JP5009727B2 - 給油キャップホルダー - Google Patents

Description

本発明は、給油時に給油口から取り外した給油キャップを給油口の近傍に保持する給油キャップホルダーに関する。

これまで、ガソリンスタンドはガソリンの給油を従業員が行なうフルサービス式が主流であったが、近年になってガソリンの給油をドライバー自身が行なうセルフサービス式が登場し、多くのドライバーに利用されている。

セルフサービス式のガソリンスタンドを利用する手順は、概略以下の通りである。すなわち、車を所定位置に停車させてエンジンを切り、給油扉を開き、給油口に被せられている給油キャップを取り外し、給油口に給油ノズルを差し込んでガソリンを給油する。このとき、給油口から取り外した給油キャップは、給油の邪魔にならないよう車のルーフや給油機のキャップ置きに載置しておく。そして給油が完了すると、給油ノズルを給油機に戻し、給油口に給油キャップを取り付け、給油タンクの扉を閉め、車のエンジンをかけて車を発進させる。

ところで、セルフサービス式のガソリンスタンドを利用する際、ドライバーが給油操作に不慣れであったり慌てているような場合には、給油キャップを閉め忘れてしまうことがある。給油キャップを閉め忘れた状態で車を発進させると、揮発したガソリンが給油扉の内側に滞留し、これが火災事故を誘発する原因となって非常に危険である。

そこで、このような問題を解消する手段として、図８に示すように給油扉Ｄの内側に給油キャップホルダー（キャップ受け具）１を取り付け、この給油キャップホルダー１に給油口Ｏから取り外した給油キャップＣを保持させることが提案されている（例えば、特許文献１参照）。

この従来の給油キャップホルダー１は、給油キャップＣの蓋部Ｃ１を受ける略半円筒状の蓋受部２と、蓋受部２の前端部内周縁に設けられ、給油キャップＣのネジ部（図示省略）を受ける略Ｕ字状のネジ受部３と、蓋受部２の後端部に設けられ、給油扉Ｄの内面に取り付けられる略半円盤状の取付板部４とを有している。

給油キャップホルダー１を使用する際には、給油キャップホルダー１の取付板部４を給油扉Ｄの内面に粘着テープ等を用いて取り付ける。そして、給油キャップＣを給油口Ｏから取り外し、給油キャップＣの蓋部Ｃ１上面が取付板部４側を向くように給油キャップＣの姿勢を調整し、給油キャップＣの蓋部Ｃ１を蓋受部２に支持させるとともに給油キャップＣのネジ部（図示省略）をネジ受部３に支持させる。これにより、給油キャップＣが給油キャップホルダー１に保持されることになる。

給油キャップホルダー１に保持された給油キャップＣは、給油口Ｏの近傍に位置することになるので、給油キャップＣを閉め忘れた状態で給油扉Ｄを閉めようとしても、給油キャップＣが干渉するためにこれを閉めることはできず、ドライバーは給油キャップＣの閉め忘れに気付くことができる。
実開平６−２７２７３号公報

従来技術において給油キャップＣを給油扉Ｄの近傍に配置するためには、上述したように、給油キャップＣの蓋部Ｃ１上面を取付板部４側に向け、然る後、蓋部Ｃ１を蓋受部２に支持させるとともにネジ部をネジ受部３に支持させるという面倒な作業を必要とするため、この作業が非常に煩わしいという問題があった。

また、給油キャップホルダー１に保持されている給油キャップＣを給油キャップホルダー１から取り出すためには、給油キャップホルダー１の上方に僅かに突出している蓋部Ｃ１を掴まなければならず、非常に面倒である。

もちろん、給油キャップホルダー１に保持されている給油キャップＣのネジ部の下端を押し下げれば、ネジ受部３との当接部分を「支点」として蓋部Ｃ１を浮き上がらせることができるので給油キャップＣの取り出し作業は容易となるが、この場合には、ネジ部に付着したガソリンで手を汚してしまうという新たな問題が生じる。

本発明はかかる従来の問題に鑑みてなされたものであり、給油キャップを給油扉Ｄといった所望の箇所に簡単に配置できる給油キャップホルダーを提供することである。

請求項１に記載した発明は、「給油キャップＣの蓋部Ｃ１に取り付けられるキャップ取付部材１２と、前記キャップ取付部材１２に取り付けられ、給油キャップＣの蓋部Ｃ１側面側に配置される磁石１４とを有し、
前記キャップ取付部材１２は、略馬蹄形状の取付プレート１６、或いは平板状の取付プレート１６’と、前記取付プレート１６、１６’の底面に取り付けられ、前記取付プレート１６、１６’を給油キャップＣの蓋部Ｃ１上面に一体的に固定する固定部材１８を具備する」ことを特徴とする給油キャップホルダー１０である。

