JP5122079B2 - インドール化合物を含有する潤滑油組成物 - Google Patents

Description

本発明は、インドール化合物を含有する潤滑油組成物に関するものである。

エンジン油、駆動系油、金属加工油等の潤滑油を長時間使用していると、大気中の酸素や熱、酸性ガスの混入等によって酸化劣化してくる。酸化劣化が進むと、これらの潤滑油は酸化劣化前の能力を発揮できなくなるため、なるべく長時間使用できるように、酸化劣化を遅らせる試みがなされてきた。その中で最も一般的に行われているのが、これらの潤滑油に酸化防止剤を含有させることである。

潤滑油の酸化防止剤には様々なものが使用されているが、現在はフェノール系酸化防止剤と、アミン系酸化防止剤、亜鉛ジチオホスフェートが主に使用されている。これらの酸化防止剤の入った潤滑油は一定の効果を持っているが、近年の環境問題等により潤滑油には、更なる酸化防止性能の向上が求められている。

こうした中、現行の潤滑油の酸化防止性能を向上させるためには、酸化防止剤を増量するしか方法がなかった。しかしながら、フェノール系酸化防止剤は、活性が高く、初期の酸化防止に効果はあるが、比較的早く壊れるため、増量しても長寿命にはならない。一方、アミン系酸化防止剤は活性が低く、比較的壊れ難いため、長期使用に向いているが、アミン系酸化防止剤の添加量が増加するとスラッジが発生してしまう。また、亜鉛ジチオホスフェートを増量すると、潤滑油内のリン含量が増えてしまい、例えば、自動車のエンジンオイルに使用すると、排ガス触媒に悪影響を与えたり、金属元素が屋外に放出されたりする等の問題があった。

そこで、新規の酸化防止剤として、比較的分子量の大きいアミン系酸化防止剤や、非芳香族系のアミン系酸化防止剤が提案されている。
例えば、特許文献１には、

で示される化合物と、合計で６０重量％（質量％）以上含むスチレン化ジフェニルアミン系化合物からなる潤滑剤酸化防止剤が開示されている。

また、特許文献２には、以下の一般式（１）

（式中、Ｒ^１及びＲ^２はアルキレン基を表わし、Ｒ^３は水素原子又は炭化水素基を表わし、ｍは１以上の数を表わし、ｎは１以上の数を表わす。）で表わされるポリアミン化合物からなる酸化防止性潤滑油添加剤が開示されている。

特開平９−５３０８７号公報 特許請求の範囲 特開平１１−３０２６７８号公報 特許請求の範囲

しかしながら、特許文献１に開示されているようなアミン系酸化防止剤は、現行品と比較して、酸化防止のし易さは同等であり、長寿命という観点においては効果がなかった。また、特許文献２に開示されているような非芳香族系のアミン系酸化防止剤は、活性が低く、酸化防止効果が必ずしも充分ではなかった。

なお、本発明者らは、上記課題を解決するために、下記の一般式

（式中、Ｒ^１〜Ｒ^４は、水素原子又はアルキル基を表わし、Ｒ^５及びＲ^６は、水素原子、アルキル基又はオキシアルキル基を表わすが、Ｒ^５及びＲ^６が同時に水素原子であることはない）で表わされる新規インドール化合物及びこれを含有する潤滑油組成物を既に提案している（特許願２００６−１５１２１号）。

従って、本発明の目的は、各種潤滑油組成物の酸化劣化を長期間にわたり抑制することができるインドール化合物を含有する潤滑油組成物を提供することにある。

そこで本発明者らは鋭意検討し、インドール化合物を含有する潤滑油組成物を見出し、本発明に至った。
即ち、本発明は、下記の一般式（１）

（式中、Ｒ^１〜Ｒ^４は、水素原子又は炭素数１〜１８のアルキル基を表わすが、Ｒ^１〜Ｒ^４が同時に水素原子であることはない）
で表わされるインドール化合物を含有することを特徴とする潤滑油組成物に係る。

