JP4928049B2

JP4928049B2 - 燃料噴射弁及びその調整法

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Publication number: JP4928049B2
Application number: JP2002516480A
Authority: JP
Inventors: ルフトハインツ
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 2000-08-02
Filing date: 2001-07-18
Publication date: 2012-05-09
Anticipated expiration: 2021-07-18
Also published as: EP1332280A1; CZ20021117A3; WO2002010585A1; EP1332280B1; US20030094514A1; ES2271064T3; DE10037571A1; JP2004505206A; US20090078796A1; DE50110721D1; US7828233B2; US7429007B2

Description

【０００１】
背景技術
本発明は、請求項１の上位概念による燃料噴射弁及び請求項２１の上位概念による燃料噴射弁の調整法から出発する。
【０００２】
DE 40 23 828 A1から、燃料噴射弁を調整する方法並びに燃料噴射弁が公知である。電磁的に操作される燃料噴射弁の、開放過程及び閉鎖過程中に引き渡される燃料量を調整するために、袋穴内に、内極の磁気的な特性を変化させる、例えば粉末の形の、導磁性の材料を入れ、これにより磁力を変化させ、媒体の、測定された現在貫流量が、所定の目標貫流量と合致するようにする。
【０００３】
類似した形式で、DE 40 23 826 A1においては、平衡ボルトを内極の、その円周に切り欠きを有している袋穴内に入れ、測定された現在量が所定の目標量と合致するまで、押し込み、ひいては磁力を変化させることが、提案されている。
【０００４】
DE 195 16 513 A1からも、燃料噴射弁の動的な貫流量を調整する方法が公知である。この場合、磁気コイルの近くで媒体流動路の外方に配置されている調整エレメントの調節が行われる。この場合、磁気回路内の磁束の大きさひいては磁力が変化し、これにより媒体流動量が影響可能であり、かつ調整可能である。調整はこの場合、湿った、並びに乾燥した燃料噴射弁において行うことができる。
【０００５】
DE 42 11 723 A1においては、燃料噴射弁若しくは燃料噴射弁の動的な貫流量を調整する方向が提案されており、この場合、縦スリットを有している調整スリーブが、所定の押し込み深さまで、接続短管の縦孔内に押し込まれ、弁の動的な現在貫流量が測定され、目標貫流量と比較され、かつ押し込まれた、半径方向で作用する応力の下にある調整スリーブが、測定された現在貫流量が所定の目標貫流量と合致するまで、しゅう動せしめられる。
【０００６】
DE 44 31 128 A1においては、燃料噴射弁の動的な媒体流動量を調整するために、変形工具を弁ケーシングの外周に係合させることによって、弁ケーシングの変形が行われる。この場合コアとアクチュエータとの間の残存エアギャップの大きさひいては磁力が変化し、これにより媒体流動量が影響可能でありかつ調整可能である。
【０００７】
磁気回路内の磁束の大きさに影響を及ぼす方法群の欠点は、特に、製作コストに関する高い費用である。それは要求される静的な貫流量の公差が保証されなければならず、このことはしかしながら実現が困難であるからである。特に磁界の測定は高価であり、かつ大抵は高価な方法並びに検査フィールドを必要とする。
【０００８】
