JP5146782B2 - 車両用衝突検知装置 - Google Patents
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Description
この構成によれば、チャンバ部材の車両幅方向角部を接続する一直線の辺が突出状の曲面を成すので、単に一直線の辺形状よりも凹んだ際に復元し易くなる。従って、物体がチャンバ部材の角部分に強く衝突した場合でも、辺部分の曲面状の奥への凹み具合は少なく、凹んだとしても元通りに復元しやすい。
この構成によれば、物体がチャンバ部材の角部分に強く衝突した場合でも、辺部分の曲面状の奥への凹み具合は少なく、凹んだとしても元通りに復元しやすい。
2 車両バンパ
3 バンパカバー
4 バンパレインフォースメント
5 サイドメンバ
6 アブソーバ
7 チャンバ部材
7a,7b 凹状部分
7c,7d 曲面状部分
8 圧力センサ
10 ECU
10a 信号線
Claims (6)
- 車両バンパ内でバンパレインフォースメントの前面に配設され、車両幅方向に伸びる細長い直方体形状を成し且つチャンバ空間が内部に形成されたチャンバ部材と、前記チャンバ空間の圧力を検知する圧力センサとを備え、前記圧力センサにより検出される前記チャンバ空間の圧力変化の検出結果に基づき前記車両バンパへの衝突を検知する車両用衝突検知装置において、
前記チャンバ部材は、少なくとも車両幅方向角部に凹状部分を有することを特徴とする車両用衝突検知装置。 - 前記チャンバ部材は、車両幅方向角部を車両幅方向又は車両上下方向に接続する辺部分の全て又は一部に複数の凹状部分が形成されていることを特徴とする請求項1に記載の車両用衝突検知装置。
- 前記凹状部分は、前記チャンバ部材の車両幅方向角部を車両幅方向又は車両上下方向に接続する辺部分の全て又は一部に一定間隔で形成されていることを特徴とする請求項2に記載の車両用衝突検知装置。
- 車両バンパ内でバンパレインフォースメントの前面に配設され、車両幅方向に伸びる細長い直方体形状を成し且つチャンバ空間が内部に形成されたチャンバ部材と、前記チャンバ空間の圧力を検知する圧力センサとを備え、前記圧力センサにより検出される前記チャンバ空間の圧力変化の検出結果に基づき前記車両バンパへの衝突を検知する車両用衝突検知装置において、
前記チャンバ部材は、少なくとも直方体の三面が合わさった車両幅方向角部が突出状の曲面状に形成されていることを特徴とする車両用衝突検知装置。 - 前記チャンバ部材は、前記車両幅方向角部を車両幅方向又は車両上下方向に接続する辺部分全て又は一部が突出状の曲面状に形成されていることを特徴とする請求項4に記載の車両用衝突検知装置。
- 前記チャンバ部材は、平面部同士が接続する辺部分全て又は一部が突出状の曲面状に形成されていることを特徴とする請求項5に記載の車両用衝突検知装置。
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