本発明の効果は、潤滑油組成物の酸化劣化を長期間抑制できるインドール化合物を含有する潤滑油組成物を提供したことにある。

一般式（１）で表わされるインドール化合物において、Ｒ^１〜Ｒ^４は、水素原子又は炭素数１〜１８のアルキル基である。アルキル基としては、例えば、メチル基、エチル基、プロピル基、イソプロピル基、ブチル基、イソブチル基、２級ブチル基、ターシャリーブチル基、ペンチル基、イソペンチル基、２級ペンチル基、ネオペンチル基、ターシャリーペンチル基、ヘキシル基、２級ヘキシル基、ヘプチル基、２級ヘプチル基、オクチル基、２−エチルヘキシル基、２級オクチル基、ノニル基、２級ノニル基、デシル基、２級デシル基、ウンデシル基、２級ウンデシル基、ドデシル基、２級ドデシル基、トリデシル基、イソトリデシル基、２級トリデシル基、テトラデシル基、２級テトラデシル基、ヘキサデシル基、２級ヘキサデシル基、ステアリル基、２−ブチルオクチル基、２−ブチルデシル基、２−ヘキシルオクチル基、２−ヘキシルデシル基、２−オクチルデシル基、２−ヘキシルドデシル基、モノメチル分岐−イソステアリル基等が挙げられる。

これらの炭素数１〜１８のアルキル基は、劣化しにくいことから好ましい。また、基油への溶解性と酸化防止効果のバランスから、炭素数は、１〜１２がより好ましく、１〜８が更に好ましい。炭素数が１８より大きくなると分子量が大きくなるため、分子量あたりの効果が低くなり、添加量を増やさなければならないので経済的に不利になる場合や、融点が高くなるため基油への溶解性が悪くなる場合がある。

更に、Ｒ^１〜Ｒ^４の基は、いずれか２つの基がアルキル基で残りの２つの基が水素原子であることが好ましく、いずれか１つの基がアルキル基で残りの３つの基が水素原子であることがより好ましく、Ｒ^２がアルキル基で残りの基が水素原子であるのが最も好ましい。

上記インドール化合物は、いずれの原料及び反応方法で製造してもよく、公知の原料及び公知の反応方法を用いて合成すればよい。製造方法としては、例えば、アルキルシクロヘキサノンとフェニルヒドラジンとの混合溶液に酢酸、塩酸、硫酸、リン酸等の酸性触媒を滴下した後、５０〜１５０℃で１時間程度反応させた後に、冷却することにより析出物として得ることができる。また、得られた析出物をエタノール等の溶媒で洗浄することにより、純度の高いものを得ることができる。上記酸性触媒の中でも、取り扱いが容易で精製しやすいことから硫酸触媒を使用することが好ましい。

次に、本発明の潤滑油組成物は、上述のようなインドール化合物を含有してなるものであり、エンジン油、ギヤー油、タービン油、作動油、難燃性作動油、冷凍機油、コンプレッサー油、真空ポンプ、軸受油、絶縁油、慴動面油、ロックドリル油、金属加工油、塑性加工油、熱処理油、グリース等の潤滑油として使用することができる。これらの中でも、使用環境の厳しいエンジン油やタービン油として好適に使用することができる。

本発明の潤滑油組成物に使用できる潤滑基油に特に制約はなく、従来から潤滑基油として用いられている一般的な潤滑基油、例えば、鉱油、合成油及びこれらの混合物を例示することができる。より具体的には、ポリ−アルファ−オレフィン、エチレン−アルファ−オレフィン共重合体、ポリブデン、アルキルベンゼン、アルキルナフタレン、ポリアルキレングリコール、ポリフェニルエーテル、アルキル置換ジフェニルエーテル、ポリオールエステル、二塩基酸エステル、炭酸エステル、シリコーン油、フッ素化油等の合成油、パラフィン系鉱油、ナフテン系鉱油あるいはこれらを精製した精製鉱油類等を用いることができる。これらの基油はそれぞれ単独で用いてもよく、混合物として用いてもよい。

本発明の潤滑油組成物全量に対する、上述のインドール化合物の含量は、０．０１〜５質量％が好ましく、０．０５〜４質量％がより好ましく、０．１〜３質量％が更に好ましい。インドール化合物の含量が０．０１質量％未満であると、酸化防止剤としての効果が見られない場合があり、また、５質量％を超えると、含量に見合った効果が得られない場合やスラッジを発生させる場合があるために好ましくない。