機械的な調整法の群の欠点は、特に、これらの方法がその支配下にあるところの大きな不正確さである。更に、燃料噴射弁の開放時間及び閉鎖時間は電気的な仕事を犠牲にしてのみ、短縮することができ、これによってコンポーネントの電気的な負荷が増大し、かつ制御装置が一層強く負荷される。
【０００９】
特に、DE 44 31 128 A1から公知の、コアとアクチュエータとの間の残存エアギャップが弁ケーシングの変形によって変化せしめられるという方法は、貫流量を単に極めて不正確にしか修正することができない。それはノズル体における剪断応力が変形する力の方向及び大きさに不利に影響することがあるからである。したがって、すべての部分の大きな製作精度が必要である。
【００１０】
発明の利点
これに対し、請求項１の特徴構成要件を備えた本発明による燃料噴射弁及び請求項２１の特徴を備えた燃料噴射弁を調整する本発明による方法は、弁体内に押し込まれたスリーブ内において調整体を取り付けることによって、簡単な機械的な方策で貫流量をコントロールし、若しくは適合させることができるという、利点を有している。
【００１１】
従属請求項に記載した手段によって、請求項１に記載した燃料噴射弁及び請求項２１に記載した方法の有利な展開が可能である。
【００１２】
特に、貫流量の調整が、既に燃料噴射弁を取り付けた状態で行うことができることは、有利である。調整体はその、燃料供給に面した端部において外方から接近可能であり、現在量の測定後に調整ボルトによって任意にスリーブ内でしゅう動させ、穴絞り内に押し込むことができる。
【００１３】
特に、スリーブにねじ山を設け、このねじ山が調整体に取り付けられたねじ山と協働し、これによって調整体を調整された位置において極めて良好に固定し得るようにすることも、有利である。更に、調整体を再びスリーブからねじ出し、これを例えば交換することが可能である。
【００１４】
その横断面が調整体を取り付けることによって増大若しくは減少することができる穴絞りは、流れ生産の燃料噴射弁においても使用可能である。スリーブ内における調整体の調整並びに調整体、スリーブ及び穴絞りの製作は仕上げ技術的に簡単な方法で可能である。
【００１５】
更に、静的及び動的な貫流を互いに別個に調整することができ、これによりその都度既に前調整された貫流量が別の調整によって変化せしめられないことは、有利である。
【００１６】
同様に、燃料噴射弁の別の調整特徴が、スリーブ及び調整体を介しての貫流の調整によって影響されないという事実は有利である。
【００１７】
実施例の説明
本発明の実施例は図面に簡略化して示されており、以下において詳細に説明する。
【００１８】
図２〜５によって本発明による燃料噴射弁の３つの実施例を詳細に説明する前に、本発明の良好な理解のために、まず図１により既に公知の、本発明による手段を除いて、燃料噴射弁のその重要な構造部分について、簡単に説明する。
【００１９】
燃料噴射弁１は、混合気圧縮、火花点火式の内燃機関の燃料噴射設備のための燃料噴射弁の形で構成されている。燃料噴射弁１は特に、燃料を内燃機関の図示していない燃焼室内に直接に噴射するのに適している。
【００２０】
燃料噴射弁１は、ノズル体２より成り、この中で弁ニードル３が案内されている。弁ニードル３は弁閉鎖体４と作用結合しており、この弁閉鎖体は、弁座体５上に配置されている弁座面６と協働して、シール座を形成する。この燃料噴射弁１は図示の実施例では内側に開く燃料噴射弁１であって、噴口７を有している。ノズル体２はシール８によって、磁石コイル１０の外極９に対してシールされている。磁石コイル１０はコイルケーシング１１内に密封されていて、コイル支持体１２に巻かれており、このコイル支持体は磁石コイル１０の内極１３に接している。内極１３及び外極９はギャップ２６によって互いに隔てられており、結合構造部分２９に支えられている。磁石コイル１０は導線１９を介して、電気的な差し込み接点１７により供給される電流を介して励磁される。差し込み接点１７はプラスチック包囲部１８により取り囲まれており、このプラスチック包囲部は内極に鋳着しておくことができる。
