JP4935651B2

JP4935651B2 - 乗客コンベアの自動給油装置

Info

Publication number: JP4935651B2
Application number: JP2007312128A
Authority: JP
Inventors: 良浩松井
Original assignee: Mitsubishi Electric Building Techno-Service Co Ltd
Current assignee: Mitsubishi Electric Building Techno-Service Co Ltd
Priority date: 2007-10-12
Filing date: 2007-12-03
Publication date: 2012-05-23
Anticipated expiration: 2027-12-03
Also published as: JP2009107835A

Description

この発明は、屋外に設置されるエスカレータ等のステップチェーンの延命効果が期待できる乗客コンベアの自動給油装置に関するものである。

従来、チェーンなどに自動的に給油を行う屋外型エスカレータの自動給油装置において、エスカレータ本体あるいはその周辺に雨滴センサー、或いはオイルパンにフロートスイッチを設けて、通常の自動給油動作の他に、これらの出力により自動給油できるようにしたものが知られている（例えば、特許文献１参照）。

特開平７−７６４８１号公報

従来の屋外型エスカレータの自動給油装置では、降雨を検知してチェーンに追加給油をなして、雨水による流出油分の保障のための補給をするので、降雨による雨水とともに追加給油した油が一緒に流れ出てしまう恐れがあり、あまり効率的でなく余分な油が必要であるという問題があった。

この発明は、上述のような課題を解決するためになされたもので、乗客コンベアに設置した感雨センサが雨上がりを検出すると、自動ブロアー装置を起動してチェーンに付着した水分やゴミを吹き飛ばし、一定時間後に自動ブロアー装置を停止させ、その後自動給油装置により一チェーンに給油を行うようにした乗客コンベアの自動給油装置を提供するものである。

この発明に係る乗客コンベアの自動給油装置においては、屋外に設置され、踏段チェーン、ドライブチェーン及び手摺駆動チェーン等のチェーン類が設けられた乗客コンベアと、乗客コンベアの外部に設置され、降雨を検出するとともに雨上がり検出する感雨センサと、乗客コンベア内に設置され、乗客コンベアの稼動中又は停止中の乗客コンベアが起動する際に感雨センサが雨上がりを検出すると、自動的に動作され、チェーン類に付着している水分を先端の噴射ノズルから噴出されるブロアーにより吹き飛ばすように構成された自動ブロアー装置と、乗客コンベア内に設置され、自動ブロアー装置の停止後に自動的に動作され、チェーン類に潤滑油を給油する自動給油装置とを備え、自動ブロアー装置の噴射ノズルは、先端に行くに従って薄くなるとともに外側に拡開された扁平状であり、その先端開口部が踏段チェーンの帰路側で上方から下向きに配置されているものである。

また、扁平状の噴射ノズルの先端開口部は、踏段チェーンの帰路側で上方から下向きに且つ進行方向に向かって斜めに配置したものである。

また、扁平状の噴射ノズルの先端開口部は、その横幅を踏段チェーンの幅と同等もしくは若干大きくなるように構成したものである。

また、感雨センサは、遅延回路により雨上がりと弱い雨との区別を行えるものである。

また、自動ブロアー装置の動作中及び自動給油装置の動作中に感雨センサが降雨を検出した時は、自動ブロアー装置及び自動給油装置の動作を停止するものである。

また、乗客コンベアの稼動中に自動ブロアー装置及び自動給油装置が動作すれば、以後は乗客コンベアの稼動中に感雨センサが降雨を検出しても、自動ブロアー装置及び自動給油装置の動作を停止するものである。

また、自動ブロアー装置は、装置の吹出口に接続されたブロアー分岐管と、分岐管にそれぞれ接続された左右一対のフレキシブルホースと、フレキシブルホースの先端に接続され、チェーン類にブロアーを噴出する噴射ノズルとを備えるものである。

