JP4967262B2 - 免震エレベータのフェッシャープレート - Google Patents

Description

この発明は、免震エレベータのフェッシャープレートに関するものである。

エレベータのフェッシャープレートは、建築基準法によりかご敷居からフェッシャープレートまでの寸法を「１２５mm以下とすること」と制定されている。通常のフェッシャープレートは建築側に取り付けられているが、免震層を持つ建築物では免震層での変形が大きいため、エレベータレールに取り付けられた連結枠にフェッシャープレートを固定していた。これまでは免震層の最大層間変位量が３５０mmまで対応していたが、最大層間変位量が５００mmでも、免震層部において、かご敷居からフェッシャープレートまでの寸法が常に１２５mm以下であることが市場から要求されるようになってきた。
従来の免震エレベータのフェッシャープレートにおいては、エレベータレールに取り付けられた連結枠に穴を開けて、横方向に分割して横割り構造としたフェッシャープレートを取り付け、更に、フェッシャープレートの構造上の剛性を高めてフェッシャープレートに変形が発生することを防止していた（例えば、特許文献１参照）。

特開２００４−９９２１５号公報

従来の免震エレベータのフェッシャープレートでは、免震層の最大変位量の増加に伴い、フェッシャープレートに伝わる変位量も大きくなる。このため、剛性が高いフェッシャープレートであっても免震動作時にフェッシャープレートに変形が生じることがある。その場合、フェッシャープレートの撓みだけでは吸収できず、永久変形を起こしてしまう恐れがある。また、最大変位量が大きくなると、連結枠にかかる力も大きくなるため、従来のように連結枠に穴を開けてフェッシャープレートを取り付けた場合には、連結枠の強度が低下するという恐れがある。また、フェッシャープレートの取り付けには、カラーを介して長穴を挟むように取り付けているので、免震層の最大変位量の増加に伴い、長穴の寸法も増加することになり、通常運転時に発生するような振動でも大きなガタツキが発生し、騒音が発生する恐れがあった。また、従来のように横割り構造のフェッシャープレートでは連結枠の上下に固定しただけでは十分な強度が得られなかった。

この発明は上記のような課題を解決するためになされたもので、建築基準法の規定から外れることがなく、しかもレール連結枠の強度を損なわずにフェッシャープレートを取り付けることができる構造を持つ免震エレベータのフェッシャープレートを提供するものである。

この発明に係る免震エレベータのフェッシャープレートにおいては、エレベータレール
に取り付けられた連結枠を昇降路の免震部で上下方向に複数箇所設置し、その間を埋める
ようにフェッシャープレートを連結枠に取り付けるようにしたものにおいて、連結枠に溶
接により接合され、フェッシャープレートを取り付けるための取付金と、フェッシャープレートと取付金との間に設けられ、両者を連結するＬ字状のフェッシャープレート取付ブラケットとを備え、フェッシャープレートは、縦方向に分割して縦割り構造とし、かつ分割された各フェッシャープレートの左右両側面のみを折り曲げたコの字状とし、フェッシャープレート取付ブラケットの両端に長穴を設け、この長穴を介して取付金とフェッシャープレート取付ブラケットの一端との間、及びフェッシャープレートとフェッシャープレート取付ブラケットの他端との間をボルト、ナットにより共締めしたものである。

この発明によれば、エレベータレールに取り付けられた連結枠を昇降路の免震部で複数箇所設置し、連結枠に取付金を溶接により接合することにより、連結枠の強度を落とすことなくフェッシャープレートを取り付けたので、フェッシャープレートの破壊を防止することができる。また、例え変位が発生してもかご敷居とフェッシャープレートの寸法を建築基準法の規定範囲内に保つことができる。

実施の形態１.
図１はこの発明の実施の形態１における免震エレベータのフェッシャープレートを示す昇降路縦断面図、図２はこの発明の実施の形態１における免震エレベータのフェッシャープレートを示す横断面図、図３は図１のＥ部を拡大して示す詳細図、図４は図３のＣ部を分解して示す詳細図、図５は図１のＧ部を拡大して示す詳細図、図６は図５を矢視Ｂ方向から見た正面図、図７は図１のＤ部を拡大して示す詳細図、図８はこの発明の実施の形態１における免震エレベータのフェッシャープレートの要部を示す斜視図である。

図において、４は建築壁、５は敷居取付金、６はアンカーボルト、７はエレベータレール、８は連結枠、９は取付ボルト、１０はカラー、１１、１２はフェッシャープレート取付ブラケット、１３は縦方向に分割して縦割り構造としたフェッシャープレート、１４はナット、１５はボルト、１６は補強、１７は防振ゴム、１８、１９は取付金、２０はワッシャー、２１は乗場の敷居、２２はトーガードである。

連結枠８は４本のエレベータレール７を互いに固定しており、図２に示すように、昇降路断面でいうと四角となるように連結されている。連結枠８は昇降路の上下方向に免震部のみに複数箇所設置されている。その設置スパンは、階間仕様やフェッシャープレート１３の強度等によって決定される。フェッシャープレート１３は互いの連結枠８の間に、フェッシャープレート１３の上下で固定される取付ボルト９により図８に示すように、縦割り構造となって取り付けられる。フェッシャープレート１３の上下面には連結枠８と取付ボルト９との固定用の長穴が開けられている。この長穴の大きさは、それぞれフェッシャープレート１３の免震動作時に加わる横方向の変位より大きい。フェッシャープレート１３の縦方向（上下方向）の長さは、連結枠８が取り付けられている上下方向のスパンより少し短くしてある。フェッシャープレート１３の上部は取付ボルト９とナット１４により移動しないように固定されている。フェッシャープレート１３の下部は、取付ボルト９とナット１４で固定するが、フェッシャープレート１３と連結枠８との間にカラー１０を介して長穴を通して挟む。