本発明の潤滑油組成物には、フェノール系酸化防止剤を添加・配合することにより、酸化防止性能を更に向上させることができる。フェノール系酸化防止剤としては、例えば、２，６−ジ−ターシャリーブチルフェノール（以下、ターシャリーブチルをｔ−ブチルと略記する）、２，６−ジ−ｔ−ブチル−ｐ−クレゾール、２，６−ジ−ｔ−ブチル−４−メチルフェノール、２，６−ジ−ｔ−ブチル−４−エチルフェノール、２，４−ジメチル−６−ｔ−ブチルフェノール、４，４’−メチレンビス（２，６−ジ−ｔ−ブチルフェノール）、４，４’−ビス（２，６−ジ−ｔ−ブチルフェノール）、４，４’−ビス（２−メチル−６−ｔ−ブチルフェノール）、２，２’−メチレンビス（４−メチル−６−ｔ−ブチルフェノール）、２，２’−メチレンビス（４−エチル−６−ｔ−ブチルフェノール）、４，４’−ブチリデンビス（３−メチル−６−ｔ−ブチルフェノール）、４，４’−イソプロピリデンビス（２，６−ジ−ｔ−ブチルフェノール）、２，２’−メチレンビス（４−メチル−６−シクロヘキシルフェノール）、２，２’−メチレンビス（４−メチル−６−ノニルフェノール）、２，２’−イソブチリデンビス（４，６−ジメチルフェノール）、２，６−ビス（２’−ヒドロキシ−３’−ｔ−ブチル−５’−メチルベンジル）−４−メチルフェノール、３−ｔ−ブチル−４−ヒドロキシアニソール、２−ｔ−ブチル−４−ヒドロキシアニソール、３−（４−ヒドロキシ−３，５−ジ−ｔ−ブチルフェニル）プロピオン酸オクチル、３−（４−ヒドロキシ−３，５−ジ−ｔ−ブチルフェニル）プロピオン酸ステアリル、３−（４−ヒドロキシ−３，５−ジ−ｔ−ブチルフェニル）プロピオン酸オレイル、３−（４−ヒドロキシ−３，５−ジ−ｔ−ブチルフェニル）プロピオン酸ドデシル、３−（４−ヒドロキシ−３，５−ジ−ｔ−ブチルフェニル）プロピオン酸デシル、３−（４−ヒドロキシ−３，５−ジ−ｔ−ブチルフェニル）プロピオン酸オクチル、テトラキス｛３−（４−ヒドロキシ−３，５−ジ−ｔ−ブチルフェニル）プロピオニルオキシメチル｝メタン、３−（４−ヒドロキシ−３，５−ジ−ｔ−ブチルフェニル）プロピオン酸グリセリンモノエステル、３−（４−ヒドロキシ−３，５−ジ−ｔ−ブチルフェニル）プロピオン酸とグリセリンモノオレイルエーテルとのエステル、３−（４−ヒドロキシ−３，５−ジ−ｔ−ブチルフェニル）プロピオン酸ブチレングリコールジエステル、３−（４−ヒドロキシ−３，５−ジ−ｔ−ブチルフェニル）プロピオン酸チオジグリコールジエステル、４，４’−チオビス（３−メチル−６−ｔ−ブチルフェノール）、４，４’−チオビス（２−メチル−６−ｔ−ブチルフェノール）、２，２’−チオビス（４−メチル−６−ｔ−ブチルフェノール）、２，６−ジ−ｔ−ブチル−アルファ−ジメチルアミノ−ｐ−クレゾール、２，６−ジ−ｔ−ブチル−４−（Ｎ，Ｎ’−ジメチルアミノメチルフェノール）、ビス（３，５−ジ−ｔ−ブチル−４−ヒドロキシベンジル）サルファイド、トリス｛（３，５−ジ−ｔ−ブチル−４−ヒドロキシフェニル）プロピオニル−オキシエチル｝イソシアヌレート、トリス（３，５−ジ−ｔ−ブチル−４−ヒドロキシフェニル）イソシアヌレート、１，３，５−トリス（３，５−ジ−ｔ−ブチル−４−ヒドロキシベンジル）イソシアヌレート、ビス｛２−メチル−４−（アルキルチオプロピオニルオキシ）−５−ｔ−ブチルフェニル｝サルファイド、１，３，５−トリス（４−ｔ−ブチル−３−ヒドロキシ−２，６−ジメチルベンジル）イソシアヌレート、テトラフタロイル−ジ（２，６−ジメチル−４−ｔ−ブチル−３−ヒドロキシベンジルジサルファイド）、６−（４−ヒドロキシ−３，５−ジ−ｔ−ブチルアニリノ）−２，４−ビス（オクチルチオ）−１，３，５−トリアジン、２，２−チオ−｛ジエチル−ビス−３−（３，５−ジ−ｔ−ブチル−４−ヒドロキシフェニル）｝プロピオネート、Ｎ，Ｎ’−ヘキサメチレンビス（３，５−ジ−ｔ−ブチル−４−ヒドロキシ−ヒドロシナミド）、３，５−ジ−ｔ−ブチル−４−ヒドロキシ−ベンジル−リン酸ジエステル、ビス（３−メチル−４−ヒドロキシ−５−ｔ−ブチルベンジル）サルファイド、３，９−ビス［１，１−ジメチル−２−｛ベータ−（３−ｔ−ブチル−４−ヒドロキシ−５−メチルフェニル）プロピオニルオキシ｝エチル］−２，４，８，１０−テトラオキサスピロ［５，５］ウンデカン、１，１，３−トリス（２−メチル−４−ヒドロキシ−５−ｔ−ブチルフェニル）ブタン、１，３，５−トリメチル−２，４，６−トリス（３，５−ジ−ｔ−ブチル−４−ヒドロキシベンジル）ベンゼン、ビス｛３，３−ビス−（４’−ヒドロキシ−３’−ｔ−ブチルフェニル）ブチリックアシッド｝グリコールエステル等が挙げられる。

