JP5103819B2 - 転がり軸受ユニット用軌道輪部材の製造方法 - Google Patents
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Description
即ち、転がり軸受ユニット用軌道輪部材の外周面に外向フランジを、冷間での塑性加工である、側方押し出し加工により造る為、加工能率を良好にし、材料の歩留を確保して、コスト低減を図れる。又、上記外向フランジの硬度は、冷間での塑性加工に伴う加工硬化により、素材の硬度よりも向上するので、この外向フランジの強度を確保し易い。
しかも、本発明の場合には、この外向フランジの少なくとも基部の表層部分に、上記素材の外径を変化させる事により形成した加工硬化層を存在させる為、上記外向フランジの基部の強度を、より一層向上させる事ができる。
これらにより、上記外向フランジの強度を十分に高くして、この外向フランジの薄肉化による、転がり軸受ユニット用軌道輪部材の軽量化、延ては転がり軸受ユニットの軽量化を図り易くなる。
図1〜4は、請求項1に対応する、本発明の実施の形態の第1例を示している。本例は、前述の図7に示した様な従動輪用の車輪支持用転がり軸受ユニットを構成するハブ本体(軌道輪部材)13aを、本発明の製造方法により製造する事を意図したものである。尚、図3は側方押し出し加工の実施状況を示しているが、この図3中、右半部は加工開始直前の状態を、左半部は加工終了直後の状態を、それぞれ示している。
次いで、上記第二中間素材35に、軸方向外側のアンギュラ型の内輪軌道16a(図7参照)を設ける為の段差部等を形成する段付加工及び据え込み加工を施して、同図の(D)に示す様な第三中間素材36とする。この第三中間素材36が、前述の図9の右半部に記載した素材25aに相当する。上記第二中間素材35からこの第三中間素材36を得る為の、上記段付加工及び据え込み加工は、この第二中間素材35の外周面をダイにより抑えつつ、この第二中間素材35を、受型と押型との間で軸方向に押圧する事により行なう。この様な段付加工及び据え込み加工に就いても、金属加工の技術者にとって容易に行なえるし、本発明の要旨とも直接は関係しない為、図示並びに詳しい説明は省略する。
図5は、請求項1、2に対応する、本発明の実施の形態の第2例を示している。この図5は、前述した図1と同様に、円柱状の素材50を塑性変形させてハブ本体13a(又は、このハブ本体13aに近い形状を有する第四中間素材)とする製造方法を、加工工程順に示している。図面に表れる形状、構造は、基本的には上記図1と同じである。但し、本例の場合には、図5の(D)に示した第三中間素材36aのうちで、最も外径が大きくなった、位置決め円筒部48に加工すべき上半部の外径D36a を、上述した実施の形態の第1例の場合の外径D36よりも大きく(D36a >D36)している。具体的には、上記上半部の外径D36a を、製造装置を構成する上型26bの内面のうちで小径円筒面部46の内径R46よりも大きく、同じく大径円筒面部44の内径R44(図3〜4参照)よりも小さく(R44>D36a >R46)している。
本発明を実施する場合に使用する円柱状若しくは円筒状の素材の容積は、完成後の軌道輪部材の容積以上としなければならない。但し、この素材の容積をこの軌道輪部材の容積よりも大きくする場合でも、大きくする程度は、できるだけ小さく(好ましくはゼロ、即ち、軌道輪部材の容積と同じに)する事が、材料の歩留を向上させると共に、後加工を容易に(取り代を少なく抑えて加工時間を短く)する面からは好ましい。
2 ロータ
3 ナックル
4 支持孔
5、5a 車輪支持用ハブユニット
6 外輪
7 ボルト
8、8a ハブ
9 スタッド
10 ナット
11a、11b 外輪軌道
12 結合フランジ
13、13a ハブ本体
14 内輪
15 取付フランジ
16a、16b 内輪軌道
17 小径段部
18 かしめ部
19 転動体
20a、20b シールリング
21 スプライン孔
22 等速ジョイント用外輪
23 スプライン軸
24 ナット
25、25a 素材
26、26a、26b 上型
27、27a 下型
28、28a 金型
29、29a 空間
30、30a パンチ
31 第一中間素材
32 小径部
33 大径部
34 傾斜部
35 第二中間素材
36、36a 第三中間素材
37 押型
38 上板
39 弾性構造体
40 下板
41 フランジ成形用空間
42 下側凹部
43 上側凹部
44 大径円筒面部
45 段部
46 小径円筒面部
47 凹部
48 位置決め円筒部
49 ノックアウトピン
50 素材
Claims (2)
- 外周面に外向フランジを、この外周面の軸方向一端部でこの外向フランジの軸方向片面よりも突出した部分に位置決め用円筒面部を、何れかの周面に軌道面を、それぞれ備えた転がり軸受ユニット用軌道輪部材を造る際に、外周面を円筒面とした金属製の素材を、上記外向フランジを構成すべき部分に径方向外方に向けて凹んだフランジ成形用空間を備えた金型内に収納した後、上記素材を軸方向に押圧してこの素材を構成する金属材料の一部を上記フランジ成形用空間内に進入させる冷間プレスによる側方押し出し加工を施す事により、上記素材を塑性変形させて、外周面の一部に外向フランジを有する軌道輪部材とする、転がり軸受ユニット用軌道輪部材の製造方法であって、上記金型として、軸方向に関して上記フランジ成形用空間に隣接する部分に、このフランジ成形用空間の側から軸方向に関して順番に、上記素材の外径よりも大きな内径を有する大径円筒面部と、段部と、内径がこの大径円筒面部よりも小さい小径円筒面部とを備えたものを使用し、上記素材のうちで上記位置決め用円筒面部となるべき部分の少なくとも一部を上記小径円筒面部の内側にセットした状態から上記素材を、上記位置決め用円筒面部となるべき部分の側から上記フランジ成形用空間の側に向けて軸方向に押圧し、上記素材の一部を上記小径円筒面部の内側から上記大径円筒面部の内側に移動させて外径を広げる事で加工硬化させてから、この加工硬化した部分を上記外向フランジの基部となるべき部分に移動させて、少なくともこの基部となるべき部分を上記加工硬化した部分で構成する、転がり軸受ユニット用軌道輪部材の製造方法。
- 金型の内面のうちで小径円筒面部の内径を、素材のうちで位置決め用円筒面部となるべき部分の外径よりも小さく、同じく大径円筒面部の内径を、この位置決め用円筒面部となるべき部分の外径よりも大きく、それぞれ形成すると共に、この位置決め用円筒面部となるべき部分の少なくとも一部を上記小径円筒面部に圧入する事で、上記素材を上記金型内に収納する、請求項1に記載した転がり軸受ユニット用軌道輪部材の製造方法。
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