また、自動給油装置は、１０リットル以上の大容量タンクを有し、上部には引き上げ用の取っ手が設けられるものである。

この発明によれば、乗客コンベアに設置した感雨センサが雨上がりを検出すると、自動ブロアー装置を起動してチェーンに付着した水分やゴミを吹き飛ばし、一定時間後に自動ブロアー装置を停止させ、その後自動給油装置によりチェーンに給油を行うようにしたので、潤滑油が雨に流されることがなくなるので、踏段チェーンの寿命を延長させる効果がある。また、自動ブロアー装置の噴射ノズルは、先端に行くに従って薄くなるとともに外側に拡開された扁平状で、その先端開口部が踏段チェーンの帰路側で上方から下向きに配置されているので、水分やゴミを押出す力が極めて効果的に働くという効果がある。

実施の形態１．
図１はこの発明の実施の形態１における乗客コンベアの自動給油装置の要部構造を示す斜視図、図２はこの発明の実施の形態１における乗客コンベアの自動給油装置に用いる自動ブロアー装置の概略構造を示す要部の斜視図、図３は自動ブロアー装置の構造を示す拡大斜視図、図４は自動ブロアー装置の防滴カバーの構造を示す斜視図、図５は自動ブロアー装置の先端の噴射ノズルと踏段チェーンとの配置構成を示す要部斜視図、図６はこの発明の実施の形態１における乗客コンベアの自動給油装置の制御動作を説明するためのフローチャートである。

図１〜図５において、屋外に設置型されるエスカレータ等の乗客コンベアは、トラス１と、内側板２と、この内側板上をガイドレールに沿って移動する移動手摺３と、内側板２間を移動する踏段４と、複数の踏段４を連結した踏段チェーン５と、この踏段チェーン５を駆動するチェーンスプロケット６と、このチェーンスプロケットを駆動するドライブチェーン７と、このドライブチェーンを駆動するマンコンベアの駆動機８と、移動手摺３を駆動する移動手摺チェーン９と、防滴構造の制御盤１０と、屋外に設けられて雨が降ったり、雨が上がったりしたことを検出する感雨センサ（図示せず）とを備えている。そして、乗客コンベアは一定時間毎に潤滑油を供給する必要があるチェーン部である踏段チェーン５、ドライブチェーン７及び移動手摺チェーン９を備えている。乗客コンベアの運転時間が約百時間を経過したら、チェーン部である踏段チェーン５、ドライブチェーン７及び移動手摺チェーン９に自動給油装置１１により潤滑油が自動的に給油される構成となっている。この自動給油装置１１は、従来は比較的小容量の３リットルタンクからなる自動給油装置であったが、この発明においては給油装置の点検並びにタンク補給の作業性を向上させるために、比較的大容量の１２リットルタンクからなる湿度センサ付き自動給油装置１１を設置している。また、この自動給油装置１１は、天井面部に防滴カバーを設けて防滴構造にするとともに、装置を引き上げ易いように上部両サイドに取っ手１２を設けている。自動給油装置１１は、乗客コンベアの運転時間が例えば数百時間を経過したら、給油ポンプによる給油を開始し、最も長い踏段チェーン５が少なくとも一巡するまでの予定時間、例えば約９０秒を経過してから給油ポンプを停止するようになっているが、屋外に設置される乗客コンベアにおいては、踏段チェーン５の寿命が著しく短くなる。また、給油する潤滑油は、従来のＮｏ.５４オイル（新日本石油株式会社製ダイヤモンドチェーンオイル、動粘度８０ｃｓｔ（４０℃））から浸透性に優れたＮｏ.１５０オイル（新日本石油株式会社製ダイヤモンドチェーンオイル、動粘度１５０ｃｓｔ（４０℃））に切り換える。このＮｏ.１５０オイルは、高粘度で浸透性が良く、水をかけても洗い流されにくいため、チェーンに水を掛けてもピン内部にオイルが残留していることが確認されている。また、感雨センサは、例えば、乗客コンベアの下部水平部分の乗客コンベアと建物間の外部に取り付けられ、降雨を検出するとともに、遅延回路により降雨の終わり（雨上がり）を確実に検出する。また、遅延回路は、２分間のインターバルをも設けることにより、降雨の終わり（雨上がり）と弱い雨との区別も確実に検出する。この降雨センサが降雨を検出した時に、通常の給油に加えて追加給油を行っても、折角給油した潤滑油が雨に流されてしまい、チェーンの寿命を延長させる効果があまり期待できないという課題があった。

