JPH0414264Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 (イ) 考案の技術分野 本考案は、自動車の給油部の構造に係り、詳し
くは燃料給油後の燃料キヤツプの締め忘れの防止
装置を設けた自動車の給油部に関する。

(ロ) 従来技術と問題点 一般に、自動車の給油部は第６図に示す如く、
ボデイａの凹部ｂ内に突設したフイラネツクｃに
燃料キヤツプｄを装着して燃料洩れを防ぐととも
に、ヒンジｅを介してボデイａに開閉自在に取り
付けられたフイラーリツドｆによつて上記凹部ｂ
を覆い、フイラネツクｃ及び燃料キヤツプｄを保
護する構造となつている。また、図示しないが、
フイラーリツドｆにはキーでロツクされるロツク
機構が設けられている。

従つて、給油をする場合には、ロツクを外して
フイラーリツドｆを開き、燃料キヤツプｄを取り
外してフイラネツクｃに給油ガンを挿入して行な
われている。

しかし乍ら、給油の際に取り外された燃料キヤ
ツプｄは、一時的に車両の後部トランクや屋根
等、給油部から離れた場所に置かれることが多い
ため、給油者が誤つて燃料キヤツプｄを締め忘れ
てフイラーリツドｆを閉じてしまうことがあり、
ましてや、ロツクの掛け忘れによつて走行中にフ
イラーリツドｆが開いてしまうのを防止するため
にフイラーリツドｆにバネｇが設けられた構造の
ものにあつては、第７図に示す如く給油終了後に
給油ガンを引き抜いた際に、フイラーリツドｆを
閉じようとする力（矢印Ａ方向）が作用してフイ
ラーリツドｆが完全に閉じられてしまうことも相
俟つて、燃料キヤツプｄの締め忘れが一層生じ易
く、その結果、締め忘れて後部トランク等に置か
れていた燃料キヤツプｄが走行中に落下して破
損、紛失してしまつたり、燃料Ｆが洩れて車体が
損傷（塗装ハゲ、汚れ）する等の虞があつた。

尚、給油後の燃料キヤツプの締め忘れを防止す
るための先行技術として、燃料注入口を開閉自在
に被覆するフイラーリツドの裏面に燃料キヤツプ
を着脱自在に保持する保持手段を設け、当該手段
に燃料キヤツプを装着した状態に於ては燃料キヤ
ツプの一部が突出してフイラーリツドの閉口を阻
止するようにしたことを特徴とする考案が実公昭
51−25208号に開示されている。

しかし乍ら、この先行技術にあつては、燃料キ
ヤツプを当該保持手段に装着して初めて機能し得
るものであり、取り外した燃料キヤツプを従前の
如く後部トランクや屋根等に置いた場合には何等
所期の目的を達成し得るものではなかつた。加え
て、斯かる従来技術は、栓部のない燃料キヤツプ
の保持手段としては都合が良いものの、昨今改良
され広く普及している調圧弁付樹脂製燃料キヤツ
プには不向きであるため、取り外した当該調圧弁
付樹脂製燃料キヤツプは後部トランクや屋根等に
置かざるを得ない不都合があつた。けだし、当該
調圧弁付樹脂製燃料キヤツプは、調圧弁を内装す
る栓部を有し大型で重量があるため、斯かる従来
技術の如く単に燃料キヤツプを載置する保持手段
では的確に保持しきれず、落下して破損や紛失の
が原因となるからである。従つて、このように調
圧弁付樹脂製燃料キヤツプを装備した場合にあつ
ては、上述の如く取り外した当該燃料キヤツプ
を、従前と同様に後部トランクや屋根等に置かざ
るを得ないため、給油後の燃料キヤツプの締め忘
れを確実に防止することができなかつた。

(ハ) 考案の目的 本考案は斯かる実情に鑑み案出されたもので、
燃料キヤツプを取り外すことにより自動的にフイ
ラーリツドが締まらない状態となる機構を具備し
て、燃料キヤツプの締め忘れの防止を図つた自動
車の給油部を提供することを目的とする。

(ニ) 考案の構成 そして、斯かる目的を達成するため、本考案に
係る自動車の給油部は、一端が燃料キヤツプの鍔
部の下面に当接し、且つ凹部内へ突出する一方端
近傍にはばね押えが、また凹部の底部裏面側へ突
出する他方端近傍にはフツク係止片が取り付くピ
ンを軸方向へ移動可能に凹部の底部に挿通すると
共に、燃料キヤツプの装着時に車体内部へ押し下
げられた当該ピンを燃料キヤツプの取り外しに従
い順次押し上げるコイルばねを凹部の底部と上記
ばね押えとの間に介装し、フイラーリツドには、
凹部の側面を挿通してフイラーリツドの開放時に
凹部の底部裏面に当接し、且つ燃料キヤツプの未
装着時に上記フツク係止片で移動を規制されるフ
ツクを設けたものである。

(ホ) 考案の実施例 以下、第１乃至第５図に基づき本考案を詳細に
説明する。

図に於て、１はボデイ２の凹部３内に突設した
フイラネツクで、このフイラネツク１の近傍に
は、燃料キヤツプ４の鍔部４ａの下面４ｂに一端
が当接し、且つ燃料キヤツプ４の着脱によつて軸
方心（矢印Ｂ，Ｃ方向）へ移動するピン５が挿通
されている。６は上記凹部３の底部３ａに突設し
たピン５の挿通孔である。そして、凹部３内に突
出する当該ピン５の端部近傍には、挿通孔６より
も大径の円形状のばね押え７が、また、凹部３の
底部裏面３ｂ側へ突出するピン５の端部近傍に
は、同様に挿通孔６よりも径の大きい円形のフツ
ク係止片８が装着れており、また、凹部３の底部
３ａとばね押え７との間には、第１図に示す如く
燃料キヤツプ４の装着時に圧縮され、燃料キヤツ
プ４の未装着時には第３図の如くその復元力でピ
ン５を矢印Ｃ方向へ押し返すコイルばね９が介装
されている。

