JP2013036459A

JP2013036459A - Compressor

Info

Publication number: JP2013036459A
Application number: JP2011252434A
Authority: JP
Inventors: Toshiyuki Sotoyama; 俊之外山
Original assignee: Daikin Industries Ltd
Current assignee: Daikin Industries Ltd
Priority date: 2011-07-11
Filing date: 2011-11-18
Publication date: 2013-02-21

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a compressor that reliably supplies lubricating oil to a rolling bearing and other sliding parts.SOLUTION: The compressor (10) includes: an oil supply mechanism (70) that pumps oil at the bottom of a casing (20) using an oil pump (70a) and supplies the oil via an oil supply path (42) to a sliding part (58) at an upper part than the rolling bearing (46); and an oil return mechanism (80) that sends the oil supplied to the sliding part (58) at the upper part to the rolling bearing (46).

Description

本発明は、冷媒を圧縮する圧縮機に関し、特に駆動軸を支持する転がり軸受けを備えた圧縮機に係るものである。 The present invention relates to a compressor that compresses a refrigerant, and particularly relates to a compressor that includes a rolling bearing that supports a drive shaft.

従来より、冷媒を圧縮する圧縮機が知られている。特許文献１には、この種のスクロール式の圧縮機が開示されている。 Conventionally, a compressor for compressing a refrigerant is known. Patent Document 1 discloses this type of scroll compressor.

特許文献１に開示の圧縮機は、ケーシングの内部に電動機が固定され、この電動機に駆動軸が連結される。駆動軸の上部には、スクロール式の圧縮機構が連結する。この圧縮機構では、固定スクロールに対して可動スクロールが偏心回転することで、圧縮室で冷媒が圧縮される。 In the compressor disclosed in Patent Document 1, an electric motor is fixed inside a casing, and a drive shaft is coupled to the electric motor. A scroll type compression mechanism is connected to the upper part of the drive shaft. In this compression mechanism, the refrigerant is compressed in the compression chamber by rotating the movable scroll eccentrically with respect to the fixed scroll.

この圧縮機では、駆動軸の下部が転がり軸受けによって支持される。駆動軸の下端には、油ポンプが取り付けられ、油ポンプの吸込口がケーシング底部の油溜まりに開口する。圧縮機の運転時には、油ポンプで汲み上げられた油が、駆動軸の内部の油供給路を流れ、各摺動部へ供給される。 In this compressor, the lower part of the drive shaft is supported by a rolling bearing. An oil pump is attached to the lower end of the drive shaft, and the suction port of the oil pump opens into an oil reservoir at the bottom of the casing. During operation of the compressor, the oil pumped up by the oil pump flows through the oil supply path inside the drive shaft and is supplied to each sliding portion.

特開平８−２４７０６９号公報JP-A-8-247069

図８に示すように、特許文献１に開示の圧縮機では、駆動軸（140）の内部の油供給路（142）を流れる油が、ピン軸側（図示省略）と、転がり軸受け（146）側とに分流して供給される。具体的には、油ポンプ（170a）に汲み上げられて油供給路（142）に流入した油は、転がり軸受け（146）よりも高い箇所において、径方向外方へ延びる分岐路（142a）と、上方へ延びる主流路（142b）とに分流する。分岐路（142a）へ分流した油は、転がり軸受け（146）の上側の空間に案内され、転がり軸受け（146）の内輪部（146a）と外輪部（146b）との間を流れる。これにより、転がり軸受け（146）では、その摺動部が油によって潤滑される。転がり軸受け（146）の潤滑に利用された油は、下方へ流出し、ケーシングの底部の油溜まりに回収される。一方、主流路（142b）を上方へ流れた油は、駆動軸（140）の上端部のピン軸受けや、その他の摺動部の潤滑に利用される。 As shown in FIG. 8, in the compressor disclosed in Patent Document 1, the oil flowing through the oil supply path (142) inside the drive shaft (140) flows between the pin shaft side (not shown) and the rolling bearing (146). To be supplied to the side. Specifically, the oil pumped up by the oil pump (170a) and flowing into the oil supply passage (142) is branched at a location higher than the rolling bearing (146) (142a) extending radially outward, The flow is divided into the main flow path (142b) extending upward. The oil branched to the branch passage (142a) is guided to the space above the rolling bearing (146) and flows between the inner ring portion (146a) and the outer ring portion (146b) of the rolling bearing (146). Thereby, in a rolling bearing (146), the sliding part is lubricated with oil. The oil used to lubricate the rolling bearing (146) flows downward and is collected in an oil sump at the bottom of the casing. On the other hand, the oil that has flowed upward in the main flow path (142b) is used for the lubrication of the pin bearing at the upper end of the drive shaft (140) and other sliding portions.

このように、油供給路（142）を流れる油の一部を分流させて、転がり軸受け（146）へ供給する方式では、転がり軸受け（146）へ供給される油の量が過剰になると、これとは逆ピン軸受け等の上側の摺動部へ供給される油の量が不足してしまう。その結果、上側の摺動部で潤滑不良を招いてしまい、圧縮機の信頼性を損ねてしまう、という問題があった。 In this way, in the method in which a part of the oil flowing through the oil supply path (142) is divided and supplied to the rolling bearing (146), if the amount of oil supplied to the rolling bearing (146) becomes excessive, In other words, the amount of oil supplied to the upper sliding portion such as the reverse pin bearing is insufficient. As a result, there is a problem in that poor lubrication is caused in the upper sliding portion and the reliability of the compressor is impaired.

本発明は、かかる点に鑑みてなされたものであり、その目的は、転がり軸受け、及び他の摺動部へ潤滑油を確実に供給できる圧縮機を提供することである。 This invention is made | formed in view of this point, The objective is to provide the compressor which can supply lubricating oil reliably to a rolling bearing and another sliding part.

第１の発明は、圧縮機を対象とし、ケーシング（20）と、該ケーシング（20）に固定される電動機（30）と、該電動機（30）に連結する駆動軸（40）と、該駆動軸（40）に駆動されて冷媒を圧縮する圧縮機構（50）と、上記駆動軸（40）を支持する転がり軸受け（46）と、上記駆動軸（40）の内部に形成される油供給路（42）と該駆動軸（40）の下部に連結される油ポンプ（70a）とを有し、上記ケーシング（20）の底部の油を該油ポンプ（70a）で汲み上げ、該油を上記油供給路（42）を介して上記転がり軸受け（46）よりも上側の摺動部（58）へ供給する油供給機構（70）と、該上側の摺動部（58）へ供給された後の油を上記転がり軸受け（46）へ送る油返送機構（80）とを備えていることを特徴とする。 A first invention is directed to a compressor, and includes a casing (20), an electric motor (30) fixed to the casing (20), a drive shaft (40) connected to the electric motor (30), and the drive A compression mechanism (50) driven by the shaft (40) to compress the refrigerant, a rolling bearing (46) that supports the drive shaft (40), and an oil supply path formed inside the drive shaft (40) (42) and an oil pump (70a) connected to the lower part of the drive shaft (40), the oil at the bottom of the casing (20) is pumped up by the oil pump (70a), and the oil is An oil supply mechanism (70) for supplying the sliding part (58) above the rolling bearing (46) via the supply path (42), and after being supplied to the upper sliding part (58) And an oil return mechanism (80) for sending oil to the rolling bearing (46).

第１の発明では、ケーシング（20）の底部の油が、油ポンプ（70a）によって上方へ汲み上げられる。この油は、駆動軸（40）の内部の油供給路（42）を経由して、上側の摺動部（58）へ供給される。これにより、この摺動部（58）の潤滑がなされる。上側の摺動部（58）の潤滑に利用された油は、油返送機構（80）によって転がり軸受け（46）へ送られる。その結果、転がり軸受け（46）の潤滑がなされる。即ち、本発明では、油ポンプ（70a）で汲み上げられた油が、上側の摺動部（58）、転がり軸受け（46）を順に流れる。 In the first invention, the oil at the bottom of the casing (20) is pumped upward by the oil pump (70a). This oil is supplied to the upper sliding portion (58) via the oil supply passage (42) inside the drive shaft (40). Thereby, the sliding portion (58) is lubricated. The oil used for lubricating the upper sliding portion (58) is sent to the rolling bearing (46) by the oil return mechanism (80). As a result, the rolling bearing (46) is lubricated. That is, in the present invention, the oil pumped up by the oil pump (70a) flows through the upper sliding portion (58) and the rolling bearing (46) in this order.

第２の発明は、第１の発明において、上記油返送機構（80）は、上記ケーシング（20）の外部に配設されて流入端（101）及び流出端（102）がそれぞれケーシング（20）に接続される外部油戻し管（100）と、上記上側摺動部（58）へ供給された後の油を上記外部油戻し管（100）の流入端（101）へ案内する摺動側案内部（81,82）と、該外部油戻し管（100）の流出端（102）を流出した油を上記転がり軸受け（46）へ送る軸受側案内部（85,86）とを有していることを特徴とする。 In a second aspect based on the first aspect, the oil return mechanism (80) is disposed outside the casing (20), and the inflow end (101) and the outflow end (102) are respectively disposed in the casing (20). The external oil return pipe (100) connected to the upper side and the sliding side guide for guiding the oil after being supplied to the upper sliding part (58) to the inflow end (101) of the external oil return pipe (100) Part (81, 82) and a bearing side guide part (85, 86) for sending oil flowing out from the outflow end (102) of the external oil return pipe (100) to the rolling bearing (46) It is characterized by that.

第２の発明では、上側摺動部（58）の潤滑に利用された油が、摺動側案内部（81,82）に案内されて外部油戻し管（100）の流入端（101）に流入する。この油は、ケーシング（20）の外側において、外部油戻し管（100）の内部を流れ、その後に流出端（102）よりケーシング（20）の内部へ送られる。この油は、軸受側案内部（85,86）に案内されて転がり軸受け（46）へ送られる。その結果、転がり軸受け（46）の潤滑がなされる。 In the second aspect of the invention, the oil used for lubricating the upper sliding portion (58) is guided by the sliding guide portion (81, 82) to the inflow end (101) of the external oil return pipe (100). Inflow. This oil flows inside the external oil return pipe (100) outside the casing (20), and then is sent from the outflow end (102) to the inside of the casing (20). This oil is guided to the bearing side guide portions (85, 86) and sent to the rolling bearing (46). As a result, the rolling bearing (46) is lubricated.

第３の発明は、第２の発明において、上記上側摺動部（58）の少なくとも一部は、上記電動機（30）よりも上方に配置され、上記外部油戻し管（100）は、上記流入端（101）が上記ケーシング（20）内における上記電動機（30）の上側に開口し、上記流出端（102）が上記ケーシング（20）内における上記電動機（30）の下側に開口していることを特徴とする。 In a third aspect based on the second aspect, at least a part of the upper sliding portion (58) is disposed above the electric motor (30), and the external oil return pipe (100) The end (101) opens above the electric motor (30) in the casing (20), and the outflow end (102) opens below the electric motor (30) in the casing (20). It is characterized by that.

