25）は、高圧流体（例えば、高圧の吐出冷媒）で満たされる高圧空間を構成している。 Further, a discharge port (P) and a discharge chamber (S) are formed in the fixed side end plate portion (32) of the fixed scroll (31). The discharge port (P) passes through the central portion of the fixed-side end plate portion (32) in the axial direction and communicates with the compression chamber (C). The discharge chamber (S) is formed on the back surface (upper surface) of the fixed side end plate portion (32) and communicates with the discharge port (P). Further, the discharge chamber (S) communicates with the lower space (25) of the housing (50) through the discharge passage (39) formed in the fixed scroll (31) and the housing (50). That is, the lower space (25) of the housing (50) constitutes a high-pressure space that is filled with a high-pressure fluid (for example, high-pressure discharged refrigerant).

駆動軸（40）は、ケーシング（20）内を上下方向に延びている。具体的には、駆動軸（40）は、ケーシング（20）の胴部（21）の上端からケーシング（20）の底部（油貯留部（26））に亘って、ケーシング（20）の軸方向（上下方向）に延びている。この例では、駆動軸（40）は、主軸部（41）と偏心部（42）とを有している。主軸部（41）は、ケーシング（20）の軸方向（上下方向）に延びている。偏心部（42）は、主軸部（41）の上端に設けられている。また、偏心部（42）は、その外径が主軸部（41）の外径よりも小径に形成され、その軸心が主軸部（41）の軸心に対して所定距離だけ偏心している。 The drive shaft (40) extends vertically in the casing (20). Specifically, the drive shaft (40) extends in the axial direction of the casing (20) from the upper end of the body portion (21) of the casing (20) to the bottom portion (oil storage portion (26)) of the casing (20). It extends in the (up and down direction). In this example, the drive shaft (40) has a main shaft portion (41) and an eccentric portion (42). The main shaft portion (41) extends in the axial direction (vertical direction) of the casing (20). The eccentric part (42) is provided at the upper end of the main shaft part (41). The eccentric portion (42) has an outer diameter smaller than the outer diameter of the main shaft portion (41), and the shaft center is eccentric by a predetermined distance with respect to the shaft center of the main shaft portion (41).

駆動軸（40）は、その上端部（すなわち、偏心部（42））が可動スクロール（35）のボス部（38）と摺動可能に連結されている。この例では、駆動軸（40）の偏心部（42）は、滑り軸受（38a）を介して可動スクロール（35）のボス部（38）に回転可能に支持されている。 The drive shaft (40) has an upper end portion (that is, an eccentric portion (42)) slidably connected to a boss portion (38) of the movable scroll (35). In this example, the eccentric part (42) of the drive shaft (40) is rotatably supported by the boss part (38) of the movable scroll (35) via the sliding bearing (38a).

また、駆動軸（40）の内部には、軸内給油路（45）と軸内排油路（46）とが形成されている。軸内給油路（45）と軸内排油路（46）については、後で詳しく説明する。 In addition, an in-shaft oil supply passage (45) and an in-shaft oil discharge passage (46) are formed inside the drive shaft (40). The in-shaft oil supply passage (45) and the in-shaft oil discharge passage (46) will be described in detail later.

ハウジング（50）は、ケーシング（20）の軸方向（上下方向）に延びる円筒状に形成され、ケーシング（20）内において可動スクロール（35）の下方に設けられている。ハウジング（50）の内周には、駆動軸（40）が挿通されている。この例では、ハウジング（50）は、その上側部分の外径が下側部分の外径よりも大径となるように形成され、その上側部分の外周面がケーシング（20）の胴部（21）の内周面に固定されている。これにより、ハウジング（50）の内部空間は、ハウジング（50）の上方空間と下方空間（25）とに区画されている。 The housing (50) is formed in a cylindrical shape extending in the axial direction (vertical direction) of the casing (20), and is provided in the casing (20) below the movable scroll (35). A drive shaft (40) is inserted through the inner periphery of the housing (50). In this example, the housing (50) is formed such that the outer diameter of the upper part is larger than the outer diameter of the lower part, and the outer peripheral surface of the upper part is the body part (21) of the casing (20). ). Thereby, the internal space of the housing (50) is partitioned into an upper space and a lower space (25) of the housing (50).

また、ハウジング（50）は、その上側部分の内径がその下側部分の内径よりも大径となるように形成され、その上側部分の内周に可動スクロール（35）のボス部（38）が収容され、その下側部分の内周に駆動軸（40）の主軸部（41）が回転可能に支持されている。すなわち、ハウジング（50）の上側部分には、下方に凹陥する凹部（51）が形成され、その凹部（51）が可動スクロール（35）のボス部（38）を収容するクランク室（55）を構成している。また、ハウジング（50）の下側部分には、ハウジング（50）を軸方向に貫通してクランク室（55）と連通する主軸受部（52）が形成され、その主軸受部（52）が駆動軸（40）の主軸部（41）を回転可能に支持している。なお、この例では、主軸受部（52）の内周には、滑り軸受（52a）が嵌合され、主軸受部（52）は、この滑り軸受（52a）を介して駆動軸（40）の主軸部（41）を回転可能に支持している。 The housing (50) is formed such that the inner diameter of the upper part is larger than the inner diameter of the lower part, and the boss part (38) of the movable scroll (35) is formed on the inner periphery of the upper part. The main shaft portion (41) of the drive shaft (40) is rotatably supported on the inner periphery of the lower portion thereof. That is, the upper portion of the housing (50) is formed with a recess (51) that is recessed downward, and the recess (51) includes a crank chamber (55) that houses the boss portion (38) of the movable scroll (35). It is composed. The lower portion of the housing (50) is formed with a main bearing portion (52) that passes through the housing (50) in the axial direction and communicates with the crank chamber (55). The main bearing portion (52) The main shaft portion (41) of the drive shaft (40) is rotatably supported. In this example, a sliding bearing (52a) is fitted to the inner periphery of the main bearing portion (52), and the main bearing portion (52) is connected to the drive shaft (40) via the sliding bearing (52a). The main shaft portion (41) is rotatably supported.

