JP5187943B2 - シリンダ錠の保護装置 - Google Patents
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Description
本実施形態に係るシリンダ錠の保護装置は、二輪車が具備するシリンダ錠のキー孔上方に設けられ、当該キー孔を外側から開閉可能とすることによりシリンダ錠を保護し得るもので、図1〜図7で示すように、ハウジング1と、シャッター2と、ロック手段としてのソレノイド3と、アクセススイッチ4と、付勢手段としてのコイルスプリング5と、送信手段としてのトランスポンダ6と、受信手段としてのアンテナ7と、認証手段8とから主に構成されている。
まず、駐車時においては、イグニッションキーIKをキー孔Aから抜き取った後、開放位置にあるシャッター2の凸部2aを摘みつつ閉塞位置まで押し込んで摺動させる。このような開放位置から閉塞位置への摺動の過程で、図10に示すように、シャッター2がコイルスプリング5を圧縮し、閉塞位置に至ったシャッター2が常時開放位置側へ付勢された状態となる。尚、このとき、シャッター2の腕部2cは、アクセススイッチ4の操作部4aと近接した位置にあるものの当該操作部4aを押圧しておらず、当該アクセススイッチ4は電気的にオフした状態となっている。
2 シャッター
3 ソレノイド(ロック手段)
4 アクセススイッチ
5 コイルスプリング(付勢手段)
6 トランスポンダ(送信手段)
7 アンテナ(受信手段)
8 認証手段
9 ECU
10 LED(報知手段)
11 LED(照明手段)
A キー孔
S シリンダ錠
Claims (3)
- シリンダ錠のキー孔の上方に設けられたハウジングと、
該ハウジング内で閉塞位置と開放位置との間で移動可能とされ、閉塞位置で前記キー孔を塞ぐとともに開放位置で当該キー孔を開放するシャッターと、
閉塞位置にある前記シャッターをロックして開放位置への移動を規制するロック手段と、
を具備したシリンダ錠の保護装置において、
イグニッションキーの把持部に内蔵されたトランスポンダから成るとともに、運転者が携帯可能とされ、車両固有のIDコードである認証コードを送信可能な送信手段と、
該送信手段が近接されることにより当該送信手段からの認証コードを非接触にて受信可能な受信手段と、
該受信手段にて受信した認証コードが正規のものであるか否かを認証する認証手段と、
前記シャッターを常時開放位置へ付勢するとともに、前記ロック手段によるロックが解除されると付勢力にて前記シャッターを閉塞位置から開放位置まで移動させる付勢手段と、
前記ロック手段によりロックされた前記シャッターを押圧することによりオンし、前記認証手段による認証を開始させるアクセススイッチと、
を具備し、当該認証手段により正規の認証コードが受信されたと認証された場合に限り、前記ロック手段によるロックを解除し、シャッターを閉塞位置から開放位置まで移動可能な状態とし、かつ、前記ロック手段は、前記シャッターが閉塞位置にあるとき突出状態とされて当該シャッターに形成された凹部に係合してロックするとともに没入状態とされてロックを解除するプランジャを有するものとされ、前記シャッターが押圧されて前記アクセススイッチをオンする際、当該プランジャは、突出状態が維持されつつ前記凹部に対する係合が外れた状態とされることを特徴とするシリンダ錠の保護装置。 - 前記認証手段により認証コードが正規のものであると認証したことを条件に点灯して報知する報知手段を具備したことを特徴とする請求項1記載のシリンダ錠の保護装置。
- 前記シャッターが閉塞位置から開放位置に移動したことを条件に点灯して前記キー孔を照らす照明手段を具備したことを特徴とする請求項1又は請求項2記載のシリンダ錠の保護装置。
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