JP4908285B2 - オイルダンパ - Google Patents
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Description
2 アウターシリンダ
3 ベースバルブボディ
3A ボディ本体
3B 小径インロー部
3C 環状溝
4 インナーシリンダ
5 ロッドガイド
6 ピストン
7 ロッド側油室
8 反ロッド側油室
9 ボトム側油室
10 スペーサ
27 ピストンロッド
R リザーバ
L 隙間
Claims (7)
- ボトムの外周に基端を結合したアウターシリンダと、ボトムの中央に起立したベースバルブボディと、ベースバルブボディの外周に基端を嵌合してアウターシリンダの内側に同芯に配設したインナーシリンダと、アウターシリンダとインナーシリンダの先端に嵌合したロッドガイドと、アウターシリンダとインナーシリンダとの間に隔成したリザーバと、インナーシリンダ内にピストンを介して摺動自在に挿入されて上記ロッドガイドを貫通するピストンロッドと、インナーシリンダ内に上記ピストンで区画されたロッド側油室および反ロッド側油室と、ベースバルブボディとボトムとの間に区画されて上記リザーバに連通するボトム側油室と、上記ピストンとベースバルブボディに設けたバルブ機構とを備えているオイルダンパにおいて、上記ベースバルブボディをボディ本体と、ボディ本体から起立する小径なインロー部と、ボディ本体の上端面に形成した環状溝とで構成し、上記環状溝内にスペーサを嵌合させ、上記インナーシリンダの端面を上記スペーサに圧接させながら当該インナーシリンダの基端を上記インロー部の外周に嵌合させたことを特徴とするオイルダンパ。
- アウターシリンダの先端を環状の取付部材を介してロッドガイドの外周に嵌合し、当該取付部材に形成した一つ又は複数のネジ溝に上記ロッドガイドを貫通するボルトを螺合させ、当該ボルトの締付力に起因する軸力をロッドガイドを介してインナーシリンダに伝達し、このインナーシリンダの基端端面をスペーサに圧接させている請求項1のオイルダンパ。
- スペーサの一部を環状溝の開口部にはみ出させておき、インナーシリンダに軸力を付与した時その基端端面がはみ出した部分を押し潰して圧接されている請求項1又は2のオイルダンパ。
- スペーサが金属、ゴム、合成樹脂又は弾性な材料で成形されている請求項1,2又は3のオイルダンパ。
- スペーサが弾塑性材料で成形されている請求項1,2又は3のオイルダンパ。
- スペーサが金属、ゴム、合成樹脂又は弾性な材料で成形されたパイプリングで構成されている請求項4のオイルダンパ。
- スペーサが弾塑性部材で成形されたパイプリングで構成されている請求項5のオイルダンパ。
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