そこで、この発明においては、上記自動給油装置１１に加え、自動ブロアー装置１３を設けたものである。この自動ブロアー装置１３の天井面部には、雨による影響を受けないように防滴カバー１４が取り付けられている。自動ブロアー装置１３は、装置の吹出口に接続されたブロアー分岐管１５と、このブロアー分岐管１５にそれぞれ接続され、踏段チェーン５の近くまで延長された左右一対のフレキシブルホース１６と、この各フレキシブルホース１６の先端に接続された扁平形状の噴射ノズル１７とを備えている。扁平形状の噴射ノズル１７は、先端に行くに従って薄くなるとともに外側に拡開されており、その平面視が三角台形状でかつその側面視が先鋭形状となっている。そして、噴射ノズル１７の先端開口部は、踏段チェーン５の帰路側で上方から下向きに且つ進行方向に向かって４５°の角度で斜めに配置されており、その横幅は踏段チェーン５の幅と同等もしくは若干大きくなるように構成されている。その理由は、噴射ノズル１７の先端開口部から噴出される約１５ｍ／秒のブロアーがチェーンの上方から入って下方に抜けるために、水分やゴミを押出す力が極めて効果的に働くことが確認されているからである。また、噴射ノズル１７は、踏段チェーン５の帰路側１個所に１個を設置しているが、踏段チェーン５の帰路側の複数個所に複数個設置しても良いし、ドライブチェーン７及び移動手摺チェーン９に設置しても良いことは勿論である。

乗客コンベアの停止中に雨が降り、乗客コンベアの起動前に雨が上がっていれば、乗客コンベアの起動直後に自動ブロアー装置１３を動作させ、踏段チェーン５等に付着している水分やゴミを噴射ノズル１７から噴出される約１５ｍ／秒のブロアーで効率良く吹き飛ばし、その後行われる自動給油時のオイルの浸透性を良くするとともに、踏段チェーン５の水分を乾燥させる。一定時間後（例えば、２〜５分後）に自動的に自動ブロアー装置１３を停止させ、その後自動給油装置１１を動作させて踏段チェーン５への給油を一定時間（例えば、９０〜１５０秒）行う。これにより、潤滑油が雨に流されることがなくなるので、踏段チェーン５の寿命を延長させる効果がある。なお、乗客コンベアが停止している間中は、自動ブロアーも自動給油も行わない。
また、乗客コンベアの稼動時間帯に雨が降れば、雨が上がった後に感雨センサが雨上がり信号を出力して自動ブロアー装置１３を動作させ、ブロアーの停止後に自動給油を開始する。また、自動ブロアー装置１３の動作中又は自動給油装置１１による給油の最中に雨が降ってくれば、感雨センサが降雨を検出して自動ブロアー装置１３の動作又は自動給油を停止する。
また、乗客コンベアの稼動中に、雨が上がって自動ブロアー装置１３を動作させ、ブロアーの停止後に自動給油を行った後は、乗客コンベアの稼動中に何度雨が降っても自動ブロアー装置１３の動作及び自動給油は行わないようにする。
また、乗客コンベアの稼動中に、何度も雨が降ったり止んだりする場合は、例えば雨が３０分止んでいれば、自動ブロアー装置１３の動作及び自動給油装置１１による自動給油を行うようにしても良い。