【００２１】
弁ニードル３は、ディスク形に構成されている弁ニードル案内１４内で案内されている。行程調整のためには、対にされた調整ディスク１５が役立つ。調整ディスク１５の他方の側にはアクチュエータ２０がある。このアクチュエータはフランジ２１を介して、摩擦力結合で弁ニードル３と結合しており、この弁ニードルは溶接継ぎ目２２によってフランジ２１と結合されている。フランジ２１上には戻しばね２３が支えられており、この戻しばねは、燃料噴射弁１のこの構造形式では、スリーブ２４によって予負荷力を受けている。弁ニードル案内１４内、アクチュエータ２０内及び弁座体５に燃料通路３０ａ〜３０ｃが延びており、これらの燃料通路は、中央の燃料供給部１６を介して供給されかつフィルタエレメント２５によって濾過された燃料を噴口７に導く。燃料噴射弁１はシール２８によって、図示されていない受容孔、例えば燃料レール、に対してシールされている。
【００２２】
燃料噴射弁１が休止状態にある場合、アクチュエータ２０は戻しばね２３によりその行程方向とは逆に負荷され、弁閉鎖体４が弁座６にシール接触した状態に保たれる。磁石コイル１０が励磁されると、磁石コイルは磁界を生ぜしめ、この磁界はアクチュエータ２０を戻しばね２３のばね力に抗して行程方向に動かし、その際行程は休止位置において内極１３とアクチュエータ２０との間にある作業ギャップ２７によって与えられている。アクチュエータ２０はやはりフランジ２１を行程方向に連行し、フランジは弁ニードル３を溶接されている。弁ニードル３と作用結合されている弁閉鎖体４は弁座面から離れ、燃料は噴口７を介して噴射せしめられる。
【００２３】
コイル電流が遮断されると、アクチュエータ２０は、充分に磁界が減少した後に、戻しばね２３の圧力によって内極１３から離れ、これによって弁ニードル３と作用結合しているフランジ２１が行程方向とは逆に動く。弁ニードル３はこれによって同じ方向に動かされ、これによって弁閉鎖体４が弁座面６上に座着し、燃料噴射弁１が閉じられる。
【００２４】
図２は部分的な断面図で、図１においてIIで示した燃料噴射弁１の細部を示す。
【００２５】
図２において示した本発明による燃料噴射弁１の第１実施例は、図１において中央の燃料供給部１６内に示されているフィルタエレメント２５のない燃料噴射弁１の供給側の部分を示す。図１においては、開放時間及び閉鎖時間によって影響されるいわゆる動的な燃料流の調整のために必要とされるスリーブ２４だけが示されているのに対し、図２において示されている実施例は、付加的に、スリーブ２４内に挿入されている調整体４０を有しており、この調整体はいわゆる静的な燃料流、要するに開放された、静的な状態における燃料流の調整のために使用される。調整体４０はこの実施例では円柱形に形成されていて、その噴射側の端部４１において円すい台形に先細に構成されている。スリーブ２４はその噴射側の端部４２において、穴絞り４３により閉鎖されている。穴絞り４３及びスリーブ２４はこの場合一体に構成しておくことができ、あるいは２つの異なった構造部分として製作しておくことができる。この実施例では、スリーブ２４及び穴絞り４３は全構造部分を形成している。取り付けを容易にするために、スリーブ２４は穴絞り４３にまで達している側方のスリット４４を有している。
【００２６】
調整体４０は静的な燃料流を制御するために、調整ボルト４５によってスリーブ２４内において噴射方向にしゅう動させることができる。この場合、調整体４０の円すい形の噴射側の端部４１が穴絞り４３内にしゅう動せしめられる。調整体４０の噴射側の端部４１が穴絞り４３の孔４６内に突入する程度に応じて、燃料噴射弁１を通る燃料流が減少する。
【００２７】