第３の発明では、上側摺動部（58）の潤滑に利用された油が、ケーシング（20）内の電動機（30）の上側から外部油戻し管（100）に流入する。外部油戻し管（100）を流れる油は、ケーシング（20）内の電動機（30）の下側に流出し、その後に転がり軸受け（46）の潤滑に利用される。 In the third aspect of the invention, oil used for lubricating the upper sliding portion (58) flows into the external oil return pipe (100) from the upper side of the electric motor (30) in the casing (20). The oil flowing through the external oil return pipe (100) flows out to the lower side of the electric motor (30) in the casing (20), and is then used for lubrication of the rolling bearing (46).

第４の発明は、第２又は第３の発明において、上記外部油戻し管（100）には、上記流入端（101）と流出端（102）との間の中間部位から分岐して上記ケーシング（20）の底部の油溜まり（26）に開口する分岐管（103）が接続されていることを特徴とする。 A fourth invention is the casing according to the second or third invention, wherein the external oil return pipe (100) is branched from an intermediate portion between the inflow end (101) and the outflow end (102). A branch pipe (103) opened to the oil sump (26) at the bottom of (20) is connected.

第４の発明では、外部油戻し管（100）へ送られた油の一部が、分岐管（103）に分流してケーシング（20）の底部の油溜まり（26）へ直接送られる。 In the fourth invention, a part of the oil sent to the external oil return pipe (100) is diverted to the branch pipe (103) and sent directly to the oil sump (26) at the bottom of the casing (20).

第５の発明は、第１の発明において、上記油返送機構（80）は、上記上側摺動部（58）へ供給された後の油を上記ケーシング（20）の内壁へ案内する摺動側案内部（81,82,83）と、該ケーシング（20）の内壁の油を上記転がり軸受け（46）へ送る軸受側案内部（85,86）とを備えていることを特徴とする。 In a fifth aspect based on the first aspect, the oil return mechanism (80) is configured to slide the oil after being supplied to the upper sliding portion (58) to the inner wall of the casing (20). A guide portion (81, 82, 83) and a bearing side guide portion (85, 86) for sending oil on the inner wall of the casing (20) to the rolling bearing (46) are provided.

第５の発明では、油供給路（42）を経由して上側摺動部（58）へ供給された後の油が、摺動側案内部（81,82,83）によってケーシング（20）の内壁へ案内される。ケーシング（20）の内壁に案内された油は、ケーシング（20）の内壁に沿って下方へ流れ、その後に軸受側案内部（85,86）に案内されて転がり軸受け（46）へ供給される。 In the fifth invention, the oil after being supplied to the upper sliding portion (58) via the oil supply passage (42) is transferred to the casing (20) by the sliding side guide portion (81, 82, 83). Guided to the inner wall. The oil guided to the inner wall of the casing (20) flows downward along the inner wall of the casing (20), and is then guided to the bearing side guide portion (85, 86) and supplied to the rolling bearing (46). .

第６の発明は、第２乃至第５のいずれか１つの発明において、上記軸受側案内部（85,86）は、上記ケーシング（20）の内壁に沿うように形成されて油が流入する捕捉路（85c）と、該捕捉路（85c）内の油を上記転がり軸受け（46）へ送る油導入路（86）とを備えていることを特徴とする。 According to a sixth aspect of the present invention, in any one of the second to fifth aspects, the bearing-side guide portion (85, 86) is formed along the inner wall of the casing (20) and captures the inflow of oil. A path (85c) and an oil introduction path (86) for sending oil in the catching path (85c) to the rolling bearing (46) are provided.

第６の発明では、軸受側案内部（85,86）側へ送られた油が、捕捉路（85c）の内部に回収される。捕捉路（85c）内の油は、油導入路（86）を経由して転がり軸受け（46）へ供給される。 In the sixth aspect of the invention, the oil sent to the bearing side guide portion (85, 86) side is collected in the catching passage (85c). The oil in the catching passage (85c) is supplied to the rolling bearing (46) via the oil introduction passage (86).

第７の発明は、第６の発明において、流入端が上記捕捉路（85c）と接続し、上記転がり軸受け（46）をバイパスしてケーシング（20）の底部へ油を送るバイパス流路（90）を備えていることを特徴とする。 According to a seventh invention, in the sixth invention, the inflow end is connected to the catching passage (85c) and bypasses the rolling bearing (46) to send oil to the bottom of the casing (20) (90 ).

第７の発明では、油導入路（86）と並列にバイパス流路（90）が設けられる。つまり、捕捉路（85c）に回収された油は、油導入路（86）とバイパス流路（90）とに分流する。油導入路（86）へ送られた油は、転がり軸受け（46）へ供給されて潤滑に利用される。バイパス流路（90）を流れた油は、ケーシング（20）の底部の油溜まり（26）へ直接送られる。 In the seventh invention, the bypass flow path (90) is provided in parallel with the oil introduction path (86). That is, the oil collected in the catching passage (85c) is divided into the oil introduction passage (86) and the bypass passage (90). The oil sent to the oil introduction path (86) is supplied to the rolling bearing (46) and used for lubrication. The oil flowing through the bypass channel (90) is directly sent to the oil sump (26) at the bottom of the casing (20).

第８の発明は、第１乃至第７のいずれか１つの発明において、上記油ポンプ（70a）は、容積式の油ポンプであることを特徴とする。 According to an eighth invention, in any one of the first to seventh inventions, the oil pump (70a) is a positive displacement oil pump.

第８の発明では、容積式の油ポンプ（70a）によって油が汲み上げられ、この油が、上側摺動部（58）、及び転がり軸受け（46）へ順に供給される。 In the eighth invention, oil is pumped up by the positive displacement oil pump (70a), and this oil is sequentially supplied to the upper sliding portion (58) and the rolling bearing (46).

本発明では、油ポンプ（70a）で汲み上げた油を、上側摺動部（58）へ送った後、転がり軸受け（46）へ送るようにしている。例えば図８の従来例では、油を転がり軸受け（146）側と、上側の摺動部とへ分流して送るようにしているので、転がり軸受け（146）へ供給された油が過剰となった場合に、上側の摺動部へ供給される油量が不足してしまう。これに対し、本発明では、上側摺動部（58）へ供給された後の油を、転がり軸受け（46）へ送っているため、上側摺動部（58）と転がり軸受け（46）との双方へ確実に油を供給できる。従って、これらの摺動部（46,58）を確実に潤滑でき、圧縮機の信頼性を確保できる。 In the present invention, the oil pumped up by the oil pump (70a) is sent to the upper sliding portion (58) and then sent to the rolling bearing (46). For example, in the conventional example of FIG. 8, since oil is divided and sent to the rolling bearing (146) side and the upper sliding portion, the oil supplied to the rolling bearing (146) becomes excessive. In this case, the amount of oil supplied to the upper sliding portion is insufficient. On the other hand, in the present invention, since the oil supplied to the upper sliding portion (58) is sent to the rolling bearing (46), the upper sliding portion (58) and the rolling bearing (46) Oil can be reliably supplied to both sides. Therefore, these sliding portions (46, 58) can be reliably lubricated, and the reliability of the compressor can be ensured.

上記第２の発明によれば、上側摺動部（58）へ送った油を外部油戻し管（100）を経由して転がり軸受け（46）へ供給している。これにより、転がり軸受け（46）へ供給される油の流れは、ケーシング（20）内の圧縮対象の流体によって乱され微粒化されることがなくなり、油の供給量を十分に確保できる。その結果、転がり軸受け（46）の潤滑性能を向上できる。 According to the second aspect of the invention, the oil sent to the upper sliding portion (58) is supplied to the rolling bearing (46) via the external oil return pipe (100). Thereby, the flow of oil supplied to the rolling bearing (46) is not disturbed and atomized by the fluid to be compressed in the casing (20), and a sufficient amount of oil can be secured. As a result, the lubricating performance of the rolling bearing (46) can be improved.

また、外部油戻し管（100）を流れる油は、ケーシング（20）の外部の空気に放熱するため、この油を冷却することができる。その結果、転がり軸受け（46）へ供給される油の温度を低下でき、転がり軸受け（46）の摺動部での油膜を確実に形成して潤滑性能を確保できる。 Moreover, since the oil flowing through the external oil return pipe (100) radiates heat to the air outside the casing (20), the oil can be cooled. As a result, the temperature of the oil supplied to the rolling bearing (46) can be lowered, and an oil film can be reliably formed at the sliding portion of the rolling bearing (46) to ensure lubrication performance.

第３の発明によれば、電動機（30）の上側の油を外部油戻し管（100）を経由して電動機（30）の下側へ送ることができる。これにより、ケーシング（20）の内周壁面と電動機（30）の外周部との間の油通路（例えばコアカット）の面積を小さくしながら、電動機（30）の上側の油を確実に転がり軸受け（46）側へ送ることができる。その結果、電動機（30）の固定子コアのヨーク幅を大きくして、電動機（30）の性能を向上できる。 According to the third aspect of the invention, the oil on the upper side of the electric motor (30) can be sent to the lower side of the electric motor (30) via the external oil return pipe (100). As a result, the oil on the upper side of the electric motor (30) is reliably rolled while the area of the oil passage (for example, core cut) between the inner peripheral wall surface of the casing (20) and the outer peripheral portion of the electric motor (30) is reduced. (46) Can be sent to the side. As a result, the yoke width of the stator core of the electric motor (30) can be increased to improve the performance of the electric motor (30).

第４の発明によれば、外部油戻し管（100）を流れる油の一部を、分岐管（103）を経由して直接的に油溜まり（26）に戻すようにしている。その結果、油溜まり（26）の油面の低下を抑制でき、潤滑油の不足を未然に回避できる。 According to the fourth invention, a part of the oil flowing through the external oil return pipe (100) is directly returned to the oil sump (26) via the branch pipe (103). As a result, the oil level of the oil reservoir (26) can be prevented from being lowered, and a shortage of lubricating oil can be avoided in advance.

上記第５の発明によれば、上側摺動部（58）へ供給した後の油を、ケーシング（20）の内壁に送った後、この内壁の油を転がり軸受け（46）へ供給している。このため、上側摺動部（58）から転がり軸受け（46）までの油の流路が確保し易くなる。その結果、ケーシング（20）内の各構成部品の簡素化を図ることができ、且つ転がり軸受け（46）へ速やかに油を供給できる。 According to the fifth aspect, after the oil supplied to the upper sliding portion (58) is sent to the inner wall of the casing (20), the oil on the inner wall is supplied to the rolling bearing (46). . For this reason, it becomes easy to ensure the oil flow path from the upper sliding part (58) to the rolling bearing (46). As a result, each component in the casing (20) can be simplified, and oil can be quickly supplied to the rolling bearing (46).

上記第６の発明では、ケーシング（20）の内壁側の油を捕捉路（85c）に回収した後、油導入路（86）を経由して転がり軸受け（46）へ供給している。このため、ケーシング（20）の内壁に沿って流れる油を、転がり軸受け（46）へ確実に送ることができる。 In the sixth aspect of the invention, the oil on the inner wall side of the casing (20) is collected in the catching passage (85c) and then supplied to the rolling bearing (46) via the oil introduction passage (86). For this reason, the oil which flows along the inner wall of a casing (20) can be reliably sent to a rolling bearing (46).

一方、第７の発明では、捕捉路（85c）に回収した油の一部をバイパス流路（90）を経由して、直接的にケーシング（20）の底部へ戻すようにしている。その結果、油溜まり（26）の油面の低下を抑制でき、潤滑油の不足を未然に回避できる。 On the other hand, in the seventh invention, part of the oil collected in the catching passage (85c) is directly returned to the bottom of the casing (20) via the bypass passage (90). As a result, the oil level of the oil reservoir (26) can be prevented from being lowered, and a shortage of lubricating oil can be avoided in advance.