また、ハウジング（50）の上面には、可動スクロール（35）の自転を阻止するための自転阻止部材（53）が設けられている。自転阻止部材（53）は、可動スクロール（35）の可動側鏡板部（36）とハウジング（50）の可動鏡板支持部材（56）とに摺動可能に嵌め込まれている。例えば、自転阻止部材（53）は、オルダム継手によって構成されている。また、ハウジング（50）の上面には、固定スクロール（31）の外周壁部（34）が固定されている。 A rotation prevention member (53) for preventing the rotation of the movable scroll (35) is provided on the upper surface of the housing (50). The rotation prevention member (53) is slidably fitted into the movable side end plate portion (36) of the movable scroll (35) and the movable end plate support member (56) of the housing (50). For example, the rotation prevention member (53) is configured by an Oldham joint. An outer peripheral wall portion (34) of the fixed scroll (31) is fixed to the upper surface of the housing (50).

電動機（60）は、ケーシング（20）内においてハウジング（50）の下方に設けられる。電動機（60）は、固定子（61）と回転子（62）とを有している。固定子（61）は、円筒状に形成されてケーシング（20）内に固定される。また、固定子（61）の外周面には、固定子（61）を軸方向に貫通するコアカット（61a）が形成されている。回転子（62）は、円筒状に形成され、固定子（61）の内周に回転可能に挿通される。また、回転子（62）は、その内周に駆動軸（40）が挿通されて固定される。 The electric motor (60) is provided below the housing (50) in the casing (20). The electric motor (60) has a stator (61) and a rotor (62). The stator (61) is formed in a cylindrical shape and is fixed in the casing (20). Further, a core cut (61a) is formed on the outer peripheral surface of the stator (61) so as to penetrate the stator (61) in the axial direction. The rotor (62) is formed in a cylindrical shape and is rotatably inserted into the inner periphery of the stator (61). The rotor (62) is fixed by inserting a drive shaft (40) through the inner periphery thereof.

下部軸受部材（70）は、ケーシング（20）の軸方向（上下方向）に延びる円筒状に形成され、ケーシング（20）内において電動機（60）とケーシング（20）の底部（油貯留部（26））との間に設けられている。下部軸受部材（70）の内周には、駆動軸（40）が挿通されている。この実施形態では、下部軸受部材（70）は、その一部の外周面が径方向外方に突出してケーシング（20）の胴部（21）の内周面に固定されている。 The lower bearing member (70) is formed in a cylindrical shape extending in the axial direction (vertical direction) of the casing (20), and in the casing (20), the electric motor (60) and the bottom of the casing (20) (oil storage portion (26 )). A drive shaft (40) is inserted through the inner periphery of the lower bearing member (70). In this embodiment, a part of the outer peripheral surface of the lower bearing member (70) protrudes radially outward and is fixed to the inner peripheral surface of the body (21) of the casing (20).

また、下部軸受部材（70）は、その上側部分の内径がその下側部分の内径より小径となるように形成され、その上側部分の内周に駆動軸（40）の主軸部（41）が回転可能に支持され、その下側部分の内周に駆動軸（40）の主軸部（41）の下端部が収容されている。すなわち、下部軸受部材（70）の下側部分には、上方に凹陥する下部凹部（71）が形成され、その下部凹部（71）に駆動軸（40）の主軸部（41）の下端部が収容されている。 The lower bearing member (70) is formed so that the inner diameter of the upper part is smaller than the inner diameter of the lower part, and the main shaft part (41) of the drive shaft (40) is formed on the inner periphery of the upper part. The lower end portion of the main shaft portion (41) of the drive shaft (40) is accommodated in the inner periphery of the lower portion thereof. That is, a lower concave portion (71) recessed upward is formed in the lower portion of the lower bearing member (70), and the lower end portion of the main shaft portion (41) of the drive shaft (40) is formed in the lower concave portion (71). Contained.

下部軸受部材（70）の上側部分には、下部軸受部材（70）を軸方向に貫通して下部凹部（71）の内部空間と連通する下部軸受部（72）が形成され、その下部軸受部（72）が駆動軸（40）の主軸部（41）を回転可能に支持している。なお、この例では、下部軸受部（72）の内周には、滑り軸受（72a）が嵌合され、下部軸受部（72）は、この滑り軸受（72a）を介して駆動軸（40）の主軸部（41）を回転可能に支持している。 A lower bearing portion (72) that penetrates the lower bearing member (70) in the axial direction and communicates with the internal space of the lower recess (71) is formed in the upper portion of the lower bearing member (70). (72) rotatably supports the main shaft portion (41) of the drive shaft (40). In this example, a sliding bearing (72a) is fitted to the inner periphery of the lower bearing portion (72), and the lower bearing portion (72) is connected to the drive shaft (40) via the sliding bearing (72a). The main shaft portion (41) is rotatably supported.

油ポンプ（80）は、駆動軸（40）の下端部に設けられ、下部軸受部材（70）の下部凹部（71）を閉塞するように下部軸受部材（70）の下面に取り付けられている。また、油ポンプ（80）は、油貯留部（26）から軸内給油路（45）へ潤滑油を搬送し、軸内排油路（46）から油貯留部（26）へ潤滑油を搬送するように構成されている。この実施形態では、油ポンプ（80）は、いわゆる２連のトロコイド式の容積ポンプによって構成され、その下側部分が給油ポンプ部（81）を構成し、その上側部分が排油ポンプ部（82）を構成している。給油ポンプ部（81）は、油貯留部（26）から吸い込んだ潤滑油を軸内給油路（45）へ吐出する。排油ポンプ部（82）は、軸内排油路（46）から下部軸受部材（70）の下部凹部（71）を経由して吸い込んだ潤滑油を油貯留部（26）へ吐出する。 The oil pump (80) is provided at the lower end of the drive shaft (40), and is attached to the lower surface of the lower bearing member (70) so as to close the lower recess (71) of the lower bearing member (70). The oil pump (80) conveys lubricating oil from the oil reservoir (26) to the in-shaft oil supply passage (45), and conveys lubricating oil from the in-shaft oil discharge passage (46) to the oil reservoir (26). Is configured to do. In this embodiment, the oil pump (80) is constituted by a so-called double trochoid volumetric pump, the lower part of which constitutes an oil supply pump part (81), and the upper part of which is an oil discharge pump part (82). ). The oil supply pump part (81) discharges the lubricating oil sucked from the oil storage part (26) to the in-shaft oil supply path (45). The oil discharge pump part (82) discharges the lubricating oil sucked from the in-shaft oil discharge path (46) via the lower recess (71) of the lower bearing member (70) to the oil storage part (26).