動的な燃料流はスリーブ２４の位置によって決定される。スリーブ２４が、適当な、ここでは図示していない工具によって、燃料噴射弁１の中央の切り欠き４７内に押し込まれるほど、要するに戻しばね２３を負荷する予負荷力が強くなるほど、開放過程の際に燃料噴射弁１が開かれるまでの時間が長くなり、若しくは閉鎖過程の際に燃料噴射弁１が迅速に閉じられる。換言すれば、戻しばね２３の予負荷力が増大するにつれて、若しくはスリーブ２４の押し込み深さが増大するにつれて、燃料噴射弁１を通る動的な燃料流が減少する。
【００２８】
スリーブ２４が特定の所望の位置において中央の切り欠き４７内に押し込まれると、燃料噴射弁１が開いている状態で燃料噴射弁を通って流れる静的な燃料流を調整体４０を介して調整することができる。正しい貫流量若しくは調整体４０のスリーブ２４内における正確な位置を定め得るようにするために、まず、燃料噴射弁１を通る現在貫流が測定される。この測定された現在貫流は次いで所定の貫流の目標値と比較される。次いで、調整体４０が調整ボルト４５によってスリーブ２４内において噴射方向にしゅう動せしめられ、現在値が目標値と合致せしめられる。調整体４０はもはやスリーブ２４から引き出すことができないので、この目的のために、燃料噴射弁１は静的な貫流の調整の前に、目標値よりも大きい静的な貫流を有していなければならない。
【００２９】
燃料噴射弁１を通る貫流のための目標値が達成されると、調整ボルト４５が取り除かれ、そのかわりに、図１に示すように、フィルタエレメント２５が燃料噴射弁１の中央の切り欠き４７内に挿入される。
【００３０】
図３は、部分的な断面図で、第２実施例の、図１においてIIで示した燃料噴射弁１の細部を示す。
【００３１】
本発明による燃料噴射弁１のこの第２実施例は、図２に示した第１実施例から、調整体４０がスリーブ２４内にねじ込まれた調整体４０として構成されている点で異なっている。このためにスリーブ２４は内ねじ山５１を、並びに調整体４０は外ねじ山５０を備えている。調整体４０はこれによりもはやスリーブ２４内に押し込まれるのではなしに、適当な調整工具５２、例えばねじ回し、によってねじ込まれる。この目的のために、調整体４０の供給側の端部５３は工具溝５４を有しており、この工具溝内に、調整工具５２の、相応して形成された突起５５が係合する。
【００３２】
本発明による燃料噴射弁１のこの実施例では、燃料噴射弁１の現在貫流量が調整の始めに目標貫流量よりも大きいことは必要でない。それは調整体４０は外ねじ山５０及び内ねじ山５１によってスリーブ２４内における任意の位置におくことができるからである。
【００３３】
図４は、本発明による第３実施例の、図１においてIIで示した部分を示す。
【００３４】
この実施例ではスリーブ２４は穴絞り４３を有しておらず、中空円筒状に側方のスリット４４を備えて構成されている。調整体４０は円柱状に構成されていて、その外周において、軸方向に延びる溝６０を有している。溝６０はこの場合種々の横断面を有することができ、調整体４０の、噴射側の端部４１で始まっている。溝はこの場合、供給側の端部５３に向かって拡大して、続いている。
【００３５】
燃料噴射弁１を通る貫流量はやはり調整体４０の噴射方向のしゅう動によって調整される。調整体４０のスリーブ２４内におけるねじ込み深さ若しくは押し込み深さの増大につれて、燃料噴射弁１を通る燃料貫流が減少する図２及び３の実施例と異なって、この実施例では貫流量は調整体４０の押し込み深さの増大につれて、増大する。
【００３６】
調整体４０がスリーブ２４内に挿入されて、調整体４０の噴射側の端部４１及びスリーブ２４の噴射側の端部４２が互いに一線に並ぶまで、押し込まれると、燃料噴射弁１を通って、最低の燃料貫流が行われるか、あるいは全く行われない。調整体４０が噴射方向でスリーブ２４を通して押し込まれるにつれて、溝６０によって開放される貫流横断面が大きくなる。
【００３７】
この配置の利点は、貫流量を何回も測定して、目標値と比較する必要がなく、調整体４０を連続的にスリーブ２４内にしゅう動させて、燃料貫流量が目標値と合致するようにすればよいことである。