フェッシャープレート１３は上端で吊り下げられた状態で固定され、下端も固定されてはいるものの、長穴にカラー１０が通しているため、横方向の長穴に沿って動くことが可能である。また、連結枠８にはフェッシャープレート１３と同ピッチで固定用穴が開けられており、取付ボルト９の径より少し大きくしておき、取付ボルト９を通しやすくしておく。取付ボルト９は、フェッシャープレート１３の１枚に対し、横方向（水平方向）に３箇所、上下方向に２箇所で計６箇所固定する。

免震部の上端及び下端は、エレベータレール７が建築壁４と固定されており、免震時の変位が０となるため、完全にボルト１５で固定することが可能である。すなわち、免震層部の上端及び下端のフェッシャープレート１３は、免震動作時の変位量が小さいため、図１のＤ部、その詳細を図７に示すように、フェッシャープレート１３の上端と下端を取付金１９及びボルト１５、ナット１４を介してアンカーボルト６により建築壁４側に取り付けられる。

また、図１のＧ部に示すように免震層に乗場がある場合は、その詳細を図５、図６に示すように、乗場の敷居２１の取り付けられた敷居取付金５に長穴１２ａを開けたブラケット１２を共締めする。また、図１のＥ部に示すように免震層の中間で連結枠８がある場合は、その詳細を図３、図４に示すように、連結枠８に溶接等により取り付けられた取付金１８に長穴を開けたフェッシャープレート取付ブラケット１１を共締めする。その具体的な構造を以下に説明する。

先ず、第一に、連結枠８に溶接等により取付金１８を接合することにより、連結枠８の強度を落とすことなく、フェッシャープレート１３の固定を可能となる。

第二に、フェッシャープレート１３は、図２、図８に示すように、側面のみを曲げたコの字状であり、これまでは従来の四方曲げ構造であったフェッシャープレートを側面のみ一角曲げとすることにより、剛性を従来の構造より低くしている。このように従来の構造よりも変形しやすくすることにより、免震動作時にフェッシャープレート１３に変位が発生しても、フェッシャープレート全体の撓み量が大きくなることにより、永久変形が起きないようにしている。また、フェッシャープレート１３の幅が大きくなった場合は、補強１６を接合することにより強度を確保している。

第三に、フェッシャープレート１３とフェッシャープレート取付ブラケット１１、１２の間に防振ゴム１７を介して固定することにより、通常運転時の振動でガタツキ等による騒音が起きないようにしている。また、防振ゴム１７と共にカラー１０を挟むことによって、完全に締め付けることなく、スペースを確保しているので、強い振動や揺れが生じた場合には、長穴に沿って移動することができる。また、免震動作時の振動時は、図２に示すように、左右方向の揺れに対しては長穴が最大変位量よりも大きいが、上下方向の揺れの場合は、かご敷居とフェッシャープレート１３の距離を１２５mm以下にするため、変位量よりも穴が小さくなっている。この時、ボルトにフェッシャープレート取付ブラケットが衝突することになるが、防振ゴム１７により強い衝撃荷重がフェッシャープレート取付ブラケット１１、１２に発生することを抑制している。

第四に、フェッシャープレート１３を、これまで横方向に分割して数珠つなぎの横割り構造であったものを、縦方向に分割して縦割り構造としたものとすることにより、上下の固定だけで必要な強度が得られるようにしたものである。

この発明の実施の形態１における免震エレベータのフェッシャープレートを示す昇降路縦断面図である。 この発明の実施の形態１における免震エレベータのフェッシャープレートを示す横断面図である。 図１のＥ部を拡大して示す詳細図である。 図３のＣ部を分解して示す詳細図である。 図１のＧ部を拡大して示す詳細図である。 図５を矢視Ｂ方向から見た正面図である。 図１のＤ部を拡大して示す詳細図である。 この発明の実施の形態１における免震エレベータのフェッシャープレートの要部を示す斜視図である。

符号の説明

４ 建築壁
５ 敷居取付金
６ アンカーボルト
７ エレベータレール
８ 連結枠
９ 取付ボルト
１０ カラー
１１、１２ フェッシャープレート取付ブラケット
１３ フェッシャープレート
１４ ナット
１５ ボルト
１６ 補強
１７ 防振ゴム
１８、１９ 取付金
２０ ワッシャー
２１ 乗場の敷居
２２ トーガード

Claims (2)

1. エレベータレールに取り付けられた連結枠を昇降路の免震部で上下方向に複数箇所設置
   し、その間を埋めるようにフェッシャープレートを前記連結枠に取り付けるようにした免
   震エレベータのフェッシャープレートにおいて、
   前記連結枠に溶接により接合され、前記フェッシャープレートを取り付けるための取付
   金と、
   前記フェッシャープレートと取付金との間に設けられ、両者を連結するＬ字状のフェッシャープレート取付ブラケットとを備え、
   前記フェッシャープレートは、縦方向に分割して縦割り構造とし、かつ分割された各フェッシャープレートの左右両側面のみを折り曲げたコの字状とし、前記フェッシャープレート取付ブラケットの両端に長穴を設け、この長穴を介して前記取付金とフェッシャープレート取付ブラケットの一端との間、及び前記フェッシャープレートとフェッシャープレート取付ブラケットの他端との間をボルト、ナットにより共締めしたことを特徴とする免震エレベータのフェッシャープレート。
2. フェッシャープレート取付ブラケットの長穴を介して互いに連結する取付金とフェッシャープレート取付ブラケットの一端との間、及びフェッシャープレートとフェッシャープレート取付ブラケットの他端との間に防振体を介在させたことを特徴とする請求項２記載の免震エレベータのフェッシャープレート。

Images