上記図２は圧縮機（10）の要部拡大断面図、図３は駆動軸（40）の上端部の拡大断面図、図４は駆動軸（40）の上端部の斜視図、図５は駆動軸（40）の平面図、図６は可動スクロールを背面（底面）からみた斜視図である。これらの図も参照して具体的な構成を説明する。 2 is an enlarged cross-sectional view of the main part of the compressor (10), FIG. 3 is an enlarged cross-sectional view of the upper end of the drive shaft (40), FIG. 4 is a perspective view of the upper end of the drive shaft (40), and FIG. 6 is a plan view of the drive shaft (40), and FIG. 6 is a perspective view of the movable scroll viewed from the back (bottom). A specific configuration will be described with reference to these drawings.

軸内給油路（45）は、油貯留部（26）に貯留された潤滑油を可動スクロール（35）のボス部（38）と駆動軸（40）の上端部（偏心部（42））との間の摺動面（43）（図２参照）へ供給するための油路である。軸内給油路（45）は、主給油路（45a）と、上側流出路（45b）と、下側流出路（45c）と、主給油路（45a）から上記摺動面（43）に連通する給油側連通路（45d）（図２参照）とを備えている。主給油路（45a）は、駆動軸（40）内を駆動軸（40）の下端から上端に亘って軸方向（上下方向）に延び、その流入端が駆動軸（40）の主軸部（41）の下端面に開口し、主給油路（45a）の上端は給油路側上端閉塞部（45e）で閉塞されている。上側流出路（45b）は、主給油路（45a）から径方向外方へ延び、その流入端が主給油路（45a）と連通し、その流出端がハウジング（50）の主軸受部（52）に開口している。下側流出路（45c）は、主給油路（45a）から径方向外方に延び、その流入端が主給油路（45a）と連通し、その流出端が下部軸受部材（70）の下部軸受部（72）に開口している。 The in-shaft oil supply passage (45) is configured to remove the lubricating oil stored in the oil storage portion (26) from the boss portion (38) of the movable scroll (35) and the upper end portion (eccentric portion (42)) of the drive shaft (40). It is an oil path for supplying to the sliding surface (43) (refer FIG. 2) between. The in-shaft oil supply passage (45) communicates with the sliding surface (43) from the main oil supply passage (45a), the upper outflow passage (45b), the lower outflow passage (45c), and the main oil supply passage (45a). An oil supply side communication passage (45d) (see FIG. 2) is provided. The main oil supply passage (45a) extends in the drive shaft (40) in the axial direction (vertical direction) from the lower end to the upper end of the drive shaft (40), and the inflow end thereof is the main shaft portion (41) of the drive shaft (40). ) And the upper end of the main oil supply passage (45a) is closed by the oil supply passage side upper end closing portion (45e). The upper outflow passage (45b) extends radially outward from the main oil supply passage (45a), its inflow end communicates with the main oil supply passage (45a), and its outflow end is the main bearing portion (52) of the housing (50). ) Is open. The lower outflow passage (45c) extends radially outward from the main oil supply passage (45a), its inflow end communicates with the main oil supply passage (45a), and its outflow end is the lower bearing of the lower bearing member (70). Open to the part (72).

また、駆動軸（40）の上端面（偏心部（42）の上端面）と可動側鏡板部（36）の背面（下面）との間には、図２に示すように油連絡室（85）が構成されている。すなわち、駆動軸（40）の上端面と可動側鏡板部（36）の背面との間の隙間が油連絡室（85）を構成している。 Further, as shown in FIG. 2, an oil communication chamber (85) is provided between the upper end surface of the drive shaft (40) (the upper end surface of the eccentric portion (42)) and the back surface (lower surface) of the movable side end plate portion (36). ) Is configured. That is, the gap between the upper end surface of the drive shaft (40) and the back surface of the movable side end plate portion (36) constitutes the oil communication chamber (85).

軸内排油路（46）は、クランク室（55）に流入した潤滑油を油貯留部（26）へ排出するための油路である。軸内排油路（46）は、主排油路（46a）と、主排油路（46a）の上端の油吸込路（46b）と、排出路（46c）（図１）とを有している。主排油路（46a）は、駆動軸（40）内を上端から下端の手前に亘って軸方向（上下方向）へ延び、主排油路（46a）の上端部には排油路側上端開放部（46d）が形成されていて該主排油路（46a）の上端部が開放されている。この実施形態では、油吸込路（46b）が排油路側上端開放部（46d）になっている。排出路（46c）は、主排油路（46a）から径方向外方へ延び、その流入端が主排油路（46a）の流出端と連通し、その流出端が下部軸受部材（70）の下部凹部（71）の内部空間に開口している。 The in-shaft oil discharge passage (46) is an oil passage for discharging the lubricating oil flowing into the crank chamber (55) to the oil reservoir (26). The in-shaft oil discharge passage (46) has a main oil discharge passage (46a), an oil suction passage (46b) at the upper end of the main oil discharge passage (46a), and a discharge passage (46c) (FIG. 1). ing. The main oil drainage passage (46a) extends in the drive shaft (40) from the upper end to the front of the lower end in the axial direction (vertical direction), and the upper end of the main oil drainage passage (46a) is open at the upper end of the oil drainage passage. A portion (46d) is formed, and the upper end portion of the main oil drain passage (46a) is opened. In this embodiment, the oil suction passage (46b) is the oil discharge passage side upper end open portion (46d). The discharge passage (46c) extends radially outward from the main oil discharge passage (46a), its inflow end communicates with the outflow end of the main oil discharge passage (46a), and its outflow end is the lower bearing member (70) It opens to the internal space of the lower recess (71).