第８の発明では、上側摺動部（58）と転がり軸受け（46）との双方へ油を確実に供給できるため、容積式の油ポンプ（70a）の容量を低減できる。従って、油ポンプ（70a）の小型化を図ることができる。 In the eighth invention, since oil can be reliably supplied to both the upper sliding portion (58) and the rolling bearing (46), the capacity of the positive displacement oil pump (70a) can be reduced. Therefore, the oil pump (70a) can be downsized.

図１は、実施形態に係る圧縮機の縦断面図であり、油（冷凍機油）の流れを白抜きの矢印で表したものである。FIG. 1 is a vertical cross-sectional view of a compressor according to an embodiment, in which the flow of oil (refrigerating machine oil) is represented by white arrows. 図２は、実施形態に係る転がり軸受け及び油ポンプの近傍を拡大した縦断面図であり、油（冷凍機油）の流れを白抜きの矢印で表したものである。FIG. 2 is an enlarged vertical cross-sectional view of the vicinity of the rolling bearing and the oil pump according to the embodiment, and shows the flow of oil (refrigeration oil) with white arrows. 図３は、実施形態に係る油ポンプの内部の平面図である。FIG. 3 is a plan view of the inside of the oil pump according to the embodiment. 図４は、実施形態に係る転がり軸受けの近傍を第１の方向から視た斜視図であり、油（冷凍機油）の流れを白抜きの矢印で表したものである。FIG. 4 is a perspective view of the vicinity of the rolling bearing according to the embodiment as viewed from the first direction, and represents the flow of oil (refrigerating machine oil) with white arrows. 図５は、実施形態に係る転がり軸受けの近傍を、図４の方向と逆側から視た斜視図であり、油（冷凍機油）の流れを白抜きの矢印で表したものである。FIG. 5 is a perspective view of the vicinity of the rolling bearing according to the embodiment as viewed from the side opposite to the direction of FIG. 4, and represents the flow of oil (refrigerating oil) with white arrows. 図６は、実施形態の変形例１に係る圧縮機の縦断面図であり、油（冷凍機油）の流れを白抜きの矢印で表したものである。FIG. 6 is a longitudinal sectional view of a compressor according to the first modification of the embodiment, and shows the flow of oil (refrigerating machine oil) with white arrows. 図７は、実施形態の変形例２に係る圧縮機の縦断面図であり、油（冷凍機油）の流れを白抜きの矢印で表したものである。FIG. 7: is a longitudinal cross-sectional view of the compressor which concerns on the modification 2 of embodiment, and represents the flow of oil (refrigerating machine oil) with the white arrow. 図８は、従来例に係る転がり軸受け及び油ポンプの近傍を拡大した縦断面図であり、油（冷凍機油）の流れを白抜きの矢印で表したものである。FIG. 8 is an enlarged vertical cross-sectional view of the vicinity of a rolling bearing and an oil pump according to a conventional example, and the flow of oil (refrigerating machine oil) is represented by white arrows.

以下、本発明の実施形態を図面に基づいて図１〜図５を参照しながら詳細に説明する。 DESCRIPTION OF EMBODIMENTS Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail based on the drawings with reference to FIGS.

本発明の実施形態に係る圧縮機（10）は、スクロール式の圧縮機である。圧縮機（10）は、図示しない冷凍装置の冷媒回路に接続されている。この冷凍装置では、圧縮機（10）で圧縮された冷媒が、凝縮器（放熱器）で放熱し、減圧機構で減圧される。減圧された冷媒は、蒸発器で蒸発して圧縮機（10）に吸入される。即ち、冷凍装置の冷媒回路では、冷媒が循環して蒸気圧縮式の冷凍サイクルが行われる。 The compressor (10) according to the embodiment of the present invention is a scroll type compressor. The compressor (10) is connected to a refrigerant circuit of a refrigeration apparatus (not shown). In this refrigeration apparatus, the refrigerant compressed by the compressor (10) dissipates heat by the condenser (heat radiator) and is decompressed by the decompression mechanism. The decompressed refrigerant is evaporated by the evaporator and sucked into the compressor (10). That is, in the refrigerant circuit of the refrigeration apparatus, the refrigerant circulates to perform a vapor compression refrigeration cycle.

図１に示すように、圧縮機（10）は、ケーシング（20）と、電動機（30）と、駆動軸（40）と、圧縮機構（50）とを備えている。 As shown in FIG. 1, the compressor (10) includes a casing (20), an electric motor (30), a drive shaft (40), and a compression mechanism (50).

ケーシング（20）は、縦長の円筒状の密閉容器で構成される。ケーシング（20）は、軸方向の両端が開放する円筒状の胴部（21）と、該胴部（21）の軸方向の一端（上端）を閉塞する第１鏡板部（22）と、胴部（21）の軸方向の他端（下端）を閉塞する第２鏡板部（23）とを有している。第２鏡板部（23）の下側には、ケーシング（20）を支持する脚部（24）が形成される。 The casing (20) is a vertically long cylindrical sealed container. The casing (20) includes a cylindrical body part (21) whose both ends in the axial direction are open, a first end plate part (22) that closes one end (upper end) of the body part (21) in the axial direction, A second end plate portion (23) that closes the other end (lower end) of the portion (21) in the axial direction. A leg portion (24) that supports the casing (20) is formed below the second end plate portion (23).

電動機（30）は、ケーシング（20）の内周壁に固定される固定子（31）と、該固定子（31）の内部に挿通される回転子（38）とを有している。固定子（31）は、略筒状の固定子コア（32）と、該固定子コア（32）に巻回される巻き線（図示省略）とを有している。固定子コア（32）は、その外周面がケーシング（20）の内周面に固定される。固定子コア（32）の外周面には、固定子コア（32）を軸方向に貫通するコアカット（34）が形成される。コアカット（34）とケーシング（20）との間には、冷媒や油が流通可能な固定子側流路（84）が形成される。固定子コア（32）は、略筒状に形成され、その内部に駆動軸（40）が挿通されて連結する。 The electric motor (30) includes a stator (31) fixed to the inner peripheral wall of the casing (20), and a rotor (38) inserted through the stator (31). The stator (31) has a substantially cylindrical stator core (32) and windings (not shown) wound around the stator core (32). An outer peripheral surface of the stator core (32) is fixed to an inner peripheral surface of the casing (20). A core cut (34) penetrating the stator core (32) in the axial direction is formed on the outer peripheral surface of the stator core (32). Between the core cut (34) and the casing (20), a stator side flow path (84) through which refrigerant and oil can flow is formed. The stator core (32) is formed in a substantially cylindrical shape, and the drive shaft (40) is inserted into and connected to the stator core (32).

駆動軸（40）は、上記ケーシング（20）の胴部（21）の上端から該ケーシング（20）の底部に亘って、該ケーシング（20）の軸方向に延びている。駆動軸（40）の下端部には、容積式の油ポンプ（70a）が固定されている。駆動軸（40）の内部には、油供給路（42）が形成される。 The drive shaft (40) extends in the axial direction of the casing (20) from the upper end of the body (21) of the casing (20) to the bottom of the casing (20). A positive displacement oil pump (70a) is fixed to the lower end of the drive shaft (40). An oil supply path (42) is formed inside the drive shaft (40).

圧縮機構（50）は、ハウジング（51）と、可動スクロール（55）と、固定スクロール（60）と、自転阻止部材（65）とを備えている。 The compression mechanism (50) includes a housing (51), a movable scroll (55), a fixed scroll (60), and a rotation prevention member (65).

ハウジング（51）は、ケーシング（20）の内周面に固定されている。ハウジング（51）は、軸方向の一端側（上端側）に環状の凹部（52）が形成された略筒状に形成される。ハウジング（51）の軸方向の他端側（下端側）の内部には、主軸受け（53）が形成される。主軸受け（53）は、駆動軸（40）を回転自在に支持するラジアル軸受けである。主軸受け（53）の内周面には、滑り軸受け（53a）が挿通されている。 The housing (51) is fixed to the inner peripheral surface of the casing (20). The housing (51) is formed in a substantially cylindrical shape in which an annular recess (52) is formed on one end side (upper end side) in the axial direction. A main bearing (53) is formed inside the other end side (lower end side) of the housing (51) in the axial direction. The main bearing (53) is a radial bearing that rotatably supports the drive shaft (40). A sliding bearing (53a) is inserted through the inner peripheral surface of the main bearing (53).

ハウジング（51）の凹部（52）の内部には、駆動軸（40）のピン軸（41）が突出して収容されている。ピン軸（41）は、駆動軸（40）の主軸（40a）よりも小径に構成されている。ピン軸（41）の軸心は、駆動軸（40）の主軸（40a）の軸心に対して偏心している。 The pin shaft (41) of the drive shaft (40) protrudes and is accommodated in the recess (52) of the housing (51). The pin shaft (41) has a smaller diameter than the main shaft (40a) of the drive shaft (40). The axis of the pin shaft (41) is eccentric with respect to the axis of the main shaft (40a) of the drive shaft (40).

なお、上記ハウジング（51）の上面には、可動スクロール（55）の自転阻止部材（65）が設けられる。自転阻止部材（65）は、例えばオルダム継手で構成される。自転阻止部材（65）は、可動スクロール（55）の可動側鏡板部（56）とハウジング（51）とに、摺動自在に嵌め込まれている。 A rotation preventing member (65) for the movable scroll (55) is provided on the upper surface of the housing (51). The rotation preventing member (65) is made of, for example, an Oldham joint. The rotation preventing member (65) is slidably fitted into the movable side end plate portion (56) of the movable scroll (55) and the housing (51).

可動スクロール（55）は、可動側鏡板部（56）と、可動側ラップ（57）と、ピン軸受け（58）とを有している。可動側鏡板部（56）は、円板状に形成される。可動側鏡板部（56）の厚さ方向の一端側（上端側）には、可動側ラップ（57）が立設している。可動側ラップ（57）は、渦巻き状に形成される。可動側鏡板部（56）の他端側（下端側）には、径方向の中心部位に筒状のピン軸受け（58）が形成される。ピン軸受け（58）の内部には、筒状の滑り軸受け（58a）を介してピン軸（41）が挿通される。 The movable scroll (55) has a movable side end plate portion (56), a movable side wrap (57), and a pin bearing (58). The movable side end plate portion (56) is formed in a disc shape. A movable side wrap (57) is erected on one end side (upper end side) in the thickness direction of the movable side end plate portion (56). The movable side wrap (57) is formed in a spiral shape. On the other end side (lower end side) of the movable end plate portion (56), a cylindrical pin bearing (58) is formed at the central portion in the radial direction. The pin shaft (41) is inserted into the pin bearing (58) through a cylindrical sliding bearing (58a).

固定スクロール（60）は、固定側鏡板部（61）と、外縁部（62）と、固定側ラップ（63）とを有している。固定側鏡板部（61）は、円板状に形成される。固定側鏡板部（61）には、可動スクロール（55）側の面に、外縁部（62）と固定側ラップ（63）とが立設している。 The fixed scroll (60) has a fixed side end plate part (61), an outer edge part (62), and a fixed side wrap (63). The fixed side end plate portion (61) is formed in a disc shape. In the fixed side end plate portion (61), an outer edge portion (62) and a fixed side wrap (63) are erected on the surface of the movable scroll (55).