フェノール系酸化防止剤の含量は、本発明の潤滑油組成物全量に対して０．０１〜５質量％の範囲内が好ましく、０．０５〜４質量％がより好ましく、０．１〜３質量％が更に好ましい。フェノール系酸化防止剤の含量が０．０１質量％未満になると、フェノール系酸化防止剤の効果が現れない場合があり、また、該含量が５質量％を超えると、添加量に見合った効果が得られない場合やスラッジを発生させる場合があるために好ましくない。

更に、本発明の潤滑油組成物には、下記一般式（２）で表わされる亜鉛ジチオホスフェートを配合することにより、酸化防止性能を更に向上させることができる：

一般式（２）において、Ｒ^５及びＲ^６は、炭化水素基を表わす。炭化水素基としては、例えば、アルキル基、アルケニル基、アリール基、シクロアルキル基、シクロアルケニル基等が挙げられる。

アルキル基としては、例えば、メチル、エチル、プロピル、イソプロピル、ブチル、イソブチル、２級ブチル、ターシャリブチル、ペンチル、イソペンチル、２級ペンチル、ネオペンチル、ターシャリペンチル、ヘキシル、２級ヘキシル、ヘプチル、２級ヘプチル、オクチル、２−エチルヘキシル、２級オクチル、ノニル、２級ノニル、デシル、２級デシル、ウンデシル、２級ウンデシル、ドデシル、２級ドデシル、トリデシル、イソトリデシル、２級トリデシル、テトラデシル、２級テトラデシル、ヘキサデシル、２級ヘキサデシル、ステアリル、エイコシル、ドコシル、テトラコシル、トリアコンチル、２−ブチルオクチル、２−ブチルデシル、２−ヘキシルオクチル、２−ヘキシルデシル、２−オクチルデシル、２−ヘキシルドデシル、２−オクチルドデシル、２−デシルテトラデシル、２−ドデシルヘキサデシル、２−ヘキサデシルオクタデシル、２−テトラデシルオクタデシル、モノメチル分岐−イソステアリル等が挙げられる。

アルケニル基としては、例えば、ビニル、アリル、プロペニル、イソプロペニル、ブテニル、イソブテニル、ペンテニル、イソペンテニル、ヘキセニル、ヘプテニル、オクテニル、ノネニル、デセニル、ウンデセニル、ドデセニル、テトラデセニル、オレイル等が挙げられる。