この発明において給油キャップホルダー１０を給油キャップＣに取り付けると、磁石１４が給油キャップＣの蓋部Ｃ１側面側に配置される。従って、給油キャップＣを給油口Ｏから取り外して取付対象箇所（例えば、給油扉Ｄ）に支持させる際には、給油キャップＣの蓋部Ｃ１を上から掴んで給油キャップＣを給油口Ｏから取り外し、給油キャップＣを持つ手はそのままの状態で給油キャップＣの蓋部Ｃ１側面側に配置されている磁石１４を取付対象箇所に近づけるだけでその作業が完了する。

また、取付対象箇所に支持されている給油キャップＣを取り外す際には、給油キャップＣに取り付けられている給油キャップホルダー１０を給油キャップＣの蓋部Ｃ１と一緒に上から掴み、磁石１４を取付対象箇所から引き離すだけでよく、給油キャップＣを掴んだ手はそのままの状態で給油キャップＣを給油口Ｏに取り付けることができる。そして、従来例で示したように、取付対象箇所を給油扉Ｄとすれば、給油扉Ｄの閉め忘れもなくなる。

請求項２に記載した発明は、「前記キャップ取付部材１２は、前記取付プレート１６、１６’の端部に立設され、前記磁石１４が取り付けられた磁石取付プレート２０と、該磁石取付プレート２０に取り付けられた前記磁石１４と前記磁石取付プレート２０とを覆うカバー部材２２とを更に備えている」ことを特徴とする。

この発明によれば、給油キャップホルダー１０を給油キャップＣの蓋部Ｃ１上面に貼り付けるだけで両部材を一体化させることができる。ここで取付プレート１６が略馬蹄形状に形成されている場合、給油キャップＣの上面に給油キャップＣの蓋部上面にツマミＫが形成されている場合であっても、取付プレート１６の切り欠き１６ａにツマミＫを挿入すれば給油キャップホルダー１０をツマミＫと干渉することなく給油キャップＣの蓋部Ｃ１上面に取り付けることができる。取付プレートが平板状に形成されている場合（この場合の取付プレートを１６’とする）もあるが、この場合は、フラットに形成されている給油キャップＣの蓋部Ｃ１上面に取付プレート１６’を貼り付けることになる。

この発明によれば、給油キャップを持つ手はそのままの状態で給油キャップを取付対象箇所に支持させたり給油口に取り付けることができるので、その取り扱いは簡単であり、また、その取扱時において手をガソリンで汚すこともない。

以下、本発明を図面に従って説明する。図１は本発明における給油キャップホルダー１０の第１実施例の概要を示した斜視図であり、図２は該給油キャップホルダー１０の底面図であり、図３は、図１におけるＡ−Ａ’線断面図である。

この給油キャップホルダー１０（図１〜図３）は、キャップ取付部材１２と磁石１４とで大略構成されている。

キャップ取付部材１２は、給油キャップホルダー１０を給油キャップＣの蓋部Ｃ１に取り付けて給油キャップホルダー１０と給油キャップＣとを一体化させる部分であり、取付プレート１６と、固定部材１８、磁石取付プレート２０と、カバー部材２２とで大略構成されている。

取付プレート１６は、給油キャップＣの蓋部Ｃ１に取り付けられるものであり、薄い板状のものである。その第１実施例では、金属等の剛性材料を略馬蹄形状に形成することによって構成されている。なお、本実施例では、取付プレート１６を蓋部Ｃ１の上面に取り付ける例について説明するが、例えば、取付プレート１６を蓋部Ｃ１の側面に取り付けるような構成としてもよい。

取付プレート１６の外形は、取付プレート１６を蓋部Ｃ１の上面に取り付けたときに蓋部Ｃ１からはみ出さないよう蓋部Ｃ１の外形よりも小さめに設定されている。また、取付プレート１６の中央部分に形成されている切り欠き１６ａの間隔は、給油キャップＣの蓋部Ｃ１に形成されているツマミＫの幅よりも大きめに設定されている。

そして、この取付プレート１６の底面には、固定部材１８として、例えば両面テープ（以下、両面テープを固定部材１８の代表例として説明する）が取り付けられている。両面テープ１８は、前記のように取付プレート１６を給油キャップＣの蓋部Ｃ１に取り付けて給油キャップホルダー１０と給油キャップＣとを一体化させる「固定部材」として機能するものである。この両面テープ１８の表面には、剥離紙２４が貼着されており、剥離紙２４を剥離しない限り給油キャップホルダー１０が給油キャップＣの蓋部Ｃ１以外の箇所に不所望に貼着されるのを防止できる。