可動スクロール（35）の可動側鏡板部（36）には、該可動側鏡板部（36）の内部を通る通路である排油側連通路（47）が形成されている。この排油側連通路（47）は、上記クランク室（55）に向かって開口する流入口（47a）と、上記ボス部（38）の中心で上記鏡板部（36）の下面に開口する流出口（47b）とを有している。 The movable end plate portion (36) of the movable scroll (35) is formed with an oil drain side communication passage (47) that is a passage passing through the inside of the movable side end plate portion (36). This oil drain side communication passage (47) has an inlet (47a) that opens toward the crank chamber (55) and a flow that opens at the center of the boss portion (38) on the lower surface of the end plate portion (36). And an outlet (47b).

駆動軸（40）には、図３，図４に示すように、可動スクロール（35）のボス部（38）と該駆動軸（40）の上端部の偏心部（42）との間の摺動面（43）の上端に、油漏れを抑制するためのシール部（44）が設けられている。そして、このシール部（44）の下方の摺動面（43）に、上記給油側連通路（45d）が形成されている。上記シール部（44）の下側には円周状に延びる円周溝（48a）と、この円周溝から螺旋状に延びるリード溝（48b）とが形成されている。上記給油側連通路（45d）は、円周溝（48a）とリード溝（48b）を介して上記摺動面（43）に連通しており、給油側連通路（45d）から摺動面（43）に潤滑油が供給される。 As shown in FIGS. 3 and 4, the drive shaft (40) includes a slide between the boss portion (38) of the movable scroll (35) and the eccentric portion (42) of the upper end portion of the drive shaft (40). A seal portion (44) for suppressing oil leakage is provided at the upper end of the moving surface (43). The oil supply side communication passage (45d) is formed in the sliding surface (43) below the seal portion (44). A circumferential groove (48a) extending circumferentially and a lead groove (48b) extending spirally from the circumferential groove are formed under the seal portion (44). The oil supply side communication path (45d) communicates with the sliding surface (43) through the circumferential groove (48a) and the lead groove (48b), and the oil supply side communication path (45d) 43) is supplied with lubricating oil.

駆動軸（40）にはバランスウェイト（49）が取り付けられている。バランスウェイト（49）は、駆動軸（40）に嵌合して固定される環状部（49a）と、この環状部（49a）と一体に形成された円弧状周壁部（49b）とから構成されている。 A balance weight (49) is attached to the drive shaft (40). The balance weight (49) includes an annular portion (49a) that is fitted and fixed to the drive shaft (40), and an arc-shaped peripheral wall portion (49b) that is formed integrally with the annular portion (49a). ing.

また、ハウジング（50）には、主軸受排油路（87）が形成されている。主軸受排油路（87）は、主軸受部（52）の滑り軸受（52a）と駆動軸（40）の主軸部（41）との間の摺動部の潤滑油をクランク室（55）へ排出するための油路である。この実施形態では、駆動軸（40）の主軸部（41）のうち主軸受部（52）の滑り軸受（52a）の下端部に対応する部位に外周溝（88）が形成され、主軸受排油路（87）は、主軸受部（52）の滑り軸受（52a）に沿うようにハウジング（50）内を上下方向に延び、その流入端が外周溝（88）と連通し、その流出端がクランク室（55）に開口している。 In addition, a main bearing oil drain passage (87) is formed in the housing (50). The main bearing oil drainage passage (87) is used to supply lubricating oil in the sliding portion between the sliding bearing (52a) of the main bearing portion (52) and the main shaft portion (41) of the drive shaft (40) to the crank chamber (55). It is an oil passage for discharging to In this embodiment, an outer peripheral groove (88) is formed in a portion of the main shaft portion (41) of the drive shaft (40) corresponding to the lower end portion of the slide bearing (52a) of the main bearing portion (52), and the main bearing exhaust is formed. The oil passage (87) extends vertically in the housing (50) along the sliding bearing (52a) of the main bearing portion (52), the inflow end thereof communicates with the outer peripheral groove (88), and the outflow end thereof Is open to the crank chamber (55).

上記吐出通路（39）の流出端の下方には、案内板（95）が設けられている。案内板（95）は、吐出通路（39）の流出端から流出した冷媒と潤滑油を固定子（61）のコアカット（61a）へ案内するように構成されている。 A guide plate (95) is provided below the outflow end of the discharge passage (39). The guide plate (95) is configured to guide the refrigerant and lubricating oil flowing out from the outflow end of the discharge passage (39) to the core cut (61a) of the stator (61).

−運転動作−
次に、スクロール圧縮機（10）の運転動作について説明する。電動機（60）が起動すると、駆動軸（40）が回転して圧縮機構（30）の可動スクロール（35）が駆動される。可動スクロール（35）は、自転阻止部材（53）によって自転が規制された状態で駆動軸（40）の軸心を中心に公転する。これにより、吸入管（27）から圧縮機構（30）の補助吸入孔（図示を省略）を通じて圧縮室（C）に低圧流体（例えば、低圧ガス冷媒）が吸入されて圧縮される。圧縮室（C）において圧縮された流体（すなわち、高圧流体）は、固定スクロール（31）の吐出ポート（P）を通じて吐出チャンバ（S）へ吐出される。吐出チャンバ（S）に流入した高圧流体（例えば、高圧ガス冷媒）は、固定スクロール（31）およびハウジング（50）に形成された吐出通路（39）を通じてハウジング（50）の下方空間（25）に流出する。下方空間（25）に流入した高圧流体は、吐出管（28）を通じてケーシング（20）の外部（例えば、冷媒回路の凝縮器）へ吐出される。 -Driving action-
Next, the operation of the scroll compressor (10) will be described. When the electric motor (60) is activated, the drive shaft (40) rotates and the movable scroll (35) of the compression mechanism (30) is driven. The movable scroll (35) revolves around the axis of the drive shaft (40) in a state where the rotation is restricted by the rotation prevention member (53). As a result, low-pressure fluid (for example, low-pressure gas refrigerant) is sucked into the compression chamber (C) from the suction pipe (27) through the auxiliary suction hole (not shown) of the compression mechanism (30) and compressed. The fluid (that is, high-pressure fluid) compressed in the compression chamber (C) is discharged to the discharge chamber (S) through the discharge port (P) of the fixed scroll (31). The high-pressure fluid (for example, high-pressure gas refrigerant) flowing into the discharge chamber (S) enters the lower space (25) of the housing (50) through the discharge passage (39) formed in the fixed scroll (31) and the housing (50). leak. The high-pressure fluid flowing into the lower space (25) is discharged to the outside of the casing (20) (for example, the condenser of the refrigerant circuit) through the discharge pipe (28).

