JP4916233B2 - エンジン冷却システム - Google Patents
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Description
請求項2記載の発明は、請求項1記載の発明において、前記サブ通路にスロットルバルブ、バイパス通路、ATFウォーマ/クーラ、EGRバルブ、車室ヒータの何れかを配置したことを特徴とする。
また、エンジンの冷却システムにおいて、メイン通路から分岐して冷却水をラジエータをバイパスしてスロットルバルブ、EGRバルブ等の各種機器とエンジンとの間で循環させるサブ通路を設け、このサブ通路に本発明に係るパイロット式開閉弁を設けたため、サブ通路に流れる冷却水を応答性良く適正に制御してエンジンの暖機性能や燃費の向上、スロットルバルブやEGRバルブの凍結防止等を図ることができる。
図1は本発明に係るパイロット式開閉弁の平面図、図2は図1のA−A線断面図、図3及び図4は図1のB−B線断面図(図3は閉弁状態、図4は開弁状態をそれぞれ示す)、図5は図3のC−C線拡大断面図、図6は図3のD−D線拡大断面図、図7は同パイロット式開閉弁のボディの平面図、図8はパイロット通路側に設けられるアウトフィルタの底面図、図9は図8のE−E線断面図、図10は連通路側に設けられるインフィルタの底面図、図11は図10のF−F線断面図である。
次に、以上のパイロット式開閉弁1を用いた本発明に係るエンジン冷却システムの実施の形態を図12に基づいて説明する。
2 流入通路
3 流出通路
4 ボディ
4a ボディの円筒部
4b ボディの取付座
4c ボディのガイド突起
4d ボディのアウトフィルタ嵌合凹部
4e ボディのアウトフィルタ係合溝
4f ボディのインフィルタ嵌合凹部
4g ボディのインフィルタ係合溝
5 ダイヤフラム弁
6 連通路
7,8 パイロット通路
9 パイロット弁
10 電磁ソレノイド(アクチュエータ)
11,12 ニップル
13 ビス
14 カバー
14a カバーのガイド突起
14b カバーの通路溝
15 ダイヤフラム
16 プレッシャプレート
16a プレッシャプレートのガイド穴
17 ロッド
18 アウトフィルタ(フィルタ)
18a アウトフィルタの本体部
18b アウトフィルタの係合爪
18c アウトフィルタの円孔
18d アウトフィルタのガイド溝
19 インフィルタ(フィルタ)
19a インフィルタの本体部
19b インフィルタの係合溝
19c インフィルタの円孔
19d インフィルタの外周面
20 エンジン
21 ラジエータ
22 サーモスタット式開閉弁
23 冷却水ポンプ
24 スロットルバルブ
25 車室ヒータ
26 ATFウォーマ/クーラ
27 EGRバルブ
a メイン通路
b〜f サブ通路
S1 背圧室
S2 外室
S3 内室
S4 連通室
Claims (8)
- エンジンとラジエータとの間で冷却水を循環させるメイン通路と、該メイン通路から分岐して冷却水を前記ラジエータをバイパスして各種機器とエンジンとの間で循環させるサブ通路を備えたエンジン冷却システムにおいて、
前記サブ通路にパイロット式開閉弁を設け、
前記パイロット式開閉弁は、流入通路と流出通路が形成されたボディと、該ボディの前記流入通路と流出通路の間に介在して通路を開閉するダイヤフラム弁と、該ダイヤフラム弁の背圧室と前記流入通路とを連通させる連通路と、前記背圧室と前記流出通路とを連通させるパイロット通路と、該パイロット通路を開閉するパイロット弁と、該パイロット弁を開閉動作させるアクチュエータを備え、前記連通路の流入通路側及び前記パイロット通路の流出通路側にフィルタを設けたものである
ことを特徴とするエンジン冷却システム。 - 前記サブ通路にスロットルバルブ、バイパス通路、ATFウォーマ/クーラ、EGRバルブ、車室ヒータの何れかを配置したことを特徴とする請求項1記載のエンジン冷却システム。
- 前記フィルタに複数の係合爪を立設し、該係合爪を前記ボディに形成された係合溝に係合させることによってフィルタをボディに装着することを特徴とする請求項1又は2記載のエンジン冷却システム。
- 前記係合爪を前記フィルタの前記ボディへの装着方向に対して平行に立設したことを特徴とする請求項3記載のエンジン冷却システム。
- 前記フィルタの前記ボディへの装着をガイドするガイド部を前記ボディに形成したことを特徴とする請求項1〜4の何れかに記載のエンジン冷却システム。
- 前記連通路の流入通路側に設けられたフィルタの目の粗さを、前記パイロット通路の流出通路側に設けられたフィルタの目の粗さよりも細かくしたことを特徴とする請求項1〜5の何れかに記載のエンジン冷却システム。
- 前記アクチュエータを、非通電時に前記パイロット弁を開動作させ、通電時に前記パイロット弁を閉動作させる電磁ソレノイドで構成したことを特徴とする請求項1〜6の何れかに記載のエンジン冷却システム。
- 前記アクチュエータを、非通電時に前記パイロット弁を閉動作させ、通電時に前記パイロット弁を開動作させる電磁ソレノイドで構成したことを特徴とする請求項1〜6の何れかに記載のエンジン冷却システム。
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