外縁部（62）は、可動スクロール（55）の外周端部に形成される筒状に形成される。外縁部（62）の軸方向端面（図１における下端面）は、可動スクロール（55）の可動側鏡板部（56）の軸方向端面（図１における上端面）と摺接し、これによりスラスト面が形成される。固定側ラップ（63）は、外縁部（62）の内部に配置される渦巻き状に形成される。固定側ラップ（63）は、可動側ラップ（57）の側壁と径方向に噛合する。 The outer edge portion (62) is formed in a cylindrical shape formed at the outer peripheral end portion of the movable scroll (55). The axial end surface (the lower end surface in FIG. 1) of the outer edge portion (62) is in sliding contact with the axial end surface (the upper end surface in FIG. 1) of the movable side end plate portion (56) of the movable scroll (55). Is formed. The stationary side wrap (63) is formed in a spiral shape arranged inside the outer edge (62). The stationary wrap (63) meshes with the side wall of the movable wrap (57) in the radial direction.

圧縮機構（50）では、可動スクロール（55）と固定スクロール（60）との間に、冷媒を圧縮する圧縮室（C）が区画される。固定スクロール（60）の固定側鏡板部（61）には、吐出ポート（67）と吐出チャンバ（68）とが形成される。吐出ポート（67）は、固定側鏡板部（61）の径方向中心部に形成され、圧縮室（C）に連通している。吐出チャンバ（68）は、吐出ポート（67）の流出端に接続している。吐出チャンバ（68）は、吐出流路（図示省略）を通じて、ケーシング（20）内におけるハウジング（51）の下側の空間と連通する。つまり、ハウジング（51）の下側の空間は、高圧の吐出冷媒で満たされる高圧空間（25）を構成する。 In the compression mechanism (50), a compression chamber (C) for compressing the refrigerant is defined between the movable scroll (55) and the fixed scroll (60). A discharge port (67) and a discharge chamber (68) are formed in the fixed side end plate portion (61) of the fixed scroll (60). The discharge port (67) is formed at the radial center of the fixed-side end plate portion (61) and communicates with the compression chamber (C). The discharge chamber (68) is connected to the outflow end of the discharge port (67). The discharge chamber (68) communicates with a space below the housing (51) in the casing (20) through a discharge flow path (not shown). That is, the space below the housing (51) constitutes a high-pressure space (25) that is filled with high-pressure discharged refrigerant.

圧縮機（10）のケーシング（20）には、吸入管（11）と吐出管（12）とが接続されている。固定スクロール（60）の固定側鏡板部（61）には、吸入孔（図示省略）に隣接して補助吸入孔（図示省略）が形成されている。吸入管（11）は、この補助吸入孔を介して圧縮室（C）と連通する。吸入管（11）の流入端は、冷媒回路の低圧ガスラインに接続している。吐出管（12）は、ケーシング（20）の胴部（21）を径方向に貫通している。吐出管（12）の流出端は、冷媒回路の高圧ガスラインに接続している。吐出管（12）の流入端は、高圧空間（25）におけるハウジング（51）と電動機（30）との間に開口している。高圧空間（25）では、高圧冷媒中に含まれる油が、ケーシング（20）の底部に溜まり込む。つまり、ケーシング（20）の底部には、圧縮機（10）の内部の各摺動部を潤滑するための潤滑油が溜まり込む、油溜まり（26）が形成される。 A suction pipe (11) and a discharge pipe (12) are connected to the casing (20) of the compressor (10). An auxiliary suction hole (not shown) is formed adjacent to the suction hole (not shown) in the fixed end plate portion (61) of the fixed scroll (60). The suction pipe (11) communicates with the compression chamber (C) through the auxiliary suction hole. The inflow end of the suction pipe (11) is connected to the low pressure gas line of the refrigerant circuit. The discharge pipe (12) penetrates the trunk part (21) of the casing (20) in the radial direction. The outflow end of the discharge pipe (12) is connected to the high-pressure gas line of the refrigerant circuit. The inflow end of the discharge pipe (12) opens between the housing (51) and the electric motor (30) in the high-pressure space (25). In the high-pressure space (25), the oil contained in the high-pressure refrigerant accumulates at the bottom of the casing (20). That is, an oil sump (26) is formed at the bottom of the casing (20), in which lubricating oil for lubricating the sliding portions inside the compressor (10) is accumulated.

ケーシング（20）内の油溜まり（26）の近傍には、下部軸受け部材（43）が設けられる。下部軸受け部材（43）は、略環状に形成され、その外周面がケーシング（20）の内壁に固定される。下部軸受け部材（43）の径方向の中心部には、玉軸受け（46）が保持される。具体的に、図２にも示すように、下部軸受け部材（43）の中心部には、下側保持部材（44）と軸受けカバー（45）とが設けられる。下側保持部材（44）は、略Ｃ字状に形成された板部材で構成され、駆動軸（40）の外周面に固定される。軸受けカバー（45）は、駆動軸（40）の外周面において、玉軸受け（46）の上側に固定される。軸受けカバー（45）は、駆動軸（40）に固定される筒部（45a）と、該筒部（45a）の上端から径方向外方に延出する環状の鍔部（45b）とを有する。下部軸受け（43）と駆動軸（40）と下側保持部材（44）と軸受けカバー（45）との間には、玉軸受け（46）が回転自在に収容される。 A lower bearing member (43) is provided in the vicinity of the oil sump (26) in the casing (20). The lower bearing member (43) is formed in a substantially annular shape, and its outer peripheral surface is fixed to the inner wall of the casing (20). A ball bearing (46) is held at the radial center of the lower bearing member (43). Specifically, as shown in FIG. 2, a lower holding member (44) and a bearing cover (45) are provided at the center of the lower bearing member (43). The lower holding member (44) is configured by a plate member formed in a substantially C shape, and is fixed to the outer peripheral surface of the drive shaft (40). The bearing cover (45) is fixed to the upper side of the ball bearing (46) on the outer peripheral surface of the drive shaft (40). The bearing cover (45) has a cylindrical portion (45a) fixed to the drive shaft (40) and an annular flange portion (45b) extending radially outward from the upper end of the cylindrical portion (45a). . A ball bearing (46) is rotatably accommodated between the lower bearing (43), the drive shaft (40), the lower holding member (44), and the bearing cover (45).

玉軸受け（46）は、駆動軸（40）を回転自在に支持する転がり軸受けを構成する。玉軸受け（46）は、内輪部（46a）と外輪部（46b）と複数の玉部（46c）とを有している。内輪部（46a）は、駆動軸（40）の外周面に固定される。外輪部（46b）は、内輪部（46a）の径方向外側に対向して配置される。玉部（46c）は、内輪部（46a）と外輪部（46b）との間に回転自在に保持される。即ち、玉軸受け（46）では、内輪部（46a）と玉部（46c）との間、あるいは玉部（46c）と外輪部（46b）との間に摺動面が形成される。 The ball bearing (46) constitutes a rolling bearing that rotatably supports the drive shaft (40). The ball bearing (46) has an inner ring part (46a), an outer ring part (46b), and a plurality of ball parts (46c). The inner ring portion (46a) is fixed to the outer peripheral surface of the drive shaft (40). The outer ring portion (46b) is disposed to face the radially outer side of the inner ring portion (46a). The ball part (46c) is rotatably held between the inner ring part (46a) and the outer ring part (46b). That is, in the ball bearing (46), a sliding surface is formed between the inner ring part (46a) and the ball part (46c) or between the ball part (46c) and the outer ring part (46b).

〈油供給構造〉
本実施形態の圧縮機（10）は、油溜まり（26）に溜まった油を、ピン軸受け（58）や圧縮機構（50）等の各摺動部へ供給するための油供給機構（70）を備えている。この油供給機構（70）について、図１〜図３を参照しながら説明する。油供給機構（70）は、駆動軸（40）の下部に取り付けられる油ポンプ（70a）と、駆動軸（40）の内部に形成される油供給路（42）とを有している。 <Oil supply structure>
The compressor (10) of this embodiment includes an oil supply mechanism (70) for supplying the oil accumulated in the oil reservoir (26) to each sliding portion such as the pin bearing (58) and the compression mechanism (50). It has. The oil supply mechanism (70) will be described with reference to FIGS. The oil supply mechanism (70) includes an oil pump (70a) attached to the lower portion of the drive shaft (40) and an oil supply path (42) formed inside the drive shaft (40).

図２及び図３にも示すように、油ポンプ（70a）は、いわゆるトロコイド式の容積ポンプで構成される。油ポンプ（70a）は、ポンプケース（71）、アウターロータ（72）、ポンプシャフト（73）、及びインナーロータ（74）を有している。 2 and 3, the oil pump (70a) is a so-called trochoid volumetric pump. The oil pump (70a) has a pump case (71), an outer rotor (72), a pump shaft (73), and an inner rotor (74).

ポンプケース（71）は、下部軸受け部材（43）の下端部に固定されている。ポンプケース（71）は、環状に形成されて下部軸受け部材（43）に保持される環状板部（71a）と、該環状板部（71a）から油溜まり（26）側に突出する油吸込部（71b）とを有している。油吸込部（71b）の内部には、上側に向かうに連れて徐々に流路断面積が小さくなる、油吸込口（71c）が形成される。ポンプケース（71）の内部には、容積室（V）から流出した油を、ポンプシャフト（73）の内部流路（73a,73b）へ導くためのケース内流路（71d）が形成される。 The pump case (71) is fixed to the lower end of the lower bearing member (43). The pump case (71) includes an annular plate portion (71a) that is formed in an annular shape and is held by the lower bearing member (43), and an oil suction portion that protrudes from the annular plate portion (71a) toward the oil reservoir (26). (71b). Inside the oil suction part (71b), an oil suction port (71c) is formed in which the flow path cross-sectional area gradually decreases as it goes upward. Inside the pump case (71), an in-case flow path (71d) is formed for guiding the oil flowing out from the volume chamber (V) to the internal flow paths (73a, 73b) of the pump shaft (73). .

アウターロータ（72）は、環状板部（71a）の内部に嵌合している。図３に示すように、アウターロータ（72）は、略円環状に形成され、その内周面に複数の略円弧状（より厳密にはトロコイド曲線形状）の外側歯部（72a）が形成される。複数の外側歯部（72a）は、周方向に等間隔置きに配列され、インナーロータ（74）側に向かって膨出している。 The outer rotor (72) is fitted inside the annular plate portion (71a). As shown in FIG. 3, the outer rotor (72) is formed in a substantially annular shape, and a plurality of substantially arc-shaped (more strictly speaking, trochoidal curve) outer teeth (72a) are formed on the inner peripheral surface thereof. The The plurality of outer teeth (72a) are arranged at equal intervals in the circumferential direction and bulge toward the inner rotor (74).