次に、スクロール圧縮機（10）における油の給排動作について説明する。電動機（60）が起動すると、駆動軸（40）が回転して油ポンプ（80）が駆動される。油ポンプ（80）では、油貯留部（26）に貯留された潤滑油が給油ポンプ部（81）に吸い込まれ、給油ポンプ部（81）に吸い込まれた潤滑油が軸内給油路（45）の主給油路（45a）に吐出される。給油ポンプ部（81）から主給油路（45a）に吐出された潤滑油は、その一部が下側流出路（45c）を通じて下部軸受部（72）に供給され、その残部が主給油路（45a）の上端へ向けて主給油路（45a）を上昇する。 Next, the oil supply / discharge operation in the scroll compressor (10) will be described. When the electric motor (60) is started, the drive shaft (40) rotates and the oil pump (80) is driven. In the oil pump (80), the lubricating oil stored in the oil storage part (26) is sucked into the oil supply pump part (81), and the lubricating oil sucked into the oil pumping part (81) is in-shaft oil supply path (45) To the main oil supply passage (45a). Part of the lubricating oil discharged from the oil supply pump part (81) to the main oil supply passage (45a) is supplied to the lower bearing part (72) through the lower outflow passage (45c), and the remaining part is supplied to the main oil supply passage ( Ascend the main oil supply passage (45a) toward the upper end of 45a).

下側流出路（45c）を通じて下部軸受部（72）に供給された潤滑油は、下部軸受部（72）の滑り軸受（72a）と駆動軸（40）の主軸部（41）との間の摺動部へ供給される。これにより、下部軸受部（72）の滑り軸受（72a）と駆動軸（40）の主軸部（41）との間の摺動部が潤滑される。そして、この潤滑油は、その一部が下部軸受部（72）の滑り軸受（72a）と駆動軸（40）の主軸部（41）との間の摺動部の上端から電動機（60）の下方空間（29）に排出され、その残部が下部軸受部（72）の滑り軸受（72a）と駆動軸（40）の主軸部（41）との間の摺動部の下端から下部軸受部材（70）の下部凹部（71）に排出される。 The lubricating oil supplied to the lower bearing part (72) through the lower outlet channel (45c) is between the sliding bearing (72a) of the lower bearing part (72) and the main shaft part (41) of the drive shaft (40). Supplied to the sliding part. Thereby, the sliding part between the sliding bearing (72a) of the lower bearing part (72) and the main shaft part (41) of the drive shaft (40) is lubricated. A part of this lubricating oil flows from the upper end of the sliding portion between the sliding bearing (72a) of the lower bearing portion (72) and the main shaft portion (41) of the drive shaft (40) to the electric motor (60). The remaining space is discharged into the lower space (29), and the remaining portion of the lower bearing member (72a) extends from the lower end of the sliding portion between the sliding bearing (72a) of the lower bearing portion (72) and the main shaft portion (41) of the drive shaft (40). 70) to the lower recess (71).

下側流出路（45c）に流入せずに主給油路（45a）を上昇する潤滑油は、その一部が上側流出路（45b）を通じて主軸受部（52）に供給され、その残部が主給油路（45a）の上端へ向かって主給油路（45a）を上昇する。 A part of the lubricating oil that rises in the main oil supply passage (45a) without flowing into the lower outflow passage (45c) is supplied to the main bearing portion (52) through the upper outflow passage (45b), and the remainder is the main. The main oil supply passage (45a) rises toward the upper end of the oil supply passage (45a).

上側流出路（45b）を通じて主軸受部（52）に供給された潤滑油は、主軸受部（52）の滑り軸受（52a）と駆動軸（40）の主軸部（41）との間の摺動部へ供給される。これにより、主軸受部（52）の滑り軸受（52a）と駆動軸（40）の主軸部（41）との間の摺動部が潤滑される。そして、この潤滑油は、その一部が主軸受部（52）の滑り軸受（52a）と駆動軸（40）の主軸部（41）との間の摺動部の上端からハウジング（50）のクランク室（55）に直接的に排出され、その残部が主軸受部（52）の滑り軸受（52a）と駆動軸（40）の主軸部（41）との間の摺動部の下端から主軸部（41）の外周溝（88）と主軸受排油路（87）とを順に通過してハウジング（50）のクランク室（55）に排出される。 The lubricating oil supplied to the main bearing portion (52) through the upper outflow passage (45b) is slid between the sliding bearing (52a) of the main bearing portion (52) and the main shaft portion (41) of the drive shaft (40). Supplied to the moving part. Thereby, the sliding part between the sliding bearing (52a) of the main bearing part (52) and the main shaft part (41) of the drive shaft (40) is lubricated. A part of this lubricating oil flows from the upper end of the sliding portion between the sliding bearing (52a) of the main bearing portion (52) and the main shaft portion (41) of the drive shaft (40) to the housing (50). It is discharged directly into the crank chamber (55), and the remainder is the main shaft from the lower end of the sliding portion between the sliding bearing (52a) of the main bearing portion (52) and the main shaft portion (41) of the drive shaft (40). It passes through the outer peripheral groove (88) of the portion (41) and the main bearing oil drainage passage (87) in this order, and is discharged to the crank chamber (55) of the housing (50).

