JP5142389B2 - シリンダ錠の保護装置 - Google Patents
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Description
本実施形態に係るシリンダ錠の保護装置は、二輪車が具備するシリンダ錠のキー孔上方に設けられ、当該キー孔を外側から開閉可能とすることによりシリンダ錠を保護し得るもので、図1〜図9で示すように、ハウジング1と、シャッター2と、ロック手段としてのソレノイド3と、アクセススイッチ4と、付勢手段としてのコイルスプリング5と、送信手段としてのトランスポンダ6と、受信手段としてのアンテナ7と、認証手段8と、アクセススイッチの操作手段としての操作部12とから主に構成されている。
まず、駐車時においては、イグニッションキーIKをキー孔Aから抜き取った後、開放位置にあるシャッター2の凸部2aを摘みつつ閉塞位置まで押し込んで摺動させる。このような開放位置から閉塞位置への摺動の過程で、図4に示すように、シャッター2がコイルスプリング5を圧縮し、閉塞位置に至ったシャッター2が常時開放位置側(同図中右側)へ付勢された状態となる。尚、このとき、シャッター2の腕部2cは、アクセススイッチ4の操作部4aと近接した位置にあるものの当該操作部4aを押圧しておらず、当該アクセススイッチ4は電気的にオフした状態となっている。
2 シャッター
3 ソレノイド(ロック手段)
3a プランジャ
4 アクセススイッチ
5 コイルスプリング(付勢手段)
6 トランスポンダ(送信手段)
7 アンテナ(受信手段)
8 認証手段
9 ECU
10 LED
11 基板
12 操作部(アクセススイッチの操作手段)
13 スプリング
14 強制操作部(強制解除機構)
15 スプリング
IK イグニッションキー
D 把持部
Da 突出部
E 溝形状
A キー孔
S シリンダ錠
Claims (5)
- シリンダ錠のキー孔の上方に設けられたハウジングと、
該ハウジング内で閉塞位置と開放位置との間で移動可能とされ、閉塞位置で前記キー孔を塞ぐとともに開放位置で当該キー孔を開放するシャッターと、
該シャッターを常時開放位置へ付勢する付勢手段と、
閉塞位置にある前記シャッターをロックして開放位置への移動を規制するロック手段と、
運転者が携帯可能とされ、認証コードを送信可能な送信手段と、
該送信手段が近接されることにより当該送信手段からの認証コードを非接触にて受信可能な受信手段と、
該受信手段にて受信した認証コードが正規のものであるか否かを認証する認証手段と、
前記認証手段による認証を開始させるアクセススイッチの操作手段と、
を具備し、当該認証手段により正規の認証コードが受信されたと認証された場合に限り、前記ロック手段によるロックを解除し、前記付勢手段による付勢力にて前記シャッターを閉塞位置から開放位置まで移動させるシリンダ錠の保護装置であって、
前記アクセススイッチの操作手段の近傍に前記受信手段を配設したことを特徴とするシリンダ錠の保護装置。 - 前記送信手段は、イグニッションキーの把持部内に形成されるとともに、前記アクセススイッチの操作手段は、当該把持部の一部で操作可能とされたものであることを特徴とする請求項1記載のシリンダ錠の保護装置。
- 前記把持部は、一体的に突出形成された突出部を有するとともに、当該突出部で前記アクセススイッチの操作手段が押圧操作可能とされたことを特徴とする請求項2記載のシリンダ錠の保護装置。
- 前記アクセススイッチの操作手段に対する操作と連動して前記シャッターが前記付勢手段の付勢力に抗する方向に移動し、前記ロック手段によるロックを解除するとともに、前記アクセススイッチをオンして前記認証手段による認証を開始させることを特徴とする請求項1〜請求項3の何れか1つに記載のシリンダ錠の保護装置。
- 前記送信手段は、イグニッションキーの把持部に内蔵されたトランスポンダから成るとともに、前記認証コードは、車両固有のIDコードであることを特徴とする請求項1〜請求項4の何れか1つに記載のシリンダ錠の保護装置。
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