【００３８】
図５Ａ〜５Ｃにおいては、調整体４０及びスリーブ２４の噴射側の端部４１，４２の横断面が示されており、その際断面は線V−Vに沿って行われている。スリーブ２４を満たしている調整体４０内においては、溝６０が構成されており、この溝によって燃料が弁座の方向に流れることができる。
【００３９】
溝６０はこの場合種々の横断面を有することができる。図５Ａに示されている第１の実施例においては、溝６０はＵ字形に構成されているのに対し、図５Ｂに示した実施例ではＣ字形の溝６０が示されている。
【００４０】
特に簡単に製作することができるのは、図５Ｃに示した実施例であって、これは溝６０の代わりに平面部６０を有している。調整体４０はこれによって斜めに切断された円柱体の形を有している。
【００４１】
図６Ａにおいては、本発明による燃料噴射弁１の第４実施例が示されている。前述の実施例と異なって、スリーブ２４は外ねじ山５７を有しており、この外ねじ山は燃料噴射弁１の中央の切り欠き４７の内ねじ山５８と協働する。スリーブ２４はこれにより適当な調整工具５６により回動させることによって、燃料噴射弁１の中央の切り欠き４７内におけるその位置を調整することができる。スリーブ２４の供給側の端部はこの場合、２段の切り欠き５９を有しており、その直径は２つの段６１及び６２で燃料流の方向に先細になっている。
【００４２】
噴射方向で、スリーブ２４は中間スリーブ３１に支えられており、この中間スリーブはスリーブ２４と戻しばね２３との間に締め込まれている。このことは、スリーブ２４をねじ込む際に戻しばね２３に何らの回動力も作用せしめられず、これによって、切粉ひいてはこれによって生ぜしめられる燃料噴射弁１の汚損が抑制されることをもたらす。
【００４３】
動的な燃料流は、既に述べたように、スリーブ２４の位置によって決定される。要するに、スリーブ２４が、例えば内側スパナであることができる調整工具５６によって燃料噴射弁１の中央の切り欠き４７内にねじ込まれるにつれて、戻しばね２３の予負荷力が強くなり、かつ、開放過程の際に燃料噴射弁１が開かれるまでの時間が長くなり、若しくは閉鎖過程の際に燃料噴射弁１が迅速に閉じられる。換言すれば、戻しばね２３の予負荷力が増大するにつれて、若しくはスリーブ２４のねじ込み深さが増大するにつれて、燃料噴射弁１を通る動的な燃料流が減少する。工具５６はこの場合スリーブ２４の切り欠き５９の第１の段６１に係合する。スリーブ２４の内部にある調整体４０の位置は、スリーブ２４を調整工具５６によってねじ込むことによって、影響されない。
【００４４】
スリーブ２４が特定の所望の位置において、中央の切り欠き４７内に入れられると、燃料噴射弁１の開放された状態で燃料噴射弁を流れる静的な燃料流を、調整体４０を介して調整することができる。この第２の調整ステップはこの実施例では図４に示した過程と同一である。この場合、単にスリーブ２４の段付けされた切り欠き５９が異なっているだけである。それは、調整体４０は調整工具５６よりも小さな直径の工具４５によってしゅう動せしめられるからである。調整工具４５はこれにより第２の段６２に係合し、スリーブ２４の燃料噴射弁１の切り欠き４７内における調整に影響を及ぼすことはない。
【００４５】
外ねじ山５７を備えたスリーブ２４はすべての任意の調整体４０と組み合わせることができ、特に図２及び３において記載した調整体４０と組み合わせることもできる。すなわち例えば、スリーブ２４並びに調整体４０が適当な調整工具５６及び５２による回動によってその位置を変化させることのできる実施例も可能である。
【００４６】
本発明は図示の実施例に限定されるものではなく、燃料噴射弁１の任意の構造形に対して、例えば圧電式の、あるいは磁気ひずみの、アクチュエータを備えた燃料噴射弁１に対して、あるいは外方に開く燃料噴射弁１に対しても、適している。