なお、本実施例では、「固定部材」としての両面テープ１８により取付プレート１６を給油キャップＣの蓋部Ｃ１に取り付けて両者を一体化させているが、その構成は本実施例に限定されるものではない。たとえば、「固定部材」として接着剤を採用し、これにより両部材を貼着固定するようにしても良いし、また、「固定部材」としてネジやビスなどの締結部材を採用し、これにより両部材を締着固定するようにしてもよい。

磁石取付プレート２０は、取付プレート１６の端部からの延出部分が折り曲げられて一体的に立設されている部分であり、横長の長方形状に形成された板状の部材である。

磁石取付プレート２０の高さは、給油キャップホルダー１０が取り付けられた給油キャップＣを給油口に取り付けて給油扉Ｄを閉める際に給油扉Ｄが給油キャップホルダー１０と干渉することがないよう、磁石１４の上部端縁が給油キャップＣのツマミＫの上部端縁よりも上方に突出しないよう設定されている（図５参照）。

なお、本実施例では、図４に示すように磁石１４を構成している磁石取付プレート２０と、キャップ取付部材１２を構成している取付プレート１６とが所定形状に形成された金属板を折り曲げることによって一体的に形成されているが、磁石取付プレート２０と取付プレート１６とを別体にて構成し、両者を溶接、ビス止めなどの手段で連結するようにしてもよい。ただし、何れの場合であっても、取付プレート１６の端部に磁石取付プレート２０が設けられており、取付プレート１６と磁石取付プレート２０とが大略直交するように両部材１６，２２が接続される。なお、前記折り曲げ線を図４にて破線で示す。

カバー部材２２は、磁石取付プレート２０と、これに取り付けられた後述する磁石１４とを覆うものであり、給油キャップホルダー１０の磁石１４を給油扉Ｄに磁着させたときに、給油扉Ｄが磁石１４と直接接触することによって傷ついたり塗装が剥がれたりするのを防止する役割を備えている。

カバー部材２２として、本実施例では、弾力性のある合成ゴムが選択されている。カバー部材２２の材質として弾力性のある合成ゴムを選択する際には、耐油性を有し、給油扉Ｄとの間の静摩擦係数ならびに動摩擦係数が大きなものを選択することが好ましい。給油キャップホルダー１０と給油キャップＣとの一体物を給油扉Ｄに磁着させたときに、給油キャップホルダー１０が給油扉Ｄから滑り落ち難くする効果を得ることができるからである。

カバー部材２２の背面側両端部（給油扉Ｄに取り付けられる側の面の端部端縁）は段状に切り欠かれてその平断面形状が略Ｔ字形になっており、この段状部分２２ａに指を引っ掛けることができるようになっている。

磁石１４は、給油キャップホルダー１０を磁力の作用によって給油扉Ｄに取り付ける（磁着させる）ための磁力発生源となるものであり、磁石取付プレート２０に取り付けられている。

磁石１４の磁力は、給油キャップホルダー１０と給油キャップＣとの一体物を給油扉Ｄに磁着させたときに上記一体物が給油扉Ｄからずり落ちることがないような強さに設定されている。なお、本実施例では、磁石１４として磁着力の強いネオジム磁石が用いられている。

給油キャップホルダー１０を使用する際には、先ず、給油キャップホルダー１０を給油キャップＣに取り付けて両者を一体化させる。すなわち、取付部材１８である両面テープ１８の表面に取り付けられている剥離紙２４を剥がし、給油キャップホルダー１０の取付プレート１６を給油キャップＣの蓋部Ｃ１の上面に配置し、固定部材１８としての両面テープ１８により給油キャップホルダー１０を給油キャップＣの蓋部Ｃ１上面に貼着する。

給油キャップＣの蓋部Ｃ１上面に給油キャップホルダー１０を取り付けると、図５に示すように磁石１４が給油キャップＣの蓋部Ｃ１側面側に配置されることになるが、給油キャップＣ側方への磁石１４の突出量ｍがあまりにも大きすぎると給油キャップホルダー１０と給油キャップＣとの一体物を給油口Ｏに取り付けたときに給油キャップホルダー１０が給油口Ｏの周囲の壁面と干渉するおそれがある。そこで、給油キャップホルダー１０の給油キャップＣへの取り付けに際しては、このような問題を避けるため、磁石１４の給油キャップＣ側方への突出量ｍが最小となるように適宜位置調整する必要がある。