アリール基としては、例えば、フェニル、トルイル、キシリル、クメニル、メシチル、ベンジル、フェネチル、スチリル、シンナミル、ベンズヒドリル、トリチル、エチルフェニル、プロピルフェニル、ブチルフェニル、ペンチルフェニル、ヘキシルフェニル、ヘプチルフェニル、オクチルフェニル、ノニルフェニル、デシルフェニル、ウンデシルフェニル、ドデシルフェニル、スチレン化フェニル、ｐ−クミルフェニル、フェニルフェニル、ベンジルフェニル、アルファ−ナフチル、ベータ−ナフチル基等が挙げられる。

シクロアルキル基、シクロアルケニル基としては、例えば、シクロペンチル、シクロヘキシル、シクロヘプチル、メチルシクロペンチル、メチルシクロヘキシル、メチルシクロヘプチル、シクロペンテニル、シクロヘキセニル、シクロヘプテニル、メチルシクロペンテニル、メチルシクロヘキセニル、メチルシクロヘプテニル基等が挙げられる。

これらの炭化水素基の中で、Ｒ^５及びＲ^６としては、アルキル基が好ましく、２級アルキル基が更に好ましい、炭素数は、３〜１４であることが好ましく、３〜１０であることが更に好ましく、３〜８であることが最も好ましい。又、Ｒ^５及びＲ^６は、同一の炭化水素基でも異なる炭化水素基でもよい。

また、一般式（２）において、ａ＝０の場合、中性亜鉛ジチオホスフエート（中性塩）と呼ばれ、ａ＝１／３の場合は、塩基性亜鉛ジチオホスフェート（塩基性塩）と呼ばれている。亜鉛ジチオホスフェートは、これら中性塩と塩基性塩の混合物であるため、ａは、０ないし１／３の数で表わされる。ａの数は亜鉛ジチオホスフェートの製法によって異なるが、０．０８〜０．３の範囲内が好ましく、０．１５〜０．３が更に好ましく、０．１８〜０．３が最も好ましい。ａが０．３より大きくなると、加水分解安定性が悪くなる場合があり、ａが０．０８より小さくなると、配合した潤滑油組成物の耐摩耗性が悪くなる場合があるために好ましくない。

亜鉛ジチオホスフェートの含量は、本発明の潤滑油組成物全量に対して、リン含量として１００〜７５０質量ｐｐｍの範囲内が好ましく、１００〜６００質量ｐｐｍがより好ましく、１００〜５００質量ｐｐｍが更に好ましい。亜鉛ジチオホスフェートの含量が１００質量ｐｐｍ未満となると、本発明の新規インドール化合物と相乗効果が得られない場合があり、また、７５０質量ｐｐｍを超えると、添加量に見合った効果が得られない場合や、スラッジを発生させることがあり、また、自動車用のエンジンオイルに用いる場合には、排ガス触媒に悪影響を及ぼすことがあるために好ましくない。

本発明の潤滑油組成物は、その他公知の潤滑油添加剤の添加を拒むものではなく、使用目的に応じて、その他の酸化防止剤、極圧剤、摩耗防止剤、油性向上剤、清浄剤、分散剤、粘度指数向上剤、流動点降下剤、防錆剤、腐食防止剤、消泡剤等を本発明の効果を損なわない範囲で添加することもできる。

その他の酸化防止剤としては、例えば、ナフチルアミン系酸化防止剤、フェニレンジアミン系酸化防止剤、ジフェニルアミン系酸化防止剤、フェノチアジン系酸化防止剤等のアミン系酸化防止剤、モリブデンジチオカルバメート、モリブデンジチオホスフェート、モリブデンアミン錯体等が挙げられる。これらの酸化防止剤の中には、極圧剤、摩耗防止剤、摩耗低減剤等、複数の効果を持ち合わせているものもあり、好ましい配合量は、潤滑油組成物全量に対して０．００１〜３質量％、更に好ましくは０．０１〜１質量％の範囲内である。

極圧剤としては、例えば、硫化油脂、オレフィンポリスルフィド、ジベンジルスルフィド等の硫黄系添加剤；モノオクチルフォスフェート、トリブチルフォスフェート、トリフェニルフォスファイト、トリブチルフォスファイト、チオリン酸エステル等のリン系化合物；チオリン酸金属塩、チオカルバミン酸金属塩、酸性リン酸エステル金属塩等の有機金属化合物などが挙げられる。これら極圧剤の好ましい配合量は、潤滑油組成物全量に対して０．０１〜１質量％、更に好ましくは０．１〜１質量％の範囲内である。