ポンプシャフト（73）は、駆動軸（40）の下端部に形成された挿通口（40b）に、筒状保持部材（75）を介して連結している。これにより、ポンプシャフト（73）は、駆動軸（40）と一体的に回転する。ポンプシャフト（73）の内部には、径方向中継路（73a）と、軸方向中継路（73b）とが形成される。径方向中継路（73a）は、ポンプシャフト（73）を径方向に貫通している。径方向中継路（73a）の流入端は、ケース内流路（71d）と連通する。軸方向中継路（73b）は、ポンプシャフト（73）の上部を軸方向に貫通する。軸方向中継路（73b）の流入端は、径方向中継路（73a）と連通する。軸方向中継路（73b）の流出端は、ポンプシャフト（73）の上端面に開口し、駆動軸（40）内部の油供給路（42）と連通する。 The pump shaft (73) is connected to an insertion port (40b) formed at the lower end of the drive shaft (40) via a cylindrical holding member (75). As a result, the pump shaft (73) rotates integrally with the drive shaft (40). A radial relay path (73a) and an axial relay path (73b) are formed inside the pump shaft (73). The radial relay path (73a) penetrates the pump shaft (73) in the radial direction. The inflow end of the radial relay path (73a) communicates with the in-case flow path (71d). The axial relay path (73b) penetrates the upper part of the pump shaft (73) in the axial direction. The inflow end of the axial relay path (73b) communicates with the radial relay path (73a). The outflow end of the axial relay path (73b) opens at the upper end surface of the pump shaft (73) and communicates with the oil supply path (42) inside the drive shaft (40).

インナーロータ（74）は、略円環状に形成され、ポンプシャフト（73）の外側に嵌合する。具体的に、インナーロータ（74）の内側には、軸直角断面が略Ｄ字状の保持穴（74a）が形成される。この保持穴（74a）の平坦面（74b）にポンプシャフト（73）の平坦壁（73c）が係合することで、ポンプシャフト（73）の外側にインナーロータ（74）が回転自在に保持される。インナーロータ（74）の外周面には、アウターロータ（72）の外側歯部（72a）に対応するように、複数の内側歯部（74c）が形成される。即ち、油ポンプ（70a）では、各内側歯部（74c）と各外側歯部（72a）とが互いに歯合する。これにより、内側歯部（74c）と外側歯部（72a）との間には、油を搬送するための容積室（V）が形成される。 The inner rotor (74) is formed in a substantially annular shape, and is fitted to the outside of the pump shaft (73). Specifically, a holding hole (74a) having a substantially D-shaped cross section perpendicular to the axis is formed inside the inner rotor (74). By engaging the flat wall (73c) of the pump shaft (73) with the flat surface (74b) of the holding hole (74a), the inner rotor (74) is rotatably held outside the pump shaft (73). The A plurality of inner teeth (74c) are formed on the outer peripheral surface of the inner rotor (74) so as to correspond to the outer teeth (72a) of the outer rotor (72). That is, in the oil pump (70a), the inner teeth (74c) and the outer teeth (72a) mesh with each other. Thus, a volume chamber (V) for conveying oil is formed between the inner tooth portion (74c) and the outer tooth portion (72a).

油供給路（42）は、駆動軸（40）の油流入口（42a）と、該油流入口（42a）と連通して駆動軸（40）を軸方向に延びる主油供給路（42b）と、主油供給路（42b）から径方向外方に延びる径方向供給路（42c）とを有している。油流入口（42a）は、駆動軸（40）の下部に形成されている。油流入口（42a）には、油ポンプ（70a）の軸方向中継路（73b）が連通している。主油供給路（42b）は、駆動軸（40）の下部から該駆動軸（40）の上端に亘って形成される。径方向供給路（42c）は、ハウジング（51）の内側の主軸受け（53）に開口している。つまり、径方向供給路（42c）を流出した油は、主軸受け（53）内の滑り軸受け（53a）の摺動部へ供給される。 The oil supply passage (42) includes an oil inlet (42a) of the drive shaft (40) and a main oil supply passage (42b) that communicates with the oil inlet (42a) and extends in the axial direction of the drive shaft (40). And a radial supply path (42c) extending radially outward from the main oil supply path (42b). The oil inflow port (42a) is formed in the lower part of the drive shaft (40). An axial relay passage (73b) of the oil pump (70a) communicates with the oil inlet (42a). The main oil supply path (42b) is formed from the lower part of the drive shaft (40) to the upper end of the drive shaft (40). The radial supply path (42c) opens to the main bearing (53) inside the housing (51). That is, the oil that has flowed out of the radial supply path (42c) is supplied to the sliding portion of the sliding bearing (53a) in the main bearing (53).

図１に示すように、駆動軸（40）の上端部と可動側鏡板部（56）との間には、油連絡室（48）が形成される。主油供給路（42b）の上端の開口部は、油連絡室（48）に連通する。油連絡室（48）の油の一部は、可動側鏡板部（56）に形成された油路（56a）へ流出する。可動側鏡板部（56）の油路（56a）へ送られた油は、可動スクロール（55）と固定スクロール（60）との間のスラスト面や、圧縮室（C）内の各摺動部へ供給される。また、油連絡室（48）の油の一部は、ピン軸受け（58）内の滑り軸受け（58a）の摺動部へも供給される。つまり、ピン軸受け（58）は、玉軸受け（46）よりも上方に配置されて油が供給される、上側摺動部を構成する。 As shown in FIG. 1, an oil communication chamber (48) is formed between the upper end portion of the drive shaft (40) and the movable side end plate portion (56). The opening at the upper end of the main oil supply path (42b) communicates with the oil communication chamber (48). Part of the oil in the oil communication chamber (48) flows out to the oil passage (56a) formed in the movable side end plate portion (56). The oil sent to the oil passage (56a) of the movable end plate part (56) is the thrust surface between the movable scroll (55) and the fixed scroll (60), and each sliding part in the compression chamber (C). Supplied to. A part of the oil in the oil communication chamber (48) is also supplied to the sliding portion of the sliding bearing (58a) in the pin bearing (58). That is, the pin bearing (58) constitutes an upper sliding portion that is arranged above the ball bearing (46) and is supplied with oil.

〈油返送機構〉
本実施形態の圧縮機（10）は、油供給機構（70）によって各摺動部へ供給された後の油を、下部軸受け部材（43）内の玉軸受け（46）へ供給するための、油返送機構（80）を備えている。この油返送機構（80）の詳細について、図１、図２、図４、及び図５を参照しながら説明する。油返送機構（80）は、ピン軸流路（81）、ハウジング内流路（82）、油案内板（83）、固定子側流路（84）、油捕捉板（85）、及び油導入路（86）を有している。 <Oil return mechanism>
The compressor (10) of this embodiment is for supplying the oil after being supplied to each sliding portion by the oil supply mechanism (70) to the ball bearing (46) in the lower bearing member (43). An oil return mechanism (80) is provided. Details of the oil return mechanism (80) will be described with reference to FIGS. 1, 2, 4, and 5. FIG. The oil return mechanism (80) includes a pin shaft channel (81), a housing channel (82), an oil guide plate (83), a stator side channel (84), an oil catch plate (85), and oil introduction. Has a road (86).

ピン軸流路（81）は、ピン軸（41）の外周寄りに形成されている。ピン軸流路（81）は、油連絡室（48）と連通してピン軸（41）の外周寄り部位を軸方向に延びている。ピン軸流路（81）の流出端は、ハウジング（51）の凹部（52）の内部に連通している。 The pin shaft channel (81) is formed near the outer periphery of the pin shaft (41). The pin shaft channel (81) communicates with the oil communication chamber (48) and extends in the axial direction at a portion near the outer periphery of the pin shaft (41). The outflow end of the pin shaft channel (81) communicates with the inside of the recess (52) of the housing (51).

ハウジング内流路（82）は、凹部（52）内から径方向外方に延びる第１流路（82a）と、該第１流路（82a）から下方へ延びる第２流路（82b）とを有する。第２流路（82b）は、ケーシング（20）の胴部（21）の内壁に沿って形成される。第２流路（82b）の流出端（下端）は、高圧空間（25）側に開口している。 The in-housing channel (82) includes a first channel (82a) extending radially outward from the recess (52), and a second channel (82b) extending downward from the first channel (82a). Have The second flow path (82b) is formed along the inner wall of the body (21) of the casing (20). The outflow end (lower end) of the second flow path (82b) opens to the high-pressure space (25) side.

油案内板（83）は、高圧空間（25）におけるハウジング（51）と電動機（30）との間に配置される。油案内板（83）は、上側に向かって開口面積が拡がる上側拡径部（83a）と、電動機（30）のコアカット（34）側に臨む下側案内部（83b）とを有する。ピン軸流路（81）、ハウジング内流路（82）、及び油案内板（83）は、ピン軸受け（58）へ供給された油を、ケーシング（20）の内壁へ案内する第１案内部（摺動側案内部）を構成する。 The oil guide plate (83) is disposed between the housing (51) and the electric motor (30) in the high-pressure space (25). The oil guide plate (83) has an upper diameter-expanded portion (83a) whose opening area increases toward the upper side, and a lower guide portion (83b) facing the core cut (34) side of the electric motor (30). The pin shaft channel (81), the in-housing channel (82), and the oil guide plate (83) are configured to guide the oil supplied to the pin bearing (58) to the inner wall of the casing (20). (Sliding side guide part) is configured.

固定子側流路（84）は、コアカット（34）の内部に形成される。つまり、油案内板（83）を流出した油は、ケーシング（20）の内壁を伝うように、固定子側流路（84）を下方へ流れる。 The stator side flow path (84) is formed inside the core cut (34). That is, the oil that has flowed out of the oil guide plate (83) flows downward in the stator side flow path (84) so as to travel along the inner wall of the casing (20).

油捕捉板（85）は、捕捉板（85a）と支持板（85b）とを有している。図４及び図５に示すように、捕捉板（85a）は、駆動軸（40）の軸方向（即ち、上下方向）に直角な断面が、径方向外方に開放された略コの字状に形成されている。捕捉板（85a）とケーシング（20）の内壁との間には、該ケーシング（20）の内壁に沿うように上方に開口する捕捉路（85c）が形成される。固定子側流路（84）と捕捉路（85c）とは、軸方向に略一致している。 The oil catching plate (85) has a catching plate (85a) and a support plate (85b). As shown in FIGS. 4 and 5, the capture plate (85a) has a substantially U-shape in which a cross section perpendicular to the axial direction (that is, the vertical direction) of the drive shaft (40) is opened radially outward. Is formed. Between the capture plate (85a) and the inner wall of the casing (20), a capture path (85c) that opens upward is formed along the inner wall of the casing (20). The stator side flow path (84) and the catching path (85c) are substantially aligned in the axial direction.

支持板（85b）は、捕捉板（85a）の下端部に一体的に接続している。支持板（85b）は、捕捉板（85a）から径方向内方へ水平に延びる板状に形成される。支持板（85b）は、下部軸受け部材（43）の上面に固定される。 The support plate (85b) is integrally connected to the lower end of the capture plate (85a). The support plate (85b) is formed in a plate shape that extends horizontally inward in the radial direction from the capture plate (85a). The support plate (85b) is fixed to the upper surface of the lower bearing member (43).

