JP4946880B2 - 内燃機関のトルク制御装置 - Google Patents
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ここで、Ttbは基本的な目標トルクを、dTfは最終的な補正量を、それぞれ表している。
ここで、dTbは基本的な補正量を、αは補正係数を、それぞれ表している。
ここで、αfは最終的な補正係数を表しており、次式(4)に基づいて算出される。
ここで、αbは基本的な補正係数を、kは追加の補正係数を、それぞれ表している。
2 燃焼室
3 燃料噴射弁
Claims (7)
- 基本的な目標トルクを求める手段と、機関駆動系の捩れが抑制されるように該基本的な目標トルクを補正するための基本的な補正量を求める手段と、機関過渡運転時に機関トルクが低下するような燃焼を支配する燃焼パラメータであって実際の燃焼パラメータを求める手段と、現在の機関運転状態における前記燃焼パラメータの目標値である目標燃焼パラメータを求める手段と、該目標燃焼パラメータに対する該実際の燃焼パラメータの偏差を求める手段と、前記基本的な補正量を補正するための補正係数を該偏差に基づいて求める手段と、該補正係数でもって前記基本的な補正量を補正することにより最終的な補正量を求める手段と、該最終的な補正量でもって前記基本的な目標トルクを補正することにより最終的な目標トルクを求める手段と、該最終的な目標トルクに一致するように機関トルクを制御する手段と、を具備した内燃機関のトルク制御装置。
- 前記燃焼パラメータが着火時期、筒内ガス中の酸素濃度、又は筒内ガス温度から構成される請求項1に記載の内燃機関のトルク制御装置。
- 前記偏差の絶対値があらかじめ定められた閾値よりも大きいときに前記補正係数による前記基本的な補正量の補正を行い、前記偏差の絶対値があらかじめ定められた閾値よりも小さいときに前記補正係数による前記基本的な補正量の補正を禁止するようにした請求項1又は2に記載の内燃機関のトルク制御装置。
- 前記偏差があらかじめ定められた許容下限よりも小さいときに前記補正係数による前記基本的な補正量の増大補正を制限するようにした請求項1から3までのいずれか一項に記載の内燃機関のトルク制御装置。
- 基本的な目標トルクを求める手段と、機関駆動系の捩れが抑制されるように該基本的な目標トルクを補正するための基本的な補正量を求める手段と、機関過渡運転時に機関トルクが低下するような燃焼を支配する燃焼パラメータを代表する代表値であって実際の代表値を求める手段と、現在の機関運転状態における前記代表値の目標値である目標代表値を求める手段と、該目標代表値に対する該実際の代表値の偏差を求める手段と、前記基本的な補正量を補正するための基本的な補正係数を該偏差に基づいて求める手段と、該基本的な補正係数を機関運転状態又は機関運転状態の変化に基づいて補正することにより最終的な補正係数を求める手段と、該最終的な補正係数でもって前記基本的な補正量を補正することにより最終的な補正量を求める手段と、該最終的な補正量でもって前記基本的な目標トルクを補正することにより最終的な目標トルクを求める手段と、該最終的な目標トルクに一致するように機関トルクを制御する手段と、を具備した内燃機関のトルク制御装置。
- 前記燃焼パラメータの代表値が再循環排気ガス量又は吸気温度から構成される請求項5に記載の内燃機関のトルク制御装置。
- 前記偏差の絶対値があらかじめ定められた閾値よりも大きいときに前記最終的な補正係数による前記基本的な補正量の補正を行い、前記偏差の絶対値があらかじめ定められた閾値よりも小さいときに前記最終的な補正係数による前記基本的な補正量の補正を禁止するようにした請求項5又は6に記載の内燃機関のトルク制御装置。
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