【図面の簡単な説明】
【図１】背景技術による燃料噴射弁の１実施例の概略的断面図を示す。
【図２】図１のIIの範囲における、本発明による燃料噴射弁の第１実施例の部分的な概略的断面図を示す。
【図３】図１のIIの範囲における、本発明による燃料噴射弁の第２実施例の部分的な概略的断面図を示す。
【図４】図１のIIの範囲における、本発明による燃料噴射弁の第３実施例の部分的な概略的断面図を示す。
【図５Ａ】１つの実施形における、図４の線V−Vに沿った、本発明による燃料噴射弁の第３実施例の部分的な概略的横断面図を示す。
【図５Ｂ】別の実施形における、図４の線V−Vに沿った、本発明による燃料噴射弁の第３実施例の部分的な概略的横断面図を示す。
【図５Ｃ】更に別の実施形における、図４の線V−Vに沿った、本発明による燃料噴射弁の第３実施例の部分的な概略的横断面図を示す。
【図６Ａ】図１の範囲IIにおける、本発明による燃料噴射弁の第４実施例の部分的な概略的断面図を示す。
【図６Ｂ】本発明による燃料噴射弁の第４実施例の内部の部分の詳細図を示す。
【符号の説明】
１燃料噴射弁、２ノズル体、３弁ニードル、４弁閉鎖体、５弁座体、６弁座面、７噴口、８シール、９外極、１０磁石コイル、１１コイルケーシング、１２コイル支持体、１３内極、１４弁ニードル案内、１５調整ディスク、１６燃料供給部、１７差し込み接点、１８プラスチック包囲部、１９導線、２０アクチュエータ、２１フランジ、２２溶接継ぎ目、２３戻しばね、２４スリーブ、２５フィルタエレメント、２６ギャップ、２７作業ギャップ、２８シール、２９結合構造部分、３０ａ燃料通路、３０ｂ燃料通路、３０ｃ燃料通路、３１中間スリーブ、４０調整体、４１噴射側の端部、４２噴射側の端部、４３穴絞り、４４スリット、４５調整ボルト、４６孔、４７切り欠き、５０外ねじ山、５１内ねじ山、５２調整工具、５３供給側の端部、５４工具溝、５５突起、５６調整工具、５７外ねじ山、５８内ねじ山、５９切り欠き、６０溝、６１段、６２段

Claims

内燃機関の燃料噴射設備のための、燃料を内燃機関の燃焼室内に直接に噴射するための、燃料噴射弁であって、アクチュエータ（２０）と、弁座面（６）と共にシール座を形成する弁閉鎖体（４）を操作するための、アクチュエータ（２０）と作用結合していて閉鎖方向で戻しばね（２３）により負荷されている弁ニードル（３）と、戻しばね（２３）を予負荷力で負荷するスリーブ（２４）とを備えており、調整体（４０）がスリーブ（２４）内に調節可能に配置されていて、これにより燃料噴射弁（１）を単位時間当たりに貫流する燃料量が、スリーブ（２４）内における調整体（４０）の位置に関連している形式のものにおいて、
調整体（４０）がスリーブ（２４）に直接接触してスリーブ（２４）内に完全に挿入されていることを特徴とする、燃料噴射弁。
スリーブ（２４）が燃料噴射弁（１）の中央の切り欠き（４７）内に押し込まれていることを特徴とする、請求項１記載の燃料噴射弁。
戻しばね（２３）が、スリーブ（２４）の噴射側の端部（４２）に支えられていることを特徴とする、請求項１又は２記載の燃料噴射弁。
調整体（４０）の位置が、第１の調整工具（４５，５２）によってスリーブ（２４）内で可変であることを特徴とする、請求項２記載の燃料噴射弁。
調整体（４０）の噴射側の端部（４１）が円すい形に構成されていることを特徴とする、請求項１から４までのいずれか１項に記載の燃料噴射弁。
スリーブ（２４）がその、噴射側の端部（４２）に、穴絞り（４３）を有していることを特徴とする、請求項５記載の燃料噴射弁。
調整体（４０）の円すい形の端部（４１）が穴絞り（４３）の孔（４６）内に突入していることを特徴とする、請求項６記載の燃料噴射弁。
スリーブ（２４）及び調整体（４０）がそれぞれねじ山（５０，５１）を有していることを特徴とする、請求項１から７までのいずれか１項に記載の燃料噴射弁。