油導入路（86）は、油案内溝（86a）、油流通孔（86b）、及び油導入室（86c）を有している。油案内溝（86a）は、支持板（85b）の下面に沿うように軸受け部材（43）の上面を径方向に延びて形成される。油案内溝（86a）の流入側（径方向外側）は、捕捉路（85c）と連通する。油流通孔（86b）は、油案内溝（86a）から径方向内方へ連続して、下部軸受け部材（43）の内部まで延びている。油流通孔（86b）の口径は、玉軸受け（46）へ適量の油を供給できる程度に設定される。油導入室（86c）は、軸受けカバー（45）の筒部（45a）の外周側に形成される。油導入室（86c）は、略円筒状の空間であり、その外周側に油流通孔（86b）が開口する。油導入室（86c）の下側には、玉軸受け（46）が形成される。油導入室（86c）は、内輪部（46a）と外輪部（46b）との間の隙間と連通する。つまり、油導入室（86c）からは、玉軸受け（46）の摺動部へ油が供給される。油捕捉板（85）及び油導入路（86）は、ケーシング（20）の内壁の油を玉軸受け（46）へ送る第２案内部（軸受側案内部）を構成する。 The oil introduction path (86) has an oil guide groove (86a), an oil circulation hole (86b), and an oil introduction chamber (86c). The oil guide groove (86a) is formed by extending the upper surface of the bearing member (43) in the radial direction along the lower surface of the support plate (85b). The inflow side (radially outer side) of the oil guide groove (86a) communicates with the catching passage (85c). The oil circulation hole (86b) extends inward in the radial direction from the oil guide groove (86a) and extends to the inside of the lower bearing member (43). The diameter of the oil circulation hole (86b) is set to such an extent that an appropriate amount of oil can be supplied to the ball bearing (46). The oil introduction chamber (86c) is formed on the outer peripheral side of the cylindrical portion (45a) of the bearing cover (45). The oil introduction chamber (86c) is a substantially cylindrical space, and an oil circulation hole (86b) opens on the outer peripheral side thereof. A ball bearing (46) is formed below the oil introduction chamber (86c). The oil introduction chamber (86c) communicates with a gap between the inner ring portion (46a) and the outer ring portion (46b). That is, oil is supplied from the oil introduction chamber (86c) to the sliding portion of the ball bearing (46). The oil catching plate (85) and the oil introduction path (86) constitute a second guide portion (bearing side guide portion) that sends oil on the inner wall of the casing (20) to the ball bearing (46).

駆動軸（40）の下端部と下部軸受け部材（43）の内縁部との間には、玉軸受け（46）の下側に油排出室（87）が形成される。油排出室（87）は、玉軸受け（46）の内輪部（46a）と外輪部（46b）との間の隙間に連通する。ポンプケース（71）の環状板部（71a）には、切り欠き溝（88）が形成される。切り欠き溝（88）は、油排出室（87）と連通し且つ油溜まり（26）に臨んでいる。 An oil discharge chamber (87) is formed below the ball bearing (46) between the lower end of the drive shaft (40) and the inner edge of the lower bearing member (43). The oil discharge chamber (87) communicates with a gap between the inner ring portion (46a) and the outer ring portion (46b) of the ball bearing (46). A notch groove (88) is formed in the annular plate portion (71a) of the pump case (71). The notch groove (88) communicates with the oil discharge chamber (87) and faces the oil reservoir (26).

図４及び図５に示すように、下部軸受け部材（43）には、バイパス流路（90）が形成される。バイパス流路（90）は、第１バイパス路（91）と第２バイパス路（92）とを有している。各バイパス路（91,92）の流入端は、捕捉路（85c）とそれぞれ連通している。第１バイパス路（91）と第２バイパス路（92）とは、下部軸受け部材（43）の外周縁部をそれぞれ周方向両側に延びる円弧溝で構成される。各バイパス路（91,92）の流出端は、油溜まり（26）に臨んでいる。つまり、バイパス流路（90）は、玉軸受け（46）をバイパスして油溜まり（26）に油を直接送るように構成される。 As shown in FIGS. 4 and 5, the lower bearing member (43) is formed with a bypass channel (90). The bypass channel (90) has a first bypass channel (91) and a second bypass channel (92). The inflow ends of the bypass passages (91, 92) communicate with the capture passage (85c), respectively. A 1st bypass path (91) and a 2nd bypass path (92) are comprised by the circular-arc groove | channel which extends the outer peripheral edge part of a lower bearing member (43) to the circumferential direction both sides, respectively. The outflow end of each bypass passage (91, 92) faces the oil sump (26). That is, the bypass flow path (90) is configured to bypass the ball bearing (46) and send oil directly to the oil sump (26).

−運転動作−
圧縮機（10）の基本的な運転動作について、図１を参照しながら説明する。圧縮機（10）の運転時には、電動機（30）が通電されて回転子（38）が回転する。これに伴い駆動軸（40）が回転し、ピン軸（41）が主軸（40a）に対して偏心回転する。その結果、圧縮機構（50）で圧縮動作が行われる。 -Driving action-
The basic operation of the compressor (10) will be described with reference to FIG. During operation of the compressor (10), the electric motor (30) is energized and the rotor (38) rotates. Accordingly, the drive shaft (40) rotates and the pin shaft (41) rotates eccentrically with respect to the main shaft (40a). As a result, a compression operation is performed by the compression mechanism (50).

具体的に、圧縮機構（50）では、可動スクロール（55）が自転することなしに公転運動する。すると、冷媒回路の冷媒（低圧ガス冷媒）は、吸入管（11）から、低圧空間、補助吸入孔を経由して圧縮機構（50）の内部に吸い込まれる。圧縮機構（50）では、固定側ラップ（63）の外周側から冷媒が吸い込まれる。可動スクロール（55）が更に旋回すると、固定側ラップ（63）と可動側ラップ（57）との間に、閉空間となる圧縮室（C）が区画される。この圧縮室（C）は、その容積を次第に縮小しながら固定スクロール（60）の中心部に近づいていく。これにより、圧縮室（C）で冷媒が圧縮される。この圧縮室（C）が吐出ポート（67）と連通すると、圧縮室（C）内の冷媒が吐出ポート（67）を通じて吐出チャンバ（68）に吐出される。 Specifically, in the compression mechanism (50), the movable scroll (55) revolves without rotating. Then, the refrigerant (low pressure gas refrigerant) in the refrigerant circuit is sucked into the compression mechanism (50) from the suction pipe (11) via the low pressure space and the auxiliary suction hole. In the compression mechanism (50), the refrigerant is sucked from the outer peripheral side of the fixed side wrap (63). When the movable scroll (55) further turns, a compression chamber (C) that is a closed space is defined between the fixed wrap (63) and the movable wrap (57). The compression chamber (C) approaches the center of the fixed scroll (60) while gradually reducing its volume. As a result, the refrigerant is compressed in the compression chamber (C). When the compression chamber (C) communicates with the discharge port (67), the refrigerant in the compression chamber (C) is discharged to the discharge chamber (68) through the discharge port (67).

吐出チャンバ（68）に吐出された冷媒（高圧ガス冷媒）は、吐出流路（図示省略）を通じて、高圧空間（25）へ送られる。高圧空間（25）の冷媒は、吐出管（12）を通じてケーシング（20）の外部の冷媒回路へ送られる。 The refrigerant (high-pressure gas refrigerant) discharged into the discharge chamber (68) is sent to the high-pressure space (25) through a discharge channel (not shown). The refrigerant in the high-pressure space (25) is sent to the refrigerant circuit outside the casing (20) through the discharge pipe (12).

〈油の供給動作〉
次いで、圧縮機（10）における油の供給動作について、図１〜図５を参照しながら説明する。上記のように圧縮機（10）が運転されると、駆動軸（40）の回転に伴い油ポンプ（70a）も駆動される。油ポンプ（70a）では、図３に示すインナーロータ（74）が、アウターロータ（72）の内部を回転する。これにより、容積室（V）の容積が拡縮し、油溜まり（26）の油が油ポンプ（70a）内に吸い込まれる。 <Oil supply operation>
Next, the operation of supplying oil in the compressor (10) will be described with reference to FIGS. When the compressor (10) is operated as described above, the oil pump (70a) is also driven with the rotation of the drive shaft (40). In the oil pump (70a), the inner rotor (74) shown in FIG. 3 rotates inside the outer rotor (72). Thereby, the volume of the volume chamber (V) is expanded and contracted, and the oil in the oil reservoir (26) is sucked into the oil pump (70a).

具体的に、油溜まり（26）の油は、ポンプケース（71）の油吸込口（71c）を通じて容積室（V）に吸い込まれる。容積室（V）の油は、ケース内流路（71d）、径方向中継路（73a）、軸方向中継路（73b）を順に流れ、駆動軸（40）内部の油供給路（42）に流入する。 Specifically, the oil in the oil reservoir (26) is sucked into the volume chamber (V) through the oil suction port (71c) of the pump case (71). The oil in the volume chamber (V) flows through the flow path in the case (71d), the radial relay path (73a), and the axial relay path (73b) in this order to the oil supply path (42) inside the drive shaft (40). Inflow.

図１に示すように、駆動軸（40）の内部に流入した油は、主油供給路（42b）を上方へ流れる。主油供給路（42b）の油の一部は、径方向供給路（42c）を通じて主軸受け（53）の摺動部へ供給される。これにより、滑り軸受け（53a）と駆動軸（40）との間の摺動部が潤滑される。主油供給路（42b）を更に上方へ流れる油は、油連絡室（48）に流出する。 As shown in FIG. 1, the oil that has flowed into the drive shaft (40) flows upward through the main oil supply path (42b). Part of the oil in the main oil supply passage (42b) is supplied to the sliding portion of the main bearing (53) through the radial supply passage (42c). Thereby, the sliding part between the sliding bearing (53a) and the drive shaft (40) is lubricated. The oil flowing further upward through the main oil supply path (42b) flows out to the oil communication chamber (48).

油連絡室（48）の油の一部は、油路（56a）を経由して、固定スクロール（60）のスラスト面や、圧縮室（C）の内部の各ラップ（57,63）の摺動部へ供給される。また、油連絡室（48）の油の一部は、ピン軸受け（58）の摺動部にも供給される。 Part of the oil in the oil communication chamber (48) passes through the oil passage (56a) and slides on the thrust surface of the fixed scroll (60) and each lap (57, 63) inside the compression chamber (C). Supplied to the moving part. A part of the oil in the oil communication chamber (48) is also supplied to the sliding portion of the pin bearing (58).

また、油連絡室（48）の油は、ピン軸流路（81）の内部を下方に流れ、ハウジング（51）の凹部（52）の内部に流出する。また、ピン軸受け（58）の潤滑に利用された後の油も、ハウジング（51）の凹部（52）の内部に流出する。さらに、主軸受け（53）の潤滑に利用された油のうち、ハウジング（51）下端から高圧空間（25）に漏れ出す以外の油もまた、ハウジング（51）の凹部（52）の内部に流出する。 The oil in the oil communication chamber (48) flows downward in the pin shaft channel (81) and flows out into the recess (52) of the housing (51). Further, the oil used for the lubrication of the pin bearing (58) also flows out into the recess (52) of the housing (51). Further, of the oil used for lubricating the main bearing (53), oil other than leaking from the lower end of the housing (51) to the high-pressure space (25) also flows into the recess (52) of the housing (51). To do.