次に、エスカレータ等の乗客コンベアの自動給油装置及び自動ブロアー装置の制御動作について、図６により説明する。
先ず、ステップＳ１で感雨センサを動作させ、感雨センサによりエスカレータ停止中に雨が降ったかどうかを判断する（ステップＳ２）。ステップＳ２でエスカレータ停止中に雨が降れば、感雨センサが降雨を検出する（ステップＳ３）。次に、感雨センサがエスカレータ起動前に雨が上がっているかどうか、すなわち、降雨の終わり（雨上がり）を検出したかどうかを判断する（ステップＳ４）。感雨センサは、降雨を検出するとともに、遅延回路により降雨の終わり（雨上がり）を確実に検出する。ステップＳ４でエスカレータ起動前に雨が上がっており、しかもエスカレータ稼動時間帯であれば（ステップＳ５）、エスカレータは起動し（ステップＳ６）、その直後に自動ブロアー装置１３を動作させる（ステップＳ７）。そして、自動ブロアー装置１３の動作中に感雨センサが降雨を検出すれば（ステップＳ８）、自動ブロアー装置１３が動作中であっても運転を停止する（ステップＳ１０）。ステップＳ８で感雨センサが降雨を検出しなければ、自動ブロアー装置１３は所定の動作時間が経過するまで運転し（ステップＳ９）、その後、自動ブロアー装置１３は停止する（ステップＳ１０）。次に、ステップＳ１１に進み、自動給油装置１１を動作させる。そして、自動給油装置１１の動作中に感雨センサが降雨を検出すれば（ステップＳ１２）、自動給油装置１１が動作中であっても運転を停止する（ステップＳ１４）。ステップＳ１２で感雨センサが降雨を検出しなければ、自動給油装置１１は所定の動作時間が経過するまで運転し（ステップＳ１３）、その後、自動給油装置１１は停止する（ステップＳ１４）。また、ステップＳ２でエスカレータ停止中に雨が降らなかった場合、又はステップＳ４でエスカレータ起動前に雨が上がっていない場合には、エスカレータ稼動時間帯であれば（ステップＳ１５）、エスカレータは起動する（ステップＳ１６）。次に、感雨センサが降雨を検出したかどうかを判断し（ステップＳ１７）。雨が降っていれば、感雨センサが降雨の終わり（雨上がり）を検出したかどうかを判断する（ステップＳ１８）。ステップＳ１８で雨が上がっていれば、雨が上がった後にステップＳ７に進み、以下ステップＳ７〜Ｓ１４の自動ブロアー動作及び自動給油動作を行う。なお、エスカレータが停止している最中は、自動ブロアー装置１３及び自動給油装置１１は動作しないように構成されている。また、エスカレータ稼動中に、上記ステップＳ７〜ステップＳ１４の自動ブロアー動作及び自動給油動作を行った場合は、その後エスカレータ稼動中に何度雨が降っても自動ブロアー動作及び自動給油動作は行わない。また、エスカレータ稼動中に何度も雨が降ったり止んだりする場合は、雨が３０分以上止んでいれば、自動ブロアー動作及び自動給油動作を行うようにしても良い。また、自動ブロアー装置１３及び自動給油装置１１は、それらの動作点検を行うため、手動運転スイッチ（テスト釦）を設けても良い。また、毎週月曜日の朝のエスカレータ起動時に、自動ブロアー動作及び自動給油動作を行うようにしても良い。この場合、エスカレータ起動信号を取り込んでから例えば３０秒後に行うこととし、曜日の変更も随時行えるようにする。また、１回のブロアーの運転時間は、２分、３分、５分等が選択できる。また、１回の給油時間は、９０秒、１２０秒、１５０秒等が選択できる。

実施の形態２．
図７はこの発明の実施の形態２における乗客コンベアの自動給油装置に用いる自動ブロアー装置の設置場所を示す要部の側面断面図、図８はこの発明の実施の形態２における乗客コンベアの自動給油装置に用いる自動ブロアー装置の設置場所を示す要部の斜視図である。

この実施の形態２においては、自動ブロアー装置１３を、図７及び図８に示すように、帰路側の踏段４と往路側の踏段４との間の空間に位置するように上部水平トラス１内に設置したものである。これにより、自動ブロアー装置１３の設置スペースを特別に空ける必要がなく、自動ブロアー装置１３をコンパクトに収容することができる。