上側流出路（45b）に流入せずに主給油路（45a）を上昇する潤滑油は、主給油路（45a）に連通する給油側連通路（45d）から円周溝（48a）とリード溝（48b）を介して上記摺動面（43）へ供給される。これにより、ボス部（38）の滑り軸受（38a）と駆動軸（40）の偏心部（42）との間の摺動面（43）が潤滑される。そして、この潤滑油は、ボス部（38）の滑り軸受（38a）と駆動軸（40）の偏心部（42）との間の摺動面（43）からハウジング（50）のクランク室（55）に排出される。 Lubricating oil that rises in the main oil supply passage (45a) without flowing into the upper outflow passage (45b) passes from the oil supply side communication passage (45d) communicating with the main oil supply passage (45a) to the circumferential groove (48a) and the lead groove. It is supplied to the sliding surface (43) via (48b). Thereby, the sliding surface (43) between the sliding bearing (38a) of the boss part (38) and the eccentric part (42) of the drive shaft (40) is lubricated. Then, the lubricating oil flows from the sliding surface (43) between the sliding bearing (38a) of the boss portion (38) and the eccentric portion (42) of the drive shaft (40) to the crank chamber (55) of the housing (50). ).

クランク室（55）の潤滑油の一部は、詳細を省略した給油経路を通って、固定スクロール（31）と可動スクロール（35）との間の摺動部に供給され、該摺動部が供給される。また、クランク室（55）の潤滑油は、可動スクロール（35）に形成された排油側連通路（47）を通じて主排油路（46a）に排出される。主排油路（46a）に排出された潤滑油は、主排油路（46a）の上端から下端へ向けて主排油路（46a）を下降する。主排油路（46a）を下降する潤滑油は、排出路（46c）を通じて下部軸受部材（70）の下部凹部（71）に排出される。油ポンプ（80）では、下部軸受部材（70）の下部凹部（71）に排出された潤滑油が排油ポンプ部（82）に吸い込まれ、排油ポンプ部（82）に吸い込まれた潤滑油が油貯留部（26）に吐出される。 Part of the lubricating oil in the crank chamber (55) is supplied to a sliding portion between the fixed scroll (31) and the movable scroll (35) through an oil supply path whose details are omitted. Supplied. The lubricating oil in the crank chamber (55) is discharged to the main oil discharge passage (46a) through the oil discharge side communication passage (47) formed in the movable scroll (35). The lubricating oil discharged to the main oil passage (46a) descends the main oil passage (46a) from the upper end to the lower end of the main oil passage (46a). Lubricating oil descending the main oil discharge passage (46a) is discharged to the lower recess (71) of the lower bearing member (70) through the discharge passage (46c). In the oil pump (80), the lubricating oil discharged into the lower recess (71) of the lower bearing member (70) is sucked into the drain oil pump part (82) and sucked into the drain oil pump part (82). Is discharged into the oil reservoir (26).

−実施形態１の効果−
本実施形態では、油ポンプ（80）の給油ポンプ部（81）で軸内給油路（45）にくみ上げられた潤滑油が、駆動軸（40）の主給油路（45a）を給油路側上端閉塞部（45e）まで上昇し、給油側連通路（45d）を通って可動スクロール（35）のボス部（38）と駆動軸（40）の上端部の偏心部（42）との間の上記摺動面（43）へ供給される。潤滑油は、その後はクランク室（55）に流入する。 -Effect of Embodiment 1-
In this embodiment, the lubricating oil pumped up into the in-shaft oil passage (45) by the oil pump portion (81) of the oil pump (80) blocks the main oil passage (45a) of the drive shaft (40) at the upper end of the oil passage. The above-mentioned sliding between the boss part (38) of the movable scroll (35) and the eccentric part (42) of the upper end part of the drive shaft (40) through the oil supply side communication path (45d) Supplied to the moving surface (43). The lubricating oil then flows into the crank chamber (55).

クランク室（55）に流入した潤滑油は、可動スクロール（35）に形成された排油側連通路（47）と排油路側上端開放部（46d）を通って、駆動軸（40）に形成されている軸内排油路（46）の主排油路（46a）に流入する。ここで、排油側連通路（47）は可動スクロール（35）に形成されているので、駆動軸（40）の軸心を中心として回転はせずに、駆動軸（40）に対する偏心部（42）の偏心量を半径とする旋回軌道上を公転する。したがって、潤滑油は、作用する遠心力が小さい状態で排油側連通路（47）へ流入し、さらに主排油路（46a）へ流れていく。その後、潤滑油は、主排油路（46a）を油ポンプ（80）まで流れ、該油ポンプ（80）の排油ポンプ部（82）の作用でケーシング（20）の油貯留部（26）へ戻って行く。 Lubricating oil that has flowed into the crank chamber (55) is formed on the drive shaft (40) through the drain side communication path (47) and the drain path upper end opening (46d) formed in the movable scroll (35). It flows into the main oil drain passage (46a) of the in-shaft oil drain passage (46). Here, since the oil discharge side communication path (47) is formed in the movable scroll (35), it does not rotate around the axis of the drive shaft (40), but is eccentric with respect to the drive shaft (40) ( Revolve on the orbit with the radius of eccentricity of 42) as the radius. Accordingly, the lubricating oil flows into the oil discharge side communication passage (47) in a state where the acting centrifugal force is small, and further flows into the main oil discharge passage (46a). Thereafter, the lubricating oil flows through the main oil discharge passage (46a) to the oil pump (80), and the oil storage section (26) of the casing (20) is operated by the oil discharge pump section (82) of the oil pump (80). Go back to.