凹部（52）内の油は、ハウジング内流路（82）を経由して、ケーシング（20）の内壁側に送られる。ケーシング（20）の内壁を伝って下方へ流れ落ちる油は、油案内板（83）に捕捉され、コアカット（34）内の固定子側流路（84）に案内される。固定子側流路（84）に沿って下方へ流れる油は、油捕捉板（85）の捕捉路（85c）内に捕捉される。捕捉路（85c）を下方へ流れる油は、一部が油案内溝（86a）内に流入し、残りは各バイパス路（91,92）へ流れる。 The oil in the recess (52) is sent to the inner wall side of the casing (20) via the in-housing flow path (82). The oil that flows down along the inner wall of the casing (20) is captured by the oil guide plate (83) and guided to the stator side flow path (84) in the core cut (34). The oil flowing downward along the stator side flow path (84) is captured in the capture path (85c) of the oil capture plate (85). Part of the oil flowing downward through the catching passage (85c) flows into the oil guide groove (86a), and the rest flows into the bypass passages (91, 92).

油案内溝（86a）を流れる油は、油流通孔（86b）に流入する。油流通孔（86b）の流路断面積は、油案内溝（86a）の流路断面積よりも小さくなっているため、油流通孔（86b）へ導入される油の量が制限される。油流通孔（86b）を流出した油は、油導入室（86c）を経由して玉軸受け（46）の内部に流入する。 The oil flowing through the oil guide groove (86a) flows into the oil circulation hole (86b). Since the channel cross-sectional area of the oil circulation hole (86b) is smaller than the channel cross-sectional area of the oil guide groove (86a), the amount of oil introduced into the oil circulation hole (86b) is limited. The oil that has flowed out of the oil circulation hole (86b) flows into the ball bearing (46) through the oil introduction chamber (86c).

具体的に、玉軸受け（46）では、筒状の油導入室（86c）から、内輪部（46a）と外輪部（46b）との隙間の全周に亘って、油が供給される。これにより、内輪部（46a）と玉部（46c）との間の摺動部、あるいは外輪部（46b）と玉部（46c）との間の摺動部が潤滑される。玉軸受け（46）の潤滑に利用された油は更に下方へ流れ、油排出室（87）及び切り欠き溝（88）を通過して、油溜まり（26）に回収される。また、各バイパス路（91,92）へ送られた油は、下部軸受け（43）の上面を周方向に流れ、玉軸受け（46）の潤滑に利用されずに、油溜まり（26）に回収される。 Specifically, in the ball bearing (46), oil is supplied from the cylindrical oil introduction chamber (86c) over the entire circumference of the gap between the inner ring portion (46a) and the outer ring portion (46b). Thereby, the sliding part between the inner ring part (46a) and the ball part (46c) or the sliding part between the outer ring part (46b) and the ball part (46c) is lubricated. The oil used for the lubrication of the ball bearing (46) flows further downward, passes through the oil discharge chamber (87) and the notch groove (88), and is collected in the oil sump (26). The oil sent to each bypass passage (91, 92) flows in the circumferential direction on the upper surface of the lower bearing (43), and is collected in the oil sump (26) without being used for lubricating the ball bearing (46). Is done.

−実施形態の効果−
上記実施形態では、油ポンプ（70a）で汲み上げた油を、ピン軸受け（58）の潤滑に利用した後、玉軸受け（46）に供給している。このため、本実施形態では、ピン軸受け（58）と玉軸受け（46）との双方へ確実に油を供給でき、両者の軸受け（58,46）の信頼性を向上できる。 -Effect of the embodiment-
In the above embodiment, the oil pumped up by the oil pump (70a) is used to lubricate the pin bearing (58) and then supplied to the ball bearing (46). For this reason, in this embodiment, oil can be reliably supplied to both the pin bearing (58) and the ball bearing (46), and the reliability of both bearings (58, 46) can be improved.

また、上記実施形態では、ピン軸受け（58）に供給した油を、ケーシング（20）の内壁に案内した後、玉軸受け（46）側に供給している。このため、油を玉軸受け（46）に供給するための流路が、他の構成部品（例えば電動機（30）等）と干渉しにくくなる。その結果、圧縮機（10）の構造の簡素化を図ることができる。また、ピン軸受け（58）側に供給した油を、玉軸受け（46）側に速やかに送ることができる。 In the above embodiment, the oil supplied to the pin bearing (58) is guided to the inner wall of the casing (20) and then supplied to the ball bearing (46). For this reason, the flow path for supplying oil to the ball bearing (46) is less likely to interfere with other components (for example, the electric motor (30)). As a result, the structure of the compressor (10) can be simplified. Moreover, the oil supplied to the pin bearing (58) side can be quickly sent to the ball bearing (46) side.

更に、上記実施形態では、電動機（30）を冷媒で冷却するためのコアカット（34）を、油の流路として利用している。よって、圧縮機（10）の構造の簡素化を図ることができる。 Furthermore, in the said embodiment, the core cut (34) for cooling an electric motor (30) with a refrigerant | coolant is utilized as a flow path of oil. Therefore, the structure of the compressor (10) can be simplified.

また、上記実施形態では、ケーシング（20）の内壁の油を、油捕捉板（85）の内部に回収している。このため、玉軸受け（46）に確実に油を供給できる。 Moreover, in the said embodiment, the oil of the inner wall of a casing (20) is collect | recovered in the inside of an oil capture board (85). For this reason, oil can be reliably supplied to the ball bearing (46).

また、上記実施形態では、油案内溝（86a）の内部を流出した油を、油流通孔（86b）を通じて玉軸受け（46）へ供給している。油流通孔（86b）は、油案内溝（86a）よりも流路断面積が小さいため、玉軸受け（46）へ一定量の油を確実に供給できる。 Moreover, in the said embodiment, the oil which flowed out inside the oil guide groove (86a) is supplied to the ball bearing (46) through the oil circulation hole (86b). Since the oil circulation hole (86b) has a smaller flow passage cross-sectional area than the oil guide groove (86a), a certain amount of oil can be reliably supplied to the ball bearing (46).

更に、上記実施形態では、油捕捉板（85）の内部に回収した油の一部を、バイパス流路（90）を介して直接的に油溜まり（26）へ送るようにしている。このため、油溜まり（26）の油面が極端に低くなることを回避でき、各摺動部へ確実に油を供給できる。 Furthermore, in the above embodiment, a part of the oil collected in the oil catching plate (85) is directly sent to the oil sump (26) through the bypass channel (90). For this reason, it can avoid that the oil level of an oil sump (26) becomes extremely low, and oil can be reliably supplied to each sliding part.

また、上記実施形態では、ピン軸受け（58）、主軸受け（53）への供給油量に加えて、玉軸受け（46）への供給油量を見込んだ従来例の油ポンプと比較すると、玉軸受け（46）への供給油量分が不要となる。従って、容積型の油ポンプ（70a）の小型化を図ることができる。 In the above embodiment, in addition to the amount of oil supplied to the pin bearing (58) and the main bearing (53), compared to the conventional oil pump that expects the amount of oil supplied to the ball bearing (46), The amount of oil supplied to the bearing (46) becomes unnecessary. Therefore, it is possible to reduce the size of the positive displacement oil pump (70a).

《実施形態の変形例》
上記実施形態に係る油返送機構（80）を以下のような各変形例の構成としてもよい。 << Modification of Embodiment >>
The oil return mechanism (80) according to the above embodiment may be configured as the following modifications.

−変形例１−
変形例１に係る圧縮機（10）は、上記実施形態と油返送機構（80）の構成が異なっている。図６に示すように、変形例１に係る油返送機構（80）は、外部油戻し管（100）を有する一方、上記実施形態に係る油案内板（83）及び固定子側流路（84）が省略された構成となっている。また、変形例１では、ハウジング内流路（82）の第１流路（82a）が、ハウジング（51）の外周面まで延びており、その径方向外方の端部がケーシング（20）の内周壁面に向かって開口している。ピン軸流路（81）及びハウジング内流路（82）は、ピン軸受け（58）へ供給された油を、外部油戻し管（100）へ案内する摺動側案内部を構成する。なお、変形例１では、電動機（30）のコアカット（34）によって形成される油の流路の断面積が、上記実施形態よりも小さくなっている。 -Modification 1-
The compressor (10) according to Modification 1 is different from the above embodiment in the configuration of the oil return mechanism (80). As shown in FIG. 6, the oil return mechanism (80) according to the first modification has an external oil return pipe (100), while the oil guide plate (83) and the stator side flow path (84) according to the above embodiment. ) Is omitted. Further, in the first modification, the first flow path (82a) of the flow path (82) in the housing extends to the outer peripheral surface of the housing (51), and the radially outer end thereof is the casing (20). It opens toward the inner peripheral wall surface. The pin shaft channel (81) and the in-housing channel (82) constitute a sliding side guide for guiding the oil supplied to the pin bearing (58) to the external oil return pipe (100). In the first modification, the cross-sectional area of the oil flow path formed by the core cut (34) of the electric motor (30) is smaller than that in the above embodiment.

変形例１の油返送機構（80）は、ケーシング（20）の外部に配設される外部油戻し管（100）を有している。外部油戻し管（100）の流入端（101）は、ケーシング（20）の胴部（22）の上端寄りの部位を貫通してハウジング内流路（82）の流出端に挿通されている。外部油戻し管（100）の流入端（101）の外周縁部は、継手部材（105）によってケーシング（20）に固定されている。外部油戻し管（100）の流出端（102）は、ケーシング（20）の胴部（22）の下端寄りの部位を貫通している。外部油戻し管（100）の流出端（102）は、油捕捉板（85）の捕捉路（85c）の内部に開口している。これにより、外部油戻し管（100）の流出端（102）から流出した油が、捕捉路（85c）に回収される。油捕捉板（85）は、外部油戻し管（100）の流出端（102）を流出した油を転がり軸受け（46）へ送る軸受側案内部を構成する。 The oil return mechanism (80) of Modification 1 has an external oil return pipe (100) disposed outside the casing (20). The inflow end (101) of the external oil return pipe (100) is inserted through the outflow end of the in-housing channel (82) through a portion near the upper end of the body (22) of the casing (20). The outer peripheral edge of the inflow end (101) of the external oil return pipe (100) is fixed to the casing (20) by a joint member (105). The outflow end (102) of the external oil return pipe (100) passes through a portion near the lower end of the body (22) of the casing (20). The outflow end (102) of the external oil return pipe (100) opens to the inside of the catching passage (85c) of the oil catching plate (85). As a result, the oil that has flowed out from the outflow end (102) of the external oil return pipe (100) is collected in the catching passage (85c). The oil catching plate (85) constitutes a bearing side guide that sends the oil flowing out from the outflow end (102) of the external oil return pipe (100) to the rolling bearing (46).

変形例１では、ピン軸受け（58）等の摺動部に供給された油が、上述した実施形態と同様にして、ハウジング（51）の凹部（52）の内部に流出する。凹部（52）内の油は、ハウジング内流路（82）を経由して、外部油戻し管（100）の流入端（101）に流入する。外部油戻し管（100）内の油は、ケーシング（20）の外部で下方に流れ落ち、流出端（102）を通過して油捕捉板（85）の捕捉路（85c）内に捕捉される。捕捉路（85c）を下方へ流れた油は、一部が油案内溝（86a）内に流入し、残りは各バイパス路（91,92）へ流れる。 In the first modification, oil supplied to the sliding portion such as the pin bearing (58) flows out into the concave portion (52) of the housing (51) in the same manner as in the above-described embodiment. The oil in the recess (52) flows into the inflow end (101) of the external oil return pipe (100) via the in-housing flow path (82). The oil in the external oil return pipe (100) flows down outside the casing (20), passes through the outflow end (102), and is captured in the capturing path (85c) of the oil capturing plate (85). Part of the oil that has flowed downward through the catching path (85c) flows into the oil guide groove (86a), and the rest flows into the bypass paths (91, 92).

