JP5036676B2 - 4輪駆動車のトランスファ装置 - Google Patents
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Description
2 変速機
3 トランスファ装置
4 後輪
7 前輪
20 クラッチハウジング
21 変速機ケース
24 第1入力軸
25 第1出力軸
25a 延長部
258 スプロケット
27 デファレンシャル装置
271 デフリングギヤ
31〜34 トランスファケース
35 第2入力軸
351 スプロケット
36 チェーン
37 第2出力軸
352,371 ベベルギヤ
Claims (2)
- 変速機から取り出される駆動力を前後輪のいずれか一方に伝達するとともに、前記変速機から取り出される駆動力をトランスファ装置を介して前後輪の他方に伝達する4輪駆動車であって、
前記変速機は、動力源からの駆動力が入力され、車幅方向に配設された第1入力軸と、第1入力軸と平行に配置された第1出力軸と、第1入力軸と第1出力軸との間に配置された複数の変速ギヤ対と、第1出力軸に設けられた出力ギヤと噛み合うデフリングギヤを有し、前後輪のいずれか一方に動力を伝達するデファレンシャル装置と、前記第1入力軸と第1出力軸とを回転自在に支持し、前記変速ギヤ対を収容する変速機ケースとを備えたものにおいて、
一端部が前記第1入力軸及び第1出力軸の軸端部が突出する前記変速機ケースの一端部に連結され、他端部が前後輪の他方にむかって延びるトランスファケースと、
前記トランスファケース内に前記第1出力軸と平行になるように回転自在に配置され、前記第1出力軸の軸端部との間でチェーンを介して動力伝達される第2入力軸と、
前記トランスファケース内に前記第2入力軸と直交方向に配置され、前記前後輪の他方を駆動する第2出力軸と、
前記トランスファケース内に配置され、前記第2入力軸と第2出力軸とを動力伝達可能に連結するギヤ手段と、
を備えたことを特徴とするトランスファ装置。 - 前記変速機は、動力源と第1入力軸との間の動力伝達を断接するクラッチを収容したクラッチハウジングを備え、
前記クラッチハウジングには、前記トランスファケースの他端部をブラケットを介して締結固定するためのブラケット取付座が設けられていることを特徴とする請求項1に記載のトランスファ装置。
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