このように、本実施形態によれば、クランク室（55）と軸内排油路（46）の排油路側上端開放部（46d）とを連通する排油側連通路（47）を可動スクロール（35）に形成し、排油される潤滑油に作用する遠心力が小さい状態で潤滑油が排油側連通路（47）から軸内排油路（46）へ流入するようにしている。したがって、スクロール圧縮機（10）における軸内排油路（46）の排油能力が従来よりも高められる。また、このようにして排油能力が高められるので、クランク室（55）の圧力の上昇が抑制される。したがって、油ポンプ（80）の動力（負荷）が上昇するのを抑制できる。そして、油ポンプ（80）に過度の荷重が加わるのを抑制できるから、油ポンプ（80）の信頼性も高められる。また、クランク室（55）の圧力が上昇すると、ハウジング（50）の下端からケーシング（20）への油漏れが増えてしまい、油上がりを抑える効果が薄れてしまうことになるが、本実施形態によれば、クランク室（55）の圧力上昇を抑えることによりハウジング（50）の下端からケーシング（20）への油漏れを抑えることができ、ひいては油上がり量を減少させることも可能になる。 As described above, according to the present embodiment, the oil-scrolling side communication path (47) that communicates the crank chamber (55) and the oil-draining path-side upper end opening part (46d) of the in-shaft oil draining path (46) is moved through the movable scroll. (35), the lubricating oil flows into the in-shaft oil passage (46) from the oil side communication passage (47) with a small centrifugal force acting on the oil to be discharged. Therefore, the oil discharge capability of the in-shaft oil discharge passage (46) in the scroll compressor (10) is enhanced as compared with the conventional case. In addition, since the oil drainage capacity is increased in this way, an increase in the pressure in the crank chamber (55) is suppressed. Therefore, it is possible to suppress an increase in power (load) of the oil pump (80). And since it can suppress that an excessive load is added to an oil pump (80), the reliability of an oil pump (80) is also improved. Further, when the pressure in the crank chamber (55) rises, oil leakage from the lower end of the housing (50) to the casing (20) increases, and the effect of suppressing the oil rise is diminished. Accordingly, by suppressing the pressure increase in the crank chamber (55), oil leakage from the lower end of the housing (50) to the casing (20) can be suppressed, and as a result, the amount of oil rising can be reduced.

また、本実施形態では、クランク室（55）から排油側連通路（47）に流入した潤滑油が可動スクロール（35）の可動側鏡板部（36）の内部を通って主排油路（46a）へ向かって流れていくように、排油側連通路（47）を可動スクロール（35）の可動側鏡板部（36）に形成している。したがって、本実施形態のスクロール圧縮機（10）の構造に合わせた適切な位置に排油側連通路（47）を形成できる。 Further, in the present embodiment, the lubricating oil that has flowed from the crank chamber (55) into the oil discharge side communication passage (47) passes through the inside of the movable end plate portion (36) of the movable scroll (35), and the main oil discharge passage ( The oil drain side communication passage (47) is formed in the movable end plate portion (36) of the movable scroll (35) so as to flow toward 46a). Therefore, the oil drain side communication passage (47) can be formed at an appropriate position according to the structure of the scroll compressor (10) of the present embodiment.

また、本実施形態では、主給油路（45a）から給油側連通路（45d）を通ってクランク室（55）へ流出する潤滑油はシール部（44）の下方の円周溝（48a）とリード溝（48b）を通ってクランク室（55）へ流入し、逆にクランク室（55）から排油側連通路（47）を通って主排油路（46a）へ流入する潤滑油はシール部（44）の上方を通る。したがって、主給油路（45a）及び給油側連通路（45d）を流れる給油側の潤滑油と、排油側連通路（47）及び主排油路（46a）を流れる排油側の潤滑油が、シール部（44）によってその上方と下方に隔てられる。したがって、給油側の潤滑油と排油側の潤滑油が混じるのを抑制し、潤滑油の流れが不安定になるのを抑えられる。 In the present embodiment, the lubricating oil flowing out from the main oil supply passage (45a) through the oil supply side communication passage (45d) to the crank chamber (55) is formed in the circumferential groove (48a) below the seal portion (44). Lubricating oil flowing into the crank chamber (55) through the lead groove (48b) and conversely flowing from the crank chamber (55) into the main oil discharge passage (46a) through the oil discharge side communication passage (47) is sealed. It passes above the part (44). Accordingly, the lubricating oil on the oil supply side flowing through the main oil supply passage (45a) and the oil supply side communication passage (45d) and the oil on the oil discharge side flowing through the oil discharge side communication passage (47) and the main oil discharge passage (46a) The upper portion and the lower portion are separated by the seal portion (44). Therefore, mixing of the lubricating oil on the oil supply side and the lubricating oil on the exhaust oil side is suppressed, and the flow of the lubricating oil can be suppressed from becoming unstable.

《発明の実施形態２》
本発明の実施形態２について説明する。 << Embodiment 2 of the Invention >>
A second embodiment of the present invention will be described.

実施形態２は、排油側連通路（47）を可動スクロール（35）の可動側鏡板部（36）には形成せずに、図７に示すように、可動スクロール（35）のボス部（38）にのみ形成したものである。つまり、この実施形態２において、上記排油側連通路（47）は、上記可動スクロール（35）のボス部（38）を径方向へ貫通する通路である。 In the second embodiment, the oil drain side communication passage (47) is not formed in the movable side end plate portion (36) of the movable scroll (35), and as shown in FIG. 38). That is, in the second embodiment, the oil drain side communication passage (47) is a passage that penetrates the boss portion (38) of the movable scroll (35) in the radial direction.

その他の構成は実施形態１と同じである。 Other configurations are the same as those of the first embodiment.

比較例として、バランスウェイト（149）の環状部（149a）に排油側連通路（147’）を形成したものを図８に示している。 As a comparative example, FIG. 8 shows an oil drain side communication passage (147 ') formed in the annular portion (149a) of the balance weight (149).

図７，図８において、ｒ１は回転軸からの排出縦孔外半径の距離、ｒ２は吸込口距離（回転軸からの半径）である。この場合、図７の本実施形態ではｒ２の値は、回転軸一回転中に、偏心部（42）半径−公転半径の値から偏心部（42）半径＋公転半径の値までを変動し、平均的には偏心部（42）半径とみなされ、図８の比較例ではｒ２を回転半径とする円周状を旋回する。 7 and 8, r1 is the distance of the outer radius of the discharge vertical hole from the rotating shaft, and r2 is the distance of the suction port (radius from the rotating shaft). In this case, in this embodiment of FIG. 7, the value of r2 varies from the value of the eccentric part (42) radius−the revolution radius to the value of the eccentric part (42) radius + the revolution radius during one rotation of the rotating shaft. On the average, it is regarded as the radius of the eccentric part (42), and in the comparative example of FIG.