摩耗防止剤としては、例えば、モリブデンジチオホスフェート、モノオクチルフォスフェート、トリブチルフォスフェート、トリフェニルフォスファイト、トリブチルフォスファイト、チオリン酸エステル等のリン系化合物等のリン系化合物が挙げられる。これら摩耗防止剤の好ましい配合量は、潤滑油組成物全量に対して０．０１〜７質量％、更に好ましくは０．０５〜５質量％の範囲内である。

油性向上剤としては、例えば、オレイルアルコール、ステアリルアルコール等の高級アルコール類；オレイン酸、ステアリン酸等の脂肪酸類；オレイルグリセリンエステル、ステアリルグリセリンエステル、ラウリルグリセリンエステル等のエステル類；ラウリルアミド、オレイルアミド、ステアリルアミド等のアミド類；ラウリルアミン、オレイルアミン、ステアリルアミン等のアミン類；ラウリルグリセリンエーテル、オレイルグリセリンエーテル等のエーテル類が挙げられる。これらの油性向上剤の好ましい配合量は、潤滑油組成物全量に対して０．１〜５質量％、更に好ましくは０．２〜４質量％の範囲内である。

清浄剤としては、例えば、カルシウム、マグネシウム、バリウムなどのスルフォネート、フェネート、サリシレート、フォスフェート及びこれらの過塩基性塩が挙げられる。これらの中でも、リン及び硫黄原子のないサリシレート系の清浄剤が好ましい。これらの清浄剤の配合量は、潤滑油組成物全量に対して０．５〜１０質量％、更に好ましくは１〜８質量％の範囲内である。

分散剤としては、例えば、重量平均分子量約７００〜３０００、好ましくは１０００〜２５００のアルキル基又はアルケニル基が付加されたコハク酸イミド、コハク酸エステル、ベンジルアミン又はこれらのホウ素変性物等が挙げられる。これらの分散剤の好ましい配合量は、潤滑油組成物全量に対して０．５〜１０質量％、更に好ましくは１〜８質量％の範囲内である。

粘度指数向上剤としては、例えば、ポリ（Ｃ１〜Ｃ１８）アルキルメタクリレート、（Ｃ１〜Ｃ１８）アルキルアクリレート／（Ｃ１〜Ｃ１８）アルキルメタクリレート共重合体、ジエチルアミノメタクリレート／（Ｃ１〜Ｃ１８）アルキルメタクリレート共重合体、エチレン／（Ｃ１〜Ｃ１８）アルキルメタクリレート共重合体、ポリイソブチレン、ポリアルキルスチレン、エチレン／プロピレン共重合体、スチレン／マレイン酸エステル共重合体、スチレン／イソプレン水素化共重合体等が挙げられる。あるいは、分散性能を付与した分散型もしくは多機能型粘度指数向上剤を用いてもよい。重量平均分子量は、１０，０００〜１，５００，０００、好ましくは２０，０００〜１，０００，０００程度である。これらの粘度指数向上剤の好ましい配合量は、潤滑油組成物全量に対して０．１〜２０質量％、更に好ましくは０．５〜１０質量％の範囲内である。

流動点降下剤としては、例えば、ポリアルキルメタクリレート、ポリアルキルアクリレート、ポリアルキルスチレン、ポリビニルアセテート等が挙げられ、重量平均分子量は１，０００〜１００，０００、好ましくは３，０００〜８０，０００である。これらの流動点降下剤の好ましい配合量は、潤滑油組成物全量に対して０．００５〜３質量％、更に好ましくは０．０１〜２質量％の範囲内である。

防錆剤としては、例えば、亜硝酸ナトリウム、酸化パラフィンワックスカルシウム塩、酸化パラフィンワックスマグネシウム塩、牛脂脂肪酸アルカリ金属塩、アルカリ土類金属塩又はアミン塩、アルケニルコハク酸又はアルケニルコハク酸ハーフエステル（アルケニル基の分子量は１００〜３００、好ましくは１５０〜３００程度）、ソルビタンモノエステル、ノニルフェノールエトキシレート、ラノリン脂肪酸カルシウム塩等が挙げられる。これらの防錆剤の好ましい配合量は、潤滑油組成物全量に対して０．０１〜３質量％、更に好ましくは０．０２〜１質量％の範囲内である。