この発明の実施の形態１における乗客コンベアの自動給油装置の要部構造を示す斜視図である。この発明の実施の形態１における乗客コンベアの自動給油装置に用いる自動ブロアー装置の概略構造を示す要部の斜視図である。この発明の実施の形態１における乗客コンベアの自動給油装置に用いる自動ブロアー装置の構造を示す拡大斜視図である。この発明の実施の形態１における乗客コンベアの自動給油装置に用いる自動ブロアー装置の防滴カバーの構造を示す斜視図である。この発明の実施の形態１における乗客コンベアの自動給油装置に用いる自動ブロアー装置の先端の噴射ノズルと踏段チェーンとの配置構成を示す要部斜視図である。この発明の実施の形態１における乗客コンベアの自動給油装置の制御動作を説明するためのフローチャートである。この発明の実施の形態２における乗客コンベアの自動給油装置に用いる自動ブロアー装置の設置場所を示す要部の側面断面図である。この発明の実施の形態２における乗客コンベアの自動給油装置に用いる自動ブロアー装置の設置場所を示す要部の斜視図である。

符号の説明

１トラス
２内側板
３移動手摺
４踏段
５踏段チェーン
６チェーンスプロケット
７ドライブチェーン
８駆動機
９移動手摺チェーン
１０制御盤
１１自動給油装置
１２取っ手
１３自動ブロアー装置
１４防滴カバー
１５ブロアー分岐管
１６フレキシブルホース
１７噴射ノズル

Claims

屋外に設置され、踏段チェーン、ドライブチェーン及び手摺駆動チェーン等のチェーン類が設けられた乗客コンベアと、
前記乗客コンベアの外部に設置され、降雨を検出するとともに雨上がり検出する感雨センサと、
前記乗客コンベア内に設置され、前記乗客コンベアの稼動中又は停止中の乗客コンベアが起動する際に前記感雨センサが雨上がりを検出すると、自動的に動作され、前記チェーン類に付着している水分を先端の噴射ノズルから噴出されるブロアーにより吹き飛ばすように構成された自動ブロアー装置と、
前記乗客コンベア内に設置され、前記自動ブロアー装置の停止後に自動的に動作され、前記チェーン類に潤滑油を給油する自動給油装置とを備え、
前記自動ブロアー装置の噴射ノズルは、先端に行くに従って薄くなるとともに外側に拡開された扁平状であり、その先端開口部が踏段チェーンの帰路側で上方から下向きに配置されていることを特徴とする乗客コンベアの自動給油装置。
扁平状の噴射ノズルの先端開口部は、踏段チェーンの帰路側で上方から下向きに且つ進行方向に向かって斜めに配置したことを特徴とする請求項１記載の乗客コンベアの自動給油装置。
扁平状の噴射ノズルの先端開口部は、その横幅を踏段チェーンの幅と同等もしくは若干大きくなるように構成したことを特徴とする請求項２記載の乗客コンベアの自動給油装置。
感雨センサは、遅延回路により雨上がりと弱い雨との区別を行えることを特徴とする請求項１〜請求項３のいずれかに記載の乗客コンベアの自動給油装置。
自動ブロアー装置の動作中及び自動給油装置の動作中に感雨センサが降雨を検出した時は、前記自動ブロアー装置及び自動給油装置の動作を停止することを特徴とする請求項１〜請求項４のいずれかに記載の乗客コンベアの自動給油装置。
乗客コンベアの稼動中に自動ブロアー装置及び自動給油装置が動作すれば、以後は乗客コンベアの稼動中に感雨センサが降雨を検出しても、前記自動ブロアー装置及び自動給油装置の動作を停止することを特徴とする請求項１〜請求項５のいずれかに記載の乗客コンベアの自動給油装置。
自動ブロアー装置は、チェーン類にブロアーを噴出する噴射ノズルの前段に、装置の吹出口に接続されたブロアー分岐管と、前記分岐管にそれぞれ接続され、先端に前記噴射ノズルが接続される左右一対のフレキシブルホースとを備えたことを特徴とする請求項１〜請求項６のいずれかに記載の乗客コンベアの自動給油装置。
自動給油装置は、１０リットル以上の大容量タンクを有し、上部には引き上げ用の取っ手が設けられていることを特徴とする請求項１〜請求項７のいずれかに記載の乗客コンベアの自動給油装置。
自動ブロアー装置は、帰路側の踏段と往路側の踏段との間の空間に位置するように上部水平トラス内に設置したことを特徴とする請求項１〜請求項６のいずれかに記載の乗客コンベアの自動給油装置。