油案内溝（86a）を流れる油は、油流通孔（86b）及び油導入室（86c）（図４及び図５を参照）を順に通過して、玉軸受け（46）の内部に流入する。玉軸受け（46）の潤滑に利用された油は、更に下方へ流れ、油排出室（87）及び切り欠き溝（88）を通過して、油溜まり（26）に回収される。 The oil flowing through the oil guide groove (86a) sequentially passes through the oil circulation hole (86b) and the oil introduction chamber (86c) (see FIGS. 4 and 5) and flows into the ball bearing (46). The oil used for lubricating the ball bearing (46) flows further downward, passes through the oil discharge chamber (87) and the notch groove (88), and is collected in the oil sump (26).

以上のように、変形例１では、ピン軸受け（58）等の摺動部に供給された油が、ケーシング（20）の外側の外部油戻し管（100）を経由して玉軸受け（46）の摺動部へ送られる。このため、玉軸受け（46）へ供給される油の流れは、ケーシング（20）内の冷媒によって微粒化されることがなく、その供給量の低下を回避できる。その結果、玉軸受け（46）の摺動部の潤滑性能を向上できる。 As described above, in the first modification, the oil supplied to the sliding portion such as the pin bearing (58) is transferred to the ball bearing (46) via the external oil return pipe (100) outside the casing (20). To the sliding part. For this reason, the flow of oil supplied to the ball bearing (46) is not atomized by the refrigerant in the casing (20), and a reduction in the supply amount can be avoided. As a result, the lubrication performance of the sliding portion of the ball bearing (46) can be improved.

また、外部油戻し管（100）を流れる油は、ケーシング（20）の外側の空気へ放熱して冷却されるため、玉軸受け（46）へ供給される油の温度を低減できる。その結果、玉軸受け（46）の摺動部で油膜を確実に形成でき、潤滑性能を更に向上できる。 Further, since the oil flowing through the external oil return pipe (100) dissipates heat to the air outside the casing (20) and is cooled, the temperature of the oil supplied to the ball bearing (46) can be reduced. As a result, an oil film can be reliably formed at the sliding portion of the ball bearing (46), and the lubricating performance can be further improved.

また、外部油戻し管（100）は、ケーシング（20）内における電動機（30）の上側の空間の油を、ケーシング（20）内における電動機（30）の下側の空間へ供給するように配設されている。このため、ピン軸受け（58）等の摺動部へ供給した油を、ケーシング（20）と電動機（30）との間を通過させずに、玉軸受け（46）側へ送ることができる。その結果、電動機（30）のコアカット（34）の面積を小さくすることができ、固定子コア（32）のヨーク幅の大型化を図ってモータ効率を向上できる。 The external oil return pipe (100) is arranged to supply oil in the space above the electric motor (30) in the casing (20) to the space below the electric motor (30) in the casing (20). It is installed. For this reason, the oil supplied to sliding parts, such as a pin bearing (58), can be sent to the ball bearing (46) side, without passing between a casing (20) and an electric motor (30). As a result, the area of the core cut (34) of the electric motor (30) can be reduced, and the yoke width of the stator core (32) can be increased to improve the motor efficiency.

−変形例２−
図７に示す変形例２に係る圧縮機（10）では、変形例１に係る外部油戻し管（100）に分岐管（103）が接続されている。分岐管（103）は、外部油戻し管（100）の流入端（101）と流出端（102）との間の中間部位から分岐し、その流出部（103a）がケーシング（20）の底部の油溜まり（26）に開口している。変形例２では、ピン軸受け（58）等の潤滑に利用された後、外部油戻し管（100）へ流入した油の一部が、分岐管（103）を経由して油溜まり（26）に直接的に供給される。その結果、玉軸受け（46）側へ供給される油が過剰となることを回避でき、これにより、油溜まり（26）の油量が不足してしまうのを回避できる。 -Modification 2-
In the compressor (10) according to the second modification shown in FIG. 7, the branch pipe (103) is connected to the external oil return pipe (100) according to the first modification. The branch pipe (103) branches off from an intermediate portion between the inflow end (101) and the outflow end (102) of the external oil return pipe (100), and the outflow portion (103a) is formed at the bottom of the casing (20). Open to oil sump (26). In Modification 2, a part of the oil that has flowed into the external oil return pipe (100) after being used for lubrication of the pin bearing (58) or the like passes through the branch pipe (103) to the oil reservoir (26). Supplied directly. As a result, it is possible to avoid an excess of oil supplied to the ball bearing (46) side, thereby avoiding a shortage of the oil amount in the oil reservoir (26).

《その他の実施形態》
上記実施形態については、以下のような構成としてもよい。 << Other Embodiments >>
About the said embodiment, it is good also as the following structures.

上記実施形態や各変形例では、油捕捉板（85）内に回収した油の一部をバイパス流路（90）を通じて直接的に油溜まり（26）へ返すようにしている。しかしながら、このバイパス流路（90）を省略した構成としてもよい。 In the above embodiment and each modification, a part of the oil collected in the oil catching plate (85) is directly returned to the oil sump (26) through the bypass channel (90). However, the bypass channel (90) may be omitted.

上記実施形態や各変形例では、ピン軸受け（58）の潤滑に利用された後の油を、玉軸受け（46）へ送るようにしている。しかしながら、例えば主軸受け（53）等の他の摺動部（玉軸受け（46）よりも上側の摺動部）の潤滑に利用された後の油を、玉軸受け（46）へ送る構成としてもよい。 In the said embodiment and each modification, the oil after utilized for lubrication of a pin bearing (58) is sent to a ball bearing (46). However, for example, oil that has been used for lubrication of other sliding portions (sliding portions above the ball bearing (46)) such as the main bearing (53) may be sent to the ball bearing (46). Good.

上記実施形態や各変形例では、転がり軸受けとして玉軸受け（46）を用いているが、玉以外の転動体を用いた構成（例えばころ軸受け）等を採用することもできる。 In the above-described embodiments and modifications, the ball bearing (46) is used as a rolling bearing, but a configuration using a rolling element other than a ball (for example, a roller bearing) or the like may be employed.

また、上記実施形態や各変形例では、油ポンプ（70a）として、トロコイド式の容積ポンプを用いているが、ケーシング（20）内で生じる冷媒の圧力差を利用する、差圧式のポンプ、あるいは駆動軸（40）の回転力を利用する、遠心式のポンプ等、他の油ポンプ（70a）を採用することもできる。 In the above-described embodiments and modifications, a trochoid volumetric pump is used as the oil pump (70a). However, a differential pressure pump that utilizes a pressure difference of refrigerant generated in the casing (20), or Other oil pumps (70a) such as a centrifugal pump using the rotational force of the drive shaft (40) can also be employed.

なお、以上の実施形態は、本質的に好ましい例示であって、本発明、その適用物、あるいはその用途の範囲を制限することを意図するものではない。 In addition, the above embodiment is an essentially preferable illustration, Comprising: It does not intend restrict | limiting the range of this invention, its application thing, or its use.

以上説明したように、本発明は、冷媒を圧縮する圧縮機に関し、特に駆動軸を支持する転がり軸受けを備えた圧縮機について有用である。 As described above, the present invention relates to a compressor that compresses refrigerant, and is particularly useful for a compressor that includes a rolling bearing that supports a drive shaft.

20 ケーシング
26 油溜まり
30 電動機
40 駆動軸
42 油供給路
46 玉軸受け（転がり軸受け）
50 圧縮機構
70 油供給機構
70a 油ポンプ
80 油返送機構
81 ピン軸流路（摺動側案内部）
82 ハウジング内流路（摺動側案内部）
83 油案内板（摺動側案内部）
85 油捕捉板（潤滑側案内部）
86 油導入路（潤滑側案内部）
86 油導入路
90 バイパス流路
100 外部油戻し管
101 流入端
102 流出端 20 casing
26 Oil sump
30 electric motor
40 Drive shaft
42 Oil supply path
46 Ball bearing (rolling bearing)
50 Compression mechanism
70 Oil supply mechanism
70a oil pump
80 Oil return mechanism
81 Pin shaft channel (sliding side guide)
82 Flow path in housing (sliding side guide)
83 Oil guide plate (sliding side guide)
85 Oil catch plate (lubrication side guide)
86 Oil introduction path (lubrication side guide)
86 Oil introduction path
90 Bypass flow path
100 External oil return pipe
101 Inlet end
102 Outflow end

Claims

A casing (20);
An electric motor (30) fixed to the casing (20);
A drive shaft (40) coupled to the electric motor (30);
A compression mechanism (50) driven by the drive shaft (40) to compress the refrigerant;
A rolling bearing (46) for supporting the drive shaft (40);
An oil supply path (42) formed inside the drive shaft (40), and an oil pump (70a) connected to a lower portion of the drive shaft (40), and the bottom of the casing (20) An oil supply mechanism (70) for pumping oil with the oil pump (70a) and supplying the oil to the sliding portion (58) above the rolling bearing (46) via the oil supply path (42); ,
A compressor provided with an oil return mechanism (80) for sending oil after being supplied to the upper sliding portion (58) to the rolling bearing (46).

In claim 1,
The oil return mechanism (80) includes an external oil return pipe (100) disposed outside the casing (20) and having an inflow end (101) and an outflow end (102) connected to the casing (20), respectively. A sliding guide part (81, 82) for guiding the oil after being supplied to the upper sliding part (58) to the inflow end (101) of the external oil return pipe (100), and the external oil return A compressor having a bearing side guide portion (85, 86) for sending oil flowing out from the outflow end (102) of the pipe (100) to the rolling bearing (46).

In claim 2,
At least a part of the upper sliding portion (58) is disposed above the electric motor (30),
The external oil return pipe (100) has the inflow end (101) opened above the electric motor (30) in the casing (20), and the outflow end (102) in the casing (20). A compressor characterized by opening on the lower side of the electric motor (30).

In claim 2 or 3,
The external oil return pipe (100) branches from an intermediate portion between the inflow end (101) and the outflow end (102) and opens to the oil sump (26) at the bottom of the casing (20) A compressor characterized in that a pipe (103) is connected.

In claim 1,
The oil return mechanism (80) includes a sliding side guide portion (81, 82, 83) for guiding the oil after being supplied to the upper sliding portion (58) to the inner wall of the casing (20); A compressor comprising a bearing side guide portion (85, 86) for sending oil on an inner wall of a casing (20) to the rolling bearing (46).

In any one of Claims 2 thru | or 5,
The bearing-side guide portion (85, 86) is formed along the inner wall of the casing (20) so that oil flows into the catching passage (85c), and the oil in the catching passage (85c) is transferred to the rolling bearing. (46) The compressor characterized by including the oil introduction path (86) sent to.

In claim 6,
A compressor comprising an inflow end connected to the catching passage (85c), and a bypass passage (90) that bypasses the rolling bearing (46) and feeds oil to the bottom of the casing (20). .

In any one of Claims 1 thru | or 7,
The compressor characterized in that the oil pump (70a) is a positive displacement oil pump.