腐食防止剤としては、例えば、ベンゾトリアゾール、ベンゾイミダゾール、ベンゾチアゾール、テトラアルキルチウラムジサルファイド等が挙げられる。これらの腐食防止剤の好ましい配合量は、潤滑油組成物全量に対して０．０１〜３質量％、更に好ましくは０．０２〜１質量％の範囲内である。

消泡剤としては、例えば、ポリジメチルシリコーン、トリフルオロプロピルメチルシリコーン、コロイダルシリカ、ポリアルキルアクリレート、ポリアルキルメタクリレート、アルコールエトキシ／プロポキシレート、脂肪族エトキシ／プロポキシレート、ソルビタン部分脂肪酸エステル等が挙げられる。これらの消泡剤の好ましい配合量は、潤滑油組成物全量に対して０．００１〜０．１質量％、更に好ましくは０．００１〜０．０５質量％の範囲内である。

以下、本発明を実施例により具体的に説明する。なお、以下の実施例等において、「％」及び「ｐｐｍ」は、特に記載が無い限り質量基準である。
＜製造例１＞
窒素導入管、還流管、撹拌装置及び温度計を備えた１００ｍｌフラスコに、フェニルヒドラジン１０．８ｇ（０．１モル）と４−ｔ−ブチルシクロヘキサノン１５．４ｇ（０．１モル）を仕込んだ。ここに、２０質量％の硫酸３６７．５ｇ（０．７５モル）を室温で加えた後、９０〜１００℃で２時間加熱還流して反応させた。反応終了後、室温まで冷却し、析出した浮遊物を濾過によって回収してエタノールで洗浄した。その後、真空乾燥してエタノールを除去し、反応生成物として黄色粉末を得た。得られた反応生成物の収量は２１．２ｇであった。この反応生成物は、プロトン核磁気共鳴スペクトル［使用機器：ＪＮＭ−ＬＡ４００（日本電子データム株式会社）］と元素分析より、下記の（３）で表わされるインドール化合物（添加剤Ａ）であることが確認された。なお、プロトン核磁気共鳴スペクトルの結果を図１に示す。

＜製造例２＞
４−ｔ−ブチルシクロヘキサノンの代わりに４−メチルシクロヘキサノンを使用した以外は、製造例１と同様の原料及び反応装置を用い、同様の反応及び精製を行った。得られた反応生成物は、黄色粉末であり、プロトン核磁気共鳴スペクトル及び元素分析より、下記の（４）で表わされるインドール化合物（添加剤Ｂ）であることが確認された。

＜製造例３＞
４−ｔ−ブチルシクロヘキサノンの代わりに２−ｔ−ブチルシクロヘキサノンを使用した以外は、製造例１と同様の原料及び反応装置を用い、同様の反応及び精製を行った。得られた反応生成物は黄色粉末であり、プロトン核磁気共鳴スペクトル及び元素分析より、下記の（５）で表わされるインドール化合物（添加剤Ｃ）であることが確認された。

＜製造例４＞
４−ｔ−ブチルシクロヘキサノンの代わりに４−トリデシルフェニルヒドラジンを使用した以外は、製造例１と同様の原料及び反応装置を用い、同様の反応及び精製を行った。得られた反応生成物は黄色粉末であり、プロトン核磁気共鳴スペクトル及び元素分析より、下記の（６）で表わされるインドール化合物（添加剤Ｄ）であることが確認された。

＜製造例５＞
４−ｔ−ブチルシクロヘキサノンの代わりに２，４−ジオクチルシクロヘキサノンを使用した以外は、製造例１と同様の原料及び反応装置を用い、同様の反応及び精製を行った。得られた反応生成物は黄色粉末であり、プロトン核磁気共鳴スペクトル及び元素分析より、下記の（７）で表わされるインドール化合物（添加剤Ｅ）であることが確認された。