スリーブ（２４）内における調整体（４０）の位置が、第１の調整工具（５２）により回動させることによって、可変であることを特徴とする、請求項８記載の燃料噴射弁。
調整体（４０）が円柱形に形成されていることを特徴とする、請求項１から４までのいずれか１項に記載の燃料噴射弁。
円柱形の調整体（４０）が溝（６０）を有しており、この溝が軸方向で調整体（４０）の外壁において延びていることを特徴とする、請求項１０記載の燃料噴射弁。
調整体（４０）の噴射側の端部（４１）からの溝（６０）の半径方向の延びが、調整体（４０）の供給側の端部（５３）に向かって、増大していることを特徴とする、請求項１１記載の燃料噴射弁。
溝（６０）がＵ字形に構成されていることを特徴とする、請求項１２記載の燃料噴射弁。
溝（６０）がＣ字形に構成されていることを特徴とする、請求項１２記載の燃料噴射弁。
円柱形の調整体（４０）が平らな平面部（６０）を有しており、この平面部（６０）が、軸方向で調整体（４０）の外壁に沿って延びていることを特徴とする、請求項１０記載の燃料噴射弁。
スリーブ（２４）が外ねじ山（５７）を有しており、この外ねじ山が、燃料噴射弁（１）の中央の切り欠き（４７）の内ねじ山（５８）と協働し、かつ、第２の調整工具（５６）によって調節可能であることを特徴とする、請求項４記載の燃料噴射弁。
スリーブ（２４）が供給側の切り欠き（５９）を有しており、この切り欠き内において、第１の調整工具（４５）及び第２の調整工具（５６）が係合することを特徴とする、請求項１６記載の燃料噴射弁。
供給側の切り欠き（５９）が２段に構成されていて、その際、第２の調整工具（５６）が第１の段（６１）にまで、かつ第２の調整工具（４５）は第２の段（６２）にまで、導入可能であることを特徴とする、請求項１７記載の燃料噴射弁。
スリーブ（２４）が中間スリーブ（３１）に支えられていることを特徴とする、請求項１から１８までのいずれか１項に記載の燃料噴射弁。
中間スリーブ（３１）がスリーブ（２４）と戻しばね（２３）との間に締め込まれていることを特徴とする、請求項１９記載の燃料噴射弁。
内燃機関の燃料噴射設備のための、内燃機関の燃焼室内に燃料を直接に噴射する燃料噴射弁を調整する方法であって、当該内燃機関が、アクチュエータ（２０）と、弁座面（６）と共にシール座を形成する弁閉鎖体（４）を操作するための、アクチュエータ（２０）と作用結合していて閉鎖方向で戻しばね（２３）により負荷されている弁ニードル（３）と、戻しばね（２３）を予負荷力で負荷するスリーブ（２４）とを備えており、その際、調整体（４０）がスリーブ（２４）内において調節可能に配置されており、これにより、燃料噴射弁（１）を単位時間当たりに貫流する燃料貫流量が調整体（４０）のスリーブ（２４）内における位置に関連しており、調整体（４０）がスリーブ（２４）に直接接触してスリーブ（２４）内に完全に挿入されている形式のものにおいて、次の方法ステップ、すなわち燃料噴射弁（１）の静的な現在貫流量を測定するステップ、測定した現在貫流量を静的な目標貫流量と比較するステップ、及び、調整体（４０）をスリーブ（２４）の内部において、現在貫流量が静的な目標貫流量と合致するまで、調節するステップを備えていることを特徴とする、燃料噴射弁の調整法。
調整体（４０）を、第１の調整工具（５２）により回動させることによって、スリーブ（２４）内において調節することを特徴とする、請求項２１記載の方法。
調整体（４０）を、調整工具（４５）により押し込むことによって、スリーブ（２４）の内部において調節することを特徴とする、請求項２１記載の方法。
静的な貫流量の調整を調整体（４０）により、かつ、動的な貫流量の調整をスリーブ（２４）の軸方向のしゅう動によって、互いに無関係に行うことを特徴とする、請求項２１から２３までのいずれか１項に記載の方法。
スリーブ（２４）の軸方向のしゅう動を、第２の調整工具（５６）による回動によって行うことを特徴とする、請求項２４記載の方法。