JP5150559B2 - 車両用ディスクブレーキのキャリパボディ - Google Patents
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- ディスクロータの両側部にそれぞれ配設する一対の作用部を、前記ディスクロータの外周を跨ぐブリッジ部で連結すると共に、一方の作用部のディスク回転方向両側部に、車体取付ボルトを挿通するディスク半径方向のボルト挿通孔を貫通形成した車両用ディスクブレーキのキャリパボディにおいて、前記ボルト挿通孔のディスク半径方向外側の周縁に設けられる車体取付ボルトの各座面は、ボルト挿通孔の中心軸に直交すると共に、互いに同一平面上に配置され、各座面の全面は、前記ボルト挿通孔の中心軸を通り、且つ、ディスクロータの側面と直交する断面における一方の作用部側のブリッジ部の外面と、一方の作用部のシリンダ孔底壁外面のディスク半径方向外側とを繋ぐ仮想線よりもディスク半径方向外側に突出して形成されることを特徴とする車両用ディスクブレーキのキャリパボディ。
- 前記各座面は、キャリパボディのディスク半径方向最外面よりもディスク半径方向内側に配置されることを特徴とする請求項1記載の車両用ディスクブレーキのキャリパボディ。
- 前記各座面は、前記ボルト挿通孔の中心軸を通り、且つ、ディスクロータの側面と直交する前記断面におけるキャリパボディのディスク半径方向最外面よりもディスク半径方向内側に配置されることを特徴とする請求項1記載の車両用ディスクブレーキのキャリパボディ。
- 前記キャリパボディは、前記一対の作用部と前記ブリッジ部とを一体に形成したモノコック構造であることを特徴とする請求項1乃至3のいずれか1項記載の車両用ディスクブレーキのキャリパボディ。
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