また、本実施例の給油キャップホルダー１０では、取付プレート１６の切り欠き１６ａ間に給油キャップＣのツマミＫを挿入することにより、給油キャップホルダー１０をツマミＫとの干渉が生じることなく給油キャップＣに取り付けることができる。なお、取付プレート１６は薄い板状のものであるから、給油キャップＣの蓋部Ｃ１の上面に貼着したとしてもツマミＫを摘む際の障害とはならない。

給油キャップホルダー１０が給油キャップＣに取り付けられた状態では、カバー部材２２の上端部が給油キャップＣのツマミＫの上端部よりも低くなるようキャップ取付部材１２が形成されている。したがって、給油キャップホルダー１０が取り付けられている給油キャップＣを給油口Ｏに取り付けた状態で給油扉Ｄを閉めたとしても、給油扉Ｄが給油キャップホルダー１０と干渉することはない。

ガソリンスタンドで給油する際には、給油キャップホルダー１０が一体化されている給油キャップＣの蓋部Ｃ１を上から掴み、この給油キャップホルダー１０と給油キャップＣとの一体物を給油口Ｏから取り外し、蓋部Ｃ１側面側に配置されている磁石１４を給油扉Ｄに近づける。

上述したように、給油キャップＣの蓋部Ｃ１側面側に磁石１４が配置されているので、給油キャップＣを掴んだ手はそのままの状態で給油キャップＣの蓋部Ｃ１側面側に配置されている磁石１４を給油扉Ｄに近づけるだけで給油キャップＣを給油扉Ｄに支持させることが可能となる（図６参照）。

一方、給油が完了し、給油扉Ｄから給油キャップＣを取り外して給油口Ｏに取り付ける際には、給油キャップホルダー１０を給油キャップＣの蓋部Ｃ１と一緒に蓋部Ｃ１の上面から掴み、給油扉Ｄに磁着されている磁石１４を給油扉Ｄから引き離すだけでよく、給油キャップＣを掴んだ手はそのままの状態で給油キャップＣを給油口Ｏに取り付けることができる。

なお、給油キャップホルダー１０を給油扉Ｄから引き離す際、カバー部材２２の段状部分２６ａに指を引っ掛ければ、上記引き離し作業を容易く行なうことができる。

上述実施例では、取付プレート１６が略馬蹄形状に形成されており、切り欠き１６ａにツマミＫを挿入することによってツマミＫ（図５参照）との間で干渉が生じるのを防止しているが、給油キャップＣの蓋部Ｃ１上面にツマミＫが形成されておらず平坦面である場合には、上述した構成を採用する必要性はなく、例えば図７（第２実施例）に示す給油キャップホルダー１０’のように、略円盤状に形成された１つの取付プレート１６’を用いるようにしてもよい。

また、上述実施例では、給油キャップホルダー１０の取付対象箇所として給油扉Ｄをその一例として説明したが、取付対象箇所としては給油扉Ｄに限定されるものではなく、たとえば、車両の扉やルーフなど磁石１４が磁着できるような箇所であれば適用が可能である。

本発明における給油キャップホルダーの概要を示した斜視図である。 給油キャップホルダーを示す底面図である。 図１におけるＡ−Ａ’線断面図である。 取付プレートと磁石取付プレートとが一体化された曲折形成前の金属板を示す図である。 給油キャップに給油キャップホルダーを取り付けた状態を示す図である。 使用状態を示す図である。 本発明における給油キャップホルダーの変形例を示した図である。 従来例を示す図である。

符号の説明

１０…給油キャップホルダー
１２…キャップ取付部材
１４…磁石
１６…取付プレート
１８…固定部材
２０…磁石取付プレート
２２…カバー部材
Ｃ…給油キャップ
Ｃ１…蓋部
Ｃ２…ネジ部
Ｄ…給油扉
Ｋ…ツマミ
Ｏ…給油口

Claims (2)

1. 給油キャップの蓋部に取り付けられるキャップ取付部材と、
   前記キャップ取付部材に取り付けられ、給油キャップの蓋部側面側に配置される磁石とを有し、
   前記キャップ取付部材は、
   略馬蹄形状の取付プレート、或いは平板状の取付プレートと、
   前記取付プレートの底面に取り付けられ、前記取付プレートを給油キャップの蓋部上面に一体的に固定する固定部材を具備することを特徴とする給油キャップホルダー。
2. 前記キャップ取付部材は、
   前記取付プレートの端部に立設され、前記磁石が取り付けられた磁石取付プレートと、
   該磁石取付プレートに取り付けられた前記磁石と前記磁石取付プレートとを覆うカバー部材とを更に備えていることを特徴とする請求項１に記載の給油キャップホルダー。
   

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