ここで、遠心力は、基本的には（ｒ２^２―ｒ１^２）に比例する。そして、比較例に比べて本実施形態ではｒ２の値が小さいので、遠心力が小さくなり、比較例よりも潤滑油を排出する能力が高くなる。 Here, the centrifugal force is basically proportional to (r2 ² −r1 ² ). And since the value of r2 is small in this embodiment compared with a comparative example, a centrifugal force becomes small and the capability to discharge | emit lubricating oil becomes higher than a comparative example.

よって、実施形態１とほぼ同様に，油ポンプ（80）の信頼性を高め、油上がり量を低減することが可能になる。 Therefore, almost in the same manner as in the first embodiment, it is possible to improve the reliability of the oil pump (80) and reduce the amount of oil rising.

（その他の実施形態）
なお、以上の説明では、油ポンプ（80）が２連のトロコイド式の容積ポンプによって構成されている場合を例に挙げたが、油ポンプ（80）は、他のポンプ構造を有していてもよい。例えば、油ポンプ（80）の給油ポンプ部（81）は、差圧ポンプによって構成されていてもよいし、遠心ポンプによって構成されていてもよい。 (Other embodiments)
In the above description, the case where the oil pump (80) is constituted by two trochoidal volume pumps is taken as an example. However, the oil pump (80) has another pump structure. Also good. For example, the oil pump part (81) of the oil pump (80) may be constituted by a differential pressure pump or a centrifugal pump.

以上の実施形態は、本質的に好ましい例示であって、この発明、その適用物、あるいはその用途の範囲を制限することを意図するものではない。 The above embodiments are essentially preferable examples, and are not intended to limit the scope of the present invention, its application, or its use.

以上説明したように、本発明は、給油ポンプに連通する給油通路と排油ポンプに連通する排油通路が駆動軸の内部に形成された給排油機構を備えたスクロール圧縮機について有用である。 As described above, the present invention is useful for a scroll compressor having an oil supply / discharge oil mechanism in which an oil supply passage communicating with an oil supply pump and an oil discharge passage communicating with an oil discharge pump are formed inside a drive shaft. .

10 スクロール圧縮機
20 ケーシング
26 油貯留部
30 圧縮機構
31 固定スクロール
35 可動スクロール
36 可動側鏡板部
38 ボス部
40 駆動軸
42 偏心部
43 摺動面
44 シール部
45 軸内給油路
45a 主給油路
45d 給油側連通路
45e 給油路側上端閉塞部
46 軸内排油路
46a 主排油路
46d 排油路側上端開放部
47 排油側連通路
48a 流入口
48b 流出口
50 ハウジング
51 凹部
55 クランク室
80 油ポンプ
81 給油ポンプ部
82 排油ポンプ部
10 Scroll compressor
20 casing
26 Oil reservoir
30 Compression mechanism
31 Fixed scroll
35 Moveable scroll
36 Movable end panel
38 Boss
40 Drive shaft
42 Eccentric part
43 Sliding surface
44 Seal part
45 In-shaft oil supply passage
45a Main oilway
45d Refueling side communication passage
45e Oil supply passage side upper end blockade
46 Shaft drain
46a Main oil drainage channel
46d Oil drain side upper end opening
47 Oil drain side communication path
48a inlet
48b outlet
50 housing
51 recess
55 Crank chamber
80 Oil pump
81 Oil pump section
82 Drain pump section

Claims

A casing (20) provided with an oil storage part (26) for storing lubricating oil at the bottom;
A compression mechanism (30) provided in the casing (20) and having a fixed scroll (31) and a movable scroll (35) meshing with the fixed scroll (31);
An eccentric portion that extends vertically in the casing (20) and is slidably connected to a boss portion (38) formed on the lower surface of the end plate portion (36) of the movable scroll (35) at an upper end portion thereof. A drive shaft (40) with (42);
A housing (50) provided in the casing (20) below the movable scroll (35) and having a crank chamber (55) for accommodating a boss (38) of the movable scroll (35);
An oil pump (80) provided at the lower end of the drive shaft (40),
Inside the drive shaft (40), the lubricating oil stored in the oil storage portion (26) is placed between the boss portion (38) of the movable scroll (35) and the upper end portion of the drive shaft (40). An in-shaft oil supply passage (45) for supplying to the sliding surface (43) of the shaft and a shaft for discharging the lubricating oil flowing into the crank chamber (55) from the sliding surface (43) to the oil reservoir (26) An internal oil drainage passage (46) is formed,
The oil pump (80) includes an oil supply pump portion (81) that conveys lubricating oil from the oil storage portion (26) to the in-shaft oil supply passage (45), and the oil discharge passage (46) from the oil storage portion (26). An oil discharge pump part (82) for conveying lubricating oil to the storage part (26),
The in-shaft oil supply passage (45) includes a main oil supply passage (45a) extending in the axial direction in the drive shaft (40), and an oil supply side communicating from the main oil supply passage (45a) to the sliding surface (43). A communication passage (45d),
The in-shaft oil drain passage (46) includes a main oil drain passage (46a) extending in the axial direction in the drive shaft (40),
The drive shaft (40) includes an oil passage side upper end closing portion (45e) that closes the upper end of the main oil passage (45a), and an oil passage side upper end opening portion that opens the upper end portion of the main oil passage (46a). (46d)
The movable scroll (35) is formed with an oil discharge side communication passage (47) that connects the crank chamber (55) and the oil discharge passage side upper end opening (46d). Machine.

In claim 1,
The scroll compressor according to claim 1, wherein the oil discharge side communication passage (47) is a passage that passes through the movable side end plate portion (36) of the movable scroll (35).

In claim 2,
The oil drain side communication passage (47) has an inlet (48a) that opens toward the crank chamber (55) and a flow that opens at the bottom of the end plate portion (36) at the center of the boss portion (38). A scroll compressor having an outlet (48b).

In claim 1,
The scroll compressor characterized in that the oil discharge side communication passage (47) is a passage that passes through a boss portion (38) of the movable scroll (35) in a radial direction.

In any one of Claims 1-4,
A seal portion (44) for suppressing oil leakage is provided at the upper end of the sliding surface (43) between the boss portion (38) of the movable scroll (35) and the upper end portion of the drive shaft (40),
The scroll compressor characterized in that the oil supply side communication passage (45d) is formed in a sliding surface (43) below the seal portion (44).