上記製造例１〜５で製造した式（３）〜（７）のインドール化合物と、下記の添加剤Ｆ〜Ｉを使用して潤滑性試験を実施した。

添加剤Ｆ

添加剤Ｇ

添加剤Ｈ

添加剤Ｉ
亜鉛ジチオホスフェート［一般式（２）において、Ｒ^５及びＲ^６＝ヘキシル基、ａ＝０．２］

＜酸化劣化試験−１＞
基油に上記添加剤Ａ〜Ｉを表１に示す通りに添加し、撹拌して分散・溶解させた後、ガラス製内筒管の入った１００ｍｌのオートクレーブに、添加剤の入った基油をそれぞれ５ｇ入れ、圧力センサー及び排気管の取り付けてある蓋で密閉した。真空ポンプを使用してオートクレーブ内の空気を排気管から排出し、代わりに酸素を入れ、オートクレーブ内を１００％酸素雰囲気下にし、同時に圧力を１０１ｋＰａにした。このオートクレーブを１５０℃の恒温槽に入れて１時間おきに圧力をチェックした。酸化劣化が進むと酸素が消費され、圧力が減少するので、圧力の減少より酸化劣化の進行具合が判断できる。なお、０時間の圧力が１３０ｋＰａになっているのは、１５０℃の加熱により、容器内の圧力が熱膨張によって上がっているためである。
分析に使用した機器、使用条件、及び基油の性状は以下の通りである：
基油 ：動粘度４．２４ｍｍ^２／秒（１００℃）、１９．６５ｍｍ^２／秒（４０ ℃）、粘度指数＝１２６の鉱油計高度ＶＩ油
圧力計 ：ＡＰ−１０Ｓ、ＡＰ−Ｖ８０（キーエンス社製）
データ収集装置：ＮＲ−６００（キーエンス社製）

＊（）内で表わされる添加剤の量は、組成物全体に対するそれぞれの添加剤の質量％。
＊比較例６は添加剤未添加で、基油のみで測定。

＜酸化劣化試験−２＞
下記に示す配合でガソリンエンジン油を配合し、ＪＩＳ Ｋ ２５１４−１９９３「潤滑油−酸化安定度試験方法」の４．に規定するＩＳＯＴ試験に準拠し、配合したガソリンエンジン油の酸化安定度を調べた。試験は、触媒として銅板と鉄板を入れたガラス容器に試料２５０ｍｌを入れ、１３００ｒｐｍで空気を巻き込むように撹拌しながら、１６５．５℃で１６８時間加熱して試験油を酸化劣化させた。この結果から、全酸価の増加（劣化後の全酸価から劣化前の全酸価を引いた値）を求めた。全酸価の増加が少ないものほど酸化安定度が高いことを示す。ガソリンエンジン油の配合及び試験結果を表２に示した：

基油：動粘度４．２４ｍｍ^２／秒（１００℃）、１９．６５ｍｍ^２／秒（４０℃）、粘度 指数＝１２６の鉱油計高度ＶＩ油

本発明のインドール化合物を含有する潤滑油組成物は、エンジン油、ギャー油、タービン油、作動油、難燃性作動油、冷凍機油、コンプレッサー油、真空ポンプ油、軸受油、絶縁油、慴動面油、ロックドリル油、金属加工油、塑性加工油、熱処理油、グリース油等の潤滑油として使用することができる。

実施例１で得られた反応生成物のプロトン核磁気共鳴スペクトルを示す図である。

Claims (5)

1. 下記の一般式（１）
   

   

   （式中、Ｒ^１〜Ｒ^４は、水素原子又は炭素数１〜１８のアルキル基を表わすが、Ｒ^１〜Ｒ^４が同時に水素原子であることはない）
   で表わされるインドール化合物を含有することを特徴とする潤滑油組成物。
2. Ｒ^１〜Ｒ^４のいずれか１つがアルキル基である、請求項１記載の潤滑油組成物。
3. 更に、フェノール系酸化防止剤を含有する、請求項１または２記載の潤滑油組成物。
4. 更に、亜鉛ジチオホスフェートを含有する、請求項１ないし３のいずれか１項記載の潤滑油組成物。
5. 更に、酸化防止剤（ただし、フェノール系酸化防止剤及び亜鉛ジチオホスフェートを除く）、極圧剤、磨耗防止剤、油性向上剤、清浄剤、分散剤、粘度指数向上剤、流動点降下剤、防錆剤、腐食防止剤及び消泡剤よりなる群から選択される１種又は２種以上の潤滑油添加剤を含有する、請求項１ないし４のいずれか１項記載の潤滑油組成物。

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