１０はヒンジ１１を介してボデイ２に開閉自在
に取り付けフイラーリツドで、このフイラーリツ
ド１０の裏面には、凹部３の側面３ｃに穿設した
フツク挿通孔１２に挿通する略Ｌ字型のフツク１
３の一端１３ａが接着しており、また第２図の如
くフイラーリツド１０を開放した際に、当該フツ
ク１３の他方端１３ｂが凹部３の底部裏面３ｂに
当接し、且つ底部３ａから突出するピン５が当該
他方端１３ｂに刻設した切り欠き１４内に位置す
るように構成されている。そして、燃料キヤツプ
４を取り外したときには、上述の如くピン５がコ
イルばね９の復元力によつて矢印Ｃ方向へ押し返
されるため、フツク係止片８がコイルばね９の復
元力を利用してフツク１３の他方端１３ｂを凹部
３の底部裏面３ｂに押圧、固定し、自動的にフイ
ラーリツド１０の閉鎖、即ち矢印Ｄ１方向への動
きを阻止するようになつている。また、この場
合、開放された当該フイラーリツド１０に矢印Ｄ
１方向への力を掛けても、上記フツク１３の他方
端１３ｂが凹部３の底部裏面３ｂとフツク係止片
８間から外れないように、他方端１３ｂの先端に
は折曲片１５が設けられている。

尚、第４図は第３図に示す凹部３の底部裏面３
ｂ，フツク係止片８及び他方端１３ｂのＸ矢視図
であり、また１６はフイラネツク１を凹部３の底
面３ａに固定するネジ、１７はネジ１６に嵌入す
るスプリングワツシヤ、１８はナツトを示す。

本実施例はこのように構成されているから、給
油時に先ずフイラーリツド１０を矢印Ｅ１方向へ
開放すると、フイラーリツド１０に接着したフツ
ク１３が同時に矢印Ｅ２方向へ連動し乍ら他方端
１３ｂの切り欠き１４内へピン５を導いて凹部３
の底部裏面３ｂに当接し、次いで燃料キヤツプ４
を取り外せば、圧縮されていたコイルばね９の復
元力によつてピン５が矢印Ｃ方向へ移動してフツ
ク係止片８が当該他方端１３ｂを凹部３の底部裏
面３ｂに押圧、固定するので、フイラーリツド１
０の閉鎖が自動的に阻止され、その結果、給油者
に燃料キヤツプ４の締め忘れを喚起することがで
きる。

また、燃料キヤツプ４を装着するに従い、鍔部
４ａの下面４ｂにピン５が当接し乍ら矢印Ｂ方向
へ移動し、同時にフツク係止片８によるフツク１
３の他方端１３ｂへのロツクが解除されるので、
フツク１３のＤ２方向への移動が自由となり、そ
の結果、フイラーリツド１０を完全に閉じること
ができることとなる。

(ヘ) 考案の効果 このように本考案によれば、燃料キヤツプを取
り外せば自動的にフイラーリツドが締まらない状
態となるので、フイラーリツドの開閉状態によつ
て燃料キヤツプの締め忘れを確実に給油者に喚起
することとなり、給油後の燃料キヤツプの締め忘
れが完全に防止できるようになつた。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第５図は本考案に係る自動車の給油
部の一実施例を示し、第１図は要部の一部横断面
平面図、第２図はフイラーリツドを開いた状態の
同平面図、第３図は燃料キヤツプを取り外した状
態を示す同平面図、第４図は第３図の他方端、凹
部及び円形プレートのＸ矢視図、第５図は外観斜
視図である。第６図及び第７図は従来構造の自動
車の給油部を示し、第６図はその一部横断面平面
図、第７図は第６図の燃料キヤツプを取り外した
状態を示す同平面図である。 １，ｃ……フイラネツク、３，ｂ……凹部、
４，ｄ……燃料キヤツプ、５……ピン、６……ピ
ン挿通孔、７……ばね押え、８……フツク係止
片、９……コイルばね、１０，ｆ……フイラーリ
ツド、１２……フツク挿通孔、１３……フツク、
１４……切り欠き、１５……折曲片。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車体の凹部内に突設した燃料注入口とこれを開
   閉自在に覆うフイラーリツドとから成る自動車の
   給油部に於て、一端が燃料キヤツプの鍔部の下面
   に当接し、且つ凹部内へ突出する一方端近傍には
   ばね押えが、また凹部の底部裏面側へ突出する他
   方端近傍にはフツク係止片が取り付くピンを軸方
   向へ移動可能に凹部の底部に挿通すると共に、燃
   料キヤツプの装着時に車体内部へ押し下げられた
   当該ピンを燃料キヤツプの取り外しに従い順次押
   し上げるコイルばねを凹部の底部と上記ばね押え
   との間に介装し、フイラーリツドには、凹部の側
   面を挿通してフイラーリツドの開放時に凹部の底
   部裏面に当接し、且つ燃料キヤツプの未装着時に
   上記フツク係止片で移動を規制されるフツクが設
   けられていることを特徴とする自動車の給油部。